Обзор на Triumph Tiger 800Xr. Недооцененный мотоцикл. Попал в сильный ливень.

Рет қаралды 5,558

Күн бұрын

Пікірлер: 49

@КонстантинСимонов-д3х 3 ай бұрын

У меня тоже 800 тигр, только версия xrt. Комплектация пожирнее. Так вот - этот мотоцикл моя любовь и страсть, столько удовольствия и эмоций он дарит. После поездок всегда на него любуюсь. Выбор этого мотоцикла - один из лучших выборов в моей жизни.

@MotoDalnoBoy 3 ай бұрын

Привет! Спасибо за обзор. У меня возник вопрос: Если есть выбор между двумя мотоциклами Тигр 800 или Априлия Туарег 660 какой мотоцикл ты бы выбрал для путешествий по разным странам по асФальту с возможностью выезда оффрод ?

@korean.adventure 3 ай бұрын

Привет! Спасибо. Затрудняюсь с ответом)) Тигр 800 в этой версии сильно АСФАЛЬТОВЫЙ. Туарег наоборот ))

@MotoDalnoBoy 3 ай бұрын

@@korean.adventure Спасибо

@Viktorkologrim 3 ай бұрын

У меня у самого тайгер, уже сделал небольшой дальняк на 2.5 тыс. Км. Пока что очень рад. Но и сказано в видео все правильно и по делу

@pavelpool9686 3 ай бұрын

Далеко мы мотались за этим мотиком для Славика) зато который год он его радует

@user-rm7eq7ju7c 3 ай бұрын

Когда смотрел ваши обзоры и сравнения среднекубатурок, то удивлялся, что вы даже не упоминаете о тигре. Как фанат триумфов, жду больше обзоров, тест-драйвов и сравнений.

@minovtut2418 Ай бұрын

Лайк и подписка! Приятно вас было смотреть и слушать ! Рассатриваю себе такой вариант и тут вы - улача ! Только не понял про рост ,мой 186,как считаете , удобно будет?

@korean.adventure Ай бұрын

Спасибо за добрые слова!) да будет хорошо 👌. Если получится найти версию XC то вообще 🔥

@ReaI_Love 3 ай бұрын

Качественный обзор. Будем покупать как второй для эндуризма.

@ДмитрийЗадунайский-ю3д 3 ай бұрын

Езжу на 1200м, невероятно кайфую, влюбился в него с первой поездки. Но немного напрягает высокий центр тяжести

@Filippov86_ 3 ай бұрын

Блин, случайно на тебя попал.Очень классно рассказал, все по делу,подписался

@Mike_SkyNET 3 ай бұрын

Самые крутые 800 тигры это модели 18-20 года! Там полный фарш, но не читайте этот коммент и не ищите такой мот) дайте мне шанс забрать/купить мечту! 😂❤

@korean.adventure 3 ай бұрын

Скоро будет обзор на 900-й Тигр))

@Mike_SkyNET 3 ай бұрын

@@korean.adventure это круто, ждём!!

@user-rm7eq7ju7c 3 ай бұрын

@@korean.adventure ралли версия и с полным погружением в грязь?) Короче, жду.

@Андрей-й9в8к Ай бұрын

А всё Раньше надо было ахахах На самом деле спасибо за инфу сам себе такой присматриваю)

@Mike_SkyNET Ай бұрын

@@Андрей-й9в8к какой ? От 18 года или вообще тигр?

@ВячеславКаневский-н4ю 3 ай бұрын

Стекло регулировать можно, сейчас в нижнем положении. В верхнем ветразащита лучше становится

@кабина43 3 ай бұрын

Всем доброго времени суток,тайгер 800 это один из лычших на асфальте аппарат,на грунте кто ездить умеет вполне нормально,но конечно уступит тинере 700 и ктм 890

@KonstantinRodchenko 3 ай бұрын

Всегда с любопытством смотрел на марку Triumph, но никогда не катал, к сожалению. Звук очень напомнил свистом Honda Varadero, ну по крайней мере через ютуб. Сейчас катаю на tenere 700, c неё бы точно в будущем попробовал бы tiger 900 rally

@Spkinformer 3 ай бұрын

У меня xrx как раз. Не хватает подвески, как в xrt и было бы просто огонь. Ну и высокий центр тяжести - отдельная боль на низких скоростях

@ВячеславКаневский-н4ю 3 ай бұрын

Крутой обзор получился!

@bcbtdi1116 3 ай бұрын

Прикольный мотик, имеет право на жизнь))))

@vladimir.novoseltsev 3 ай бұрын

В конце был крик души... но как это знакомо :D

@Andrii-Khomenko 3 ай бұрын

Первый) с огромным интересом сейчас посмотрим)

@Doshutor 3 ай бұрын

Шлем классный!

@ildar9309 3 ай бұрын

Угол вилки дает остроту, но перегруженный перед сказывается на песках и камнях не в лучшую сторону

@selinigorum 3 ай бұрын

Что выбрать: 800xr или 1050?

@ВячеславКаневский-н4ю 3 ай бұрын

1050 немного тяжелее и более дорожный. Но и помощнее

@vyk307 3 ай бұрын

Были 2 тигра 800 (xr и xca) и 1200 xcx. По 30-40к км на каждом. Потом пересел на ктм 890р. Так вот 800 тигры - реально недооцененные, но больше в плане надежности и резиновой тяги. Когда пересаживаешься на 890 ктм, то не понимаешь куда Триумф украл мощность и почему такие слабые у 800 тигра тормоза..... Мотор реально резиновый, можно на 50кмч уже включать 5-6 передачу. Но на трассе особенно вдвоем не хватает мотора чтобы уверенно обгонять после 100кмч на 6 передаче(надо подтыкать 5). ну это в сравнении с 1200 и 890) Конечно, управление тоже неплохое, но пока не попробуешь что-то еще. 1200 тигр ощущается на малых скоростях легче чем 800 тигр. Ну и ветрозащиты у 800ки тоже нет, пока медстад не поставишь, но на 890 еще хуже с этим. у рестайлового 1200 просто топовая среди турынд ветрозащита.

@Spkinformer 3 ай бұрын

1200 легче на низких? Серьёзно?

@vyk307 3 ай бұрын

@@Spkinformer серьёзно, как не удивительно. Долгое время 800хса и 1200хсх стояли рядом в гараже, катал оба и руками, и на джимхане. В хард не лез, для этого есть 2т.

@Mototravel_adventure 3 ай бұрын

Как владелец 800 xc, практически со всем согласен, ветрозащиты родной не хватает, есть от Гиви отличный вариант , подножки задние можно было бы и сьемные сделать, на 900 ке реализовали, коробка отличная, я добавил квикшифтер - вообще отлично стало, ну и конечно для бездора нужна версия Xc с 21 м колесом, а главное подвеской Wp в 220мм, если интересно, что он может на бездоре посмотрите у меня на канале. Автору спасибо за обзор тигра!

@user-rm7eq7ju7c 3 ай бұрын

Квикшифтер ставили от триумфа?

@Mototravel_adventure 3 ай бұрын

@@user-rm7eq7ju7c сторонего производителч но под тигр, работает отлично

@june3878 3 ай бұрын

блин, дайте кто-нить на обзор мужику xc версию, плз) очень интересно)

@antalya_routes 3 ай бұрын

Хорошо было бы, если сделали обзор на V-Srom 800 DE. Планирую его к покупке, но русскоязычных обзоров на него нет.

@korean.adventure 3 ай бұрын

Как только будет возможность сделаю))

@ekce-lo3ul 3 ай бұрын

Есть канал русскоязычного немца Форест 47.У него был,посмотри.

@tree-service 3 ай бұрын

Опасненькая езда по городу.

@korean.adventure 3 ай бұрын

Чем же?)

@nylevoj_meridian 3 ай бұрын

Погодка английская)

@Mike_SkyNET 3 ай бұрын

Всегда два вопроса в обзорах это вибрации и движок который жарит и якобы на нем жарко! Но в Тигрочате о таком не знают! Как у тебя получилось в этом плане?

@korean.adventure 3 ай бұрын

Вибрации, если есть минимальные. Не могу сказать, что 800-й жаркий мот. Пусть поездят на КТМ 890 или Norden))