ОБЗОР Ducati Streetfighter V4 S. Хороша Маша, но…

Обзор Ducati Streetfighter V4 S нейкед мощностью 210 л.с. на базе спортбайка Panigale? Или спортбайк Panigale под видом нейкеда?
0:00 - Вводная
4:38 - Под музыку
6:26 - Первые претензии
7:46 - Езда по городу и торможение двигателем
8:39 - Режимы езды не нужны
9:07 - Приборка
10:36 - Подвеска Ohlins
11:50 - Тормоза
12:12 - Рулёжка
12:49 - Про бордюр
14:25 - Место в линейке Ducati
16:50 - Опции Ducati Performance
17:28 - Титановый выхлоп Akrapovic
18:23 - Как звучит Акрапович (крч покупай Arrow)
19:20 - Прозрачная крышка Ducabike
19:45 - Задница
20:20 - Жар от двигателя
21:45 - Ширина мотоцикла
22:36 - Посадка
24:15 - Центр тяжести и вес мотоцикла
24:56 - Выворот и радиус разворота
25:49 - Стиль
26:16 - Опять музыка (мотай скорее)
27:19 - Режим подвески Dynamic и ее настройка
28:57 - Современная электроника и ее минусы
30:08 - Все хотят купить Стритфайтер
31:20 - Фактор икс
31:55 - Ваши ожидания - это ваши проблемы
33:12 - Прохваты
34:47 - Adobe Premiere Govno
34:59 - Опциональная крышка безнобака Rizoma
35:30 - Панда улетела
36:00 - Стрит или спорт в городе?
37:10 - Слёт Дукатистов в пробке
38:09 - Финальный вердикт
42:46 - Закрывай видос
Инстаграм:
/ quattordici
Тикток:
/ quattor_dici
Телеграм:
t.me/pozhiloynaval
Заслать:
www.donationalerts.com/r/quat...
#quattordici #streetfighterv4s #пожилойнавал

[@MotoHunter]

Эх Как бы я хотел прокатиться 😌 Хоть с Глебом прокачусь. Самый Красивый СтритФайтер

[@Quattordici]

Не забрасывай видео с обзорами и люди продолжат предлагать) я точно знаю!

[@dimitry1121]

самый красиФый стритФайтер , это - версия SP) Вот это ляля)

[@himera_aaa]

Нейкед*

[@dimitry1121]

@@himera_aaa тогда уж пиши гипернейкед **)) это класс, а не модель.

[@himera_aaa]

@@dimitry1121 а да, точняк. Ну гипернкйкед это все равно стрит нейкед

[@amaterasu600rr]

Очень понравился обзор, все четко и ясно, а главное качественно снято! Так держать , не могу не восхвалять твои видео

[@babaykaklonen3960]

Вставки с музыкой шикарны 😌👍🏻

[@user-zh3gd2ju3e]

Всё супер!)) Картинка и музыка заслуживают отдельной похвалы!))

[@vseimenazanjalisuki]

Как всегда всё красиво разжевал😁👍 Благодарствую!

[@lucigg1441]

Крайне интересный и желанный мотоцикл 💣 Внешка космос😍 Обзор 🔥

[@user-fi1ez6pw8j]

Красаучег, качество роликов растет!

[@user-tx6jh9jh1j]

Привет!Очень приятно тебя смотреть!Кпасава👍💪

[@alexrasder9554]

Шикарный бэкстейдж моца под музон! Такой любви к делу нигде больше не видел

[@Quattordici]

Спасибо)

[@romanmaslennikov]

очень легко и ёмко обясняешь. приятно смотреть/слушать

[@Quattordici]

Спасибо! :)

[@user-fm4oc8gd3v]

Хороший обзор, отличная финальная надпись: "Бери Галю." ))

[@Quattordici]

Это совет для самых терпеливых

[@Trainer_Han161]

Стритфайтер это мечта) Спасибо за крутой обзор🔥

[@Quattordici]

Пусть остается мечтой! Diavel + Monster + Panigale лучше

[@Serkent88]

​@@Quattordiciна вкус и цвет)

[@Serkent88]

У меня наоборот. Есть только Ducati streetfighter и все остальное)

[@nikolajsg.1737]

Очень понравилось как снят обзор. Так стритфайтеры изначально и делали из разбитых спортух, которые оставались без пластика.

[@Quattordici]

Да, но прошлый стритфайтер не был стритфайтером, а этот, выходит, является им

[@yerzhan.tanatov]

Дружище, с каждым разом пробиваешь дно в обратную сторону, очень все понравилось👍

[@Quattordici]

Спасибо :)

[@AB1000RR]

Спасибо, Глеб! И за Мишель, и за файтер)

[@Quattordici]

Спасибо! Не все её оценили

[@sashabakibotala9067]

Классное видео 👍🏻🔥

[@Quattordici]

Спасибо!

[@TheLuckySlav]

Информативно Очень информативно, красава дружище!

[@user-xm9ne9ci4o]

Спасибо. Приятно излагаете.

[@user-pp1vy5uv2e]

очень классная подача. незаслуженно мало лайков((

[@OlegsSimRacing]

Спасибо за классный обзор. Подсъемы мотоцикла просто отвал башки 🔥. Благодаря тебе продолжаю впитывать информацию о том, какими мотоциклы могу быть. А так все супер (кроме смерти пандочки 😢)

[@Quattordici]

Она не умерла! Она теперь среди нас! F F

[@user-js4bw9xd3q]

Отрывок с Татушками пересмотрел несколько раз... Классно смонтировано. Вкусно. Или как как говорят итальянцы - альденте 👌 Посмотрю его ещё раз... Пожалуй... ;)

[@Quattordici]

Спасибо! Не без брака, но я старался)

[@dimitry1121]

Подписываюсь под каждым словом, со знанием дела и опытом эксплуатации. Будучи владельцем Diavel, после теста этого стрита, купил Monster1200. Здесь трековый мотор. Для меня L2 куда веселее в городе. Отличная, грамотная работа и изложение материала. Молодец!

[@user-no6wd4iy2c]

Вот тоже ломаюсь 1200 или психануть и взять файтер в4 или дюка 1290 всю голову уже сломал Сейчас на м821 прошитом на выхлопе, кайфую, классный, но хочется уже двигаться дальше

[@dimitry1121]

@@user-no6wd4iy2c SD однозначно. Заявляю это, как фанат Ducati.

[@user-no6wd4iy2c]

@@dimitry1121 О как спасибо мнение принято, я ктм и склоняюсь если честно ибо хочется опробовать что то другое 1200 нрав но есть ощущение небольшой усталости от монстра ибо есть понимание что это тот же 821 ток бодрее, наиграюсь как динамикой и все... у ктм имхо немного другая идеология

[@viper.77.]

@@user-no6wd4iy2c Смотря что ты хочешь )) паровозное нереальное ускорение с низов - СуперДюк однозначно, ближе к спортбайку и подхват с 9 до 14,5 - СтритФайтер. Монстр1200S (2019) был у меня, но он не конкурент не СуперДюку, ни Файтеру - это наверное для фанатов 797/821 кому не хватило мощности, тогда мощный 1200S )))

[@user-no6wd4iy2c]

@@viper.77. по нраву мне ближе именно дюк и монстр: в эмоциональном плане дюк vs 1200s/r интересно, в моем понимании +- но SD это еще более гипертрафированная по мощности версия монстра 1200 вот думаю на сколько это целесообразно или м1200 за глаза

[@andreas1ferrou]

Кто вы Человек? Приятный голос, видео ряд, музыкальное сопровождение отсылает подумать о своем отношении к жизни Спасибо, отдохнул ушами и душой :)

[@Quattordici]

Я человек, верно :) спасибо за комментарии! Призываю глянуть остальные обзоры, а там, вероятно, я обзаведусь +1 подписчиком

[@v.p.671]

Благодарю, за обзор. Было очень интересно. 👍👍👍

[@valenokrossii2175]

Я очень жду, когда ты прокатишься на супер дюке, братан. Было бы очень интересно посмотреть, и послушать, что ты скажешь

[@user-ng7mw8ox2g]

Ну а так спс за обзорчик все было супер👍👍👍👍🔥

[@demanxxx6656]

Чао. Глеб, Ты красащик эээ. Посмотрел щас видос Пилота и Твой. Разница прям огромная. У Тебя намно живее и позитивнее. Так держать.😉

[@Quattordici]

Рано сравнивать меня с батей мотоконтента)

[@demanxxx6656]

@@Quattordici Скромность украшает

[@user-hk1et2uq7b]

Прикольное музыкальное разбавление контента с ноткой романтической ностальгии 😊

[@Quattordici]

Иван, ты сейчас одной фразой описал весь мой контент)

[@user-hk1et2uq7b]

@@Quattordici похоже 😀

[@andrey7280]

Классное кино . 👍 а у меня тоже на крышке сцепления есть стеклянное окошко , только оно чуть поменьше . 🤣🤣

[@akmaltoshmatov9537]

обзор просто космос

[@NoName-is6py]

Как "Татушечки" зашли.... 😍 Волнительно.. 👍

[@vertuszoom2266]

Прекрасный обзор! Лучший что я смотрел! Спасибо)

[@Quattordici]

Ого! Спасибо!!! Не слишком затянул?

[@vertuszoom2266]

@@Quattordici Я с комментарием?)) Или ты по длительности обзора?)) Если второе, то самое то, очень детально, понятно и круто снято! Музыка ТОП!

[@Quattordici]

Мне всегда кажется, что зрителю становится скучно и он уходит, и что обзоры нужны на 10 минут)

[@user-nc4vp4eu4t]

Ну просто обалдейнейший обзор. Вот такие надо делать. Каждую косточку обсасал. После такого абсолютно ясно подойдет мне такой мот или нет. Спасибо огромное!

[@Quattordici]

Спасибо! Для таких обзоров нужна муза)

[@user-mr9ey2rz1n]

все чётко разложил)) смотрел без перемотки)) приятно смотреть такой контент))) желаю удачи, а с меня подписка жду ещё видосов так держать респект и уважуха!!!

[@Quattordici]

Спасибо большое! 40 минут нудятины без перемотки - это зачёт) спасибо!

[@rasen2097]

Очень крутой видос! Реально интереснее смотреть, чем у каких нибудь полумиллионников). Где треки можно найти?

[@Alex88822]

Спасибо большое за обзор ,продал 1199 , хотел купить стрит после обзора задумался )

[@NezRez]

*Спасибо за обзор. Спасибо за Татушек. Но блин, вроде подробный обзор, а инфы по расходу нет! Это главнейший фактор 2022 года!*

[@Quattordici]

Черт! Я такой старомодный! :)

[@viper.77.]

7-8 литров/100км в нормальном темпе )) по факту от полного бака до лампочки в городе проезжаешь 100-110 км, но чуть активнее ))

[@user-js4bw9xd3q]

270 км/ч без ветровика... Сильно! 💪👍👌✌️

[@Quattordici]

Встречный ветер мешал :(

[@maxfilikian4414]

😅значит не так всё херово, если удержался на взлёте и при ветре( на ктм 690 дюке не очень получалось и руль пошире)

[@smiley_boi]

Видел такой в городе, когда на А сдавал, челюсть чуть не выпала) Вживую очень красивый аппарат) Спасибо за видос! Очень интересно было смотреть (в наушниках ессесенна, ибо низкие и средне-низкие частоты мотика просто блаженство)

[@Quattordici]

Да, он очень заметный в потоке!

[@smiley_boi]

@@Quattordici Досмотрел до 34:09 , где ты уже заканчивал проговаривать за характер мотоцикла и его юзабилити, плюс "ваши ожидания- это ваши проблемы". Подписываюсь под каждым словом и позволю себе немного предположить: я конечно не являюсь достаточно опытным пилотом мотоцикла, однако хочу заметить, что электронные приблуды по типу той же подвески и подобные (которые работают динамически) развязывают руки водятлам, которые даже понятия не имеют, что может этот мотоцикл при резком газе или торможении, при резкой перекладке и так далее. В том плане, что это всё упрощает (да, обезопашивает) процесс вождения, но с другой заставляет пилота привыкать к условной "халяве". Пилот привыкает к тому, что какой-то чип что-то делает за него самого, ведь не нужно понимать особенно геометрию и развесовку мотоцикла. Не нужно примерно понимать размер trail колеса. И с этим привыкшим опытом пилот будет ездить на любом другом мотике. Это всего лишь теория, но опыт езды на авто (с абс у примеру) говорит мне именно об этом. Я полностью с тобой согласен за характер и автопомощь от электроники.

[@Mihail_Korovkin]

Молодец парень, свой стил повествования, , честный и приближённый к реальной жизни.

[@Quattordici]

Спасибо огромное!

[@ronving]

Вот это ты интересную музыку подобрал 😳😌

[@ronving]

Очень понравился твой подход к постановке выводов. Ты дал ответ самый важный, по моему мнению, вопрос: Какой нужен характер, что бы подружится с ним?!

[@Quattordici]

Спасибо! Я надеюсь, многим будет не только интересен, но и полезен данный видос

[@glebzhovty9219]

Ну что сказать Дукас красив, стильный, статусный но за 30 тон зелени можно взять японский крутой стрит и ещё на спорт останеться. Сам ролик шикарный, Рига на закате, Дукас, музыка, круто ,так держать

[@Quattordici]

Спасибо, тёзка :)

[@pnp346]

красивый ролик! аплодирую! На что снимаешь?

[@Quattordici]

Gopro Hero 10 + Sony Alpha 7-iii

[@pnp346]

@@Quattordici продакшн заметно подрос :) судя по сочности, картинку в after effects прогоняешь потом? дальше наверное только второй микрофон под жопу, чтобы на выхлопе акцентироваться в нужные моменты :)

[@Quattordici]

Нет, Афтер не использую, хватает небольшого подкраса в Lumetri. На глазок. Второй микрофон думал уже и даже пробовал, ветер сильно мешает

[@artemnazaretian4094]

Самый честный обзор я ожидал большего я думал он будет комфортый😞🥺

[@DeutscheCarFan]

Лучший тест-обзор на Стритфайтера!) Автор - так держать!) Ждем еще что-нить вкусное) ЗЫ Галю возьму))

[@Quattordici]

Сразу видно, кто смотрел до последних секунд! дико приятно) спасибо!

[@DeutscheCarFan]

@@Quattordici настолько качественный тест-обзор с глубоким раскрытием нюансов - всегда с удовольствием)

[@Quattordici]

Брось! Народ пишет - вода и затянуто

[@DeutscheCarFan]

@@Quattordici у всех фломастеры разные) мне зашло и я буду смотреть и дальше)

[@user-to1re5vh1e]

Мне не очень нравятся концепция стритфайтеров и нейкидов , НО ЭТО ПРОСТО ССССУУУ..... АААА КРАСАВЕЦ !!!!!! Ну и конечно же спасибо автору за обзор такого прекрасного аппарата !!!👍👍👍

[@ainarskriskans6399]

Great review! Very nice bike, even look’s nicer that Panigale🤔

[@Quattordici]

Cannot compete with Panigale in terms of looks :)

[@user-re6rg2mu6e]

Все по делу✊

[@2622348]

Очень зацепил влог. Отличные обзоры. М1000R в компетишн паке 2024 модельного года бы обзор с удовольствием посмотрел. Особенно в сравнении со стритом v4s. Как раз в муках выбора. У бмв смущает вялый звук и банка глушителя как из 80-х правда)

[@Quattordici]

Спасибо за приятный отзыв! Бмв без компетишена есть на обзор) сниму

[@2622348]

@@Quattordici Шикарно! Ждем-с👌🏼

[@nikitathegreat2370]

Отличное видео П.С. Предлагаю разыграть агусту среди подписчиков

[@bengann8362]

Пробовал стритфайтер v2, рулился он реально как велик, единственное, чего не хватало в городе - угол выворота руля. Вот интересно самому попробовать V4

[@Quattordici]

V2 узкий и низкий центр тяжести!

[@IvanBallalaykin]

@@Quattordici но на Ваш взгляд он лучше для города?

[@Quattordici]

Уверен, что он в городе проще!

[@user-rh6bd5xg6s]

......,но не Галя))))) Отличный обзор, отличный!!!!

[@user-dq9gb4wy3t]

Огонь

[@ruslangurbanov5933]

Я весь видос смотрел на зеркала, когда ты проезжал в междурядье…каждый раз казалось, что вот-вот и заденешь кого-нибудь этими лопухами 😀

[@Quattordici]

Увы. Так и было) каждый раз сердце сжималось, широковаты они для междурадья

[@dimitry1121]

Глеб, не помню в какой раз пересматриваю этот обзор.., каждая секунда и слово - в точку ! (владелец нескольких поколений Fireblade 1000RR, Agusta F3 800, Diavel 1200, сейчас Monster 1200)). После суток теста "мечты" SF V4, ещё в 2021 году, вернул дилеру и забыл. И если когда-нибудь захочу снова пересесть с V2 на четыре цилиндра, это будет не Ducati )?, скорее Honda )

[@Quattordici]

Спасибо огромное! Расскажи в двух словах про F3, пожалуйста

[@dimitry1121]

@@Quattordici Привезли мне его в 2013-ом с Прибалтики в упаковке, так как в Москве их ещё не было. Вот это - велосипед! Самый лёгкий и управляемый из мне известных. Удивил тягой и подрывом при своих 148лс. Но на пробеге до 2-х тыс.км перестал заводиться, только с толкача) Как нескоро стало понятно, обгонная муфта. Дефект тех лет. Меняли все и регулярно.

[@mkonin]

Отличный обзор , прям заморочился ). С видеорядом в первую очередь :) не может не радовать)

[@Quattordici]

И то есть брак. Никогда наверное не научусь делать идеально)

[@mkonin]

@@Quattordici Хоть это и прозвучит не по победительски, но главное стараешься. в любом случае прогресс есть, и он не может не радовать. Думаю со временем эти пробы помогут найти свой фирменный стиль канала )

[@Quattordici]

Стаб на двух ручках нужно использовать, но это очень тяжело и с собой не особенно повозишь :( потому я поливаю без него и много сложности с тряской

[@mkonin]

​@@Quattordici Приятно и похвально за внимание к таким вещам.... Да и мысли о развитии, это всегда хорошо. Дам ещё небольшой фидбек для размышления..... | В процессе нашего общения(в целом, не только под данным роликом) - я много раз задумывался... а почему же я подписан? Попал на канал, с обзора пилотом на галю (искал, кто же тот, кто купил себе первый такой байк), далее один интересный формат, другой интересный формат... и при этом у меня даже нет байка, и неизвестно когда предвидится.... Потом какие то новые места, интересные проекты.... И парень с харизмой, которая затаскивает... не знаю чем, но чем то затаскивает..... и только уже последним пунктом подвезли новую красивую картинку.... выглядящую дороже маленького канала.... и дальше , если поставить себя в роли среднестатистического зрителя, то ты понимаешь что смотришь в первую очередь изза конкретного человека, и того что он делает.... в большей степени... нежели изза картинки..... как следствие картинка важно, но не решает.... так что просто снимай как хочетс, и не парься ) смотреть всё равно будут.... а к тому времени как вырастешь, думаю ненужно страдать как некоторые, правильней найти какую то рекламу (пусть может и не всем понравится), и найти человека кто будет всё это делать....согласно твоим заповедям ) ну это так мысли вслух ) извинюсь если не смог хорошо пояснить свои мысли

[@Quattordici]

Спасибо! Очень приятно - это раз, но в большей степени полезна ретроспектива: кто мой зритель, откуда он попал на канал и почему остался)

[@DIEZ919191]

не поняли вы зачем такой мотоцикл нужен)) я когда список таймкодов с категориями увидел, сразу понял что не поймете. Вот даже финальное заключение начинается с упоминания комфорта 😀

[@Quattordici]

не-а! не понял!

[@user-qr6jm1uf9r]

Спасибо огромное за обзор! Думал о о покупке стритфайтера. Раздумывал о смене BMW R NINE T на файтер. Все сомнения ушли. Год назад я сделал правильный выбор! Дукати красивый, модный, современный, но не мой. Это совершенно разные моты, сравнение не корректно, всё понимаю. Но я хотел файтер. До просмотра этого видео. Автор съэкономил мне мин 3 ляма. Спасибо!

[@Quattordici]

Спасибо за отзыв! Надеюсь, я не ошибся в своих ощущениях!

[@andrejsivanovs]

👍video! Kas izpilda to dziesmu pašās video beigās?

[@Quattordici]

Moya Mishel - Zachem ya

[@user-tx6xy1mk3r]

Кайфанул очень с видосов под музыку

[@Quattordici]

С пролетов?

[@user-tx6xy1mk3r]

@@Quattordici да, второй или третий, вроде второй очень резко начался, я был не готов к такому переходу

[@user-tx6xy1mk3r]

@@Quattordici а так картинка срочная, кинематографичная я бы сказал, с небольшим но, дёргается, такое ощущение что стаб закусывало

[@Quattordici]

Не было стаба)))))) я же криворукий

[@user-tx6xy1mk3r]

41:07 красиво цвет играет

[@DELTAVoin]

О видос пилота

[@Quattordici]

У него в Москве был)

[@olegmarkon5278]

Судя по дроже в кадре, я так понимаю стаб ты не часто используешь. Он еще не сильно мешает?)) желание проживать нет ещё? А так видео максимально атмосферное.

[@user-dk1gu8su5h]

Качественно,интересно и красиво)Отличная работа) Но мотоцикл дюже дорогущий для обывателя...красивый но не практичный)

[@Quattordici]

Спасибо! Тем не менее, он всем интересен и он желан :)

[@user-dk1gu8su5h]

@@Quattordici Безусловно)Мечта должна быть недосягаема) Не об Альфе ж мечтать(при всём уважении к альфе)=D

[@Quattordici]

Альфа топ!!!! Но у нас их нет

[@dimitry1121]

Не бывает дорогих и не практичных мотоциклов)))

[@user-hg2vd5ib2y]

Для практичности нужно покупать минивэн

[@pavelalexeevich6780]

Просто моё почтение. Ахуенный обзор, при том что все про этот мот знаю.

[@Quattordici]

Спасибо! Много наврал про байк?

[@pavelalexeevich6780]

@@Quattordici тупо вообще все по фактам раскидал

[@pavelalexeevich6780]

@@Quattordici даже доебаться то не до чего👍🏼

[@timbileka3120]

видос отличный , но лично мне Агуста как то и по звуку круче и по виду более привлекательный)

[@Quattordici]

Ну звук у Дукати V4 мне тоже не нравится, Априлия лучше

[@shatunyra]

Красивый мотоцикл !

[@Azure_Motors]

Досмотрел. Мощь, конечно, хорошо. Но в плане эмоций, мне кажется, что Hypermotard 950 sp даст гораздо больше. Ну по крайней мере мне - это точно.

[@user-pj3iy5zf7l]

Это же ЩЕДЕВР, я про видос как снят)) а так да соглы надо галю v4 брать, так же жду когда будет диавел v4!! И будет ли он вообще?!!

[@Quattordici]

Думаю, Диавель V4 попросту не нужен! А вот Diavel 1600 V-twin, еще как

[@dimitry1121]

@@Quattordici ты волшебник, читаешь мысли и желания понимающих)

[@user-pj3iy5zf7l]

@@Quattordici наврятли это будет) да и зачем? есть индианы и харлеи на v-twin!!! Итальяшки не будут заморачиватся))

[@Quattordici]

Ну не хватает объема 1260сс твинам, чтоб нормально пердеть)

[@dimitry1121]

@@Quattordici У Ducati Diavel проблемный мот. На 1200 был косяк в двигателе, колено выворачивало, а у Х 1260 коробки ремонтируют. Итальяшки скрывают сия факт, а у сервиса Desmoservice в Москве ни первый год ряд DiavelOF стоят на капремонте постоянно, с вышеописанными поломками.

[@user-oq2uw6kq8r]

Глеб, привет. На какую камеру ты снимаешь и что скажешь про GOpro 4? Очень плохо или терпимо для шлема ?

[@Quattordici]

Единственный плюс Gopro 4 - можно напрямую втыкать микрофон петличку. В остальном старая камера, но тот же Vlad 1000 RR на неё до недавнего времени пилил видосы. Я снимаю на Gopro 11 и 12

[@user-oq2uw6kq8r]

@@Quattordici а как тогда в Go pro 11 петличку подключать? Там что нет входа непосредственно в камеру? Тогда как ?

[@Quattordici]

На всех Gopro после Hero 4 есть вход формата USB Type C, в него вставляется оригинальный гоупрошный аудио адаптер за 50 евро, и в него уже микрофон. Или покупай Media Mod, и по другому никак…

[@user-ld6vn6kc6h]

крутой байк интересно сколько он стоит

[@xost4099]

Кадры красивые

[@user-js4bw9xd3q]

Не бывает в этой жизни некрасивых или плохих байков. Бывают дрова по вине тех ещё ездаков. Однако, найкеды не моё... Каким бы шикарным не было гонялово Тома Харди в Веноме. Этим зрелищем можно наслаждаться бесконечно.

[@Staffjaws]

Отличный обзор. Скажите, а на какой рост он реально подходит? Я на Diavel ездил и вполне комфортно по высоте. Вот, подумываю об этой модели, рост 172. А посмотреть у нас его в живую негде.

[@Quattordici]

Он довольно высокий для стрита, выше Диавеля точно! Затрудняюсь сказать будет ли комфортно для 172см, думаю привыкнешь

[@Staffjaws]

@@Quattordici думаю, что да. В крайнем случае, заниженное седло докуплю.

[@netcrist]

Являюсь владельцем такого мотоцикла, в целом со всем в видосе согласен, для навала адовейшего он просто изумителен, я его в основном для этого использую, и тут ему просто нету равных по эмоциям!)

[@netcrist]

Кстати, снят видос просто охренительно! Лайк, и подписка!

[@Quattordici]

Спасибо тебе!

[@Yarrrrrrrr]

привет дукатистам)

[@user-kt7bj3wj2m]

Неоднозначная задачка. А кому он нужен? Не то, не сë. Видос классный. Раскрыл тему полностью.

[@Quattordici]

Он великолепен в роли городского понтореза! Тут у него разве что Агуста Брутале в конкурентах, но она дешевле собрана

[@yasnopognali]

так непривычно смотреть, когда на первой передаче отсечка не на 42кмч 😀

[@user-nf8gh5ez9t]

Эт на каком моте такая?

[@yasnopognali]

@@user-nf8gh5ez9t yanaha wr125x

[@SA-qp8qf]

За басом к Aprilia Tuono V4 на SC Project . За датчиком топлива и круиз-контролем тоже к Tuono. :) Между Streetfighter V4S и Aprilia Tuono V 4 Factory, мой выбор пал на Tuono. Мне Streetfighter показался немного скучным, не вызывающим эмоций по сравнению с Tuono. Эдакий интеллигент на стероидах.

[@kotmatroskin222]

Глеб, у тебя получился просто офигенный клип на песню 4:40 - 6:22 Я кайфанул ❤‍🔥

[@Quattordici]

Спасибо большое!

[@user-tx6xy1mk3r]

Ура

[@Savel1986]

Сегодня заказал себе Streetfighter v4s, до этого была мультистрада 1200s, ох боюсь сильно я в комфорте потеряю))

[@user-mt3dn8mt5u]

Где можно теперь заказать Дукати??

[@Savel1986]

@@user-mt3dn8mt5u я с Америки

[@user-mt3dn8mt5u]

@@Savel1986 дай, пожалуйста, контакты людей кто мложет привезти мотоцикл оттуда?

[@user-mt3dn8mt5u]

Ну я в принципе так и думал))

[@grezyraven]

V4 рулит. Мне такие движки нравятся.. у самого хонда магна..неубиваемый движок.. в мото самое главное движок..))

[@ur5hsy]

Нет универсальных мотов. Каждый заточен под свою харизму и аудиторию.😎

[@Quattordici]

Верно!

[@LatgalianRider]

Про "Хочу эго купить" в точку! Хочу, хотя никогда на нём не ездил! Но я в удивлении что у него нет характера и повадки спорта 🤨 В двух словах если сравнить с мт10?! 😃

[@LatgalianRider]

2 слова кроме Бери Галю 😁 Кстати планируешь тест R1 15+ года? 🤔

[@Quattordici]

Характер и повадки 100% спорта, это никакой не стрит) насчет R1, если предложат, конечно же!!!

[@romych8022]

Стоял такой у меня в гараже месяц назад, очень красивый мотик. МТ09 рядом как будто бомжиха смотрится, 220сил в нём было прошит. Все эти мелочи так сделаны что прям заглядение ПРОСТО СОВЕРШЕНСТВО 👍👍👍

[@muslimsharipov4074]

Глеб будет ли новый подробный обзор на галю в4?

[@Quattordici]

2 года назад вышел) но я тогда был не очень опытным... точнее еще менее опытным, нежели сейчас. Глянь интереса ради

[@bengann8362]

По бордюрам прыгать есть гипермотард) Он конечно тоже не кроссач, но вполне хватает для города. Имхо стритфайтер для прохватов по серпантинам

[@Quattordici]

Панигале для прохватов)

[@valentinyaremenko]

Найкращий обзор Маші на російськомовному ютубі. Хороша картинка, Ви, молодець

[@Quattordici]

Дякую!

[@igorkravec]

И всётаки красный мото тебе к лицу ))) ^_^

[@Quattordici]

Полдецу всё к лицу!

[@igorkravec]

@@Quattordici поражаюсь ценам на мотоцикл )) я вот 1 августа в отпуск иду, буду на свой мопед Yamaha TZR 50 ЦПГ 90кубов и карбюратор устанавливать и кучу всяких приколях... и на все это я потратил 200$ а тут одна выхлопная 4500 евро ) жеесть просто ...

[@Quattordici]

Ну разные экономики. Житель столицы любого европейского государства, если он относится к среднему классу, может себе позволить много всего идиотско-дорогого. Но это не значит что все эти вещи стоят того и что стоит это покупатт

[@igorkravec]

@@Quattordici Другими словами ) просто у богатых свои причуды ;-) я вот ещё этот сезон откатаю на старых покрышках а уже в следующем куплю комплект за 110$ )))) аж смешно .. блин )

[@GLOBUS_25RU]

👍👍👍

[@igorkravec]

Музычка ) топчик...

[@Logovitch]

1 в торможении мотором это максимум DPL - Ducati power launch Придраться к электронике можно в виду отсутствия круиза. Подвеска в динамик работает отлично , но пружины стоит поставить под свой вес , сток на 80 кг Что бы понять о чем стрит стоит ехать на трек , он не для города. От слова совсем . Не лаконично а органично только ) А так обзор норм.

[@Quattordici]

Спасибо! Почитал Ожегова, понял значение слова «лаконичность»

[@user-no6wd4iy2c]

Как тебе толстовка блауэр? себе подумываю такую на жару, там карман под спину есть?

[@Quattordici]

Отличная, но не на жару. Материал не дышащий, будешь потеть когда теплее чем +25

[@user-no6wd4iy2c]

@@Quattordici там спина есть? или карман под нее ?

[@Quattordici]

карман под спину, я туда вставил Alpinestars level 2. В плечах и локтях простенький level 1

[@viper.77.]

Очень рано переключаешься на мосту на 3:40, вообще не раскрываешь его )) там самое мясо начинается от 9-10 тыс. сам езжу на SFv4s и кайфую каждый раз насколько он эмоционален относительно других мотоциклов.

[@Quattordici]

Город - не место раскрывать мотоциклы, потому я осторожничаю всегда) но ты абсолютно прав, я его недокручиваю

[@viper.77.]

@@Quattordici Согласен, город не лучшее место ))) но он еще тот провокатор, каждый раз провоцирует открыться побольше )) в городе хватило бы вообще первых 3х передач ))) кстати динамический режим работы подвески достаточно гибко кастомизируется и позволяет менять логику работы достаточно сильно. Ну а для трека есть отличный fixed режим электронной подвески, где все можно настроить под себя (конечно понимая, что ты и куда крутишь) )) по поводу жара - по мне так самая проблема - это разогретая рама, к которой колени не прислонишь, а вот все что ниже как только поехал отлично обдувается и если ты в штанах, а не в шортах, то особых проблем не создает. Цепь сначала тоже напрягала своими стуками, но подтянули по верхней границе натяжения и стуки ушли ))) по видео мне кажется вы ее слишком натянули, проверьте лучше по мануалу, а то там свободный ход на видео минимальный у Вас (или так показалось). Зеркала в городе лучше поставить Rizoma Genesi - они по форме очень похожи, но в крайних частях асферичны и ты видишь по +1 одной полосе боковым зрением )) Тем более уже поворотники стоят Rizoma ))

[@Quattordici]

есть еще фактор "чужого байка", ясное дело будь он моим, я бы пристрелялся давно и отручивал бы в слюни))) но не хочется покупать чужую стритуху

[@user-sx6bl5qb9w]

Ты можешь сделать тест дукати гипермотарда?

[@Quattordici]

Как только найдутся владельцы, готовые предложить его на тест - тотчас сделаю!

[@antonnax9771]

Как вам ощущения при 240++ ? Меня чет так жестко сдувает, что езда быстрее 250 вообще испытание, максималку так и не смог дожать

[@Quattordici]

Жоско сдувает, да! Ты начинаешь держаться за руль, он начинает разгружаться и вобблить. Неприятно. Аэродинамику не обманешь

[@Hangir110]

как оцениваете Multistrada V4 Pikes Peak

[@Quattordici]

не мой тип мотоцикла, но крутой однозначно

[@fatbob1846]

У вас в Латвии есть ещё какие-то мотоциклы,помимо Ducati?)

[@Quattordici]

Есть много мотоциклов, но владельцев которые предлагают их на тест - мало :)

[@dimitry1121]

Глеб тестит то, что ЕМУ в кайф. Сложно ему найти что-то другое, чтобы нравилось. Эстет)

[@Quattordici]

Не без этого. Но я готов тестить всё что угодно, в общем-то) но и бегать за владельцами и просить я тоже не буду, что предлагают - то беру

[@cucciolopicasso5684]

Глеб, думаю что в settings найдёшь и топливо,,, у меня на Монстере есть, или SF другое дело

[@viper.77.]

На SF не завезли этот пункт в меню ))) катаемся до лампочки или на каждой заправке сбрасываем Trip2 и через 100км начинаем думать о заправке ))

[@Quattordici]

Важно понимать, что это просто придирка! Можно подумать, без датчика уровня топлива ездить невозможно)

[@viper.77.]

@@Quattordici можно, но насколько комфортнее на сыре, когда ты все видишь и остаток в км и просто остаток в % ))

[@bbbonthemoon]

Все так. Спортуха с рулем, и в этом собственно и кайф. А цепь громыхает это особенность конструкции маятника, на самом деле ничем не исправить, если натягивать сильнее будет уже перетянута, нужно просто плавнее газ закрывать. У меня SFV4 2021

[@Quattordici]

Но на Panigale V4S же не громыхала… ;) я ездил

[@dimitry1121]

Это ж не Диавель с длинным маятником, чтобы стучать.

[@bbbonthemoon]

Хз, видимо длиннее маятник чем в гале, эта особенность обсуждалась не один раз в фб группе владельцев, она есть у всех. Просто привыкаешь плавнее газ закрывать или поджимать сцепление на низкой скорости, я уже и не обращаю внимание давно.

[@Quattordici]

Спасибо за информацию! Я впервые слышу об этом, но повторюсь на Гале не было