Обзор мотоцикла Triumph Tiger 800xc турэндуро. 1 часть.

[@MOTO-TV-club]

Друзья, забыл в обзоре указать свой рост и вес - 181 см и 78 кг. Теперь вы заочно можете этот мотоцикл прикинуть и на себя ) Спасибо Сергею Шибаеву за подсказку !

[@Mr74city]

Очень хочется знать про крепление монитора для камеры. Не пойму как крепили. А видео отличное! Спасибо!

[@MOTO-TV-club]

@@Mr74city очень просто - продаётся фирменное Соньковское крепление на руль.

[@Mr74city]

@@MOTO-TV-club не могу найти. Скиньте ссылку пожалуйста

[@MOTO-TV-club]

@@Mr74city вот: www.sony.ru/electronics/actioncam-aksessuary-dlya-krepleniya/vct-rbm2

[@Mr74city]

@@MOTO-TV-club это крепление я видел. А как к нему сам экран прикрутить? Какая площадка нужна? От браслета площадка не подходит т. к. У нее нет резьбового отверстия

[@Alex_Gryzunov]

Очень достойное видео. Приятно смотреть "взрослого" человека не кривляющегося для пацанов. Информация подробная и доносит суть. Спасибо!

[@НиколайБычков-д4п]

Очень грамотный и подробный обзор! Респект!

[@kaihakkinen6894]

Замечательный канал, милый, родной, нижегородский говор, наряду с этим - образование, интеллигентная речь. Великолепно! Приятно, что почти каждую локацию угадываю. Так держать! Отличный канал!

[@MOTO-TV-club]

Благодарю! )

[@frontallroud1808]

Спасибо большое! На редкость добротный подход. Удачи в творчестве!

[@MOTO-TV-club]

Спасибо на добром слове!)

[@МихаилИльин-щ6я]

Хороший обзор. Ждал, когда про свой мот расскажешь) На 14:44 я чот испугался, когда камазик начал поворачивать не с той полосы...

[@СергейЧетвертаков-и6п]

Класс -иду покупать!😉Приятно смотреть,когда человек и мот так подходят друг другу!

[@deitreider9055]

Подписался с первого обзора.

[@SeregAries]

У меня тоже такой Фазер был) а теперь этого тигра рассматриваю))

[@somehuman6556]

Где же долгожданная 2 часть? Уже второй раз смотрю ролик..

[@490ivan]

хороший дядька, хороший обзор) спасибо за материал

[@Viktor_Kovaliou_88]

Круто!!! Люблю смотреть Ваши видео, лайк!!! Мне показалось, когда лапку тормозную показывали, что в смотровом окошке нет масла....

[@MOTO-TV-club]

Да, все верно. Это потому, что мотоцикл стоял наклонившись на боковой подножке

[@Viktor_Kovaliou_88]

Аааа, что то я это выпустил из виду, кстати, а вы стараетесь держать уровень по самый верх окошка? А то я как-то подметил у себя через где-то 2000 что окошко не все заполнено и чуть чуть залил...

[@MOTO-TV-club]

@@Viktor_Kovaliou_88 обратите внимание, по краям окошка есть две риски. Типа минимум и максимум. По самому верху окошка не надо.

[@SerebroRoman]

Даже по самой верхней риске можно не делать. Как говорят сервисмэны-лучше чуть чуть недолить,чем столько же-перелить: масло начинает активнее деградировать.

[@thinker-go3zi]

Добрый день, спасибо за интересный и информативный филь про ваш триумф. Я тоже приобрел триумф хс 2012года, мне он тоже очень понравился единственное что мне не понравилось так это мелодия движка. Очень хотелось бы посмотреть вторую часть вашего фильма про триумф тюнинг. Спасибо.

[@MOTO-TV-club]

"Мелодия движка..." хорошо сказано! А ведь это действительно, аккомпанемент, под который проходит все ваше мотопутешествие! Да, у Тигра звук своеобразный. Кому как. Меня не напрягает совсем.) Вторую часть все никак не соберусь доделать)) но сделаю!

[@void7573]

Спасибо за обзор. Жду обзора на допы, в т.ч. автосмасчик, аж подписался.

[@8wap]

Спасибо, друже! Помогаешь определиться с выбором!

[@1775amino]

Приветствую Михаил ! Очередной раз пересмотрел ролик👍спасибо за работу.

[@MOTO-TV-club]

Благодарю!)

[@ГерПохер]

Хороший обзор ! Лайк! У меня такой же 2014 года но без АБС , мне нравиться . Проблемы с заводом иногда случаются , но на 3-4 раз заводится . Хочу сказать по поводу первого мота , он для меня стал первым ! Опыт небольшой был и я с уверенностью рванул ! Первый выезд и сразу падение (перелом ребра) потом период боялся ездить, но потихоньку все прошло . Теперь наслаждаюсь вождением ! И считаю что эта техника изготовлена чтобы доехать от северного полюса до южного!!! 👍

[@MOTO-TV-club]

Точно! Аппарат комфортный для дальняков

[@ГерПохер]

@@MOTO-TV-club Веришь до сих пор не разобрался с панелью , трип1 , 2 что значит? Я просто завожу и еду !😊

[@MOTO-TV-club]

@@ГерПохер Это обнуляемые счетчики километров. Удобно на дальняке. Например, я Трип 2 обнулял в начале дальняка, и он в конце показал мне общий пробег. А Трип 1 я обнулял каждый раз на заправке.

[@ГерПохер]

@@MOTO-TV-club А , ок , начинаю въезжать . А расход как смотришь ?

[@MOTO-TV-club]

@@ГерПохер расход по счетчику я не смотрю. Мне хватает как раз обнуления Трип 1 на заправке, чтобы представлять, сколько бензина осталось. У меня бак на 340 км примерно.

[@gusevoleg9420]

О,мой фазерок засветился )Привет,Миш!)

[@MOTO-TV-club]

Привет!))

[@skald]

Миш, хороший обзор. Но я бы в самом начале для пущей наглядности указал не только ТТХ мотоцикла, но и свои собственные: рост и вес. Чтобы другие смогли заочно к нему примериться.

[@MOTO-TV-club]

Точняк.. Забыл!) я сейчас в подписи к видео хотя б напишу

[@tribunskyslava7606]

Лучший обзор на Тайгер в русскоязычном ютубе.

[@MOTO-TV-club]

Благодарю!)

[@i.6994]

Тоже пересел с фз6, только нейкеда) впечатления точно такие же)

[@user21855]

Спасибо за обзор. Приятно было послушать.

[@евгенийшпагин-ж3т]

Привет! А стекло родное или тюнинг. Где приобретали?

[@СергейИванов-й4н5е]

Очень подробно. Обзор менно такой, какой нужен потенциальным владельцам. Спасибо!

[@АхимВокшем]

Замечательный, информативный обзор👍 без мата, понтов и словесного мусора!

[@Александрпетров-м8в2л]

Хороший обзор мотоцикла !

[@MOTO-TV-club]

Спасибо!)

[@crv245]

Шикарный обзор! Благодарю! Лайк!

[@MOTO-TV-club]

Спасибо🤜🤛

[@bikeonoor4006]

Хороший обзор. Несколько замечаний: у Тигра 800 НЕ нехватает момента на низах. Его двигатель выходит на полку момента на 2500 об., что просто выдающийся результат. Тот же КТМ 790 - только на 4000. Вот там НЕТ низов совсем. Во всем остальном это выдающийся мот, как фанат-хондовод говорю, если бы НЕ вибрации на 125-130 кмч и выше. То, что "в зеркала видно" не аргумент. На всех современных мотах, имеющих больше 1 цилиндра "видно". Но когда на треть рабочих оборотов (от 7 тыс и выше) нерабочая, тк на ней вибрация, которая у меня вызывает зуд в руках после того слез с мота через 100 км - это беда. У меня на CFR1000L такого нет, а на CB500X, например, есть после 6500.

[@MOTO-TV-club]

Хм... Странно. У меня нет вибрации

[@daviotugorski1928]

@@MOTO-TV-club у всех есть а у тебя нет. ты видать быстрее 100 км/ ч не ездишь. и да кстати ты почему то не решил нужным упомянуть что в гуся есть модель Adventure где бак на 24 л.

[@MOTO-TV-club]

@@daviotugorski1928 езжу быстрее 100 км/ч, вибрации или отсутствуют, или незначительные настолько, что я не обращаю на них внимания. А по поводу Гуся адвенчера - имхо нужно сравнивать мотоциклы одного класса. Или стандартные комплектации между собой. Вот когда появится "Тигр 800 адвенчер" - тогда и сравним с Гусем 800 адвенчером.

[@daviotugorski1928]

@@MOTO-TV-club во первых вибрации есть на скорости 120 и выше притом очень большие об этом говорят все владельцы и об этом кричат все англоязычные форумы. Во вторых прежде чем открывать свой рот изучи матчасть и не позорся . Triumph Tiger 800 XC это и есть Adventure а Triumph Tiger 800 XR это и есть GT. А ТЕПЕРЬ СВОБОДЕН . ШУРУЙ ИЗУЧАТЬ МАТЧАСТЬ..

[@daviotugorski1928]

@@MOTO-TV-club быстрее 100 км/ч это сколько ? 105 км/ч?

[@кабина43]

Доброго всем времени суток.Прикольный мот

[@lepechka078]

Подскажите , где купили крепление на руль для пульта от Сони ? Если можно ссылку. Спасибо

[@vseimenazanjalisuki]

Доброго дня! Очень интересный и информативный обзор! Спасибо! А разве кнопка аварийки не на щитке приборов слева внизу?

[@SerebroRoman]

Добротный обзор, Миш 🤝 но доп свет ставь однозначно. Сразу заметишь, как возрастёт твоя заметность. За свет-вопрос сравнения. Я недавно билинздиоды поставил, даже после билинзксенона -уааащ. Рекомендую.

[@MOTO-TV-club]

Спасибо, Ром! Да, доп свет у меня в планах обязательно!

[@АлександрИгоревич-п1п]

Спасибо за обзор, подробно и по существу.

[@ГаражныйИнженер]

Норм обзор ! Топ ! Без херотушки

[@БиЗнЕсВСмАрТфОнЕСНуЛя]

Спасибо за обзор. Вопрос. ЗАчем под вторым сидегнием комплект для ремонта бескамерных колес, если тут камерные? Или Спицованые и бескамерные?

[@MOTO-TV-club]

У меня стоит кит. Обод проклеен изнутри. Стоит бескамерная резина

[@МихаилРазживин-к6ъ]

Расскажите про смазчик цепи Как работает Где приобретали И обслуживание

[@MOTO-TV-club]

Про обслуживание: зимой, пока мотоцикл стоит в гараже нельзя оставлять форсунки (трубки, которые капают маслом на цепь) сухими. Я один раз решил перед зимой промыть их бензином. Прокачал шприцом бензин, оставил на зиму. Весной все засохло и масло перестало поступать. С тех пор я оставляю масло в бачке скотойлера. И один раз в середине зимы шприцом немного прокачиваю масло , чтобы пара капель выдавились из форсунок. Тогда весной все будет ок. А про покупку и принцип работы я уж тут не буду рассказывать, ибо долго и много. Можно погуглить и все найти за 6 секунд.

[@Руслан-н6н8и]

датчик уровня топлива на машина многих так же работает, если на заведенной заливаешься, то он постепенно поднимается, а если на заглушенной-то потом после заводки авто показывает сразу нормально и полный. видимо на заведенном моторе он пересчитывает положение медленно.

[@MOTO-TV-club]

Да, он не сразу показывает. Метров 200 -300 проедешь - уровень корректно покажет)

[@Vovanuw]

Добрый день, спасибо за обзор, сам себе тигра присматриваю) Хотел бы узнать, вторая часть обзора планируется?

[@chueserg]

Вот выписка из мануала. После дозаправки, информация на индикаторе обновится только во время поездки. В зависимости от стиля езды на обновление информации об уровне топлива может потребоваться до 5 минут

[@chueserg]

Пятилитровочку классно разместил. Я себе тоже так сделаю. спасибо!

[@MOTO-TV-club]

Там как раз много пустого места пропадает. И канистра получается дугой защищена. Единственный момент - хочется крепление сделать посерьёзнее. Хотя и на ремнях отлично держится.

[@chueserg]

@@MOTO-TV-club А я не допёр. Правда и канистры такой у меня нет пока. Излишняя жесткость может навредить. А так внатяг и зеер гут. У меня там ещё скоба от кофра заходит за дугу. Так что надо смотреть по месту.

[@stormymonday757]

По бездорожью быстро можно ехать?

[@MOTO-TV-club]

Смотря какое бездорожье. Если грейдер или нормальный проселок - можно. Если колея - то лучше небыстро. Грязь или сырое скользкое покрытие - тоже лучше медленно. Нужно учитывать, что это тяжелый мотоцикл. Соответственно, засаживать его по оси в грязь лучше не надо ))

[@somehuman6556]

А где 2 часть видео?

[@Евро06]

Приветствую. Присматриваюсь Тигру 2018 года, есть ли у них разница, в чем? Доработки какие-то, улучшения или наоборот появились минусы? Спасибо

[@MOTO-TV-club]

Приветствую! Да, конечно, улучшения и доработки есть. У вас очень объёмный вопрос, тут не ответишь в полной мере. Вот сайт с форумом владельцев Тигров: www.triumphtiger.ru/ Там достаточно подробно обо всем. Я сам там на форуме постоянно черпал информацию перед покупкой

[@KlounAda]

Спасибо за ролики, вопрос: что с вибрациями на 140-160 кмч? Сильно раздражают?

[@MOTO-TV-club]

Приветствую! Я не чувствую каких-либо вибраций на этом мотоцикле. Причём, на всем диапазоне скоростей

[@MaxPR11]

Подскажите какие у вас боты и какие посоветуете купить для дальняка. Обзор своего экипа будете делать?

[@MOTO-TV-club]

Боты у меня лет восемь назад купленые. Не эндурные. Forma F1. С защитой косточки сустава на лодыжке (как это правильно сказать? ))) выручало пару раз, когда мотоцикл точно на ногу падал. Обзор экипа - даже не знаю, буду ли снимать. У меня все достаточно незатейливо в этом смысле

[@constantineAV]

Здравствуйте. спасибо за обзор. а как на нем с двойкой? спасибо.

[@MOTO-TV-club]

С двойкой на дальняк не ездил) не могу сказать. Но народ, судя по разным отчётам, путешествует вроде без проблем. Мощности хватает, седло более-менее комфортное для двойки.

[@constantineAV]

@@MOTO-TV-club спасибо

[@chueserg]

Я первый 1200хс купил и ничего справился, хоть и рост 171см. Ну шмякнулся раз пять, понятное дело. На то дуги по кругу со слайдерами. Не без синяков конечно. За то сразу понятно твоё это или нет. Самая засада это его вес и центр тяжести. Если уронил с полным баком, то надежды нет. Со всеми допами это около 300кг. За кофры можно даже не упоминать. Хотя с ними он не опрокидывается в верх колёсами.

[@somehuman6556]

Возможно еще занизить высоту по седлу? Хотя бы до 81 см..

[@MOTO-TV-club]

Занизить можно. Надо заменить линки в прогрессии. Специально продают кит для занижения

[@nyTHuk11]

В Европе водители фур часто благодарят морганием сигналов поворота лево, право,лево, право или наоборот...)) Водители мото если надо поблагодарить того кто подвинулся с правой стороны вытягивают правую ногу ,если с левой , то поднимают левую руку....это можно часто наблюдать в Париже...там постоянно пробки и много мото и скутеров....в трехполоске они едут между вторым и третьим рядом( возможно потому что это полоса для спецсредств ) и когда одновременно водитель третьего ряда берёт чуть левее, водитель второго чуть правее, то часто можно заметить как мотоциклист одновременно вытягивает правую ногу и левую руку как бы поблагодарив обоих ...

[@MOTO-TV-club]

Прикольно! ))

[@Andrey_Aleksandrovich_S]

Михаил, приветствую! Смотрю в сторону выбора данного мотоцикла для дальних путешествий. Смотрю разные ресурсы по данному вопросу ( kzbin.info/www/bejne/onW0lpeXn7p-oZY ) и достаточно часто сталкиваюсь нареканиями по поводу вибрации двигателя на скорости после 100 км/ч. Я планирую двигаться с крейсерской скоростью около 110-130 км/ч. Что можете сказать по этому поводу? Нет ли затеканий или "мурашек" в руках и ногах, после длинных, дневных перегонов (от 700 км. в день) на этом мотоцикле?

[@persillegenda1683]

Очень нравиться тигр, но я не готов пока отказаться от комфорта в городе на свей nc700x dct. Как то боюсь дружить с механикой😆

[@Руслан-н6н8и]

автомат на мотоцикле это дичь и дань современной слащавой натуре.. а НЦ-ха вообще "тухловатый" мот... скучный, неинтересный, овощной и тд.

[@КЛИН-ь5ф]

Не переживайте, сломать случайно бензонасос при заправке будет оченЬ сложно) там не такая уж и хлипкая у него конструкция.

[@MOTO-TV-club]

У вас тоже Тигр?

[@КЛИН-ь5ф]

Нет, Стрит Трипл. Я разбирал насос для чистки. Думаю на Тигре если не такой же то очень похожий корпус насоса.

[@ЕвгенийСугробов-й7г]

@@КЛИН-ь5ф на тигре люди бензонасос ломали) С 2015го в горловину добавили защиты, что бы внутри при заправки ничего не поломать.

[@derevo-laz]

Что у Вас за колени, можно ссылку?

[@MOTO-TV-club]

Блин... Я их лет 6 назад покупал. Не найду уже, сорри

[@derevo-laz]

@@MOTO-TV-club может хотя-бы бренд помните?

[@MOTO-TV-club]

@@derevo-laz да, посмотрел только что. Это AGV Sport.

[@Mihail_Korovkin]

Мотокуртка , по рисунку, подойдет для КТМщиков))

[@deitreider9055]

Хороший видос. Но когда увидел косяк с заправкой, пропало желание его брать. Будут постоянные маты...

[@MOTO-TV-club]

Спасибо! Ну это не фатальный косяк, привыкаешь и приноравливаешься. Плюсы этого мотоцикла на порядок перевешивают небольшие минусы )

[@deitreider9055]

@@MOTO-TV-club Очень не люблю когда иной раз по запарке проливаю бенз. Ну и то что он в самом деле тяжеловат. Там уже не большая разница с 1200 м гусем. А гусь,мне знаком тем,что катаюсь на РТэхе. Но хочу более лёгкий мотоцикл,в пределах 200 кг. Имеются в виду турынды,вот пока мечусь.

[@MOTO-TV-club]

@@deitreider9055 а, понятно. Гусь 600 полегче будет.

[@deitreider9055]

@@MOTO-TV-club Да,600й полегче и по отзывам очень даже не плох,не взирая на китайский движок. Я в начале декабря проиграл три лота на аукционе,с небольшим пробегом, с кофрами. Мой посредник, от моей суммы откусывал не маленький процент,хотя мотоциклы были очень достойными.

[@AlexWhite83]

Просто самый красивый мот из турэндур,думаю и весьма надежный`а по расходникам наверное недешево..

[@ЕвгенийСугробов-й7г]

На тигренка почти все расходники подходят от японцев) По сути он больше японец, чем англичанин)

[@tomasterlikovskis1909]

raskazi pro remont ubogova moto

[@АлексейДмитриев-н5ы]

Чувак, аварийка у тебя есть, нижняя кнопка на приборе, это Триумф, мать его...

[@MOTO-TV-club]

Ага )) попробуйте на ходу ее включить )) я лучше рукой махну человеку в знак благодарности. Так что можно сказать, что если ты едешь - то аварийки у тебя, считай, нету )

[@АлексейДмитриев-н5ы]

@@MOTO-TV-club я и говорю, это же Триумф, а так зачётный мот, сам рассматриваю его к покупке, только версию xr, ездил на турынде, сейчас спорттур, снова собираюсь на турэндуро сесть, если не найду достойный капыч, буду брать тигрёнка

[@MOTO-TV-club]

@@АлексейДмитриев-н5ы да, хорошо хоть в меню не надо лезть, чтоб аварийку включить)) Согласен с вами, тигр - мотоцикл отличный. Недооцененный и пока редкий в России

[@MOTO-TV-club]

И, кстати, если не ошибаюсь, аварийка на нижней кнопке приборки появилась на Тиграх начиная с 2015 года. У меня на модели 12 года аварийки нет

[@АлексейДмитриев-н5ы]

@@MOTO-TV-club да, всё верно, сегодня смотрел мопед 13го года, аварийки нет, мотик по эргономике очень понравился, лёгкий как велик, пощупал ещё 1050, чего то тот не зашёл

[@chueserg]

Странное дело! А на 1200хс в баке такого нет.

[@bikeonoor4006]

Гм.. Значит для Испании или Кипра он непригоден. Не хочется случайно заглохнув на грунтовке при подъёме в горку при +40 ждать полчаса, чтобы завести двигатель :((( И да, а где ещё ТРИ "детские болезни".

[@MOTO-TV-club]

У меня эта детская болезнь Тигра проявлялась крайне редко. На серпантине на Ай-Петри в жару при движении вверх он даже не перегревался особо. И в целом мотоцикл в жару и при разных режимах движения при поездке в Крым вёл себя отлично (тьфу х3) Остальные детски е болячки я слава Богу не испытал на себе)) народ говорит, если перегрузить зад, то трещина на подрамнике в месте сварки может возникнуть. И были случаи ломался шток перпкоючения передач. Но как я понял - тоже крайне редко. В дальнейших модификациях эти проблемы вроде как пофиксили. Вот здесь подробнее: www.triumphtiger.ru/forum/viewtopic.php?f=8&t=71

[@МИХАМОТО-ь5б]

👍

[@Spkinformer]

Ааааа, я тоже после фазера пересел на 800 тигра

[@chueserg]

Есть поправочка. Согласно мануала бензин 92-й, не смотря на то, что степень сжатия 11,1:1 и соответственно должен быть бензин 95-й, однако испытания показали, что ни даже 100-й не добавляют мощности . Мотоцикл едет одинаково с 92-го по 100-й бензин во всех диапазонах скоростей и вариантов загрузки. Понятное дело. Это же турист. Что и где в него могут залить один Аллах ведает. Так что не переплачивай! В моторе борьба с детонацией организована не только опережением зажигания, но и управлением времени подачи топлива при распределённым впрыске.

[@MOTO-TV-club]

Спасибо!)

[@АлександрНовиков-б9п6р]

До 11.5 можно 92 без последствий, даже на 955i лил 92, и норм, а у него 11.6. стрём 650 спокойно ест 92, хотя тоже 11.6

[@ilyaseed]

8:18 трехСОТ. Видимо, не родился еще мотоблогер, умеющий в склонения числительных )))) И ведь через пару секунд сказал же как надо ) 18:37 диаметр же, а не радиус )

[@mr.digger8514]

R-21, радиус, а не диаметр

[@gdv1969]

@@mr.digger8514 , R - радиальный корд покрышки, 21 - посадочный ДИАМЕТР диска колеса. в дюймах. Прикинь размеры колеса, если это будет радиус...

[@евгенийшпагин-ж3т]

зато крутящего момента больше

[@eduarduhkuhuku9761]

Моргалка дальним светом это не блинкер. Употребляйте слова, значение которых вы знаете, тогда люди будут вас уважать.

[@MOTO-TV-club]

Блинкер в переводе - указатель поворотов, мигалка. Иногда я встречал упоминание блинкера в смысле светодиодного индикатора на панели мотоцикла. Блинкером многие байкеры называют и моргалку фарами). И по-моему ещё некоторые части мотоцикла могут носить название "блинкер".... Я не спорю, в строго научном смысле возможно я употребил этот термин неверно. Как тогда её назвать и что вы имели в виду под термином "блинкер"?

[@eduarduhkuhuku9761]

@@MOTO-TV-club Моргалка дальним светом(рус.) Блинкер - моргающая лампочка, сообщающая о необходимости переключения передачи(англ.) То, как молодые байкеры называют некоторые части мотоцикла(английскими словами) не стоит и слушать.

[@MOTO-TV-club]

@@eduarduhkuhuku9761 да. НО! Еще, например, есть блинкеры - модуляторы фары для мотоциклов. Блинкеры ставят на стоп-сигналы. На авто или мото (моргает стоп-сигнал, когда тормоз жмешь). Блинкерами называются указатели поворотов и аварийная сигнализация. И эти термины упоребляют не только молодые байкеры )) Этот англицизм имеет много значений. По сути - это какой-либо моргающий источник света )) Мне кажется, с лингвистической точки зрения термин "блинкер" вполне может быть применен к "моргалке фарами" ))) Но это не точно )

[@eduarduhkuhuku9761]

@@MOTO-TV-club Поэтому лучше употреблять родную речь, а не инородные тер мины.

[@MOTO-TV-club]

@@eduarduhkuhuku9761 это невозможно в современных условиях)) даже слово "мотоцикл" по сути не наше. Но и перегибать палку, согласен, не нужно))

[@Егор-и7д9з]

Не жрет масло потому что крутить до 4тыс.

[@MOTO-TV-club]

В смысле крутить до 4000? Не оч понял

[@Егор-и7д9з]

@@MOTO-TV-club не крутите его до 8тыс,а переключатесь на 4.Тоже примерно так делаю

[@MOTO-TV-club]

@@Егор-и7д9з да, я переключаюсь в диапазоне от 4200 до 5000 примерно. А так - кручу, конечно)) он 150 км/ч идёт примерно на 6500- 7000 оборотах

[@vidyk-shmidyk4986]

не едет эта штука...

[@MOTO-TV-club]

Да ладно! 😆😆

[@sergio-bu1qd]

мужик, обзор у тебя классный, три месяца как я купил такой же Тигер, даже упасть успел серьезно. Много почерпнул тут нового для себя, за это тебе благодарочка. Но у меня к тебе просьба: Сними нахер эту колорадскую ленточку с такого прекрассного мотоцикла. не показывай всему миру что ты потдерживаешь кровопролитие в моей стране Украине. А в остальном - удачи тебе во всем !