Обзор осей L1 Цена вопроса

[@Ришат-ь6н]

Удивляюсь настолько честному и добросовестному подходу к работе! Успехов и процветания Вам!

[@Prohor87]

Автору респект и тем кто этот канал делает. Доброе дело!!! Полезная информация!!! Молодцы ребята!!!👍

[@НаильАлеев-ь2м]

Только лайки прости Господи, Сколько вас осталось мало настоящих профессионалов

[@dmitriynovikov9032]

Настоящий инженерный подход к делу! Всё по уму и по чесноку. Побольше вам нужного металла и адекватных клиентов! А у кого бабок много, пусть каждый раз новое покупают, чем доверят решить задачу мастерам своего дела

[@МихаилУлиганец-н8ц]

А опыт и смыкалку тоже надо учитывать- он тоже стоит денег.А то сечас модно на сервисах менять все на новое типа оригинал - бабки отдал а качества ноль.Так што все у вас правильно.

[@Prohor87]

И вообще откуда вы такие честные вззялиись. Любо дорого посмотреть. Всегда жду ваши видосы!!!💪

[@александр996]

дядя игорь спасибо за ролик дай вам бог всего хорошего хорошая организация у вас мира добра

[@ТоварищСталин-ч2н]

Дай Бог тебе, за дела твои.

[@АлексейВикторович-ю2ж]

Самое главное это то что человек делится опытом. И другие мастерские может и лутше что то придумают. Главное быстро и качественно и без наи....ва

[@aaaaaa-ib9np]

Только лайк и респект. Сам с Перми такой же работой занимаюсь и мысли с вами совпадают..много чего у вас подчеркнул.

[@Роман1988-о3у]

Когда вы сказали сумму 15000, я аж поперхнулся... первая же мысль в голове проскочила ХАЛЯВА!!! я думал это стоит гораздо больше. У кого нет мозгов или у кого «страхована» техника тот конечно купит новую и через год история повторится, тот кто с мозгами лучше один раз вложит в хорошую реставрацию и просто забудет об этом.

[@Safik20009]

Да...сейчас таких мастерских по-пальцам сосчитать можно. А результат действительно лучше оригинала.

[@РодионКузнецов-б7ц]

Тот кто с мозгами... Тот не будет покупать эти китайские оси!!! И потом их менять или реставрировать, а так же рассказывать как все хреново. Когда ты покупаешь новую телегу, по крайней мере у нас в регионе, то ты вправе заказать установку осевых агрегатов любого производителя (я говорю о saf, bpw, gigant)... А ты сам покупая телегу на таких осях (и подобных им) пытаешься что что-то сэкономить, а потом по новой в ремонт и реставрацию... По больше бы таких людей, которые хотят подешевле! (Это я уже так, с сарказмом).

[@АлексейАлексеев-у2о9у]

Вы покажите видео после года эксплуатации ,вот это интересно будет

[@АртурХаджисламов-щ1н]

Иногда качествено отристоврированые детали ходят дольше новых. Потому что производителю выгодно сделать так что бы ресурс был не долгосрочным и продовалися запчасти. Это просто маркетинговый ход производителей.

[@wowawowa1218]

Гениально,)))маркетинговые ходы ,направленны на продажу,(раскрутку) товара или услуги. Если производитель будет делать некачественны товар и вещать всем о "заложенных" в дефектах ,кто будет тогда покупать бракованное изделие?

[@AndreyElec]

@@wowawowa1218 Все он правильно сказал, почитайте за батарею которой комплектовался и комплектуются продукты ЭПЛ, уже были суды, они выиграны и суды еще идут 1)разработчики намеренно снижают скорость работы старых моделей 2)Доказано , что батарея намеренно имеет маленький ресурс, замене во многих продуктах ЭПЛ не подлежит, предлагают заменить аппарат целиком.

[@wowawowa1218]

Что тут правильного ? Может тогда заговор производителя лучше ?

[@Карачун-е4п]

@@wowawowa1218 какой заговор? вы ничерта не смыслите в современной рыночной экономике. погуглите- запланированное устаревание механизмов, выход из моды костюмов, запрет хладогентов итп. Кстати фреон запретили типа из за озонового слоя, на самом деле всему миру пришлось покупать новое оборудование вместо старого но рабочего. Следствие- быстрый рост экономики плюс быстрое развитие промышленности и тп. Но я не за капитализм.

[@yanareshetnikova2980]

Молодцы. Желаю успехов в вашем деле.

[@АлексейЛысенко-ц6з]

Если бы производитель осей видел бы сколько они выдерживают с нашим перегрузом то он был бы в восторге

[@slavahololovich9584]

Работайте и зарабатывайте я считаю Ваш ремонт лучше новой оси.

[@витялобко-у5щ]

всегда говорил и говорю " ГРУЗИ БОЛЬШЕ , РЕМАЙ ЧАЩЕ " !!!

[@РоманКочев-ы8ц]

Всё правильно в организации реставраторской деятельности!Так держать!Успехов!

[@danielbusch545]

Живу в Германии. Отработал 29 лет в литейном производстве. Что лили???? Клиентов было много и всех перечислять смысла нет, но идним из клиентов была фирма Джон Дир. Вот этот корпус покрашенный зеленой краской, лили на нашей фирме. В штуках, это было не меньше тысячи штук в неделю. Они есть несколько моделей ,хотя отличие не очень заментное, но все таки оно есть. Лет пять я работал на линии, где все эти корпуса буквально проходили через мои руки, а потом пересел на погрузчик и уже через мои руки эти детали не проходили, зато мимо моего погрузчика ни одна деталь не прошла стороной. Наша задача была отлить и покрасить вот в точно такую краску, которую демонстрировали вы и все, дальше детали уходили на другую фирму, где их уже обрабатывали до конечного результата. Приятно смотреть, как где то на другом конце земли, люди работают с деталями, к производству которых, ты имеешь самое непосредственное отношение

[@avtocraft]

Добрый вечер живете в германии давно а Русский не забыли Зачет

[@abdulaevzh]

Молодец! Всевышний много кратно вернёт за честность!!!

[@ВладимирОшашин]

Перегруз и наши дороги,а как вы делаете это потом ходить очень долго будет.Рассудительный подход к работе,молодцы всем бы так работать!

[@ЮрийПучков-о3ц]

Они живут на югах, ростовская область и Красноярский край, в основном там зерновозы , свёкла и прочий тяжёлый груз, они в уборучную постоянно в перегрузках, вообще удивляюсь как эти КамАЗы выдерживают.

[@RfsdsgEsfdfg]

а как внутренний подшипник прижимается? он же должен внутренней обоиной на фаску упираться 3:00

[@pupa7717]

Да парни молодцы, мы у них оси Саф восстанавливали!!

[@mrAltrevis]

Цену на конкретную деталь скорее всего можно снизить если применять горячий прокат. Но учитывая ваши объемы продаж, закуп оборудования сделает это нерентабельным. Закупать готовые заготовки тоже скорее всего не получится потому что завод с таким микро объемом связываться не будет.

[@МаксимБембеев-г8и]

Товарищи подскажите пожалуйста хороший магазин запчастей на указанные оси. Заранее спасибо

[@carbastan1461]

👍👍👍👍👍

[@СергейЖуравлев-б9н]

Доброго времени суток вам.подскажите пожалуйста ось мазовского прицепа реально разширить под установку на них одного колеса (батон),как и сколько будет стоить эта работа у вас?

[@avtocraft]

Если не трогать посадочные места под подшипники то ось разрезается пополам вставляется нужный кусок оси и через гильзу все сращивается цена примерно 15 тр

[@СергейЖуравлев-б9н]

Спасибо за ответ

[@flashgarage]

Не увидел электрозаклепок, как вставка фиксируется внутри оси?

[@avtocraft]

Их нет сварка по стыку

[@flashgarage]

@@avtocraft так это разве хорошо? На осях BPW есть электрозаклепки

[@flashgarage]

@@avtocraft да и на SAF вроде имеются. Наш сварщик при ремонте осей тоже вставку ими фиксировал

[@ИванЛупинин]

А где вы находитесь,куда можно привезти ось на ремонт

[@avtocraft]

Краснодарский край г. Новокубанск тел. [phone]

[@CopyPaste1999]

Не надо слушать ерунды. Конструктивная критика и предложения - да. Видео ваши смотрю с удовольствием. Удачи вам!

[@РенатРоссия-ь3е]

Работать отталкиваясь от стоимости новой детали это как-то не правильно. Стоимость нужно ставить такую за которую ты готов сделать эту работу плюс стоимость материалов и расходников, а сколько это % от стоимости новой детали имеет значение для клиента! Хозяин конечно барин, но мне кажется, что так правильно!

[@БобсОлег]

Еще подсщитайте износ станка, расходники, оснастка, налоги в конце концов.... Тут много ньюансов

[@lakidif3377]

На этих осях внутренний сальник изнашивается из-за попадания грязи, а далее подшипники ступицы, цапфа ...

[@АлександрДибривный-я7й]

Здраствуйте . Преходилосли менять шкворня передней балки на самосвалах китайского производства?

[@avtocraft]

Да, приходилось

[@АлександрДибривный-я7й]

@@avtocraft а есть фидео

[@avtocraft]

@@АлександрДибривный-я7й Меняются также как и на отечественных авто У нас есть видео на канале

[@Prohor87]

Комментатор то умненький какой, и понимает, объясняет и говорит!!! Прям универсал!!!

[@Карачун-е4п]

ваши коменты звучитя как то уничижительно. как будто вы мастер(комментатор) покруче и хвалите с высока. зачем эти ути-пути и уменьшительно ласкательные обороты?

[@romchikostin5521]

Принципиально посмотрел цену на это г-но и нихрена сразу не нашел. По времени быстрее реставрация ,чем покупка.Время тоже деньги.

[@ЮрийПучков-о3ц]

Если и купишь новую, она будет не пойми какого качества, через полгода придёшь на реставрацию или опять за новой пойдёшь..

[@muhammadkurmambaev2141]

здравствуйте, а где вы находитесь? можно ваши контакты. удачи и процветания, молодцы.

[@avtocraft]

Краснодарский край г. Новокубанск. Тел [phone]

[@AZHaK999]

Почему именно 45? Усталостная прочность не особо.

[@avtocraft]

Ваше предложение

[@AZHaK999]

​@@avtocraft Как научил меня мой конструктор, кипящая не годиться, спокойная до -25, с марганцем до -35, ниже 35 мостовая (мультилегированная)...иначе расчет даже 10кг на мм не спасет, непредсказуемо. Самая лучшая это порошковая американская для данного применения, но работаем из того что есть....Из полумер - обработка давлением (накатка шариком или виброшариком) , обработка холодом - в жидком азоте, жидкой углекислоте.

[@AZHaK999]

@@avtocraft есть ли возможность на роликовые двурядные самоустанавливающиеся переделывать ступицу? Запресока в ступицу и скользящая посадка на вал

[@Sergey_Shatohin4911]

Расскажите пожалуйста по закалке метала ТВЧ. Заранее спасибо!

[@avtocraft]

@@AZHaK999 Это не ответ конкретно озвучьте марку Российской стали

[@Dmitry3356]

лучше всего старые камазовские ося

[@МагомедЧараков-ф3э]

Где вы работаете ? Дай номер

[@avtocraft]

Краснодарский край г. Новокубанск тел. [phone]

[@Onelev931]

Добрый день! Можете оставить ваши контакты я хотел бы с вами связаться.

[@avtocraft]

[phone]

[@РусланОвчиров]

Лучше поменять оси на 12 ти тонные bpw и горя не знать, чем восстановить это китайское говно!!!!!!

[@AlexejFfm]

Водители сами виноваты посмотрите ролик Передруз Авто относятся к машинам по скотски

[@ваняпупкин-з2р]

Концентратор напряжений однако

[@Black--general]

Такое впечатления кто выпускает эти оси идиоты! А ванька за рулем грамотный чел он нагружать эти оси 1,5-2 раза больше чем заложено производителем! И потом кричит что оси говно))) и также про дороги которые он разбивает с перегрузом)))

[@vitalikholod5157]

По вашему видимо оси будут вечные🤣🤣🤣👏БРЕД👎