Обзор Nissan X-Trail III (T32) при 190000км, он еще жив 🧐? Ниссан Х Трейл приЛичной эксплуатации

[@moneyac_d]

! Друзья, в обзоре не обратил внимание на то, что пятая дверь (крышка багажника) пластиковая, сам удостоверился, так и есть, ржавеют внутренние железные вспомогательные элементы. Комментарии на этот момент имеют полное основание!

[@Даниил-ъ5г5х]

Автор обзора не знал про это😅😅😅 А так да. Пятна в этих местах у всех!

[@sergeiuri6765]

Заржавело внутри багажника у заднего фонаря слева почему то а справа норм!

[@moneyac_d]

! Друзья, а тем временем этот автомобиль уже проехал 230тыс. км. Следующие 30 тыс. машине дались уже не так легко, начались небольшие поломки. На 210тыс. заменили рейку, на 225тыс. генератор, время от времени выскакивает чек по пропуску зажигания в 3 цилиндре, надеюсь обойдётся заменой свечей и катушки в этом цилиндре, если нет то… Продолжаю дальше наблюдать за автомобилем. Самое интересное владелец автомобиля если и думает о смене, то на такой же новый, но еще более укомплектованный.

[@denisromakhov]

Авто продано?

[@moneyac_d]

@@denisromakhov нет, продолжают ездить на нем

[@denisromakhov]

@@moneyac_d какой сейчас пробег, что-то еще выходило из строя, как часто производите замену масла в вариаторе и какая цена на эту процедуру, материал+работа

[@moneyac_d]

@@denisromakhov Nissan Х-Trail за 250.000км. Как поживает герой нашего обзора на данном пробеге, новые проблемы. kzbin.info/www/bejne/iHeceqSKjLJ5aKM Сейчас где-то 270тыс., замена масла в вариаторе они производят по компьютеру: состариванию «масла».

[@Саморянин]

У КОГО БЕССОННИЦА ВКЛЮЧАЙТЕ ЭТО ВИДЕО ЧЕРЕЗ 5 МИН СОН ГАРАНТИРОВАН !

[@Карп-ж2е]

😂😂😂😂

[@ДенисН-б6е]

Спасибо тебе за обзор. Единственный человек который говорит по делу. Низкий поклон 😇

[@moneyac_d]

Появился интересный экземпляр для обзора с пробегом 190000 км, очень стало интересное состояние машины при таком пробеге и ... 1:08 - платформа и происхождение 3:20 - особенности эксплуатации 6:27 - о МКПП 7:33 - о дизельном двигателе 9:15 - о бензиновых двигателях 16:15 - о АКПП (вариантор) 18:34 - о салоне 27:26 - о багажнике 32:20 - об электрике и проблемах 35:15 - о состоянии подвести и проблемах 36:46 - о климат-контроле 38:01 - о динамике и управляемости 40:47 - о полном приводе 43:08 - о шумоизоляции 43:43 - выводы

[@Карафутов]

Так много слов про запаску, а про люк всего пару слов, можно было хотя бы продемонстрировать как он смещается.

[@khudenkoalexandr]

Крышка багажника полностью из пластика! Она не может ржаветь, это просто ржавчина потекла от болтов

[@blokula]

аххахаха

[@blokula]

крыша пиленная со швов натекло подгнили ))) скоро кабриолетом станет прямо на ходу

[@voice240479]

Езжу на механике 2 wd, дв. бенз. 2.0, c доп. шумкой. Скрип руля устраняется заменой пыльника вала дилером по гарантии. Скрип подвески устраняется набивкой смазки тоже дилером по гарантии, раз и надолго. Климат зимой на автомате жарит лицо, не обогревает ноги. Ставится принудительно "в ноги" и выставляется температура 18С и проблем зимой не доставляет. Динамики на механике вполне достаточно, и в городе и на трассе. Потолок в панорамной крыше ниже, у меня нет люка, считай плюс 5см. Подвеска очень комфортна и энергоемка, можно лететь на грунтовке как по асфальту. В поворотах, после седана, чувствуется завал кузова на меньшей скорости, но вполне допустимо для кроссовера. Очень грамотно работает электроника и АБС и ESP и т.д, вмешивается в последний момент. До этого ездил на КИА сид, исплевался на сверхчувствительность АБС. Машина очень комфортна для путешествий. Не нравится только кочерга под капотом, как-нибудь заменю. В остальном все устраивает. Автору спасибо за обзор, в целом все верно.

[@minnullanafikov5809]

брал 2016 г. т-32.. хе.. все отлично на есть один косяк. передняя правая стойка . Слепая зона иногда не вижу автомобилей . раза три чуть не ударили пока пронисло

[@ДимаДима-у6ю]

А куда в подвеске набивать смазку?

[@voice240479]

@@ДимаДима-у6ю не могу сказать, наверно под пыльник.

[@h.b.1457]

@@ДимаДима-у6ю откручивается на пару оборотов гайка аморта на опорном подшипнике под капотом, пшикается смазкой и затягивается обратно через минуту. И забываете о скрипе в передней подвеске. Мне механик на третьем ТО сделал. Машина супер! Стоит каждого своего рубля.

[@chestimir]

Спасибо за обзор. Очень интересно, только"учитывая того, что" режет ухо

[@АлексейТкаченко-ы1э]

34:33 скрип руля на новых машинах - это колонка трется о резиновый пыльник. Дилеры смазывают его, но потом руль некоторое время скрипит до того, пока не появится люфт в пыльнике в результате естественного износа. моя машина проехала 80000 и скрипа уже нет. По ходовой части только начала стучать левая передняя стойка стабилизатора. С механикой машина бодрая, 181 км ч разгоняется и держит на круизе легко. Позволяет мне таскать тяжелый прицеп. При таких режимах комплект сцепления конечно пришлось поменять на пробеге 70000 км. и оно действительно попахивает при проскальзывании на препятствиях (к примеру высокий бордюр или раскачка при выезде из грязи или снега). отчутсвие полного привода мен компенсируют колеса другого размера (255/60/R17) с таким размером можно и на поворотах и на скользком покрытии уверенней себя чувствовать. Кстати смотрятся такие колеса более гармонично, чем заводские. Машина удобная, просторная и практичная. Q3 и X1 и тем более GLA слишком маленькие для сравнения, а более крупные их собратья, включая японские и корейские кроссоверы не дадут вам сочетания надежной механики, круиз контроля, обогрева всего лобового стекла и передних сидений при довольно комфортном и просторном салоне. Ну и все это по разумной цене.

[@ВикторЛяшенко-у3э]

Эх

[@БогуновСергей]

Если не секрет! Какой вес таскали на прицепе? Важный момент, но нигде информации для себя не найду.

[@Дядяфёдор-ь3к]

Вот не знал! А что 255/60/17 влазят в арки? Нигде не цепляют? Диски под этот размер покрышек те же? Разрешения не надо ни у кого спрашивать?

[@АлексейТкаченко-ы1э]

@@Дядяфёдор-ь3к Я не спрашивал разрешения ) Диски родные. ничего не трется. Давно экспериментирую с разными машинами по поводу размера резины. Размер сильно имеет значение. Зацеп лучше,клиренс больше. И не нужно возить с собой бесполезную, ненадежную, плохо едущую коробку с набором деталей для (якобы) полного привода,который когда действительно понадобится, отключается из за перегрева муфты. Маркетологи говорят, что покупатель (большинство)решает, на кокой машине всем нам ездить. По этому людям, которые могли бы всю жизнь ездить на механике и получать удовольствие от настоящего контроля за процессом езды, приходится выбирать автомат. Так как, кожу, музыку, и все остальные ништяки поставляют только с автоматом.

[@АлексейТкаченко-ы1э]

@@БогуновСергей 1500кг. Иногда больше.

[@НиколайСелезень-б5м]

Хороший обзор,особенно по салону,багажнику.

[@СергейКовальчук-г3ч]

У меня ИксТрейл ноябрь2018 из салона, 2,5 литра, полный привод, вариатор. 1. Непрогнозируемо отпадает блютуз соединение телефона и головного устройства; лечится перещёлкиванием кнопки вкл/выкл на головном устройстве; дилер это найти и выявить не смог. 2. Перестал работать один из 4-х передних датчиков парковки. Поменял по гарантии, дилер очень долго и муторно выявлял эту очевидную неисправность. 3. Все сервисные работы в срок и по рекомендациям производителя, но на ТО-3 выяснилось, что задние тормозные диски загнили, а передние имеют повышенный износ; то же самое по колодкам. Замена не за горами. 4. Печь зимой работает неадекватно, то сильно жарит, то прохладно. 5. Датчик дождя - то залитое стекло не чистит, то чистое сухое стекло может начать натирать. 6. Управляемость, динамика и практичность меня устраивает более чем. 7. Высокий клиренс и полный привод позволяет себя совершенно уверенно чувствовать себя в городской среде и даже позволить себе чуть больше. 8. На момент покупки соотношение цена/комплектация для Икс-Трейла было наилучшее из всего, что предлагалось от автопроизводителей.

[@kumikubstudio6100]

Хороший обзор, но очень сильно режет слух ваша склейка голоса

[@yerbolsss7777]

Я на таком ниссане 2019 года проехал 290.000.тысяч Ничего не делал кроме колодок и масла замены.продал.сейчас ищю такой же новый с маленьким пробегом

[@moneyac_d]

@@yerbolsss7777 Владельцы тоже уже проехали на этом автомобиле 300тыс.

[@antonyxkv4070]

Как грамотно и красиво все рассказал 🤝👍

[@HockeyKZ]

Мр20дд оснащен клапаном егр и по этому этот двигатель номинально работает с температурой ниже 90градусов. Кольца залегают в следствии того что егр забивается и температура работы двигателя смещается выше 90 градусов. Как раз это происходит к 150 тыс. Нужно чистить клапан егр и такой проблемы не будет. Задиры... данный двигатель не страдает появлением задиров (о чем свидетельствуют многочисленные видео разборки данного двигателя), хотя по сети да ходит такая байка. У двигателя одна проблема - масложер в следствии залегания колец и дубения маслаков. Двигатель ремонтопригоден - есть ремонтный размер поршней.

[@moneyac_d]

Спасибо за аргументированный ответ!.

[@Дядяфёдор-ь3к]

Клапан ЕГР всем машином с пробегом 150000 км надо чистить? Дилеры это знают?

[@Дядяфёдор-ь3к]

Что такое дубение маслаков..?

[@HockeyKZ]

@@Дядяфёдор-ь3кдубение резины - эластичность резина теряет, становиться жесткой.

[@HockeyKZ]

@@Дядяфёдор-ь3к гарантия и ответственность дилеров заканчивается на 100 тыс. Ну а так то по идее должны знать.

[@dr.H149]

Японцы давно уже стали китайцами:)да и вообщем,всемирный автопром стал какимто пылесосным,все расчитано на высасывание денег.по поводу видео,Денис,единственное что не приятно когда в наушниках смотришь,переходы эти со звуком,монтаж,да я понимаю,но это режет узо,а в уелом все ок,как обычно,культурно и спокойно,объективно.удачи

[@smovdir]

С динамикой все гуд! Педальку сильнее жмите! Обороты идут через гидротрансформатор и ремень. После 5 лет такой машины на классическом автомате плавность хода будет раздражать:)

[@КонстантинКочетыгов-ъ2ц]

Оочень информативный обзор!👍 Спасибо 🤝

[@Дядяфёдор-ь3к]

Машина супер! Езжу на моноприводе с 2017г. 2,0 л, всем доволен. Мой Мустанг отвечает мне тем же.

[@НикКабанов-й1ж]

За свои деньги хороший вариант

[@chanellchanell375]

это среднеразмерный кроссовер, такой как рав4, сантафе , мазда сх5 и т.д., а у кашкая конкурент это туссан , крета, рио хлайн, сандеро степвей и т.п.

[@ЛарисаТретьякова-м3б]

красивая машина

[@denisvikulov2158]

Радует, что есть информация по авто с таким пробегом. Не радует проблема звука (очень раздражает резкий переход звука в одном тексте). Частенько слова паразиты (довольно, довольно, в принципе, в принципе и т.д.) Удивляет сравнение с Q3 и одновременно бэхой копейкой. осталось сравнить без посредников Q3 и X1

[@ВикторК-и6о]

машина порадовала но видел получше и с большем пробегом.)))

[@Сергей-у5к3г]

Отличный обзор! Небольшое дополнение: дизельные Икс-Трейлы с двигателем 1.6 и вариатором существуют. В России не продаются только.

[@ДядяВася-в5е]

Продаются, купил дизель 1,6 в 2016 г. у дилера, отличный авто.

[@Сергей-у5к3г]

@@ДядяВася-в5е , с 2020 года новые перестали продавать. Б/у, конечно, продают.

[@ДядяВася-в5е]

@@Сергей-у5к3г Не знал об этом

[@TheMrViRuS51]

@@Сергей-у5к3г Купил 28 февраля 2020г дизеля, в салоне, нового. Их перестали поставлять с июня 20г

[@АндрейКарепитян]

Хорошая, живучая машина

[@НиколайСелезень-б5м]

Подскажите тогда альтернативу т32-каков тогда авто в лучшую сторону,что стоит присматривать?

[@Яраг1иБемурзаев]

Про икстрейл не знаю но собираюсь приобрести. Ездил на кашкае мр20 передний привод пробег 180 т.км. катался в свое удовольствие рыбалка,шашлыки и и.д без проблем масло не расходовал замена каждые 10т.вариатор без прихотей на буксир брал жигуль несколько раз по 20-30км. Зимой прогревается долго.расход около десяти литров в смешанном цикле.

[@ВадимГорошко-щ3р]

Рассматриваю к покупке данный автомобиль (дизель). Вы указали что на двигателе R9M установлены пьезо форсунки, но по каталогам экзист ''бьются'' электромагнитные, а не пьезо. По номеру бош (0 445 110 546) это 5,6,7 цифры (110) это видно. Но я могу и ошибаться. Это важно в стоимости ремонта и долговечности форсунок, а так же в капризности к качеству топлива. Могли бы вы уточнить?

[@ВадимГорошко-щ3р]

@NO NAME написал оф.диллеру на почту, он ответил что нужен вин автомобиля. Взял вин из объявления на авто.ру. в итоге оф. диллер ответил: ''По вашему вопросу хотим сообщить, что этот инжектор является инжектором магнитного типа. В нем имеется код с уникальными параметрами, а точное управление величиной цикловой подачи топлива осуществляется посредством записи кода в блок ECM.'' Это значит что данные форсунки ремонтопригодны и долговечны.

[@moneyac_d]

На предыдущем (Т31) R9M шел с форсунками 0445115084 и 0445115022. В оригинальном каталоге к X Tail T32 c R9M с оригинальным номером 16600-00Q2D идет дополнительное описание: R9M MARKING= 0445161554, по каталогу аналоговых запчастей выскакивает Bosch 0445110546 и 0986435273. Есть какая-то путаница, стоит дальше изучать, например в практике у Мерседес партнера Рено-Ниссан есть опыт замены "пьезофорсунок" на электромагнитные на дизеле 2,1 ОМ651 даже по отзывной кампании.

[@real_Lapin]

дизель еще в России продается?

[@ВадимГорошко-щ3р]

@@moneyac_d на предыдущих (т31) был мотор M9R,а на Т32 уже R9M и там были другие форсунки, а по номеру 0986435273 бьётся тот же аналог бош 0445110546

[@АнатолийБородулин-я9ф]

И не смущает"абсурдный обзор" обзорщика? А, серьёзно если, бери, не заморачивайся. Заправляться Газпром, на худой конец-лукойл

[@maxsokhanevich1675]

356 тыс. Дизель 1,6 на ручке. Ремень грм, датчики АБС, сажевый фильтр (удалил на 300 тыс), система старт-стоп глючит с самого начала. Крупных поломок не было. Но… за исключением того, что на 130 тыс. образовалась трещина б блоке (заводской брак). Даже поменяли по гарантии. В общем, автомобилем доволен.

[@IvanovEvgeny]

Ремень грм? У всех на 1,6 цепь

[@АртемийКудашов]

Спасибо, за информативный разбор машины.

[@IB-jf6yb]

Сравнение с BMW X-1 удивило, по размерам его надо сравнивать с BMW X5 особенно по размерам салона. Среди одноклассников это Mazda CX 5, Honda CRV, KIA sportage Toyota RAV 4

[@alexq6376]

Какой х1, а3?? Он по размерам как сх5, тигуан, форестер, оутлендер и раф4

[@АлександрСмирнов-ю8р9и]

2.0 механика, передний привод, пробег 180. Ничего не делалось. Масло не жрет, цепь в норме. Кашкай в старом кузове с этим мотором по сути прошел 300 тысяч без вмешательств в двигатель.

[@ДимаДима-у6ю]

А как же маховик дэмпферный?

[@СаяМагзумов-т6э]

Какое масло льешь в двигатель?

[@АлександрСмирнов-ю8р9и]

@@СаяМагзумов-т6э шелл хеликс ультра 5w-40, до этого заливал оригинал ниссан - уходило 100-200гр. на 1000км.

[@slavas5780]

В кашкае нормальная динамика с таким же двигателем, хотя опять таки смотря с какими машинами сравнивать))

[@darikminig6352]

На 40 тыс. водительская дверь начала закрываться со звуком консервной банки, может кто сталкивался? Времени снять обшивку пока нет, заранее спасибо!

[@ИскательЗнаний-о1ч]

У меня был 2х литровый проехал 160000 масло менял через 10- 12к и масложора не было. Мощностей хватает и если постоянно ездить агрессивно машина привыкает и становится агрессивной климат контроль с прибобахом и нисан центр отказал в ремонте стали спорить со мной что я должен климу включать с кондером (дятлы) половину пробега я проездил по полям и степям, по снегам и грязи, менял один раз при 120к шаровые

[@Alllllll2]

Немогу никак понять, хорошая ли это машина, или нет? Много видео смотрю на ютубе и одни хвалят, а другие говорят, что это почти жигули. Что бы вы посоветовали? Если бы выбирать между: Zafira tourer 2015, 1.6 cdti и Nissan x trail 2015, 1.6 dci

[@moneyac_d]

Я бы предпочёл X Trail, машина простая, но явно лучше Лады и корейский собратьев, в практике показывает себя вполне надежной.

[@petop3138]

@@moneyac_d Соглашусь - Ниссан на порядок лучше и надёжней. Стоящий автомобиль.

[@АнсарАскербек-р8ц]

ну как сказать - у брата 5 лет 263т.км. без серьёзных проблем. Хтрейл качественный.

[@vityavitya2371]

У меня Рог пробег 60 боялся за вариатор))) но есть нюансы по климату если включаеш печку при включенном состоянии,двг то пол салона тепло пол холод) но если машина была заглушена с робочем климатом, то при зажигании печка роботает в обе стороны (((

[@ХутинПуйло-з4д]

Подскажите, можно ли поставить сиденья (салон) на Roge SV 2018 ( на тряпке) с Nissan X‑trail 2019 (кожа) ??? Спасибо.

[@ФЕРМЕР161-л4с]

Хороший обзор, про тормоза хотелось бы Ваше мнение.😉👍👍👍

[@moneyac_d]

При торможении я не почувствовал какого-то дискомфорта, понятно, что и не выделись данные свойства автомобиля в удивлении своими способностями. Ниссан никогда не отличался в основательности подбора тормозных механизмов, но в данной комплектации и данными динамическими возможностями вполне мне хватало и штатных тормозов, правда поведение в критических моментах не испытывал.

[@sergeiuri6765]

Тормоза так себе.....

[@Konstantin_noname]

Очень честный обзор, владею праворуким nt32, почти все сказанное справедливо и для правых версий, кроме can шины и климата, эта болезнь возникла вследствии некачественных обдимов разъемов на российском производстве. Скрип руля и отбойников передних амортизаторов это их общие жёсткие болячки. Пропуски зажигания как правило из-за износа свечей.

[@ЕвгенийТолшин-р4в]

У меня 2,5 корпоративный и я на нем проехал 196 000, на 155000 заменил вариатор, в остальном норм аппарат

[@gor_elin]

А какой стиль езды был? У меня пробег 182000, езжу в горы, по бездорожью, буксую раз в месяц точно( в горах на подъёме и песке) , никаких проблем с вариатором. Масло замена частично один раз и то уговорили.

[@ЕвгенийТолшин-р4в]

@@gor_elin вечно 160-180 по трассе

[@niker_music]

Из-за салона начал смотреть. Боковина на сидении у меня к 100 в плохом состоянии.

[@chernov1973]

Странные подвыперты с вариатором - вот как понимать: «вариатор надёжен и беспроблем, но, если ездить аккуратно, не буксовать, не заехать на бордюры, не топить тапку в пол? Сорри, но машина должна всё это делать спокойно, то есть быть рассчитана на все возможные условия эксплуатации, не запрещённые ПДД! А то так, купить авто и пусть стоит! Через десять лет - отличное авто, беспроблемное, ведь и пробега ноль!

[@ivan-zolotarev]

Интересный обзор. Но не услышал про обслуживание, какие расходники, что за масло заливалось?

[@moneyac_d]

В обзоре есть информация, но своеобразная правда в соответствии в обслуживанием этого автомобиля). Этот автомобиль обслуживался и ремонтировался только у официального дилера по заводским интервалам и рекомендациям. Т.е. обслуживание не самое лучшее, что я отмечал, заливали масло, то что зальет дилер, владелец даже не знает вязкость, в вариаторе масло не менялось ниразу, правда время от времени проводили анализ его и в остальных агрегатах жидкости и масла не менялись. При таком отношении для меня автомобиль даже герой ресурсных испытаний, который не требует доливки масла между интервалами ТО и которой у владельца нет).

[@АнатолийОвчинников-д3щ]

Российская сборка испортила японский автомобиль. На японцах, сделанных в Японии вышеперечисленных поломок и недостатков практически не бывает.

[@СуньВэнь]

Мы на охоту на таком ездим!

[@Maximus_74]

Крышка багажника пластиковая. Ржавееют шлильки на чём держится хромированный элемент.

[@rfrdfc]

Какое масло заливали в ДВС ? Вязкость интересует

[@moneyac_d]

Вязкость не назову, если очень интересно могу узнать, но скорее всего владельцы сами даже не знают). Этот автомобиль проходил все ТО по заводскому регламенту у официального дилера. Думаю, что эта информация сразу сориентирует по вязкости. Кстати, пробег уже в районе 220тыс.

[@rfrdfc]

@@moneyac_d узнайте пожалуйста, этот момент почему то не заостряют, ведь это важный момент, какое масло заливают владельцы и через сколько меняют.

[@moneyac_d]

Встретился с владельцем авто, не знает какое у него масло залито. Бывает и так) Посмотрел под капотом, на дверях и стойках нет дилерских отметок о залитом масле, какое дилер заливает на том и ездит. У него даже доливки нет в багажнике, но это даже плюс к автомобилю.

[@rfrdfc]

@@moneyac_d я в шоке, он не знает что ему льют.

[@moneyac_d]

@@rfrdfc На самом деле таких современных владельцев очень много, у них другие интересы и автомобиль просто средство передвижения. Поэтому многим рекомендую покупать машину с пробегом до 80тыс., когда основные моменты ещё можно исправить.

[@blokula]

месяц назад с японии привозили такой 16 год 188к пробег. состояние идеал. все в нем перетряхнули. все проверили. идеал. с таким пробегом по японии (машина зимы не видела куплена была на юге). за леворукий сказать ничего не могу. слышал они сыпятся изза запчастей которые поставляет Рено. праворукие надежнее в разы наверное

[@Дядяфёдор-ь3к]

Удивлён...

[@blokula]

@@Дядяфёдор-ь3к на самом деле нечему удивляться. японское качество для внутреннего рынка. эта машина 400к проедет не икнёт.

[@Дядяфёдор-ь3к]

@@blokula значит праворульная 5 летняя надёжнее, чем новая леворульная?

[@danilrf8293]

@@Дядяфёдор-ь3к да

[@АнатолийВинокуров-д5у]

Держал свой авторазбор в 90х тогда была Япония. А теперь посмотри на свой японец из каких комплектующих он состоит

[@MOREXOD]

Может кто знает почему загорается на табло Sonar Off при включении заднего хода???

[@hansgouwtv5421]

👍👍👍👍💪🔥

[@АлександрФеофанов-ю6о]

Всегда хотел понять зачем закрывают номера? Кому это говно в голову приходит? Для чего. Что вы скрываете?

[@АндрейАбрамкин-д8ь]

Шумки там нет.

[@ЕвгенийБатовкин-э7п]

Все вроде норм, но почему из большого наличия похожих авто, он сравнил именно с q3, x1 и gla??? Бред и чушь

[@sandwichteam3417]

Видимо, за Макан "не в курса́х" парниша.

[@slavas5780]

Расскажите, с чем надо сравнивать и что лучше?)

[@ZveroAC]

Зачем так нарезать аудиодорожку? Сложнее слушать и воспринимать информацию, быстрее надоедает.

[@abramcevohills3601]

3:36 классные кадры, это где?

[@sergeysabirov9676]

Не плохо по надежности, но из Ниссана Джак больше нравится, он как свежее и меньше ассоциаций с Рено.

[@moneyac_d]

А мне GTR больше нравится из модельного ряда Nissan.

[@РоманРыбкин-е6с]

Приезжай сделай обзор пробег 270000 но на МТ 16г выпуска

[@moneyac_d]

Интересное предложение

[@ДимаДима-у6ю]

Со сцеплением и маховиком что делал на таком пробеге?

[@РоманРыбкин-е6с]

@@ДимаДима-у6ю на 200ткм поменял сцепление в сборе, маховик родной норм.

[@sandwichteam3417]

Хороший обзор, конечно, только, конечно, с-кЛ-е-ЙКа озвучки конечно рРеЖет СсЛуХ. А в остальном, конечно интересно, конечно.

[@azitromycin6041]

Под капотом есть крутили регулирующие

[@moneyac_d]

Да, конечно, должна быть регулировка замков капота, здесь больше вопрос к производителю и дилерам. Они считают, что это норма? Так как данный автомобиль официально куплен и обслуживался только у дилера.

[@ЭдвардФемели]

Танец порадовал)))

[@tolyan6237]

Пфф, 190тыс ерунда. У меня t31, пробег 350 пробег нормальный

[@Black_Xxx]

Какой двигатель?

[@tolyan6237]

@@Black_Xxx 2.0

[@sergeiuri6765]

205 тыс т32 подшипники вроде загудели ступичные справа,кости надо менять второй раз,сайлентблоки рычагов поменял и подрамника спереди...сейчас скрипит что то в подвеске на лежачих полицейских ..и камера передняя сдохла ...не показывает ничего

[@СергейКузьмин-ф3э]

У меня пробег 92 тыс., капот в сколах ,но ничто не ржавеет.А лобовое стекло трехслойное-оно не лопается.учите матчасть молодой человек,а не собирайте инфу на просторах интернета.

[@IvanovEvgeny]

У меня х трейл16г, а стекло лобовое 17г, я второй хозяин с 19г. Значит лобовое меняли, а в 20г опять появилась трещина после морозов. Слабое стекло. На бывшей октавии за 12лет ни разу небыло трещин.

[@МСмерш]

Номер на х трейле закрыт, а на мерсе нет)))

[@artogeorgios5832]

Блин, ну ты же не книжку читаешь про себя.... на камеру перед аудиторией нужно говорить громче и внятно..... а так удачи в начинаниях....

[@ГеннадийМирошин-р2ы]

Не плохо, я думал намного ломучий он

[@4eburek548]

не правильно думал))) Дядька ездит постоянно и прошел уже за 300. Машина отличная)

[@ГеннадийМирошин-р2ы]

@@4eburek548 Прямо как Камри что ли

[@godofwar81]

ниссан очень недооценен в рф батя на теане 3.5 2008г уже 250тыс прошел а тоже боялись вариатора теперь только вариатор хочет очень плавно на нем машина едет

[@ГеннадийМирошин-р2ы]

@@godofwar81 Классно, теперь Ниссан начинает выходить в мой топ соотношение цена-качество

[@ВасилийП-ж8р]

Вы так говорите,как будто беседуете сам с собой

[@АлександрКитин-о1в]

Что с голосом ?

[@moneyac_d]

Опять пропадают комментарии). Александр Рузанов - вот вам номер детали данного автомобиля - NISSAN 488114BC0A - Блок управления электроусилителя руля с мотором(в сборе)

[@tradingbro1486]

Как же бесит ваши титры или как там сурдоперевод. Прям реально напрягает. Снимайте без них. Видео больше минуты смотреть напряжно. Спасибо.

[@Ccitizen123]

а то что он холодный зимой в -20 и далее никто ничего не знает?

[@moneyac_d]

Андрей, если вы про странную работу климат-контроля, то это есть в обзоре

[@Ccitizen123]

@@moneyac_d нет я не про климат, а про то что двигатель долго греется и долго дует холодным в салон. А на максимуме вообще нет никогда кипятка

[@Ccitizen123]

@@moneyac_d а так я внимательно просмотрел Вашу работу и оценил лайком)

[@moneyac_d]

@@Ccitizen123 Да, есть комментарии владельцев с жалобой невозможности отрегуривать климат контроль, чтобы шел достаточно теплый воздух, но никто не подошел с другой стороны, что двигатель не догревает, спасибо за мнение. Интересно было бы проверить на момент фактическую темпарутуру по датчикам в момент подачи холодного воздуха. Но я задавал вопрос владельцам про обогрев салона, их все устраивает.

[@СынЯкова-и2н]

Холодноват. Но надо заметить, что температура в салоне зависит от манеры езды: пенсионер будет жаловаться на холодный салон, водитель с манерой энергичной езды скажет "нормально прогревается!".

[@ИнакентийКраснов]

Цвет красивый

[@АнатолийБородулин-я9ф]

Мрачная палитра цветов, на серебре хром теряется

[@ЕвгенПетросян-х2щ]

В плане ремонт прямо как мечта, если бы только это не был тот самый уникальный случай

[@SamuraiJapan228]

Зачем вырезал все паузы в речи? Невозможно слушать, речь получилась очень дерганой. Местами вырезаны паузы между отдельными словами. Воспринимать такой материал очень тяжело, режет слух.

[@slavas5780]

Ближе к концу очень плохая слышимость это пипец какой то

[@АлександрКрасиков-о3я]

Ржавчины 5 двери.Если что она пластиковая

[@smovdir]

Скольчик на крыше - это не скольчик - это брак! У многих он в этом месте, т.к при сборке там технологический захват.

[@АлександрАлександров-у1б]

Друг продал такой и поменял на Хэндэ СантаФэ, который немного больше

[@he5018]

любопытно получилось - товарищь сделал полностью наоборот и пересел на Хтрейл)

[@АлександрАлександров-у1б]

@@he5018 ну у меня друг двух метрового роста и каждыйдомолнительный сантиметр ему в радость. Мне и кашкай подошел бы

[@autolifeworld171]

like 🤘

[@vityavitya2371]

Да и шумы есть то что то шумит непоймеш то перестает (

[@ЭдуардКудряшов-к4щ]

Агрегатируется!

[@vitas1178]

Вот по этому надо брать 2,5л очень бодро идет.

[@HockeyKZ]

Если говорить про едет то 2.5 херня по сравнению с тигуаном, сх5 или шкодой.

[@vitas1178]

@@HockeyKZ не знаю в живую как сх5 и шкода, по бумаге они чуть быстрее, на тиге катался на тесте большой разнице не заметил, а по бумаге разница большая, может на тесте был убитый тига, часто в ютубе у блогеров ниссан не едет, а в жизни прет. Кстати есть тест в ютубе хитрого его разгон 8,6с, я думаю это не плохо.

[@IvanovEvgeny]

@@vitas1178 8,6с? Неможет быть. У меня 1,6 дизель 11 сек, а 2,5 быстрее всего на 1 сек.

[@vitas1178]

@@IvanovEvgeny хрен его знает, в ютубе можно все увидеть, может туда блогер метанол добавил:), мой в 10 укладывается, мне за глаза, на трасе хватает, в городе тем более, жрет вменяемо. забейте в поисковик, NISSAN ROGUE 2017 2.5 | Acceleration test 0-100 kmh | X-TRAIL Разгон за 8 сек, еще и другое видео есть не могу найти.

[@fantomas5476]

БМВ передний привод😂

[@СергейЭтц-л1б]

Ты делаешь обзор на конкретную машину, зачем рассказывать про всё остальное

[@SIRMANN]

Класи автомобілів ну просто дно, ікс трейл це конукурент х1🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️а патфайндер це що??конкурент х3???

[@moneyac_d]

Причем здесь рамная машина и у Ниссан других кроссоверов нет в модельной гамме?

[@SIRMANN]

@@moneyac_d до чого тут х1 і х трейл. Ви хоч колісну базу подивіться, вона зовсім не одинакова того і класи різні

[@moneyac_d]

Интересный факт, очередное видео у которого пропадают лайки и комментарии))), кто-то с этим сталкивался?

[@ТоварищМарципанов]

Вот проснулся ты и давай капот открывать! Раз открыл, мало! Два открыл, мало! И давай до самого отбоя открывать, закрывать. Хоп! На время открывать! Спать лёг, а руки всё открывают и открывают! Утром гулять, достоинства нет?!!! Оторвал на хрен.

[@ВиталийКвартов-н8п]

В обшим только смотреть а когда ездить. Японцы это уже ни те которые были. Продал ленд крузера прадо 1999г салон в идеале. Пошла только коррозия. На ниссане сиденье разваливается при пробеге 130т паролон вываливается. Так что делайте выводы сами. Так что уже и пожалел что продал. Еше бы прездил лет двадцать.

[@bah5k-64]

На таком 17 года 210к ,проблем не было ,только скрипы сзади были в одно время... Ездили на нём много на трассе,иногда на рыбалку ,в грязь, +Грузы возил Теперь я скучаю по этой машине,мне кажется она лучше чем у нас сейчас

[@ALexanderMujestvo]

предыдущий кузов был брутальнее и больше по багажнику , в рейлингах были ПТФ и даже на механике 2л был люк, новый стал просто ( кашкаем +2), просто удлиннили кашкай , конечно имеет место быть унификация , но уже не то... специально конечно же на номере цифра затёрта, чтобы ездить как самый умный " боярин"?

[@real_Lapin]

Обзор хороший, звук плохой.

[@StolyarovSE]

Звук дёргается невозможно смотреть.

[@sergeiuri6765]

Ступичные подшипники загудели на 100 тыс. У меня....и подшипник на генераторе тоже наеб....Ся!

[@nortnorto1061]

жабо от лобового стекла отошло после двух месяцев. Дилер говорит , что болезнь.

[@АндрейАбрамкин-д8ь]

Была замена и норм.

[@marybrizz]

У нас 16 год пробег 100к

[@РоманРыбкин-е6с]

У меня 16года пробег 270000

[@marybrizz]

@@РоманРыбкин-е6с бывает, у нас где то 98к, я округлил, тогда было 80к+

[@thegenius8655]

Надо веселее снимать

[@ИванИванов-й3э3с]

Никто его с Арканой не сравнивал?

[@КириллНовоселов-п6г]

Неплохая машина, у нас в деревне такие любят.

[@walerijbrynzak9763]

Крутая у вас деревня.

[@saniapiter]

За помыл ))

[@ramallika]

давольн таки