Обзор Honda Civic 5D, Cивик 5Д Хонда ( Купил и не пожалел, хотя нет пожалел...)).

Представляю Вам краткий обзор ,на Honda civic 5D,Ключевые моменты в процессе эксплуатации.Если Это видео Вам понравилось,то почему бы не подписаться на канал и не поставить колокольчик,чтобы не пропустить новое видео.И обязательно поставьте лайк.
#Обзорхондацивик5д
#Hondacivic5D
#РОБОТЦИВИК5Д
#ОБЗОРHondacivic5D

[@user-th2rx8hy9r]

Тачка жёсткая трандец, твёрдая, по брусчатке ехать- это ад. От каждого камушка, а ещё лучше от переезда по трамвайным путям , кажется, что сейчас выбьет что-нибудь и вылетит из подвески и всё это слышно в салоне, так как очень слабая шумка. Выезжаешь на ровную дорогу и кайф, рулежка, моневренность! В целом, только взял попробовать, никогда не было японца, хочу, так сказать, на себе ощутить что это такое, в плане надёжности и простоты обслуживания надеюсь на недорогое и беспроблемное владение, 2008 1.3 83 л. с, механика, английской сборки, пробег 210 тысяч. По катаемся поглядим 😎

[@dmitriy9631]

Такую же взял, с 1.3 83л.с англ сборки, только пробега 185тыс.

[@vitalyk5916]

Круто!

[@user-kr2cj9ek3n]

Твоя тачка твои головные боли 😂, а у меня заболело от съёмки

[@Accord999]

Все обсирают робот , тк мало кто ездил на обслуженном роботе. Это кайф

[@kostige103]

Не так давно ездил на шкоде актавия 2013 года там автомат,был да безусловно шустрая с низов ,но после робота тоже непривычно было и не хватало это прыти и рычания хондовского мотора на верхах))

[@Banderavec79]

Jay Bob народ просто не соображает вообще, робот что это таже самая механика внутри просто за переключение отвечает актуатор которому надо столькоже времени на переключение как и обычной механике тоесть человек когда выжимает педаль сцепления и переключает рукой ручку на это надо время ну секунду а то и 2 вот так и роботу нада расоединить сцепление чтоб безопасно для сцепления переключиться, вот и все ничего не тупит просто так надо, но народу не дакажиш что это механика и кстати я ежю и у меня ничего страшно так не тупит ну совсем немного подумает.... люблю эту машину и владею ей 7 лет уже

[@kostige103]

@@Banderavec79 т.к у тебя 74 тыс пробег то вскорее всего ,у тебя ещё не нужна адаптация. У меня после адаптации кстати задумчивости реально сократилось прям ощутимо у меня 2007 год тут прошивка другая,на 2008 г.в там прошивка своя для этого года соответственно и по отзывам и Диимы кто делал мне адаптацию нет этих думок и особенно это ощущается когда подъезжаешь к леж.полицаям и светофору всё более плавно робот не стремится сбросить передач до самой мин.возможной. А на 2007 года прошивки что меня бесит так это мб и на 2008 г.прошивке что едешь 60 у тебя 4-я если не 5-я передача ну нахрена спрашивается ,да понятно ,что бы экономить на оборотах чем выше передача ниже обороты при этой скорости ,но блин в этом и проблема обгона на кикдауне что пока он подумает что с 5-я его хотят на 2-ю в ред лайн загнать эти думки и начинаются.

[@kostige103]

@@Banderavec79 и блок ТСМ забыл тоже отвечает за переключения и работу )

[@kostige103]

каифф)

[@Banderavec79]

Про вибрацию у этих моторов это норма так как у них холостой ход выставлен через чур низкий что то не помню но враене 700 а чтоб не тухало надоб чтоб 900 было но опятьже все направленно на экономию, мож проексперементировать посади когото чтоб газом поднял до 900 и увидеш ничего не трусит не в падушках дело

[@user-nc7ev2yz9o]

Как добраться до предохранителей в салоне??

[@user-tj9yz4ib7i]

Машинка у тебя ровненькая,сколько$ замена сцены на роботе?.спасибо.

[@kostige103]

В рублях если фирмы luk 13, с работой 7.тыс.р.итого 20 рублей.

[@user-uo7tq7oo5b]

присматриваю такую. И не могу вкурить! В ЧЕМ ПРОБЛЕМА С РОБОТОМ? ВНЯТНО ОБЪЯСНИ, ДРУЖИЩЕ.

[@konstantinidis3318]

Ресурс меньше чем у класич. второе есть момент затуп при переключении с первой на вторую ощутим ,далее со второй на третью и т.д почти не чувствуется ,и динамика естественно хуже чем на обычной механике на 1.4-1.5 где то если брать Разгон до 100. робот эта практически также механика тоже сцепление, только за тебя скорости переключает такие примочки как сервопривода ,актуатор вообще электроника, есесенно всему этому надо время для переключения передач . Что меня лично смущает это слабоват разгон относит.мезаники и через адаптер каждые 8-10 проверять сцепление на коэф.трения ,адаптация робота ,вобщем приводить к заводским настройкам. И т.д отдельная тема:) а так особых проблем нет как обычный классич автомат но шустрее

[@user-sj9xg7bi8h]

У меня хонда сивик 5д 2008 с роботом Английской сборки, пробег 58 тыс. Прогреваю перед ездой,особо не гоняю. Проблема что после запуска и прогрева первый минут 15 дёргается при начальном движение и при торможении ближе к полной остановки, потом всё проходит и рывки пропадают. Почему так?

[@kostige103]

100 процентов ,надо адаптировать робота,смотреть состояние тормозной жидкости и дросселя на загрязненность.

[@DIMA-wy4yd]

Делал адаптацию , менял жидкость в сцеплении, не помогло. С утра при трогание дёргается .потом проходит

[@Banderavec79]

@@DIMA-wy4yd а оно не похоже на низах как под траивает или когда накатом прокотился без газа а потом газ даеш и она поддернулась?

[@Banderavec79]

@@DIMA-wy4yd так эт чисто моя версия покамись не доказаная у меня просто начинаеться что то такое иногда замечать начал так я думаю что как подтраивает чтото со свечами или катушкой какойто мож или с дроселем что то связано. Меня оно ну поеамись никак не раздрожает так как это может за день раза 2 почувствую, позже конечно если будет чаще то повезу свою машинку к специально обученным)))

[@user-sj9xg7bi8h]

@@DIMA-wy4yd попробуй знаешь что на счёт дёргания, веришь нет, дёргания почти ушли и иногда их вообще нету после первого запуска в день, смаж ремень генератора и хорошо прогревай машину, мне помогло особенно смазка, лучше конечно поменять его, щас у нас - 10, и бывает прям вообще без толчков, их стало на много реже. А переобучение не помогло, так же дёргалась, потом вышли на ремень. Потому что она не просто дёргается а с падением оборотов и после пинка обратно обороты набирает, лично у меня так, дёргается как будто заглохнет при начальном ускорение.

[@user-wm5jb9xc4h]

В режим самолёт бы телефон поставил. А так +

[@kostige103]

Спасибо,Учту)

[@user-wd6ig4kb7z]

Боялся робота читая отзывы и обзоры. Но цена сделала свои корректировки и пришлось взять робота, проездив 5000км умерло сцепление (замена+запчасти+смена жидеостей 38 18:59 18:59 т.р), проехал еще 5000км умерли щетки актуатора (ремонт 13т.р), после проехали 10000км и вообще ни каких проблем, едет замечательно переключает плавно без рывков. В семье есть еще две машины корейцы свежие на механике, но старая хонда на роботе лучше этих машин, она дарит эмоции даже на роботе

[@bad_drunk_boy7030]

14 лет моей Хонде . В идеале нах ! 190 км пробег . Кузов ни одного рыжика . Двигало , думаю ещё лет 10 без б прослужит

[@Andrey66d]

Разгонный философ 😂

[@user-nb9sp2cb8b]

Из-за жужания телефона постоянно хотелось выключить видео. Смотреть не возможно

[@Banderavec79]

Сетко подметил этот робот действительно подстраиваеться и запоминает стиль вождение и даже на перестройку к примеру после агресивной езды нму надо чтоб раздуплиться что уже все канец типа гонкам и ехать надо в спакойном режиме так километров 10 надо чтоб он астепенился а так я люблю робот и считаю что эта коробка так как она механическая то в конце концов срок ее эксплуатации вырастат в 2 а то и в 3 раза поотнашению к автомату а значит и дешевле в конце концов ее ремонт

[@kostige103]

Да,но сложно продать люди бояться роботов после этих королл...

[@user-mi8nn7hq2r]

Сколько капитала стоит?

[@kostige103]

Какого капитала?

[@user-mi8nn7hq2r]

@@kostige103 капиталка двигателя

[@kostige103]

​@@user-mi8nn7hq2r насчёт кап.ремонта не задавался вопросом, у нас за 15 000 можно купить контракт,с небольшим пробегом .Смысл тогда капиталить за большую сумму?

[@user-mi8nn7hq2r]

@@kostige103 за15???? Ни чего себе, хорошая цена

[@residentpav6963]

Машина норм, робот говно, вибро на телефоне заебало, обзор пойдет. Не досмотрел сам понимаешь почему

[@kostige103]

Да понимаю)

[@user-ww9hy3pe6r]

Купил, сто раз пожалел, робот не берите кто бы вам что не говорил шли их подальше, я не внял советам умных людей, вот теперь мучаюсь, у меня до этого было 6 машин, эта 7 я ни с одной такого геморроя не знал, сейчас буду искать кому впарить эту помойку на колёсах, скажу так лучше бы логан купил страшненький зато ездил бы, а не пешком по автосервисам бегал, проблема за проблемой с начало по мелочам типа термостата, промывки радиатора, везита к электрикам, чтобы лампочку поворотника поменять бампер снять надо чудики бля, а теперь и вовсе коробка по пизде пошла, просто встала в аварийный режим и привет на этом, у меня ниссаны были, митсубы, я горя не знал, сид был последним, всё отдал бы чтобы вернуть его назад, такая машина даром не нужна, не покупайте нахер это ведро

[@kostige103]

Ну это такой экземпляр достался, подъубитый. Сцепление похоже кончилось от слова совсем.Ну а термостат и лампочки поменять это на любой машине возможны такие ситуёвины.

[@jekaded5579]

Чел подскажи) Думаю насчет этой тачки на роботе, в чем конкретно проблемы?

[@user-ww9hy3pe6r]

@@jekaded5579 в актуатор каким то образом попал камень, не давал переключать передачи, робот должен проходить регулярно адаптацию, рулевая рейка проблемное место, машина очень низкая, сейчас в снег очень проблемно по дворам передвигаться, лучше бери на ручке если рассматривать именно 5д, робот очень долго думает что от него хотят, когда нужно навалить он думает пару секунд, только потом начинает ускортять