Обзор на MotoLand XR250 Enduro, после 40000км. пробега

Китайский эндуро с большим пробегом

[@sokolstalk1985]

Бро респект тебе ,классные обзоры и наблюдения

[@enduro4962]

Здравствуйте, Спасибо Вам, что смотрите видео!

[@user-ul7fm2eu2p]

Приветствую! Приятно смотреть, любите и ухаживаете за техникой. Пробег 40.000- это действительно не мало. 165 моторы, при должном уходе и правильной эксплуатации, довольно надёжны. С интересом и дальше буду смотреть Ваши видео. Ни гвоздя ни жезла! Удачи Вам!

[@enduro4962]

Вам спасибо, что смотрите видео!

[@viperharley9823]

В Минск Х250 все тоже самое. Еще втулки маятника дорабатываются, тоже жгут заламывает или перетирает, тоже втулки под звезду. Звезды кстати стоят 13/39 под 520 цепь, JT. Езжу поля леса, болота, торфяники!

[@user-il6sl1eu2k]

Всем привет. Да у меня ещё ттр 250 р Тоже с 165 мотор с балансиром 2013 г . Вообще после этого мотоцикла пересмотрел свои взгляды на Китай МОТО Понял что можно доверять. Всем советую.

[@enduro4962]

Здравствуйте!

[@smiley_boi]

Думал после альфы со 110000 пробегп уже ничему не удивлюсь, но Ютьюб и тут обыграл) Хозяину огромнейшее уважение за уход над мотиком. Лишний раз человек-пилот доказал, что если уделять внимание и следить то бОльшая часть пепелацев будет долго и упорно служить. Огромное спасибо за видео, много интересного для себя и своего Sport 003 на 172ом подчерпнул) Ровных дорог!

[@enduro4962]

Спасибо за комментарий!

[@user-jm6xb8uq3t]

Продолжайте в том же духе выпускать ролики) интересно смотреть и сравнивать со своим

[@Belagrva]

Спасибо за рассказ. Как минимум 80000 км пробега вам на этом аппарате))

[@enduro4962]

Спасибо Вам, что смотрите видео!

[@krinoytub]

Сиденье - огонь! Молодец, красиво сделал.

[@enduro4962]

Спасибо!

[@oleghansen8574]

красавчик

[@user-nf8rb1on5o]

👍🔥👍

[@user-om8ws2mo4g]

Хороший видос дружище! У меня тоже китайская чекушка, X road 250, 2013 года выпуска, пробег конечно у меня не такой солидный, но состояние не хуже твоего, ездию только по жёсткому бездору, камни скалы и тд. Сам удивляюсь почему гонят на китайский мототпром? Спасибо за видос так держать!

[@enduro4962]

Спасибо, что смотрите видео! Плохие отзывы на китайские мотоциклы во многом и за их дешевизны (по крайней мере раньше так было) их покупали подростки и конечно, не о каком своевременном обслуживание и речи идти, не могло. Перегревали двигатель и тд... От сюда в основном и пошли плохие отзывы.

[@user-om8ws2mo4g]

@@enduro4962 согласен!!!

[@tigr451]

23 года езжу на китайцах, соотношением цены и качества я доволен. Единственная претензия у меня однажды возникла к проводке электрооборудования, когда на скорости 80 км/ч у меня ночью пропали все огни - полная темень, и мне повезло и ничего не случилось, но я понял тогда о чём это поют - "... ты летящий вдаль ангел ..."

[@bo.moto.24rus]

Ну что могу сказать, моё почтение. Мотоцикл выглядит как новенький, это достойно уважения. Сам тоже ухаживаю за своей техникой. Неужели покрышки родные пробежали 40 тысяч? И вопрос по цепи ГРМ, она всё еще в норме и не менялась ни разу?

[@enduro4962]

Сегодня поставил новую, переднюю покрышку уже пятую по счету, а задняя, только четвертая стоит. Цепь ГРМ родная стоит.

[@bo.moto.24rus]

@@enduro4962 Понял :)

[@korvinkorvin1492]

у вас тоже подгорел задний поворотник со стороны глушителя)???

[@enduro4962]

Поворотник, начала подкоптился, потом не много поджарился, что и не удивительно. Практически напротив выхлопной трубы его установили! Но как, не странно на его работу, это не как не сказывается, его хорошо видно даже днем.

[@mrtango4034]

Кстати о передней покрышке. В интернетах говорится что она должна стоять против шерсти, наеборот. Посмотрите, может тоже переаернете

[@enduro4962]

На покрышки есть стрелка с направлением движения, по ней она и установлена. Направление протектора влияет на торможение и управляемость на износ скорее всего это не сильно, сказывается.

[@user-uh3sm6nd4c]

Здравствуйте, подскажите, как у вас обстоят дела с аккумулятором и напряжением бортовой сети? Имею ХР 250 эндуро 22 г.в., за первые 1200 км умер аккумулятор. Научился заводить с толкача, начал мониторить напряжение бортовой сети - а оно на холостых 14.5-14.6, на 6000-7000 об. 14.8-15.2. Купил новый аккумулятор, поставил новый регулятор напряжения из мотоленд-шоп, а он точно также выдает при езде 14.8-15.1В. Проехал на этом 800 км и уже начались признаки умирания нового аккумулятора (в инструкции к нему говориься, что напряжение заряда НЕ более 14.5В. Покупал аккумулятор дельта. Подумал бы что аккумулятор косячный, но на втором мото suzuki аналогичная дельта прожила уже третий сезон и прекрасно себя чувствует, при этом на этом сузуки напряжение бортовой сети 13.6-14.2 в зависимости от оборотов...

[@enduro4962]

Здравствуйте! Аккумулятор еще родной стоит, правда прошлой зимой при температуре +7 уже, не хотел крутить стартер, запускал двигатель с кик стартера. А при +15 уже хорошо крутит. (может, это потому, что я перестал снимать его зимой с мотоцикла, просто клему отсоединял и все) Насчет заряда от генератора в прошлом году мерили напряжение в среднем 13.8 вольт получалось.

[@bo.moto.24rus]

У меня та же байда была. Штатный реле регулятор постоянным перезарядом просто сварил ИЖевский аккумулятор вкрутую. Мне это надоело, выбросил штатное РР и спаял самодельное по схеме "Скрут". Теперь напряжение выше 14.5 на холостых никогда не поднимается, на высоких оборотах падает до 14В. С фарой и противотуманками выдаёт 13.3В. Этого достаточно. Аккумулятор живёт теперь долго, не выкипает и всегда бодро крутит стартер.

[@user-uh3sm6nd4c]

@@bo.moto.24rus, да также читал этот ресурс, видел эту схему. Сел, посчитал по радиокомпонентам - около 2к рублей... посмотрел новое РН - с учетом доставки 1к рублей. Решил сыграть в рулетку - не повезло.... опять 25. Позвонил в мотоленд-шоп - проконсультировать НЕ могут, только продать могут... блин!...Одни продавцы в стране! в общем, попробую три пути: 1. добавить галогенку в схему, может все образуется (передняя фара светодиод) 2. Установка РН от стел гепард (если подойдет, правильно распиную) 3. Ручками по схеме Скрут собирать, если уже ничего и никак....

[@tigr451]

А Вы не жалеете, что для асфальта эндуро взяли? Всё-таки у дорожного мотоцикла, наверное, и расход бензина был-бы поменьше, и резина подешевле, и ездил-бы по быстрее, по удобнее.

[@enduro4962]

Нет, не жалею, что купил эндуро у него много преимуществ в городе перед дорожным мотоциклом. 1) Высокая посадка, удобно в городе, смотришь по верх крыш авто 2) Эндуро очень маневренный, удобно пробираться сквозь заторы 3) Еще он очень узкий (40см. кроме руля конечно) и пролазит там, где большинство мотоциклов не пройдет 4) Цена покрышек такая же как и на дорожный мотоцикл (правда сейчас с резиной проблемы почти на любой мот) 5) Расход бензина 3.5 - 3.7 л на 100/км. у дорожного вряд ли будет намного меньше. А вот насчет скорости абсолютно с Вами согласен, хотелось бы крейсерскую скорость по больше. Спасибо за комментарий!

[@user-km6hd9ly7k]

Здорова дружище,Такой вопрос, когда фильтр воздушный меняешь, у тебя за фильтром чистый фильтр-бокс? У меня один в один аппарат, уже замучился с пылью, весь фильтр бокс на герметик собрал, все дырки заглушил,даже сапун на улицу вывел, в конце сезона еще раз проверю. 10к пробег;)Пыль прям мелкая, мелкая, уже думаю может фильтра плохо работают, пропускают. ХЗ;)

[@enduro4962]

Здравствуйте! Мне с фильтр боксом повезло, вообще, не одной щели в нем не было. Так, что когда меняю фильтр, за ним идеальная чистота. (но у моего мотоцикла городская эксплуатация, пыли на дороге, не много)

[@user-km6hd9ly7k]

​@@enduro4962Ясно, спасибо за ответ. Да у меня пробег 80% по лесам да пыльным дорогам, вот такая проблема. Хочется хоть тысяч 20 проехать на родной поршневой. А так даже с пылью двигатель пока что отлично себя чувствует.Интересно наблюдать сколько твой пробежит, так что держи вкурсе. Удачи на дорогах!

[@enduro4962]

Спасибо!

[@user-sn5tz6nc5k]

Ищи причину не должна там быть пыл поршневая умрет.Я на китайце скутор долго искал щели и места подсоса убил поршневую и до меня две убили.Все сажал на герметик поставил дополнительный паралон пропитанный маслом вроде решил проблему на долго ли незнаю, сейчас слежу за фильтром и проверяю.

[@valik2866]

@@user-km6hd9ly7k Я приклеиваю герметиком даже сам фильтрующий элемент. Посмотри внимательно на гармошку-бумагу фильтра, в местах излома бывает на просвет открываються мелкие дырочки, я все изломы акуратно провел пальцем с герметиком. Наверно это особенность конкретной бумаги такая.

[@user-if1rg1sb2v]

Скажите пожалуйста, какие зазоры клапанов вы выставляете?

[@enduro4962]

Здравствуйте! Впуск 0,06 Выпуск 0,08

[@delaware4375]

А где вы эти втулки купили? Для звезды которые

[@enduro4962]

Заказал у токаря

[@Zenyoks]

Приветствую. Меняли ли вы тормозную жидкость?

[@enduro4962]

Здравствуйте! Тормозную жидкость пока, не менял. Желательно конечно заменить.

[@Zenyoks]

@@enduro4962 да говорят это спасëт потроха суппортов и машинок...

[@enduro4962]

@@Zenyoks Просто со временем в тормозной жидкости конденсируется вода, она и способствует появлению коррозии тормозных механизмов.

[@user-sn5tz6nc5k]

Какая у тебя конкретно модель ?Их как я понял как минимум три вида мотоциклов этой модели ХР в чем их различие ?.Выдержет ли он среднее эндуро без прыжков ?Уже несколько раз слышу что это надежный мот.

[@user-km6hd9ly7k]

Канал Dimario lav можешь глянуть, у него был такой же аппарат, эндурил на нем, косяки устранял, но всё же он быстро понял что этот мот для лесочка и лайтовых покатух, а не для эндуро.

[@user-sn5tz6nc5k]

@@user-km6hd9ly7k Благодарю посмотрю.А что для среднего эндуро и проката подойдет ?

[@user-km6hd9ly7k]

​@@user-sn5tz6nc5kИменно модель какую то я не могу посоветовать, т. к мотолэнд у меня первый мот такого плана.Может он тебе и зайдёт, но если на нëм эндурить, то вылезет много косяков.Слабые подшипники в колëсах, рулевые вообще шарики, как на велосипеде, вилка очень мягкая, будет пробивать, цепь и звëзды слабые, рама и маятник всë посредственное, руль до первого падения. Опять же я лично брал его для, так покататься по лесу по лайту, и он меня устраивает.Для среднего эндуро хз как он себя покажет.Частенько в лесу встречаю разных эндуристов и сравнивая некоторые моты, понимаю что мой мот такое себе по качеству, есть более лучшие.

[@user-sn5tz6nc5k]

@@user-km6hd9ly7k Благодарю.

[@taxahobeil6436]

@@user-km6hd9ly7k для твоих целей лучше подойдет регульмото спорт 003...проверенный аппарат, если в планах и движение по трассе то лучше рассмотреть регульмото ТЕ, тем более что они сейчас идут с бигбором 300сс...куда поинтереснее будут чем мотоленд...тем более что на регулях карбюратор вакуумного разряжения