обзор Кayo t2 mx третий 500 км пробега

Рет қаралды 5,185

Евген Кузьмич

Жыл бұрын

Пікірлер: 61

@user-fu8ko3sq4x 6 ай бұрын

У меня такой же всем советую проклееть поролон под воздешный фильтр . И будет счастье мотору

@dmitryorl6249 8 ай бұрын

Классный мотик, у самого такой, уже 1300 км накатал (70% по полям и лесам, остальное шоссе), цепь родная, замены пока не требует. По поводу акб, эта проблема мня не миновала, замена 3-х гелевых акб и 1 реле регулятора. Проблема всё-таки в перезарядке. Поставил обычный кислотный и больше проблем нет. Смазка подшипников и рулевой с магазина присутствует, поэтому по началу можно не заморачиваться. В остальном как и любой другой мот требует прямых рук. Подставку однозначно надо купить, с ней на много удобнее обслуживать.

@user-zk5ce2bm8o 7 ай бұрын

Доброго времени.купил сегодня такой-же.прикольный агрегат.года 4 назад,уже имел во владении МХ,только мотор сто шестьдесят какой-то стоял.172 агрессивнее,по сравнению с предыдущим поколением.а регулировки на пробках вилки для понтов и удорожания.винты не насквозь,пробки глухие.

@Gogishvilli2804 2 ай бұрын

Блок управления (кнопки) имеют пластмассовый пенек который вставляется в отверстие в руле, видно вы не попали им или обломили и теперь они проворачиваются

@ak4222 10 ай бұрын

Привет, у меня такой же, верхний винт вилки сжатие, нижний отбой, а там как самому понравится, мне нравится помягче но без фагатизма чтоб не пробиавл на горках

@user-md3zf4xn8p 9 ай бұрын

Здравствуйте, можете выпустить 4 видео обзор на этот мотоцикл, а именно на фильтр бокс, просто в прошлых моделях Kayo было не полное прилегание фильтра, был зазор в 2 мм по всему боксу из-за болтов. Буду очень благодарен если покажете как обстоят дела на Кayo t2 MX.

@user-ql8xq1ns3j 9 ай бұрын

Постараюсь показать

@user-md3zf4xn8p 9 ай бұрын

@@user-ql8xq1ns3j извините ещё забыл сказать, а точнее дополнить, в фильтр боксах чаще всего на китайцах выявляются дефекты, а именно сквозное отверстие сквозь резиновую коробку к которой прилегает сам фильтр, если не сложно вам показать, то считайте я вам подбросил идею для ролика, заранее огромное спасибо если постараетесь и выпустите его.

@user-tc8qk3xh3w 8 ай бұрын

У меня такой же мот, изначально фильтр полностью НЕ прилегает, так как ему мешают винты, это четко видно на разобранном и снятом с мота фильтр-боксе. Решил проблему обычным герметиком силиконовым. Делается бортик из герметика вровень со шляпками винтов и проблема решена.

@user-mu9du5co6c Жыл бұрын

Регулировка на вилке: минус мягче, плюс жёстче. Маленький винтик сброс давления.

@user-ql8xq1ns3j Жыл бұрын

Спасибо бро за совет. Но по грязи комфортнее когда опора есть под двумя ногами. Где я раньше падал щас проезжаю

@user-tc8qk3xh3w 8 ай бұрын

Совет всем владельцам этого мота - шланг сапуна просто выведен вниз под мотор, поэтому при езде по грязи, глубоким лужам и пыли, вся гадость может без напряга попадать через шланг внутрь мотора, что ресурса явно не добавит. Решил проблему просто - просверлил отверстие в фильтр-боксе в районе аккумулятора и вывел туда шланг (возле фильтра, а не под ним).

@user-dc3tm8fo2z 4 ай бұрын

У меня вода через этот шланг попала в двигатель когда речку вброд переезжал.

@user-mu9du5co6c Жыл бұрын

На эндуро мотоцикле ноги не должны доставать до земли. Даже упражнение есть такое - перескок. При одной ноге на земле вторая должна встать на подножку.

@quentintarantino3811 26 күн бұрын

Можно поподробнее а то не могу определиться, кайо среднеразмер достаю ногами как раз ,а на полноразмерном нет!?

@user-mu9du5co6c 22 күн бұрын

@@quentintarantino3811 Если мотоцикл стоит ровно в нагруженном состоянии высота по седлу должна быть выше на 10 см высоты вашего расстояния от яиц до пола))). И примерно 15 см в разгруженном состоянии (просто хода подвески у всех разные)

@dorosh-ww1me 11 ай бұрын

Приветствую, где цепь покупал ?

@user-ql8xq1ns3j 11 ай бұрын

В том же магазине где и мот.

@user-lq3ds1ix7o 8 ай бұрын

Какой эндурик выбрать кайо т2 мх или рейсер к 2 в одной цыновой категории как думаете

@user-ql8xq1ns3j 8 ай бұрын

Хм. Здесь на вкус и цвет товарища нет. Да и сравнивать мне не с чем. Я больше ни на чём не катался

@user-gh9nm3sn4s 8 ай бұрын

У меня т2 мх , у брата к 2 , Кайо более резкий и грубый , за счет отсутствия баланс вала , и понятно вибраций больше , кому как , мне особо не мешает , руль у т2 уже и выше , в лесу вроде как поудобнее , у к2 крылья пошире , грязью не так сильно закидывает , ну и кайо чуть легче , вроде своим весом и тем что бак чуть меньше , у т2 еще звук на любителя , мне начинает поднаедать поямоток , по голове бьет и людей напрягает в частнике , к2 тише намного , если не крутить , сборка у кайо получше , рейсера желательно просмотреть с магазина всего , у брата суппорт открутился на 250 км , в общем вроде все

@user-hd5ts8th8g 10 ай бұрын

Чем амортизатор ,гайку крутили. ?

@user-ql8xq1ns3j 10 ай бұрын

Длинный винт и молоток😂

@user-wj2cd3tg1c 4 ай бұрын

сделайте пажалуйста видео как занизить задний амортизатор

@user-ql8xq1ns3j 3 ай бұрын

Видео снял. Люди оценили кому то помог совет

@user-ll1ld6cc8y Ай бұрын

Сколько оборотов ему давать на обкатке? Сколько обкатывать?

@user-ql8xq1ns3j Ай бұрын

По хорошему до 6000 и скорость не больше 50. На протяжении 100 км. На практике я км 30 обкатал а потом в лес залез. А там крутил во всю

@user-ql8xq1ns3j Ай бұрын

Покатайся по ровной дороге на пятой передаче км 50 в час км 30 40 . Поменяй масло и жги

@Dimon12399 10 ай бұрын

Проблем с перезарядом небыло ?

@user-ql8xq1ns3j 10 ай бұрын

Нет таких проблем пока не было. Как зарядил после покупки и больше туда не лазил

@user-xh9gp3dq8w 11 ай бұрын

Пробег 500км и даже клапана не регулировали? При первой - второй замене масла в центрифугу не лазели?

@user-ql8xq1ns3j 11 ай бұрын

А что надо было?

@user-xh9gp3dq8w 11 ай бұрын

@@user-ql8xq1ns3j у меня пробег 150км, два раза настраивал клапана, с магазина оба были зажаты, второй раз на ТО, немного разболталась. В центрифуге немного стружки было, при замене масла чистил

@user-ql8xq1ns3j 11 ай бұрын

Клапана зажаты с завода. Я боюсь лезть туда. Вдруг руки кривые накосячу. Стружки было немного при сливе транспортировочного масла. При сливе на 150 уже чисто магнит чистый. Может просто сборка такая. Многие советуют если не разбирается не лезь. Отец учил пока работает без сбоев не лезли и не мешай работать.

@user-xh9gp3dq8w 11 ай бұрын

@@user-ql8xq1ns3j ну клапана я бы советовал всё таки настроить, у меня из-за них очень плохо работал двигатель, холодный без подсоса не запускался, отстрелы и провалы

@user-ql8xq1ns3j 11 ай бұрын

Блин дружище подсос для этого и нужен что запустить на холодную. А стреляют все потому что там прямоток стоит. Поставь пламе гаситель и будет лучше. Но многим нравится этот звук. А мож у тебя реально мотор такой был. У меня проблем вообще нет

@baD_mAn00F 11 ай бұрын

А не подскажите на сколько полного бака хватит?

@user-ql8xq1ns3j 11 ай бұрын

Бак 6.5 литра. В смешанном режиме ушло 20 литров на 400 км

@amhatskiykyth41regionkamha37 2 ай бұрын

👑🌏🗺🎬🏍👏👍🎞

@user-fq1pd7ll1m 2 ай бұрын

К карбу неподобраться к регулировкам.

@user-ql8xq1ns3j 2 ай бұрын

Да и не надо туда лезть я думаю если работает с завода зачем ему мешать

@user-lq3ds1ix7o 10 ай бұрын

Ну вабще на эндуро надо чтобы кнопочки переключялка цыпление немного проварачивалось чтобы при падение ниобломать

@user-tc8qk3xh3w 8 ай бұрын

Еще можно защиту рычагов поставить, она еще и руки от веток защищает. Я себе так и сделал.

@user-tc8qk3xh3w 8 ай бұрын

Рекомендую еще поставить в вилку (там где регулировки) вместо болтиков - клапана сброса давления. Стоят не дорого (рублей 250-300 на али), сбрасывая давление помогаем сальникам - т.к. нагрузка на них меньше, живут подольше и не текут.

@user-ql8xq1ns3j 8 ай бұрын

Спасибо вам за советы. Мне и подписчикам и гостям уверен они помогут. Советы от реальных владельцев это бесценно. Я рад таким подписчикам.

@user-tc8qk3xh3w 8 ай бұрын

@@user-ql8xq1ns3j Спасибо! Это уже мой четвертый мот, поэтому много чего рассказать могу) А так ,Т2 МХ - по-сути мот беспроблемный, уже год езжу без каких-либо проблем. Из минусов, однозначно: 1) цепь (лучше менять сразу), 2) шланг сапуна (лучше вывести в фильтр-бокс), 3) крепление номера (само разрушается от вибраций и кочек) и 4) неплотное прилегание фильтра к фильтр-боксу (лечится герметиком). Да и всё впринципе. Сборка и смазка подшипников у Кауо приемлемая, но у себя я смазал водостойкой смазкой все подшипники ходовой (чисто ради профилактики). Защиту двигателя и ручек руля еще поставить можно для безопасности мота (я так и сделал). В целом мот реально неплохой, для покатушек по лесам-полям / рыбалок/ за грибами - за глаза хватит!