обзор BMW E87 116i с пробегом 321 000 км. Стоимостью всего 3 500 🇪🇺

[@ВасильМотін]

У меня е39 2.5 дизель Пробег 400.000 У коллеги по работе точно такое же БМВ с пробегом 940.000 На моторе только форсунки менял , и цепь ГРМ И турбина

[@StanislavSAUTOMOTIVE]

Что ж, уважуха таким хозяинам🫡

[@ВасильМотін]

@@StanislavSAUTOMOTIVE на дизеле главное лить хорошее масло , и менять его каждые 7.5 тыщ Тогда турбина не отрыгнёт , плюс менять и продувать фильтра , чистить радиатор от пыли и грязи , БМВ перегрева не пращает И будет вам счастье И кстати ещё одно , не покупать машину из Польши или Прибалтики, там уже всё изнасилованое

[@StanislavSAUTOMOTIVE]

​@@ВасильМотінтак поэтому я ищу варианты из Германии, с сервисной историей... да пробеги как буд то большие...но состояние фактическое на порядок выше после Панов😅

[@shmagunvladislav9614]

сюда дизельные 1.6 моторы не ставили, в 116д стоит такой дже 2.0 дизель как и в 118,120,123д

[@ЮрийКива-ъ2д]

Подскажите, пожалуйста, это мотор N43B16? Купил такую из Японии с пробегом 60410 км, с мотором N43B16, говорят форсунки летят на них Каждые 6к пробега в Японии меняли масло, тоже сразу большое ТО ей сдел

[@ТабакеровТрофим]

итак 1.6 бенз за 14к зл. Комплектация довольно бедная сиденья тряпка, фары галоген, без люка, без боковых подкачек на сидении и без подкачки спины, не говоря про затемнения зеркал заднего вида и подсветок ручек, ангельских глазок тоже нет, на ресте они довольно красивые. Радует разве что нбт, клима и факт наличия подогревов сидений. Машина явно после полировки, пробег приличный для такого мотора, под капотом творится что то страшное, ржа на распорке и стакане очень сильно смущает возможно был удар, у меня например такого даже и близко нет. Да и вообще сам факт продажи авто с топливом на лампочке не внушает доверия). Короче учитывая год, немного скинуть и нормально будет, они тут по 8-10к улетают.

[@StanislavSAUTOMOTIVE]

Нормально за 14 улетела, по 8-10 это металлолом на колесах, в салоне которого пропердели сидушки сначала немцы, потом хачи немецкие, потом поляки, потом уж наш брат, с пробегом под 400, отмотанным на 180 т.км, потом такое корыто радостно покупает чел за 8-10, зато пробег нормальный 😁

[@АлександрКушнеров-ч9п]

Это двигатель n45

[@Vladislav761]

А если нет мультимедии как проверять?) на приборке будет или как?

[@StanislavSAUTOMOTIVE]

Да, в версиях без экрана на переключателе поворотов есть джойстик, им нужно войти в меню, найти там "лейку" и нажать)

[@Vladislav761]

@@StanislavSAUTOMOTIVE подскажите а как дорога она в обслуживании? Продаю солярис вот думаю ее взять 2.0 бензин

[@StanislavSAUTOMOTIVE]

​@@Vladislav761если найдешь варик ухоженный, то не будет она дороже в обслуживании чем хундай. Если конечно после какого то мастурбека, то это будет пылесос денег( плюс я так понимаю вы из России или Беларуси, т.к. солярисы продавались ток там, то у вас печалька пока с запчастями нормальными, насколько я знаю...

[@ДимаБорисенко-и1н]

Всё у нас ладится

[@СергейБодня-л3ч]

Блин, думал обзор, а тут перекуп… 😆

[@StanislavSAUTOMOTIVE]

кто такой перекуп?

[@ВалерийОхрана-ъ4с]

Сколько редукторов она уже видела

[@StanislavSAUTOMOTIVE]

10

[@alexb3833]

Имел такую 2.0 (2010г) бензин, рестайлинговую , на 200 к. Поменял мотор.., причина : масляное голодание , стоит мотор от компакта с електро форсунками , дорогая в обслуживании , не советую , лучше уже 3 серию брать.

[@StanislavSAUTOMOTIVE]

при нормальном обслуживании, без палённых фильтров и масел, такие экземпляры есть в продаже с пробегом 400-500 т.км.

[@VladOstras]

700 Euro kostet es

[@ваня-у9т]

РУЛЬ МАКСИМАЛЬНО УБОГИЙ

[@StanislavSAUTOMOTIVE]

Нуну