Почему то и у Мерса и у БМВ электрокары не такие красивые. А вот e tron и taycan шикарные. Или мне так кажется?!
@grestus2 жыл бұрын
Taycan по мне очень спереди обычный, а вот последний Cross лифтбек( не помню точно) выглядит огонь
@danbalan19662 жыл бұрын
В угоду айродинамики изуродовали машину
@talasjaparov85942 жыл бұрын
+
@ABC-ox1bt2 жыл бұрын
Тайкан красивый, но вот итрон страшненький.
@ABC-ox1bt2 жыл бұрын
@@danbalan1966 С этим сложно поспорить.
@arthiarthubald61012 жыл бұрын
Мет даже в Калифорнию дождь умудрился привезти)
@pavelsmirnov93352 жыл бұрын
Тот самый момент когда Мерседес АМГ стал похож на приус )))
@n1cks20772 жыл бұрын
К дизайну электрокаров EQ, прийдётся ещё долго привыкать.
@ИльяБесфамильный-я8т2 жыл бұрын
@FIORD vcvbn порш выглядит отлично, особенно сарай. А тут обмылок какой то
@dnadamin10012 жыл бұрын
Наконец то новый дизайн дисков у мерседеса! 😊
@pastor_schultz2 жыл бұрын
когда уже производители откажутся от фейковых радиторов и имитации выхлопа при полном отсутствии этих функций
@МишаТихонов-в8ю2 жыл бұрын
Ну, вообще у электромобилей должны быть радиаторы, т.к. охлаждение у них есть, но согласен, современные производители сильно злоупотребляют фейковыми решетками и выхлопами.
@saparnurlybek71212 жыл бұрын
Porsche Taycan: Наконец-то, достойный соперник)))
@ЕрнаргалиБайкатов2 жыл бұрын
Tesla plaid-не не
@user-eu4xg5tj4e2 жыл бұрын
ну да, ну да сказал хаммер ev с 1000 л.с. и заявленными 3.0 до ста)
@user-rg7nb1rb4l2 жыл бұрын
@@user-eu4xg5tj4e причём тут корч к серийной электричке?
@stephencurry80782 жыл бұрын
Они тоже премиальные и люксовые седаны с таким уровнем комфорта?
@dmitryp86172 жыл бұрын
@@ЕрнаргалиБайкатов поделки от МускаТеслы после нормальных авто от Мерса, Порша, БМБ, ОООО по качеству и салону вообще не доставляют.
@stephencurry80782 жыл бұрын
Чудо техники здесь же обзор делал, надеюсь Мэт успел до него, а то вся машина вонял бы бурито.
@democratic_belarus2 жыл бұрын
Машины разные, у 808 номер машины заканчивался на M320, а тут на M321
@ЛёшаБлизнюк-л7г2 жыл бұрын
Мат был явно лишним А так огромное спасибо за шикарный перевод
@zeefsy93582 жыл бұрын
абсолютно нет, тонкости перевода, все корректно
@travisscott27362 жыл бұрын
окно приоткрыть не забудьте)
@deerch84372 жыл бұрын
а где вы вообще мат услышали?) там, где он сказал «как бы током не ёкнуло?)
@ДмитрийМарков-й2у2 жыл бұрын
Там было Ёкнуло.
@ИльяОбозный2 жыл бұрын
Просто шикарный электромобиль.
@AWMadElf2 жыл бұрын
154k фунтов или 200к долларов, мне не нравится электро будущее
@vadim72552 жыл бұрын
S класс не дешевле, учитывая, что здесь салон даже лучше
@arthiarthubald61012 жыл бұрын
Как по мне, лучше без обоих номеров и наростов, и красивее и штрафы не придут, с таким то табуном, актуально)
@alibaba98612 жыл бұрын
Я за дух AMG 😎
@skillandluck2 жыл бұрын
0-97 км/час - 3.16, значит 0-100 где-то в районе 3.2-3.3. И это типа люкс-лифтбек
@skillandluck2 жыл бұрын
@Фома Аквинский доченька, а ты приблизительно прикинь*, и сравни с другими
@АндрейАндреев-й1ф6и2 жыл бұрын
Это машина на каждый день , а не спорт кар ! Даже 3.5 до сотни это просто самолет ! И при чем тут люкс - лифтбек ? По српвнению с тесла , тут уют и шик
@skillandluck2 жыл бұрын
@@АндрейАндреев-й1ф6и ну да. И даже если сравнивать с М760Li от БМВ, то этот Мерс всё равно быстрее
@mylerdez42342 жыл бұрын
Так и не забываем что её вес 2.7 тон
@ЯрославЯрик-н8ч2 жыл бұрын
AMG EQS53 Классный очень Топчик 👍👍👍
@daniyarzaynidinov2 жыл бұрын
Не пойму одного. Почему если электромобиль то значит должно быть дизайн какой то футуристичный и немного некрасивый. Может со временем привыкним. Но мне кажется дизайнеров надо унять и предложить что бы не уходили так сразу далеко от привычных моделей. По мне на этом мерседесе массой почти 3 тонны разгон до ста очень приличный
@I_am_a_bad_liar2 жыл бұрын
Всё дело в аэродинамике бро. У электромобилях должны быть обтекательные формы. Всё же для электромобилях важна дальность хода, а если у них будет привычный дизайн дальность хода уменьшится.
@MrDraedd2 жыл бұрын
А мне непонятно, зачем электромобилям рисуют решётку радиатора и делают фейковые воздуховоды.
@I_am_a_bad_liar2 жыл бұрын
@@MrDraedd Не во всех же электромобилях. Вот Тесла без решётки. У каждой компании свой путь ауди например не отказалась от решётки радиатора из-за того что эта решётка и есть отличительная черта ауди.
@user-eu4xg5tj4e2 жыл бұрын
а почему три тонны, если масса 2650? это ближе к 2,5) странно вы как-то округляете. тогда до 3,5 тонны чего уж там
@matvei11322 жыл бұрын
@@MrDraedd Порше тайкан,тесла,хёндай их не делает
@Игоряныч-ш2л2 жыл бұрын
Сейчас в Москве минус двадцать и пробки десять балов,будет ли шанс на этих электричках доехать до дома?
@koreanfarmer39542 жыл бұрын
У норвежцев таких проблем не возникает. При таких температурах запас хода примерно минус 25-30%. Ставить на ночь на зярядку раз в два а не три дня.
@Игоряныч-ш2л2 жыл бұрын
@@koreanfarmer3954 Но вряд ли в Осло такие же пробки как в Москве,и при этом работает печка,стеклоочистители,фары и в московской пробке можно простоять три и более часов.
@sergeimetalheart25932 жыл бұрын
@@Игоряныч-ш2л В пробке рашод заряда минималнейший, только на навесное. Это же не двс на холостых. У двс в пробке больше шансов остаться без топлива, чем у электричек )))
@Игоряныч-ш2л2 жыл бұрын
@@sergeimetalheart2593 Спорить не буду,но бывало,что я стоял в пробке зимой по пять,шесть часов,а от работы до дома всего лишь семнадцать км.Так что хватит ли заряда аккумулятора на это время,если ещё будет включена печка,свет музыка и т.д.
@andrej18032 жыл бұрын
*Всем насрать на твой черный город!*
@VictorMironov2 жыл бұрын
сцуко эти зазоры в палец на переднем бампере просто фиаско какоето
@sergeimetalheart25932 жыл бұрын
Выне понимаете, это другое. Это Тесле нельзя, а это немецкое качество.
@АлександрТимошин-м7ж2 жыл бұрын
Шикарное литьё... За такие деньги, яб лучше купил Порше. Каналу лайк.
@СашаЯцемирский2 жыл бұрын
А сколько он стоит?
@n1cks20772 жыл бұрын
@@СашаЯцемирский 16 лямов примерно(я про мерседес)
@a_u_s_h_e_v2 жыл бұрын
Тебе нужен быстрый авто или же е6ать какой роскошный, но не намного медленнее?
@СашаЯцемирский2 жыл бұрын
@@a_u_s_h_e_v а Порше чем хуже?
@a_u_s_h_e_v2 жыл бұрын
@@СашаЯцемирский в комфорте - всем
@nikson35532 жыл бұрын
Обажаю этот момент! :) с 11:26
@РихардБухмиллер2 жыл бұрын
Ну почему на таком чётком канале так мало подписчиков? ...Подписывайтесь...
@dunch3s2 жыл бұрын
641к мало?)
@ZloySok2 жыл бұрын
Это новая фишка обзор Mercedes-AMG EQS 53 под линией ЛЭП? На канале 808 также было начало. Или высоковолька нужна для зарядки?
@95regShamil2 жыл бұрын
Видимо один экземпляр для съёмок давали всем и он находился именно там
@nurbol1911762 жыл бұрын
Они боятся магнитной пушки?))
@Duraclio2 жыл бұрын
А Carwow что это снимали вместе с студией 808 потому что эта машинка именно тут снималась у них?
@dmitrym27742 жыл бұрын
Электрические машины говорите?)) В Англии тариф на электричество вырос в три раза, британские железные дороги опять выпустили дизельные локомотивы, потому что они дешевле обходятся. Мир ещё вспомнит двигатели внутреннего сгорания
@_fantom_25522 жыл бұрын
С учётом запрета до 2050горючего под давление США, ЕС и Китая двс исчезнет в ближайшие годы,ну а горючее из-за санкций станет по цене как золото
@dmitrym27742 жыл бұрын
@@_fantom_2552 к тому моменту, думаю электричество догонит топливо по цене
@_fantom_25522 жыл бұрын
@@dmitrym2774 с учётом того что в ближайшие десятилетие большинство электрокаров будут получать энергию исключительно от установленных на крушения солнечных панелей, то цена на электричество никого волновать не будет
@dmitrym27742 жыл бұрын
@@_fantom_2552 ну чтож, увидим, если пандемия какая нибудь не заберёт))
@budniyevgeny2 жыл бұрын
11:38 нифига себе старт, с таким рывком можно от заднего столкновения уходить.
@dashatsepotan6112 жыл бұрын
Автомобиль сзади и спереди выглядит симпатично, но вот это огромное боковое стекло с острыми углами, как-то отталкивает, имхо
@nikolsksergey2 жыл бұрын
Мерседес... Дизайн Ниссан Примера начала 2000-х))) Я уписался глядя на него))) Рено-Ниссан пора подавать в суд, за плагиат)
@МеДоЕд-з1н2 жыл бұрын
А что ты куришь что они тебе похожие?
@ДмитрийШироков-т4т2 жыл бұрын
Перевод просто супер спасибо, как бы меня током не ёбнуло ха-ха😂😂
@vovahalytskyi91042 жыл бұрын
Бомбовая тачка
@almazismailov55202 жыл бұрын
ДВС и ещё раз ДВС. И этому двигателю присуще абревиатура AMG и M. Потому что блоки отлиты из такого сплава металла Martense. Созданы для больших нагрузок . Согласитесь намного интереснее слышать звук мотора. Или же наша эпоха автомобилестроения подходит к завершению . Мир не стоит на месте.
@Автолюбитель95-б8т2 жыл бұрын
Хватить хейтерить Илона Маска
@adilkaptagaev92792 жыл бұрын
Вид сзади похож на КИА К5)
@vladimirvladimirov83132 жыл бұрын
чтобы перевести хотя бы половину автопарка планеты на электротягу, понядобится меди больше, чем производится на Земле)) И нельзя сказать, что её запасы безграничны, а учитывая какое это грязное и электроемкое производство... сдается мне, что планету мы закакаем еще быстрее, чем с двс)
@Сергей-ц1х5ч2 жыл бұрын
Фит - гибрит!)))
@bohdanphoenix2 жыл бұрын
Чекаємо на обзор Tesla Model S Plaid
@Riga_Style2 жыл бұрын
Вообще то всё верно Электродвигатели электромоторы такого вообще нету 🤔😅😅😅👍👍👍
@Bodryj_Kachan2 жыл бұрын
Одному мне кажется что (по дизайну) на Шевроле Вольт налепили шильдик мерседеса?
@MakeLove7832 жыл бұрын
Сначала подумал что уже видел. Но видел обзор от канала 808
@vadyan000y42 жыл бұрын
А почему именно eqs 53? А не eqs 63?
@ЖансерикБаймолданов2 жыл бұрын
6:12🤣🤣🤣
@viktordm40992 жыл бұрын
Какие же эти электродудки печальные.
@glebved68122 жыл бұрын
Тупо ниссан цефиро за 200 000₽ с максималькой 280 км.ч
@NETKOTLETshow2 жыл бұрын
Когда выйдет заезд на бездорожье с Lada niva?
@АлексейБыков-е5ч2 жыл бұрын
Кому нужна эта задристанная нива? На охоте затрахались с ней, то что диагоналку ловит это пол беды, а вот то что ломается постоянно это бесит, и дело даже не в деньгах а во времени , еще и гниёт, в итоге когда пересел на джимни, то как то забыл о всех этих заботах.
@NETKOTLETshow2 жыл бұрын
@@АлексейБыков-е5ч ну во-первых нива стоит в 2,5 раза дешевле джимни, во-вторых она проще (в том же лесу можно что то сделать), в ней больше места, особенно в длинной, конструкция - легче, благодаря несущему кузову, пер. подвеска - независимая, что комфортнее. Да, согласен, кузов гниёт, но что тебе мешает менять её менять раз в 5 лет, если цена не большая? Это намного лучше, чем ездить 20 лет на джимни, пока кредит не выплатишь. Если ты скажешь что мотор жигулёвский никуда в 2021 году ни едет, то я скажу тебе, что 50 лет до тебя люди как - то ездили, а авто ваз не может сделать ей замену, так как Нива - эталон надёжности РОССИЙСКОГО автопрома (есть зарубежные машины которые во много раз надёжнее но цена у них соответствующая, про них мы не говорим сейчас), которому нет равных по своей цене. И наконец скажу, что мой отец проехал на ниве 300000км,хотя у него была ещё и PEUGEOT 605. И поверь, я знаю, о чем говорю. Раунд
@АлексейБыков-е5ч2 жыл бұрын
@@NETKOTLETshow то что вы написали это смех, начнём с того что нива сейчас стоит 1.3 млн, не слабо так для машины из 70ых, а то что 50 лет люди как-то ездили на жигулёвских моторах, вот именно что "КАК-ТО", нифига не едет, греется, так его еще нагрузили кондиционером для галочки, абсолютно он бесполезен, охлаждает слабо, греет движок бодро, система полного привода крайне устаревшая, 100500 карданов, промвалов, всё это очень быстро начинает люфтить, греметь, стучать и если ваш отец действительно проехал 300000 км на ниве, то он либо фетишист, либо ему памятник надо поставить.
@denisave12362 жыл бұрын
Здравствуйте ребятушки.))
@user-Valdemar19802 жыл бұрын
👍👍👍
@Aburame562 жыл бұрын
Ауди РС Е-Трон 3,3 секунд при 646 лошадиных сил ,будет еще быстрее при 700+ силе
@madiever66612 жыл бұрын
Там и близко нет такого комфорта
@katsnelvogen2 жыл бұрын
А сколько людей может купить этот отличный автомобиль?
@СергейСтрельников-п1п2 жыл бұрын
Я один охреневаю с уебищно- здоровых зазоров?
@rigera27092 жыл бұрын
Дизайн норм но похож на результат страснай любви хундай салярис и Тойота приус
@mol0d4ik252 жыл бұрын
808 по моему примерно тамже снимал (в этом - же месте)
@grecha_53762 жыл бұрын
Mucha grasias
@РАШИДДУРДЫЕВ-ь2ь2 жыл бұрын
По-моему Ауди е трон красивее этого
@karensarkissian25632 жыл бұрын
Машина за 155к фунтов.... что с зазорами? почему они так в глаза бросаются?)
@flat-49712 жыл бұрын
Внатуре, зазоры как на четырке
@qahhorova_fqahhorova_f33802 жыл бұрын
Мерседес самый лучший авто
@n1cl392 жыл бұрын
фольцваген поло на максималках
@nevajno31082 жыл бұрын
Мат лишнее, можно и запекать если в оригинале он материться
@ГригорийТуровец-м7у2 жыл бұрын
Хоть с правильной стороны сидишь)))
@baty_39702 жыл бұрын
А почему начали замерять ускорение со 100км/ч, на 96?
@flat-49712 жыл бұрын
Потому что замряют в милях, а именно до 60 миль в час, что равно 96 км в час
@adequate88adq2 жыл бұрын
Не ребят, те кто пишут что этот мерен красивый, вы наверное возбуждаетесь от мыльницы в ванной? Это же катострофически уродский внешне авто🤦♂️
@trueman86872 жыл бұрын
+
@ttsm3lyn1512 жыл бұрын
а какого он матерится?)
@БОГДАНПОДВОЙЦАТНИК2 жыл бұрын
какой тяжелый, прям бегемот
@ЛеонидФилатов-х7б2 жыл бұрын
в таком переводе мат очень заходит)))
@dripwalker70632 жыл бұрын
😍😍😍
@qahhorova_fqahhorova_f33802 жыл бұрын
Мерседес топ по цене
@ivanlesovik44312 жыл бұрын
Будущее за водородом и никак за грязными , и не эффективными батареями .
@СтасС-ъ6ф2 жыл бұрын
Сказки про водород уж как 20 лет)) И где он ?
@ДанияльШинды2 жыл бұрын
Километров в час 96
@opennew26262 жыл бұрын
Кто смотрел обзор на эту тачку у ребятушек?(канал 808)
@respected92052 жыл бұрын
И тот же месте
@maximakamel11722 жыл бұрын
Ага) и место такое же . Интересно они пересеклись?)
@opennew26262 жыл бұрын
@@maximakamel1172 тоже интересно узнать
@СтаниславКрамской-б6п2 жыл бұрын
Ауди по симпатичнее будут.
@snygfog53512 жыл бұрын
Tesla model s покрасивей будет
@muslim-yw6qi2 жыл бұрын
Похож на хюндай
@vlad_g18722 жыл бұрын
Ого, Мэт тоже на этой же призентации этого нового мерседеса, где был Ким с канала 808
@vlad_g18722 жыл бұрын
@Game Time Да, даже место тоже
@grestus2 жыл бұрын
Все ближе и ближе к электричеству, и как в старом меме, это пнчально
@3eFuPka2 жыл бұрын
2,7 тонны????
@ДаниилВоробьев-п6щ2 жыл бұрын
Телефон на колёсах
@ДенисПетров-е9т2 жыл бұрын
На галёрке беднее чем в Е-шке. И наклон спинки не как у S-класса. Сплошное нае.алово.
@rassulyerik79422 жыл бұрын
я впервые услышал мат
@Garrik0012 жыл бұрын
Если это будущее, то полный ужас
@klovn44002 жыл бұрын
Топ
@udgin17902 жыл бұрын
Мало того что Тесла Модел 3 бистрее єтого Мерседеса, так она еще в 5 раз дешевле.
@Glitchades Жыл бұрын
Тесла красивее? Хспде, Мэт, что у тебя со вкусом? Да, Мерс на любителя, мне он не нравится, но Тесла вообще на изысканного гурмана. Машина-урод.
@ferdiad30792 жыл бұрын
выглядит как обмылок )
@Klymenko19272 жыл бұрын
Для 700+ сил, хотя в реальности стенд покажет все 800 3.2-3.3 до сотни это очень медленно в таком классе , тот же E63 amg stage 2 (750-800 сил) едет 2.7-2.8
@ЭквилибристГг2 жыл бұрын
А ты вес учел?
@Klymenko19272 жыл бұрын
@@ЭквилибристГг обе тачки больше 2х тонн
@zatek852 жыл бұрын
#Тыжнамашине откуда нам знать что мэт испытывает при торможение наверное до этого не дойдёт до аварии . может жечь как это сделал блоггер из россиии
@Leo_trki2 жыл бұрын
Я один заметил что он снимает где снимал канал 808?
@klovn44002 жыл бұрын
2
@sergeyhitboy3972 жыл бұрын
Жесть электрички это деградация автоиндустрии! Производители решили разом наштамповать батареек и добить и без того загаженную планету!(
@Yuri_Bond2 жыл бұрын
Как будет хорошо без людей и прогресса, да?
@beksiberian56552 жыл бұрын
На самом деле, это жизненная необходимость, так как нефть закончится и на чем тогда ездить?
@n1cks20772 жыл бұрын
У производителей выбор нет. Их заставляют экологи, Toyota против электричек, но у них выбора нет
@Yuri_Bond2 жыл бұрын
@@n1cks2077 даааа против, поэтому показали 13 прототипов электро каров
@Yuri_Bond2 жыл бұрын
@@n1cks2077 да вот же рядом все kzbin.info/www/bejne/mISZgGirpNiShJo
@БалтазарБаранбей2 жыл бұрын
Без наростов, и без номеров!
@z-e-r-o94422 жыл бұрын
1
@АлександрЮсупов-г7р2 жыл бұрын
Уродливый Вид у машины не очень
@U.F.O.Technology2 жыл бұрын
Тачка наваливает только под ЛЭП.
@ЕрнаргалиБайкатов2 жыл бұрын
Пока что пять первых, еще кто первый
@lufest-3912 жыл бұрын
Первый
@nevidimka2 жыл бұрын
на канале 808 обзор раньше вышел
@ghxstbxrn2 жыл бұрын
15 ый
@i_love_bacons2212 жыл бұрын
Третий :)
@cp_mafia6662 жыл бұрын
Я 1
@aad19872 жыл бұрын
Внешность как у Хонды..
@hanswithaskulloncap97552 жыл бұрын
Батарейкам не нравится работать в холодном состоянии, насколько я знаю.
@HasinTs2 жыл бұрын
интересно а в холоде быстро разряжаться будет или нет?
@hanswithaskulloncap97552 жыл бұрын
@@HasinTs Ну быстрее, если она стоит на зарядке, чтобы батарея нормально работала в ней автоматически поддерживается тепло, насколько мне известно. Т.е. если она стоит в холоде без зарядки, то ей сначала надо будет потратить энергию на прогрев себя же, а потом только она сможет нормально ехать. И если стандартной нагрузки при движении ей не будет хватать на поддержание температуры, то и на это будет тратиться энергия. Кал это всё.
@HasinTs2 жыл бұрын
@@hanswithaskulloncap9755 Тогда лучше и дальше буду ездить на своей жиге😂
@hanswithaskulloncap97552 жыл бұрын
@@HasinTs ну как бы да. Это до пояснений было не очевидно?) Как на этом можно вообще нормально ездить?)