Не плохо. Да 120 конечно маловато. Хотя бы 130-140 он шел, что бы на обгонах по проще было. Я один раз на CBR 600 по таким же говнам ехал. Была сильная авария на трассе и большая пробка. А мне оставалось доехать пару км. И я решил проехать по лесу, день был солнечный, но я не учел что пару дней назад был дождь. Вот тогда я знатно подустал. И даже не представлял что на лысой резине оказывается можно ездить по лужам, которые почти до суппорта доходят. По клее проезжал, что бы не свалиться в нее, сразу кунал туда мот и ногами опираясь на грунт проезжал)))
@АлександрБрязгунов-х6н8 сағат бұрын
Здороваться с людьми надо прежде чем что то спросить!
@063vladimir10 сағат бұрын
Владею сейчас 600кой, хочу именно второго поколения литр, цены сейчас конечно конь.... Конечно за эти деньги хочется, плюшек, трекшн, электроники какой то. Но это хонда, а хонда это как Тойота, сразу плюс к цене из-за модели. Дай бог возьму литрушку)
@Дъ8рКүн бұрын
Не мотоцикл ,а велосипед ! Слава изобретателю велосипеда!
@ИгорьКрасников-к8р2 күн бұрын
Конечно, сейчас набигут спорто-нагибаторы и круизёро-доминаторы и начнут насмехаться над данным пепелацем. Но, минуточку господа, охладите траханье. А какже мото-товарищи с пристрастием к рыбалке и прочему съезду с асфальта на грунт? Каноничный Скрамблер, типа Триумфа за 500 к. не купишь (Б/у можно конечно найти - но это будет м-лом). Альтернативы? Альтернативы - только все что б/у, которое будет либо просить по 20-30К за ТО, либо будешь ходить пешком полсезона, пока идет запчасть.
@alexeygorintsev41132 күн бұрын
Я бы единственное что документы бы смотрел в первую очередь. Если с доками беда то смысла всё остальное смотреть просто нет.
@Leonid_Krivoruchkin2 күн бұрын
Jet, ты в Мск перебрался?
@АлексаСемеНова-х8х3 күн бұрын
Не уральские власти, И московские,,,,,, А Рокфеллер ы и Родшельды, делили россию , и убрали Николая2, как вы мало знаете, беретесь освещать...... все они живы, а погибла дубль семья, не винных людей. Это был спектакль,,, кстати ДНК не подтвердили, что это останки царя..... Слава богу, что она щакончилась,,, эта немецкая россия, пьявка на груди народа русского.... Управлчемого из вне.... Не признааали не веру правослпвную, они чме были лютеране, не язык русский... Не традиции русского народа, это был проэкт Roma Nova, новый Рим...... Не фамилия, а проэкт, такой фамилии не ьыло в россии и не могло быть. Изучайте настоящую историю.....
@Jet002 күн бұрын
А ты откуда это узнал все? Настоящую историю-то.
@ДимГисматуллин4 күн бұрын
Звучит как Урал
@ДмитрийЧеботарёв-и9с4 күн бұрын
Решено! Беру😊😊😊
@АлександрГриневский-й3ю5 күн бұрын
Убедительная просьба. Сделай обзор на ZONTES 703 F. Очень понравился мот. Хотелось бы мнение специалиста. Там так же как и у VOGE 900 DSX, китайский только пластик и приборка. Помоги сделать выбор. Спасибо.
@Дима-й8в7ы5 күн бұрын
10:00 самое важное для Харлея это не дать развиваться русскому мотоциклу 😂 ...а мощность, красота, харизма это вторично🎉
@ИгорьСмирный-о9н5 күн бұрын
😂2024! Джет крут! Спасибо тебе
@СашадДемачев5 күн бұрын
У Китая ещё нет инженерной школы, отсюда и такие решения, типо короткого крыла на скремблер, амортов которые не подходят этому классу и тп
@АндрейМихайлович-п2л5 күн бұрын
Лайк за обзор. С этим мотором есть в линейке и другие классы мотов дорожник либо турэндуро для всех случаев жизни. И цена вопроса тоже важна ( кубатурнее значит дороже) .ВСЕМ удачи.
@askarpulatov33275 күн бұрын
Спасибо за подробный обзор. Хотелось бы в будущем услышать обзор от тебя на Yamaha XSR 900.
@Dron-Yamaha6 күн бұрын
У меня номер был на старом мотике зеркально...4111😂
@UVAJAEMI-VIPer016 күн бұрын
Привет уважаемый человек. Есть большая просьба и идея для нового ролика. На просторах интернета нет роликов про мото защиту. А именно , про дуги безопасности , слайдеры , крашпады и тд. Думаю это интересная и нераскрытая тема. Спасибо и удачи.
@АлексейЗубарев-ь9ц6 күн бұрын
Тыщ триста?)
@vasëk_comandir6 күн бұрын
нефига себе бюджетный. они по 500к идут сейчас живые
@akc74706 күн бұрын
Лучше Хонду! взять, она понадёжнее будет😂
@igarrynoname_spb54936 күн бұрын
Его надо было ржавым по приколу выпускать с завода - был бы точно безумный Макс… странно выглядит
@gentleman.from.tomsk.706 күн бұрын
Был на слёте. У нас в 70-том регионе, за селом Батурино. Помимо Триумфа и Харлея видел СиБиху 1300 - ту самую, на подобной которой в 1-ой части фильма "Безумный Макс" ездил напарник главного героя . Очень красивый классический мотоцикл.
@AlexV31826 күн бұрын
Лично я "перестану ныть" ровно тогда, когда: 1 придет уверенность в обеспеченности запчастями... и не на ближайшие пару лет, пока модель выпускается, а на годы и годы вперед, как у японцев принято 2 окончательно уйдут в прошлое вопросы с качеством и надежностью 3 китайский мотопром начнет стоить в РФ адекватных денег. Впрочем, японского мотопрома п.3 тоже касается 4. Джет сам пересядет на китайца )) Внешка мота мне, кстати, понравилась... К ней бы еще подвеску соответствующую, а не вот это вот недоразумение, да еще кубиков +200 объема... при той же цене или минус тысяч 100 )))
@Jet006 күн бұрын
ну тут то подвеска вполне годная, просто она дорожная
@AlexV31826 күн бұрын
@Jet00 если из Москвы или Екатеринбурга вообще не выезжать, то наверное да. И можно даже тогда совсем убрать её. )))) А так - вид мота хоть и неплох, но уж очень не соответствует содержанию.
@kirillnezolia82727 күн бұрын
Jet, а ты уверен что задний амортизатор действительно рюкзачного типа, а не просто алюминиевая балванка с нипелем. Зная хитрость китайских производителей😅...
@Jet007 күн бұрын
китайские питбайки всех настолько напугали
@SyntheticExp5 күн бұрын
В мотосалоне мне консультант сказал, что резервуар это бутафория. Я не проверял, но склонен верить.
@Jet004 күн бұрын
@@SyntheticExp в видосе Honda Motor Rus технический специалист говорил, что только в одном пере вилки Africa Twin есть масло, т.к. они с разделением функций. На самом деле масло есть в обоих перьях. Я не склонен верить консультантам до тех пор пока сам не увижу.
@SyntheticExp4 күн бұрын
@@Jet00 возможно, опыт у меня околонулевой)
@простотак-э9я4т7 күн бұрын
Джет, если постепенно перешли дополнительно на обзоры китайских мотоциклов то может посоветуете: какой двигатель наиболее ресурсный?
@Jet007 күн бұрын
4т чем больше обьёма тем больше ресурса, но если ты берёшь 400сс+ то вопрос ресурса вообще-то не стоит, только чтобы пораздувать
@простотак-э9я4т6 күн бұрын
@@Jet00 Спасибо за ответ.
@ИванКондрат-ч4г7 күн бұрын
Когда Скремблер - цыган
@dmitrydmitriev1907 күн бұрын
Автор, приветствую. А почему на замере 0 - 100 ты используешь сцепление? Вроде как без него быстрее. ИМХО
@Jet007 күн бұрын
использую сцепление только на первых 2-3 передачах, чтобы не убивать коробку.
@Shukar747 күн бұрын
Вот после таких «гонсчегов» и убивается коробка
@dmitrydmitriev1907 күн бұрын
@@Shukar74 Вся Правда о Переключениях Без Сцепления | Голос Бездока | MC Garage @MotorcyclistMag kzbin.info/www/bejne/naezop2Qe9KKe7M
@dmitrydmitriev1907 күн бұрын
@@Jet00 Вот тут согласен, я только с 1-й на вторую со сцеплением, потом передачи сами заходят, чуть лапку преподнять + перегазовка.
@AkkedisLizard7 күн бұрын
по поводу когда перестанут ныть про китай - примерно тогда когда покупка китаймота не станет попаданием на поиск запчастей непонятно где. И пониманием, что как только производитель решит прекратить, на эту рисомолку запчасти просто пропадут. совсем. Когда запчасти можно будет найти хотя бы у официалов всегда, независимо от выпускается мотоцикл или уже нет, тогда про китай будет осмысленно думать. Пока что это лотерея...
@serjkoss65806 күн бұрын
@@1313Rahula1313 кого не будит? кто-то спит?
@1313Rahula13136 күн бұрын
@@serjkoss6580 это ловушки проверки на адекватность, ты будешь первый, жрать срать спать, смотреть мусорное видео, максимум развитии
@akc74706 күн бұрын
А, сколько ЛОХОВ!, накупили машин китайских!!!😂👍
@СашадДемачев5 күн бұрын
Да, я на свой ТДМ который снят 20 лет уже мог найти всё, да очень дорого за любую мелочь, что и послужило причиной продажи, но было всё
@andryelensky2697 күн бұрын
80 мм для задней подвески катастрофически мало даже для города(
@МишаЧегодаев-м7р7 күн бұрын
😂наш папа ссыкун
@fullmetalalchemist10387 күн бұрын
Сказочная фигня. А казалось бы, что мешало эту тонюсенькую выхлопную трубу провести высоко как у скрэмблера или хотя бы на одном уровне с трубой рамы? Что мешало подножку разместить чуть пониже? Что мешало поставить более длинноходные подвески? Переделок минимум, а у мотоцикла появился бы толк и смысл.
@1313Rahula13136 күн бұрын
там другие в этом сегменте, их завались как говна за баней
@gentleman.from.tomsk.707 күн бұрын
В сознании Русского человека крепко укоринилась идея, что »Японский мотоцикл=надёжно и долговечно« А про подобную технику - мы мало что знаем, только подобные обзоры нам окромя их наличии на рынке, ничего не говорят о их надёжности, наличию сервисов и запчастей. Поэтому "ныть" о том что «...это китайский мотоцикл !!!» будут ещё долго. ... Что касаемо кубатуры данного пипелаца. Я пришёл к выводу, что 'литр' на трассе по-веселее будет на опережениях с перестроением, так нет же, на меня посыпались комменты что Я не прав, что и на чекушке можно ехать 120 км/ч и обгонять фуры.😅 Поэтому, думается это мотак для состоятельного новичка, поиграться сезон, может быть, другой .
@gentleman.from.tomsk.707 күн бұрын
Прикольно: 2-а тормозных диска спереди ! 😊 Крыло, можно удлинить, аккуратно приколхозив подобие брызговика.😅 На Спортстер же продают пластиковый брызговик.😅😅😅
@downtempo13407 күн бұрын
Обзорчик на RE Himalayan не планируется, случаем?
@gambetto77117 күн бұрын
На спицах мот выглядит красиво
@Mihail_Korovkin7 күн бұрын
Хватило 2 мин, чтобы понять, что мотик не для нашего климата.
@SergoWR7 күн бұрын
Привет бро, где Никитос???? Не видно его давненько.
@llikojiota24927 күн бұрын
я всю жизнь кручу болты и я человек
@Цифрыкакието7 күн бұрын
За те деньги honda vrx 400 принесет куда больше удовольствия
@V_l_log7 күн бұрын
так это же разного класса мотоциклы 🤷♂ смысла нет такого сравнения.
@Цифрыкакието7 күн бұрын
@V_l_log что тот дорожник что этот
@1313Rahula13136 күн бұрын
@@Цифрыкакието ты ошибаешься дружочек, сейчас в каждом классе образовалось 3 подкласса, это как мицубиси аут лендер он уже не дорожник, он паркетник с возможностью бездорожья а твой honda vrx 400 это кио соул чуть приподнятый, не совсем компакт вен и почти паркетник П,С, а про удовольствия это ты прав, бери японца и горя не знай, не ведись на китайские балалайки
@Цифрыкакието6 күн бұрын
@1313Rahula1313 мой дружочек не поместится тебе в роточек, дружочек
@бульбасумкин-в6о7 күн бұрын
Если есть возможность сможешь сделать обзор на сузуки GSR600. кому интересно поддержите лайками.
@Jet007 күн бұрын
600 нет смысла, т.к. уже устарел. а вот GSR750 стоит внимания.
@бульбасумкин-в6о7 күн бұрын
@Jet00 ну тогда можно его. Я посмотрел оказывается у тебя на канале есть обзор на 400. В принципе одно и тоже. Спасибо что ответил.
@Цифрыкакието7 күн бұрын
Ну не за пол ляма же, тыщ 300 ещё пойдет
@serjkoss65806 күн бұрын
ну сейчас новые авто меньше 2 млн нет практически, в среднем уже 3-4, а еще относительно недавно на эти деньги можно было купить машину классом-двумя выше или даже небольшую квартиру. Так что мот за 500к это сейчас дешево. Тот же Доминар сколько сейчас в салоне стоит?
@Цифрыкакието6 күн бұрын
@serjkoss6580 все верно говоришь, только это в голове никак не укладывается
@vikvla7 күн бұрын
Всё равно остаётся ощущение поделки. Себе такой не хочется.
@ИванТанк-ю4д7 күн бұрын
Вообще то энергоемкая подвеска это наоборот...поглащающая больше енергии воздействующей на нее....т.е. способная переварить больше всяких неровностей и более комфортная для таких условий...м..да вот.
@Jet007 күн бұрын
Каждый раз когда я слышал "энергоёмкая" имели ввиду, что она не расхлябанная, сбитая. Поэтому я не любитель такого термина.