Обзор и сравнение ТОПЛИВНЫХ фильтров. Что внутри?

[@azten13gtlnc43]

Мужик ,ты молодец !так заморочился по этому поводу .некоторые вообще не парятся что ставить .видео для 0.00001% населения планеты ,которым это интересно .респектос !!!!

[@andres1858]

Артём отбой !!! Хрень опять по пьяне несёшь.

[@fqf7878]

Можно ставить и кетай, просто менять чаще. Функцию он свою все равно выполняет

[@x4ex]

​@@fqf7878ты же посмотрел видео? Видел там фильтр с металлическим каркасом внутри, похожим на тёрку. Скорее всего у него будет выше сопротивление, а значит насос приедет быстрее.

[@fqf7878]

@@x4ex видел)) но их там достаточно, чтобы не создавать сопротивления. То что у аналогов каркас тоненький из пластика, это просто экономия,т.к. больше и не надо. А тут металлическая трубка изготовленная из перфорированной ленты. Это дешевле, чем брать цельную трубку и делать в ней потом отверстия. Как раз интересно на сколько сильно продавит бумагу во внутрь у пластиковых сепараторов, если фильтр будет сильно забит. С металлической трубкой точно ничего не провалится во внутрь.

[@Inoplatianin]

​@@fqf7878 Покупай только КЕтай

[@GrachBumer850CSI]

33:40- Власов хвалит Камри , дорогой дневник , мне не передать эту боль 😢😢😢

[@olegboguslavskiy4553]

Ещё раз, благодарю Саша! Это труд и затраты. Очень полезно!

[@kostasoverfloweth]

Компания Kolbenschmidt была основана в 1880 году братьями Николаем и Бенджамином Шмидтами из города Neckarsulm. Они долго выбирали как назвать компанию, но в результате назвали просто Коля+Бен+Шмидт.

[@user-eq5oe8eo3v]

Немецкие сайта совсем другое пишут. Именно связанное с поршнями и Коли там небыло .

[@fqf7878]

КоляБляШмидт

[@paulsklavins457]

Kolben po ņemecki - poršeņ...

[@fqf7878]

@@andrei-iw6wk зачем русским учить немецкий, пусть немцы учат русский))

[@andruprise]

Александр и Валерия - вы изумительный тандем!!! Канал на чисто техническую тему, но ощущается очень домашним, тёплым! Берегите себя!!! 👍

[@andruprise]

@@andrei-iw6wk не забывайте, что сейчас время узких специализаций. Сейчас главное знать свою тему. В силу крайнего обилия информации, возможно это на самом деле и оправдано. Советская школа, в т.ч. и высшая были хорошим драйвером в мире, но, как оказалось сработала формула "от перебора недобор" и ценность её снивелировалась открывшимися границами и хлынувшим потоком всего и вся в страну после долгих лет занавеса. Урок: не надо закрываться от мира, это в длительной перспективе ещё ни разу не оправдалось. А вообще, тема на несколько статей, да и разобрано по косточкам давно уже всё ЭТО. Только большинству невдомёк...

[@miedviediev3762]

Не кидайте камнями . Как раз таки взял фильтрон топливный фильтр . Еще не ставил , и теперь ставить не буду . Саша спасибо тебе за видео . Для меня это было полезно.

[@ikmoto1]

ставь

[@jevgenyivanov838]

Правильно, эти 20 евро не стоит того чтоб рисковать топливной аппаратурой.

[@user-qx9zk7gs9p]

Колодки и диски давайте смотреть!!!

[@jevgenyivanov838]

Что можно посмотреть у тормозного диска? Чем он покрыт и всё?

[@fqf7878]

@@jevgenyivanov838твердость стали, но для этого нужна лаба и специалист для этих испытаний

[@user-qx9zk7gs9p]

вот тебе власов и расскажет@@jevgenyivanov838

[@TheTof1k]

Дорогой эксперимент получится🤑

[@devincrocks6703]

@@jevgenyivanov838 Мои глаза.. Ладно, не дано людям в этом мире все знать. Металл бывает разный по качеству. Просто загугли хотя бы, сколько марок металлов существует, по типу S135 и тд. Есть даже углерод-керамические диски, карбон-керамические диски и так далее.

[@aleh7127]

Фильтрующий элемент правильно продувать воздухом и смотреть давление на выходе. Это так называемый тест на пористость, т.е. способность или задерживать загрязнения или пропускать всё через себя без фильтрации. Можно пористость фильтрующего элемента проверить под микроскопом, увидим структуру. Найди хотя бы микроскоп. Площадь фильтрующего элемента может быть самой большой, но при этом бесполезной, если фильтрующий элемент пористый.

[@shchepetov]

сопротивление течению и фильтрация могут не иметь между собой ничего общего. Сделай длинный лабиринт - продуваться будет с трудом, фильтровать просто никак.

[@exspertby6272]

На Кольбеншмит нету прорези под скобку, на е60 3.0д. м57. установить этот фильтр не смогли, тем самым пришлось покупать другого производителя. Спасибо вам за ваш труд!!!

[@saz1349]

Я думал, только мне такое г...о,попалось😊

[@СергейАлмаматов-ш4щ]

@@saz1349 на e70 35d с адблю только такой подходит.

[@sergei4280]

Ну доработать болгаркой и напильником надо немного, делов то

[@jevgenijf8745]

Вместо скобы они сделали этот непонятный пластиковый зажим на болте.

[@СергейАлмаматов-ш4щ]

@@jevgenijf8745 там другой блок подогрева.

[@m1ke1985]

Спасибо за видео. Про фильтрон полностью подтвердилось мнение. Лайфхак для вскрытия фильтров, что б не пылить стружкой хорошо подходит консервный нож.

[@umka095]

Больше всего в твоих видео мне нравится как ты бережешь от чужих глаз своего оператора. Красавчик!

[@VLASOVworkshop]

Личное, семья, дом, это точно не здесь! 🤝

[@Qn1x]

@@VLASOVworkshop Дело личное конечно, но объективно не вижу никаких проблем, тем более сейчас блогеры в основном своё личное и снимают ))

[@VLASOVworkshop]

Если изначально канал о доме, семье, то ради бога Но если это авто канал например, нафига здесь личную жизнь, дом, семью показывать?

[@Qn1x]

@@VLASOVworkshop Специально можно и не показывать, но если попадает в контекст, то можно не скрывать ) Но, повторюсь, как кому комфортнее )

[@VLASOVworkshop]

Нельзя мешать мягкое с мокрым

[@EchoKhan]

Раньше был «Саня БМВист», теперь «Саня КолбеншмиХт»

[@VLASOVworkshop]

😅😅😅

[@SB-fv4kz]

​​@@VLASOVworkshopну этот Кольбен- Шмид, не на столько уж и ужасен В немецком есть слова на много сложнее... Огромное спасибо за 3 видос.. По итогу получил подтверждение своих действий, ставь MAHLE и не парь голову....и по деньгам не сильно то и больно

[@АндрейТорчевський]

@@VLASOVworkshopа что скажешь за purflux?

[@АлександрВертипорох-н5и]

​​@@АндрейТорчевськийа что за него говорить? На форд/пса корпуса масляного фильтра делает purflux. P. S. Имею ввиду на конвейер

[@stepandragun8786]

о французы только его и берут ) @@АндрейТорчевський

[@Александр-ки1в]

Привет, Александр! 1) Забыл рассказать, что на фильтрах снаружи рисуют стрелку, которая указывает направление топлива. Т.е. ориентир где перед, где зад фильтра. Особенно актуально для старых моделей, в которых перед и зад фильтра визуально выполнены снаружи одинаково. 2) Filtron и WIX это и одно и то же. Связанные между собой производители. То ли WIX это дочернее предприятие Filtrona, то ли по их лицензии выпускают. Юридические тонкости не помню. Знаю только что это одно и то же, только на разных заводах и под разными торговыми марками. Но по единой технологии. 3) И спасибо вам с оператором за интересный контент. Всегда жду с нетерпением воскресенья 👍

[@ДмитрийЛебедев-и6я]

Александр и Валерия, спасибо за видео. Очень интересно было посмотреть.

[@imya-familiya.527]

Хороший подход!, интересно что мастера на сто всегда советовали Манн и фильтрон! Спасибо 😉

[@sonybukat8667]

Александр, спасибо за тест. Стоит фильтрон другой модификации. Но благодаря вашему тесту поеду срочно менять на другой фильтр. Пробег 23 000 , поменяю распилю...

[@maksim14684]

Такая же история. 3000 на Filtron проехал. Уже заказал Mahle...

[@sonybukat8667]

@@maksim14684 у меня пробег на фильтроне 23000 . Поменяю и распилю фильтрон)

[@AlexKylev]

Сколько же нервов и сил потратили для нас, большое спасибо!

[@ridermc]

Беру обычно на екзисте, сейчас посмотрел ориг 13327811227 - 1300 р, Mahle -1800 .. Обычно оригинал в несколько раз дороже, тоже походу подделками бодяжут😮 За видео спасибо)

[@Vlad_e46]

Я бы хотел добавить сюда свою историю после просмотра вашего ролика про фильтра масляные. У меня стоял Mann и решил поставить mahle так как он по конструкции как оригинал, при очередном ТО (двигатель M47 100kw). И заметил что после замены лапа давления масла начала гаснуть намного быстрей +- 1 секунда. Для справки я сравнивал результаты на одинаковом масле и на новых фильтрах так как у меня есть вопросы к этому моменту и у меня были замеры на новом фильтре Mann и Mahle. Это я наверное могу связать только с конструкцией уплотнения фильтра. И хочу поблагодарить вас за такой контент.))

[@prokiario8884]

Работаю в сфере зч на дилере. Ренее фильтрон был один из дешёвых фильтров, а последнее время они неоправданно задрали ценник на них.. Я по старой памяти никогда фильтрон не ставлю... И вообще, на фильтрах не экономлю и ставлю топовые бренды, за исключением салонника, туда и патрон угольный на 5 баксов пойдёт.

[@alexeik4475]

Спасибо за полезный видос, будем теперь советовать людям Hengst, как хорошую альтернативу оригиналу и мотивировать это тем, что внутри Mann. Filtron конечно разочаровал, учитывая, что теперь они под Mann. По поводу Denchkermann и пружины, смею предположить, что это сделано для уменьшения фильтрующего элемента, встречалось такое на китайских масляных фильтрах, но там конечно все похуже, половину пространства занимала пружина, а вторую половину фильтрующий элемент

[@risardgerasimovic3011]

Denckermann это самый настоящий Китай. Два огромных завода в Китае.

[@Pinturicchio7]

Саша твоя техничка бесподобна!!!👍 Продолжайте, тем по расходникам ещё очень много.

[@Palestinian2023]

Еще идея для тебя Саня, что касаемо топливного фильтра. При замене если попадется фильтр из тех что сегодня препарировал, распотрошить уже использованный и посмотреть в каком состоянии он после работы. Не дает покоя мне этот второй слой бумаги для чего он, и почему Денкерманн его не использует....

[@gintautasmfbp4216]

Денкерманн скорей всего не производитель, а упаковщик (как феби или лемфёрдер).Дело в том,что под брендом Денкерманн и амортизаторы и пружины и остальное.Это просто подешевле и требовать качества как от манн неприлично.

[@Palestinian2023]

@@gintautasmfbp4216 Я это все понимаю. НО! Его фильтра не похоже ни на один из испытуемых. Соответственно не понятно что он упаковывает lynx, mfilter или ещё что то. Hengst тоже сам фильтра не делает, но он делает блоки подготовки топлива и корпуса масляных фильтров. Кольбеншмидт 😂😂😂 это вообще дочка концерна Рейн металл которая занимается выпуском цпг группы. Тот же Мале больше известен именно цпг группой но тем не менее они продают фильтра под своим брендом, и клон этого фильтра был на тесте. А клона Денкерманн пока не нашли вот это и интересно.

[@Palestinian2023]

@@gintautasmfbp4216 Вот только за Лемфнрдер вы ошибаетесь. Кроме деталей подвески сделанный на заводе Лемфнрдер я больше ничего не встречал.

[@sergiosergio7527]

Да... денюшек потратить пришлось не мало на фильтра. Спасибо за очередное полезное видео !

[@ВладимирГерасимович-б5в]

Круто продолжай в этом формате очень стало в нашем времени много некачественного товара

[@PetichEntertainment]

Ну, теперь понятно почему многие не советуют фильтрон. Спасибо.

[@dimanovoselov974]

Благодарю за серию данных видео, теперь я более тщательно отношусь к выбору фильтрующих элементов для автомобиля!

[@АлександрМацнев-г7м]

Уважение и благодарность за потраченное время и деньги,тепер у людей будет притстовления о топливных фильтрах их качество 👍👍👍👍

[@ВарлокВарвикович]

У меня е46 в паре с М54B22, ставлю ВСЕ фильтры фирмы Mann уже очень давно. По мне, так это идеальные фильтры по категории цена/качество

[@janisminister5061]

Спасибо за видео, было интересно узнать чем отличаются 👍 Я как раз задумался за что рулетку зацепил ))

[@andreasgaranin8926]

Привет и спасибо за видео.Мой сервис работает с Mannfilter и поэтому на моих машинах только от этого производителя фильтра.Цена качество достойны

[@ГеоргийШилов-л6н]

Александр и Валерия, спасибо за видео👍🏻теперь вот задумался отфильтрует вообще что то этот Денкерман🤔

[@auto-boss]

Кобээээээль.......шмидддддт..😂😂😂😂 Саня только из-за этого можно смотреть ролик бесконечно

[@ВиталийСокол-э3о]

Странно,что Александр не знает таких производителей, как Kolbenschmidt и Hengst! А ведь они являются производителями деталей двигателя для многих немецких марок.Кстати Hengst имеет множество заводов в мире по производству фильтров и в отличии от многих производителей(например Mann,Knecht),честно указывает в какой стране произведён фильтр.

[@VLASOVworkshop]

Да успокойтесь, знаю я Кобелшмидтдтда

[@kivrot7074]

Произносится "кольбеншмит". Спасибо тебе за твой видос, очень классно. 😊

[@kivrot7074]

По слуху немцы твёрдо шмид не говорят. Ето больше звучит как шмит. Предпоследнюю букву Д не произносят а последнюю букву Т говорят. Живу более 30 лет в Германии и "Schmidt" это фамилия моей подруги. 😉

[@RuslanTuhiev34_vlg]

Все пишут про то как Саня произносит названия фильтров. А я заменил на первых минутах во время рекламы, на заднем плане на корче стоят золотые переходники для компрессора😱🔥🔥🔥🔥 быстрее бы серию👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@ЮраКоновалов-н1ш]

Охренеть ты внимательный

[@RuslanTuhiev34_vlg]

@@ЮраКоновалов-н1ш я жду видоса с внедрением😅

[@torahaiiro]

и вправду неожиданный результат 😊 Саня спасибо тебе за обзор 😎

[@_physicist_]

Саня добрьій день суток) По поводу Денкерман фильтра, а именно пружиньі есть у меня такая версия. При возможном перегреве фильтра, пластик дистанции потеряет упругость и при вибрации фильтрующий елемент отойдет от штуцера вьіхода топлива …с сооответствующими последствиями для работьі плунжеров… Потому пружина там и есть. Огромное спасибо за ролик, здоровья и успехов в работе!

[@sergejgisbrecht6671]

Блин, я чуть голову не сломал, всё думал на фига там рулетка висит, хорошо что показали. А между прочим в германии Filtron и WIX дорогие фильтра, я лично отдаю предпочтение 1 Mahle, 2 Bosch и потом на третьем месте MANN. Спасибо было интересно.

[@Inoplatianin]

Да, в Чехии Filtron не на много дешевле Mann и Mahle. Filtron 19€, Mahle 21€ Mann 27€ Это на m47n2 2007 года. Я всегда ставлю Mann.

[@ДавидМирзоев-ъ8х]

С нетерпением ждал 💪🏼👏🏼👏🏼👏🏼👍🏼

[@ВиталийУской-у3ш]

Посмотрел много ваших видео, очень рад что наткнулся на ваш канал. Много нового для себя узнал. В технической части респект, за эту отдельную рубрику тоже респект. Хоть эта рубрика и затратна во всех моментах, пожалуйста, продолжайте в том же духе. Это просто, это наглядно, это интересно - то что нужно простым гостям канала, автомобилистам. Даже если они не хотят ставить сами те или иные зап части, расходники, благодаря вам у них есть выбор и понимание того, что лучше, где можно сэкономить. Рубрика эта интересна, без воды, по простому. Классно. Буду ждать ваших новых видео!

[@VLASOVworkshop]

🤝👍🏻

[@ДЕНИСПредій]

Добрый день,понравился ваш канал.Менял один раз такой фильтр с пласмаской это от 2 БМВ не помню точно от какой,но он к другим не подходит,обратите внимание.Спасибо)

[@yutmaru]

Раньше оригинальные топливные фильтра такие для BMW делала UFI

[@xaxexa1]

denkerman использовал пружину вероятно для того чтобы можно было делать корпус менее точно, в металообработке нет 200мм есть 200+0.5 - 0.5 например, точно делать сложнее как извесно :)

[@AvtoMister]

Спасибо за обзор! От себя могу добавить 8 лет меняю такие фильтры, BMW F25 n 57 устанавливал BOSH или BLUPRINT есть привычка вскрыть б/у фильтр... после 20000 км пробега обнаружил что расклеивается стык бумаги да и металической пластинки зажима на тех фильтрах небыло... Теперь только MAHLE на 10000 км.

[@P-dr4xl]

А солярку тоже каждый день новую заливаете, сливая старую вчерашнюю?

[@romangorlov8565]

Уж за восемь лет можно запомнить как бош пишется)

[@KIM-s8m]

Сделайте обзор на инструмент, которым пользуетесь. Очень интересны наборы Milwaukee и другой специнструмент

[@LONG_WATER]

Mahle, ударение падает на букву а, так так h не произносится а скорее тянет букву а для мягкого произношения.

[@Петро-л8я]

Привет спасибо за информацию теперь люди будут знать какой фирмы купить для своего автомобиля 🎉.

[@akacjasturmmand7420]

В прошлом году менял. Приехал в гараж смотрю мастер показывает на фильтр и вау оригинал. Сняли старый, а у меня немного другой, пришлось идти в ближайший магазин и уже не помню какой фирмы был за 37 евро. Пришлось брать 🤣

[@JoKer-nw4rg]

про filtron я бы сказал алюминиевая вставка имеет место быть,(общая площадь всех отверстий по любому больше выходное из фильтра потому сопротивления не будет )а по поводу бумаги вопросы есть

[@rihhters2558]

😳 фильтрон😳 никогда не ставил и другим не посоветую🫣 спасибо за видос🤝

[@shnyga9149]

WIX имеет заводы в Польше и Украине и сотрудничает с Filtron, есть фильтра которые делаю под заказ для Filtron чтоб не ставить дополнительные линии, но как показывает практика, польские Фильтроны выше по качеству, данный фильтр с большой вероятность изготовил WIX, а не наоборот

[@RS.Bobrov]

Обожаю вас , спасибо!!!) ждём салонные)). Угольные только берите

[@lsd63]

Коленку заштопай!) Ждем лабораторные тесты) ну и важный момент если вдруг до лаборатории доберетесь - нужно отвечать на правильные вопросы. Например: достаточна ли пропускная способность(кроме сравнения лучше или хуже), есть ли необходимый ресурс, домтаточно ли качество фильтрации. Возможен вариант когда самый хреновый фильтр будет худе других но выполнит это условие достаточности. Успехов!

[@ДмитрийКоломоец-и2д]

Олександр добавьте в сравнение фильтра Purflux. Они на первый взгляд довольно неплохо изготовлены

[@VLASOVworkshop]

Нету их в доступе

[@UnknownUserUnknownCountry]

​@@VLASOVworkshop FRAM это он же, любой от Sogefi group, в ЕС они есть везде

[@EduardeGgG]

Все три фильтра что были на обзоре есть в ад балтике, три дня ожидания

[@fishingsoldier2721]

Ну волноватся по поводу небольшого отслоения не нужно, так как это целюлоза, а она сгорает без проблем и без остатка. А вот то что на одном фильтре (денкерман) небыло фильтрующего слоя, а только сама основа. Вот тут вопрос. А насчёт пружини у меня вопрос по глубине самого корпуса и длине фильтрующего элемента. Тут нужно сравнивать всех производителей, насколько плотно они стоят в корпусе. Возможно пружина там решает. И по поводу той трубки вмесро каркаса. Это на моё мнение хорошая идея,.Пропускная поспособность там сохраняется, а вот на равноменость разпределения потока топлива думаю играет только в лучшую сторону.

[@Bmw4.4m]

Раньше всегда ставил фильтра фирмы фильтрон кроме (масляного и топливного). После таких видео я вообще перестал пользоваться данной фирмой и полностью перешел на мале. Ждем тест салонных фильтров, стоит ли там платить за качество или можно и с дешевым сегментом ездить

[@БоровинскийДмитрий]

Александр, молодец все показал и рассказал на пальцах как обычно. Зачет 👍Спасибо за интересное видео.

[@wild_kir]

А можно в конце сводную табличку вставлять?) Пользуюсь КОЛЬБЕНШМИДТОМ, проблем нет, пластиковый хомут вместо металлической скобы ставится.

[@Геннадий-м9с]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, карвертикал в германии работает?

[@Inoplatianin]

Что-то лыжи не едут у меня. А куда делся оригинал и Mann? 😮 Но за видео в любом случае спасибо. Александр, пожалуйста, оставляйте всегда в тесте оригинал и Mann. За ранее благодарю. Я надеюсь этот комментарий почитают до конца. Александр, в видео косяк. На весы кладешь 2 раза Малле и он весит по разному и тест бумаги так же 2 раза Малле??? На весах есть Mann, но разборки нет.

[@icemanaranes4954]

Спасибо за проделанную работу,за вложение денег,время,нервов оператора😂. Хотел спросить. Если менять фильтр топливный на бмв е39 с мотором м54. Там фильтр топливный с клапанном, вам в ходе вашей работы встречался какой нибудь бренд который бы работал нормально,не считая оригинала или Mann. Именитые бренды знаю, хорошие,но последнее время цены растут на них не по дням,а по часам. Если вспомнился какой нибудь напиши пожалуйста. Спасибо заранее,и успехов вашему каналу. Всегда приятно смотреть на адекватного мастера который знает свое дело.

[@АндрейПрудиус-б6э]

почему нет распила оригинала?

[@sergeygrygorenko5999]

Так все же какой лучше?

[@ВиталийВересковский-ь8о]

Опрос топливный фильтр Nengst 👍👍👎👎?? Я сам не знаю пожалуйста ответ мне свое тачка е65 4,8л

[@shmeleu]

Упаковка негерметичная, значит воду не задерживают. На БМВ сепаратор воды отдельно стоит?

[@СтаниславОлегович-ф5р]

Отлично! Ещё бы посмотреть что-то популярное по брендам

[@Lexich88]

Наконец-то дождался!😀 А я как раз сегодня еду забирать 13327811227. Но не 13327822499. От одного фильтра 13327811227 уже отказался. Не достаточно "чистопородный" был.

[@first13]

После ваших видео продажи "Дэнкермана" очень выростут)) 👍

[@VLASOVworkshop]

Стараются парни)

[@aliaksandrkarotki3215]

Читайте мой коммент! Не говорю, что Денкерман плохой, но лишь хочу сказать, что Денкерманн, именно в таком исполнении, будет приговаривать топливные форсунки раньше, чем вы себе можете представить!

[@theuserdb]

Зря на весах не показали hengst, хоть и внутрянка Манн, но это не значит что используется бумага одинаковой плотности/длины. Это впрочем относится и к другим "одинаковым" фильтрам, одинаковые они могут быть на вид, но качественные характеристики могут оказаться разными, т.к заказчик разный, и бюджет закладывает разный на производство.

[@sas2sq901]

Спасибо за полезное видео. Фильтр Мале страна производитель указана? В РФ при покупке со склада дистрибьютора Мале приходит официальный китай, который немного отличается от прежнего европейского производства. Двигатель М57 3.0 рест

[@HOOLACOSTE]

Кольбеншмихт 😄😄😄 Как раз следующий фильтр ставлю Денкерман, думаю при ежегодной смене фильтра должен выполнять свою работу на ура. Так же прошу тест фильтра топливного на G серию тот что пластиковый, уверен там все должно быть иначе чем в алюминиевых.

[@VLASOVworkshop]

Не надо Декер Он может завалить ваш common rail

[@HOOLACOSTE]

@@VLASOVworkshop опа 🫤 интересно нормальный фильтр вроде и цена тоже, я брал за 2500 рублей или 26 евро

[@nikitachechet9148]

Купил mahle , на фильтре написано made in China , кембрик красный на выходе одет и на входе заглушка тоже присутствует. Интересно подделка это или завод просто стоит в китае.

[@suleimanov8494]

Интересно да 👍

[@sablin-clan8149]

Конечно подделка... ☝🏼

[@nikitachechet9148]

@@sablin-clan8149 объяснение этому есть? Почему подделка?

[@ikmoto1]

крутка

[@nikitachechet9148]

@@sablin-clan8149 какое есть объяснение этому?

[@91petrovici]

Саня привет, вопрс не по теме извини, у меня в списке сервисных работ ОК жёлтого цвета, почему? А то покупатели спрашивают а я не знаю что ответить

[@romanst1258]

интересно, тесты масел будут?

[@ГенчикизГермании]

Номер 499 в конце оригинального это с колпачком а номер 20:00 227 в конце это бес колпачка раньше колпачок не ложили. Кольбеншмит мне один раз попался такойже Bosch этой пластмасской соединяется подогрев и фильтр. Пришлось потом заказывать этот оригинальную вилочку так как её видимо выкинули так как она не нужна была потому что держала это пластмасса

[@aliaksandrkarotki3215]

‼️Читайте до конца‼️Задайтесь самым важным вопросом, почему все фильтрующие элементы белые снаружи, желтые внутри и имеют 2-а разных слоя, а Денкерманн весь жёлтый, имеет всего лишь 1 слой бумаги! Сталкивался с фильтрами для дизельных современных машин. На примере Honda Accord 7, 2.2 I-CTDI с бошевской топливной системой. Долгое время с начала эксплуатации, на эту машину cтавил фильтр Knecht KL43 по каталогу текдок . Я как педант, менял фильтр строго каждый год, перед зимним периодом. При покупке машины провожу то с сумасшедшим подходом, не буду вдаваться в подробности, но одни из элементов ТО, были проверка на стенде форсунок и ТНВД не снимая с машины специальным прибором (все показатели новой машины. Были) и чистка бака без съёма, через лючок с заменой оригинальной сетки и т.ф. кнехт. По факту я чинил форсунки за всё время 3-и раза, что меня сильно удивляло с моим-то подходом к обслуживанию. Стал разбираться! Купил и распилил фильтр Бош, т.к. топливная на этой машине, тоже Бош и старый фильтр Кнехт так же распилил. Обнаружил 2-е вещи: 1. Фильтрующий элемент (бумага) в кнехте,- жёлтая как и у фильтра Денкерманн из вашего видео, в прочем такая же как и у всех масляных фильтров. У Бош бумага белая снаружи и внутри жёлтая как у масляных фильтров и Денаерманн из видео; 2. Корпус Боша значительно длиннее, высота фильтрующих элементов одинаковая. Бош это сделал для отстаивания воды в корпусе, чтоб она оставалась на дне, подальше от фильтрующего элемента. Разбираясь дальше выяснил, что по применимости каталога Кнехт, этот фильтр идёт на старые, простые диз. ДВС, в частности Форд 1.8 дизель. Далее выяснил, для чего используется в Бош, 2-х слойная бумага (простая жёлтая внутри и тонкая белая снаружи). Белая фильтрует мельчайшие частицы, от которых страдают современные форсунки (пьеза, помпадюз и др.), жёлтая выполняет роль каркаса. Позже покупал и распиливал фильтры (для этой машины) манн, хенкст, фильтрон, пурфлюкс и все они были с дополнительной белой бумагой, но не все были с отстойником для воды. После последнего ремонта форсунок, остановился на т.ф. Бош (правда позже его стали делать то ли в болгарии, то ли в румынии) и забыл про ремонт топл. форсунок. Подводя итог, хочу отметить, что кнех, просто был не правильно прописан в тек доке, при чём смотрел в разных версиях тек док и разных других каталогах, по сей день эта ошибка нигде не устранена. P.S. Денкерман с таким фильтрующим элементом, ставить на БМВ, крайне не рекомендую. Фильтрон с бумагой, который якобы скатывается, по факту остаётся на месте при обычной эксплуатации, имею ввиду умышленное механическиое воздействие, после распиливания. Власов! Пожалуйста! Исправь вывод в конце видео по поводу Денкерманн. И дай пояснение, о важности дополнительного белого слоя, он же фильтрующий элемент!

[@VLASOVworkshop]

Спасибо за коммент👍🏻

[@maxmax7706]

Что-то вы путаете. Обычно фильтрация идет от крупных частиц к мелким. Значит белая должная отсекать более крупную фракцию, иначе все и мелкие и крупные останутся на белом слое и он быстрее забьется и нет смысла во втором слое

[@aliaksandrkarotki3215]

Ничего не путаю. Ищите информацию от производителей, о конструкции фильтров для дизельных автомобилей.

[@maxmax7706]

@@aliaksandrkarotki3215 т.е. вы настаиваете что попадая на наружную белую бумагу мелкие частицы на ней задерживаются, а крупные проходят через неё и дальше не задерживаясь на желтом слое идут в топливную систему (цитата: "Далее выяснил, для чего используется в Бош, 2-х слойная бумага (простая жёлтая внутри и тонкая белая снаружи). Белая фильтрует мельчайшие частицы, от которых страдают современные форсунки (пьеза, помпадюз и др.), жёлтая пропускет более крупные частицы, которые не страшны старых топл. систем.")? зачем тогда нужен желтый слой?

[@aliaksandrkarotki3215]

​​@@maxmax7706 Я пожалуй смогу ответить на ваш вопрос! Цитата: "Что-то вы путаете. Обычно фильтрация идет от крупных частиц к мелким. Значит белая должная отсекать более крупную фракцию, иначе все и мелкие и крупные останутся на белом слое и он быстрее забьется и нет смысла во втором слое". Ответ: Жёлтому слою бумаги как раз отведена роль каркаса, никакой фильтрации он в данной контрукции, абсолютно не совершает. Белый фильтрующий элемент слишком нежный, чтоб его использовать в виде последнего внутреннего слоя, т.к. под давлением топлива, он легко отслоится и забьёт топл. систему и не важно, - это будет кнехт/мале, манн, оригинал, фильтрон, либо любой другой, кроме денкерман, ибо этот слой, который должен фильтровать мельчайшие частицы, попросту в нём отстутствует.

[@wild_kir]

Фильтрон перед выпуском Сане не занëс))

[@РоманКорнеев-й9э]

Блиин, Саня!!! Ну Колбеншмидт-это же не сложно😊

[@Малой81]

Александр и Валерия привет 👋 Фильтр Kolbenschmidt пишется-кольбеншмидт а говорится-кольбеншмит.😉

[@killerkarisha]

е39 м57d1 поставил дэнкерман после колбеншмидт, приехал сразу регулятор давления топлива на насосе, подумал от износа, сразу плавали обороты как, потом совсем не завелся, в мороз и когда потеплело, поставил б.у. регулятор, плавали обороты поставил восстановленный(их восстанавливают в завод ) есть такие возможности на оборудовании, вроде все норм но бывает плавают обороты сменил заправку и вроде прошло но вывод что дэнкерман плохой фильтр для зимы, живу в рб, перешел с заправки белорусьнефть на а100 пока с ним катаю, но заказал снова колбеншмит

[@bmw5160]

Всегда покупаю только оригинальные расходники на бмв, спасибо за информацию 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥 Сделаете обзор на фильтр масленыи на масло , будет очень интересно 🔥🔥🔥

[@Leningrad_DE]

14:06 "не обозначено где вход ,а где выход" при этом на видео видно, что на фильтре нарисована стрелка показывающая это.

[@sergey5565]

Будет ли подобный обзор по свечам зажигания?

[@aivars80]

Interesno bi videtj, kak bumaga FILTRON projavila sebja esle jejo vimochitj v topleve i datj ustojatsa🤔

[@Vitamin-p5r]

Здравствуйте. При замене топливного фильтра на БМВ х 5 е 53 дизель/рест, нужно прокачать систему программно или ключём зажигания?

[@VLASOVworkshop]

Зажиганием более чем достаточно

[@andrii434]

​@@VLASOVworkshop А для f 10 530d рест?

[@qthob1218]

Интересно, почему у Кольбеншмидта, нет прорезей под стопорное кольцо?

[@specdiag8087]

Cделай обзор на свечи накала 😀

[@emsichammer]

я на свои ведра давно ставлю deckermann и доволен

[@aliaksandrkarotki3215]

Топливный тоже? А, какие у вас вёдра (модели авто)?

[@zydrunasvitauskas9103]

Молодец Саня вывел Filtron на чистую воду спасибо тебе будем держаться от такого производителя по дальше и неменять Mahle на других по дешевле👍

[@outwiped]

я как раз про фильтрон писал под прошлым видео из за которого рейндж от сервиса недалеко отьехал))))) он уже 10 лет назад шлаком был))))

[@VLASOVworkshop]

Я фильтрон тоже всегда 💩 считал

[@tomasborisovas6272]

привет. Александр, есть люди например присатку дабовляет.или лёт всё што папало. например присадка разедает пластмасу.так дистанцеры недержит фильтруюший елемен. а прунжына постояно давит, на елемент.

[@АндрійМатіко-б9и]

На кольбеншмите нету прореза под скобу для этого и есть тот хомут пластиковый

[@Jurassik777]

Как часто рекомендуется менять дизельный фильтр?

[@VLASOVworkshop]

Минимум раз в год

[@snaip11]

​@@VLASOVworkshopа пробег какой. За год можно проехать 10 тысяч, можно и и 40 тысяч.. У нас в Литве чистая салярка. Мы меняем на 40-50 тысяч

[@VLASOVworkshop]

40-50 это очень много

[@olegsilaev133]

30

[@Inoplatianin]

Я меняю каждую третью замену масла, масло меняю через 7 тысяч. Получается топливный через 21тысячу. По времени около полтора года.

[@эстетика-ч6о]

было бы не плохо что б говорили где произведен фильтр. просто интересно.

[@Saykes1994]

21:08 Приветствую, Александр почему ты не использывал резак для выхлопных труб, от него не было бы стружки.

[@VLASOVworkshop]

Нету

[@Saykes1994]

@@VLASOVworkshop Я вроде в видео у тебя видел!

[@VLASOVworkshop]

Тогда я не понимаю о чем речь

[@Saykes1994]

@@VLASOVworkshop Цепной труборез для выхлопных труб.

[@VLASOVworkshop]

Нет такого

[@СергейВласов-ь5б]

Есть у меня одни наблюдения по этому поводу, bmw x1 e84 2014 год с завода оригинал стоит ufi, это китай и в ориге коробке лежит китай, во всяком случае которые продаются в России. И кстати как то ставил бош и он выглядит по другому, опять таки возможно потому что в России он может отличаться)

[@Maksim_Ysinski.]

Классный видос 👍. Информация нужная. Молодцы 👍

[@andrejspotapovs4046]

Почему оригинал не распилили? Хотел глянуть права ли внутри он копия Mahle..