Обзор/болячки двигателя BMW N55 3 литра turbo бензин на примере F10 535i

ВидеоОбзор болячек и проблемных мест двигателя BMW 3 литра бензин N55 на примере кузова F10 535i. Рассматриваем болячки железа двс N55, топливной системы , системы наддува/подачи воздуха, навесного оборудования двигателя включая систему охлаждения жидкости. Почему не дует турбина, какие проблемы в компонентах управление наддува могут встретится и как их решать.
Сколько стоит содержать F10 535i смотрите в предыдущем видео • BMW F10 535i ремонт за...
Insta: / vadym_garage_racer
00:00 - Вступление
00:31 - Про двигатель s55
01:15 - Сравнение с s65
01:50 - Железо мотора s55
05:06 - Система подачи топлива
05:43 - Система зажигания s55
06:09 - Система подачи воздуха
08:44 - Система охлаждения
10:44 - Навесное s55
11:17 - Ито
БМВ Сервис Киев garage-racer.com.ua/?...
Facebook BMW Сервиса / vad1mracer
www.drive2.ru/r/bmw/1022916/ - бортовик е46 на drive2.ru
www.drive2.ru/r/bmw/1319638/ - бортовик е30 drive2.ru
www.bmwclub.ua/threads/135769-... - бортовик на bmwclub.ua

[@VadymGarageRacer]

Таймкоды 00:00 - Вступление 00:31 - Про двигатель s55 01:15 - Сравнение с s65 01:50 - Железо мотора s55 05:06 - Система подачи топлива 05:43 - Система зажигания s55 06:09 - Система подачи воздуха 08:44 - Система охлаждения 10:44 - Навесное s55 11:17 - Ито

[@991scorpion]

супер! молодчага! более подробного обзора никогда не видел.. давай еще!

[@Metlik375]

Понимаю что волнуешься , но не суетись, ты хорошо все рассказываешь)

[@Gazenwagen]

Как всегда на высоте) Очень ждал обзор на этот чудо мотор😀 Спасибо 🙏

[@VadymGarageRacer]

На здоровье :)

[@xyikins4232]

@@VadymGarageRacer стоит выбор между 535 и 528 что бы выбрал себе?

[@rickross6368]

@@xyikins4232 535i конечно, если бюджет позволяет)

[@xyikins4232]

@@rickross6368 поздно 528 н20 ))

[@154.8]

Коротко и по делу! С ценами! Лайк, как говорится...

[@johnylis34]

Вадим, скажи пожалуйста, пробег 210 тысяч н55, допуски все в норме по компьютеру. Нужно ли менять цепь грм? Должна ли она начать звенеть когда растянется?

[@user-dg1gm3cn3p]

Подскажи, а не пробовали ставить успокоители грм с n55 на n20? Подходят они? номер цепи вроде тот же.. У меня f30 n20, пробег 120тыс. собираюсь менять цепь, но смущает, что нужно ставить опять таки херовые успокоители которые крошатся..

[@user-py3rc5dr6x]

Вадим как специолист сможешь подобрать е46 ?

[@ggiokhan]

Спасибо, отлично и по делу рассказал

[@yevgenkyrychenko3786]

Классный обзор! Спасибо большое! У меня на режиме «спорт», На 2,5 - 3 тысячах слышится какой-то шумок , как шуршание .Думаю может турбина ? Никаких кодов нет, масло не ест . Что это может быть ? Мотор 134 тысячи. Спасибо !

[@Alex33213]

Классный формат! Хотелось бы увидеть х5 е70 рестайлинг обзор модели

[@VadymGarageRacer]

скоро будет )

[@aziz0101100]

У них мотор одинаковые, не?

[@olegvelikiy7382]

Стоит проверять такой мотор на задиры на 120к пробеге при покупке если он уже на чипе или стоит на другие моменты обратить внимание? Сколько стоит у вас диагностика такого мотора?

[@oleksandrkovalchuk8023]

СКАЖІТЬ будь-ласка які причини у BMW X3 11оод xdrwe35i , якщо заблокувався мотор, що можна зробити?

[@ggiokhan]

Я твой фан теперь)

[@user-so4wj8ve1r]

подскажите, планирую брать 640 с пробегом 150-200к, стоит ли туда лезть или это смерть?

[@vetalhaker]

Пушка обзор ✅✅✅

[@makszaicev219]

Подскажите у меня такой же мотор. На холодную когда заводиш первые 5-10 секунд плавают обороты потом проходит

[@zolotoygarage]

Топчик!) но августе шапку не забудь снять!)))

[@user-xm3dv9ju5n]

Да не, наоборот, валенок не хватает )))

[@dnwfc4400]

лукас видосу!)))

[@shotagafrindashvili472]

привет, кароче я хочу купить bmw 535i f10 2011 из америки, пробег 120000 миль. которий мотор лучше всего на bmw f10 2011 года? бензиновй...

[@alexeylazariev7340]

Круто! Хочу GT , никогда не было бмв, все говорят после лексуса не поймёшь, а тут после этого видео не страшно)

[@user-mi5bc6if2r]

Очень понравилась подача материала. Коротко и ясно. N55 отличний двигатель. У меня BMW 2015 года, пробег 74 тис.Все отлично. Только замена проклади клапанной кришки. Масло 5-6 тис.

[@user-rb2ie9gw1l]

N54 отличный, n55 ну такое

[@user-mi5bc6if2r]

@@user-rb2ie9gw1l Насправді N55 хороший двигун, b58 найкращий,а N54 таке собі.

[@user-rb2ie9gw1l]

@@user-mi5bc6if2r сток n54 при нормальном масле и его замене и 98 нашем бензине 300 к проедет спокойно, люди на стейдж 2 по 150 проезжают

[@n54power21]

@@user-mi5bc6if2r н55 надёжнее в стоке, но тюнинг не держит и до н54 ему далеко, там али турбо и пожалуйста 700лс и 100-200 6 секунд, н55 при 550 отрыгивают

[@user-mi5bc6if2r]

@@n54power21 Цілком погоджуюся.

[@slois666]

Какое масло послветуете в ф10 535

[@artemkaramurza4899]

Привет вопрос про замену блока двигателя на 14 минуте...о каком блоке идёт речь? ЭБУ?

[@VadymGarageRacer]

Про ЭБУ двигателя :) DME

[@user-cz8ty2ur4i]

Подскажите еще пожалуйта у меня выбивает ошибку привода про которую вы говорили !! Что мне сказать в сервисе что бы они делали ? Они мне уже прочистили топлевную чуть не поменяли её без выявления причины !!! У меня 3.5 i(306)

[@VadymGarageRacer]

Пусть комп диагностику сделают для начала :)

[@user-jl8rl5uh1l]

Рассматриваю данное видео, как методичку. Пошагово сталкиваюсь с каждой из описанных проблем. Очень благодарен за Вашу работу. Подскажите, сталкивались с такой проблемой... "замер уровня масла" я не могу провести когда машина в "рабочей" температуре (доходит до 17% и все). Замер возможен ТОЛЬКО, когда стрелка температуры немного преподымается, тогда есть шанс протестить уровень масла. Чуть выше и шансов замерять нет, замер может прерваться и на 98%. Что делать, куда смотреть, по компу ответ не найден. Заранее СПАСИБО

[@user-sj3ix1wk2f]

Роман вы разобрались с проблемой ?

[@user-jl8rl5uh1l]

@@user-sj3ix1wk2f нет :( Продал машину. Новый владелец также мучается, проблему и он не решил

[@dmitriim1107]

Поможет только замена электропомпы и все будет отлично - проверено

[@user-yj5ue2bi6k]

Доброго времени суток , бывали у вас f10 535 купленные на аукционе в США с пометкой механические повреждение ( не заводится не едет ) на сколько может затянуть ремонт ?

[@Anonim4ick]

На стоимость мотора 5+к $

[@user-sy5zb2tq7q]

Здраствуйте Двиг N55b30 маслленное голодание что делать какую запчасть заменит. Если дальше ехать что будедь двигатель заране спасибо ответ

[@VadymGarageRacer]

Заедьте на бмв сервис)

[@sashasas8681]

Добрый день, колбасит ролик натяжителя ремня n55?на светофоре еле чествуется вибрация. подскажите куда лесть

[@VadymGarageRacer]

заедьте на бмв сервис по месту)

[@user-rf6pl5de6t]

Дай шапку поганять))) Видос Топ

[@VadymGarageRacer]

)))))

[@BPP-001]

Скажите пожалуйста,бывает такое завожу ф10,535 когда тёплая и иногда бывает как будто троит ну не часто такое ?что может быть за причина это не может лить форсунка ??? Машина на стейж 1 пробег 180000

[@funnykirya7395]

Здравствуйте, разобрались с проблемой?

[@BPP-001]

@@funnykirya7395 да продал ее и все ))),у вас такая же проблема ?

[@funnykirya7395]

@@BPP-001 да, не могу сказать что она меня сильно беспокоит, но с чем связано не знаю. секунд 10 может чуть-чуть троить когда теплая

[@denys_sav]

А про n54 будет обзор?:)

[@cherepovartem]

Какой пробег на этой машине? А то это меняли, то меняли...

[@zdelaypotishe824]

а где ты цепь менял на этих моторах..видео дай!!!

[@ggiokhan]

Супер

[@oniksss]

Подскажите пожалуйста. N55 кратковременный стук примерно 1-2 секунды при запуске. Как будто глухой метал.. Похоже на клапан. Работает хорошо, ошибок не каких нет. Куда копать? Спасибо.

[@user-ow2lj2jr7f]

Тоже самое )

[@oniksss]

@@user-ow2lj2jr7f Я поменял натяжитель и ролики. Теперь все ок!

[@dovgofff1500]

Бро Иногда начинает что то пищать под капотом, и загораеться ошибка по давлению масла, уровень масла выше середины, хз боюсь нздить

[@user-ij4lc7en5x]

Как думаете купить 535? Или лучше дальше ездить на своём камри? Подскажите

[@user-fl5qn4ji1h]

Думаю Вам нужно оставить Камри и Купить беху. В идеале так.

[@dabster2]

Если на холодную троит? через минут 7-10 работает нормально. Форсунки поменяли свечи катушки тоже. ТНВД последней ревизии стоит. Куда копать ?

[@termzzzzz]

Ищи подсос неучтенного воздуха, дымогенератор покажет. Скорей всего по соединениям, мотор холодный, резина, пластик дубовые, подсос воздуха присутствует, мотор нагревается, резинки пластик разогреваются, подсос уменьшается. Такая версия имеет место быть, проверяй.

[@MENE-TEKEL]

А сейчас: что тогда надежно работает?

[@user-jt3jp9kt6r]

Вы занимаетесь чисткой впускного коллектора?

[@VadymGarageRacer]

Да

[@user-jt3jp9kt6r]

@@VadymGarageRacer орехом?

[@user-ek2do5wl5f]

А между n54 и n 55 какой все же лучше ваше мнение?

[@VadymGarageRacer]

вы найдите авто с n54 ))) это редкость. смотря для чего лучше. для рекородов мощности то n54, а для обычной езды то N55 наверное. а вообще они примерно одинаковые

[@user-ek2do5wl5f]

@@VadymGarageRacer да я про х6 с н54

[@ggiokhan]

Лайк лайк

[@user-kazax74]

Привет дружище с удовольствием посмотрел видео , все четко понятно а не так что вот колеса и они круглые а не квадратные . У меня пара вопросов как к знатоку BMW , дело в том что все время ездил на гранд чероки , вынужден был продать последнего из за финансовых трудностей и купил себе на замену машину постарше возрастом и подешевле BMW X6 N54 , насос там новый 1.5 года ему ,форсунки то же 12 ревизия , надо шланги вакуумные поменять , а так вроде все нормально , хотел спросить по поводу масла , хозяин машины сказал что ест 1л/8000км , я проехал с момента покупки 2000 км пробег у машины 175000 -родной , каты удалены -выхлопные трубы чуть чуть маслянистые думаю что масло ест конечно и узнать это можно только при замене ,но я вот о чем можно ли как то проверить датчик который отвечает за уровень масла правильно он показывает или нет потому что , что не смотрю, всегда полный уровень и второй вопрос зимой нажал резко в пол все было нормально даю газ берет газ ,потом заглушил завожу ошибка двигатель в половину мощности езжайте в сервис турбины отключились , приехал на работу заглушил завел все нормально , хозяин говорил что трубки вакуумные это может это турбины уже начинают ? Отпишись будь добр , спасибо.

[@sergereez6420]

Сколько реально жрет н55 ?

[@slois666]

купил такую беху в сентябре этого года, пока нечего не сломалось )

[@camils.b.m1334]

Мотор норм работает !?

[@user-zb6zz8bm2t]

можно ли промывать форсунки на этом моторе и есть ли в этом смысл?

[@VadymGarageRacer]

Зачем? не знаю тех кто чистит) их меняют после 100-150к км ) все 6. Ради профилактики и что бы мелкого троения не было

[@user-zb6zz8bm2t]

@@VadymGarageRacer немного нестабильно работает на ХХ, ошибок нет, пробег 80к

[@tarich999]

Смотрю видео когда взял два дня назад N55 F32

[@VadymGarageRacer]

)))

[@VadymGarageRacer]

Норм Вы взяли крутую тачку )

[@user-ds7yk6sx1p]

Даёшь обзор на М50!

[@VadymGarageRacer]

Неактуальная тема, некро тема или для тюна или для жестких фанов;) И куча инфы в инете про m50 ). Как снимем про популярные моторы, тогда доберёмся про м50). Но там владельцы м50 и так все знают про них ) и мало пользы будет от видео )

[@artemkaramurza4899]

У меня на ремонте F30 с N55 пропуски на 3 и 4 цилиндрах, заменили катушки и свечи, форсунки со стэнда работают исправно. Но проблема осталась

[@VadymGarageRacer]

Хз как вы форсы на стенде проверяете , мы их меняем местами илм меняем на б.у. или на новые. В Киеве не знаю кто их проверять может, они не ремонтируются.

[@artemkaramurza4899]

@@VadymGarageRacer форсунки были очень грязные (визуально) кинули их в УЗ мойку после установили на движок с разворотом трубок и уже на движке проверяли предварительно на каждую форсунку надев пластиковую бутылку.

[@artemkaramurza4899]

@@VadymGarageRacer здесь в Америке не многие прибегают к манипуляция с чисткой или проверкой обычно ставят новые но мы не ищем лёгких путей)))

[@VadymGarageRacer]

@@artemkaramurza4899 мы никогда не проверяем и не чистим н55 так как это никто не делает в Киеве. сразу меняем. и это как бы нельзя сделать, они не ремонтопригодны

[@XdimidrolX]

Как на счёт клапана регулировки давления масла? В интернете бытует мнение что его меняют в целях профилактики переодически?

[@zulubshows]

У меня 535. на 130 тысячах поменял этот датчик, т.к. уровень масла уже не мог определиться через электронный щуп.

[@rickross6368]

Бытует такое мнение, да. Советую менять после 100к в целях профилактики

[@igkput8202]

Есть мнение знакомого моториста бмв-Порше -менять каждые 50 тыс

[@MrDosRus]

Почему при заводе на прогретую машину колбасит где-то минуту потом все ровно работает? И во время обычной работы двигателя каждые секунд 15 чувствуется какой то пинок двигателя? Свечи новые

[@user-ch2kq4bk4r]

Форсунки

[@n54power21]

Логи сними на холодную, достаточно 1 форсунку поменять для начала

[@dogdragonn]

чет мне перехотелось себе эту машину и марку в целом )

[@borraz212]

Езжу более 10 лет на е60 бмв, менял только расходники и прокладки

[@user-gw4ts6ym9o]

расскажи о моторе N47D20d 13-15 годов!

[@davile7310]

тот же говно мотор как и н55 н63... практически 80% машин с подкончеными моторами... малогабаритный мощный мотор с малым ресурсом грм который всегда проебывают заменить и потом спиливает звезды рвет грм уничтожает гбц, блок алюминий с тонкими отливами коренной постели, разваливает тонель и блок в мусор, почти таже проблема с провернутыми вкладышами шатунов... короче вся серия н это говорит сама за себя)) "НЕ Надо брать"))

[@user-bj3jj4sq8p]

@@davile7310 N47d20A уже 240 к. км на одометре ничего еще не делал, ничего не удалял и не вырезал, цепь еще не менял, антифриз никуда не уходит. идеальный двигатель заточен на экологию и экономию а не для гонок или любителей чип тюнинга. В основном страдают любители тюнинга.

[@VadymGarageRacer]

Если Вас не смущает дизель и достаточно его мощности, а мощности у него достаточно для большинства владельцев. То берите смело, это хороший выбор по надежности и популярности и экономичности. Я, правда, не знаю в каком кузове. N20 точно требует больше внимания и n55. А n47ых куча и пробеги часто за 200+. Но общая рекомендация поменять цепи на 200 т. Сделаем обзор скоро)

[@flow7518]

После этого обзора передумал брать GT с этим мотором, надо дизель 👍 компетентный парень 🤘✋👍 Привет из Беларусии)

[@user-fl5qn4ji1h]

Лучше 7-ку 3.0 дизель.

[@borraz212]

Дизель говно , ходят в 2 раза меньше

[@flow7518]

Парни) взял 740 N54, правда обслуженую с заменой цепей, ТНВД, форсы... И вроде Оке, кайфую 🇧🇾🚀✋😎😎

[@user-wi5zw2si8r]

Н55 ф10 поменял мотор отреставрировал турбину мозги поменял свечи поменял лямдозон поменял евро два прошил почему расход топлива большой 25-27литр. это при спокойной езде???

[@user-ij4lc7en5x]

Чувак что то не то у тебя

[@user-sl2ui1lj7i]

165 поехал на этом моторе , заменил теплообменник, и все полет нормальный.

[@VadymGarageRacer]

Good)

[@happiness2901]

У меня 210 т

[@zaharofffff]

Решение по понижению температуры нашли?

[@VadymGarageRacer]

Мы его искали?). Думаю владельцы таких моторов не одобрят идею колхозить температуру n55. Им проще прокладки поменять и не мешать мотору работать, как спроектировано на заводе BMW. Или может есть где чип который переделывает всю логику управления двс под пониженную температуру. Но учитывая его стоимость и факт изменения прошивки это мало кому понравится. Разве что будут катать тестовых 10 экземпляров n55 на протяжении 100т км и в этом тесте статистически докажется польза от такого чипа. Думаю, может через 5-10 лет, когда до этих моторов доберутся менее состоятельные любители колхоза\тюнинга, может и будет пользоваться популярностью такое решение).

[@qwaw1485]

Да есть Решение. Чипуешься через MHD flasher (Гугл в помощь) там можно отрегулировать работу охлаждающей системы.

[@zaharofffff]

@@qwaw1485 спасибо 👍

[@igkput8202]

Как можете прокомментировать проворачивание вкладышей на N55 у огромного количества владельцев f10 до 100 тыс.пробега и после?

[@VadymGarageRacer]

Покажите хоть 1го ))) где они

[@igkput8202]

Могу показать десятки таких!!!!

[@icrooner74]

@@VadymGarageRacer ну как, показал он вам десятки?? ))

[@VadymGarageRacer]

@@igkput8202 давайте. не видел ни одного

[@VadymGarageRacer]

@@icrooner74 ))

[@user-uf9zy4wh5c]

Дякую дуже поміг)

[@user-lh6xh1xk7e]

добрый день всем у меня такая проблема утром завожу машину работает нормально 20 секунд а после обороты начинают плавать я поменял все свечи, модули, экономайзер, почистил все фарсунки но досихпор обороты плавают бмв 2010 год х5 бензин обем 3,5 литра мотор n55 заранее спасибо

[@dExILONE]

А не знаешь почему может быть большой расход? При любом темпе езды. Газ в пол или спокойно 23 литра. Поменял форсунки, свечи и катализатор стало 19. Но видно что выхлоп черный. И скорее всего опять катализатор скороинакроеться...

[@borraz212]

Как ты так кат поменял что он скоро накроется ? Если новый кат он 200 к проедет , если черный дым двиглу уже капиталка нужна а не каты менять

[@olllaolaooa5396]

BMW N55 3 литра turbo бензин на примере F10 535i открутив маслозаливной горловины крышку притягивает сильно дыма нет (двигатель включен не троит работает как и с закрученной крышкой) подскажите это нормально или проблема с крышке клапанов картерных газов ? подскажите плиз )

[@olllaolaooa5396]

а то говорят менять крышку клапанов )

[@ggiokhan]

Классно, но мелодии мне не заходят с обзором авто)

[@user-ij4lc7en5x]

220 тыс пробега можно покупать 535?2010 года?

[@Paul-lp6er]

зависит от того, на сколько "укатанный" мотор попадется, нужно покупать с хорошо разбирающимся в теме человеком, в первую очередь проверьте систему VVT, на ноутбуке можно погонять "запоминание упоров" послушать не заедает ли моторчик VVT, послушать возле мотора на предмет "лишних звуков", эксцентриковый вал очень дорогой и менять его нужно будет только вместе с моторчиком, ну и положите руку на мотор для проверки на неравномерную вибрацию, если вибрирует\подтраивает\"мандражирует" обходите стороной

[@makszaicev219]

Да и мотор сразу новый к нему

[@borraz212]

Нет

[@user-rw1wi5zu9h]

Какой расход у данного авто в спокойном режиме по городу ?

[@ruslan5927]

11-12 задний привод

[@ruslan5927]

Все зависит на сколько много пробок.

[@Paul-lp6er]

не будет там 11л. не смешите, мотор с пробегом 200+ расход не меньше 13 -14л. по городу, задний привод

[@ruslan5927]

@@Paul-lp6er город разный у всех.

[@yb9066]

16

[@farxansalimov8228]

Чувак сказал вещи которые все знаю кроме, турбо заслонки или как там было которая регулирует турбину

[@NGRUSER]

Салинойды проблемные только на N54, а тут твинскрол и проблему отчасти решили

[@afk9978]

Это не ваш гараж был на печенеговской? Лукьяновка

[@VadymGarageRacer]

на соляной был первый бокс

[@afk9978]

@@VadymGarageRacerточно, печенеговская выше я то думаю что-то знакомое) а какой щас адрес у вас?

[@VadymGarageRacer]

@@afk9978 3 адреса. ул. Радищева 4 (м Берестейская), ул. Гродненская 32А (Левый Берег), ул Электриков 16 (Петровка\Подол)

[@1111vladan]

Ля мне повезло у меня коренные вкладыши провернуло🤣

[@user-ch2kq4bk4r]

Что бесить место нету под капотом подлезть

[@vetalhaker]

kzbin.info/www/bejne/nmaZl3WIZtedsKc N55 motor болячки

[@dmitriy4284]

Рассказываешь здорово, но че там за ветер у тебя? Че ты шатаешься? у меня голова закружилась

[@bbzzzrrrr]

Подумал это Джов

[@potolki_kaspiysk]

Ты что говоришь в начале ? Опоховеджесер ?

[@VadymGarageRacer]

Оп оп Гараж Рейсер

[@user-ce3lm7sz1k]

Шапка топ, сам такую ношу, все смеются, а мне пох)

[@ludvig330]

В 40i стоит B58 мотор,а это уже совершенно другой, учим матчасть)

[@VadymGarageRacer]

ЛоЛ, 640 гляньте) про иксы не смотрел

[@VadymGarageRacer]

завтра будет видео b58 vs n55, ЛОЛ

[@user-bg4lu7lv2u]

Хочешь взрыв мозга?Лежал неделю назад такой мотор заклинивший( уже откапиталил).Заклинило из-за масляного голодания,которое получилось в следствии обрыва ремня навесного оборудования.Разорваный ремень намотало на коленвал и затянуло через сальник коленвала внутрь мотора размолотило цепями(при этом они даже целые,только успокоитель слегка покрошило и поотгинало алюминиеву пластину успокоителя натяжителя масло насоса и топливного) и всеми этими нитками кусками резины забило масло приемник.Фу все финишь)). Я когда открыл поддон минут 10 не мог прийти в себя когда увидел эту дичь. Уже откапиталил собрал ,завел,но бьёт ошибку по впускному валу.Буду снова вскрывать,походу подогнуло инкрементное колесо впускного вала(((

[@davile7310]

Евгений Маслов вот что и стоило доказать... я снимал мёртвый мотор с пробегом 68к... вот реально говно мотор! А он его нахваливает)

[@Bikes_exv]

О как) аналогичная ситуация ) сейчас разобрали такой мотор - тоже самое случилось! А что заклинило? Колено или впуск? Что делали?

[@user-bg4lu7lv2u]

@@Bikes_exv заклинило колено,первый и последний корень.Начало проворачивать их и естественно продрало замками постели.Блок в утиль,колено точили. Блок взяли с поршневой сразу с малым пробегом( кольца просто дорогие,100уе на цилиндр).. Полная замена комплекта ГРМ и комплекта цепи с успокоителя и натяжитель на привод насоса топливного и масляного.Главное не обьебаться с последним комплектом,в них натяжитель разные,есть гидроцилиндр к и есть типа пластинки рессоры). Не забудьте поменять инкрементные диски на распредвалах.Я не поменял ,теперь жду новые ,разбираю снова.Когда молотило ремень много чё погнуло ,покрошило в том числе и эти долбаные жестянки,им много не надо будутибить ошибки по валам потом.

[@Bikes_exv]

Евгений Маслов спасибо большое за совет! Кольца знаю, что дорогие, по сотке на цилиндр. Изучал эти кольца очень тщательно, и заказал аналог от Мале, подобрал кольца от n54(вроде бы) если надо точно - скажу. Мотор тоже горячий, и кольца будут ходить! Это маркетинг Бмв - заработать дофига за запчасти. (Чувствую уже помидоры летят в меня) комплект получился сотку баксов. У меня так на этом моторе случилось, только забился маслоприемник и заклинило впуск. Колено живо и весь комплект грм тоже. Но раз мотор уже на ремонте, ставим новые вкладыши и кольца. Все в стандартных размерах. Извиняюсь, немного не понял, инкрементные диски, имеете ввиду ваносы? Или сами железки сверху? У меня они в идеале

[@user-bg4lu7lv2u]

@@Bikes_exv железяки сверху.Я тоже думал в идеале.Уже поменял,работает теперь норм.

[@MrRokki455]

Ребята, у кого такая машина с таким же мотором. Пожалуйста расскажите сколько тратите в долларах на обслуживание каждые 50.000 км. Очень нравится этот кузов, хочу поменять свой w210 e320. Хочу понять, смогу ли содержать.

[@JawaYurij0555]

Катаюсь второй год на аналогичном моторе машина 2016-го года полный привод. Когда покупал,думал она мне быстро мозг вынесет в моральном и финансовом плане... Но на сегодняшний день пробег 65000км. И проблем мне машина практически не доставила.

[@zaitsevforlife]

Оп оп вопрос. Подбираю себе е70 13год. Во все конторы киевские СТО БМВ звонил, все сказали «делаем эндоскоп». 300-350грн цилиндр. Позвонил мотористу во Львов, сказал что н55 с чугуниевыми гильзами слушать беспонту и ничего вы там не увидите точно , что это гадание на кофейной гуще. Сказал слушать мотор, смотркть на какой то мамляный фильтр на предмет стружки(или чтото такое, я не спец ваще) и типа слабое место каленвалы и чтобы там ничего не провернуло и некие вкладыши. Люди, автор видоса, прокоментируйте пожалуйста. Машина для меня дорогая, переживаю что не сделаю эндоскоп и попаду. Или тот моторист был прав? Кто делал , кто выявил что-то и т д на н55 с эндоскопом? Спасибо

[@VadymGarageRacer]

Можно задиты выявить или масло Но это редко И смотря насколько ко сильный задир Задир задиру рознь )) но по задиру нельзя сказать точно как он будет влиять на маложор и тд )

[@zaitsevforlife]

@@VadymGarageRacer как же тогда выяснить состояние двигателя, масложор и т д при диагностике предпродажной? Делать то о чем мне сказал тот моторист? А то нужно авто проверить, сам если не разбираешься то тебе навешают услуг? Так выходит

[@serhii-beiko]

BMW F34 3gt на N55 это хорошее решение

[@serhii-beiko]

хотя идеал N57D 3 литра дизель

[@VadymGarageRacer]

@@serhii-beiko Ты найди такое для начала). вариков не много

[@qwaw1485]

Картавый Водитель дизель это кусок гамна)

[@serhii-beiko]

@@qwaw1485 Я вижу вы капро специалист и разбираетесь в сортах, если так уверенно об этом заявляете. Сразу видно подход и спорить с вами не буду.

[@albolitst]

M5 f10

[@serhii-beiko]

Мы за обзор любой М- ки. А гже тачку взять ?

[@user-uh3mk5no4x]

В 180 000 мах замена масленного насоса. В 200 000 уже поздно, первая летит Турбина, затем стучит 6 шатун из-за масляного голодания!

[@happiness2901]

250000 ничего не менял

[@user-gk4bg6sm5g]

Сами бмв говорят ,чем горячей тем лучше, посмотрите интервью гл. инженера кто строит s63b44 моторы для эмок Короче забейте на все что можно, просто платите за обслуживание молча)

[@antonkozub1182]

братюнь фильтруй звук

[@ilimbekakymbekov4315]

Слишком болячки много,лучше купить е39 рестайлинг М54 2,5 проблемы мало и ресурс много двигателя,цеп тоже долго ходят до 400 тыс км.У меня е39 рестайлинг уже шестой год без проблем езжу.

[@VadymGarageRacer]

На деле их не меньше и в релае не встретятся все

[@alekseyaleksey6852]

Короче тачка до 100 000 тыс км потом в утиль)))

[@VadymGarageRacer]

норм. в основном с США они только начинаются со 100 т км)

[@VadymGarageRacer]

до 200 точно)

[@emilianoalmiron6253]

на е70 не бочок а кришка если не менять то бочок с КРИШКОЙ

[@user-lw4gw6yn3n]

E60 528i

[@user-gz1ps4bo5k]

Цены на машину космос и на запчасти и нет надёжности . Нах так тачка с Китай- мотором.

[@user-fl5qn4ji1h]

Не соглашусь машины не дорогие б\у, запчасти работа тоже нормально если под боком такие ребята, одно смущает и по этому отказался - грамотный человек 20 минут без остановки рассказывает о возможных поломках , вы представляете сколько на это нужно времени и моральных ресурсов, чтобы чинить все эти прокладки, горящие чеки , датчики разгадывать ребусы НАХ ОНА ТАКАЯ нужна жить когда? Такие машины нужно брать новыми катать на все деньги и после сотни отдавать в надежные руки )) На новую у меня нет так что я пас . Хотя тачка по виду и всему остальному кроме ремонта жир!

[@user-gz1ps4bo5k]

@@user-fl5qn4ji1h жить надо,а не каждый месяц ездить на сто. Жизнь это когда взял новую с салона и это уже проблемы дилера на первое время. Второй владелец чаще попадает в откатанный мотор и ходовая, та и всем датчикам уже всё...

[@user-ne5yb3rf1w]

Про мозги не согласен, они у них мрут крайне редко и только от внешних факторов прикурка и вода.гур стоит только с динамикдрайвом

[@user-ir5pk2xh8s]

а че нельзя сюда холодный термостат примостырить?

[@VadymGarageRacer]

Можно прошивкой сделать:) например около минус 10 град)

[@SS-gt7cm]

N54 получше будет.

[@vetalhaker]

Получше но все дороже стоит

[@makszaicev219]

N54 атмосферный мотор, вы о чем?!

[@user-gl2vk2xz6m]

Проснись и пой n54b30 две турбины, по одной на три цилиндра!!!

[@n54power21]

540 это другой мотор, а не н55, знаток диванный😂♿

[@VadymGarageRacer]

ага))) сижу на диване каждый день)) и пишу всем коменты хейтерские )))

[@n54power21]

@@VadymGarageRacer 540 с 15 года с б58 и это уже на 2 головы выше н55

[@VadymGarageRacer]

@@n54power21 у меня есть видео про b58, в видео я оговорился про 540i, 540i ф10 не бывает, это g30 на b58. Мне что снимать другое видео или перезалив делать из-за оговорки ))) или писать везде что я диванный знаток ?? я кому-то навредил этой инфой? даже не охота отвечать вам )) идите хейтить других

[@n54power21]

@@VadymGarageRacer могли бы прикрепить коментарий, оговорка и не было бы разговоров.

[@n54power21]

@@VadymGarageRacer я и не подписан, просто вылезли и я начал смотреть, удачи.

[@cmamedyarov]

Говно мотор вобщем ))))

[@VadymGarageRacer]

крут мотор )) в общем

[@edwardvargus4155]

Откровенно говоря этот мотор - шляпа полная. Врагу можно только порекомендовать.

[@davile7310]

короче ты так и нераскрыл тему мотора н55... говно мотор.. и еще у них коленвалы ломает и очень часто! и это второй по конченности мотор после н47...

[@VadymGarageRacer]

Тема видео - болячки n55. Где я не раскрыл тему? Добавить 1 предложение про коленвал ? Я такого не встречал, но такое может быть в любом двс. Хреновый мотор ?) N20 или n63 лучше ?) Какая альтернатива в 2020 году ? Надежность M50 может вспомнить или m54 ?) По мощности, по потенциалу тюнинга и расходу топлива не сравнятся с n55. Откроем новый тренд - свап m50 в f10 :))))

[@VadymGarageRacer]

Понял откуда негатив ). Зашел на канал Ваш, значит угадал про m50 , только у Вас там свапы m20 и m52 )...... Когда купите f серию или g серию, тоже будете свапать m50 m52 m54 туда ?) Есть реальная жизнь и реальные люди с бюджетом на авто от 15 до 60 т у.е с мотором n55. Ностальгия по 20-30ти летним моторам/автомобилям для них просто неуместна в реальности 😀

[@davile7310]

@@VadymGarageRacer аахаха... откуда тебе знать что у меня есть или с чем я работал)) эти говно моторы как горячие пирожки улетают на разборках.. очень проблемные.. а вот м50 это сила))) но только не в твоих руках! мне довелось когда то почитать твои подвиги с турбо у костина и постройку строкера м50)))) но на ошибках учатся)))

[@VadymGarageRacer]

@@davile7310 Пока так и не услышал, где я не раскрыл тему n55 мотора) не вижу доказательств Ваших слов про"нераскрытую тему"). Но мне они и не нужны, мне с манеры коммента стало понятно почему Вы так написали), а заход на Ваш канал доказал это на 99%. Мне главное, что бы потенциальному/текущему владельцу N55 был полностью понятен резон Вашего коммента. Если есть доказательства "не раскрытия темы" - прошу напишите), я открыт к новой инфе и учту ее в дальнейшем опыте обслуживания N55)

[@davile7310]

@@VadymGarageRacer вадим)) у этих моторов ресурс бывает заканчиваетсяна 50к км, этим птенциальным клиентам нужно говорить правду)) что они рискуют полинять в течении нескольких лет после покупки авто с этим моором на 5000-6000уе на донорский мотор)))

[@1111vladan]

Ля мне повезло у меня коренные вкладыши провернуло🤣