ОБЗОР Honda CBR 650R. Ультимативный хомяковоз

[@difordifor]

Как владелец сего, подписываюсь под каждым словом. Байк для тех, кому комфорт и стабильная предсказуемость превыше перестрелок и эмоциональных качелей. Когда ты садишься на него и нет даже малейшего намека что он хочет тебя убить или покалечить. Глебу огромная благодарность за проделанную работу 🫶

[@ifanifanof6199]

на скорости 200+ он не способен тебя убить и покалечить? Или при разгоне 4 сек. до 100 не способен? Да ты наверное терминатор.

[@difordifor]

@@ifanifanof6199 к сожалению, ты не понял ни слов Глеба сказанных в видео, ни моих. Красиво выпилиться можно и на велосипеде трехколесном

[@Quattordici]

он даже не пытался ничего понять. Типичный писатель комментариев :)

[@ifanifanof6199]

@@difordifor слова сказанные в видео я понял и понял то , что обзор не соответствует объективной оценке данного байка. Основные его конкуренты в классе: Кавасаки Ниндзя 650 и Ямаха R7. Разве они позволяют совершать какие-то необычные "перестрелки" и "эмоциональные качели"? Совершенно нет, едут значительно тухлее CBR. Конечно, если свои ощущения сравнивать пересев с байков на класс выше, то конечно он не впечатлит, что собственно и продемонстрировал автор видосика, который не пытался ничего обозревать, типичный зажравшийся понторез :)

[@ilia2222]

@@ifanifanof6199 Насколько я вижу - ты типичный хомяк, у которого никогда не было ничего мощнее, чем CBR650R или же еще если быть более точным - который передвигается на батиной Дельте на 75 кубиков :)

[@Helmet_phylosophy]

Шикарная аналогия мотоцикла с девушкой:)) Тем, кому за 30 все поняли как надо 😂

[@katinas7]

когда тебе будет за 40 ты поймёшь намнооого больше 😂 и уже наконец (возможно уже) даже будешь иметь саоё собственное мнение и его не бояться 😉

[@Druydbros]

Классная аналогия с девушкой,очень точно описан мот,как будто сам прокатился на нем,слова сказанные в конце очень трогают душу) Глеб красава,так держать👍

[@gushchinica]

Кваттордичи! Мое почтение! Дед все разложил, разжевал и подал красиво! Спасибо!

[@Jeks0234]

как на меня отличный вариант для новичка, сам выбрал почти тоже самое cbr650f как первый байк . Логично что для человека котрый перекатался на куче разных спортух он будет скучноватый. Я в первый свой сезон просто кайфую, но рассматриваю его как первый байк, относительно не слабый, который не попытается убить тебя. А если все сложится то можно смотреть дальше на что-то более интересное.

[@ifanifanof6199]

отличный байк как для данного объема, а то такое ощущение что тут собрались одни литроводы на новеньких байках с салона. А по факту сидят владельцы поюзаного старого хлама и заскорузлыми пальчиками строят из себя Валентино Росси)).

[@Melnic-S]

У нас целая аллея бесстрашных и веселых парней. Вот и кайфуй. Машина отлично продуманная в плане безопасности и комфорта. А кто хочет на аллейку к хрущам веселым так некто и не держит.

[@DANJERDANYA]

Ураааа, вернулась наша заставочка легендарная🎉🎉🎉. Спасибо дед 😊🎉

[@Quattordici]

Хехе :) байт сработал

[@АндрейРябчинский-ъ8ж]

Спасибо за ролик) каждое утро вижу горы) купил неделю назад, новый триумф дайтона660, уже хочу литр

[@Pilot_Ninja_RR]

Катаюсь год на нинзе 400, планирую в ближайшие месяцы перейти на cbr650r , мечта много времени, понимаю что не суперспорт, но мне он очень нравится)

[@AdelBodalev]

А чего не перейти на 650 ниндзю, я вот тоже с 400 иду но на 650 ниндзю.

[@Pilot_Ninja_RR]

@@AdelBodalev нинзя 650 тяжелая корова с 68 л.с ,2 цилиндра, 0 динамики, даже 400 нинзя шустрее и веселее, а CBr650r почти 100 лошадок, 4 цилиндра, максимальная скорость 240 км в час)))Это 2 разных мотоцикла , и нинзя 650 даже близко не стоит к cbr650r

[@Pilot_Ninja_RR]

@@AdelBodalev говорю как человек который ездил и на 650 нинзе))и на 400 и на cbr 650r

[@sergeisolovey2902]

Тоже езжу на 400ке первый сезон, думаю что брать. Рассматриваю данный экземпляр

[@Pilot_Ninja_RR]

@@sergeisolovey2902 я тоже,осталось мой мот продать,не могу с ним расстаться,как то жалко)

[@NordandrE]

Спасибо Глеб за честный и информативный ролик , Хочется взять этот мот на каждый день , т.к. я без машины.

[@rassvetio]

Как всегда прекрасно,спасибо,пане❤

[@ВячеславШариков-г3н]

Дед как всегда в своем стиле: - красивые подсъёмы, - эмоции, а не сухие факты, - философские рассуждения как отдельный вид искусства. Хорошее видео, Дед! С меня лайк

[@Quattordici]

Спасибо!

[@nebulus72]

Не планирую брать такой байк, но обзор посмотрел с удовольствием. Просто нравится как ты говоришь про жизнь

[@Dustinsk82la]

Душевно, Спасибо! Сравнения с девушками - топ!

[@Ganjubassics]

Я долго думал об этом мотоцикле, сомневался, но после просмотра этого видео я понял, что этот мотоцикл создан для меня, надеюсь за зиму накоплю на него, спасибо автору, просто разложил все по фактам и в моей голове воцарился порядок, как-будто кто-то прибрался в моей голове и разложил все по местам

[@Quattordici]

Спасибо за комментарий!

[@Maikl_fedorov]

Остановился на этом мотоцикле, до этого был Кава300 , кажется это новая любовь 😍 , буду брать с Японии , спасибо за видео

[@ВадимКариус-л9ф]

Взяли мот

[@АлександрА-ч2ж4н]

​@@ВадимКариус-л9ф во сне )

[@vadimgof8260]

Да капец. 650 кубов для гражданского мотика - это за глаза. Я вижу только одну причину купить литровую стритуху - это из-за хороших низов и удобства ездить за счёт них. А тот кто допы использует, как трек, то с оооочень огромной вероятностью таких гонщиков ждёт печальный финал. Ярко разложиться можно и на 125 кубах. Единственное, от чего эти 125 кубов могут спасти - это, если вы случайно газ откроете резче, чем ожидали, но от дурной головы не спасет точно. Какая-нибудь стритуха 650 кубов - это золотая середина. И динамика нормальная и расход приятный. Хорошие низа - это единственная причина, из-за которой стоит разглядывать литр. А тот, кто допы рассматривает, как способ получения адреналина, насмотревшись блогеров, заплатит очень дорого. Так что, если вы решили стать мамкиным гонщиком, сдав на права и купив мотик, то смело берите те же 650 кубов: поверьте, разложитесь не менее ярко, чем на литрухе. Зато, придя к ожидаемому финалу, на бензин не так сильно потратитесь. Жаль, что блогеры популяризируют такое поведение. Да, они скажут, что никогда так не делайте, это я такой дурак, но вы так не делайте, но есть одно НО. Насмотревшись такое, вчерашние школьники сдадут на права и захотят тоже быть такими крутым и всем рассказывать, что это они такие дурные, но вы так не делайте. Блогеры не понимают, что, говоря такое, они себя воздвигают в касту горячих голов, которые и формируют в дурных головах образ крутого мотоциклиста.

[@Quattordici]

У каждого свое мнение и каждый старается его высказать в комментариях. Это нормально, но почему-то многие забывают о своем кругозоре. А ведь все познается в сравнении

[@DeutscheCarFan]

если человек смотрит и повторяет не осмысливая, то он что на литре свернет шею, что на 50 куб мотороллере. главный орган любого человека это мозг.

[@vadimgof8260]

@@DeutscheCarFan именно об этом я и говорю, но, к сожалению, многие блогеры популяризируют агрессивную езду и создают впечатление у людей, которые никогда не ездили на мотоциклах, что литр - это то, что надо, а остальное все фигня и не едет, хотя более-менее современная 650 кубовая стритуха любой марки - это достаточно быстрый мотоцикл. Разгон и максималка этих мотоциклов позволяют куда больше того, что следует делать на допах. Единственный их минус - это, если человек высокий, то такой мотоцикл может оказаться не очень удобен для него. А те, кто не верят, то посмотрите кубки, где гоняют 650 кубовые мотоциклы и задайте себе потом вопрос: разве они медленно там едут и плохо ускоряются? Каждый вот такой вот блогер-гонщик, который рассказывает, что он обладает таким запредельным скилом, что 650 кубов для него это так мало, что очень скучно, то пусть возьмёт кубок на 650 кубах хотя бы на соревнованиях уровня страны, тогда я и поверю, что он способен из этого мотоцикла выжать все, на что он способен. Но я уверен, что даже, если он приедет на литре туда, а все остальные там будут гонять на 650 кубах, то он даже в десятку не войдёт, ибо предел их скила - это открутить ручку газа до упора на допах и молиться, чтобы какая-нибудь херня внезапно на дороге не оказалась. А если он ещё и вилли умеет делать, даже, если не в балансе, то всё, игра пройдена.

[@DeutscheCarFan]

@@vadimgof8260 дурочкам и никому не нужным туда и дорога, лишь бы с собой никого не забрали.

[@ifanifanof6199]

тебе на этом 650 низов хватит с головой. Вот бы на верхах он крутился до 16тыс. об. было бы замечательно, но такое невозможно технически.

[@bersergs9927]

Бро завтра еду забирать такой. Как первый мот, 40 лет мне. Научится надо перед литрухой

[@Quattordici]

Отличный выбор!

[@АлександрА-ч2ж4н]

И как аппарат?

[@bersergs9927]

@@АлександрА-ч2ж4н Пока менять не думаю... Для города не вижу альтернатив. 3,5 до сотки. Есть кто больше, а оно надо? Пока не отточу уровень процентов до 80, скорее всего не пересяду. А следующий будет только bmw s1000rr

[@АлександрА-ч2ж4н]

@@bersergs9927 в салоне брал или у частника? Пробег, год, цена ? Мониторю цены с весны 24г. Ждал что в не сезон подешевле будут 🫣

[@bersergs9927]

@@АлександрА-ч2ж4н Брал в хотмото. Бро, дешевле уже ничего не будет...:(

[@Rider88-t8r]

Спасибо тебе Глеб за хорошие обзоры,самое главное качественные,без понтов,чётко и по делу.Чувствуется,что ты вкладываешь душу в каждое видео.Подписан на тебя около полугода.Я сам езжу на CBR 650 F RC 74(2015).Было бы здорово,если бы ты снял обзор на этот мотик.Explosiv Mike снимал ,говорит что он намного веселее CBR 650 R едет,хотя у него только 88 лошадей. А на мамкиных диванных экспЭртов не обращай внимания,есть такие люди,не важно что,главное что либо раскритиковать,а то день зря прожит😂😂😂Да ты и сам намного лучше меня это понимаешь.Еще раз спасибо за твой труд!Здоровья тебе,твоей семье и ровных дорог!💪🏻💪🏻💪🏻

[@Quattordici]

Спасибо :) про вышеупомянутый мотоцикл я не слышал даже

[@Rider88-t8r]

если будет время,то посмотри у Майка на канале;)

[@Nelegko-nalegkee]

Классный момент с музыкой и мотивом в разных ракурсах

[@nmilka]

Когда Дед говорит закрыть видос, надо закрыть. Заспидранил обзор!

[@maknam3655]

Привет дед!Спасибо за обзор, как всегда приятно слушать👍 Сдал на категорию, накататься не могу😅 Правда у меня всего лишь 150сс, но этого хватает чтобы почувствовать то что ты говорил в конце видео.

[@OKEAHO]

Респект тебе за теплые и правильные слова в конце !!! 🎉

[@Quattordici]

Спасибо!

[@yazon1980]

А блогер хорош)), думал сейчас разнесёт в клочья данный мот, а нет, всё по делу, не без нотки субъективизма конечно, ну а как по другому?!. Взял себе его как 1-й (до него 20 лет назад были только ИЖы), после обзора Jet`a. Через месяц, была мысль надо менять, сейчас эта мысль долбит уже постоянно))). Смотрю в сторону Джиксера. Подписался и лайк поставил.

[@Quattordici]

Спасибо что нашел время написать свое мнение!

[@ifanifanof6199]

после ИЖа он тебе уже через месяц надоел?? А на ИЖах ты все 20 лет ездил и наверное непрерывно на них блевал?)) Знаешь в Африке есть птичка под названием "Нетреписька"?

[@АлександрА-ч2ж4н]

Продал мот ?

[@aka-shi8959]

Спасибо за видео!

[@artemt6518]

Спасибо за видос👍

[@qskyisover8153]

Звучит как идеальный мот для меня)

[@Quattordici]

Смело покупай!

[@remo-con]

​​@@Quattordici дед, а у вас есть китайцы? а то мне тут приглянулся QJmotor (он же бенелли) srk600, 81 лошадь, абс, брембо, марзокки с регулировками, бесключевой старт, крч по тех данным в плане удобств выглядит гораздо вкуснее данной хонды, а просят всего 750к рублей (7500евро), ровно в 2 раза дешевле новой хонды. где подвох? или можно брать?

[@Quattordici]

У нас пока нет ничего, кроме зачатков китайских машин. Среди мотоциклов пока есть лишь CFmoto

[@remo-con]

@@Quattordici понятно, ну в принципе логично, зачем китайцы когда есть официальные поставки солидных брендов. сяп за ответ :з

[@andrejboberenko629]

Клевые сьемки в аэропорту и подбор музыки 👍

[@Quattordici]

Это просто порт :) туда приходит паром

[@DriveRR600]

Пролеты пушка , не априлия шивер конечно , но тоже неплохо ❤

[@Quattordici]

Шивер это даааа)))

[@daniiltatasov5579]

Сначала лайк, затем комент а потом уж обзор.)

[@Quattordici]

Мне кажется, надо наоборот и тогда ютуб счастлив!

[@daniiltatasov5579]

😂 не проблема!

[@nicun4102]

всем привет, у меня тоже есть такой же красный мотоцикл 2021 года, он великолепен во всех отношениях, даже если бы я купил что-то другое в будущем, я бы оставил его, очень красивый, удобный, он привлекает внимание на улице, он быстрый, я поменял выхлоп и звук теперь очень приятный, никаких изменений в ПО я не вносил, ошибок тоже не было, кто думал о такой модели, тот должен покупать без сожалений, не пожалеют. Прошу прощения за неправильное написание, пользовался переводчиком, всем сухой асфальт:) ))))))

[@Quattordici]

А ты ставил полный выхлоп, во всю длину? Или только банку менял, оставляя катализатор на месте?

[@nicun4102]

@@Quattordici Я изменил весь маршрут, английская марка «Black Widow ».

[@nicun4102]

​@@Quattordici Убрал катализатор, оставил только db killer, на высоких оборотах довольно шумно, но звучит очень приятно.

[@ifanifanof6199]

А вот и объективный отзыв реального пользователя, а не фантазера охотника хомячков. В красном цвете данный байк действительно великолепен, больше видонит чем черный и оптически выглядит крупнее.

[@yuot5362]

ну это ведрище то еще прям))))ну это лайк одозначно глебу

[@ifanifanof6199]

твое же ведрище однозначно лучше, главное оно у тебя более дрЭвнее и ломучее... а как же не потрахаццо с ржавым старым ведрищем, этож кайф.))

[@dmitryzaichenko9312]

28:25 и далее - База) Дед, глянь хорнет 750 как нить..)

[@mravalon2769]

Приятный мотоцикл, то что нужно для пробок!)

[@pelikandrive]

Интересно. Спасибо.

[@DriveRR600]

А еще хочу сказать спасибо деду, не смотря на огромное количество просмотров и комментариев , не один комент не оставлен незамеченным, отвечает на все конструктивные коменты. Это особо сильно залетает в сердечко❤ снимаю шляпу, дед топ!!!

[@Quattordici]

Потому и отвечаю на все, что очень мало их)

[@DriveRR600]

Население города Волжск например 58000 человек , ну не прибедняйся :)

[@pozilojfanatik]

​@@DriveRR600 он про коментарии

[@DriveRR600]

@@pozilojfanatikну тоже не мало ведь, есть огромно количество блогеров, которые и с меньшим количеством коментов никак не взаимодействуют со своей аудиторией! Просто признай - дед топ !)

[@pozilojfanatik]

@@DriveRR600 а я что отрицаю то что он хорош?)

[@MaksimCvetkov-q1s]

Очень красивая морда у мотоцикла, строгая и агрессивная. Придет время возьму себе)

[@VLADIMIRratataKRD]

Весь этот обзор на хомяковоз это все ладно , хорошо , но лирические слова в конце ролика , те мысли которые ты изложил , это будто прям то о чем молчат многие , это именно те вещи от которых мурашки по коже… ну или я просто сошел с ума 🤣

[@Quattordici]

Спасибо! Зная статистику просмотров: ты редкий кто дослушал :)

[@VLADIMIRratataKRD]

@@Quattordici а как тебя можно не дослушать ?))) когда ты говоришь такие глубокие по смыслу вещи, что в этот момент понимаешь , что на столько сильно и пронзительно вдаваясь в ньюансы и детали, за душу берет всё . Потому что я сам такой же отбитый до мозга костей мотоциклист, который понимает о чем ты говоришь.

[@VLADIMIRratataKRD]

@@Quattordici кстати , привет тебе из России , а именно из очень солнечного и жаркого Краснодара 🔥👋

[@Quattordici]

Краснодару привет!

[@VLADIMIRratataKRD]

@@Quattordici 🫡🙂

[@SergeyTretjak]

27:20 Тот факт,когда вас берут нежно под руку и ведут к кайфу,а не в ЗАГС.)))

[@michaelberezovskii]

Ну не знаю ,)) как вариант на каждый день без заморочек ! Но а может даже и да )) хотя я топлю за 600рр она хороша !!!! Но это я . Хороший видос Дед умничка )))

[@Quattordici]

спасибо :)

[@ifanifanof6199]

новый 600рр стоит не на много дешевле фаера, поэтому перспективы продаж 600-ки сомнительны, так как немного добавив получишь литр.

[@justgarage4986]

Пару лет назад катался на таком неделю. Главная его проблема - это мотор! Он вообще не крутится и никуда не хочет ехать, овощ тот ещё! Коробка вообще без какой-либо обратной связи на лапке. Цельная рама без сьемного хвоста - это вообще, просто рука - лицо!)) Но выглядит вполне нарядно с 10 шагов, на этом его преимущества наверное заканчиваются))

[@Quattordici]

Точно! Я вскользь коснулся рамы, но не отметил что она цельная и это жесть

[@ifanifanof6199]

катался наверное на битке привезенном из какой-то Америки, где его удачно ушатали, а местные барыги подшаманили и пытаются втюхать местному лошху. 12500 оборотов это не крутится? Дык, тебя наверное зовут Валентино Ро...

[@ifanifanof6199]

@@Quattordici а тебе зачем ее разбирать? Шаловливым пальчикам нет покоя?))

[@justgarage4986]

@@ifanifanof6199 зачем её разбирать?)) 🤣 Ну когда удачно уронишь мотоцикл на хвост, тогда поймёшь)) 12500 для 600ки - это не крутится.

[@ifanifanof6199]

@@justgarage4986 а что, для "лечения" хвоста болгарку и сварочный аппарат запретили?)) Его основные конкуренты в классе: Кава Ниндзя 650 крутится до 8тыс., ER-6 - 8,5тыс., Яма R7 и МТ-07 - до 9тыс., Сузуки GSF 650 - 10,5тыс. Получается, он в своем классе не такой уж и некрутильный, а ты себе что-то напридумывал.

[@АрифМуминов-ю3л]

Я, как старый (хомяк) толстый кролик (родился в год кролика😅) ответственно заявляю - мне нравится... Красивый мот, скучный, надежный, не убьет... А эмоции давно все пережеванны и надоели

[@ifanifanof6199]

Ага, 4сек. до сотни, максималка - 240км/ч - не убьют, если че - только слегка поласкочат косточки))

[@YToooFU]

Хода ручек завораживают. 😁

[@Quattordici]

Я тож удивился))))

[@YToooFU]

@@Quattordici как буд то осла по ушам потрепал😄

[@supermaker8484]

Владелец любит позажимать ухватистой пятерней. Туда сюда - такое удовольствие. Настоящее овладевание байком.

[@difordifor]

@@supermaker8484нет, у меня наоборот короткие пальцы)) отсюда и причина замены курков

[@AdelBodalev]

Афтор правду сказал что надо быть аккуратнее, я перевернулся на 600rr, руку сломал, сейчас покупаю ниндзю 650р на 68 лс и больше этой кубатуры в моей жизни не будет!

[@Quattordici]

Тв сделал логичные, но не правильные, выводы. Дело не в кубатуре, а в твоем запястии и работе с ручкой газа

[@АлександрА-ч2ж4н]

Начинал по списку: Иж Урал Зизер 400 98г. Ниндзя 900, 02г. R1 08г. Теперь хочу эту хоню, больше литра не хочу.

[@exhaustteam5334]

привет Глеб, спросить хотел что за боты у тебя в этом видосе? Я смотрел видос про экип, но может что-то прошляпил, заранее спасибо за ответ! За видос скажу так, как всегда круто, как всегда в тему и под чайок нормас зашло, ты лучший мото-дед из мира мотиков!

[@Quattordici]

Это первая версия Alpinestars SMX-1 R Air

[@exhaustteam5334]

@@Quattordiciспасибо огромнейшее!!!

[@Quattordici]

но у меня есть и V2, они же! Побезопаснее будут

[@exhaustteam5334]

@@Quattordiciспасибо большое вам, учту при выборе, вы лучший!!!

[@Quattordici]

Кто вы? Я тут один

[@МаксимБелов-р6ц]

Как по мне, самый удачный из стритов в пластике. его конкуренты r7, ninja 650. Ниндзя тоже не плоха, кому двухстволки больше нравятся. она попроще конечно, но и дешевле. А вот r7, вообще не понял, один из самых главных плюсов стритов в пластики, профукали. Сидишь креведой. Хонда во всех оспектах лучше, кроме цены :)

[@Quattordici]

Забыл RS660

[@МаксимБелов-р6ц]

@@Quattordici я не забыл, я не знал :) думал что априлия полноценный малокубатурный спорт, как р6 или сбр600рр. Покурил обзоры, и твой в том числе. Выходит априлия топ в классе, но дороже всех. У хонды, одна особенность, 4 цилиндра, все остальные 2. Ну и обслуживание, у хонды проще и дешевле, с априлией есть нюансы. В обзоре не совсем уловил по посадке в априлии, прям спорт спорт, или примерно так же как на этой сибихе? Я целевая аудитория этих мотов, у меня сбр600ф 2013 года. Пора бы уже менять, а эти моты прямое продолжение.

[@plunger_men]

Я сначала смотрела раньше и не смотрела вот сейчас смотрю только не подписала я подпишусь обязательно

[@Quattordici]

Спасибо

[@Shohablyat]

Да, мне нравятся тихони, которые будут пылесосить, мыть посуду и т.д. Но а мотик я возьму Yamaha MT-09 SP )

[@Бузурманкулович]

Да,я тоже в МТху влюбился,нравится че та совсем👍

[@artursplocins3184]

Короче хороший мотоцикл, выглядит тоже ниплохо , тот что стрит в автошколах мне тоже непонравился ,сдавал на нём экзамен как то не так он едет хоть и 4 котла 😊

[@vinsenity777]

🔥🔥🔥

[@АлександрА-ч2ж4н]

Оранжевые колёса - это фу, бе !!!

[@sebastianh.1415]

Полная копия Suzuki GSX650F, такая же история с бандитом, с максимальной та же проблема, 200 на четвертой, 215 на 6-й.

[@mishlen4ik628]

Приятно слушать Сделай на Z 900

[@Quattordici]

Мне он совсем не по душе

[@mishlen4ik628]

@@Quattordici очень жаль. Ну так для аудитории) на него чёт совсем мало качественных обзоров

[@Quattordici]

Ну я не понимаю зачем он нужен, когда есть z1000

[@SergeyTretjak]

Этот мотоцикл создавали для релакса.Режимы езды и всё прочее там просто ненужно.Его смело можно назвать среднекубатурным спорттуристом и присобачить сзади кофры поехать уютненько на пикник.)

[@Quattordici]

Ну нет, спорттуристом даже с натяжкой не назовёшь :)

[@ifanifanof6199]

а ты на нем ездил или на диване насмотрелся обзоров гореобозревателей?)

[@SergeyTretjak]

@@Quattordici Почему ты так считаешь?

[@Quattordici]

Потому что у спорт туристов намного лучше ветрозащита и более вертикальная посадка!

[@ifanifanof6199]

@@Quattordici +100500. Ну, хоть с чем то я с тобой согласен, наконец тебя пробило на правильную мыслю

[@ВадимКариус-л9ф]

Как первосезонику норм по мощьности , соответственно с головой Ниньзя 650 и он на примете Хонда тяжелее будет? Подскажите

[@Quattordici]

Есть обзор и на Нинзб

[@af_tenet3053]

Дядя Глеб Yamaha R7 получше будет этой Хонды в плане удовольствия от езды на скорости 80км/ч ??

[@Quattordici]

Не удалось пока достать R7 на обзор

[@af_tenet3053]

@@Quattordici Это печально(

[@ifanifanof6199]

для удовольствия езды на 80км/ч вполне подойдет электросамокат.

[@vitaliikutovoi9981]

Р7 это мт07 в пластике, о чём ты вообще?

[@Quattordici]

Не совсем

[@ДмитрийМатящук]

Урааа

[@artjombulgakov1492]

Кипр, Лимассол :) знакомые места

[@Quattordici]

Вы ничего не докажете

[@MsBetmen]

Подскажи пожалуйста что лучше выбрать новичку Honda CBR 650 или Kawasaki ninja 650R?

[@Quattordici]

Думаю, хонду!

[@smiley_boi]

Спасибо дед! Прикольный мот. Я уже долгое время курю инфу по другим мотикам и я так понимаю, что два рядных цилиндра не так быстро греются 🤨 Я к тому, что в моих краях в мото-сезон (с марта по ноябрь) бОльшую часть времени очень жарко, до +45. Верно ли моя догадка, что обычный двухцилиндровый стрит будет меньше греться чем четырёхцилиндровый или трехцилиндровый? Если грубо брать только жидкостное охлаждение и количество котлов 🧐 Боязно брать большой мотик для места и межгорода (Ninja 1000 SX и ему подобные) чтобы его не перегреть пока плетешься на 2-3 передаче.

[@Quattordici]

По этому компоненту мне сложно сказать. Пожалуй ты прав

[@ifanifanof6199]

бери рядную четверку, она более эластична на разных оборотах и передачах, будет приятнее передвигаться по городу. А так же звук выхлопа красивее ибо двух- и трехстволки тарахтят как бензокосилки. Температура двигателя зависит от объема и расположения цилиндров, чем больше объем - тем жарче, ну и соответственно V- и L-твины будут жарить яйца райдера).

[@smiley_boi]

@@ifanifanof6199 спасибо за совет, буду думать 😎

[@ПоХуануСомбреро]

как и у любого новичка у меня куча вопросов, смотрю ролик и думаю: "вот эта штуковина для меня!"... ну я, не смотря на возраст, действительно хомячок, как писал в одном из комментов, даже категорию еще не открыл, опыта ноль, стиль вождения авто крайне спокойный, хоть и занимался автоспортом, да даже в моменте где ты к обрыву подошел захотелось схватить за руку со словами: "СТОЙ-СТОЙ-СТОЙ!!!!!!")))) но, блин, первое - терпеть не могу какие-то компромиссы в технике из разряда "казаться, а не быть", второе - я человек увлекающийся и аппетит у меня приходит во время еды и еще какой. Тут и аналогия с подругой это 100% попадание, мне нравятся люди с характером и собственным мнением.

[@ifanifanof6199]

в обзоре отличный мот, только мой совет: бери любой мот, но новый в салоне. Автора ролика не слушай, он сам всю жизнь проездил на бэушном хламе, ничего нового не имеет и пытается быть экспертом.

[@Quattordici]

Прикольно, когда ты один и тебя никто не слушают. Борись, парень! Ты не должен сдаваться :)

[@andykharchenko9488]

У меня такой, 23 г.в. Сел на него после сдачи на А. Мот действительно очень покладистый, двигатель тянет на середине, что в городе очень удобно. Пожалуй стоит сдать на А категорию, потом принимать решение - нужен-ли вообще мот.

[@makszaicev219]

У меня CBR400R 52 л.с есть смысл брать CBr650R как второй мот ? Разница в динамике будет ощутимая ?

[@Quattordici]

Формально он вдвое более мощный, но я не вижу смысла во втором таком моте. Если поменять 400 на 650, наверное да.. но зачем? Ради спортивных ощущений - бери 600RR

[@makszaicev219]

@@QuattordiciСпасибо за ответ

[@МаксимРаздватри]

судя по видео автор видимо гордится какой он крутой и опытный чувак😅..все когда то начинают и неопытны. Поменьше пафоса и может получиться хороший контент

[@Quattordici]

Ура! Первый нашедший пафос в моем контенте

[@VladislavAleynik]

а что взять как первый мот для А2 категории (да хочется сесть за литр, но по правилам ближайшие 2 года нельзя) - какой аналог тогда рассматривать?

[@Quattordici]

Triumph Street Triple попробуй

[@oscar_2016_1]

дед вернулса урааа

[@Quattordici]

Никуда не пропадал. Один ролик в неделю, не считая шортс

[@DeutscheCarFan]

если цена этого байка превышает 75% цены рс660, то выбор на мой взгляд очевиден. эта хонда выглядит УГ для пенсов. п.с. последние кадры ролика прям напомнили)))

[@ifanifanof6199]

RS660 на 30% дороже CBR650 и у нее 2 цилиндра.

[@Quattordici]

далеко не на 30%

[@DeutscheCarFan]

@@Quattordici в РФ они стоят +/- одинаково.

[@Kapacb_YouTube]

Легенды смотрят в 480р😎

[@user-gk8fi7gy8o]

На этот мотоцикл нужна прошивка, думаю с прошивкой он и 250 поедет. MT-09 без прошивки едет 225, с прошивкой 270. Любой мот современный нужно прошивать, если хочешь получить от него максимум

[@Quattordici]

Почему RS660 из коробки едет и его не нужно прошивать? Это прямой конкурент.

[@user-gk8fi7gy8o]

@@Quattordici видимо у Европейцев лучше получаются моторы под евро 5/6.

[@user-gk8fi7gy8o]

@@Quattordici Suzuki вообще свой GSX-R 1000 не могут под экологию подогнать в Европе

[@user-gk8fi7gy8o]

ну и степень сжатия у априлии 13.5 под 98-100 бенз, у Honda степень сжатия 11.6, под 95 бенз

[@ifanifanof6199]

У RS660 точно такие же технические характеристики как у CBR650 и он так же едет. Просто за счет 2-х цилиндров у RS660 он лучше подрывает на низах и поэтому складывается впечатление что он лучше едет. Но у него меньшая эластичность двигателя на разных оборотах/передачах и больше ощущаемых вибраций, а также звук выхлопа двухстволки - тарахтелка.

[@VBorshik]

Привет Глеб) Ты скажи пожалуйста это видео давно отснято?)

[@Quattordici]

Не скажу для защиты своей приватности :D

[@VBorshik]

@@Quattordici хитрец какой 😄

[@ВасяКуролесов-л6ц]

Привет Глеб!!! Хотелось бы узнать твое мнение о Ducati 848 evo, зверь редкий по интересно узнать, что думаешь о нем)

[@Quattordici]

Пока не катался :)

[@yaroslavdubovoy1812]

Не знаю заметил ли ты , но по ощущениям , для хомяковоза , такого мягкого у него действительно сильные вибрации от мотора , возможно ты не заметил или просто после литров так не ощущается , но мне кажется при его идеологии это раздражает, особенно на подножках

[@Quattordici]

Это особенность как у CB1000, так и у 650. Я заметил, но не критично

[@Vesell11]

CBR650 или R7? На Ямахе 0 помощников и газ тросик, но есть регулируемая подвеска и -20кг

[@Quattordici]

ты путаешь каноничную R7 с современной её версией

[@Vesell11]

@@Quattordici дилер пишет 188кг и только АБС на модели 23года. Разрываюсь между двумя в плане ощущений. Хонда электроника и комфорт (даже пассажиру), ямаха весело и стильно, но спине больно и 0 современных технологий.

[@Quattordici]

Это не так, про технологии, там все есть

[@Vesell11]

@@Quattordiciкупил р7, ТК нет. АБС все, что завезли из технологий. Ну и добавили настоящие поперечные балки, на МТ07 стоят бутафорные из пластика. Из плюсов дубовый передний брембо тормоз и регулировка вилки. Пассажирское сиденье можно использовать в виде пытки, аналогично р1.

[@gardex3392]

Азаха он такой смешной а начале ахахах. Ушки такие

[@makszaicev219]

Слушай ну для новичка который хочет ездить на красивом мотоцикле не плохой вариант

[@Quattordici]

Да!

[@TheZackyy]

Второй раз обижаешь CB. Ты накатался на литрах и, извини, но называть тебя squid-ом на дорогах. Это тебе не перформанс байк, 125сс людям достаточно, остальное - мы зажрались. Тут 4 цилиндра, он как 35кв едет на низах, ты поэтому его хомяком обзываешь? Ставишь акрап, ECU flash чтобы убрать потерю мощи на 5к RPM и пожалуйста, мотик становится абсолютной конфеткой. Ещё если год 23, самым красивым имхо.

[@Quattordici]

Фанаты есть у любого мотоцикла, но почему-то RS660 не нужно все что ты перечислил. Он из коробки отличный. Касаемо «людям достаточно», это вопрос кругозора. Частенько он у людей скромный и они попросту ни на чем не ездили, зато хотят защищать свой выбор

[@ifanifanof6199]

@@Quattordici у RS660 два цилиндра и тарахтят они как бензокосилка, а на этом 4 цилиндра и стоковый звук солидный и басовитый, а на верхах высоко поет как и положено спортухе, а не как трещетка RS660. А также минус - RS дороже CBR на 30% и итальянское качество не в пи..ду;)

[@ifanifanof6199]

+100500. Афтар обзора прикатался на окололитрах и терь на все что ниже смотрит свысока и сильно оттопыриной нижней губой))).

[@Quattordici]

не правда, я хвалю то что достойно похвалы :) не важно какой объём

[@TheZackyy]

@@Quattordici Ну тоже субъективно всё. Хотелось бы, лично мне, что-бы люди с голосом вроде тебя говорили немного по-другому о таких вещах. Если называть CB хомяковозом, звучит будто ты не рекомендуешь мото в принципе. Расскажи что тебе нравится и для кого он вообще нужен. Как вписывается в городе типо Лимассола или Риги, что надо знать тем, кто о нем мечтает. Повторюсь, я сибиху если буду менять, то с 19 года на 23-25. В своем классе он самый красивый и (обвиусли) качество Хонда.

[@Rosstikk]

Бро, когда обзор на априлию рс125?

[@Quattordici]

Есть на примете, но я не уверен что скажу что-то новое после CBR 125 R

[@Rosstikk]

@@Quattordici ну априлия должна быть более интересная чем cbr. Ну не буду надоедать тебе. Если снимешь видос то будет чётко если нет так нет.

[@АндрійФедоров-ж8ь]

р7 будет поярче, безусловно. Ровная полка момента з самых низов и почти незатухает к верху. Ну и этот мопед немного про другое), хотя по подвеске он, может, будет получше.

[@WeldEXE]

Ну нет же! Отсутствие регулировок и прочих приколюх делается в угоду маркетинга, чтобы можно было разделить моты по классам и цене. Хонде наплевать кто там чего будет крутить или не крутить. Касаемо обзора - ну слишком ты хочешь увидеть в нем спорта и рассматриваешь его как дешевый спортбайк, а это же не так. И дело не в мамкиных спортоводах, наоборот они скорее купят отрыгу в виде старой R1, а не новый байк. А вот этот мопед будет навярняка пользоваться спросом у тех, кто выезжает на магистраль, кольцевую и тп, где нужна ветрозащита, которой нет у cb650r. Им абсолютно пофиг на отсутствие подрыва, резкость ручки газа и звук выхлопа, наоборот - тем комфортнее, тем лучше. Туда же, кстати, мягкая подвеска, и высокий руль. Касаемо "жены-тихони": сейчас бы мне в свои 38 найти такую, я был бы крайне счастлив 😅

[@Quattordici]

Спасибо за мнение!

[@WeldEXE]

@@Quattordici 🤝 Спасибо за обзор!

[@ifanifanof6199]

согласен полностью, только и подрыв там есть после 6000об. и подвеска жесткая и звук стоковый вполне приличный и басовитый.

[@sdddv]

Анахернейс чёта там - это департурес. буду знать, спасибо.

[@mr_adw]

Всем привет, помогите советом в выборе первого байка, думал между CBR650R и ZX4RR, от многих слышал что cbr вялый и быстро наскучит, хотелось бы узнать мнение на счет ZX, бо в окружение владельцев данного аппарата нет и не у кого узнать, либо, возможно посоветует кто другую альтернативу, буду рад послушать, спасибо!

[@Quattordici]

Хонда это городской спокойный мотоцикл, почти спорт байк. Кавасаки это академический спортбайк с небольшой кубаторуй. Агрессивнее, легче, четче и веселее

[@ifanifanof6199]

А веселье это наверное заключается в том, что откручиваешь на Кавасаки газульку, она верещит аки бешенная раненая рысь, а ее играючи не напрягаясь обходит Хонда)). Оно же эксперту по хомякам виднее чем концерну Хонда, у которого данная модель в спецификациях значится как спортивный мотоцикл, а не "городской").

[@AB1000RR]

В коментах практически ко всем мотообзорам наблюдаю одну и ту же картину - это срач условно говоря 2х групп. 1я группа в основном использует мотоцикл как средство передвижения (работа, путешествия и тд), 2я группа - как средство получения адреналина. Первой группе всё время многовато лошадей, некомфортная посадка, плохая ветрозащита, спорт для трэка, ненадежный и тд. Для второй группы всё в точности наоборот. Спор бессмысленный на самом деле, потому что цели совершенно разные. Конечно, всё можно совместить, но для этого нужно минимум 2 мотоцикла. Представленный мотоцикл идеален для 1й группы как раз.

[@ifanifanof6199]

для 2-ой группы он тоже отличный, только все познается в сравнении и сравнивать его нужно с одноклассниками, а не как автор видосика сравнивает со своими фантазиями об идеальном байке. Нужно же упомянуть одноклассников и сказать что у них не так или лучше, а то получается неправильное название видосика, не "ультимативный хомяковоз", а нужно "ултимативный обзор". Для дальних путешествий не подойдет, за счет клипонов - наклон тела вперед, нагрузка на спину/руки, будет не комфортно.

[@Quattordici]

Не сдавайся

[@ifanifanof6199]

@AB1000RR , "пожилой навалист" кому то обезличенно в пустоту кричит "не сдавайся". Не в курсе, что он там штурмует?))

[@Quattordici]

Мне очень выгодны комментаторы типо тебя, который строчат всю дорогу защищая свою позицию и высказывая несогласие с автором. Ютуб это воспринимает как активность аудитории

[@ifanifanof6199]

На счет разделения на группы, я с Вами немного не соглашусь. По моему мнению тут две группы аппонентов, говоря вымышленными терминами автора видосика: 1-ая - хомяковозы, 2-ая - хомяковозы, возомнившие себя великими гонщиками т.е. мамкины гонщики.

[@misterwho938]

Давай чтонибудь на сто кубов китайское и супер пупер спорт обвесом. Надо сравнить с дукати там с мв аугустой

[@Quattordici]

Не по теме ирония

[@misterwho938]

@@Quattordici и поехать на этом на трек день.

[@Quattordici]

По теме ирония)))

[@misterwho938]

@@Quattordici поехать именно на тот где не ждут...

[@Quattordici]

На Мужелло!

[@Бонни-т7ъ]

Когда обзор на бмв с1000рр?

[@Quattordici]

Владельцы не предлагают такое на обзор

[@jonhbones-h2m]

А что по сравнению его с kawasaki ninja 650?

[@Quattordici]

Кава мягче, более узкая, чуть больше момента

[@jonhbones-h2m]

@@Quattordici интересно было бы их против старых малокубаторников поставить,как раз только вчера узнал,что у новой cbr250r 1цилиндр,а не как у старой 4, кстати что брать если худой,смотрел в сторону 900 hornet,но увидел какой он большой как-то желание пропало, слишком уж широкий

[@Quattordici]

Худоба пофиг. Важнее вес и рост

[@jonhbones-h2m]

@@Quattordici рост 177,вес 65кг

[@Quattordici]

Идеально для спортов

[@МанулНЕобманул]

Слишком много времени такому мопеду и хомякам выделил, ох и любите вы товарищ иногда утомить... Душнила короче вы пожилой человек😂😂! Но из-за уважения к пожилому навалу посмотрел до конца, с трудом признаюсь долось мне это дело!

[@ifanifanof6199]

дык, манул должен любить хомяков 🐱

[@МанулНЕобманул]

@@ifanifanof6199 он их жрать любит а тут смотреть и слушать приходится)) это как 100% мясоеду дать послушать двух часовой ролик о пользе веганства в то время как твои кореша укатили на шашлы!!))

[@ekasml]

Миленько. Покупать ее мы, конечно же, не будем 🤡

[@Евгений-у3щ5ю]

А зачем ставить 190 резину? С тем же диском просто увеличиться общий диаметр колеса, а соответственно останется меньше момента

[@Quattordici]

Пятно сцепления больше

[@Plad001]

Для курьера пойдет)

[@ifanifanof6199]

курьер столько не зарабатывает, скутер само оно, на чем они и перемещаются

[@somerideRR]

190-е колесо на 650ку? Ну ты загнул)) У CBR1100XX 180-е с завода 😅А там между прочим 164л.с и 124момента)

[@Quattordici]

А почему нет?)

[@somerideRR]

@@Quattordici да нету в этом смысла особо, ну кроме что внешнего вида, но обратно же рулиться будет хуже и динамика станет еще более унылой) Да и на узком диске, более широкая шина не будет выглядеть сильно шире...

[@Quattordici]

А есть смысл в мотоциклах, как таковых? В опасном хобби?) смысл понятие очень личное и размытое. Хочется пошире или повыше колесо - ставишь. Не хочется или не лезет - не ставишь. Вот так просто я на это смотрю)

[@vaduha600]

Начал читать заглавие Honda CBR а потом ...😐 Короче , это как алкоголик в спортивном костюме . Издалека , как будто спортсмен а вблизи 😂 P.S. Не покидает надежда на обзор Honda CBR600RR а если бы ещё 2023-2024 👌🔥

[@ifanifanof6199]

зачем такие "спортсмены" которые в 99,9 случаев не выезжают на трек? Для увеличения собственных яичек?))

[@vaduha600]

@@ifanifanof6199 зачем покупают спорткары ? На них по треку тоже никто не ездит

[@ifanifanof6199]

@@vaduha600 а спорткары для трека и не предназначены или ты видел где то подобные соревнования?

[@Quattordici]

как это не предназначены? А название "спорт кары" тебе ни на что не намекает, случайно? :)

[@ifanifanof6199]

@@Quattordici а твои "спорт кеды" тебе намекают на участие в олимпийских играх?)) Не все с приставкой "спорт" предназначено для спорта.

[@jeniagektin478]

Твой мод заглушены на 47 сил надо поехать к дилеру и попросить чтоб открыл его полную на 95 и будет ехать 260 у меня такой есть

[@Quattordici]

Мне тоже самое говорили про CB650 на тесте: прошей, перешей, замени. Я тестирую мотоцикл из коробки, какой есть. У Aprilia RS660 ничего не надо было делать - она работала

[@jeniagektin478]

В апреле нет возможности за заглушить в хонде есть такая возможность спроси у хозяина и увидишь у него 47 сил и можно пойти к дилеру и сделать их 95 когда у него 47 сил можно на нём ездить с с правами A1

[@jeniagektin478]

Там ничего не надо прошивать надо просто снять заглушку под боком и он будет ехать 3.8 секунд до 100

[@jeniagektin478]

Под баком*

[@Quattordici]

Конкретно этот байк полномощный и не задушенный

[@IgorsP8080]

Глеб, ну не отпускают тебя СВ(R)650R. Может это судьба, может надо такой в гараж заиметь? А финальные слова просто за душу берут. Для моего возраста, лучшее сравнение просто и не придумаешь и точнее не опишешь. У нес же это стандартный мот (СВ650R) для сдачи не А категорию. Все медленные фигуры на 2 передаче, на низах он отлично тянет, не взрывной, все как надо для начинающих. Рассматривал для себя такой, но побоялся, что он мне уже надоест к концу сезона. Поэтому взял кое что немного злее, ибо под твои описания хомячка я немного не подхожу. А так отличный агрегат, душевный

[@4567333ff]

Thank you sir

[@Quattordici]

Welcome

[@MrVenomist]

да офигенныый, бородавки бы эти убрать еще

[@bknifekg6217]

Как без зеркал катать ? 😅

[@Quattordici]

В кайф!

[@DriveRR600]

Я наверно всетаки некроеб*, но сбр600ф4/рр был больше спортухой чем современные 600. Понятно что евро нормы и тд вынуждают делать это , но комон, на это даже не привстал😅

[@Quattordici]

F4 еще был полутуристом по посадке, а вот дальше пошли спорты-спорты

[@DriveRR600]

@@Quattordiciэто мнение появилось только из-за спаренного сиденья, была версия ф4 с раздельным сиденьем и посадка и и техника же пуля в пулю была.

[@Quattordici]

Клипоны там подняты, также

[@DriveRR600]

Уговорил :) ну ок , РР того же поколения что и ф4, на твой взгляд, как мелкокуботурная спортуха был лучше актуального 650?)

[@Quattordici]

F4 был более спортивным. Моторы просто несравнимые

[@rotozey1]

Посадка на CB и CBR из-за рулей разная..

[@LevTaburkin]

А будет ли sv650?

[@Quattordici]

Попробую найти?

[@anice6748]

а я хочу на него пересесть с зизера600)

[@ifanifanof6199]

Неужели твой бывший "котеночек", которого ты так нахвалил, ехал лучше чем этот байк в обзоре. Думаю что +- одинаково. Но тот тебя прям заставил переосмыслить твое отношение к 600-ти сотками, а этот ну прям несчастный хомяковоз. Например, Jet00CBR хвалил данный байк, а у него опыта тестирования разных мотиков не меньше твоего. Вывод такой: обзорщиков много, но на один и тот же продукт они выдают разную оценку, что говорит не о плохости продукта, а об неудовлетворительном уровне, незрелости и очень большой субъективности самих обзорщиков.

[@Quattordici]

Намного лучше. Котеночек 2008 года выпуска ехал на порядок лучше чем 650. Плотнее, быстрее, четче, спортивнее

[@ifanifanof6199]

@@Quattordici у тебя в данном обзоре много фактов притянутых за уши, например, высоко клипоны стоят, но они же не приварены намертво к вилке, а регулируются, можно открутить два болтика и опустить. Говоришь что байк едет "живее" одного из своих конкурентов- МТ-07, но тем не менее он у тебя одновременно скучный хомячковоз. Хотя по логике он получается не самый худший в своем классе, а может быть даже один из лучших. "Котеночек" может и ехал быстрее, но только по максималке, но он явно хуже на низах и тут дело не в том что он быстрее, а в распределении крутящего момента. Поэтому в городских условиях "котеночек" сольет сибиэрки, а на прямике по трассе наоборот, ну и с какого бока он тогда быстрее... только в определенных условиях? Пишешь что "котеночек" спортивнее, значит в CBR есть некая доля спортивности, хотя в обзоре говоришь, что это не спортбайк и в нем нет никакой спортивности. Эпитеты "плотнее" и "четче" это что-то из разряда "чистА кАнкретна" и "я тебе Атвичаю, поверь мне")).

[@0212schadel]

Котеночка надо сравнивать с CBR600RR это немного другой класс мотоциклов.

[@ifanifanof6199]

@@0212schadel класс у них одинаковый - среднекубатурный спортивный. В спецификации компании Хонда и у CBR600RR и у CBR650R написано - спортивный мотоцикл. CBR600RR по настройкам двигателя более верховой. Но кто сказал, что спортбайк должен быть именно верховым? Оба они спорты. Ну, а сравнивать их с тем "котеночком" 2008г. выпуска, от которого остались одни ушки да ножки, это конечно смешно. Просто тому поюзаному "котеночку" он в обзоре вылизал все яйца, а этот свежий байк видите ли "хомячковоз")). Да обычный он среднекубатурник, может даже чуть лучше чем прямые конкуренты.

[@0212schadel]

@@ifanifanof6199 ну назовите это не "класс" а "подкласс" иначе зачем Хонде выпускать два мотоцикла в одном объеме? Они в любом случае разные и для разных целей

[@vremmenni]

Итальянский хомяковез поинтереснее будет)