ОБЗОР Energica Ribelle RS | Это не конь

Рет қаралды 7,170

Күн бұрын

Пікірлер: 160

@Vcxz47 Ай бұрын

Quattordici в 2023 году. - Дедусь, когда будет обзор электробайка? - Никогда, ни за какие деньги, я на эту дрянь обзоры снимать не буду. И не потому что я такой принципиальный, а потому что: сколько бы мне не заплатили, я не смогу похвалить решение которое создано мёртвым, мёртво рождённое. Quattordici в 2024 году. - Эта штука необычная, долбанутая и интересная.😂

@Fata1itysti Ай бұрын

Лучший 👏

@Drive_023 Ай бұрын

Черт, потрудился же выписал цитату 😅

@Vcxz47 Ай бұрын

@@Drive_023 перетрудился😓целую минуту заняло. А то что quattordici сказал одно, переобулся 👟👠 и сказал другое. Это норм?

@diz-g9w Ай бұрын

Поди он и эндуро байк попробует

@Quattordici Ай бұрын

Ты еще не понял, насколько всем плевать? :D

@FruktBleat Ай бұрын

Холодным зимним вечером, за 4 месяца до начала сезона... даже обзор богомерзкой электрички может согреть душу, спасибо)

@Quattordici Ай бұрын

Хехе! А мне больше нечего монтировать. Кончился контент

@25gvye Ай бұрын

Спасибо, что не забываешь про нас зимой🫶❤

@f20dot9 Ай бұрын

Не думал, что выдержу весь тайминг, но неожиданно оч плотный ролик, быстро пролетел. Лайк.❤️

@Quattordici Ай бұрын

Спасибо

@ДмитрийБлиндер-э1ж Ай бұрын

@@Quattordici У меня мелкосерийный бета от дукати есть кстати ультралегкий 95кг, 190 едет только, еще с 2016 коллега подарил нга аукционе нашел там)

@sfrolof Ай бұрын

Блогер от бога, даже из этого сделал клёвую серию! Лайк

@Zavodskoi_citizen Ай бұрын

Мой мини городок Коломна в сотне с небольшим км от Москвы. Нам повезло с дорогами, если сравнивать с дорогами на видео. Такие латанные дороги я лет двадцать у нас в городе не видел. Хотя в Рязани ещё лет пять назад можно было и такое встретить. Надеюсь, что и у вас в ближайшем будущем будут сверх гладкие дороги.

@Quattordici Ай бұрын

Денег у страны совсем нет. Все помогаем всем вокруг)

@MotoHunter Ай бұрын

Хорошая была история, хорошо что она быстро закончилась😎 не надо им там с этими электромоторами лезть к нам настоящим мотоциклистам

@milksheiky_753 Ай бұрын

Глеб, я тебя обожаю, спасибо, за такой длинный, информативный и честный ролик. Электрички тоже сомнения вызывают, но мы же знаем, что настоящим байка и ДВС - альтернативы не будет)) ❤❤❤

@Quattordici Ай бұрын

спасибо за комментарий :)

@Tuzov_Dmitry Ай бұрын

Обзор получился довольно универсально подходящим для любого вида электротранспорта на данный момент и что важно ни разу не скучным. Досмотрел до конца)

@sav1e Ай бұрын

оооо Глеб на электродырчике, что то новое

@Quattordici Ай бұрын

Смотрим!

@sav1e Ай бұрын

Мот красивый, сделали ну почти все что могли опираясь на то что огромная батарея и двигатель, большинство винтиков режут глаза, можно было бы их хотяб в цвет сделать, но потенциал большой, жаль что банкроты

@Quattordici Ай бұрын

ну нет, не красивый :)

@sav1e Ай бұрын

@@Quattordiciну за что его так, он ведь молодой ещё

@Quattordici Ай бұрын

Никаких скидок ))))

@maksim9950 Ай бұрын

Глеб, спасибо! Хоть электро хрень еще та, ты лучший! 👍

@vlmxs Ай бұрын

говорил, что не будешь, но я рад! спасибо за обзор

@unresonance8553 Ай бұрын

45:35 это согласен максимально, у меня конечно мопедик электрический, хоть и выглядит похожий на стритуху крутую, но едет покачто 60, но всеравно это кайф неимоверный, думаю рать ченить помощнее

@fanmix854 Ай бұрын

Спасибо за ролик, но мое мнение таково что бензиновые байки всегда останутся для большинства лучшими, чего стоит только их звук ❤🔥

@DriveRR600 Ай бұрын

Я до сих пор не понимаю почему так мало людей смотрят эти шедевральные ролики !? Качество видосов не на секунду не слабее чем у пилота , хантера и тд, а общественного признания не находят, непорядок. Удачи дед тебе огромной 🤝

@Quattordici Ай бұрын

Спасибо! Я сам не в курсе)

@Fata1itysti Ай бұрын

@@DriveRR600 тут с вами соглашусь и дополню, именно качество самой картинки очень крутое, музыка тоже в тему классная. А пилот и хантер если про них говорить, то там все же каналы сильно старше и форматы разные все же. Но опять же повторюсь качество картинки очень крутое.

@DriveRR600 Ай бұрын

@ я не пытаюсь обесценить труды других блогеров , я хочу что б деда настигла удача и он стал мощным миллионником !) 😁

@kondor85vk Ай бұрын

Все по делу. Как с языка снял.Возможно даже куплю электричку бюджету для пробок и езды на работу. Рабочая лошадка это про них.

@oikaklmn Ай бұрын

Техника огонь! Горит ярко, красиво и хрен потушишь. После того как у соседа по гаражу из-за самоката выгорело все (таурег, сбр, велосипед и всякая гаражная мелочь) я для себя поставил крест на электро.

@aleksandrekonovalovi233 20 күн бұрын

У меня электроскутер электровелосипед и три электросамоката, а также два электромобиля, на бензин не пересяду. После электричек лично для меня бензиновые- убожество. У меня было 8 автомоблилей, бензиновых дизельных и гибридов. Рулятся они хуже электричек, устойчивость и на поворотах такая что как бы часть автомобиля так, а другая иначе, в электромобилях такого нет, они как литые. На разнице между бензином и электричеством за эти годы съекономилось примерно 7 т долларов. на обоих электромобилях не горючие батарейки. Просадка пока ноль, (пробег 40 т и 20 т) Ресурс на обоих электромобилях на батарейку заявлен на миллион километров по факту как будет пока не знаю. Пока езжу и пока доволен. У меня частныйе дома и в этом смысле заяжать очень удобно. Зимой салон прогревается мгновенно. Заряда хватает на 300-400 километров. Я ни разу не пользовался где-то дозарядкой на станции. Хотя они есть на трассах. Чтобы дозарядить на сто километров пути надо примерно 15 минут. но не пользовался. Если дозаряжал то это бывало в гостинице где я останавливался и дозаряжал с розетки денег за это с меня не брали. И поскольку живу в довольно теплом климате разницы между +5 градусов и +30 тоже не обнаружил, кроме расхода печки, в час 2% примерно. Остальные гаджеты - Первому самокату уже скоро семь лет просадка емкости не больше 5 процентов. Элементы самсунг. (во всех самокатах) В электромобилях элементы КАТЛ и би-вай-ди блек бетери. они не горючие, другая химия. В Электровелосипеде и электроскутере элементы панасоник, (горючие) там тоже никакой потери емкости по ощущениям пока нету. Желаю удачи всем на дорогах, от души и сердуца! да, самое главное. У моих соседей по улице дважды загорелись бензиновые машины. Одна сгорела полностью ночью. Мерседес А класса.

@nightbringer5070 Ай бұрын

Пожилой, с наступающим😁😎🏍

@Dark_Fikus Ай бұрын

Почему так долго не было видео?!) Спасибо за отличный обзор и в первую очередь такую отличную подачу!!! Тебя очень приятно смотреть!!!!!

@Quattordici Ай бұрын

Очень много работы и очень мало материала :(

@DenisPrier Ай бұрын

Спасибо за обзор. Что то новое с чёрно белым началом и концом. Не привычно, но вроде не отталкивает.

@Quattordici Ай бұрын

это особенность именно этого видео, почему сказано на последних секундах

@DenisPrier Ай бұрын

@ 🖤

@aka-shi8959 Ай бұрын

Спасибо за видео!

@Quattordici Ай бұрын

спасибо за комментарий!

@vaduha600 Ай бұрын

Достойный обзор , недостойного мотоцикла ( но это пока ). Понятное дело , что это сырой продукт в плане аккумулятора , с основными тремя проблемами : Вес ! Время зарядки ! Пробег от одного заряда ! Вот когда это дело подтянуть до совершенства - будет 👌. P.S. возможно это интернетный миф , но как то читал или смотрел , что в свое время Никола Тесла дал свой аккумулятор на испытание для электромобиля тех времён и его не могли посадить за НЕДЕЛЮ , катаясь практически сутками !

@Tyrwot Ай бұрын

Электрички могли бы иметь успех, если бы батареи были унифицированы по габаритам и разъёмам выхода\входа. То есть чтобы батарея была просто с двумя дырками и были такие же батареи на зарядках. Ты приехал - переткнул батарею, поехал дальше. А когда у всех свои проприетарные разъёмы и строение, а проблема зарядки - это проблема владельца - распространение будет в разряде игрушки, а не транспорта.

@Trantarok Ай бұрын

В Китае так и работает. Заезжаешь на "заправку", там за минуту-две батарею меняют автоматизированно и едешь дальше.

@nikdna1516 Ай бұрын

Привет , совершенно верно 👍

@Quattordici Ай бұрын

Привет! Спасибо

@Drive_023 Ай бұрын

Классно, прикольно, но только как второе средство передвижения - похулиганить 150 км пути ))) Нету слова нету )) - я такой же. Очень близкие мысли к моим всегда, можно сказать родственная душа.

@romankolchugin7659 5 күн бұрын

Езжу на электромотоцикле 2 месяца, восторг полный, брал бу около 2700$, по мощности аналог 125сс. В целом как мотоцикл первый очень доволен, для меня удовольствие это скорость и ветер в лицо, свобода на дороге а не гул мотора, вонь масла и т д . Со своей прямой задачей - быстро ездить в пределах ГОРОДА - лучше варианта нет, за город я поеду на машине. Пробега на акуме хватает для поездок в режиме дом-работа-магазин на неделю. Выбор моделей пока очень скромный, но это временно. Первые мотоциклы на ДВС тоже выглядели убого когда появлялись, со временем будет и цена ниже и дизайн по лучше. п.с. - автор видео сам себе противоречит - "устаю от гула ДВС при дальних поездках" и через 10 минут "ну это самый быстрый разгон до 200 км/ч но без гула ощущения не те", улыбнуло.)) Для старой школы пусть ДВС, но молодое поколение уже будет на электричках 100 процентов

@hard7437 Ай бұрын

Это настолько не конь, что я забыл про дедуганский навал!!!!

@mrtimurer Ай бұрын

Электро это будущее. Но уж точно не настоящее (что касается мотоциклов, и слава богу)

@toxicator21 Ай бұрын

Владел год электромотоциклом, ну как мотоциклом, А1 категория. (Да, это я тебе в инсте писал в личку и спрашивал ваши сайты по продаже) Ну вот надо было мне на своей шкуре понять что это такое, при том за небольшие деньги. Нет, не хочу я такое будущее. Я хочу ехать сколько хочу, куда хочу и когда хочу. Электрички - это про планирование и холодный расчёт. Всё, что мне нравится в них это возможность бесшумно куда-то подкатить. Правильной эволюцией будет гибрид, который будет как ДВС, только лучше, без ущерба для дизайна и кошелька.

@Quattordici Ай бұрын

В гибриде мало смысла, как по мне

@vinsenity777 Ай бұрын

привет ✋ отличный видео

@d1nox0 Ай бұрын

Спасибо!

@ik-Patthalung Ай бұрын

Глеб спасибо за выпуск ! На часах уже час ночи 🕐 Буду смотреть других вариантов нет . Не думал я что мы тут увидим электричку 🏍️ У нас их с каждым днем становится больше и больше . На днях видел китайскую электро копию Panigale 👀 Как всегда привет из Тайланда 🇹🇭 😎 🏍️ Рая с круглогодичным мото сезоном 🏝️ 🌊 ☀️

@Funtik. Ай бұрын

Жду видео с тест-драйв парового мотоцикла 😅

@Anarxistta Ай бұрын

Электро фуфлайка, тостер, Дед вон рос в дурке и то понимает) А так, Глеб спасибо за честный и обьемный обзор! Ата!

@Max125rus Ай бұрын

Всем "супер-дупер" !))) К электричкам отношусь скептически ввиду отсутствия у нас достаточного количества зарядных станций, но обзоры них ---почему бы и нет:) Смущает отсутствие звука конечно, ты как невидимка:)

@nikolajsg.1737 Ай бұрын

Сейчас электромотоциклы - что-то на подобие дорогого гаджета, игрушки. Очень отторгается мотоциклистами, особенно на рынках Европы. Большие корпорации, на мой взгляд, не выходят на этот рынок, так как нет ещё продукта, который был бы жизнеспособный. А малые компании обречены на погибель. Может через лет 5-10 мы и увидим что-то годное.

@olegvedeneev75 Ай бұрын

Полностью согласен с Автором, это как безалкогольное пиво - вроде пиво, даже безвредное, но мерзкое и минимум удовольствия. Хотя скутер может быть электрическим, он и так слишком утилитарный ео сравнению с мотоциклами, и в них нет ни вибраций, ни особого заука )

@bazilivanov4575 Ай бұрын

Однако! Есть ремарка! В эндуро электрички заходят сейчас просто с ноги. Стар Варг, китайцы и куча самоделок сейчас просто начинает захватывать экосистему. Кто поездил на электричках, говорит что это настолько круто, это такой легальный чит, что потом на бензинку садиться просто не хочется. Отсутствие сцепления, огромный крутящий момент снизу, минимум элементов которые ты можешь повредить при валянии мотоцикла. Нет ни радиаторов, ни топливной системы, не надо прогревать. Никто на тебя не орет в лесу, что ты тут белочек пугаешь. едешь по пешеходной дорожке и тебя воспринимают как велосипед переросток) Попробуй в людном парке погонять на 2т мотоцикле. да ты там живым не уйдешь. А на электричке вообще легко. Вообщем продам дукати, куплю электричку)

@SerP46 Ай бұрын

Про лес и тд согласен. Зачем в парк на технике переться? Момент реализовывать? не уйдешь ты оттуда тоже живым) По пешеходным на нем тоже не поездишь. По вело дорожкам тоже. До работы-обратно,ездить пойдёт.

@bazilivanov4575 Ай бұрын

@SerP46 проверено. Народ не агрится. В ступоре не поднимает что это такое.

@gvidoplatonovs2333 Ай бұрын

Спасибо за обзор! Только они не в банкротстве. 😁Тебе стоит попробовать Energica experia, ребята подумали и исправили косяки.

@Quattordici Ай бұрын

Ну пресс релиз гласил так, про банкротство. Пролейте свет на события

@gvidoplatonovs2333 Ай бұрын

По моей информации, фирма все еще работает

@Quattordici Ай бұрын

Я взял релиз с их сайта!

@gvidoplatonovs2333 Ай бұрын

Они нам эмайл прислали что все окей, мы работаем тольок штат сократили)

@БорисПанарин-ы2ч Ай бұрын

@@gvidoplatonovs2333 Отличная новость !!!

@ЭлектроСила-г3ь Ай бұрын

Как только эл. моты будут проезжать на крейсере 130-150 км\ч на дистанции 500-700км. и с зарядкой минут 30..., то все забудут про бензо.

@Quattordici Ай бұрын

Не будет так

@alexkhvan3081 Ай бұрын

Я думал видео от канала RevZilla Daily Rider, а оказывается ты заставку такую сделал 🙃

@Quattordici Ай бұрын

Хороший формат у него

@GuuguruFromChina Ай бұрын

Поставлю Глебу лайк, чтобы не плакал. А то сыро, холодно, серо, и контента нет на зиму ))) А почему когда идет разгон, загораются цветные кружки целеный, желтый, красный? Типа дошел до редлайна и надо переключать передачу, которой нет? ))

@Quattordici Ай бұрын

Это типо индикатор использования тяги. Сколько % ты используешь в данный момент. И все равно плачу

@ВячеславШариков-г3н Ай бұрын

Интересная история с грустным концом. Эх…

@johnconnor7769 Ай бұрын

Электромотоциклы получат широкое распространение в том случае, если пойдут по пути универсальности батарей. То есть, вместо зарядки мотика на заправке, батарея должна меняться на уже заранее заряженную на заправке или специальной станции. Просто платишь за аренду батарейки небольшие денежки и катаешься, а когда сядет - подъезжаешь и меняешь на заряженную, как батарейки в фонарике, и катаешься дальше. Ведь так сейчас сдаются в аренду повербанки в кафешках торговых центрах и прочих местах. Зачем мотики дома заряжать (если в квартире живёшь, а мотик на парковке, то вообще как это делать?) или стоять час на заправке... возить с собой в рюкзаке проводаааааа.... крайне неудобно.

@Tyrwot Ай бұрын

А двигатели хороши, факт, кпд до 98%, то есть считай практически вся энергия переходит в момент, но все равно считаю ошибкой установку монопривода, коробка была бы не лишней, на мой взгляд. Другое дело, что может быть вместо массы коробаса раскидать это на +двиг и +бат...

@ИванШвыдкой Ай бұрын

😀👍

@VrEdNyY238 Ай бұрын

Алису интегрировать в такого коня и поговорить можно😁😁👍💪🤝

@avgystina6902 Ай бұрын

Сначала электро сигареты, чтобы бросить курить Потом электро книги, чтобы бросить читать!? И электро мотоцикл, чтобы бросить ездить на мотоцикле???😢

@IgorsP8080 Ай бұрын

Пока не сделают батарейку которая будет держать заряд на весь день непрерывных покатушек или долбежки на максималках, это будет профанацией на мотоцикл! Ну и звук троллейбуса, с ним тоже надо что то делать.

@NotHugs Ай бұрын

Концовка топ) Рест ин пис

@Quattordici Ай бұрын

Жаль… они верили и старались

@ВладимирРемизов-я7п Ай бұрын

Меня удивляет, почему никто не догадался оснащать электромотоциклы топливными элементами, и заправляться водородом так же, как и бензином.

@tymbatv2643 Ай бұрын

про водород забудь, эту технологию нефтяные магнаты не дадут развернуть

@Quattordici Ай бұрын

Водород не работает на компактной технике

@ZOV-wi1vg Ай бұрын

Цена будет космос

@Vcxz47 Ай бұрын

@Quattordici в 2023 году. - Дедусь, когда будет обзор электробайка? - Никогда, не за какие деньги, я на эту дрянь, обзоры снимать не буду. И не потому что я такой принципиальный, а потому что: сколько бы мне не заплатили, я не смогу похвалить решение которое создано мёртвым, мёртво рождённое. Quattordici в 2024 году. Эта штука необычная, долбанутая и интересная🤣

@JekaGorl Ай бұрын

Запас водорода негде хранить. Нужен очень большой обьем и этот газ проходит даже через металл.

@mkristo72 Ай бұрын

Немного исторических фактов: автомобиль на электричестве появится на 44 года раньше, чем автомобиль с двс (1844 год). Так что электродвигатель не прогресс, это своеобразный регресс.

@Quattordici Ай бұрын

Толку от него было, если он был неиспользуем в реалиях автоиндустрии. Потому сам факт появления не важен, важен момент когда стало можно изделие широко применять на практике. Этот момент настал только сейчас

@EUCfixer Ай бұрын

Через 5 лет аккумулятор на помойку. Если не сгорит раньше 😂

@АндрейЖернов-х2ш Ай бұрын

Какая мощность?какая динамика? сколько запас хода?не услышал эту информацию

@Quattordici Ай бұрын

Я обычно не занимаюсь цитатой википедии, потому что ездим мы нетна цифрах из бумажек

@gushchinica Ай бұрын

Забавный веник) Но если выключить бубнилку - видео будет про Ригу, а не про мотоцикл...

@andrey7280 Ай бұрын

Да Глеб . И правда , редко на каком байке можно вот так свободно заехать в психушку . Пздц ... 😂

@forty6681 Ай бұрын

У кого то были машины или мото в пользование на пару? Была только промышленность, остальные колесо по городу палкой катали и им было пох на двс ))

@ДамирХамидов-е7х Ай бұрын

Еслиб у него аккумулятор был как у терминатора - 120 лет без подзарядки, то цены бы ему не было. Думаю в будущем такие появятся.

@MrVenomist Ай бұрын

старк варг бы тебе на обзор))))

@Quattordici Ай бұрын

Да это не мотоцикл… велосипед для грязи

@MrVenomist Ай бұрын

@@Quattordici ахах))) от таких велосипедов полные штаны счастья потом))

@БорисЕльцин-ш3ц Ай бұрын

Вот не могу отделаться от ощущения что Глеб не по Питеру катается, очень уж похоже…и да, пожилой теперь официально пожилой раз сел на электрички, потом соевое мясо и тонометр ((((

@killer777909 Ай бұрын

В последней части видео ответ на вопрос, почему крупные производители такой ерундой не занимаются.

@MrVenomist Ай бұрын

3:11 бмдаблъю ))))

@Fata1itysti Ай бұрын

M5 f90 тоже архаичный бензоед)))

@cercva333 Ай бұрын

Нахрен мотоцикла на котором фасоль будет звучать громче 😂

@darkf3ss Ай бұрын

Лучше коня себе куплю, чем электробайк

@oskars6229 Ай бұрын

Šim modelim purns izskatās uz 99% kā "Bumblebee" no filmas "Transformers", prove me wrong... 25k par "zapasu" 200km un 45min "zapravku"? Nu hz. Paldies par video.

@Quattordici Ай бұрын

Nebūs tur 200km... drīzāk 150km, kurus var uz 80% uzpildīt ar CCS līgzdu (nu tā.. uz pirkstiem)

@oskars6229 Ай бұрын

@@Quattordici Nu i nahren tādu vajag? Varbūt tikai darbs - mājas - darbs - mājas transportlīdzeklim un tas arī viss...

@Quattordici Ай бұрын

Jautājums bez atbildes! Bet pa Rīgu pabraukāt ir tīri ok, ja vien būtu nedaudz vieglāks un smukāks

@КонстантинАвдеев-о2р 18 күн бұрын

"будущее или насрано" ржал в голос)) Электрички фу)

@Кирилл-г5ш5н Ай бұрын

Есть свои кайфы от электричек, но нет такой души как двс, звук и т.д. Ну и далеко на электричке не поедешь…

@InflektedDreadHead Ай бұрын

Вообще то, электротранспорт это не прогресс и ни эволюция транспорта в целом. Электроавтомобиль это реинкрнация технологии спустя сто с лишним лет. На заре становления автомобиля не было очевидно, что выгодней и практичней, тихая электро тяга или малоэффективный и шумный двигтель внутреннего сгорания тех лет. Но быстро преимущества ДВС вытеснили электротягу. Так и сейчас с новым витком развития аккумуляторов, электромобили проигрывют ДВС не смотря на арессивное внедрение со стороны автоконсернов и властей. По статистике и в США, и в Гермнии люди купившие электромобиль, в основной массе следующую мшину покупают с ДВС. И только не большой процент повторно покупет электромобиль. Я же не противник электротяги, даже наоборот, мне она нравиться. Но нет у неё будущего, пока не изобретён мощный и компактный источник питания. Слишком много заморочек с этой электротягой, что бы она себя оправдывала как универсальное средство передвижения. Пока это игрушка, не более.

@KuzzzyaJR Ай бұрын

Ох уж эти красивые подсъёмы🤤🤤 этого не красивого самоката😥😥

@MrVenomist Ай бұрын

3:11 секта бмдаблъю))))

@yuliybeilin5038 Ай бұрын

+++👍🏻👍🏻👍🏻

@justastulpe3265 Ай бұрын

ничего против электро, даже ищу купить авто электричку но мото на акуме 🤮🤮

@BlackBOYadi Ай бұрын

Блиин мой нос ааааааааа

@Roban13 Ай бұрын

Мотоцикл классный, покупать я его конечно не буду😅

@Head_Fox Ай бұрын

Все видео ржу над тем как дед пытается перед остановкой нащупать левой рукой сцепу и поиграть ей :D не ну аппарат классный, но лично яб купил только если бы он мог заряжаться со скоростью «зарядки ДВС» :D вопрос только 1 почему не ego?

@Quattordici Ай бұрын

Ego не было у дилера, увы

@Head_Fox Ай бұрын

@@Quattordici 🥲🥲🥲

@Vlaffy_84 Ай бұрын

Kak zawli na rinok....tak i viwli...oni bankrot 😅😂

@maxklimenko4582 Ай бұрын

SC project ему хватает

@Quattordici Ай бұрын

Хватает!

@maxklimenko4582 Ай бұрын

@@Quattordiciмлять. Ну конечно же «не» пропустил 😂

@andrejmatlahov3983 Ай бұрын

17:40 говори обои всем, но не об этом. Несешь опасную отсебятину. Таких как ты каждое лето отскребать не успевают. И то, что твои мозги еще в твоей башке, а не на асфальте не твоя заслуга, а заслуга тех, кто успевает увидеть твои чудеса эквилибристики на дороге. Летать в зона знака 30 за 80, такое себе умение.

@Quattordici Ай бұрын

В очереди советов я бы тебе присвоил двухтысячное место. Набери как займёшь