Обзор BMW R1250RT: колесо Сансары

[@nothing.else.matters.]

Купил такой (1200) как раз в 40)), продал в 44. Пересел с GT1600 RT для наших реалий лучше. И да, он может быть быстрым, по Москве с кофрами сильно не обламывался. Это наверное самый удобный мот, который у меня был, как кроссовки. Удобно для тех, кого не парит погода за окном и мотосезон длится до снега) Ничего не ломалось, ничего не глючело.

[@TheMaximBond]

Какие плюсы и минусы у него нашли по сравнению с GT1600?

[@nothing.else.matters.]

@@TheMaximBond 1. Подвеска RT гораздо более всеядная, GT-напротив практически не переносит плохих дорог. 2. Вес. RT действительно быстрее именно по городу из за более малого веса. Маневрирование на сверхнизких скоростях удобнее как из за конструкции ДВС так и из-за более короткой базы. 3. Ветрозащита RT лучше 4. RT менее требователен к качеству топлива. GT без сомнения внешне выглядит лучше. GT по хорошей дороге загородом быстрее-веселее . GT отличный головной свет GT зеркала заднего вида удобнее. Вывод такой: если у вас очень высокий уровень пилотирования, то GT вы заставите ехать в медленных шпильках так же быстро как RT. Все остальное зависит от типа эксплуатации и личных предпочтений (в том числе и от работы ДВС). Я пересел на 6 цилиндров с 2-х и опять вернулся к 2-м. Постарался ответить объективно.

[@TheMaximBond]

@@nothing.else.matters. спасибо! Очень подробно! Похоже, что RT практически идеальный байк. Сейчас езжу на Триумфе Боббер летом и BMW С650 с теплым покрывалом зимой. Но к RT и GT конечно присматриваюсь. Между RT1200 и RT1250 большая разница? Или можно взять старую модель и особо не потерять?

[@джоннибраско-ш8ь]

Владимир привет! рад видеть на ютубе! я вырос на вашем журнале, зачитывался взахлеб мечтая о мотоцикле

[@BlazeRCG]

Приветствую! Надо же, какой я динозавр. Впрочем, пока еще немного двигаюсь, поэтому теперь формат погружения в мир мотоциклов такой, на трубе. Рад, конечно, что мои читатели находят меня здесь, это мотивирует развивать канал и дальше. Спасибо за обратную связь.

[@evgenyl152]

@@BlazeRCG Я тоже вырос на статьях Моторевю, а мне уже 37))

[@Freeracer83]

@@evgenyl152 Было время...

[@MotorcyclesForMatures]

Какой макферсон?! Где там макферсон? Понаберут непонятно кого объявлению... Конечно пассажирка будет недовольна, мало того что мотоцикл пенсионерский, так еще и водитель рычажную подвеску макферсоном называет. Двойка. Дневник на стол и в учебный центр БМВ Моторрад на ленинградку в субботу. Нет, не на обучение, а снег чистить.

[@BlazeRCG]

Дорога в учебный центр BMW мне заказана, ибо рычажная подвеска там условная, а вот направляющие и маятник с шаровой, хоть трижды назови его параллевером - есть, да и до чистки снега в этом Высшем Свете общества абы кого по объявлению не допускают, нужна сертификация, как минимум по ISSN, WDSF и чёткое цитирование Канта в оригинале...

[@overkilloverkillov]

первая минута ролика хороша

[@СергейТюрькин-щ8ъ]

Грамотно изложенный обзор достоинств и качеств отличного мотоцикла👍

[@MotorcyclesForMatures]

Никогда не понимал, зачем БНВ тратит огромные деньги на технические мультфильмы… их типичные клиенты короткое замыкание от закона Кулона вряд-ли отличат, да и вообще они читают плохо, что тут говорить

[@Trebyan]

Спасибо за обзор

[@BlazeRCG]

Пожалуйста

[@Пашкасоловей]

Наконец я себя такого же купил, ну блин 1.5 ляма за бу отдавать так жалко было, ну да ладно

[@balderis55]

Откатал 3 сезона на RT, очень классный мот! Классный обзор, лайк.

[@BlazeRCG]

Да, согласен - один из лучших туристов на рынке

[@TheMaximBond]

Подходит для города?

[@BlazeRCG]

@@TheMaximBond вполне. Особенно если снять боковые кофры

[@balderis55]

@@TheMaximBond Однозначно да, почему его и используют в полиции )

[@TheMaximBond]

Выбираю как раз между ним и S100XR. Чисто для города, без туризма.

[@АнатолийДудин-н4к]

Какая женщина!👍🙂

[@BlazeRCG]

Это для прикрытия...

[@АнатолийДудин-н4к]

@@BlazeRCG Я тоже написал для прикрытия😁

[@АлександрАлександров-э2д8ж]

Отличный обзор отличного мотоцикла.

[@TheSaturnus1]

Владимир, привет! А что по подвеске? Как справляется с неровностями?

[@BlazeRCG]

Привет! Все неровности, до разумных пределов, разумеется, просто растворяются. Убийственно сибаритская модель, комфортнее только дома на диване

[@invisman2230]

Но пассажир жаловался... Он всегда жалуется, у него просто судьба такая)))))))))) Юмор - самое лучшее в обзорах!

[@igorkon]

на цилиндры лифчик одел, а на Машу - нет. двойные стандарты!

[@BlazeRCG]

Согласен! Мне очень, очень стыдно за свои двойные стандарты. Пойду, может Маша меня пожалеет?

[@КомиссарКаттани-б9ж]

Обзор на 5!! Как и данные девчонки!

[@ЭдуардКаржавыйнепредВставляет]

Если с этого гламурного мопеда снять весь прастик, останится движок и еще пара железок☝️

[@kleber996]

Сними скальп со своего тупого черепа

[@АндрейРоберт-э4ъ]

Самая большая проблема это большой изгиб в колене и вибрации на высоких скоростях.

[@BlazeRCG]

Здесь вопрос роста: до 170- 175 см, все относительно приемлемо

[@АндрейРоберт-э4ъ]

@@BlazeRCG 187 рост,плюс небольшие проблемы в позвоночнике что делает просто невозможным долгое положение сильно согнутой ноги. А мот вообще-то хороший.

[@BlazeRCG]

@@АндрейРоберт-э4ъ согласен, но BMW заложники собственной оппозитной схемы: да, - стильно, красиво, удобно в качестве охлаждения, но проблемы с эргономикой для высоких...

[@motoviktorovich]

Владимир приветствую! Смотрел как вы в Магадан катали, очень здорово! Скажите пожалуйста как РТв сравнение с ГС?

[@BlazeRCG]

Виталий, приветствую!Ну тест рт-ки тоже есть на канале, если кратко: еще комфортнее, "диваннее". Но глобально, это все таки машины из разных классов, все таки гусь, пусть и с оговорками, но эндуро, а РТ исключительно асфальтовая история.

[@motoviktorovich]

@@BlazeRCG У меня был 160кг турэндуро и даже на нем не очень эндурить, про грязь и мокрую погоду вообще молчу! А вот как эндурить на 230 кг ГСе я вообще не представляю! Получается что хот он и гс не много эндуро но катать на нем только по асфальту! Ну можно по сухому грунту но это аккуратно и аккуратно можно и на рт...

[@BlazeRCG]

@@motoviktorovich Виталий, в глине и грязи тот же гс тот еще бегемот, но ходы подвесок все таки больше, как и клиренс. Пусть и с заменой амортизатора, но тот же гусь доехал до Магадана, на РТ-хе это было бы крайне проблематично. Возле того же Нижнего Бестяха в дождь на РТ точно не проехать , - там сплошная глина. Но если говорить о настоящих эндуро приключениях, то все, что больше 150 кг, причем снаряженной массы, это уже всегда компромисс..

[@motoviktorovich]

@@BlazeRCG Вот я об этом и говорю, всё что 200+ это компромисс, а лучше да, не более 150! Я свой 160кг, пару раз упал-поднял и уже ничего не хочется! Получается как мультитул, вроде инструментов много НО! Я сейчас стою перед выбором РТ или ГС, вот маюсь! Брать ГС и терять в комфорте, ветрозащите и удобстве на дороге или брать РТ и пользоваться этим и получать удовольствие, тк 90 процентов асфальт! И

[@BlazeRCG]

@@motoviktorovich при таком раскладе, я бы точно думал в сторону РТ, все таки на асфальте он куда комфортнее своего гусиного собрата

[@_Michael_Goldberg]

если не ошибаюсь конкурента сего мотоцикла выпускал Triumph.

[@invisman2230]

Появление Маши добавит просмотров не менее эффектному обзору!

[@_Michael_Goldberg]

ролик мне понравился, но дорожник, фото которого у Вас в Instagram на мой взгляд поинтереснее.

[@BlazeRCG]

Разные модели, разные задачи...

[@Вананас-ы6ч]

Какой у вас рост?

[@BlazeRCG]

193 см

[@imanabduraheembautista53]

All Things Presented Are Well-Explained. I Am Buying BMW R 1250 RT for My Son, My Daughter and Also For Me This December 2021. You Are Good Presenter ! I Have Subscribed To Your You Tube Channel With A Like. From The Philippines. 😍😍😍😍😍😍😍😍 😂😂😂😂😂😂😂😂 🇵🇭🇵🇭🇵🇭🇵🇭🇵🇭🇵🇭🇵🇭🇵🇭

[@BlazeRCG]

Thanks, Iman

[@MalishWishka]

Пассажир всегда недоволен...

[@BlazeRCG]

И чем мы там опять недовольны?..

[@ЕвгенийЛебедев-к1й]

Сашааааааа!

[@MalishWishka]

@@ЕвгенийЛебедев-к1й все хорошооооо 🤣🤣🤣

[@АндрейЩуров-э2л]

Ссылка на телегочат кривая, не?

[@BlazeRCG]

Не, вполне себе ровная

[@СергейНепонятый]

Вроде "Крутой" мотоциклист, как сам говоришь: "За сорок". Сам в экипе, а пасажирку посадил практически в чём мать родила... Хорошо хоть шлем для неё не пожалел! А ведь тебя смотрят не только зрелые мотоциклисты но и молодёжь. Завтра они глядя на тебя так же посадят девчонок без экипа и поедут выпендриваться. Чем это может закончится? Думаю, что ты очень хорошо себе представляешь! Или думаешь, что ты особенный? И если ты за рулём то это гарантия безопасности?

[@BlazeRCG]

Съёмка с девушкой велась на технических дорожках трека "Каньон", на дороги общего пользования мы не выезжали.

[@СергейНепонятый]

@@BlazeRCG Это хорошо! Но люди увидели то, что видят их глаза - то о чëм я писал в комментарии.

[@BlazeRCG]

@@СергейНепонятый давайте будем честны: мотоциклы - это не о вселенской доброте и безопасности, иногда на них можно немного умереть. Да и девушек, по большей части, все таки хотят видеть ровно в том формате, который на видео. Есть каналы, где очень подробно и правильно разбирают последствия езды без экипировки и во многом я с ними солидарен, однако практически всегда виновата прокладка, та, что между рулём и сиденьем. Разумеется, никто не застрахован, но я всегда надеюсь на то, что у меня серьёзные и грамотные зрители, понимающие, что это видео лишь для картинки. В реальной жизни мой второй номер всегда упакован не хуже меня.

[@СергейНепонятый]

@@BlazeRCG Спасибо, что не оставили мой комментарий без ответа. Наверное, главный вывод который можно сделать из этой темы это то, что блогеры это медийные личности (Взрослые блогеры) которых смотрят тысячи зрителей и они должны помнить об ответственности перед ними.

[@BlazeRCG]

@@СергейНепонятый Сергей, согласен. Правда, мой канал пока только в начале пути, но как говорят китайцы (или улусы, монголы, - вечно забываю), чтобы начать путь, надо сделать первый шаг. Вроде как что-то уже сделал. Надеюсь, со временем смогу дорасти до какого то значимого числа подписчиков, тогда будет больше возможностей для разного рода материалов, в том числе и по безопасности.

[@_Michael_Goldberg]

10:42 на мой взгляд сей BMW некрасивый, но GL1800-это отвратительный скутер-переросток!

[@BlazeRCG]

Ну дизайн и немцы, во всяком случае, в мототематике, почти всегда не тождественные понятия..

[@сергейпетровян]

Я не понял какого мальчика👎

[@КоляБоков-к6с]

За мальчика с зади👎👎👎👎тебе лично

[@АндрейЩуров-э2л]

Все шутки про геев на бимерах куда-то исчезают после покупки собственного БМВ :)

[@Kazakof177]

Телефон подруги дай ?

[@BlazeRCG]

Зачем вам оно, сын мой, да прибудет похоть ваша и непотребства мысленно чинимые, исключительно с вами. Аминь.

[@Evgen365-n4f]

Зеркала как на хонде пан европа)))),а вы знаете что такие зеркала у бмв появились в 83 году на BMW K100RS? А первая паневропа 1100 появилась в 93 году))

[@BlazeRCG]

Прекрасно знаю и что? Pan European я просто привел в качестве относительно живого примера, который пусть и редко, но все таки еще встречается на дорогах. BMW были пионерами во многих сферах, в том числе и в серийной ABS, ником образом не забывая этот факт, все таки отмечу, что функция складывания зеркал с гарантированным отражением ваших перчаток в конкретном случае получилась скорее декоративная ...

[@Evgen365-n4f]

@@BlazeRCG то что знаете это хорошо:) но об этом лучше говорить в ролике))) а не в коментах писать :) И чтоб потом не отвечать на критику, фразами: Прекрасно знаю и что?:)

[@BlazeRCG]

@@Evgen365-n4f ваши пожелания будут учтены в дальнейшем)

[@yaroslavpavlukivskiy389]

Шумно !!

[@ДмитрийРакша-р9м]

Взрослый вроде дядька, а в голове ветер. Хорошая девочка с красивыми руками и остальным могла в миг превратиться в некрасивую на всю жизнь. И себе бы жизнь испортил и девочке. Можно было обыграть одевая её в экип и просмотров было бы не меньше. А так Дизлайк.

[@BlazeRCG]

Ваше мнение крайне важно для нас

[@oneway6222]

Автор латентный гей ?

[@BlazeRCG]

Разумеется

[@oneway6222]

@@BlazeRCG я вашего "брата" сразу вижу.