Плюсы и минусы конкретного пита за определенное время, нюансы и проблемы Устранение причины провалов • BSE mx 125 замена саль... t.me/For_GoPro t.me/KayoT2_G_... dzen.ru/video/...
Пікірлер: 77
@Filmok79 Жыл бұрын
смотрел этот обзор месяцев 5 назад. После мне купили новый MX. Недавно разложился на льду и сломал рычаг переднего тормоза. автор абсолютно прав про защиту рук
@bounty50034 жыл бұрын
подкрути обороты на карбюраторе (C права есть болт) в права его крутишь,обороты почти не увеличиваются, а провалы уменьшаются на много
@Vo.G.4 жыл бұрын
Не из-за карба провалы были
@АнтонКорнев-н5с3 жыл бұрын
@@Vo.G. из за сапуна на баке?
@Vo.G.3 жыл бұрын
@@АнтонКорнев-н5с колпачек свечной
@АнтонКорнев-н5с3 жыл бұрын
@@Vo.G. понятно
@ave1cado6644 жыл бұрын
На счёт, что заливает пит когда нажимаешь газ. Это надо настраиватт смесь на карбюраторе.
@НикитаКостромин-е3е4 жыл бұрын
У меня также захлёбывается, но как только он прогреется это быстро пропадает (bse ph10 125e 2019г.)
@nrx108event75 жыл бұрын
Приветствую! Катаясь с флейтой я уже забыл как он с прямотоком орет. Провалы - это похоже его неизлечимая болезнь, катаю в дождь, в лужи без надобности не лезу, но провалы остаются. На первой пройденной тыс/км регулировал клапана 0.05 - 0.08, легкий цокот как был так и остался, это нормально, так как у воздушной 125пятки большая теплоотдача. Еще у меня "кончилась" ступица заднего колеса, подшипник просто выпадает от туда, сам подшипник не разбит, в переднем же колесе все нормально поменял, сидели туго замучился выбивать, но под пыльником старых подшипников был компот из ржавчины и глины. Задний аморт у меня не люфтит, был протянут с покупки, но заскрипел и причину найти не могу. Цепь слетала пару раз, но не из за плохого натяжения, а потаму-что выставлял колесо по меткам на маятнике и проверив штангельциркулем значения расходились. Навсякий рекомендую еще кое-что, поставить гроверы на заднюю звезду, так как эти пластины плохо справляются и после каждой подтяжки цепи или снятия и установки заднего колеса, раскручивать ловушку цепи и стараться выставлять, чтобы цепь не задевала ее бока, один раз я так не уследил и замок цепи разбился у меня об ловушку.
@Макс-л1х9з7 ай бұрын
Здравствуйте, как не плавиться шланг слива топлива из карбюратора?
@Vo.G.7 ай бұрын
Если б шланг касался выхлопа, то оплавился б, а тут не такие температуры
@gametaging462 жыл бұрын
У тебя цепь перетянута!!!!!!
@TemkaWhite522 жыл бұрын
Щас он уже 100 стоит
@lexa_lock4 жыл бұрын
Это и за карба и точно холодно на улице у меня на скутере 4т китаец если его 3-4 мин не прогреть то когда поедешь и газу даш примерно половину то тоже провалы случаются но он не глох а на старом карбе я когда поднял иглу чтоб валил лутше то на месте если дать газ в пол тоже глох так что попробуй опустить иглу в карбе пониже
@Vo.G.4 жыл бұрын
Перебои в работе д.в.с. возникают после мойки, после преодоления глубоких луж, при езде по сырой высокой траве. Дело не в карбе, неисправность устранена в седующих видео
@faikle4 жыл бұрын
Если провалы после луж, то смотри ВВ провод, снимай изолируй в места соединения с катушкой и подсвечником лей герметик сверху клеевой термоусадкой сверху изолента потом гофра с изолентой, если после такого не пропадут провалы после луж то греши на фильтр бокс и настройку карба. P.s способ исключить провалы из за фильтра-снять его.
@faikle4 жыл бұрын
Мой мот bse ph10 125e 2018
@lidiazayoo282711 ай бұрын
Настрой смесь и провалов не будет, проверено
@Vo.G.11 ай бұрын
Проверено уже давно. Не в смеси дело.
@pudinoff4 жыл бұрын
*_Взял в конце июля, прокатался до конца сентября. Мне очень понравилось, т.к. первый аппарат) Слайдер протёрся на маятнике, ну и ручку сцепления сломал. А так-то всё.._* _Лайк!_
@Vo.G.4 жыл бұрын
Как с провалами в дождливую погоду?
@pudinoff4 жыл бұрын
@@Vo.G. *_Тоже самое что и у вас!_*
@dlayq90794 жыл бұрын
ты это всем пишешь)0)0)
@РафаэльОвсепян-м1е3 жыл бұрын
Цоканье в двигателе это цепка
@АлександрИванов-ф2ь8п4 жыл бұрын
На счёт провалов надо чистить и настраивать карб ,а так же настраивать клапана
@АртемКурский-р1и3 жыл бұрын
Клапана тут при чем? Клапана отвечают за стабильную работу поршня
@АлександрИванов-ф2ь8п3 жыл бұрын
@@АртемКурский-р1и влияют уж поверь
@alwaresss5 жыл бұрын
Он глохнет из-за того,что в воздухан затягивает влажный воздух
@Vo.G.5 жыл бұрын
Считаю причина в другом, т. к. такая проблема не у всех
@nrx108event75 жыл бұрын
Не не не, он и в +25 так же работает.
@АртемКурский-р1и3 жыл бұрын
Господи, это 4 такта, то что при резком нажатии ручки газа он захлебывается, это обсалютно нормально, ты плавно нажимай ее и захлебываться нечего не будет, возьми любой двухтактник, как резуо не нажимай, он не захлебнется, а это 4 такта, ты рещким нажатием переливаешь свечу, попробуй когда он заглушенный поработать ручкой газа, и подержи ее открытой он не завндется, ты переливаешь свечу. Итог:резким нажвтием ручки газа сильно переливается свеча.
@Vo.G.3 жыл бұрын
Нет, нет и еще раз нет. Так быть не должно.
@Евгенийженя-е1х2 жыл бұрын
У меня были провалы, свеча была в нагаре, разобрал карб, кольцо на игле было в самом низу( должно быть по середине) исправление помогло решить проблему, заводится без подсоса с первого раза
@Vo.G.2 жыл бұрын
Тут из-за высоковольтника проблема была. На кайо тоже так же сначало было.
@АртемТаукенов-к2р4 жыл бұрын
Здравствуйте стоит брать для покатушек по деревне и на рыбалку по буграм по грязи ездить
@Vo.G.4 жыл бұрын
Не новый. Ша на них ценник бешеный
@mr.sito29664 жыл бұрын
так карбюратор надо настроить вот почему он у тебя захлёбывается
@Vo.G.4 жыл бұрын
Нет
@ИллкаСпасибо3 жыл бұрын
Карбюратор настрой
@Vo.G.3 жыл бұрын
Он настроен
@lidiazayoo282711 ай бұрын
@@Vo.G. Да, у меня 1 в 1 такой же, провалов нет совсем, даже под дождём
@pubger17274 жыл бұрын
У меня точь в точь такой же аппарат и такая же проблема с захлюбами
@Vo.G.4 жыл бұрын
Проблема решена давно уже. Смотрите следующее видео. Сейчас в любую погоду и по любым лужам катаю
@bounty50034 жыл бұрын
У меня такое было
@ЛудшийМатвейка4 жыл бұрын
Скажи какая высота по седлу
@t4ps4764 жыл бұрын
Гугл в помощь
@leshasc68053 жыл бұрын
Моточасы в комплекте?
@tumanya842 жыл бұрын
Ага
@shyne68584 жыл бұрын
Фильторбокс можно поменять на воздушный фильтр , обслужку проводить будет легче
@Vo.G.4 жыл бұрын
Не вижу смысла
@lazy_cat16324 жыл бұрын
@@pudinoff чистый потому что не пропитан и вся пыль в карб летит, выводы делай сам.
@vyacheslavtselyuk23552 жыл бұрын
@@pudinoff Сочувствую моту
@ЮрийКомаров-я4ч4 жыл бұрын
Надо настроить карбюратор, в стоке он богатит
@wolarhamor13744 жыл бұрын
Подскажи плиз как настраивал, я выставил 2.5 оборота на воздух
@lexa_lock4 жыл бұрын
Ну это сразу же понятно что в карбе дело если бы дело было в проводке то он вообще не заводился бы или каротила бы слышно было бы
@Vo.G.4 жыл бұрын
Увы нет
@Vo.G.4 жыл бұрын
Причина в седующих видео. На обоих питах такая ерунда была
@Dormidont.Dalskiy2 жыл бұрын
Как сырая погода может влиять на карбюратор?
@lexa_lock2 жыл бұрын
@@Dormidont.Dalskiy у меня на альфе такая же фигня была, на холодную.
знаете в чем проблема,проблема в карбюраторе он у вас микуни а с завода они не настроены по этому у вас халастой хот не ровный и когда заводите на холоднуй
@Vo.G.4 жыл бұрын
Проблема решена, дело не в карбе и не в фильтре.
@ЛейлаКаирбекова-р8р3 жыл бұрын
@@Vo.G.в чем была?
@АнтонКуракин-к4ь4 жыл бұрын
Парни, дак скажите, стоит такой аппарат брать или нет?))
@Vo.G.4 жыл бұрын
Для каких целей ? И смотря какие финансы
@zreit37394 жыл бұрын
V G 60к баланс, для целей: кататься по лесу и по городу
@Vo.G.4 жыл бұрын
@@zreit3739 всё норм, но по городу такая себе идея
@RadiationKid4 жыл бұрын
Я бы взял бюджетный sssr, двигатель тот же, но при этом у него фара и лучше резина, резина в стоке на бсе полная хрень. А так по сути то же самое