Обзор мотоцикла BMW R1200RT с Жидкостным охлаждением (Водяной)

[@Enisey4554]

Да уж...одноразовый редуктор, половинить мот и раскручивать двигатель из-за генератора, я боюсь представить сколько будет стоить на него шорт-блок...езжу на предыдущем поколение боксера и если раньше готов был рассмотреть водянку,то теперь даже не знаю,наверное буду тестировать япошек,ктм,хотя душа совсем к ним не лежит,но из-за подшипников,которые ходят 40-50К км, извините покупать редуктор-это сверхдолбое....м! Обзор отличный,спасибо!

[@y_a_r8080]

Следующая ступень эволюции: с завода все крышки и болты заварены, весь пластик и фишки запаяны, кофры припаяны к багажнику. Все чиповано, при попытке вскрытия мот выдаст ошибку и перестанет заводиться. В случае поломки или при необходимости ТО - покупаем новый мотоцикл:)

[@strannikURAL]

Во истину.

[@АндрейСергеев-ш8к]

Такой мотоцикл нам не нужен!

[@morningbetterlast]

Достаточно интересно посмотреть про платформу своего мотоцикла, но Пашу к обзорам больше не подпускать. "Кофера, моде и режимы подвески Rain, Dynamic...".

[@bikeonoor4006]

Отличный обзор конструкции. Спасибо. Вы с экономили мне кучу денег. И раньше у меня было интуитивное неприятие оппозитов: уродливые, место для ног ограничено, вибрации и пр. Но это компенсировалось простотой, дешевизной и ремонтопригодностью. Сейчас БМВ полностью убрали преимущество оппозитов оставив и еще добавив недостатки. Я долго рассматривал для себя для путешествий RT от 2016 года. Теперь точно буду брать только рядные четвёрки.

[@SOGRAARGOS]

Ерунда полная, какой недостаток места для ног, какие вибрации?

[@al13l]

Спасибо! Не один обзорщик, так технически грамотно не расскажет, как Вы. Смотрел на гуся 1200, но понимаю, что его покупать не буду по ряду причин.

[@СергейПиценко-ч7л]

Та есть только одна причина , неоправданно дорого .

[@grifith76]

Верхний кофр от воздушного RT установлен, в родном есть и центральный замок, и подсветка, и дополнительный стоп сигнал. Спасибо за обзор!

[@kikalexeyify]

Спасибо большое! Теперь я крепко подумаю о покупке одноразового RT! А ведь уже ездил к диллерам знакомится с аппаратом! Пойду Triumph посмотрю.

[@НиколайМихайлов-щ3ь]

Супер обзор, обожаю техчасть, все четко и понятно, тачка классная но заморочистая, такую брать либо новую либо никакую, иначе без штанов оставит только по запчастям, плюс работа, ваще мрак, продолжай снимать именно в этом направлении, это важно.

[@SOGRAARGOS]

Хозяин, фантастически осведомлён🤣 режимы "подвески" порадовали

[@rasamaha2024]

Да давно понятно, что водянка просто позволила поднять степень сжатия и добавить лошадок, но такой ценой мне и даром не нужен. Все стало одноразовое.

[@СинийВетер-э6м]

Спасибо за обзор, закрыл для себя тему этого мотика. Буду и дальше ездить на старом r1150r.

[@АлександрАлександр-к8х6н]

Что мешает взять сухого 1200🧐

[@Oleg-py7sb]

​@@АлександрАлександр-к8х6нотсутствие денег)))

[@EVGENII-12]

Вы определено заняли особую нишу на Ютубе в части именно эксплуатации баварских байков! И это очень круто!!! Респект вам!

[@fotoromanov]

очень толково рассказали про двигатель, спасибо

[@wwolf3699]

Прекрасный обзор!!!!!!!!

[@seamyone36]

Короче, небогатому человеку следует хорошенько запасаться запчастями и ездить на R1100RT до "скончания веков", понял и принял к сведению......)))))))))))))).Спасибо, благо до Польской границы час езды.

[@SkvaerSkvaer]

Под гармин навигатор просто класс, очень удобно.

[@yuriyromanenko7156]

Спасибо за обзор. Сложилось впечатление что кладезь знаний и интересов автора недооценен.

[@MotoChoice]

С выходом нового поколения BMW выясняется, что старое было не такое уж и г*вно)) БМВ умеют удивлять)

[@Oleg-py7sb]

Как и все другие. Это уже давно не в новинку.

[@EVGENII-12]

Просмотрев это видео 4 мес назад - не буду брать эту генерацию, сказал себе! Но вот я забронировал РТ 2015 года ). Покатавшись с пол лета на воздушном Гусе эдвенчере заболел баварцами и захотелось попробовать жидкий оппозит ). Воздушный очень понравился, но надо как можно большего узнать, пощупать, поюзать за наш короткий век, а то так и помрем заложниками стереотипов! Современная РТ или Гусь конечно более ломучие ибо в них куда больше всяких наворотов, но при должном уходе они бегают под 200 000 без серьезных проблем! Поэтому надо любить свою технику и ухаживать за ней!

[@gusartravel]

Боль, остаёмся на воздушник и смотрим на японцев или ктм

[@yamahin4181]

интересно на оппозитах покататься, душа просит гл1.8 или бмв, у бмв еще и подвеска интересная с тормозами, но половинить мотор для генератора в случае чего, это жестко )) какие у бмв есть удачные модели, не из последних?

[@alex18m1971]

Скажите как вы думаете получается самые удачные R1200RT это примерно 2010-2012 года.Я в смысле ремонтопригодности и простоты в обслуживания.Просто сам подбираю себе мотоцикл и хотел посмотреть на спорт туристы.Выбираю между Хондой ST1300 ну и R1200RT.Только я не понимаю почему ваш друг выбрал всё же новый R1200RT не смотря на те сложности в конструкции и соответственно дороговизну ремонта которые появились в новой модели.Спасибо

[@bmwboxerclub]

Я бы смотрел либо 1250 либо да, воздушник с двухвальным мотором

[@juliankoszewski9699]

FJR 1300 покупайте или ST1300,беды небудете знать.

[@avb6275]

@@juliankoszewski9699 FJR хорош!

[@_Pretender]

@@avb6275 ...ну, ST1300 тоже отличный. Но они дороже бимеров. Я вот за неимением денег лишних вообще на старенький R1100RT смотрю. И ещё на спорт-тур от Kawasaki ZZR1200. Последние, в смысле эртэшка и зизер есть предложение в хорошем состоянии. Думаю.

[@АлексейБаранов-з1ц]

@@bmwboxerclub 1250 потому что новый, или конструкция удачной получилась?

[@bosozokutm9273]

Интересно, что стало со степенью сжатия, и зажигание двух свечное?

[@bmwboxerclub]

Одна свеча. Сделали прогрессивную форму камерыю Типа теперь не надо две))

[@vitalijtchernych7169]

Прикольный мотик, в следующем году выйдет новый RT с 1250-м мотором, изменённым ГРМ и новой жидкокристаллической приборкой . Бум ждать😁

[@vladrum4219]

Не все люди понимают профессиональный жаргон. Когда делаете публичные выступления все-таки лучше на простом русском языке изложение предпочтительнее. Обзор классный спасибо. Пусть тугие кошельки и сами баварцы юзают свои произведения. Представляю себе парня даже с деньгами в Тюмени и у него генератор перестал фурычить. Его обратно не соберут правильно.

[@НиколайНиколаев-н4т8п]

Ха ха.Немцы добросовестно постарались над тем чтобы была всегда работа у менеджеров по запчастям официальных сервисов BMW.Хороший мот для тех, у кого некуда девать бешеных денег.

[@_Pretender]

О Nine-T вопрос. Михаил, а что вы скажете о последнем масляном (оилхеде) моторе 1200? У вас о БМВ с таким мотором по моему вообще не было видео. Ни отзывов ни обслуживания. Как этот мотор в сравнении с предыдущими по параметрам, ощущениям, надёжности? Я все в метании между моделями'(, хочу за зиму что-то себе выбрать. На крайние модели денег не нашкребу, "в мечте" R1200RT именно с таким мотором(есть ~$11+тыс.). Ну или как ваша "синяя стрела". Если не получится с ними, буду вообще 1150-й брать!(

[@30oooo33]

привод на стекло)))классная штука

[@wavyseahill]

Krutoi obzor. Ochenj emkij. Pravelno li ja ponimaju shto mnozhestvo "apgreidov" tak zhe mozhno otnesti i k GS perehodu k vodenomu oholozhdeniju?

[@bmwboxerclub]

vilnis88 да. Все так

[@homaism]

То есть немцы целенаправленно идут на поводу маркетинга, тем самым делая свою продукцию не ремонтопригодную, пересаживая потенциальных покупателей с bmw на Harley Davidson, Honda, kawasaki, ktm и прочих производителей. (Такую технику я называю "коммерческой", то есть не та, что работает на владельца, а та, что работает на производителя) Поняв это и увидев ролики сборочной линии bmw, понял, что лучше взять старую модель до 2014 года, либо присмотреться к другим производителям..

[@Oleg-py7sb]

Открою тебе секрет, не только БМВ, или все немцы, а у всех производителей та же хрень. С вариациями. Маркетологи давно победили инженеров. С конца 90-х у немцев началась "одноразовая"эра. Японцы поотстали в развитии от немцев лет на 10-15. Отсюда и появились истории об их надежности. Они такие же надежные как и немцы 10 лет назад. Посмотри, для примера, отзывы на новую Камри) Тойота подтягивается)))

[@artnet1000]

Байк конечно крутой . Но для ремонта он стал очень дорогой . Был то не дешовый . Брать только новым или с пробегом до 40 т.км . пока буду ездить на прошлом поколении .

[@MrMit36rus]

Абс сделали норм , а остальное в минус ))) Видно работу менеджеров.

[@АнтонЗамышляев-т3э]

Кто нибудь скажите для чего всё таки водяное охлаждение ? Про мокрое сцепление понятно, про двигатель нет.

[@bmwboxerclub]

Ты будеш смеяться, но это для того, чтобы обеспечить его работу на более высоких температурах для более полного сгорания смеси, чтобы уложиться в эко-нормы

[@artursplocins3184]

​@@bmwboxerclubс какого года пошло водяное ? 13 год есчо воздушно масленное ?

[@русланкамен]

За этот ролик завод БМВ будет мстить

[@30oooo33]

усложнено с перебором,чем меньше подвижных деталей,тем лучше

[@Diramp]

хороший и информативный обзор, но очень сильно трясется камера , очень не хватает стабилизации хотя бы программной.

[@SkvaerSkvaer]

Хорошо рассказал, оператор бы ещё по живее работал...

[@МордыхайБарухМоше]

Ну как же так Миша.., ты что собрался менять гуся вот на это одноразовый диван на колёсах.?! А как же "гусь и закат ?" ..

[@r72-w8f]

Вывод такой! Кроме тормозов, мот ко кашка)))

[@АлексейМатюшкин-р8ь]

"... все мозги разбил на части... все извилины заплёл... и Канадчиковы власти, колють нам второй укол" В.А. Высоцкий (Ц) по теме ТС сухая выжимка

[@АндрейСергеев-ш8к]

Владимир Семёнович зрел в корень.

[@ivanzaremez4773]

сколько ходят цепи ГРМ?

[@kirillmarusov2133]

ОхлАждением правильно писать))

[@30oooo33]

в шортах))))ну ну

[@IvanKrasnodarov]

Какой смысл дорабатывать и пихать эти старые моторы, если есть возможность использования современных моторов?

[@first_adv]

Миша, что то качество видео не впечатляет.

[@bmwboxerclub]

Подожди 10 мин. Еще HD не обработалось))

[@bmwboxerclub]

О! Уже обработалось))

[@first_adv]

BMW Boxer Club отлично👍

[@saaashkap9587]

Как мне этот мотик нравится, просто хочу, хочу хочу, но просмотрев этот ролик призодумался. А нужен ли мне этот гемор с ремонтом.

[@kwazibober]

Обзор BMW R1200RT)) kzbin.info/www/bejne/i4Sln3utqrJsr9E

[@strannikURAL]

Уже на первых минутах понятно что БэМэВэ стали делать откровенное ГО м НО, привязанное к их нескромному сервису. Фу.

[@niknik6752]

Зачем же так конструкцию усложнять? Жаль, сделали и правда, одноразовым

[@Alipappi]

скорость видео 1.5 самое то

[@lisnick8005]

Уже не хочу BMW

[@АлександрАлександр-к8х6н]

Сделали так исключительно для того чтобы блогерам чинить было нечего ))) обычный нормальный одноразовый двс - можно было на этом и закончить без умных ( как бы) разговоров))))

[@30oooo33]

нахер! лучше на старом,RT нет,версия R1150R привлекательнее ! многие переходят на японцев из за такого бреда.

[@zuguy6103]

Ужасный звук, ужасный монтаж, ужасная громкость музыки в разрез с громкостью голоса. Монтажер 1 день живет ?😂

[@МаксимСергеев-з8р]

Колхозники, противно слушать. Все слова коверкают.