СИБЕР уже НЕ ТОТ! | Тест-драйв спортбайка Honda CBR650R

Сегодня у меня на тесте новый спортбайк от Honda - CBR650R. Легендарный СИБЕР или его жалкая пародия. В ходе этого тест-драйва попробуем разобраться что это за мотоцикл и кому он подойдет.
Генеральный партнер канала ТЦ «Формула X» - крупнейший на Юге Москвы центр техники
tc-formulax.ru
ТОЛЬКО В МАЕ получи СКИДКУ 15% в магазине мотоэкипировки Flipup.ru по промокоду «МАЙК».
*Акция действует в магазине flipup.ru в ТЦ «Формула Х» при личном визите.
Не ищи, а приезжай! Тут есть все!
Увидимся в Формуле!
Постоянный спонсор канала:
projapan.ru/ - Мотоциклы из Японии под заказ
Скидки в мотомагазинах:
www.partner-moto.ru/ - скидка 10% по промокоду EXPMIKE
www.drivebike.ru/ - скидка 10% по промокоду mike23
Мой Инстаграм - / explosive.mike
Телеграм-канал: t-do.ru/ExplosiveMikeChannel
Паблик ВКонтакте: explosivemike
МОЙ ЭКИП ICON: bit.ly/ekip_mike
Twitch: / theexplosivemike
Наш мотопрокат в Москве: pushkamoto.ru/
________________________________________________________________________
Спасибо, что смотришь мои видео!
Подпишись на канал, чтобы ничего не пропустить:
goo.gl/mwjZyJ
***********************************************************
ПОДДЕРЖАТЬ КАНАЛ:
www.donationalerts.com/r/expl...
Оформить платную подписку на канал: boosty.to/explosivemike
***********************************************************
мото,мотоциклы,мотоблогер,мотоцикл,харлей,harley davidson,sportster s, explosive mike, взрывной майк,обзор мотоцикла,тест драйв мотоцикла,красавица,прокатил красавицу,красавица держалась до последнего

[@Uidlof]

Смотрю какой обзор и в каждом одно и тоже что 600 не едет, зачем 650 сравнивать с рр это разные мотоциклы, в одной линейке кава ех650 и ямаха р7, и по сравнению с ними хонда едет. Перед покупкой такого мотоцикла посмотрел 100500 обзоров, самый лучший и взвешанный обзор был у джета.

[@Ahma888]

Принцип я как понимаю простой похож на спорт будем сравнивать со спиртами хотя по сути он ближе к спорт туристу

[@bagvel3738]

Мне еще больше понравился комментарий про сильные вибрации…на 4 цилиндрах- серьезно? Еще 2-3 обзора у него смотрел на другие мото, вроде f900r и 890duke, где цилиндров в 2 раза меньше, но там почему-то вибраций он не нашел. Объективность автора безгранична

[@moto_kotte]

Его же назвали cbr, а cbr это а-ля спорт, поэтому он и сравнивал его со старым cbr)) но увы от старого в нём остался только шильдик))

[@Uidlof]

@@moto_kotte cbr600rr это спорт если что….

[@dmitriy_naytm]

​@@bagvel3738 потому что там мотоциклы предоставляли дилеры и за негативный отзыв он получит люлей и мотоциклы на обзор больше никто не даст 😁

[@nicun4102]

это не чистый спорт, а спорт-турист, он очень надежный, он для обычного повседневного использования, он очень хорош и экономичен :) выглядит очень красиво по сравнению с другими

[@badboy78551]

Что в нем спортивного?

[@affaff1327]

@@badboy78551 вид

[@user-sb5hg3ry6h]

в каком месте он спорт-турист??? бак маленький, кофров нет, тормоза не очень, мощности мало

[@badboy78551]

@@affaff1327 Ахаха

[@Ivanovich518]

CBR это турист,первый раз слышу

[@motoBG12]

Даже если хонда собрана в Таиланде, она была собрана по японским стандартам и процедурам.

[@youtubensk9692]

И руками японских девственец 😂😂😂

[@user-vp6lr9po3j]

да ты что ? 😂

[@Mupoap]

Ну во-первых, огромное спасибо, что ты выбрал время и приехал в славный город Королев для съемок ) Во-вторых, обзор мне понравился и я еще раз убедился, что я купил именно то, что хотел и искал во многих моделях. Единственный минус для меня это вибрации. Вот тут я с тобой согласен полностью, чуток нервирует, но терпимо. А так от дома до работы каждый день, в пятницу 120км до дачи - Изи ))) Да и внешне пушка гонка. Вообще не жалею, что красный не взял. Кароче еще раз сенк за обзор и лютой катки )

[@user-sd8nl3es3n]

У самого CB650R.Автор видео сравнивает его с литрами по типу S1000RR и MT-10. Но как говорил Аршавин "Ваши ожидания-это ваши проблемы!" Стоит сначала посмотреть рекламный проспект - для чего и кого был сделан Хондой этот мот, а только потом делать обзор "действительно ли мот получился у Хонды под эти задачи и концепцию".

[@Mupoap]

@@user-sd8nl3es3n Ну тут просто сама Хонда его позиционировала как преемника. Поэтому так и вышло. Это как сейчас типо R7 вместо R6 у Ямахи. Хотя там тоже вопросики ))))

[@fert-]

Дедукция вышла из чата. Если посадка как у дорожника, двигатель как у дорожника, подвеска как у дорожника, то может это всё же не спортуха?) Это же сибиха в пластике, с теми же характеристиками. Трекшен ругаешь, а даже не заметил, что на нем ехал. На таком не ездил и не владею, просто минимум инфы можно прочитать перед обзором.

[@stivenmabry]

Так он об этом и говорит, к чему претензии? Естественно, что когда ты видишь приставку «CBR» то у тебя возникает мысль, что это спорт и многие по такой иллюзии воспринимают этот мот. Основная мысль была «если вы хотите быстро - дерзко ратата то мот так себе, а вот на спокойный повседнев самое то». Не нужно искать того чего нет

[@tagerich]

@@stivenmabry, это спортивный мотоцикл.

[@user-me6li4xq8z]

Почему со стороны не снимали, как выглядит посадка визуально, а не со слов, вас же двое было.

[@Rbrabus]

судя по обзору мотас недомотас, весь обзор он "недотягивает". А фактом отличный мотоцикл для города, при том можно и на трек дни, да может в классе 600ток не будет первым на кольце, но бой с тенью будет отличный. А сделать приятный ГОРОДСКОЙ мотоцикл который на треке всех разорвёт на данный момент невозможно. Хондовцы оставили в производстве оба варианта как раз чтобы разделять кому что нужнее. Если оценивать cbr600rr в качестве городского мотоцикла, там плеваться можно вечность.

[@estet4930]

У меня такой же, 2021 года, Кайфую) но хочется быстрее) По вибрации: ее нету. Тут что-то с мото(убитый). По зеркалам: зеркала складываются и раскладываются в любую секунду (у вас просто болты перетянуты) По поводу цвета: У меня красный, он выглядит пизже кратно, у черного теряются детали, изгибы дизайна и т.д. По поводу четвертой не едущей: Всегда сбрасываю ниже передачи и каждую кручу до отсечки. По тормозам: Тормоза мама не горюй, катаюсь в городе от светофора до светофора постоянно газ в пол, 100-150 тормоз резко, постоянно спасают. В очередной раз уверен что мото ваш убитый в обзоре. По звуку: Да тихий в спокойной езде, поэтому всегда кручу до отсечки, арет мама не горюй. Согласен с тем что: 1. Удобная посадка. 2. Мягкий не дерганный 3. Можно на дальняк легко. 4. Да, после 200 вялый уже

[@user-ki8fw9nx6o]

Смотрел тут индусов, 650р и фку тестили, индус ставил его на заднее легко , и удерживал без труда... Похоже ты прав, просто мот уже в хлам, или обзор с умыслом

[@antonkuzmich366]

Ничего против Майка не имею, но хотел бы сказать, что это не спортбайк, а не стрит с мордой. Полноценный спорт будет с двумя буквами RR и с индексом 600, а не 650, а это лишь красивый городской мотоцикл, поэтому не стоит ждать от него невообразимой динамики и тормозов, как у р1

[@tagerich]

Ждать от 600-ки динамики R1 - ок... 600RR 120 сил, тут 100 сил. Исходя из кубатуры и назначения 650-ка будет иметь более эластичные характеристики. Разница в динамике на бумаге не должна сильно отличаться, а в повседневной эксплуатации тем более.

[@eldara1286]

Владею таким 4 года. Идеальный вариант для города плюс трасса, легко управляется, когда прочувствуешь аппарат и наловчишься то и под коленку ложить не составляет труда, расход от манеры езды от 4,7 до 6,5. Свет отличный, дисплей все нужное дает, да кто на него вообще смотрит когда глаза на горизонте ловят апекс ? Идеальный вариант отличающий от стритов тем что он в пластике и на 120 плюс отпятившись назад и пригнувшись не колбасит как флюгер на стрите, в городе прямо сидишь и комфортно в сравнении с чистыми спиртами где у 8 из 10 спина отваливается. В группе нашей разные были, кто попробовал - взял такой же, пересели с з650, з750, апр656. Сейчас из 10 человек 7 на цбр650. Для меня лично минус с моим ростом у мота жопа маловата, для 175- отлично, для девочек вообще ураган с электроникой видом и управляемостью

[@eldara1286]

@GLAZ_RU я новый брал за 9,5 к евро. Сейчас новые 10. , я свой продаю за 8.4к сейчас . Думаю стоит . Смотря кто владел и состояние. Если норм ездили и обслуживали то проблем не должно быть

[@eldara1286]

@GLAZ_RU по правде говоря 4 года назад я такой же брал новый черный и продал через полтора года, деньги на ипотеку собирал, но пол года спустя купил опять новый красный ) сейчас опять есть планы и хочу продать, в дальнейшем буду на крузера сходиться… возраст, уже шустрить не хочется на дорогах, а этот провоцирует хорошо плавно быстро 💨 наваливать

[@alexgrinch4648]

Мой второй мотоцикл. Обожаю его. Выглядит круто, едет отлично, иногда еще меня пугает. Конечно человека, который гонял на лютых пушках, этот мот ничем не удивит. Но для людей, которые знают чего хотят, это отличный вариант. Спасибо за обзор. Я лично, никаких минусов в нем не нашел, только плюсы. А что касаемо вибраций, даже после обзора, и обратил на это внимание, я не почувствовал никакого дискомфорта. Еще раз спасибо за обзор

[@shulaev5463]

Можно ли его новичку взять

[@nikolaiskudnov2364]

Можно ли новичку рассматривать?

[@alexgrinch4648]

@@shulaev5463 думаю да, мотоцикл дружелюбный, но в то же время это уже взрослый мотоцикл. Если человек адекватный - то и для первого мотоцикла отличный вариант. 😅

[@alexgrinch4648]

@@nikolaiskudnov2364 определенно стоит рассмотреть

[@shulaev5463]

@@alexgrinch4648 мне 40 стаж авто 21 год, вот обнесло хочу мотоцикл и всё)Хонда ну прям очень зашла,ещё выбор падал на 600f4i,вот метаюсь))ценники конечно на 650 ууух)

[@KVV057]

Майк в свои 41 езжу на fz1s и никогда не гоняю, потому-что не надо, но литр есть литр)) всё приходит с возрастом, и стиль вождения меняется и удовольствие от вождения получаешь совсем от другого. А этот мот для повседневной езды очень скорее всего не плох. Удачи на дорогах!

[@interstellarv0id]

что за fs1s, поиск мопеды выдает какие-то)

[@DavTut]

​@@interstellarv0id😂😅Литровый мопед от Ямахи

[@Lemur22071997]

@@interstellarv0id Скорее всего FZ1-S

[@KVV057]

@@interstellarv0id опечатался fz1s

[@Nikchelsea]

Отличный мот, у самого такой)

[@OregonFlunder47]

В этом обзоре самое забавное то, что предшественник CBR650F был 6 лет назад "облизан" Майком буквально с ног до головы. А теперь оказывается он уже не торт. Время охуительных историй :o)

[@EXPLOSIVEMIKE]

Конечно! 5 лет назад я явно меньше разбирался в мотоциклах чем сейчас) А еще через 5 буду лучше чем сейчас) и о**ительные истории тут ни при чем))

[@ifanifanof6199]

с Дукати никак не сравнить)))

[@user-ki8fw9nx6o]

@@EXPLOSIVEMIKE индус в ролике про 650р и 650ф, эрку ставил на заднее и держал без труда, у тебя я даже не уверен что он ваще оторвался от асфальта, в чем прикол?

[@aviskrich]

Классный обзорчик! Так 650r - это обновление к 650f. Он один в один, кроме как мордашкой по поприятнел.

[@vladyslavkulibaba]

Классное видео! Побольше обзоров Спорт Байков. MV AGUSTA….DUCATI SUPERSPORT 950… и тд. 👍🏻👍🏻👍🏻

[@medved0886]

На VFR800 2014- будет обзор? Очень интересно узнать твое мнение )

[@user-os8kn9uu1c]

Хороший обзор. Человек делится ощущениями, а учитывая опыт, этим ощущениям можно доверять. Какая разница из чего мот переделывали, если он едет как едет.

[@user-my6yf1st8z]

хорошая рубрика, мне зашло

[@vsevolodbogorodov926]

Прошу прощения , немного не соглашусь , со сцепления поднять можно практически любой мотик , у нас ребята молодые рейсеры трехсотки где приблизительно лошадок 20 поднимают без проблем , попросил и парнишки прокатится на файтере и был удивлён насколько сильно продвинулся китайский мото пром , за относительно не большие деньги получаешь простой мот для города , видосы у тебя топчик , продолжай в том же духе , ни мух , ни гвоздя , ни гвоздя , ни жезла !!!

[@lean_channel]

Всё удешевляется, но при этом ни хера дешевле не становится!))) Парадокс 21-го века!

[@MarquisDePattaya]

Скажи спасибо кто устанавливает курс доллара. В сша она стоит всего 10 тыщ рублей. Американских рублей. им норм цена

[@lean_channel]

@@MarquisDePattaya да при чём тут курс?)) Цены такие не из-за курса, а из-за стоимости растаможки!

[@MarquisDePattaya]

@@lean_channel не было бы растаможки, стоил бы 800.000, но не 10.000 же

[@lean_channel]

@@MarquisDePattaya 🤦🏻‍♂️😂

[@user-hh7zw5jv6e]

чел.. там одна буква "R" если сравнивать с дедами то это скорее CBR600f4 ( но f4 наоборот, спорт-турист который по факту был спрот-байком ) а ты модель для дефолтного использования (городского) сравниваешь с сущетвующим СBR 600 RR ( даже 2023 года ) и CBR 600 RR ничем не уступает моделям производимым ранее) но спасибо за обзор !)

[@user-ys9je7ix8v]

Прикольно, скидки от 15%, а при входе стоит доска на которой Sale 20% зима))))) всё как в черную пятницу в России🤣

[@doc2007able]

Да-да, это на каждый день мото, в стильном дизайне, так что не для трека вовсе; это спорт турист, с более удобной посадкой. Вот главное было - городской! И 150+ не безопасно. Берегите себя. ) Это версия 2020 года, на новых подвеска уже другая вроде. Есть нюанс есть относительно шин и колодок. На заднее будет вставать отлично клгла зажать задний амортизатор, а тут он возможно на 3. От этого и мягкий он.

[@andynoon7092]

Туризма в нём 0. Это просто маркетинговая игрушка для современных городских спортоводов.

[@user-wk7mr7tf2x]

Майк, а в ОСЕ промокод все? Или ещё есть? И как комбез по прошествии времени? Достойный?

[@vitaliikutovoi9981]

Отзыв владельца и с чем не согласен по обзору: 1) У него абсолютно те же "болячки" как и у любой рядной 600ки: нужно крутить, работать коробкой, какой выстрел на 4й передаче с середины оборотов вы ожидаете? Нужно "выстрелить"? Сброс 1-2 передач вниз и открыли газ, не понимаю почему такие очевидные вещи удивляют. 2) Мотор очень ровный для города, не дёргается на низах, 3-5-6 тысяч абсолютно нормально переваривает даже на повышенной передаче. 3) 0-200 у него почти такие же как и 600рр, этого мало? - Миллион видео на западном ютубе в качестве пруфа. 0-100 3.5 0-200 10-12с, Почему у автора динамика как у парохода - вопрос к навыкам автора. 4) По подвеске, у автора явно дорест, в 2021 обновили подвеску, стала более жёсткой и острой. 5) По тормозам - хз, нормальные тормоза в рамках класса. 6) У мота есть абс-шифтер-трекшен-проскальзывающее сцепление и 95 сил на стоковом выхлопе (будет 100-103 после замены на прямоток), этого за глаза в 99% случаев на каждый день. Мамкины гонщики на 10+ летних усосанных спортах наверное будут на согласны. 8) Суммируя: отличный НОВЫЙ мотоцикл на все случаи жизни, кому в кайф копаться на барахолке и искать жемчужину - вопросов нет. PS У меня модель 2023, в Украине он стоит НОВЫЙ 439.000 грн или 925.000 рублей или 11500 уе. Вот и думайте.

[@user-vu6vf4ev4m]

В России такой стоит 1.650.000

[@nikolajslarionovs6331]

В Риге такой стоит 9569€

[@artyom188mph]

Хьюстон 11500 $ outdoor цена

[@nikolajslarionovs6331]

В Риге такая цена в салоне Honda,

[@vitaliikutovoi9981]

@@nikolajslarionovs6331 и это более чем адекватный прайс, возможно проблема в том, что в рф этот мот стоит неадекватных денег, но это уже не проблемы мотоцикла. За свои условные 10к евро/уе - отличный вариант.

[@fedordarvinov2784]

Майк, давай обзор на Aprilia RS660 !!!

[@maverick._.]

ой как давно я не был на этом канале..

[@user-nz7py6gv4w]

Cанек, наш в сопровождение ))))) Привет от Королевских мотоциклистов.

[@startup1007]

Ждал этот обзор)получилось отлично) так как планирую купить этот "Сибер" но и у меня вопрос как он в сравнении с Kawasaki Ninja 650? (который тоже из свежих) дилемма )

[@user-pt7nt2oh9x]

Если деньги позволяют то однозначно Хонда

[@ifanifanof6199]

Мишаня или что-то не разобрался или занялся черным пиаром, раскричавшись :"Сибер уже не тот! Это не спортбайк!"))) Поясняю. CBR650R действительно не спортбайк, хоть компания Хонда у себя в классификации и назвала его спортивный мотоцикл, но по факту, по настройкам двигателя, это стрит с внешним видом спортбайка. Хондовцы сделали гениальный ход - произвели один стритовый мотоцикл, но в двух форм-факторах: в пластике с клипонами и без оных с классическим видом стрита CB650R, кому что больше нравится, тем самым расширив потенциальную аудиторию покупателей. Среднекубатурным спортбайком у Хонды остается CBR600RR, который после длительного перерыва возобновили в производстве. На счет черного пиара, то его могла заказать например компания Дукати, так как CBR650R является прямым конкурентом SuperSport 950, который не смотря на громкое название тоже не есть спортбайк, а является не что иное как стритуха в спортивном обвесе. Целевая аудитория у них одинаковая: начинающие мотоциклисты и девочки. Дукати выигрывает у Хонды внешкой и объемом двигателя, но сильно проигрывает ценой, которую начинающие не охотно готовы отдать. НО у Хонды есть еще преимущества: четыре цилиндра будут более эластичны и байк будет лишен диких вибраций на зеркалах как у Дукати, да и четыре цилиндра приятнее звучат по сравнению с трескатней двухстволки. А так как у Мишани плотное деловое партнерство с Дукати, то все может быть... Ни кого не обвиняю, просто предполагаю )), так как не могу объяснить такого количества негатива в данном видеообзоре. Или это может быть проблемы конкретного мота на обзоре. Сам ездил на таком CBR650R, отличный стрит со спортивным видом, как для среднекубатурника соответствующего объема. Когда его выбирал также смотрел на SuperSport от Дукати, но выбор в пользу последнего отпугнули цена и сильные вибрации на зеркалах, в которые из-за них ничего не видно. Так что сибер тот и лучше своих предшественников по характеристикам и внешке. Всем приятных покатушек)).

[@Ghostdanya]

что ты блять несёшь

[@gideonkrister]

подскажите мотард от ктм какая модель будет, он не упомянул - название напишите пожалуйста

[@MikeKing710]

хотя если его сравнивать с конкурентами. Тот же r7 и кавой, то у него цифры получше чем у них

[@iditenaher]

Привет тт ! ДА , Benelli Leoncino 800 Trail попробуй катнуть. Я уже просил в прошлом году, но ты уезжал в мотопутешествие и явно не до этого было. Удачи тебе

[@user-zw8zb8kn9o]

Если майк засирает Хонду - значит хороший, надо брать 😏😁

[@alexanderpetuncheg8483]

Честно, не понимаю зачем в CBR600F, CBR650F и CBR650R использовали аббревиатуру CBR... Логичнее было бы его назвать CB650SR или CB650FR... Типа стритуха замаскированная под спорт, городской "спорт".

[@wicktor9527]

Ну ты чудак. F4 чистая спортуха, например. Прямой конкурент R6. В 1999 году :)

[@alexanderpetuncheg8483]

@@wicktor9527 От чудака слышу... Про то и речь, что у Хонды аббревиатура не всегда совпадает с ожиданием... F4 плавно превратился в CBR-RR, сравни CBR-F 11 года с F4 и он уже не тянет на спортуху, как ты выражаешься...

[@itsmymotolife]

CBR 600RR спорт у них как был легендарный так и остался, как выпускался, так и выпускается, а вот этот 650R это спорт-турист, пришел на замену как ты и сказал 650F который в свою очередь заменил 600 F4, типа для тех кто хочет спорта но с посадкой дорожника. Лошадей мало для того что бы не конкурировать с серией 600RR, подвеска и все остальное упрощено соответственно для того же.

[@ddmrrvs_]

А в чем проблема увеличить мощность у сбр 600рр? Так же и увеличить мощность на сбр650 р

[@itsmymotolife]

​@@ddmrrvs_ ну как бы если бы была бы не проблема увеличить мощность на 600рр, инженеры бы давно ее увеличили, там и так из 600 кубов выжато все что можно.ипричем для гражданской езды, должен быть мощным и относительно надёжным. А 650 и дефорсирована из за того что они ее классифицируют так называемы спорт-турист, с удобно посадкой и увеличенной надёжностью, что бы можно было комфортно ездить не в позе креветки. Ну и соответсвенно им не нужно два байка конкурирующих с одинаковым движком и мощностью.

[@tagerich]

@@itsmymotolife, ну просто вот все не так.

[@itsmymotolife]

@@tagerich А как интересно знать?

[@tagerich]

@@itsmymotolife, 600 RR долго не развивался и продается в Японии и Океании. Преемник F4i это и есть CBR 600 RR. Ну и класс 650 R это спорт.

[@Prodam77]

Как владелец мотарда в московском трафике без зеркал ездит? Видимо, у него шея гиперподвижная. Я реально не понимаю таких рисков.

[@ice586213]

Дайте уже Мишке Tenere 700😊вот если бы у меня был такой мот, я дал бы на обзор.

[@0212schadel]

Это продолжение CBR650F. Посмотрел подряд два твоих обзора этот и CBR650F и два кардинально разных обзора на практически тот же мот.

[@koral_se]

Да, давай Бенелли, интересно что они выпускают

[@tagerich]

Просто по классам: Sport, Super Sport, Super Bike.

[@Alexey5887]

Поэтому я и взял CB 650 R, какой смысл лежать, если это стрит! Хотя задний амортизатор можно заменить, передние картриджи вилки тоже, поставить радиальную машинку, воткнуть акропович, нулевик, сделать ecu remap и будет спорт, 3,25 до сотни, 11с 100-200, максималка 265кмч, не будьте стоко дрочерами, новая техника вся идёт на минималках и на них много существует допов под себя! И кстати, заводы Хонда расположены по всему миру, не только в Японии.

[@dmitrykonev792]

Навешали пластика на cb650r но перепрошить забыли...😳

[@selfmader_8023]

27:43 Угарнул конечно. А ведь он найдёт своего покупателя. Как ты пролетел по заплаткам на асфальте, эта мягкость подвески ещё вспомнится комфорном на пятой точке.

[@PLAT1N_666]

по мне так в белом цвете это топ он смотрится.Чёрный это скучный цвет,если у тебя не Бэтцикл,туда зайдёт)

[@user-ig4zy9zq7c]

Вот только что слез с такого Мота и интереса ради, после просмотра ролика про джиксер, попробовал на 6 передачи с 50 открыть газ. Никакого дерганья, набирает нормально для своей мощи. В этом плане мне мотор прям очень нравится. Лично я раздумывал его продать и купить литр, но смотрю на него... и не могу решится на это. Как будто предаю сам себя. По ходу придётся брать литр не продавая этот. Может жену смогу пересадить на него

[@MikeKing710]

28:32 впрямь в точку😂

[@user-ti8qv6do5c]

Дядьки, кто-то сможет прокатить в мск на литре? Очень хочется ощутить это

[@Viewzer1]

Мягкость вилки можно убрать более вязким маслом и подтяжкой преднатяга на заднем амморте.

[@user-yv8nx2iy8p]

Мишаня привет. Если будет возможность, покажи пожалуйста Каферейсер.

[@user-ok7yj9zh2g]

Комментарий в поддержку канала 👍 👍 👍

[@user-pd8sl4zt2r]

Какое давление накачивать?

[@dedov2010]

R- road -дорожный, если дословно. RR - road racer - а это совсем другое дело!!!) Отличный мот для города!!

[@nikki_vanyagin]

Да это я 😂 куоторый мечтал и коплю на 600rr но теперь поглядываю на 650r так как в городе хочу использовать) + проскальзывающее сцепление)

[@kadaschrest7425]

Зачёт! 😂

[@AleksRoyal]

Для первого сезона Китаец Hiro GT 250 подойдет? Нормальных обзоров на него нет

[@egoralimov5811]

Есть мнение, что это CBF. У меня под окном литровый стоит,- так внешне 1 в 1! Спасибо 👍 ПС: Тру-мотойиклисты - это кто? 🤣Есть байкеры и не байкеры.

[@Shadow-yy2vu]

Майк, на мой взгляд, мот очень похожь на кавасаки ER6F, ток там 72 коня, а тут уже аж 90. Прям узнаю все что ты говоришь, тк когда я катал на ерше, то прям теже ощущения были. Ватная подвеска с дикими ходами и тормоза надо прожимать изовсех сил. Я откатал так на нем весь день, прыгнул на свой ZX10R и прям в первые минуты было дико, привыкаешь тормозов чуть касаться, газ откручиваешь потихоньку, а на нем надо все крутить на всю железку. Но новичку вполне себе, ерш мне кажется совсем прям для девочек или первосезонников, а эта штука уже хоть как-то едет.

[@clawbass888]

Видел достаточно много таких в Будапеште. Значит народ берёт, на вид красивый, берут как первый потому что молодные относительно владельцы, цена адекватная от 9800 евро. Ну и доверяют Хонде и маркетологи тут хорошо поработали. А какие конкуренты? Кава ниндзя 650 дешевле и там печаль по движку рядная двойка на 65 лс и думаю по тормозам тоже всё грустнее. MT 09 нейкед и он дороже на 1000 евро. А и всё! Из таких ничего больше нет. Европейцы дороже все.

[@romarionemech]

Лютая катка))

[@HealthySasha]

а с помощью чего ты разгон замерял? приложение или какая-то приспособа ставиться?

[@badboy78551]

Драги

[@ReconTHG]

Байк сделали, чтобы подошел под А2 категорию (с ограничителем) и потом на его снятие с переходом на А категорию. Выглядит хорошо, стоит не много, короче байк для всех.

[@galiullinruslan5153]

Макс может он не едет и вибрирует потому что тебе достался не обслуженный мот. Клапана не настроены или что то ещё.

[@gigagg2811]

Только вчера в флипапе взял джинсы Майк, ну че нельзя было раньше промокод спойлернуть🤨

[@evgen1229]

В общем ямаха диверсия от хонды. Ясно-понятно ) только у них CBF был, зачем это еще делать - вопрос конечно)

[@user-hb8yb1ot9q]

Вот мне интересно если прошить его какой результат будет

[@motomoto6543]

Когда будет v-rod или v-max, кто нибудь из них. Бро, плииииз)

[@schmidtsergej3502]

Мотик вообще не рушиться 😱 это просто беда , после Дукати✌️

[@metildsa6138]

Какой дукати ?

[@selfmader_8023]

Ему прямоток от йошимуры для погромче и басовитее. Будет безопасный и громкий для города. Интересно как он температуру в жару держит.

[@piupiupiu519]

У меня CBR 650r для шифтера её крутить надо очень высоко

[@traituha1]

Проехал весь маршрут от моего дома до дачи, всю дорогу высматривал свою машину в пробке)))))

[@0212schadel]

Aprilia Tuono 660: 4.1 до ста, максималка 210 - мотоцикл едет. Honda CBR650R: 4.1 до ста, 230 максималка - мотоцикл не едет. (с) Майк 😂 🤷🏻

[@life_solo]

Для первосезонника пойдет)

[@rocknrollalsk]

Не разглядел штатного демпфера нет уже?раньше был.

[@gennadiibogatsov7792]

😮😢зачётный видос

[@mmss1987mm]

И стоит он не много , цена в тайланде 700 р. , мы в таиланде живем ? В России минимум 1.5 ляма …. В 21 году кавасаки z650 брал новый за 650 тысяч , сейчас цена на новый минимум 980 , и кстати надо отдать должное ктм , учитывая что их байки были всегда дороже в современных реалиях на них еще приятные цены , продал свою Каву за 880 , добавил купил duke 890

[@rustykrusty3689]

и как Дюк после и в сравнении?

[@mmss1987mm]

@@rustykrusty3689 ну это совсем другой уровень во всем , я не скажу что кава была плоха за 650 пушка , но захотелось мощнее со всякими электорными примочками , по этому поменял

[@rustykrusty3689]

@@mmss1987mm У моей жены Z650 '21, неожиданно приятный мот оказался. Что 890 дюк - другой уровень, это понятно. Я про впечатления и ощущения. Оправдал? Кайфово? По каве не скучаешь?)

[@mmss1987mm]

@@rustykrusty3689 z650 огонь байк. Скучать не скучаю……. Ктм оправдал ожидания , повороты очень стабильно проходит , я взял с полным тех. Пакетом , лаунч антивилли кикшифтер , угловая АБС , злой байк

[@ne_gonyai]

Когда будет обзор на кавасаки ниндзя 650???

[@Ark86125]

Интересно будет zx4 rr

[@strimchaos]

Как раз именно этот мот не дешёвый,я сравниваю с тойже 650ф которая кстати на 10-15км больше выжимает и стоит на тысяч 200 дешевле

[@user-oc9fs7fb8f]

Карочи старые мотики топ ! Мощные и стильные

[@doc2007able]

А трекшен отключен, не видно индикатора??

[@user-qm5dd8ce1v]

27:14 - так ведь джет он же CBR, поэтому у него результаты круче)))))

[@user-lj3et9kd6q]

Мишаня, сделай обзор на новый kawasaki ninja 400 🙏, который крутится до бешеных оборотов

[@user-tf9be2ck9n]

А когда он вышел?

[@user-yj1dw8um1g]

@@user-tf9be2ck9n пару лет назад

[@colouringpagesforkids2472]

Точно бюджетный? Надо купить тогда.

[@user-xq6xt1le2j]

Для роста 170 см посадка удобная будет ? Ногами буду доставать?

[@nicun4102]

Da

[@user-zs6mb4vd6m]

По Королеву чтоль едешь)? По пионерке)

[@artyom188mph]

Всем привет из Техаса 👋 Мнение Майка абсолютно схоже с мнением райдеров США , хонда остается самым надежным мотоциклом в мире , но нынче стал самым скучным из японской четверки.

[@user-op6ig4we5d]

КТМ гораздо больше понравился))) Лучше мотардов нет ничего в мире)

[@olegvedeneev75]

Когда-то ездил на СBR 600 4F, думал, следующий будет 600 RR... Нафиг он не нужен в городе, слишком провоцирующий и опасный в городе, сосед по парковке, молодой пацанчик, убился на нём как-то поздним вечером. А я ещё чуток покатался и перешёл на спокойные мотоциклы. Это всё для адреналиновых маньяков, в догонялки со смертью играть. Сейчас смотрю на этот Сибер, может быть, если бы были лишние деньги, может быть такой бы бы взял как второй мот иногда покататься, но... нет, стОит он слишком дорого да при такого качества.

[@DonAluston]

сибер уже не торт;)

[@tochno25]

За хлебушком ну да пойдет ))

[@user-xv5qq1lj6y]

за 900 кусков)

[@user-gl5sl3bs9f]

Странно, что кто-то может сомневаться в том, что это не тот легендарный сибер, этот мот сделан на базе движка от нейкеда cb650f, просто одели тот мот в пластик и всё.

[@mrasskkaz]

Так это CB650R в обвесе.

[@seriv5346]

Надо было брать Gilera XR-1. Итальянский турэндуро. Он выставлен счас наАвито по цене китайца

[@andynoon7092]

Да хороооош!

[@user-tw9kl1cs7o]

ты бы хоть что то почитал про этот байк да это CB 650 просто в спорт пластике даже на пультах заглушки там где у CB 650 зеркала

[@thalerhof3396]

японцы дураки,запустили две модели R и RR. а майк,умный такой,раскусил яповский косяк.уууу молодец какой.

[@user-ti8qv6do5c]

А если взять как свой первый байк BMW 1000rrM, он со мной на всю жизнь?)

[@ivang4592]

Так что ты хочешь от этого байка, хонда его и не позиционировала как спортбайк, это чисто сибиха в пластике И никак не представляли его как замену сбра600рр Хонда так же делает тот самый 600рр, просто его в европу не завезли тк под евро-нормы не попали Прокатись на новом 600рр, а потом говори что он уже не тот)) Ну или перед видео хотя бы немного погрузись в тему, а не комментируй безосновательно. Сорян но даже досматривать не стал.

[@KMudriy]

А что ты хотел пересесть с 750 и 1000 и тд на 600ку

[@Unitlog]

Сорян Мишань, закончил просмотр тогда когда ты не увидел на приборке, что давление шин упало.. 😂