ОБЗОР ШКОДА КОДИАК FL 2022 - хочет КАЖДЫЙ, могут позволить единицы!

[@alexs9388]

Катюшке респект, но на тест по кочкам она не подходит, уж очень упругие) Сними тест на 1,4 Stage 1

[@mrx-channel]

Вдруг чем-то поможет: Если оценивать не лишь "циферки и бумажки", а вред / пользу для реальной жизни, то не лучше ли сделать мастерские по ремонту вещей государственными, чтобы спрашивали за результат, а зарплата не зависела (положительно) от "раздувания" поломки, да и чтоб человеку ремонт был бесплатным (но привези, подожди, увези...), а не так, что и по времени, усилиям проще выкинуть и купить новый, а то вовсе и по деньгам даже сопоставимо / выгоднее, либо чуть дешевле, но зачем старый оставлять, если "плюсани три копейки" и вот тебе совсем новый И на тему пособий по безработице (и не только). Разве не разумнее, чтобы цены не были фиксированными, а люди торговались, более (доступные) распространённые товары и услуги дешевели, а не дешевели деньги (плюс "бизнес испугался" (высокая инфляция) и ещё выросли цены, мда...), ну лан. Если автоматизация процессов, в производствах и не только, меньше нужны люди, выгоднее их сократить, то почему они должны "изворачиваться", чтобы у тех, "в чьих руках" сосредоточена "кормушка" (и далее, от более богатого к менее) получить свои "циферки и бумажки" даже на базовые потребности, заниматься стриптизом, снимать стримы и видосики "дебильные", прочие услуги, которые не являются реально важными и нужными, зачем тренеру быстро и эффективно обучить клиента, если выгоднее "лапшу на уши" и годами на персоналках?! Изымали (выкупали) бы старые авто, которые и едут плохо, и небезопасны, и сильнее вредят экологии, вместо всё больших "издевательств" над современным ДВС. Кто благотворительностью хочет заняться, может забирать у людей "вёдра" (на разбор по зап. частям, утилизацию) и выдавать новые или обслуженные б/у, с шестью подушками безопасности, меньшими выбросами

[@ch-nikolaus]

Блин, на прыгучках фантазия разыгралась... 🤭

[@ГеоргийПанфилов-б5с]

Относительно подвески стоит отметить, что на этом экземпляре стоит dcc, а это совсем не та подвеска, что в обычном кодиаке

[@Zoobko]

Ты не про подвеску думай, а про повестку 😂😂😂

[@dimulya6230]

Да. Обычная на пробой топ, на отбой дно. Лежачие быстрее 30ти не проехать! Такой отсрел стоек, шо пипец. Было у меня поло несколько лет, там такая же хрень. Потом были 2 бмв. Ну жесткие и что? Спокойно 40-50 лежачего проходишь. Теперь опять на ваге. И ничего не изменилось))) 2023 год, китайка, 4вд, 220лс

[@sergeyalexandrovich4705]

эта машина мечта))адаптивный круиз, места вагон, внешка...комфорт..

[@tkservis4557]

Грудь выдержала тест на подвеску🤣🤣🤣🤣

[@Денис-я4с1х]

Блин не могу я не уверен что это тест машины, больше напоминает, тест груди на упругость 😀

[@MoskovskiiBelarus]

Такого медведя на метане ты с завода )) и багажник свободный и расход в 3 л по трассе это очень приятно в путешествиях ))

[@mrx-channel]

Вдруг чем-то поможет: Если оценивать не лишь "циферки и бумажки", а вред / пользу для реальной жизни, то не лучше ли сделать мастерские по ремонту вещей государственными, чтобы спрашивали за результат, а зарплата не зависела (положительно) от "раздувания" поломки, да и чтоб человеку ремонт был бесплатным (но привези, подожди, увези...), а не так, что и по времени, усилиям проще выкинуть и купить новый, а то вовсе и по деньгам даже сопоставимо / выгоднее, либо чуть дешевле, но зачем старый оставлять, если "плюсани три копейки" и вот тебе совсем новый И на тему пособий по безработице (и не только). Разве не разумнее, чтобы цены не были фиксированными, а люди торговались, более (доступные) распространённые товары и услуги дешевели, а не дешевели деньги (плюс "бизнес испугался" (высокая инфляция) и ещё выросли цены, мда...), ну лан. Если автоматизация процессов, в производствах и не только, меньше нужны люди, выгоднее их сократить, то почему они должны "изворачиваться", чтобы у тех, "в чьих руках" сосредоточена "кормушка" (и далее, от более богатого к менее) получить свои "циферки и бумажки" даже на базовые потребности, заниматься стриптизом, снимать стримы и видосики "дебильные", прочие услуги, которые не являются реально важными и нужными, зачем тренеру быстро и эффективно обучить клиента, если выгоднее "лапшу на уши" и годами на персоналках?! Изымали (выкупали) бы старые авто, которые и едут плохо, и небезопасны, и сильнее вредят экологии, вместо всё больших "издевательств" над современным ДВС. Кто благотворительностью хочет заняться, может забирать у людей "вёдра" (на разбор по зап. частям, утилизацию) и выдавать новые или обслуженные б/у, с шестью подушками безопасности, меньшими выбросами

[@BlackJack-oy4bi]

Серега а куда делось видео про чанган юникей?

[@ahalaymahalayi]

Откуда?

[@GameGym]

Когда все началось уже в конце 2021ого, пришел в офф. Дилер, выбирал между тигуаном и кодиаком. Уже тогда начали лупить цену. В 2,5 млн не смогли ничего подобрать, походил месяц подумал, цены залупили еще больше, начал искать Карог, октавию новую, цены уже были 2,5 ляма. В итоге плюнул на все, и взял рапид 1.4 трубо дсг в максималке за 1,4 миллиона, пока была без переплат. Думал, пережду на нем годик два, а тут такое случилось. Минимум лет на 5 я засел(((

[@Pavlovnik92]

я приходил в начале 2021 и выбирал так же только добавил еще в сравнение рав4 и форестер. В Итоге заказал кодиак в апреле и получил его 31 декабря 2021 года (до фл). Переживал что это до ФЛ, а теперь понимаю как мне повезло - два месяца спустя уже ничего не купил...

[@GameGym]

@@Pavlovnik92 молодец, что дождался! Выдержка достойная уважения в наши тяжелые времена. Ну а я буду довольствоваться рапидом пока))

[@Pavlovnik92]

@@GameGym а выбора не было) я заказал - мне сказали будет в июне. В июне сказали что в июле-августе. В июне захожу в салон, на форестер +300 тыс допов, на Пежо 200-400 тыс допов, тигуаны ещё больше…в сентябре уже пошёл смотреть Китай и тугеллу, но и там уже хотели 100-200 допов и я особо не верил в Китай. Последний поход был в ноябре, приценился и думал тугеллу(3млн была без зимних колёс) но тогда уже решил что кодиак жду до конца)

[@АнатолийБеридзе-р3ю]

да это-отличная тачка!я сам на такой кантовался 1.5 года.после аварии!чипанул её в Рево...на юг гонял даже пару раз!на трассе.равных МАЛО!плохо.что ветер её сносит.а так...ЛУПИЛА,ДАЙ ДОРОГУ!!!!камри 2.5...оптимы.церато.елантры...все выхлопную трубу сосали!229км/ч-шкода мне показала по спидометру в краснодарском крае!

[@АнатолийБеридзе-р3ю]

@@Pavlovnik92 тугела.кстати.неплохое авто.среди всех китайцев!

[@anga6501]

А зачем вообще с такими ценами у нас теперь дилеры нужны? Пора переходить в онлайн продажи!

[@olegio4303]

На коней пора переходить

[@mrx-channel]

Вдруг чем-то поможет: Если оценивать не лишь "циферки и бумажки", а вред / пользу для реальной жизни, то не лучше ли сделать мастерские по ремонту вещей государственными, чтобы спрашивали за результат, а зарплата не зависела (положительно) от "раздувания" поломки, да и чтоб человеку ремонт был бесплатным (но привези, подожди, увези...), а не так, что и по времени, усилиям проще выкинуть и купить новый, а то вовсе и по деньгам даже сопоставимо / выгоднее, либо чуть дешевле, но зачем старый оставлять, если "плюсани три копейки" и вот тебе совсем новый И на тему пособий по безработице (и не только). Разве не разумнее, чтобы цены не были фиксированными, а люди торговались, более (доступные) распространённые товары и услуги дешевели, а не дешевели деньги (плюс "бизнес испугался" (высокая инфляция) и ещё выросли цены, мда...), ну лан. Если автоматизация процессов, в производствах и не только, меньше нужны люди, выгоднее их сократить, то почему они должны "изворачиваться", чтобы у тех, "в чьих руках" сосредоточена "кормушка" (и далее, от более богатого к менее) получить свои "циферки и бумажки" даже на базовые потребности, заниматься стриптизом, снимать стримы и видосики "дебильные", прочие услуги, которые не являются реально важными и нужными, зачем тренеру быстро и эффективно обучить клиента, если выгоднее "лапшу на уши" и годами на персоналках?! Изымали (выкупали) бы старые авто, которые и едут плохо, и небезопасны, и сильнее вредят экологии, вместо всё больших "издевательств" над современным ДВС. Кто благотворительностью хочет заняться, может забирать у людей "вёдра" (на разбор по зап. частям, утилизацию) и выдавать новые или обслуженные б/у, с шестью подушками безопасности, меньшими выбросами

[@EgorChabaniuk]

За сидения подтверждаю, как только купил через день поехал на 550км - как будто и не ехал, вышел и понял что не устал ни капли. Type-c да скорее для каждого свое, у меня уже все на этом разъеме так что удобно. А так да практиш квадратиш - ВАГ топ, Китайцам нужно делать акцент на электро давно, так как огромнейший пласт людей все же переплатит за ту же Шкоду чем купит ссанг йонг 7 макс про плюс - правда жизни)

[@mrx-channel]

Вдруг чем-то поможет: Если оценивать не лишь "циферки и бумажки", а вред / пользу для реальной жизни, то не лучше ли сделать мастерские по ремонту вещей государственными, чтобы спрашивали за результат, а зарплата не зависела (положительно) от "раздувания" поломки, да и чтоб человеку ремонт был бесплатным (но привези, подожди, увези...), а не так, что и по времени, усилиям проще выкинуть и купить новый, а то вовсе и по деньгам даже сопоставимо / выгоднее, либо чуть дешевле, но зачем старый оставлять, если "плюсани три копейки" и вот тебе совсем новый И на тему пособий по безработице (и не только). Разве не разумнее, чтобы цены не были фиксированными, а люди торговались, более (доступные) распространённые товары и услуги дешевели, а не дешевели деньги (плюс "бизнес испугался" (высокая инфляция) и ещё выросли цены, мда...), ну лан. Если автоматизация процессов, в производствах и не только, меньше нужны люди, выгоднее их сократить, то почему они должны "изворачиваться", чтобы у тех, "в чьих руках" сосредоточена "кормушка" (и далее, от более богатого к менее) получить свои "циферки и бумажки" даже на базовые потребности, заниматься стриптизом, снимать стримы и видосики "дебильные", прочие услуги, которые не являются реально важными и нужными, зачем тренеру быстро и эффективно обучить клиента, если выгоднее "лапшу на уши" и годами на персоналках?! Изымали (выкупали) бы старые авто, которые и едут плохо, и небезопасны, и сильнее вредят экологии, вместо всё больших "издевательств" над современным ДВС. Кто благотворительностью хочет заняться, может забирать у людей "вёдра" (на разбор по зап. частям, утилизацию) и выдавать новые или обслуженные б/у, с шестью подушками безопасности, меньшими выбросами

[@YuriyNoGood]

Ssangyong так то корея

[@МаркКалифорнийский]

Покупают коробки на колесах и спорят друг с другом кто быстрей едет 0-100 км/ч 100-200км/ч. У Вас че с головой?

[@КириллК-э1с]

А еще сколько экранчиков и разъемов юсб.... 🤪🤦‍♂️

[@Ta6a4ek]

Это колхозность в них разговаривает и юность

[@dennydevito5938]

что Ромчик, не хватило на коробку на колесах? Абидна да?

[@ИгорьНовиков-х3э]

Обзор на новую Kia Sorento просим

[@sergeievimow2688]

Отличный обзор. Для смешного момента по неровностям, "подвела" машинка с хорошей стороны.

[@user-mu4gv7qg1j]

Мне не нужно 7 мест и даже 5 ,можно у дилера снять последних два ряда сидений и загнать им по сходной цене им же ???

[@andriimaiba]

Честный обзор

[@ГурамАрциани]

а я в последнее время к китайцам после твоих видео стал присматриваться. искид TXL прям оч заинтересовал!

[@ВладиславБаринов-с4т]

Чё то обзор про changan uni-k не могу найти

[@ags3157]

Скажи Кате срочнее что ремень от плеча должен идти

[@oleg2109t]

Кочки 5 размер 🔥

[@fallenmorpfallen9024]

Со знакомым заезд устроили 2 тига czpa 180сил, только у него чип от апр был, это было в апреле 2021года, так он просто улетел от меня, хоть и разница в весе была из-за шумки и музыки + панарома, но он просто улетел, потом машинами поменялись, будто в другой автомобиль сел

[@dmitrygazimov8592]

Ну все таки не каждый день с о до 100 ездишь тапку в пол. Мне динамики 8-9 сек До 100 достаточно. Сейчас мой едет по паспорту 10, по факту я так не кручу .

[@kontrabaspab7807]

Ты не знаеш почему не привозят тачки😂, когда на моря Серый)

[@Вадим-р4з7э]

Си**ки прыг-скок! )) Рубрика топ! ))

[@TheAsl09]

Хорошая машина ,взял бы себе такую)))

[@ИгорьПанюхно]

Грамотный ход с Катюшкой👍

[@Radmir009]

Серёга, а что с Chevrolet Equinox, которого притащили с Америки? Что с ним в итоге сделали, ждём видео.

[@mihailk9466]

Зелёный цвет просто бомба

[@telescopeeee]

20:08 Суть ВИДОСА

[@АрнольдАрнольд-я7й]

Для семьи я из Кореи постараюсь пригнать, с ценой в два раза дешевле.

[@Максим-т3п6и]

После закрытия капота, должен был появится блондин)))) кстати капот закрылся с хреновым звуком))))

[@dennydevito5938]

на видео звук действительно жестянки, то ли рестайл из фольги сделан, то ли микро так частоты отсекает, на доресте звук закрытия плотный, приглушенный

[@Inquisitor3690]

Ну как минимум в данном авто кто-то с…дил шумку капота. Она там должна быть. А остальном два пневмоопора и два замка это отлично. Учитывая, что это Шкода, а не Ауди

[@dimulya6230]

​@@Inquisitor3690ее 3,14здят на заводе)) очень редко ее стали ставить. У меня ктаец, тоже нету. 1500 рубчиков кусок фетра...

[@ВадимКарцев-ж4у]

а будете делать обзор на джили манжаро, когда его привезут?

[@АнтонРассолов-е9в]

Сергей добрый день! Расскажи, пожалуйста, почему блогеры сначала выкладывают видео про UNI-K,а потом смешно его удаляют?

[@sebastianpereiro421]

Подвеска dcc походу на нем.

[@Mecenatt]

Прыгучка - фирменный тест канала .

[@avtoonega1089]

Сергей, попробуй последний рав4 по этим неровностям!

[@СлаваСлавкин-е4е]

Слева экрана сисськи справа на лбу Серёжи надпись ,, мне нужны просмотры’’

[@hubushka2083]

Серега а где видео с Уникей? Зачем удалил?

[@tigermann4507]

По нынешним ценам на автомобили можно реально оценить реальный курс $ и € по отношению к ₽

[@turcudenis]

В Молдове 2.0 дизель стайл и несколько пакетов - 36 тыс. Евро.

[@АнтонБрослав]

Тут другой двигатель, тут система питания изменена от классической, для экономичности.

[@МаксимИванов-ш8с6е]

Купил в 2020. 2 литра бензин. Пробег 60 000. Расход конечно не 9 литров, не надо сказки рассказывать. На трассе если круиз поставить на 90 и проехаться так километров 60, у меня рекорд был 6,8. А в городе это в лучшем случае 11,5 на эко режими на педаль почти не жмёшь. Кондиционер естественно выключен. Зимой ехал с работы около часа пробки, кто знает Питер, ехал с дворцовый площади на Ленинский проспект. 18,5 литров не хотите!!! В пробках плотных стабильно 15 литров в среднем

[@Алексей-у2м7н]

Я за 3200 не взял 2л стайл, думал писец цена 😭

[@ИльнурХалиуллин-ъ8ц]

Эх

[@ВадимАлександрович-б8э]

А я 27 февраля 2022г чуть не взял FL 2.0 стайл за 3.6, думал дождусь свой заказанный Кодиак FL 2.0 стайл за 2.8, блин дождался.

[@АлексейСысоев-б7э]

@@ВадимАлександрович-б8э откуда такие цены? Я в ноябре 2021 Коди взял за 3млн, 1.4, полный привод,комплектация актив с пакетами и с допами

[@denissamatkin]

@@АлексейСысоев-б7э дорого взял. Хвастаться нечем )

[@АлексейСысоев-б7э]

@@denissamatkin я и не хвастаюсь. Просто человек сверху написал, что 2.0 стайл 3.6 стоит. Только вот в ноябре того года, амбишн с мотором 1.4 стоил 3.5 В чем логика?

[@mihailk9466]

Приглашаю в тольятти на тест кодиак 1.4 с полной прошивкой и полный фарш

[@alexs9388]

Скинь ссылку

[@sergus121]

Зарядка беспроводная есть на доресте

[@ИльяЗабелин-ъ1э]

Уважаемый вы по этим кочкам погоняйте свой личный тигуан. Спасибо.

[@mihailk9466]

Привет Серёга

[@ОлегКасимов-в1ъ]

Красавцы что сделали чип. ждем чип на окташу 2.0 А8

[@АнатолийБеридзе-р3ю]

ждите😁🤣

[@grandinquisitor8191]

я бы про американские авто лучше бы посмотрел. у меня уже второе авто Д класса из сша - я очень доволен, и сборкой, и шумкой, и надежностью

[@Алексей-н7л4м]

Тачка классная! Рабочая машина такая на дизеле

[@МаксимИванов-ш8ы]

Тест по кочкам Катюшка не прошла😂😂😂😂

[@алекссамоса-н2р]

прошло 2 дня, 542 лайка, мда, это фиаско.

[@maximyak4066]

я один на колебания груди девушки смотрел???)))))

[@Дмитрий-ы3х5б]

Не понимаю бомбежки на счет type-c. Type-a как бы устарел и получается что человек смог купить автомобиль за несколько миллионов, а обновить кабели на 2-3 тыс не может? Рилли? Это как зайти в парке в биотуалет и возмущаться, что один могли бы и с дыркой как в деревне сделать. Бред какой-то

[@Sergio-vm5xh]

тест силикона на кочках не зашел

[@СергейМаслов-у6в]

А запчасти,где на неё брать?Уже сейчас по гарантии датчик расхода топлива четыре месяца сказали клиенту ждать.Отдай бабло и потом мучайся,так это выходит?!

[@Inquisitor3690]

Жигули в помощь…

[@tommy6584]

6млн.руб это почти 120.000$ ,семейная тачка по цене нового мерседеса в европе😂😂😂

[@АлександрС-т7г]

За эти деньги можно РАМ или раптор с США прикупить

[@Miha...]

Вот и я тоже сегодня залез на авито и офигел увидев кодиак за 6.2млн. Или пустую октавию за 2.5 млн на 1.6 ручке. Дилеры совсем ебобо. Пожалуй ещё на своей старой октавии поезжу пару лет

[@Pavjis]

Нет, в долларах он стоит нормально. На наш рубль по курсу ЦБ можно только бу с аукционов купить. А если что то новое, то примерно 120р/$ получается

[@mrx-channel]

Вдруг чем-то поможет: Если оценивать не лишь "циферки и бумажки", а вред / пользу для реальной жизни, то не лучше ли сделать мастерские по ремонту вещей государственными, чтобы спрашивали за результат, а зарплата не зависела (положительно) от "раздувания" поломки, да и чтоб человеку ремонт был бесплатным (но привези, подожди, увези...), а не так, что и по времени, усилиям проще выкинуть и купить новый, а то вовсе и по деньгам даже сопоставимо / выгоднее, либо чуть дешевле, но зачем старый оставлять, если "плюсани три копейки" и вот тебе совсем новый И на тему пособий по безработице (и не только). Разве не разумнее, чтобы цены не были фиксированными, а люди торговались, более (доступные) распространённые товары и услуги дешевели, а не дешевели деньги (плюс "бизнес испугался" (высокая инфляция) и ещё выросли цены, мда...), ну лан. Если автоматизация процессов, в производствах и не только, меньше нужны люди, выгоднее их сократить, то почему они должны "изворачиваться", чтобы у тех, "в чьих руках" сосредоточена "кормушка" (и далее, от более богатого к менее) получить свои "циферки и бумажки" даже на базовые потребности, заниматься стриптизом, снимать стримы и видосики "дебильные", прочие услуги, которые не являются реально важными и нужными, зачем тренеру быстро и эффективно обучить клиента, если выгоднее "лапшу на уши" и годами на персоналках?! Изымали (выкупали) бы старые авто, которые и едут плохо, и небезопасны, и сильнее вредят экологии, вместо всё больших "издевательств" над современным ДВС. Кто благотворительностью хочет заняться, может забирать у людей "вёдра" (на разбор по зап. частям, утилизацию) и выдавать новые или обслуженные б/у, с шестью подушками безопасности, меньшими выбросами

[@iaviscorso2566]

..то ж встали с колен..., каждый может себе позволить.

[@siriys2410]

Датчики работают 👍🤣🤣🤣

[@terentura]

За "арбузики" отдельный лайк!

[@Pavjis]

Катеметр))

[@zninter]

Мама Бузовой классная..

[@Zakhar-jh6cc]

Всё покупаем! Дружно 🏃 побежали к дилерам. А совсем забыл про нюанс.... Где бабло то???

[@mrx-channel]

Вдруг чем-то поможет: Если оценивать не лишь "циферки и бумажки", а вред / пользу для реальной жизни, то не лучше ли сделать мастерские по ремонту вещей государственными, чтобы спрашивали за результат, а зарплата не зависела (положительно) от "раздувания" поломки, да и чтоб человеку ремонт был бесплатным (но привези, подожди, увези...), а не так, что и по времени, усилиям проще выкинуть и купить новый, а то вовсе и по деньгам даже сопоставимо / выгоднее, либо чуть дешевле, но зачем старый оставлять, если "плюсани три копейки" и вот тебе совсем новый И на тему пособий по безработице (и не только). Разве не разумнее, чтобы цены не были фиксированными, а люди торговались, более (доступные) распространённые товары и услуги дешевели, а не дешевели деньги (плюс "бизнес испугался" (высокая инфляция) и ещё выросли цены, мда...), ну лан. Если автоматизация процессов, в производствах и не только, меньше нужны люди, выгоднее их сократить, то почему они должны "изворачиваться", чтобы у тех, "в чьих руках" сосредоточена "кормушка" (и далее, от более богатого к менее) получить свои "циферки и бумажки" даже на базовые потребности, заниматься стриптизом, снимать стримы и видосики "дебильные", прочие услуги, которые не являются реально важными и нужными, зачем тренеру быстро и эффективно обучить клиента, если выгоднее "лапшу на уши" и годами на персоналках?! Изымали (выкупали) бы старые авто, которые и едут плохо, и небезопасны, и сильнее вредят экологии, вместо всё больших "издевательств" над современным ДВС. Кто благотворительностью хочет заняться, может забирать у людей "вёдра" (на разбор по зап. частям, утилизацию) и выдавать новые или обслуженные б/у, с шестью подушками безопасности, меньшими выбросами

[@mrx-channel]

=)

[@ХарлейДронов]

Я её заказывал ещё за 2.5 а теперь он мне нах не нужен за такую лаванду....ждём видос из салона ( как там наши МЕНЕДЖЕРЫ поживают 😏)

[@olegsheff]

Или ты вырос или коди меньше стал Серега, машина какая то игрушечная напротив тебя,😃 видимо ракурс такой.

[@arti20101000]

Не соглашусь с оглавлением. Шкода марка специфическая, в своём окружении нет ни у кого. Да и сам не рассматривал ни когда.

[@r3licone]

Очень хорошая подвеска - тестировщик не доволен)

[@mrx-channel]

Вдруг чем-то поможет: Если оценивать не лишь "циферки и бумажки", а вред / пользу для реальной жизни, то не лучше ли сделать мастерские по ремонту вещей государственными, чтобы спрашивали за результат, а зарплата не зависела (положительно) от "раздувания" поломки, да и чтоб человеку ремонт был бесплатным (но привези, подожди, увези...), а не так, что и по времени, усилиям проще выкинуть и купить новый, а то вовсе и по деньгам даже сопоставимо / выгоднее, либо чуть дешевле, но зачем старый оставлять, если "плюсани три копейки" и вот тебе совсем новый И на тему пособий по безработице (и не только). Разве не разумнее, чтобы цены не были фиксированными, а люди торговались, более (доступные) распространённые товары и услуги дешевели, а не дешевели деньги (плюс "бизнес испугался" (высокая инфляция) и ещё выросли цены, мда...), ну лан. Если автоматизация процессов, в производствах и не только, меньше нужны люди, выгоднее их сократить, то почему они должны "изворачиваться", чтобы у тех, "в чьих руках" сосредоточена "кормушка" (и далее, от более богатого к менее) получить свои "циферки и бумажки" даже на базовые потребности, заниматься стриптизом, снимать стримы и видосики "дебильные", прочие услуги, которые не являются реально важными и нужными, зачем тренеру быстро и эффективно обучить клиента, если выгоднее "лапшу на уши" и годами на персоналках?! Изымали (выкупали) бы старые авто, которые и едут плохо, и небезопасны, и сильнее вредят экологии, вместо всё больших "издевательств" над современным ДВС. Кто благотворительностью хочет заняться, может забирать у людей "вёдра" (на разбор по зап. частям, утилизацию) и выдавать новые или обслуженные б/у, с шестью подушками безопасности, меньшими выбросами

[@skodakodiaqhockeyedition4417]

ProDrive, если заводы остановлены. Откуда они будут собирать. Volkswagen и Skoda не будут производить в России до лета 2022.

[@МакалейОтсосалкин]

2052

[@АнатолийБеридзе-р3ю]

катьку.турбулентность когда нибудь погубит!

[@ПЁТРПЁТР-Україна]

На тигуане другой мотор, другая головка, другая прошивка. другая турбина, и мощность 220 л.с.

[@rubcovv]

У шкоды нет дизайнеров? Она из года в года одинаковая внешне. Одинаково унылое гов..о. Она не спокойная, классическая, а именно унылая.

[@Ta6a4ek]

Для тебя есть кетай, беги покупай, или ещё чё цыганское придумай, золотой бНв типа

[@ychitelnubov]

понятно кто обзор сделал.... розовые сердечки..

[@vitosvitos5953]

Непонимаю зачем в машине панорама, на один раз вауу

[@kir-ivass]

Серега,у тебя стали «топ» просмотры. Захожу смотрю просмотры и комментарии 100 штук ,понимаю очередной шлак значит

[@video_avvto]

серхию взгрустнул. ждем отмену пошлин и таможни вообще...)))

[@ЮрийЛуговской-ч9т]

За такие бабки. Пусть чехи покупают. Цены вздули непомерно. И хвалятся.

[@olegio4303]

Почему у вас кто-то всегда виноват когда вы сами на дно катитесь

[@Ta6a4ek]

Чехи в смысле чеченцы?

[@Abrikosov888]

5 млн это уже Bmw x3, x4., 5 и 6серии

[@атаманбурнаш-ю5я]

только не панорамная крыша не дай БОГ машина перевернётся и вылетишь через эту понарамную крышу ТОТ СВЕТ ТУТ ЖЕ БУДЕТ ОБЕСПЕЧЕН!

[@tirpitz3859]

Это реально пенсия, выглядит ну жутко скучно

[@watchliker]

Капот закрыл,звучище как у зила ровно...жесть просто,ведрище...в европе уверен всё проклеено,хотябы валенком.

[@CHIKAGO-u8h]

За 6 мультов можно взять 2-а эксида😁

[@ОльгаКарташян]

В России скоро Веста станет роскошью

[@сашапетров-г4э]

Кому теперь нужен это шмодиак за 5 млн нужен когда из ОАЭ прадо новые по 5 млн привозят паджеро 4 за 3.6 млн купить не проблема

[@СергейИлюхин-я6ч]

Сочная платформа

[@ПЁТРПЁТР-Україна]

вчера купил такой. СпротЛайн, красивый, пробег один день. Стучит полуось в ШРУСе. Говорят - технологическая особенность подвески. Ну ведь жил нормально с Лексусом. Нахрена я купил ЭТО ДЕРЬМО !!!!!!!

[@ЮрийГорских-л7у]

Просто классная семейная машина,но очень дорогая!!!

[@VASILICH-01]

Судя по просмотрам за сутки НИКТО ЕГО УЖЕ НЕ ХОЧЕТ 😁 Все на китайцев смотрят уже

[@Juvero90]

чувак, ты серьезно? три ролика подряд про кодиак. Просмотры у тебя и так в говне, а ты канал продолжаешь убивать

[@МаксимФомин-г5н]

5-6 мульонов стоит автомобиль, а капотина голая🤔

[@vell20197]

Ездил на промаксе, мне он показался тише и мягче чем мой кодиак дорест, правда на максе тапки были 18, на кодиаке 19 стоят на мишках

[@Ta6a4ek]

Давление у себя проверь в шинах

[@vell20197]

@@Ta6a4ek 2,2

[@Ta6a4ek]

@@vell20197 маловато так то) вдуй ещё, накат будет лучше и жрать ещё меньше будет

[@vell20197]

@@Ta6a4ek Будет как на телеге, каждая кочка и позвоночник в трусах) уже проверял

[@kiruzenrensori331]

Лучше бы я купил kodiaq rs)

[@arancar82]

А зачем третий ролик про унылое авто?

[@user5151]

дешево, дорого кто может, тот не откажется

[@Agent-wh5tk]

Сэргей почему не сказал оказавшись на 2-м ряду, что это абсолютный рекорд по пространству для конечностей, не только в этом классе, но и пожалуй в 2-х последующих!! Китайцам всяким про и гопро, даже не снилось. Сам удивляюсь, как в авто длиной 4,69 есть столько места, сколько нет в седанах и кроссоверах Е-класса.

[@maximus853]

Да это не рекорд если что

[@Dmitry-xy6eq]

Гамно, говорят владельцы, часто на гарантию ездят.

[@TFSI]

Нахер эта панорама???

[@АртемПосадов]

два стакана кофе невозможно поставить, очень семейный

[@MoskovskiiBelarus]

Ну кому как. За 13 лет ни разу в машине кофе не пил ))

[@Inquisitor3690]

А вы привыкли в машине всей семьей кофе пить? Странная претензия. Я вообще в своей машине никому не разрешаю курить, жрать, пить (кроме воды конечно)…

[@MoskovskiiBelarus]

@@Inquisitor3690 ну подстаканники реально неудобные . Воду туда тоже не поставить . Непонятно почему такие маленькие сделали , места там вагон.

[@Inquisitor3690]

@@MoskovskiiBelarus Первый раз слышу, что бы бутылки с водой кто-то ставил в подстаканники. Я бутылки с водой вожу в карманах дверей. Идеально ложатся туда. А подстаканники использую под разную мелочевку. Довольно удобно

[@MoskovskiiBelarus]

@@Inquisitor3690 ну после 4 машин от ваг групп есть с чем сравнить . А маленькую бутылку хотелось бы иметь под рукой . Кому то воду , кому кофе . А когда посередине ничего не ставится то конечно остаётся использовать только дверную карту )но как есть тем и пользуемся . У Шкоды на фоне сотен плюсов могут быть и несущественные минусы .

[@Antagonist19_05]

Много воды в ролике

[@nikolos3562]

Цена шляпа , нелеквид

[@starks3249]

Я не знаю, где это пластиковое дерьмище ЗА 6млн и где тот же UNI-K за 4........

[@ВиталийПафилов]

Я не хочу