Обзор мотоцикла CFMOTO 800MT Explore

Компания CFMOTO продолжает свою экспансию в мир "жирных" туристических эндуро, на этот раз выкатив на наш рынок самую полную версию CFMOTO 800MT TOURING EXPLORE, где уже на заводе вам положили абсолютно всё, включая радар сзади, отслеживающий автомобили в мертвой зоне! По начинке этот мотоцикл уже давно настоящая сборная мира, и европейского в нем ничуть не меньше, чем в том же KTM 790 Adventure, цена, правда, тоже почти европейская. Стоит ли оно того? Мы, как обычно, попытались дать ответы на все вопросы в видео.
Мотоцикл на тест представлен компанией "Атвармор", официальным дилером CFMOTO в Москве и Московской области.
atvarmor.ru/

[@7Sersh7]

ООО, обзор, Владимир Здоров, шикарно!

[@Nikita-pf9nk]

Спасибо Владимир, очень познавательно и интересно! Рассказал хорошо, в статике мот сняли красиво, но вот динамику сняли совсем простенько, там же рядом столько поворотов было) 😊😊

[@romanstepanov4602]

Хороший обзор. Сам являюсь владельцем 800 mt explore. Пересел с KTM 390 adventure, надо было повышать кубатуру и большую часть времени катал по асфальту с заездами на легкое бездорожье. Мотоцикл конечно тяжеловат , но управляется легко. Для мох 170 см., очень удобно и комфортно.

[@vladimirzdorov3727]

Да, он хорош ещё и тем, что подходит для невысоких

[@user-ys9hk4ft7x]

@@vladimirzdorov3727 Для высоких у китайцев все немного грустнее(

[@vladimirzdorov3727]

@@user-ys9hk4ft7x это да

[@dron55555]

Отличный обзор! Теперь ждём обзор на водж 900😉 думаю это прямой конкурент.

[@Marat-116]

Спасибо за технический обзор. Мот действительно большой и тяжёлый с высоким центром тяжести. На бездор одному лучше не соваться. Обычно распредвалы залипают на ктм 790 после 22 т км., электрика иногда глючит. Здесь покажет время. Прямой конкурент VOGE 900

[@user-lb7ev6vw8l]

voge 900 интереснее по ттх

[@vladimirzdorov3727]

​@@user-lb7ev6vw8lтаки да, самим интересно, ждём возможности протестировать

[@romanpiligrim6382]

Очень хорошо, спасибо большое!

[@lfdfqlfdfq]

Жду 450 Adventure. Это будет уникальный байк, лёгкий 2хцилиндровый эдвенчер, замена невышедшему КТМ 490. А 800ка - это просто менее удачная копия уже существующих на рынке моделей среднекубатурных эдвенча.

[@pavely.7004]

Согласен с предыдущим оратором, ждем Cfmoto 450 mt! Печально, что его обделили вниманием наши журналисты, а ещё печальнее, что о нем молчит представительство, даже в новости на сайте с выставки, на которой он был представлен, полный игнор... Я этот мот очень жду и считаю, что это будет очень популярный аппарат, во всём мире. Будет печально, если дистрибьютор не привезёт его в Россию!

[@user-ce1qg8sr7z]

Мотоцикл VOGE 900DSX ADVENTURE на мой взгляд поинтересней будет!!! у него двс от bmw f 900?а шасси как я понял от bmw f 800/ да и цена на зоотыщ. ниже!!! неплохой мот СF MOTO 800, но двс КТМ, как не крути

[@pandrdoberman]

Володя привет, куртка и шлем( их расцветка) прям твердят тебе взять на тест Husqvarna Norden 😂🙏🙏🙏🙏

[@vladimirzdorov3727]

Бесспорно)

[@user-cb2rk5vx5b]

У ЦФ-Мото организовался очень серьёзный конкурент-Voge, скоро 900-ка приедет от них и стоит вроде 1,1 миллиона будет, да и среднекубатурники у них поинтереснее. ЦФ надо шевелится, иначе подвинут скоро.😊

[@pavely.7004]

У меня был один из первых 650 nk, в принципе нормально на нем 47000 откатал, но представительство в России работает спустя рукава, слежу уже много лет за ними, они фанаты квадрациклов и мотоциклами занимаются для галочки... Я бы на месте китайцев лишил бы их права представлять в России бренд! Есть более инициативные и продуктивные компании...

[@user-cb2rk5vx5b]

может напиши письмо в представительство, вдруг рассмотрят :))@@pavely.7004

[@user-cb2rk5vx5b]

Мот неплохой, но цена конечно дикая.😬🤦‍♂️

[@pavely.7004]

АВМ трейд неэффективные представители, из-за этого низкие продажи мотоциклов и следовательно высокие издержки! Будем надеяться что новые китайские компании будут активнее приходить на наш рынок и конкуренция заставит снизить цены.

[@user-cb2rk5vx5b]

да я вроде на оффсайте смотрел, не у дилера какого нибудь.@@pavely.7004

[@gennadiibogatsov7792]

Хороший контент 😂❤

[@user-vk6li4bh5z]

Наконец-то стали ставить раму из чугуна, наверное надежнее конкурентов,)) По воблингу понял 3 условия: мот должен быть новым, отбалансированным, заменены подшипники на всякий, и не ехать выше 130км/ч Мое пожелание при таких условиях цену поделите на 2

[@user-pe6qm5ml1o]

Интересно как на нем себя валы покажут. Дай-то бог на новых китайских заводах решили проблему.

[@user-ce7mx1nl5d]

Прикольный у вас костюм, где такой можно приобрести, не подскажите?

[@rd3aik]

Про воблинг на 7 минуте не убедительно. При чем здесь "так называемые специалисты" и "якобы воблинг"? Вполне конкретная проблема, судя по свежим отзывам владельцев. На ютюбе уже появляются видео падений на 800МТ из-за воблинга. Убитые подшипники и неотбалансированные колеса тут не при чем. Мотоциклы новые.

[@vladimirzdorov3727]

Я ездил на таком новом, без кофров: никакого воблинга не было даже близко, есть видео на другом канале ( Мотоэксперт)как раз с того теста. Кофры могут приводить к воблингу даже на абсолютно новом мотоцикле, если забить на ограничения по скорости с ними. Это и вправду так, и об этом я говорю, но это свойственно не только этому бренду...

[@vfdiesel333]

Воблинг и падение напрямую вообще не связаны

[@teSon-life]

Подогрев быстро включается на ходу кнопкой Fn и стрелочками.

[@kostiantynlevchenko5415]

Вот мне интересно, так как я планирую купить этот мотоцикл, уберу я катализатор и поставлю прямоток, как техосмотр проходить? На словах всё легко

[@user-eq8pi2yu2w]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@Vladislav.Ulyashev]

Ничего не прозвучало за хода подвески. Нигде не могу найти инфу. Подскажите.

[@sergeyrudenko1738]

Так есть масленое голодание у мотора CFMOTO или нет? Из ролика не понятно. Так же не ответили на вопрос про конкурента CFMOTO. Обещали в самом начале ролика.

[@neofitinok4443]

,,Гемор-гаджет,, за 1,5ляма!👎

[@zaez07]

Интересно, появится ли на нем бесключевой доступ. Воге на 900dsx влепили, и он, вроде, дешевле, чем этот.

[@KaMaZ6666]

воге 900 это который никто в глаза ещё не видел и бог знает когда привезут? :D

[@zaez07]

@@KaMaZ6666 я видел, лично. Привезти обещают весной, пробные сейчас на тестах, уже картер разбили на одном.

[@vladimir.novoseltsev]

Нм... на австалийском сайте cfmoto в аксесуарах есть и сидуха на 855 мм, может и у нас можно найти.

[@vladimirzdorov3727]

На момент создания ролика такого опционала не предлагали, но раз оно в принципе есть, значит, можно привезти

[@atybrc999]

1:46 👍15:45👌

[@BorisRomov]

здрасте всем.воблинг-это ужасно.я недавно столкнулся с таким явлением.никому не пожелаю.но Бог миловал и я удержал руль!

[@BorisRomov]

да

[@BorisRomov]

@@suzukishakra понятно..а я просто очень испугался и даже не понял как прекратился вобблинг.просто схватился за руль...потом кисти болели от нагрузки.теперь больше не"откручиваю"так сказать научил Бог меня на собственном примере.по другому мы люди.увы не понимаем!удачи тебе в восстановлении!

[@pavely.7004]

С этим мотором выходит Kove 800, на 21 и 18 колесах, подвески 210 ход и клиренс 245, а самое главное вес 187 кг!

[@MrAlexvrn]

Не будет его в 24году, возможно в 25 привезут

[@user-be7fp2xh6k]

Возьмите мои деньги!

[@leonet-nt6027]

Слишком сложный и навороченный, да и ещё с мотором от КТМ (клуб трудолюбивых механиков). КТМ то и Австрийский стрёмный, а в Китайском исполнении и подавно. У CFMOTO лучше брать варианты на моторах от кавасаки. Также у них скоро выйдет 450МТ, вот там интересный мот, на моторе от 400-ки кавасаки вроде, как и их 450SR, а этого китайского австрийца нафиг, намного лучше этого будет VOGE 900, ещё и дешевле.

[@void7573]

Касательно воблинга - "Ездил проверял", а чего не "снял выложил"?

[@AlexMikh82]

KTM 790/890 по мнению автора страшный?! Ну на вкус и цвет все фломастеры разные. Спорить бесполезно. Зато 890 точно не просто ВНЕдорожный а именно ВСЕдорожный мотоцикл. Легкий, при этом с очень низким центром тяжести, что позволяет им управлять на бездоре как велосипедом и легко поднимать из лежачего положения. 890 даже не требует дуг безопасности, хотя картерную жестянку лучше всё же поменять. У 890 нет проблем с воблингом на скорости как на cf800, без каких-то жалких оправданий со стороны автора обзора. 890 именно что дает полное ощущение свободы в плане передвижения по любой дороге, по лесу, по целине и даже если надо немного по болотине. И это куда ближе к понятию эндуро. Стоит ли это дополнительных 400т.р. - решать каждому. Но только если вы прямо уверены, что вы путешествуете в основном по асфальту и совсем лишь чуть-чуть по плотной грунтовке, то зачем вам вообще тур-эндуро?! Может тогда лучше дорожник?

[@user-dp8gk4bb6h]

заехал сегодня в мотосалон чтобы воочию увидеть и пощупать это чудо китайского мотопрома и понял одно, свой версус на это точно не променяю, цена ему край один миллион в максималке, пластик дешманский, да и асе остальное тоже.

[@MironAnSe]

Ну и так и не сказал про изменение ситуации через пару месяцев в начале видео или я что-то не понял?

[@Tiasar]

Гугли про voge 900ds , прямой конкурент с двигателем от bmw. Весной должны продажи в рф пойти.

[@MironAnSe]

@@TiasarДык я и так знаю, просто хотел от мотожурнала узнать самую "свежую" инфу))

[@vladimirzdorov3727]

Собственно, все верно: Voge 900DSX, их уже привезли, цена 1,2...в ближайшее время попробуем взять на тест

[@Tiasar]

@@vladimirzdorov3727 Привезли то предсерийные 2шт, один вообще ездить не будет(для того что бы покупателям было что посмотреть зимой). Но это я для тех, кто не в курсе.

[@user-lb7ev6vw8l]

привезли ток тестовый

[@izmailov-production2865]

Это все конечно здорово, но где эндуро? И причем тут ктм 890, если он по бездору как дурной шагает и это признано всеми!

[@user-cq8fp2ih2m]

Подскажите, что за костюм у ведущего ?

[@vladimirzdorov3727]

Hawk Moto, Voyager

[@user-cq8fp2ih2m]

@@vladimirzdorov3727 спасибо, искал в описании после просмотра. Не сразу заметил в начале видео, пришлось пересматривать. Спасибо ещё раз!)👍

[@vladimirzdorov3727]

@@user-cq8fp2ih2m да не за что!)

[@user-cq8fp2ih2m]

@@vladimirzdorov3727 🤝

[@vladimirzdorov3727]

@@user-cq8fp2ih2m kzbin.info/www/bejne/rZzHm52wZ92dgZosi=wMEW8cBlZ5jR5llF

[@li9027]

Срисован с хонды африка, рекламации на металл всегда есть, так что не заливай, просто брак не озвучивают.

[@user-pe6qm5ml1o]

Что между ними общего?

[@heresdeorum1453]

европейский мотоцикл, прямые поставки из Китая

[@Mikhail_Koks]

чугунина ? отрегулировать стекло раз и навсегда ? Мда....

[@Antony3282]

Похоже на проплаченный обзор. Уж больно сильно Владимир облизывает этот мот. Воблинг- нее, это вы лохи не умеете обслуживать мот, масса- ну уберите подножку, катализатор. Ладно хоть уменьшенный бак не предложил)) Жду Voge 900, уверен, он будет лучше))

[@vladimirzdorov3727]

Да, мне так норм прямо занесли, сижу в ванне шампанского и ем чёрную икру из ведра. Жаль, что когда просыпаюсь, картинка заметно меняется...

[@user-ce1qg8sr7z]

уже привезли первые VOGE 900DSX

[@vladimirzdorov3727]

@@user-ce1qg8sr7z в курсе, ждём возможности протестировать

[@alishernabiev71]

Что ведущий всю программу ищет в карманах?

[@andreygilev3324]

Яйца ищет,был бы харлей руки былибы на виду😂

[@Stockholder999]

Шары катает

[@vladimirsslonax4442]

Чувак лизнул CFMOTO

[@ZOV-wi1vg]

Это для олигархов?

[@li9027]

Для Мажоров!

[@user-lb7ev6vw8l]

voge 900 мощнее.... дешевле... и плюшек больше

[@user-lb7ev6vw8l]

хрен продашь потом