Обзор бэггера BMW R18B. Американская школа.

Вышло ли сделать большой железный мотоцикл с минимумом электроники и максимумом традиционных ценностей?
Выражаю благодарность представительству компании BMW в России - www.bmw-motorrad.ru
Мы возим мотоциклы из Японии - projapan.ru​​​​​​​​​​
Маркетплейс мотоэкипа: rszone.ru​​​​​​
Мой личный инстаграм - @ilya.splin
По вопросам сотрудничества: [e-mail]
Инстаграм - @projapan.ru
VK - projapan​​​​​​​​​​​​​​
8 499 705 15 89

[@lak5879]

каждый раз забываю, что вы занимаетесь доставкой мотоциклов из японии и сша и делаете это хорошо. Спасибо что напоминаешь в каждом видео.

[@user-wt9jf1tg6e]

Это фишка Кондракова😁

[@alexsmith8187]

Почему-то в этот раз только из Японии. США не взлетели?

[@alexminaev669]

@@user-wt9jf1tg6e это теория маркетинга

[@user-wt9jf1tg6e]

@@alexminaev669 я понимаю)

[@Just_Ride_Channel]

Э-э-э! Брат! Ты каналом ошибся. Это к тому, челу, который уже два года ездит на мотоцикле, привезеном под ключ с японского аукциона 😂

[@maxmensworld89]

Всем привет, живу в Берлине. Скажу вам, немцы ещё как покупают мотоциклы для города. У некоторых по три мотоцикла. Один для города и два для прогулок. Например в Берлине зарегистрировано 120 000 мотоциклов. Если пройти по городу то на каждой, даже на маленькой улице будет припарковано больше 10 мотоциклов. И ещё немцы охотно ездят на мотоциклах по городу зимой. Потому, что снега здесь почти не бывает.

[@alexandertkachenko5811]

Лет через пятнадцать закажем R18 из Японии или США, вот тогда и заценим))

[@Dragsterkazan]

Илья настолько крут, что за рекламу RS Zone платит сам себе!

[@user-dt7hm7bz2z]

Прибор "пауэр резерв" пришел из мира авиации. На поршневых моторах это прибор "наддув", на газотурбинных это прибор "торкс". У того и другого физический смысл- остаток располагаемой мощности двигателя.

[@svlazar3736]

Красивый байк, пускаю слюни :) Спасибо за обзор

[@user-jv7no9ns6y]

Илья, как всегда, сделал добротное видео. Спасибо за обзор. Классный мот.👍

[@sharano53]

Спасибо Илья за обзор! Ты хорошо смотришься на этом байке на фоне немецкого ландшафта.

[@Alex-ShtG]

Супер! Красивый мотоцикл, классный рассказ. Спасибо.

[@streetfighter1065]

Первый мотоцикл в этом классе который понравился внешне, бомба !!

[@vz6199]

фломастеры

[@user-vx4qu5ve9f]

Спасибо за обзор, отлично !!!

[@user-hw2fj6eu6q]

Красивый мот! "Диван" шикарно выглядит, надо будет посидеть на нём, может зайдёт, а то на пенсию скоро )))

[@user-zb4kb6vo7s]

После слов, в России начали ездить на мотоциклах в конце 90))) Тебе сколько лет сынок))))))

[@nozdormus8804]

Шикарный мот.Ждём из Японии за пол цены 😄

[@wildwesthunt17]

Хороший обзор,рассматриваю R18 как второй мотоцикл,сейчас езжу на Индиане Чиф!!!Я понимаю это разные,но хочется эго иметь)!!!!

[@tor4867]

Никогда не понимал модные трубы с силиконовым звуком или искусственным удлинением члена! Красивый звук двигателя для меня, это именно звук двигателя а не модный пер..ж из глушака! И приборка хороша! Аж глаз отдыхает! Красивый и внушительный БНВ!)

[@tituspullo808]

Breckenheim пригород Wiesbaden :) Спасибо что ты проехал мимо кольцевой где был поворот, вспомнил свои 14-15 лет, 2006-2007 года, жил там в семье учил Немецкий, классное было время!

[@Andromachine]

Илюха не мог без вставки про электро)). 🐞 Жук.

[@xxxIcEbErG]

внешний вид у мотоцикла очень солидный, напоминает м72 по стилю и линиям, но с добавление свежего чего-то. За обзор спасибо, не зря ехал в Германию))

[@user-qc9is4zv6j]

он шикарен!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@dembel20091]

Очень интересный обзор!!!

[@dmitryo6649]

Супер видео, супер обзор! Спасибо большое, очень ждал. Да, немцы не любят стоять в пробках в городах на своих байках. Так же лично я не люблю кататься по автобанам, большое поток и скучно. Мы любим кататься по серпантинам и извилистым ландштрассе (скорость 100 км/ч). Ландштрассе проходит обычно по красивым местам.

[@user-vx4qu5ve9f]

При немецком качестве этих самых ландшрассе и красоте вокруг - это отличное катание 👍

[@dmitryo6649]

@@user-vx4qu5ve9f у меня гусь, мне главное Ландштрассе, а их качество это вторичное :)

[@user-vx4qu5ve9f]

@@dmitryo6649 🙂🙂

[@user-wz3nf9so9e]

Ооооочень красивый мот.

[@333Zion777]

Хороший, подробный обзор

[@GiGiMoNN]

Очень красивый мот.

[@GoodCat161]

Мот впечатляет 😊🤘

[@Stasiuseiro]

🖐️😀👍Хороший мот, хороший обзор

[@user-nm1if8pk2l]

За обзор спасибо) А по поводу «мультимедиа Челленджера выделяется из общей композиции приборки» - можно переключить тему на «Тёмную» и всё прекрасно даже в солнечную погоду👌🏻 Хз зачем ему белая менюшка, имхо она органично смотрится только на белом матовом Dark Horse

[@user-zu8vz6pi2o]

Отличный обзор.

[@user-pk2qp7fz1w]

,,Табло" на видео, реально выглядит классно., как буд-то ты тянеш за руки робота из ,,ну-погоди".а так то огонь.

[@user-wt9jf1tg6e]

Красивый мот 👍

[@klaviaturkin]

В Штатах есть весьма странные гонки на бэггерах (где катку тащит Индейка), интересно увидим ли там Эр18

[@antonyhopkins1533]

Ну наконец то

[@MORGUN_SERGEY]

У девчонки про которую вы говорили есть свой канал англоязычный Ride & Roal если не ошибаюсь называется. Тоже обзор неплохой. БМВ шикарен, ответочка HD за Панамерику 😂 Илья, как всегда лайк в поддержку канала и спасибо за видео 😊👍

[@MountainNomad]

Точно! Ответка за Панамерику.

[@AlphariusOne]

Спасибо за проделанную работу! По поводу тормозов надо будет погуглить через пару-тройку лет, я уверен, к тому времени на форумах народ подробно распишет, как вкорячить на перед диски и суппорта от условного s1000rr 😀

[@ProJapan]

Думаю, 90% покупателей это не нужно)

[@AlphariusOne]

@@ProJapan там, может, и не нужно, а в Европе и у нас народ любит, чтобы тормоза были получше, это подтверждает бесконечная замена стандартных шлангов на армированные, где их нет с завода. Так что проблема ватных тормозов - проблема времени имхо

[@ChekanFamily]

Дрожит так как оппазит У меня на rninet такое же дрожание и это его фишка и по приколу даже

[@dmitrijr7065]

5:00 Блин я тут пешком ходил...

[@avknivesukraine8977]

Равнодушен к этому классу мотов, но этот таки очень красивый

[@KrugVladimir]

Стало интересно, решил посчитать по пути на работу кого и сколько встречу. 7.30 утра Берлин. 8 скутеров 10 мотосов.

[@alexminaev669]

этим миром рулят маркетологи:))

[@user-zv1lb2sq3d]

На вентуре тоже беда с тормозами,правда там это колодками лечится

[@Rocketbill]

Было бы интересно сравнение с MGX 21. Хотя бы поверхностное.

[@user-op6ig4we5d]

Глушаки к горшкам крепятся гайкой как на Яве старушке)

[@Zigerman]

Очевидно, что это очень крутой мот. Но, эти огромные опозитные котлы мне не нравятся. Прошу прощения за личное мнение)

[@user-qc9is4zv6j]

явно R18 зашёл))

[@GiGiMoNN]

Мне кажется, BMW нужно было просто сделать более мощные тормоза опцией. Да и все. Это же не новый двигатель в мот запихнуть, а всего лишь машинки и диски поменять. А на мотоциклах нельзя регулировать холостой ход тормозной ручки? Даже на велосипедах это можно делать.

[@ChekanFamily]

Какого было пассажиру на нем ?

[@user-mj6ii6pt8e]

2 свечи на цилиндр, 4 клапана и толкатели с распредом в блоке + однодисковое сухое сцепление в маховике перед коробкой - немцы умеют в извращения и чтут традиции R 75

[@TomDury67]

Круизеры это совсем не моё, по крайней мере пока. А из R18 я бы купил отдельно двигатель. Чтобы установить его в "переднем углу" стометровой гостиной 😁 Он восхищает своей монументальной скульптурностью, что огромные котлы, что передняя крышка похожая на зеркальный щит Персея😁 А вот мотоцикл целиком вряд ли.

[@user-se2lu6nl7p]

Приезжая в Ирбит или в Ижевск, что летом, что зимой, в 80-ые, мотоциклов было больше, чем машин.

[@user-tk5cc9jz6r]

Вот Таким, Должен Быть новый Урал; подчеркну НОВЫЙ...

[@benderrodriguez935]

Хорлеееееей🏴‍☠️

[@lexa8079]

Интересный и хороший обзор 👍 ЗЫ: как дела с Лотус Омегой 😀

[@ProJapan]

К моему возвращению будет готов

[@lexa8079]

@@ProJapan жду 👍

[@qwerty007]

33:10 почему правый стопарь загорается быстрее левого?

[@MrAleshqua]

7:50 у него оператор гоупрошкой работает, моё увожение

[@serjkoss6580]

Геометрия от Ильи: диаметр прямоугольника

[@AndreyPutilov]

...Обобщённо диаметром фигуры (множества) называется максимальное расстояние между точками этой фигуры (множества), или точная верхняя грань Так что все нормально))

[@budemanbor]

27:12 Сказал, что Аня толстая ;)

[@Squirtobrizgov]

Как есть, порванка у него крупная.

[@dariussertvytis4652]

Ехал на BMW R18. Странно, что стекло автоматически не поднимается. Музыка звучала так себе, может настроить надо было. Упрарление, и разгон нормально.

[@vadymsenko5764]

Мне нравится мото гуцци Калифорния. Я склонен не верить не насчёт тормозов и вибраций. Зачем мне мотоцикл который я не могу заложить? Когда я бы себе купил трицикл... Хорошо бы продавался в комплекте с коляской. За идею Не забудьте занести косу... 🤔 Да забыл. Хорошие тормоза это проблема, когда пассажир не за что держаться.

[@dmitryo6649]

Илья, не заглянул в кофры (сумки) и не дал никакую информацию, что туда влезает? Шлем?

[@ProJapan]

Не, шлем не зайдёт. Открытый разве что, и то не мог проверить

[@IS67ru]

Все норм, но клапана и пульты лови ударения))))

[@user-ti6oc9lv1i]

Сегодня в Автодоме на Зорге клиент забирал Трансконтиненталь - вид пафосный!!! И кстати возраст байкера 60+!!! Так что и у нас есть ветераны мотодвижения! Как правильно, что есть сравнение с ХД и Индиан.

[@user-se2lu6nl7p]

Видео зашло, но хотелось бы услышать мнение пассажира.

[@serjkoss6580]

и девочковый тест)

[@AlexGhosty]

Насчет кнопки SOS - она уже довольно давно есть у мотиков бнв, но слышал, что ее никак не могут сертифицировать в РФ. Поэтому такой опции нет ни на одном мотоцикле, привезенных к Ру дилерам

[@user-ws7cy6ow8e]

😀👍

[@TheRico211]

Только хотел написать,что я цеплял подножками , как вы сделали тоже самое))) мне не зашёл мот .

[@AAAABBBBCCCDDDDEEEE]

Подскажите пожалуйста новичку кто катается на таких мотоциклах. Мечтаю недавно о мотоцикле. Сейчас пока даже прав нет. Внешне очень нравится BMW R18, но классическая посадка с прямой спиной и согнутыми ногами в 90 градусов не знаю как оно. Например у Harley Davidson Breakout так понимаю наоборот очень удобная посадка с вытянутыми ногами вперед, которая возможно придает то самое чувство свободы и независимости, но на мой взгляд Harley не такой внешне стильный что ли. Какой бы выбрали вы между этими двумя красавцами?

[@maxg1481]

Никогда не поверю, что вибрацию оставляют специально - маркетинговая ложь.

[@lynchlynch8435]

Харлеи однозначно специально создают вибрацию в своих моторах.

[@Nevedorin]

собрал в конструкторе, получилось за 3 ляма. ))

[@user-se2lu6nl7p]

В 16 лет,в 80-ые, двигаться быстрее мопеда не образ жизни, а вызов обществу.

[@feliksfeliks5866]

HD Street Glide CVO или r18b ? Для себя что бы выбрали ? И по чему ??

[@ProJapan]

R18. Но вообще челленжер, он самый собранный и «европейский» по своему характеру.

[@feliksfeliks5866]

@@ProJapan Если можно ещё один ответ - Почему не HD ? Ведь расположение стопы у r18 а соответственно и ног(не протянешь как хотелось бы) явный минус . И при моих 195 важный . Челледжер уступает R18 , внутренней компоновкой бэтвинга , на мой взгляд . Посадка удобней , вне сомнений ! Но сервис ?? 5лет гарантий , потом как ? Кто крепче на Ваш взгляд из тройки? Комплектующие на ХД и р18 в достатке , +- время . С челленджером немного туманно .

[@turzvuk]

чтоб не говорили, а оппозит проигрывает V-twin по визуалу, и кажется, по удобству.

[@motointurist4329]

Данный аппарат подходит для путешествий на дальние расстояния? Или RT более подходящий для туризма? И как с вибрациями - будут ли доставлять дискомфорт при длительных поездках?

[@ProJapan]

Подходит точно. Рт будет удобнее. Выбрации меня бы устроили, они не очень велики на крейсерской скорости, но это дело вкуса

[@motointurist4329]

@@ProJapan Спасибо!

[@klaviaturkin]

на 30:09 Урал в кадре или переделка кустарей какая?

[@ProJapan]

Урал

[@leoniddemchenko8702]

Вот вроде смотришь обзор на мотоцикл, а музыка на фоне говорит, что ты смотришь Дашу путешественницу

[@maxwell_ua]

Woohoo

[@user-eq8pi2yu2w]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@artkondakov]

Мда, действительно, интересные времена, когда немцы хотят быть американцами, а американцы - европейцами. Осталось чтобы американцы заднюю передачу добавили, а то 400кг даже на ровной площадке толкать тяжко

[@greenwi4]

Слушай братан Мне кажется, что у тебя самые лучшие обзоры Благодарность не знает границ Если тебя не утруждает, не бросай пожалуйста это делать История за тобой останется, тоже полезно

[@Ahma888]

Выглядит он конечно бомба, даже две бомбы.

[@zallmir]

Натюрлих

[@user-tn8bh6vw8w]

5+

[@user-kt1yj8to3b]

Больно смотреть обзор. Очень хочется продать чего-нибудь.

[@MegaZuch]

приборка выглядит, будто на тебя смотрит киборг-чебурашка

[@vadymsenko5764]

Мой мото гуцци Griso так приятно вибрирует что у меня встал. Когда прокатил девушку, была в восторге, и хотела со мной ехать На дальняк.

[@justgarage4986]

Интересный мотоцикл)) На мой взгляд, главный его минус - выглядит по сравнению с ХД он очень так себе) Надпись на двигателе 1800 именно этим шрифтом - это просто дно!) Ещё очень интересно, есть ли какое-то афтермаркетовое железо на мотор? Не какой-то нулевик, а именно серьёзное железо)

[@ProJapan]

Вот там ниже несколько комментариев от людей, которым очень нравится. О вкусах лучше не спорить)

[@justgarage4986]

@@ProJapan это самая бесполезная тема для спора, естессно)) мнения должны быть разными)

[@user-rx8pj7bo8j]

На этот мотоцикл ожидается очень много тюнинга, так что я думаю все пожелания учтут

[@TheVtaly]

Пхахах)) Чел в багажнике привязан тросом... У нас, скорее, камеру привяжут к челу, ибо стоит дохрена :D

[@dmitryo6649]

Должен быть орднунг - порядок :) если мужик выпадет, то организатор, кто все это затеял будет до конца дней платить пострадавшему пособие. Поэтому лучше привязать, чтобы избежать проблем.

[@user-uz2zk2ej9h]

Правыми передними пальцами..."

[@opinbuks]

Мне нравится то что немцы не стали устанавливать баночки под анализы на руль как делают многие европейцы .

[@SysoevNick]

На этом мотоцикле не хватает только коляски с пулемётчиком ) оформление боковых сторон бензобака вообще с 1939 года не поменялось

[@user-mj6ii6pt8e]

35000 евро.... Сколько Голодобоббер стоит? А интрудет 1800?

[@user-vv2yo2ro1c]

Илья молодец, видео как всегда очень качественное. А мот не зашёл. Оппозит на круизере вообще не смотрится. Нелепица какая-то. На самолёте он смотрится. На круизере вообще никак. Моё впечатление после видео: мот ватный, тяжёлый, плохо тормозит, ещё и пудовые гири по бокам торчат. Бе.

[@ProJapan]

Не, он не ватный совсем, шасси классное

[@user-vv2yo2ro1c]

@@ProJapan 😁👍

[@user-bl3db6sc6e]

Ну, если не считать то, что производилось в СССР, Венгрии и Чехословакии, мотоциклами, то, да, в России стали ездить на мотоциклах с конца 80-х - начала 90-х. Но я бы не был так категоричен. ;) И вообще, мне, мотоциклисту со стажем вождения с 1987 года, как-то странно это слышать. Ведь на чём-то же двухколёсном я катался тогда.

[@ProJapan]

Мотоциклы почти всегда были средством передвижения, а не стилем жизни.

[@Vit_oko]

«Мотоцикл имеет хорошую динамику». 6,5 с/100 км. Угораю

[@ProJapan]

5.5 И из-за момента большого динамика всегда под рукой на любой передаче. Мыслят категориями 0-100 школьники

[@Vit_oko]

@@ProJapan если он до 100 не едет, то дальше там и вовсе вечность

[@lynchlynch8435]

@@ProJapan Очевидно Вы ерунду говорите. Производители борются за эти доли секунды до 100. Понятно, что на круизерах разгон - не приоритетная характеристика, но мотоцикл должен давать эмоции,и разгон - одна из важнейших. Даже харлееводы увеличивают объёмы своих моторов комплектами, и покупают более объемные моторы. Мощное, впечатляющее ускорение - это едва ли не главное в мотоцикле. Это не зависит от возраста. Даже если ты не будешь рвать ручку часто, важно знать, что ты можешь рвануть в любой момент!) А овощ с 1800 кубами, с таким вялым разгоном... Без традиционного v-twin, без породистого звука, без приятных вибраций. Красивый, но абсолютно никчёмный мотоцикл, с моей точки зрения.

[@user-ff5vf6lj6o]

Обтекатель от Урала.

[@Kamradoff]

Диаметр у прямоугольного дисплея? Ну ок.

[@ProJapan]

Диагональ. Вы не слишком критичны?)

[@user-bi1rs9cm6u]

Вот не не надо Илья про то что у нас 1990 годов нарисовалась мото культура.. Я вырос у городской бани, дак вот вся стоянка была заставлена ижами Уралами и трофейными немецкими бмв, не считая восходов и минсков, наши предки всегда в седле во все времена, и с войны кто мог на мото возвращались, а учитывая что авто в те времена было взять тяжело делаем выводы. А так обзор хороший как всегда👍

[@ProJapan]

Так на мото ездили не потому, что это был стиль жизни или культура, а потому, что это был транспорт.

[@user-om5vf8su8u]

тормоза, тормоза..... Тормоза придумали трусы! ))

[@boker5]

Взял и слеееил девочку назад на витрину)))))))))))).

[@romanaksenenko]

Хм, а зачем покупать BMW, сделанный как Harley-Davidson, если можно купить Harley-Davidson, сделанный как Harley-Davidson?

[@Asfalter0]

Потому что Панамерика сделана, как гусь:))

[@lynchlynch8435]

Пан Америка сделана как КТМ)) Они, похоже серьёзно им вдохновлялись, и даже геометрию почти целиком позаимствовали. Не удивлюсь, если там была скрытая коллаборации. Гусь - древний мамонт, незачем его копировать. Следующий гусь будет очень сильно изменён, не сомневайтесь.

[@bikeonoor4006]

Не знаю, почему БМВ упирается со своими архаичными оппозитами. Раньше, такая схема диктовалась ремонтопригодностью и доступностью к агрегатам. Сейчас это не актуально, тк никто самостоятельно не будет ремонтировать БМВ. Во всем остальном эта схема ущербна. Если бы поставили бы нормальный V-твин с житкостным охлаждением, то была бы бомба - современный по конструкции и удобный по посадке мот.

[@kdl8x01]

Просто это их фишка. Точно также можно сказать что v-twin тоже устарел, поставить нормальный рядник и получить хонду ребел.