ОБЗОР: Konnwei KW510 - Тестер АКБ, зарядное устройство, восстановление.

[@akkum]

*ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:* Konnwei KW510 - alii.pub/5le9gd КАК ПРОВЕРИТЬ ЗАРЯЖЕН ЛИ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - kzbin.info/www/bejne/hauwmniuprt8aLc ЗАНОСИТЬ ДОМОЙ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - kzbin.info/www/bejne/hp6ZaGWgoKasbck (-31°С) МОРОЗ И АКБ. Как мороз влияет на аккумулятор автомобиля?! - kzbin.info/www/bejne/eH3PZp2adriobJo СЕЛ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! ЧТО ДЕЛАТЬ?! - kzbin.info/www/bejne/iX22oauYn6eJd9U ТАК АККУМУЛЯТОР АВТО ПРОВЕРЯЮТ В МАГАЗИНЕ! - kzbin.info/www/bejne/mpaqeqalir6nfpo НУЖНО ОБСЛУЖИВАТЬ НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР - kzbin.info/www/bejne/aqCznYanjrBokJY Устройство аккумулятора автомобиля. Tubor EFB - kzbin.info/www/bejne/eV7Rl5SqZqlrldU Принципы эксплуатации и хранения аккумулятора автомобиля! - kzbin.info/www/bejne/kHzOgX-odseIm6s Аккумуляторщик про статью в СМИ про АКБ - kzbin.info/www/bejne/g2TYhIujfL2WbtU 4 МЕТОДА ПРОВЕРКИ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ! - kzbin.info/www/bejne/gqWWo6ynjdxlhas НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР НУЖНО ЗАРЯЖАТЬ?! - kzbin.info/www/bejne/jmWQi3xjrJ5ld7M ПОЧЕМУ ТАК МНОГО БРЕНДОВ АККУМУЛЯТОРОВ?!- kzbin.info/www/bejne/hnPUfWx5q7F_bMk ПОРА ЗАРЯДИТЬ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ! - kzbin.info/www/bejne/rJqVe2mLd7F2h68 ЭТО НУЖНО ДЕЛАТЬ ХОТЯ БЫ РАЗ В ГОД! - kzbin.info/www/bejne/oKeVnqB5o65-qsk НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА МОЖЕТ ОБМАНУТЬ?! - kzbin.info/www/bejne/gKa4aH6Dj9mtbrc 7 АККУМУЛЯТОРНЫХ ТОВАРОВ С ALIEXPRESS - kzbin.info/www/bejne/b3bQZJSpi9mAacU ЁМКОСТЬ АККУМУЛЯТОРА: методика, ГОСТ, приборы, замер - kzbin.info/www/bejne/eXSUe4Wjas6GbbM КАК СДАТЬ АККУМУЛЯТОР ОБРАТНО В МАГАЗИН? - kzbin.info/www/bejne/nHmVhYKKorN9Y5I СРОК ГОДНОСТИ АККУМУЛЯТОРА В МАГАЗИНЕ?! - kzbin.info/www/bejne/oIrGiomXd9p2eJo СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ AGM АККУМУЛЯТОР?! - kzbin.info/www/bejne/b4rKlGSrnKukfM0 НИКОГДА НЕ ИЗМЕРЯЙ ПЛОТНОСТЬ НА РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ?! - kzbin.info/www/bejne/jnTUoIpnfZqqmq8 НЕ КРУТИТ СТАРТЕР АВТОМОБИЛЯ?! ПРОВЕРЬ ЭТО! - kzbin.info/www/bejne/sH21ZayKfLWGh9U НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - kzbin.info/www/bejne/oIDYpYmvg82WnNU 6 ЛАЙФХАКОВ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - kzbin.info/www/bejne/n6vUpGxtr79rfZI КАК МЫ УБИВАЕМ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ - kzbin.info/www/bejne/oqPFqoKObKl6r7M Экспресс диагностика аккумулятора с пробками и без! - kzbin.info/www/bejne/baGzg6KYrsR2oJo Экспресс диагностика электрооборудования автомобиля! - kzbin.info/www/bejne/qnTGh6WsrK6JaZo ПРОВЕРЬ ЭТО, КОГДА ПОКУПАЕШЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР! - kzbin.info/www/bejne/aHiUpJeMfb1nf6s ЗАБУДЬ ПРО ЭТИ СОВЕТЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - kzbin.info/www/bejne/r6mteXZpi5Korbc НЕ ВЕРЬ ЕМУ! ИНДИКАТОР ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА! - kzbin.info/www/bejne/rXjVkKtjlMlri68 КАК ОБМАНЫВАЕТ АКОМ?! - kzbin.info/www/bejne/aITTqKJmdq6BbaM ДИАГНОСТИРОВАЛ ЭТО - МЕНЯЙ АККУМУЛЯТОР! - kzbin.info/www/bejne/o6TGhZV8qqiMZ7s СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕЖИЛ ЗИМУ! - kzbin.info/www/bejne/j4K1YXlvgs2Bd68 7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - kzbin.info/www/bejne/pl6yg4qogtF_r7c

[@medetomar7742]

Тойота 45, двигатель 2-ar-fe. Когда завожу двигатель 13,8-13,9 Когда обороты снижаються 13,2-13,4 и так 2 года. При выключенном двигателе 12,5. Замерял мультиметром. Читал в форумах, некоторые говорят что это по мануалу. Что думаете?

[@user-kp8qb7gm8r]

Какое напряжение в режиме восстановления аккумулятора в конце заряда? У меня 15В!

[@АндрейСвиридов-п7т]

Касательно режима "восстановление". Измерения проводились достаточно простым китайским осциллографом .. так что картинка получается весьма схематичная .. но общая идея в принципе ясна. Подается некое "опорное" напряжение. В начале процесса восстановления было 13.8 v. Потом уже через час стало 14.1 v. И если верить техническому меню прибора, то должно остановиться на 14.8 v. (просто предположение ... проверю в конце процесса восстановления). На это "опорное" напряжение накладываются две синусоиды. Первая: частота 30 Гц, размах порядка 9 v (т.е. + 4.5 v вверх и - 4.5 v вниз). Вторая: частота прядка 130 Гц, размах примерно 3.5 - 4 v. Касательно тока... Измерения проводились бесконтактным способом. Так что есть определенная инертность в показаниях. Ток меняется от 0 до 1.2А .. большего разглядеть не удается. Это в принципе совпадает с тем, что показывает меню прибора .. там на момент проведения измерений было значение 1.20А

[@АлександрИсаев-ц7ц]

В реме "восстановление" зажмите кнопку ENTER сверху появятся показания илы тока , напряжения и ещё какие-то, показания можно переключать коротким нажатием на ENTER. Если с цифрами разберётесь напишите здесь

[@Estold2k]

@@АлександрИсаев-ц7ц посмотрел на своём - по этим цифрам у меня на 65-м EFB он шарашил на 15.5 вольт импульсами 0,3-0,5 ампера.

[@Nideckergt]

А сколько по времени можно использовать режим восстановление?

[@Nideckergt]

​@@АлександрИсаев-ц7цу меня 520 модель и в режиме восстановления кнопка enter не нажимается и ничего не происходит

[@alexivanov2891]

@@Nideckergt Попробуйте стрелки подержать по очереди

[@МихаилКарпов-ш6п]

Четырех проводная схема подключения используется для компенсации сопротивления проводов при измерениях (в данном случае измерения сопротивления акб), так как провода тоже имеют свое сопротивление.

[@Михаил-ж4щ4б]

Очень классно все разжевал и показал!

[@АндрейГладков-с4ч]

Хороший обзор.Расскажите еще о калибровке в инженерном меню данного прибора.

[@evgen3589]

Такие дела в оциллографе смотреть надо. Какой формы импульс и все такое

[@slaviksemen4919]

Братишка, у нас , алиэкспресных парней, все интересного качества😆

[@Сергей31416]

Восстановительный режим возможен, насколько я помню, при чередовании процессов заряд/разряд. Чтобы увидеть, как здесь реализован - нужен осциллограф, а так - фантазии автора.

[@akkum]

*Промокоды на скидку на KW510:* Промокод: KW51040M3 кол-во: 100 Действует: 2021-03-03 - 2021-03-31

[@Олег-ц3т5п]

А куда промкод вставить? Я что то на Али не нашол

[@stemhero7013]

Спасибо. Заказал

[@chubaka_90]

Я ещё успеваю?🦧

[@АааБбб-к3ъ]

Не понял про режим восстановления аккума. Включать на заряженном аккумуляторе или разряженном?

[@alexivanov2891]

Разряженом. Восстановить. Отстояться. Протестить. Если плохо - опять разрядить (где-то читал что до 12 вольт при комнатной температуре, но я бы попробовал ниже). Чем меньше оставшийся заряд тем долше будет проходить режим восстановления.

[@Sergeant-37]

Здравствуйте.Ответьте пожалуйста, что нужно сделать. Сначала восстановления после зарядку или сначала зарядку а потом восстановление.

[@pavlodakal3877]

😮

[@АндрейНеважно-е5м]

без осцилографа режим репаир даже не смотри, и не показывай никому :)

[@akkum]

ок

[@ВладимирБутенко-в6я]

Где можно посмотреть где этот прибор тестируют на осциллографе?

[@СергейДолгашёв]

11:39 Клещи показывают значение, которое они преобразовывают из силы магнитного поля. Чтобы они правильно показывали постоянный ток, надо прочитать инструкцию, прежде чем брать в руки измерительное оборудование.

[@vladmorozov9024]

Купил на алишке такой же, доволен как слон, респект за видео

[@Luka_Film]

Я тоже купил. Но автономно не работает (

[@PROMSTV]

@@Luka_Film это как? без 220в не тестирует аккум?

[@Михаил-ж4щ4б]

@@Luka_Film у меня тестер этой фирмы есть он тоже иногда не работает я его по несколько раз откючу потом подключаю , бывает с 5 раза начинает работать . Это глюк какой-то у них наверное. Пробуйте несколько раз переподключить может расталкаете. У меня в принципе небыло не разу , чтобы так и не включился.

[@Pankrat1973]

@@PROMSTV нет , не заряжает :)

[@JohnDoe-kg7gn]

@@Luka_Film У меня такой, куплен с полгода назад, автономно работает (в режимах проверки, разумеется, а не заряда :) ) Теоретически это может означать проблему с одним из проводов 4-проводной схемы, если автор рассказал правильно.

[@JT-gw8ni]

Доброго дня! Купил недавно 520 модель. Тестер перестал показывать сопротивление ( пишет > 300 милиом, а амперы.

[@selo2566]

Скажите , если аккумулятор засульфатированный , его сначала надо зарядить обычным режимом , а потом десульфатировать , или наоборот? И можно ли нормальный аккумулятор заряжать в режиме десульфатации для профилактики?

[@dt8696]

Почему не сказали что он не поддерживает зарядку agm?

[@Макариус]

Дальше не коменты читать нет смысла не видео смотреть !! Благодарю🤙🏻

[@Noname_pulsar]

Как он в качестве зарядного на постоянку? Или все же стоит ещё иметь отдельную зарядку? подсадите пожалуйста . Спасибо !

[@URIBAS100]

Любой зарядник, чтобы о нем можно было хоть как-то объективно судить, надо мерить зарядный ток, залитую емкость, напряжение во всех режимах, вплоть до окончания заряда и даже после того, как зарядник отключен. Бывает что зарядник после выключения держит капельный заряд.. До какого напряжения заряжает, на каком токе заканчивается заряд? Есть ли режим поддержания и как он работает? и т.д. Зарядник за 40 с лишним долларов в котором совмещены обычный тестер типа за 25 долл и обычный зарядник типа за 15 долл с такими же функциями. По идее, этот зарядник должен быть умнее, чем зарядник за 15 долл. плюс относительно большой экран должны были бы дать фору, дать больше функциональности и лучшее отображение информации, но увы.. на мой взгляд, лучше иметь тогда два прибора, например купить конвей 600 и зарядник за 15 долл с такими же функциями.

[@dmitriyborisov5303]

Только один конвей 600 стоит больше чем это комбо 🤣

[@URIBAS100]

@@dmitriyborisov5303 я свой 600 ый купил за 28 долл с доставкой два года назад..

[@dmitriyborisov5303]

@@URIBAS100 за то сейчас он стоит 3тр 😁

[@URIBAS100]

@@dmitriyborisov5303 сейчас вообще все непредсказуемо.. хорошо, если завтра" можно будет проснутся в своей постели..

[@camille1656]

Рекомендуете конвей600?

[@oleksandriakymchuk8728]

Добрый день. Какое по Вашему мнению лучше KW510 или CAT200? Или все же не брать китай, а взять что-то по типу OSRAM?

[@D-a-n-i-l.]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста какое зарядное устройство из Китая делает цикл заряд-разряд-заряд?

[@Сильвестр-л9л]

По твоей рекомендации приобрел KW208 недавно на том же сайте, очень доволен, показания реальные и очень удобный в пользовании, а главное стоит всего лишь 1400 руб. Благодарю за советы по обслуживанию АКБ.

[@TheProlamer]

Как проверяли реальность показателей?

[@akkum]

Для своей цены норм устройство)

[@БАРАКУДА-з7л]

Добрый день подскажите kw208можно зарядить АКБ?

[@НетВойне-ь1ц]

Надо было протестить восстановление на первом аккумуляторе и посмотреть на сколько возрос СОХ. При замыкании клемм тестера у него есть защита?

[@__Nomad__]

Да никак они не восстанавливают или совсем незначительно. Я сделал только на ручном зу, повышая напряжение до 16в, а эти держат по 14.4 в режиме ремонта. Жаль не было тестера акб чтоб точные цифры иметь на руках

[@Дас69]

Ух ты. Где же ты раньше был? Весь интернет неделю назад перерыл в поисках какой-то информации по этому прибору, но решил заказать, не имея информации, только от китайцев. Вот жду, должен скоро прийти. А тут и ваш обзор подоспел. Думаю не зря заказал. Спасибо за обзор

[@андрейнеумывайченко]

Ну и как прибор в деле себя показал, АКБ заряжается нормально?

[@Дас69]

@@андрейнеумывайченко Да, нормально заряжается. На автомате, заряжает, потом удерживает в дозаряде, столько время сколько в настройках выставить. Ну и тест батареи, возможно не совсем точно, хотя брал именно из-за тестера.

[@ВладимирШеренков-о1щ]

@@Дас69 Здравствуйте а обычные кислотно свинцовые акб заряжает

[@Дас69]

@@ВладимирШеренков-о1щ Любые акб заряжает. Автомобильные конечно, не совсем любые 🙂

[@JohnDoe-kg7gn]

​@@Дас69У чисто свинцовых (без кальция), насколько я помню, напряжение на вольт примерно ниже и зарядом 14,4 их можно убить. Но где сегодня найти такой артефакт -- вопрос сложный)

[@СергейРукавишников-ч4к]

510й выдаёт сложную форму тока, поэтому клещи (врежиме DC или АС) показывают немного не верный (разный) результат. В токе присутствует и переменная (высокочастотная) и постоянная составляющие, поэтому чтобы посмотреть форму тока ( зарядного или ремонтного ) они разные, нужно использовать осцилограф и ток смотреть на последовательно подключённом ШУНТЕ П.С за 5-6 сеансов разных экспериментов КW510 SOH возросло с 78 до 93

[@akkum]

Спасибо, прикуплю когда нибудь осцилограф)

[@stemhero7013]

Чтобы мерять напряжение с переменной составляющей нужно мультиметр с True RMS. Обычный только бред покажет.

[@stemhero7013]

Там прямоугольными импульсами идёт зарядка

[@Mumrik1]

Спасибо! А обзор есть по ремонтному режиму с осцилом? Именно десульфатация интересует, может быть даже с нагрузкой (разрядом) 0,2-0,5А в паралель к АКБ для более эффективной десульфатации

[@abuhalid5606]

Лайк! Посоветуй пжл что-то аналогичное (тестер + зу) для домашнего использования актуальное на 24год с выбором напряжения вручную. А то эти лето зима дичь имхо.

[@Евгений138-х1э]

Купил этот аппарат, но постоянно моргает все меню на дисплее, так что невозможно что-то выбрать или иногда даже не видно ничего, видимо брак буду открывать спор

[@musd8807]

У меня наоборот тестер показывает результаты хуже, когда сразу после зарядки. Когда пройдёт 8 - 10 часов, тогда результаты акб лучше.

[@SP-wy8qo]

Так и будет, после заряда плотность электролита ниже из-за газа. Поэтому мерить надо НРЦ через 12 часов после заряда аккумулятора.

[@ЮрийСоловьёв-к7ж]

проскочил режим заряда какой можно выбрать. нехорошо так делать не полный обзор и такие все обзоры например на LANCOL CAT-500

[@nordreal4101]

Купил я сей прибор KONNWEI KW510. Доставили службой IML быстро за пару дней с Москвы, ну на этом радостные новости закончились. Прибор перестал включаться на следующий день при включении в сеть 220 Вольт и пахнет гарью. Кстати запах был сразу из коробки, но я подумал может пока новый, а-и-нет... Вентилятор слышно работает с небольшим стуком, но экран не включается и соответственно не работает в режиме зарядки. При подключении в режиме тестера с питанием от заряжаемого аккумулятора - экран включается, меню работает, тесты идут. Похоже что-то с блоком питания не алё. Открыл спор с продавцом на Алике. Посмотрим как теперь быстро сие будет возвращаться... Возможно это мне попался такой экземпляр, но советую первое время после покупки без присмотра в режиме зарядки не оставлять... Хотя я обычно заряжаю в гараже.., ну и как тут не без присмотра - гараж 20 мин ходьбы от дома... Разве ставить раскладушку! ;-))) Кстати на Алике этот отзыв не пропустили модераторы. Так что оставлю здесь и на Драйв2.ру

[@anm0700]

На алике этот отзыв есть, видел)))

[@dieselodesa]

При покупке нового пойдет, с собой взять в магаз. Кака зарядник такое, ну чтот есть. ))) А как востановление даж не думайте, нет его там. Ничего он вам не востановит. Тестиоование можно и просто тестером дешманским провести, померял сопротивление и по формуле расчитал. То что ет приблуда и делает, только модно. Так что фигня ет, простая нагрузочная вилка больше информации даст.

[@Mumrik1]

ПОсоветуйте не комбо, а автомат с режимом десульфатации / ассиметричная зарядка.. Надёжный... По комбо в отзывах почитал что надёжность не супер - на ночь под капотом такой оставлять боюсь..:(

[@maverick2227]

И у вас в режиме Ремонт, зеленый светодиод промаргивает (16:10) , а у меня горит постоянно.

[@ОлександрХХХ-э1ф]

Можно ли на нем тестировать lifepo4 АКБ? Какой тип АКБ в меню указывать?

[@Zyzz2525]

Что будет если поставил техногологию аккума на бум?

[@alexivanov2891]

В режиме теста ничего не будет, просто значения CCA и ресурс SOH могут отобразиться немного другие. По сути прибор измеряет только внутреннее сопротивление. Далее, исходя из ваших настроек, ищет по вшитым таблицам номинальное сопротивление для этого аккумулятора и сравнивает с измеренным. Всё остальное считается из этих двух значений. В режиме заряда выбор АКБ отсутствует, все заряжаются оинаково. Если у вас совсем последняя версия, то при заряде появится выбор между свинцово-кислотной и литий-фосфатной. Но и тем ошибиться сложно, для литий-фосфата предельное напряжение выставляется 14.4 В (кажется), т.е. свинцовый точно не убьётся.

[@АлексейВасильевич-ч6т]

А есть какие то проверенные зарядки, которые режим восстановления (заряд разряд) автоматически делают?

[@ekparam5072]

бережок V1

[@АлексейВасильевич-ч6т]

@@ekparam5072 пошукал рынок, бережок хотел было купить, но смутило что косяки есть, негативные отзывы тоже присутствуют. Модуля разрядки там вроде нет. Да и прибор не заводской а какая то переделка Вымпела. Кулон 912й понравился, но их давно с производства сняли, обещали какую то замену выпустить, но пока там тишина. Решил чуток подождать, может Кулон наконец сподобится какой то новый прибор выкатить, если не дождусь, тогда может и на Бережок сподоблюсь.

[@ekparam5072]

@@АлексейВасильевич-ч6т ну да он не совсем заводской, и цена приличная, я поэтому пока не покупаю, за эту цену можно новый акк купить и забыть снова на 3-5 лет проблемы с аккумулятором. Разряд там есть, если память не изменяет 0.4 ампера, у кого-то в видео видел

[@mikhomechanic8001]

Bosch C3

[@legash]

Спасибо, воспользовался промокодом, заказал! Думаю для бытового использования в гараже подойдёт.

[@lncog]

эта модель лучше kw650 или такая же ? Посоветуйте какую взять..

[@nikhik1000]

Что взять это или 650 модель? Есть фоксур топовый 12А зарядка там есть десульфатация но не работает наверное она это все маркетинг

[@alexanderlindt383]

Не могу определиться =) Имеется в наличии старое аналоговое зарядное устройство на 11А. Максимальное напряжение +-15,5В при заряженой АКБ. Автомобиль используется на коротких дистанциях 10км и обратно, переодически необходимо подзаряжать. Такое "умное" устройство мне как то поможет продлить срок жизни АКБ? Как раз новую Варта Сильвер Динамикс 74Ач поставил, прошлый прожил с 2019г, маловато за свою цену, как мне кажется =) Или есть что посоветовать с али?

[@vetik7088]

Интересно, какие 5 ампер хотел увидеть автор, если на самом устройстве написано 12V - 4A?)))

[@denissergeenkov694]

какой лучше взять bocsh c3 или этот? для подзарядке не снимая с машины

[@akela8477]

Добра, ну как вы что приобрели, сам выбираю между такими же?

[@Папазол-х4ж]

лайк , за то что в конце все таки сказал , что зарядить на 100% таким зарядным современный АКБ нельзя .

[@mosad4801]

Можно. Сделать ему постоянно зимний режим. Заменить терморезистор на постоянный.

[@СергейПрохоров-п5п]

@@mosad4801 Можно даже проще - просто удалить терморезистор (стоИт возле выходного разъёма 12В на плате управления). Напряжение заряда увеличится до 14,15В (14,20В на экране прибора).

[@Игорь-я6г9и]

У меня на восстановлении подымает потихоньку до 15.3 вольта. Акум вскипает. Идёт перезаряд

[@Папазол-х4ж]

@@Игорь-я6г9и значит у вас АКБ не кальциевый , раз при 15.3 электролиз идет

[@PROMSTV]

​@@СергейПрохоров-п5пдля чего это нужно? что даст заряд до 14.2 вольта? что изменит? после пару заводов один хрен упадет.

[@MrDostix]

А перед восстановлением аккумулятора его надо зарядить сначала полностью? Или он в процессе восстановления его сам зарядит?

[@rus9375]

Какое по Вашему мнению лучше Konnwei KW510 или Lancol CAT200 ?

[@maverick2227]

А в режиме ремонта, этот девайс сколько по времени "ремонтирует" аккумулятор? Или после ремонта он сам отключится?

[@incassat]

ремонтирует он ровно столько, сколько выставите "время заряда аккумулятора"

[@Roman-K76]

Купил себе такое,уже несколько дней,каждый вечер и ночь,гоняю аккумулятор в ремонтном режиме.SoH был 83,сейчас 89.Хочу снизить внутреннее сопротивление, чтобы стало меньше 6,сейчас 6,08, было 6,35.Устройством доволен.

[@akkum]

Спасибо за отзыв)

[@nopain9117]

Как так soh 83% при сопротивлении 6.35?

[@Roman-K76]

@@nopain9117 🙄 как то так показывает.КТЦ надо сделать.

[@--9975]

Как сейчас акб,восстановили?Какие показания?

[@Roman-K76]

@@--9975 Нет.Машина всегда ездит,чтобы нормально восстановить,надо ктц делать,гонять его неделю,без вынимачки.А подменного аккума нет.Иногда на выходных снимаю,сутки гоняю,для поддержки.Внутреннее сопротивление 6,5-6,6.

[@jackhamilton8840]

Titan 57a/h ca/ca Плотность 1.23 При попытке десульфатировать напряжением 16.2в В течение 3ч плотность не поднимается гидролиз активный Электролит не помутнел, что может быть? Не стоит больше его "кипятить"?

[@AlexAlex-rm1lp]

сейчас титан заряжаю уже 4 дня стоит на автомате 14,7в, плотность поднимается медленно с 1.17 доползла до 1.25, аккум на 100, 16.0в кроме активного кипения ни чего не дало

[@This_is_Rodrigo]

Здравствуйте, а подскажите пжлст, после зарядки АКБ, прибор показывает, сколько амперов зашло в АКБ?

[@Yuri_Bond]

Да же если бы показал эти данные не точны, поскольку даже замкнутый АКБ может принять вагон ампер/час и рассеять их через тепло.

[@Вася-ъ7ю]

выходит что данный генератор недозяряжает акб. вот так вот.

[@Маратвасиличь]

Каким током максимально можно заряжать акамулятор?? Моя зарядка 12v 12а пишет по тестеру аж 15.90вольт

[@vladislavrvv6278]

Если написал ЗАМЕНИТЬ можно восстановить этим прибором? Или на выброс.

[@miklipesh7745]

Конечно сперва надо попробовать зарядить и проверить, потом восстановить и проверить, а уже потом принимать решение на дальнейшее...

[@jahbless5294]

Подскажите пожалуйста стоит ли его брать для ca/ca или же foxsur без тестера зарядит так же не до 100% ? Стоит ли переплачивать конкретно если речь о заряде ?

[@spikyl75]

Купи русский орион вроде это весчь.

[@JohnDoe-kg7gn]

Фокссур, насколько я помню, прерывает заряд, когда ток становится ниже 1 А, это не полная зарядка. Этот, по моим наблюдениям, продолжает заряд, но судя по комментам под этим видео, перед тем, как оставлять в таком режиме дозаряда надолго (больше нескольких часов) стоит убедиться, что не будет превышения напряжения и закипания электролита.

[@user-kp8qb7gm8r]

Какое напряжение в режиме восстановления аккумулятора в конце заряда? У меня 15В!

[@kolodiazniy]

Оно будет зависить от продолжительности процедури, которую вы укажите в настройках прибора. Если часов 10 хреначить - то да, будет под 15 и гарантировано закипит.

[@ВячеславТарнакин-ъ4в]

Добрый день. Подскажите пожалуйста все настроил подключил зум начинает выдавать акумул исправен, но зарядку не делает срабатывает зум и так же восстановление шумит зум и ничего не происходит. Это норм или что не так?

[@kalnoy1]

что лучше взять это или же лучше типо Foxsur ?

[@JohnDoe-kg7gn]

На мой взгляд лучше это. Фокссур умеет заряжать бОльшим током, но хронически недозаряжает, если верить тестам с этого канала.

[@Mumrik1]

Спасибо за обзор. ПОдскажите - в видео НЕ слышал работу вентилятора. Вентилятор когда включается ? он шумит сильно?

[@Welhauer]

не сильно, но слышно его хорошо

[@JohnDoe-kg7gn]

У меня такое устройство. Вентилятор включается, видимо, по датчику температуры или при большом токе в течение какого-то времени (?). Шумит заметно, за одной лёгкой межкомнатной дверью слышно, если прислушиваться или если в доме тишина. Днём слышно в одной комнате с устройством. На выходе из вент. решётки ветерок едва заметный и едва тёплый.

[@evgeniyavdysh3138]

Всё ещё жду Toolkit RC. Дешевле этого зарядника, а заряжает всё и вся

[@Profi19]

После востановления вырубается по времени которое установлено в приборе или он сам решает когда?

[@user-pv5cTupin]

Которое установлено

[@Profi19]

@@user-pv5cTupin у меня стояло 16ч,но не вырубился пока я сам не выключил режим востановления,а от режим зарядки отключается сам и переходит в режим сохранения.

[@Luka_Film]

А когда режим ремонт включать ?

[@JohnDoe-kg7gn]

Когда SOH меньше 90 примерно. Можно на сутки раз в полгода-год оставлять для профилактики.

[@ИванВавиличев-д6ц]

Здравствуйте, не нашел у вас на канале алгоритм десульфурации кальциевого аккумулятора зарядным устройством Орион вымпел 55. Спасибо за контент вся информация предельно понятна.

[@kolodiazniy]

Это потому, что соединения "сульфурат" химии неизвестно.

[@sheva.vil11]

Кто знает, если данный тестер показывает что нужна перезарядка?

[@mikhomechanic8001]

|Это значит, что батарее пришла зизда. Вы можете при тестировании понизить значение тока холодного пуска (зависит от того на сколько) и тогда тестер покажет, что батарея хорошая. Но по факту ей всё-равно пришла зизда. Особенно, если когда ставите на заряд и дисплей показывает, что батарея заряжена на 100%.

[@ВладиславВоробьёв-х9з]

здравствуйте. Такой вопрос. У меня мерседес ML 320W164 дизель. Аккумулятор стоит под передним сиденьем. Под капотом выведены плюс и минус и минус для подключения зарядного уст-ва. Если мерить на самом аккумуляторе то все в порядке. Если мерить на клеммах под капотом разница в SOH и R меньше в два раза. Был 600 прибор показывал верно. Что может быть? Писал много но никто не ответил.

[@Oleg.1272]

Все подобные девайсы ДОЛЖНЫ подключаться к клеммам батареи. И только так. Для исключения случайнных ошибок......Проверенно 3 годами использования их.

[@JohnDoe-kg7gn]

Стрнно: если сопротивление (R) меньше вдвое, то и SOH должен быть выше, они обратнозависимы. Но учитывая, что такие устройства показывают R, вычисляя его по результатов замеров короткими импульсами -- даже длинные провода могут вносить непредсказуемые искажения.

[@Luka_Film]

У меня не работает как тестер без питания от сети

[@John___Doe]

может акум высажен? он же от него питается если внешнего питания нет

[@Yuri_Bond]

@@John___Doe всё верно если на АКБ меньше 9 вольт то тестер даже не запуститься, проверял на разных моделях, только с кроной могут показать результат ниже 9В

[@Сильвестр-л9л]

Внутреннее сопротивление 5,8 - 6,1мом, меньше не получается, АКБ Бош 1,5 года , 54А, какое должно быть при полном заряде? Признаюсь, обслуживать начал 2 месяца спустя, когда не смог завестись при нуле градусов.

[@rodichiartemija9549]

ЭТО СУЛЬФАТ И ПОСТОЯННЫЙ НЕДОЗАРЯД !!!

[@Roman-K76]

Чтобы снизить внутреннее сопротивление, нужно делать КТЦ.

[@DieselMaxElectric]

Можете не переживать. Для этого АКБ, такое внутреннее сопротивление, не критично, даже норма. 5-6 м0 Вот старый BOSCH 56 Ан, кажет уже 10 м0 Это смерть.... Но ему 10 лет. Новый, еще в упаковке, после предзаряда, кажет 5-6 м0 455 А из 480 А ( указанных )

[@DieselMaxElectric]

Проведите 2-3 цикла разряд-заряд. Погоняйте АКБ до полного заряда. У меня уходит не менее 15-24 часов. Напряжение 14,4- 14,7 В Ток 3 - 5 А Гоняем, пока показания по Току, не снизились до минимальных показателей и не меняются от 1 до 3 часов.... Только без фанатизма....

[@ВіталійОтрошко-ч9к]

На каком ампераже нужно нормально зарядить аккумулятор?

[@kolodiazniy]

Если вы хотели спросить "каким током" - то вот вам ответ: 1/10 ёмкости. Почему? Для того чтобы заряд занимал 10 часов времени. Это необходимое условие для правильной химии процесса.

[@Святослав-н2м]

AGM тестирует, но не заряжает(

[@ДмитрийХитрый-е7в]

У меня и тестирует и заряжает и ремонтирует... Только при (ремонте) греется аккум.. сильнее чем при зарядке..

[@ИльяСмирнов-ы3г]

Как в анекдоте, "быстренько, быстренько спустимся и поимеем все стадо...." Очень сумбурно и непонятно "это вы знаете, это потом, хочу проверить 5 вольт, но не получилось, ну это просто....." В общем для кого рассказываете, для себя? Сами с собой ведете беседу?

[@obdlife2626]

один тестер аккумуляторов стоит 2000 р, одно зарядное устройство стоит 2000 р, а это комбинация из 2 предметов, только за 3000 р, думаю это хорошая сделка

[@stemhero7013]

Здесь 7 стадий заряда или 3?

[@ViktorySE]

В инструкции написано семь.

[@SERGEY-IVANOV.]

Палец вверх 👍))) Устройство удобное , но для меня оно слабоватое , да и без надобности оно , так как есть конвей 600 , вымпелы 55,57 и орион 325 старичок 11лет уже работает

[@dobrosvoboda]

А что посоветуешь и зарядников для себя .остановился. Ковей 600 Вымпеле 55 брака много

[@SERGEY-IVANOV.]

@@dobrosvoboda , у меня вымпел 55 , вымпел 57 и старичок Орион 325 , это изделия одного производителя , все работают нормально , брака не заметил ...

[@Редкиевидеороликипрокомпанетнт]

Здравствуйте, в первую очередь спасибо за видео! Мне не совсем понятен режим работы АКБ, почему при заряде до 14 вольт к примеру или при полном заряде и при отключении АКБ от зарядки напряжение на свинцовом АКБ обратно просаживается на 1-1.5 вольта. как вообще это пояснить, как должное? Или всё же измерять плотность электролита и по его показателям вести анализ заряда?

[@anm0700]

Видимо, потому что нормальное напряжение аккумулятора 12,7В. А 14 это напряжение заряда. Про включение фар на 10 сек для сброса поверхностного напряжения показывали. И после полного заряда аккумулятор тестируют вилкой не сразу, а через пару часов, когда поверхностное напряжение просядет.

[@Pankrat1973]

в режиме восстановления он лупит целых 15 вольт !!!

[@Yuri_Bond]

Мало согласен, для Ca-Ca аккума желательно 16 вольт !!!

[@dt8696]

Он все время на всех Акб у меня показывает 90% как зарядник не годится .

[@Luka_Film]

Так сказали что импульсные зарядки не заряжают полностью

[@masteryoda1842]

Он показывает точную емкость батареи! SOC (State Оf Сharger - Состояния заряда ). 90% это и есть емкость. По мере износа АКБ ОНА БУДЕТ УМЕНЬШАТСЯ. Так что все тат оно заряжает.

[@СемёнСемёныч-з3х]

Клещи ставятся по направлению тока.

[@ЕвгенийБойченко-с4ь]

Провод в клещах переверни чтобы минус не показало, тогда нормально показывать будет. Заметил на своих такую фигню, если одел на провод и показывает минус на дисплее то показания ниже, вынимаеш измеряемый провод, переворачиваеш и снова в клещи, без минуса показания правильные. Может будут тут электрики, объяснят почему так. И фишка эта только на постоянном токе

[@geirbyds]

Это скорее фишка китайских клещей. По факту пофиг с каким знаком, клещи измеряют ток .

[@micetym]

Клещи постоянного тока реагируют на магнитное поле, поэтому ими болтать во время измерения не стоит, отсюда и разница показаний плюс/минус

[@akkum]

Да это клещи таки. Показывают примерно))

[@stemhero7013]

Все клещи показывают примерно, а тут неправильно измерения проводили от слова совсем. 1) Клещи для постоянного тока всегда очень большую погрешность дают. 2) Тут ток с переменной составляющей, значит без True RMS показывает бред. 3) Измерения надо проводить прямые - включить последовательно амперметр. Клещи - походный вариант. Только порядок цифр дают.

[@СергійТунда-г8и]

Халтурно, по быстрячку всё...

[@Nitrosochi]

Вначале минус подключаете а потом плюс ? )

[@JohnDoe-kg7gn]

Это не имеет значения, если не в машине. В автомобиле сначала отключают минус потому, что иначе можно при манипуляциях с плюсовой клеммой случайно коротнуть её на массу с красочными спецэффектами. Никакого другого объяснения у традиции сначала размыкать минус нет.

[@zasheeboo8139]

Нормальный комбайн. Для простого обывателя даже несколько сложен, как мне кажется. Сам пользуюсь Гудиер зарядкой. Хватает за глаза.

[@alec_98765]

Любопытная особенность тесторов Konnwei, при полном заряде SOC выше 98% не показывает. Поставьте лайк, если у вас так же и дизлайк если показывает 99-100%.

[@SERGEY-IVANOV.]

У меня Конвей 600 , показывает всё и 98 , 99 , 100 %

[@rodichiartemija9549]

у ВСЕХ ТЕСТЕРОВ ПОКАЗАНИЯ SOK 98 ВСЕГДА !!!!!!

[@Дас69]

@KoSteT Не может быть 100% если только не конвейера аккумулятор сняли, и заводской зарядкой. А 98 это очень хорошо

[@pavelorlov3674]

Конвей 650, показывает 100%, правда зарядное устройство, при каждой зарядке, в автоматическом режиме обязательно проводит десульфурацию, сопротивление 4,6-4,8

[@Wjacheslav71]

Gys - показывает 100%

[@Super_Master]

Получается что этот девайс не для кальциевых АКБ. А жаль.

[@mosad4801]

Сделай ему зимний режим и пользуйся нормально

[@Super_Master]

@@mosad4801 в смысле

[@JohnDoe-kg7gn]

@@Super_Master В приборе есть датчик температуры. Можно сделать переключатель, чтобы вручную устанавливать "зимний" режим с бОльшим напряжением.

[@Evgeniystavr]

Купил, нормальная зарядка для авто аккумулятора пару раз пользовался, тестировал, заряжал, можно попробовать восстанавливать гелиевые, Хотя если тест покажет что аккумулятор плохой, я куплю новый.

[@--9975]

Здравствуйте!По какому принципу работает режим восстановления?Ассиметричный режим заряд-разряд определённым током и напряжением.А у этого устройства другой режим.

[@akkum]

Там не понятно. Разряда нет. От заряжает типо горками по графике: 0-0,3-0,5-0,8-1-0,8-0,5-0,3-0 и тд. Возможно дает и переменный ток, надо осцилограф, чтобы проверить.

[@6537537]

Человек называет себя аккумуляторщиком и пытается найти максимум из зарядки на заряжённом АКБ. Человек, максимум ты увидишь только на максимально сдохшем акб. Почитай хоть что нибудь.

[@sputnik-o8r]

У него огромный опыт в этой сфере деятельности!

[@olexely4386]

Не максимально сдохшем, а на максимально разряженном аккумуляторе. Дохлый и разряженный это не одно и тоже. Учитесь правильно выражаться и уважайте других. Все мы бывает ошибаемся.

[@lispustyni1128]

Даунита изрыгнул коммент)

[@stanislavnaumenkov1095]

И мерит амперы по двум проводам! Ахахаха

[@JohnDoe-kg7gn]

@@stanislavnaumenkov1095 А что такого? Там же должен быть однонаправленный ток, по идее, тогда это просто сумма токов.

[@Justas73.]

Как по мне Кулон 720 одна из лучших зарядок, а тестер дело такое, субъективное ...

[@olexely4386]

5А ток маловат, хотя бы 10а сделали для зарядки свинцовых и гелевых.

[@bmwlusuy]

зайди в инфо иинажми удерживая кнопку ввод отпишеш что вышло дальше напишу пароль

[@vitaly1461]

Купил KONNWEI KW510. Прибор не работает: функция Восстановление, выдает ошибку E5. Продавец попросил у меня видео с ошибкой. Далее хохма. Продавец пишет: не вижу проблемы, и дает мне скрин моего видео на секунде, где еще нет ошибки! Потом продавец писал однотипные ответы вместо ответом на мои вопросы, и в итоге продавец заблокировал меня. Теперь я не могу ни оставить отзыв, ни написать, ни даже купить у него что-то еще. Не рекомендую. Продавец юлит, не решает проблемы, не общается. При проблеме вас сначала подолбят однотипными ответами, потом просто заблокируют.

[@DieselMaxElectric]

Товар конечно найдётся своего покупателя, но... От себя лишь скажу. "Универсальность - враг хорошего"....

[@sergivanov9783]

Ну вот, а я так привык к мультиметру :( теперь придется вместо этой хрени покупать вольтметр, амперметр, омметр итд...

[@cactus9789]

Читаю кометнарии, и убеждаюсь что автор или некомпетентен чтобы ответить или забил, или забил, или запил

[@ИванИ-ф9ф]

Непонятно, зачем пускать к зажиму двужильный провод и разделять жилы по сторонам изоляторами, если они оба в итоге встречаются в одной точке, клемме акб...

[@alexs7578]

Это два разных провода, один для напряжения, другой для снятия показаний.

[@СергейМатавин]

по одному проводу прибор берет питание с батареи для своих нужд

[@МихаилКарпов-ш6п]

Четырех проводная схема подключения используется для компенсации сопротивления проводов при измерениях (в данном случае измерения сопротивления акб), так как провода тоже имеют свое сопротивление.

[@JohnDoe-kg7gn]

​@@МихаилКарпов-ш6п Так как оно компенсируется-то? Если сопротивление хочется уменьшить -- логично было бы взять провод с бОльшим сечением. Более того, там навскидку больше 3мм2 сечение. Устройство точно не может потреблять настолько большой ток, чтобы сопротивление провода такого сечения вызвало падение напряжения даже на 0.1 В, следовательно, если просто объединить эти два провода в один -- получим менее нагруженный провод для измерений. Вот в каком-нибудь XLR или витой паре -- там да, компенсация, только не падения напряжения, а наводок. А тут оно каким образом работает?

[@МихаилКарпов-ш6п]

@@JohnDoe-kg7gn гуглите "четырех проводная схема измерения сопротивления"

[@nissanskyline7151]

Токовые клещи показывают погоду на Марсе на пределах до 10А

[@ИванИванович-ю7ы]

Как переключить на русский 👅

[@ЮрийЮрий-х1н]

Спасибо за обзор, но этот тестер ни о чем.

[@stemhero7013]

Обзор слабый: "Я ходил, я смотрел... Ничего не увидел." Устройство интересное.

[@AlexFanplun]

посмотрел на АЛИ сей прибор у продавца - ни одного отрицательного отзова, все 5 звезд. Вам это ни очем не говорит...

[@Radik71101]

Говорит, что все довольны и надо брать )))

[@bmwlusuy]

кто какие фокусы знает с этим прибором я знаю два....

[@ПавелКорешков-ь4г]

5:11 На экране прибора: "1. Вне салона автомобиля", "2. В салоне автомобиля". Я плакал. Что в салоне? Прибор? Показания будут разные, если я зайду/выйду из машины? Аккумулятор? Зачем аккумулятор в салон класть для измерений??? Пипец, поэтому я никогда в приборах не ставлю русский перевод - у этих переводчиков со здравым смыслом непорядок. На англ. в их прошивке на KW-600 отображается: In-vehicle (то езмь, В машине, аккум подключен; впрочем китайцы тут же накосипорили, правильно "on-vehicle", если речь идет об установке/снятии оборудования; "in vehicle" можно говорить только о пассажирах/грузе). Out-of-vehicle (сиречь, ВНЕ машины, аккум снят)

[@Zloy_Kashchey]

Прикинь,у некоторых новых дорогих авто типа бмв аккумулятор в салоне....Немцы сошли с ума.

[@ПавелКорешков-ь4г]

@@Zloy_Kashchey Ага. И тогда если аккум отключить... но оставить лежать в салоне - надо выбирать "в салоне", если пользоваться этим прибором с китайско-русским переводом.

[@СТЕПАНЫ4]

Так а где заявленные 16 вольт? Очередная безполезная игрушка!

[@1891ALEXey]

Интересно, когда автор канала поднимется на новый этап развития и начнёт предлагать к покупке заряженную дистилированную воду для АКБ?

[@SP-wy8qo]

Зарядка отдельно, тестер отдельно. Комбайн - это извращение. Отсутствие герметичности у тестера - огромный минус.

[@stemhero7013]

Тебе нырять с ним что ли? Всё, что надо в одном устройстве. Это хорошо.

[@SP-wy8qo]

@@stemhero7013 Это компромиссы.Это как с комбоустройствами - регистратор + радар детектор. Очень посредственный регистратор плюс тяжелый рупорный или глючный патч детектор излучения на лобовом стекле.

[@sergivanov9783]

👍 а мультиметром по-любому пользуешься 🤔

[@cobadg1876]

@@sergivanov9783 Не , лучше вольтметр отдельно , амперметр отдельно, омметр отдельно и т. д. )))

[@МихаилКарпов-ш6п]

За 800 рублей сойдет...