Обзор Citroen C5 за 400 тысяч! НЕОБЫЧНО, СТРАННО, ЖЫЫЫРНО!

На тест-драйве Ситроен С5 2 поколения на гидропневмоподвеске с бензиновым мотором 2.0 л (143 л.с.) и механической коробкой передач.
Сервис Автокод: clck.ru/V8j4c
Android: clck.ru/V8jDK
IOS: clck.ru/V8jB3
Huawei: clck.ru/V8j8x
0:00 Интро
1:08 Внешка
1:34 Багажник
2:06 Двигатель Citroen C5
2:36 Коробка Citroen C5
3:00 Клиренс. Гидропневмоподвеска
4:00 Интерьер. Фишки салона
6:08 Тест-драйв Ситроен С5
6:39 Динамика. Управляемость
9:44 Комфорт
13:12 Гидропневмоподвеска на бездорожье
14:05 Что в итоге имеем?
__________________________________________________
Автокод блог: clck.ru/NFmwh
Автокод ВК: clck.ru/Ssg96
#Citroen #C5 #ТебеВодить #Ситроен #СитроенС5

[@tebevodit]

*Есть ли смысл брать С5 с дизелем?*

[@transerpher]

Дизель 1.6 DV6C, супер экономно и надежно, но гидры с таким мотором не видать, зато есть робот 6ст., подрулевые лепестки, которых нет больше ни в одной версии.

[@Awanesful]

@@transerpher Я как понял просто вышло так, что рассматривали 2.0+ а купили то что было 1.6) Но 1.6 да ещё и на роботе - самый худший вариант что только может быть у этой моделе. Не советуйте никому, не заблуждайте людей...даже если у Вас всё шикарно и никаких проблем нет)

[@transerpher]

@@Awanesful так аргументируйте, почему он самый худший? А то просто заблуждаете людей. DV6C самый безпроблемный и экономичный ПСА- шный мотор, к роботу этому тоже претензий никаких, от слова вообще, если конечно не стоять с включённой передачей с утра до вечера, ну и в пробках тянуть с около 0-й скоростью, а тем более под гору, ну никак не надо, в остальном, нажал и поехал. Что в этом варианте плохого, что самый слабый? Ну так этого мотора вполне хватает для того, что бы просто нормально ехать. А купил я её потому, что у неё салон был на коже, год свежее и состояние огонь по сравнению с теми укатанными корчами с 2.0 и автоматом за мой бюджет, а вот то что гидры нет, да, жаль, но и проблем нет с ней связанных)

[@user-pm1vv2go6n]

@@transerpher правильно, эта связка достойная, проблем с ней мало, естественно если нормально эксплуатировать и все вовремя менять, не слушайте никого, нравится ездите, а то таких экспертов у нас очень много, хотя в Европе на них много кто ездит и с машинами у них все в полном порядке и ничего не ломается)

[@transerpher]

@@user-pm1vv2go6n нравится не то слово, особенно когда залил до полного и показывает запас хода в 1600км)), да и коробкой классно тормозить, потому, что ездишь как на мотыке, секвенталка же ж) и удобно то, что в любой момент могу вмешаться в работу автомата, короче красота да и только). Спасибо)

[@user-ww7te3hl5u]

Это шикарный автомобиль своего времени, да и сейчас собственно он ничем не уступает современным моделям. Французы умеют делать тачки. Комплектация просто космос, комфортная подвеска, можно долго перечислять достоинства.

[@batman5578]

а как с надежностью у данной модели?

[@racelive]

@@batman5578 зависит от двигателя и коробки, и обслуживания. Дизеля, атмосферные бензиновые (1.8-3.0) - достаточно надежны и хороши. Остерегаться стоит коробки робота, автомата AL4 - просят много внимания. Подвеска, если обслуживать, даже гидро проблем не выкидывает

[@batman5578]

@@racelive спасибо большое

[@user-xr3pn9wo8x]

@@batman5578 с надежностью отлично все, самое главное найти хороший вариант за которым следили. Ездил на С5 ситроене и за 4 года француз, никаких проблем не принес. Дизеля у них надежные, просто нужно обслуживать вовремя и делать это в проверенном сервисе. Знаю, что мой Ситр до сих пор радует нового владельца

[@blaucherfuchs1784]

@@batman5578, надёжный, 10 лет у меня ездит, проблем не имеет, дай бог, чтобы так дальше было.

[@woodsta]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста насчёт (citroen c5 2010 год 103 кв ,бензин ,мануал, шестиступенчетая каробка передачи

[@tebevodit]

Что подсказать то?

[@woodsta]

@@tebevodit стоит ли брать токую машину с таким двигателем ? 1 6

[@user-fs9iw8qm4t]

Его минус и одновременный плюс в том что французы у нас не котируются. Охотно возьмут Опеля какого нибудь или Шкоду вместо настоящего французского премиума уровня Мерседеса(и в чем то даже лучше). Мой дядя хотел как то брать Мерседес. В сторонке стоял салон французских авто, он посидел в Рено Латитюд и сказал - нафиг мне ваш Мерседес, этот авто даже лучше будет) Проехал тест драйв и вскоре выехал на нем довольный)

[@tebevodit]

Latitude хоть и редкая на наших дорогах машина, но очень навороченная и комфортная! Люкс!

[@andremandre4578]

Такие цены из за дураков ,которые хавают стереотипы Ездите на БМВ!!🤣 Нам легче будет купит хорошую машину за норм деньги

[@tebevodit]

Не без этого) Автомобиль нужно рассматривать в целом)

[@JohnWick-is4xn]

Это цена куска говна .

[@transerpher]

7:03 Дядь, ну ты чего, там же нарисовано всё... температура антифриза слева, и температура масла справа.

[@nikolaevich1255]

Никогда руль не перехватывал по внутренней стороне мне кажется это даже и не удобно

[@tebevodit]

А как Вы поворачиваете?))

[@user-dd2rb7gz8i]

@@tebevodit а вас разве в автошколе не учили, что нужно перехватывать руль по внешней стороне?)

[@OlegNimof]

Согласен, автор наверно ездил на ваз 2107 долго. Позор.

[@user-zh6ew3fp8o]

где ты такой за 400 найдёшь? ппц цены. на универсал дизель 700-800 за 2008-2010 года. Седаны по 600 стоят с пробегом в 200 тысяч.

[@tebevodit]

Цены растут не по дням, а по часам!

[@rosarioagro2688]

При чем на говно еп6

[@blaucherfuchs1784]

Ещё один обзор на С5! Кайф, спасибо. Машина комфортная. Ответ на вопрос про руль: легко привыкаешь, он даже удобнее. К французам легко привыкнуть поначалу все специфично, но потом это все удобно. Крена нет почти, а есть режим спортивной подвески(который потом включили дальше), там вообще не будет)

[@tebevodit]

Спасибо за комментарий! По подвеске намотали на ус) Не приходилось после C5 пересаживаться на другой автомобиль? Долго надо привыкать к другому? 😀

[@blaucherfuchs1784]

@@tebevodit, пересаживался временами, да. Привыкать к другим не мог фактически так и физически, да во всех планах не мог. Ситроен имеет более плавных ход, управляемость у него тоже хорошая, внутри шумка хорошая. У меня комплектация Feel почти полная, там не было просто навигатора и всей этой темы, просто оранжевая панель, мне так больше нравится, да и на него в то время карт не делали. На Ситроен не просто приедешь из пункта А в пункт Б, а ты будешь передвигаться с комфортом и всеми удобствами. С5 как по мне самый комфортный авто в своём классе, новым авто думаю может конкурировать, да, он не будет наворочен, но он будет комфортный в поездке как для водителя, так для пассажиров. Себе бы ещё универсал взял.

[@tebevodit]

Шикарно 👍

[@blaucherfuchs1784]

@@tebevodit согласен.

[@dmitry_m84]

Ещё про руль, вообще без проблем, если правильно рулить (держать, перехватывать), а не как автор с перехватом изнутри руля, это пипец, смотреть больно.

[@andrewi.6689]

А как ты раздулся на атмосфере?

[@tebevodit]

Подхват и динамика на оборотах повыше имелось в виду)

[@user-zd9ex6gp2u]

Добрый день!!! Омск Ситроен С5 2014 год пробег 115000 комфорт достоен

[@tebevodit]

Тачка огонь! :)

[@JohnWick-is4xn]

Зачем ты смотришь обзоры на авто как к тебя ?)))

[@alina_on_bike]

Здравствуйте, подскажите, какой мотор будет самым беспроблемным на автомате?

[@tebevodit]

Дизеля считаются довольно надёжными. Если рассматривать бензиновый, то 2.0, если не боитесь больших расходов на топливо, то 3.0 V6 тоже считается относительно беспроблемным агрегатом, но таких мало.

[@Awanesful]

О многом не сказано, вернее сказано не о чём... Не о адаптивных фарах, не о двойных стёклах, подстаканниики в подлокотнике, для чего фиксированная ступица, электроника, болячки, и прочии нюансы и особенности. Нищая комплектация, да и такую машину брать на механике и бензине...ну такое себе. Исключительно дизель с мотором от 2.0 до 3.0, золотая середина 2.2 150 кв на айсине, имхо. 1.6 уг Да и универсалы по мне так симпотичней, + панорама на всю крышу...правд для кого то это минус) Вобщем многое утаили...а рассказать есть о чём.

[@batman5578]

как с надежностью у данной модели?

[@tebevodit]

Утаивать не хотели, посыл был показать C5 за 400. А большинство ништяков из Вашего списка, к сожалению, в этот бюджет не пролезут)

[@transerpher]

Чего это 1.6 уг? Вы на на нём ездили?) Жаль, что гидры с ним нет, но мне лично его хватает за глаза. По расходу и надежности он лучший, я говорю про DV6C. Когда искал машину то тоже хотел минимум 2, ну что бы было, сейчас же понимаю, что лично мне 2 не нужно.

[@Awanesful]

@@transerpher Да, ездил. Слабый мотор для такой машины, никому не советую рассматривать его. 2 хронические болячки: Растяжение цепи ГРМ и нагар на клапанах.

[@transerpher]

@@Awanesful у этого мотора нет болячек, и цепи тоже нет)

[@blacksmile204]

0:28 это что у неё регулируемый клиренс?)

[@tebevodit]

Именно! Это знаменитая гидроподвеска Ситроена)

[@user-jm1dn4tp5e]

А можно ли в Европе найти ее в хорошем состоянии , живую ???

[@user-id4oj6kq7e]

Можно

[@tebevodit]

Больше шансов, чем в России)

[@heckim717]

А как механика с бензиновым двигателем 1.7(127 лощадей)? Расскажите

[@tebevodit]

Свои 300 тысяч при условии использования качественных ГСМ должен отъездить, но это максимум для него. С МКПП вообще редко у кого бывают проблемы, вопросов не вызывает.

[@333mountin]

Ты забыл в подлокотнике есть ниша

[@techanchanel6183]

Где обогрев лобового и руля

[@tebevodit]

У этого не было

[@user-ty3ot5pk4c]

Больше всего мне нравится как ребята берут тачку с ошибками по подвеске, которая по сути в аварийном режиме, и рассказывают что ничего не меняется в спорт режиме, или что задницу заносит... Поменяйте датчики, коромысла, отстройте по заводу высоту, и тогда она будет и слушаться, и спорт, и что угодно... Это ж не пружины... Точно так же со ступицей рулевого колеса - это не прихоть, это безопасность. Подушки там не круглые, а прямоугольные с выемкой под голову, чтоб она не соскальзывала и шею не ломало. Вогнутое заднее стекло - увеличенный проем багажника. Ну и много таких фишек. У всего есть смысл. Даже подстаканник в подлокотнике - вези кофе с собой без проблем, а хочешь попить - остановись, нечего на ходу горячее сербать...

[@tebevodit]

Никаких ошибок по подвеске не было. Понимаем, что кому-то этот автомобиль может быть очень близким сердцу, и мы вовсе не хотели никого обидеть нашим обзором! Автор лишь высказал субъективное мнение об автомобиле)

[@user-ze2lm5fg9g]

Очень интересная машика

[@user-bu8ru6lg5b]

По поводу спорт режима, он работает только после 110км/ч, подвеска становится более жесткая и машина опускается ниже. Вибрации из за кривых колес. А клюет её скорее всего из за умирающих сфер, или кривых тормозных дисков. Так что машина тут не причем, просто этот вариант требует обслуживания

[@tebevodit]

Автомобиль, безусловно, не новый. Быть может именно потому у нас сложилось такое впечатление. :)

[@user-gb1ir3kv9d]

Почитайте матчасть, вы не разобрались как работает подвеска. Спорт-режим работает на любой скорости, при включении этого режима меняется алгоритм включения "жесткого режима" (при меньших углах поворота руля, при меньших скоростях поворота руля, при меньших ускорениях и т.д.) алгоритм довольно сложный, в двух словах не описать, рекомендую почитать самостоятельно

[@333mountin]

У меня ситроен с5 2011, 1.6 150сил и 6 ступенчатая коробка

[@tebevodit]

Сколько пробега уже на вашем двигателе? Ещё не ремонтировали?

[@Alif_lam_mim_999]

Здравствуйте. Все говорят что 1.6 на 150 сил мотор проблемный. Масло жрет цеп быстро ломается. И в общем капризная на 1.6. скажите пожалуйста как владелец как она вам воще. Стоит брат на 1.6 ??? За ранее спасибо

[@redfilister94]

2 года владею таким с мотором 2.7 дизель в максимальной комплектации. Автомобиль отличный. По стоимости содержания: плановые ТО и расходники очень гуманные, остальные запчасти по стоимости непредсказуемые. Какой-нибудь патрубок системы охлаждения может стоить 10 тыс., а помпа 3 тыс (Бош)

[@tebevodit]

Забавная формулировка "непредсказуемые цены", зато какая точная!😀

[@JohnWick-is4xn]

Зачем смотреть обзор на тачку которая у тебя уже есть ?😁😁😁

[@user-hm1ws4qz5w]

Температура масла справа, а ож - слева. Учи матчасть лопоть)))

[@user-id4oj6kq7e]

Где вы найдёте хороший вариант за 400 тысяч ? Ржу пипец 🤣

[@tebevodit]

400тр - это стоимость экземпляра в обзоре)

[@user-mr8ld3by5u]

@@tebevodit найди сейчас за 400

[@user-ze2lm5fg9g]

Дизель у меня город зима 7,5. Лето трасс 5.5

[@tebevodit]

Про надежность что скажете?

[@user-ql8us4ox6m]

Не подвижная основание руля в первую очередь сделано для безопасности, там подушка не круглая, а в виде цифры 8, она не только закрывает голову(как у обычным машин с вращающимя рулем, по другому там не сделать, потому что подушка вращается) , а защита еще брючной полости. Это Ситроен очень передовой(в какой еще машине есть подушки для коленок? ) и не до оценён(например как фильм Евротур, провальный в свое время, а сейчас это шедевр ).Но найти в хорошем состоянии почти не возможно.

[@user-in5rr6du8i]

У 407 есть подушка для коленок и что?

[@mixtura6886]

Врядли кто то нажимает на кнопки на руле пни скорости и в повороте

[@tebevodit]

А почему нет?)

[@tretiyden68]

В начале видео следовало бы уточнить, что за 400К будет не С5, а годные остатки от него. Ухоженная машина с чистой историей - это миллион. И с хрена ли семейный D-класс стал вдруг Бизнесом?

[@tebevodit]

Цены на автомобили так быстро растут, что цены в роликах становятся неактуальными за пару месяцев.

[@Longaler2023]

Взял себе данный авто, 1.6 дизель. Машине 14 лет почти. ТО делаю раз 7тыс км, так вот, после 5ти тыс. км доливаю 0,5л масла до уровня. Не понимаю, о каком масложоре автор говорит...

[@tebevodit]

А мы и не про масложор на дизелях говорили, а на бензиновых))

[@user-ty3ot5pk4c]

"Перед клевать начинает... А мы все еще в спорте!". Вы все еще в аварии )) Подвеска не работает по факту, потому как не обслужена.

[@user-xc7qu5pk5u]

Машина просто супер!....владею такой....2.0.дизель и айсин акпп.(это самая лучшая связка).кузов цинкован....10 лет и никакой коррозии по днищу!....плавность хода и все фишки гидроподвески просто шикарно!....салон великолепный...(задние сиденья складываются и получается ровная площадка 1.8 метра)...машина тяжелая и прочная (нижние лонжероны толщина короба 2 по 2.5 мм...то есть 5мм!).Ремонтирую сам...ходовка просто класс!!!....(передняя интересно выполнена...задняя многорычажка).Двери очень массивные...закрываются с благородным звуком.Багажник огромный и удобный.У меня пробег 240 000...проблем пока никаких нет....кое что конечно ремонтировал за это время...(поменял одну гидросферу....две переднте стойки....диски тормозные....ремонтировал рейку.сальник клапана верхнего вала (это у них слабое место)...ручник (троссА менял)...подушки двигателя....пыльник шруса....

[@user-xy4mi1ys7u]

А сколько стоит гидросфера?

[@user-xc7qu5pk5u]

@@user-xy4mi1ys7u оригинальная 6000гр. Но я ее не нашел...аналог 4000гр.

[@user-xy4mi1ys7u]

@@user-xc7qu5pk5u хм, вполне доступно. Я думал, что они как крыло Боинга стоят

[@user-xc7qu5pk5u]

@@user-xy4mi1ys7u на ситроен с5х7 гидрактив 3+ установлено 7сфер 6×7=42 000гр.

[@user-xy4mi1ys7u]

@@user-xc7qu5pk5u а их часто нужно менять?

[@gangganf2841]

Слева температура ож! Справа масла!!!

[@tebevodit]

Спасибо! Мы уже разобрались)))

[@user-ze2lm5fg9g]

Оттормозился резко включилась аварийка автоматически шок

[@user-wd8kr5mp6o]

Сейчас везде так

[@electropapaelectron4515]

1,6 150л.с. сразу прибавляйте к цене ремонт движка! Плюсом ремонт коробки, не всегда. Плюсом ремонт гидроподвески который сделают только в крупных городах, не всегда. В остальном нормальные авто, если попадётся хороший экземпляр, то радость будет долгой! Ездил на С4, комфортный, недорогой, суперавто!

[@tebevodit]

Двигатель с известными проблемами, согласны. Те, кто берут такие авто, обычно готовы к этому заранее. :)

[@blaucherfuchs1784]

@@tebevodit у меня история была с двигателем. Владелец до меня лил 92 вместо 95 на 1.6 150 л.с, он у меня сдох зимой на мкаде, ночью, ждал до 3 ночи эвакуатор. В итоге замена двигателя. Поменяли, а теперь я узнал, что прошлый владелец заменённого двигателя турбину ушатал. Обожаю таких «водителей» 👍 На цену плевать, потому что знаю, что проходит потом ещё долго.

[@user-pn8wm8np9i]

Ситрик точно недооценённый. Когда пригнали в 2012 году из Франции, неделю привыкал. Машина не для гонок, а для путешествий, комфортных путешествий!!! 2.0 дизель, механика 6-ти ступенчатая, подвеска механическая. Чуть чипанул двигатель, веселее стала ехать. Очень доволен!!!!!!!!!

[@tebevodit]

Согласны, тачка хороша!

[@sergeyzorin783]

Да ситр хорош и вопросов нет к нему никаких. Надежный и комфортный седан, который будет только радовать, если находится в правильных руках. Знакомый владеет С5 никогда негатива не слышал от него. У самого С4 седан и могу сказать, что этот француз будет точно лучше корейцев, по качеству материалов и надежности

[@user-pn8wm8np9i]

@@sergeyzorin783 Вы правы, после С4 любой кореец смотрится ущербным. Но это же кореец. Я одного такого прокатил на 380 км, у него Оптима 6 месячная. И спросил, вот ты отдал 2,4 млн. рублей и в чем принципиальная разница? Конечно, у него новое авто, но.....Шумка в С5 лучше, разгон в горку лучше, о расходе молчу. На эти деньги можно было купить 5 штук!!! Я сам думаю сменить авто, но....Что выбрать????

[@rosarioagro2688]

Я так понимаю до чипа было 138, а сколько после стало? И цена вопроса?

[@user-pn8wm8np9i]

@@rosarioagro2688 2,5 рубля за программу, а остальное сам. Обещали под 170 лошадок

[@user-mr8ld3by5u]

Все бы хорошо , но сейчас нормальный , целый экземпляр на 2 дизельных литра с айсином стоит от 1млн((((((

[@tebevodit]

Дааа, цены сейчас совсем иные, на момент выхода ролика всё было гораздо лучше в этом плане)

[@user-hr7oq5hn2w]

Эх сейчас его за 400 не купить🥴

[@tebevodit]

Уже да, к сожалению

[@olegstroj7014]

Руль не мешает не сколько

[@tebevodit]

Многим наоборот очень удобно))

[@saknab5887]

Это не пневмо подвеска а гидроактив +

[@tebevodit]

Совершенно верно!

[@user-xl7mt4kx6d]

Очень плохой обзор. Автор явно не в теме. Так, пару форумов прочитал, да и то только самые первые сообщения.

[@tebevodit]

Почему так считаете? Что именно Вам не понравилось?

[@user-xl7mt4kx6d]

@@tebevoditЧто сразу смог вспомнить: 1. Ой, а это температура чего? 2. Регулировки климата только спереди, серьезно? У всех? 3. Гидропневмоподвеска не на всех с5 стоит, есть и комплектации с простыми пружинами. 4. Про моторы рассказ был в стиле " есть дизель, а есть бензин, дизель лучше". 5. Шумоизоляция плохая? По сравнению с чем? Найдите машину с такой же ценой и сравните. 6. Спортрежим включил, а машина в болид формулы 1 не превратилась. Странно, правда? Почитайте, на что влияет включение спорт режима подвески. И разницы не заметили между комфортом и спортом после 110, удивительно да? Извините, но вы просто передали свои впечатления об конкретном экземпляре, но не сделали "обзор" на с5 х7.

[@tebevodit]

Согласны, мы просто передали впечатления об интересном автомобиле. Сорян, если вдруг Вам показалось, что мы ввели Вас в заблуждение. По следующему Citroën будем звонить Вам за консультацией. А за экспертным мнением об авто лучше идти на канал Михеева и Павлова. Кстати, интервью с ними есть у нас на канале! 😀

[@user-xl7mt4kx6d]

@@tebevodit Сарказм вещь очень тонкая, далеко не всем под силу. Вам не удалось. А по citroen'ам у меня точно больше инормации. У нас в Беларуси их больше, чем в РФ. И у нас их не так боятся как у вас.

[@user-jm1jw2hb3v]

да

[@andremandre4578]

У меня 250 тыс и я не заглядываю!!!

[@tebevodit]

С какими проблемами сталкивались в период владения?

[@JohnWick-is4xn]

А зачем смотреть обзор на авто каким уже владеешь ? Это болезнь какая-то?😁

[@user-ny2tz2on1e]

Я хочу эту тачку!

[@user-id4oj6kq7e]

Купи

[@tebevodit]

Машина, действительно, неплоха. Но ее ликвидность на рынке заставляет задуматься)

[@crazyricco1653]

Купи мне бля побратски братик

[@andremandre4578]

Шумка плохая? Не гони!!!!

[@tebevodit]

Шумка - больше субъективное мнение

[@user-pn8wm8np9i]

Отличная шумка!!!!

[@antei29483]

Сам владелец такого седана. К рулю быстро привыкаю

[@tebevodit]

По проблемам и ремонтам что скажете? Сколько во владении автомобиль?

[@user-pz9kz3gb1q]

про ремонт скажите?дорого обходится?

[@JohnWick-is4xn]

Бля вы такие смешные )))) зачем вы смотрите обзор на свою же машину ?))

[@tanir1439]

​@@JohnWick-is4xn я смотрю ты самый умный? Долбиш в одно место.

[@user-li6nw7vu3j]

Отличное авто

[@user-ef6lh3qq2c]

Там ведь не диодная оптика, а лишь имитация

[@tebevodit]

Да, Вы правы! Настолько убедительная имитация, что даже наш ведущий решил, что она диодная. На самом деле там установлена обыкновенная лампа накаливания с цоколем PY21W. Спасибо за внимательность! 😉

[@user-xy4mi1ys7u]

Французы странные. Очень. Прикольно на ней покататься, я думаю, но вряд ли взял бы себе такую на постоянную эксплуатацию.

[@tebevodit]

Ооочень странные) Что смущает взять на постоянку? Интересно)

[@user-xy4mi1ys7u]

@@tebevodit подвеска, электроника. Плюс ещё тот факт, что модель старая. Мало ли что ещё может отвалиться. Да и немного их осталось

[@andremandre4578]

@@user-xy4mi1ys7u старая? А что с электроникой? Жесть ,Жигули твоя машина!!

[@pavelanokhin2372]

После этого руля не хочу на другую пересаживаться, он мега удобен, привыкать не надо, а менять мой с5 уже пора. Очень грустно(((

[@tebevodit]

На что думаете менять?

[@pavelanokhin2372]

@@tebevodit пока не знаю, хочу новый дождаться, а там по финансам буду смотреть..

[@user-xv9jr6db2t]

Продали или цел?

[@evgenyalexandrov3594]

Если ты не понимаешь про что ты делаешь обзорь, то лучше этого не делать!!!!!!!!!! ты даже не знаешь для чего такой руль!!!!! остальное что несёшь..............................................................

[@user-bs9wu3wx8x]

Хз почему она у вас клюёт, у меня с какой бы скорости не оттормаживался ни разу не клюёт от слова совсем

[@tebevodit]

Может у авто на обзоре гидроподвеска устала, интересно...

[@racelive]

@@tebevodit теперь не клюет :D свежие сферы сделали свое дело

[@tebevodit]

Ура! Поздравляем!

[@ZSamsonia]

Руки на руле должны находится внешним хватом. Даже на машинах с обычным штурвалом. Правила почитайте пожалуйста.

[@user-xb5sh9ss1t]

Чтоб делать обзор машины,надо ею владеть 🤡

[@tebevodit]

Тогда обзор может получиться слишком зависимым. Каждая лягушка хвалит своё болото))

[@user-ze2lm5fg9g]

Купил дрова по низу рынка и доволен

[@user-xq7kv8yx6m]

Это не бизнес седан

[@user-id4oj6kq7e]

А что ?

[@tebevodit]

Да, а что?

[@user-xq7kv8yx6m]

...однако позиционируется как автомобиль сегмента D (средний класс) ввиду укороченного свеса сзади при сохранении размеров салона.

[@user-xq7kv8yx6m]

C6 это тот

[@ge6176]

Болтун.

[@Secrets-of-Time]

хреновый ты обзорщик)

[@user-xo6wp6gj9n]

10 й год, не стоит она таких денег

[@user-vi7hi4bh1s]

Очень даже и стоит, ситроен С5 в этом кузове очень популярная модель на вторичке и спрос велик на неё

[@blaucherfuchs1784]

Стоит как раз, состояние, комфорт, гидравлическая подвеска едет в разы лучше, чем другая, шумоизоляция, качество отделки, самой машины, двигатель ходит долго, к коррозии устойчив, обслуживается не дорого в принципе, удовольствие получаешь не хуже чем от машин 2021 года.

[@user-rx3vt8rp5n]

Я взял x+treil 2010 за 800 000 и ещё 100 000 закинул а ты говориш дорого

[@MichaelRabbits]

Она 600 стоит и более)))

[@dethklokful]

Последний уродец какой-то этот лягушатник мне нравится

[@tebevodit]

Нравятся уродцы?)

[@dethklokful]

@@tebevodit в том то и дело что нет

[@fristchelendger3523]

Это тебе не москвич 😂😂 гудок руля очень удобно чем нажать рукой лучше пальцем 😂😂😂😂

[@tebevodit]

Ко всему надо привыкать))