--- Хотите взять автомобиль в лизинг? Заходите на наш сайт. Экономия до 40% carcade.com/?... --- В этом обзоре мы проверили как ведет себя пикап на дороге, насколько честно заявлен расход и стоит ли этот автомобиль покупки.
Пікірлер: 46
@on83bk Жыл бұрын
У меня такой авто уже год, 50к проехал. Тачка класс.
@user-bz1mp8on7e2 жыл бұрын
Хотелось бы бонусом увидеть офф роуд 🤠
@digor72noname869 ай бұрын
Если Poer на ваш взгляд это Range Rover, то что же тогда RAM1500😂😂😂?
@user-ci6vw9dd8r2 жыл бұрын
Отлично. Спасибо
@lll77777ugt8 ай бұрын
350 кг перевозить только можно? Жилой модуль ставить нельзя?
@messAcrit2 жыл бұрын
18 радиус), это 36 диаметр, красота....
@simbab712 жыл бұрын
Супер автомобиль
@user-ip2ek6mq6d2 жыл бұрын
Огонь!!!
@GSAgro777 Жыл бұрын
Машина реально говно Проехал 74000 Блок абс под замену, клапан егр, патрубок от интеркуллера На 132000 25.03.2023 года поломалась турбина, на данный момент он у официалов во фреш авто, диагност во вторник скажет может там и движок А так в целом хороший обзор)))
@zafira1.838 Жыл бұрын
На седьмом торсионы А на поере точно торсионы ???
@user-hc9od5hl1t Жыл бұрын
Где же эти цены теперь😢😢😢
@tungus19822 жыл бұрын
Извиняюсь…не понял что за подушка между пассажиром и водителем????
@vladimirkosmatinskiy90592 жыл бұрын
Спереди пружины, а не торсионы, прежде чем делать обзор ознакомьтесь с автомобилем сначала.
@CARCADE_Leasing2 жыл бұрын
Оговорка, пружины нужно было сказать. Однако, "Передняя независимая, торсионная, двухрычажная с гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости" - официальный сайт GWM.
@negativ_factor4 ай бұрын
Что у семерки, что поер, что у кинконга торсионы идут.На раме, на поперечинах их крепление. Он такой, не особо для бездорожья.
@AndyDed2 жыл бұрын
Машина понравилась, обзор нет...
@user-xr2iu7iw9eАй бұрын
Отличный пикап!!!!!!!!!!
@user-jb2nn5ge8d11 ай бұрын
Классный грузовичок,а на Москву по фигу,я живу в 1200 км от Москвы,можно возить тонну,и никто не оштрафует!!!
@user-qc8xx4wm1m2 жыл бұрын
У Pour, нет торсинов, учите мат. часть.....
@user-gd2sf3ee2f2 жыл бұрын
Предыдущая модель была практичней
@barxat_682025 күн бұрын
С женой развёлся и в необходимость блогера😅
@user-tm1bv7fl6k Жыл бұрын
Хороший обзор, кстати он оцинкованный?
@CARCADE_Leasing Жыл бұрын
Кузов GWM POER полностью оцинкован (кроме крыши)
@user-su1pu3en2h2 ай бұрын
Сомнительно
@andreypavlov395610 ай бұрын
А на сайте полезная нагрузка 975
@user-yz1di4cd6j2 жыл бұрын
Друг не путай сантиметры с миллиметра
@MsFazer7772 ай бұрын
Нет там торсионов!
@Haak95552 жыл бұрын
Что "а так если вам надоело возить детей в кузове" 😳🤔 13:38
@user-jb2nn5ge8d11 ай бұрын
Да,очень понравился,к сожалению,купить не могу!!!Причина банальная,-я инвалид,пенсионер,а машина стоит неподъёмных денег!!!
@user-yw7vy7gu4h Жыл бұрын
Уже 3,6
@user-mz6by1yv5p2 жыл бұрын
.....не знаю как у Вас получился такой расход. На поере езжу с конца августа, расхода больше 8,2 не видел. 50/50 трасса - город, с не большими прогревами, не тошню при езде
@user-tj9xs2un1m2 жыл бұрын
Снимите свой обзор про этот автомобиль . А то надоело смотреть эти поверхностные проходные обзоры от некомпетентных блохеров . Поделитесь с народом правдой
@user-mz6by1yv5p2 жыл бұрын
@@user-tj9xs2un1m Если честно я не блогер. Вряд ли смогу снять так, чтобы достойно смотрелось. Отмечу лишь, что поер у меня не первое авто, даже и не первое авто подобного размера и не первое авто дизель и не первое авто внедорожник. Не считая "мелочи" были Ссан енг Рекстон дизель, Ниссан патрол дизель, Джип гранд чероки дизель, Ссан енг Ставик дизель, Шевроле Тахо. Скажу так - Поер авто ДОСТОЙНОЕ. По уровню оснащения, проходимости, экономичности, достаточно грамотному размещению всего и все в салоне, динамике, грузоподъемности, размеру кузова и тп и тд. альтернатив нет. Все остальное, из пикапов, намного дороже, и далеко не во всем это дороже выигрывает у Поер. Часто проигрывают, не считая понтов, конечно.
@user-tj9xs2un1m2 жыл бұрын
@@user-mz6by1yv5p да я и ам это вижу. Ищу себе пикап. Был у меня Вингл 5. Да общее впечатление не плохое но после аварии востанавливать его это жопа. Во время эксплуатации Больше всего бесило уплотнители на морозе дубли так что дверь не закроешь стекла постоянно запотевали и сиденья из нормального человека делали инвалида. Ну коррозия кое где пробивалась. Особенно внизу.
@user-mz6by1yv5p2 жыл бұрын
@@user-tj9xs2un1m Я пока на дальняк не ездил. но 500 км в одну строну, к тещи, гонял. Было в районе -20, с уплотнителями все в порядке, хотя конечно это и не мороз, да и машина новая. Про обдув в салоне проблем не отмечено, ехали вдвоем, кондиционер справлялся хорошо, стоял на самом минимуме, не потело. Единственное, что лично мне туда не хватило при езде это поясничного подпора сиденья водителя. Спина больная, к концу дороги было не особо айс. Обратно под жопу подложил подушку не большую, и как ни странно, все супер. Ну а коррозия....в наше время цена вопроса обработка тысяч 20, максимум, вообще не вопрос. Главное, что сама машина очень приятная, для меня и по ТТХ все на уровне. А зарикаться сколько она проездит....в наше время самому бы ....пожить. Кстати в августе когда брал мог взять и хавал н9, но....Поер более интересен показался, ну а уж про функционал вообще без вариантов. Ни в коем разе Поер не нахваливаю, но своих денег он однозначно стоит, тем более на фоне конкурентов и дилеров с их накрутками на "именитые бренды"
@user-tm1bv7fl6k Жыл бұрын
Интересно он оцинкованный?
@user-zr4zc4nb4w2 жыл бұрын
слово ТОРСИОННАЯ нужно исключить!
@romanbrosalin52592 жыл бұрын
))))
@user-tj9xs2un1m2 жыл бұрын
Бесит когда взрослый бородатый дяденька выпрашивает Лайки и подписки .
@CARCADE_Leasing2 жыл бұрын
Жизнь заставила...
@RoyNelson-qg9wq3 ай бұрын
@@CARCADE_Leasing не пробовал работу сменить,это явно не твое
@natalybrook35172 жыл бұрын
Ну вы и сказочники, такую чушь несете.
@timurasp83202 жыл бұрын
чушь ~ чуешь ~ чудь
@DmitryVG8 ай бұрын
у соседа такой. туфта полная...
@user-qu4gz8rw2n5 ай бұрын
60 тысяч прошёл! Подвеска не убиваемая но двигатель слабый