Русский ремонт как Русский бунт беспощадный и бесполезный

Авто Крафт
специализируется на реставрации автотракторных деталей, комбайнов, экскаваторов.
Мы находимся:
Краснодарский край. г.Новокубанск
Сайт:
www.avto-craft.ru
www.avto-craft.ru
WhatsApp [phone]
По вопросам:
-технические
- покупка оборудования для восстановления резьбы осей
- отправка запчастей на ремонт
- реклама и сотрудничество
[e-mail]
Вконтанкте:
avtocraft

[@kazmishev]

Поражает масштаб! Вы отличный специалист и профессионал!

[@sergeyly5438]

Молодец, жаль мало таких специалистов осталось

[@user-mw8jf1rl2i]

вам и вашей работе цены нет. очень мало людей которые могут делать такую работу, здоровья вам, вашим близким и колегам!!!!

[@user-sr3kr5dy4d]

Мы догоняем Пакистан семимильными шагами. Он что-то знал, когда создавал это предприятие. Уважаю людей дружащих с головой и руками.

[@slavaviktorov6053]

Вы из какой пещеры вылезли? Ремонтируют мосты таким способом не первый десяток лет. Народ чудной стал, у вас до 2022 года будто другой мир был, который вы сами себе придумали)

[@surprisse]

В Союзе было много ремонтно-восстановительных заводов , научно-исследовательские институты и выпущено масса литературы по данной тематике.

[@user-em2xx7yt6f]

ремонт - это ваще почетно и экологично - сколько экономится материала и усилий, по-сравнению с изготовлением новой... Меня и дед и отец учили - купить новое может каждый дурак, а ты попробуй отремонтировать - вот где думка нужна и руки из нужного места

[@nickvin3212]

@@surprisse При Союзе не было понятия "запланированное старение",на всю технику выпускались рукаМИводства для обслуживания и ремонта.Для большинства техники больные места известны заранее,и их спецом ослабляют,лизинговый срок проработал и все...

[@ruslansopin1145]

Купил ось с разборки сам прибавил к ее стоимости 40% вернул хозяину и пусть радуется.

[@user-zo1sm3nm9h]

Вас слушать и смотреть одно удовольствие!!дикция,порядок в словах вобщем всё на уровне! Еще раз вам скажу своё мнение-нужно преподавать ваше мастерство начинающим,таких людей очень немного! Удачи в вашем нелёгком труде!!!

[@user-pl8lm2hq1m]

Смотрю видосики и болдею. Вот она, школа русского механника. Супер. Я сам токарь и фрезеровщик с фантазией. Болдею от своей работы.

[@aleksis432]

Быстро. Качественно. Не дорого. Можно выбрать только два пункта. Я смотрю у Вас получается все пункты включить! Радует, что есть ещё мастера!

[@user-oi3xy9xz7m]

Насчёт того чтобы резаком хорошо нагреть часть обломанной оси под запрессовку гильзы , так это очень даже реально сделать. Ничего сложного в этом нет , по времени до 10 минут максимум. Говорю это как сварщик 5 р. с профмастерством. Если не хотите греть , то для облегчения работы стоит смазать ответные детали какой нибудь смазкой и под пресс.

[@sergejgalaev2639]

Привет всему коллективу,всем бывшим коллегам! С удовольствием посмотрел видео,спасибо за это И.. тебе .Раньше,в советские времена, работали институты над технологиями реставраций и ремонта деталей,выпускалась специальная литература,справочники и руководства ,где все было прописано.Теперь это никому ненужно,и ваш практический, накопленный опыт он бесценен!.Самый лучший " оценщик " качества отремонтированной, отреставрированной детали или узла - это время,которое она отслужила после ремонта. Ошибки тоже неизбежны,но ведь и новые детали выходят иногда преждевременно из строя. Р..а,красавчик,на видео он почти не изменился,мастер на все руки,отдельный привет .Если неошибаюсь ,2 вала круглых на видео ,с надписью " МИЧ" похожи на валы соломоизмельчителя зернового комбайна, на него прикрепляются пластины (молотки), и на больших оборотах он измельчает обмолоченную стерню,и выбрасывает её сзади.Там такие обороты ,что ножей невидно, только ветер!Это я к тому,что биение должно быть минимальным,а в идеале совсем отсутствовать. Ещё раз всем привет и новых успехов всему коллективу ,буду в ваших краях,обязательно увидимся.

[@groRom4ik]

Никогда не понимал идиотов которые возят перегрузы. Всю дорогу меняют полурессоры, подушки, резину,диски. Едут потенциально опасные по дорогам общего пользования и потом в результате нет денег на ремонт…

[@user-ri1kp6ug9g]

Доброе утро, ремонт восстановление очень сложная работа,и порой очень затратно, требует много знаний,практики у Вас это всё есть, здоровья Вам и Вашему коллективу,всех благ.

[@user-fi6ku6jl7u]

Правильные квалифицированные кадры потому что закончились. А учится не хотят. У нас простого токаря уже несколько лет не могут найти, никто не хочет работать. Не говоря уже о том, что молодеж не хочет учится. А поколение которое умело работать за станком уже закончилось.

[@user-qh4mn8ur8w]

не хотят учиться потому что идти работать за 30-40 тыщ нафиг надо за такую работу. Смысла нет с такими зп.

[@user-it6ll4sx3b]

Вот это подарок к грядущим выходным. Спасибо за очередное видео!

[@user-kc1dz7bv3s]

Спасибо за интересные сюжеты и грамотный подход к делу❤

[@Thetemp.]

Спасибо за видео. Интересно познавательно, жизненно. .Смотрел под пиво.. не мог оторваться ...Понравилась подача и жизненная позиция. Желаю новых клиентов интересной работы и всего чего хотите сами...

[@Givoy]

Спасибо огромное что делитесь своими наработками.

[@user-dd4oz2uy5c]

Здравствуйте давно вас смотрю вы мужики молодцы низкой поклон вам всем здоровья и благополучия!!! А особенно ваша дикция как у Левитана приятно слушать как будто вернулся в прошлое детство СССР где с дедом в рмм видел такое но у вас идеальная чистота вы всё делаете правильно понимаю вас от души всех благ вам всем!!!

[@Nik-Mil.]

МОЛОДЦЫ!!!

[@knacker2657]

Вы действительно теоретик, профессионалы работают в тапочках, кривым электродом и все замеры производят проволокой)

[@SUP-2101]

Пакистанские профессионалы работают исключительно на корточках)

[@user-of7dc3ob5f]

Ох....видел я как в Пакистане чинят такие поломки))) поищите видео, вот где экстрим

[@user-sp8mj2ij4d]

Блин , столько зерновозов на дорогах Кубани , а так сломается на ходу ось прицепа ,ой беда может случится Спасибо мужики ,мастера , видео как всегда полезное , умное. Армавир смотрит

[@Zernovoz_na_kubany]

Новокубанск тоже здесь 😏

[@user-oi3xy9xz7m]

Производители должны вносить изменения в конструкцию осей , чтобы они не выходили из строя преждевременно .

[@user-sm7wr3pc7g]

Добрый день.Ребята молодцы.Знаю их не по наслышке.Обращались за помощью не однократно.Работа на отличном уровне.Но что касается ремонта посадочных и привалочных мест коленчатого вала, то это глупая затея.Обжигались дважды.Все равно будет отрыв маховика.Признаю ремонт коленчатого вала только трещины и так называемый бондаж.И то только для первых моделей двигателей данных автомобилейА за рестоврация маховика даже говорить не хочу.Не таких уж он и больших денег стоит и не дефицит.Свое мнение высказываю не как профессионал токарных работ, а как собственник аналогичных автомобилей.

[@user-xw7hs6md1j]

Молодцы👍👍👍 приятно смотреть как работают профессионалы👍👍👍👍👍

[@user-rk8cc7mh4o]

Смотришь и напоминает мультик летучий корабль удержишь инструмент и всё что угодно сможешь сделать не говоря уже о корабликах 😊😊😊😊

[@oplatapobrana]

вы очень умный и очень добрый! ,для всех !,терпенния у вас к людям мне видеться еще больше _потому что умных дураков гораздо больше,чем людей понимающих по существу,.смотрю вас лет восемь поэтому так рассуждаю !ребята которые у вас работают зря свой хлеб не едят это факт ,здоровья и успехов вам и вашему коллективу ,ложусь спать

[@dimariki]

Несмотря на сбивчивую речь. Все грамотно обосновано, утверждаю как инженер 👍 а насчёт греть зря скептически к этому относитесь... Ну печь , ну большая... Ну чтобы как минимум цапфа влезла.... Ну расходы либо на газ для печи либо на электричество если электро печь. Но разогрев сильно снимает напряжения деформации и плюсом уменьшается усилие для рихтовки.... Но это нужно конечно изучать отдельно до скольки градусов какой металл греть и сколько по времени, как остудить, техника безопасности своя и т.д...

[@user-bo8wg1ki5f]

Ура товарищи!!! Молодцы!!!

[@user-ei2gm1sh5w]

Эту ось можно выправить способом нагрева двумя резаками надо вам изучать технологию правки металлоконструкций с помощью нагрева с определённых сторон в результате происходит усадка металла.

[@vadimjcb3cxmurmansk]

Все четко говоришь. Дорого если то ищите дешевле

[@lanron763]

Оце так назва прям в яблучко!!! Молодці.

[@user-gw2pm7be4c]

Хохлы вы ешо не кончились

[@user-fo8vg8ns6i]

Мужик сказал мужик сделал! Респект и уважуха таким Кулибиным!!!

[@user-wp9qu8cd4f]

Отличные работы, всегда смотрю и восхищаюсь. А клиенту если дорого 40-60 пускай гуляют или купят ось новую за бешеные деньги. И к тому же Русский минталетет перегрузы развороты можно ездить.

[@blacksmith6503]

Приятно смотреть на работу специалиста.

[@user-rk8cc7mh4o]

Канал огонь 🔥 ребята на правильном пути всё просто и без секретов

[@user-op7tq2si6q]

Хорошие ролики снимаете, интересные. Только редко выходят они у вас.

[@Aiyz_garipov]

Пресс хорош, а площадку под нее со временем сделаете. Рынок сам диктует цену, не парьтесь, без работы точно не останетесь.

[@user-rd6xx2zz5z]

Очень интересно, спасибо, жму руку

[@Aleksei_68]

Всё правильно.За работу надо платить.С детства есть привычка-кушать хочется всегда.Удачи Вам.Ждем видео. 8 лет- это большой этап в жизни.

[@user-ko5st9nd6e]

Привет Игарь из Нижнего Новгорода. Все супер молодцы

[@kokobrais]

Я очень рад вас видеть! 26:13 под такую музыку творятся чудеса!

[@user-wn2yn8ev2c]

Мы на таком прессе варили РТИ изделия, для увеличения площади делали двух тавр друг к другу на всю ширину и на нужную длину и работало, для резинок хватало), длина больше двух метров.

[@user-fy3ob8wt5x]

Как всегда высший уровень!!!!

[@annabunin4333]

спецы как ваы положили двутавр Разве так работает двутавровая балка

[@ivanconverc7723]

Вообще сейчас на ГОСТы никто не смотрит лепят из того что есть , лишь бы удешевить стоимость детали . Тем самым получить максимальную прибыль , при минимальных затратах, а сколько будет ходит всем похер, никто не несёт ответственность. Я пишу конкретно про заводы изготовители , которые используют не те марки сталей . В магазинах берешь сталь 45 круглых , а там пластилин который закалить невозможно. Как начали принимать чермет , переплавлять , качество сталей упало. А тут человек делает использует то что есть и работает лучше чем после завода.

[@user-mz4rm5xm4b]

Мужики,держитесь,давай летейку!

[@nikolaydanilov9634]

Мне все Евгений Леонов чудится от голоса комментатора😊

[@user-gi7yl9il6r]

Молодец ,почёт и уважение ,сам пробую точить с маленькой пробочной пол дня провозился ) а тут ось с двух сторон сделано

[@user-jr3kc6ws7z]

Большой Рахмет за передаваемый вами опыт за ваше отношение к делу Здоровья Вам и Вашему Коллективу Все Профессионалы Своего Дела Смотреть Хорошо и легко А Ваш Труд он Не Легкий настоящяя мясорубка Успеха. Много что для себя кто понимает Учиться на вашем Опыте

[@Uncle_Sam87]

К Вам надо водить студентов, пусть опыт перенимают.

[@vadimjcb3cxmurmansk]

Все четко делаете!!! 👍👍👍👏👏👏.

[@user-wn5zn1ds6s]

Лайк не глядя👍

[@user-ul1vt8zx5j]

Момент закупать для заготовок стволы танка.

[@user-pw7lc9ew4l]

Фарта мужики 👍👍👍

[@user-sl4ho6wv3c]

Дядь, Вы реально крутые!👍👍👍

[@alexvl6365]

Как ты угадал с названием сегодня))

[@t1oberamasinaxox281]

А название ролика мощное))

[@user-wn5zn1ds6s]

Когда в станок зажали я подумал- "какая-то припадошная ось"

[@user-wq1ws2sy4l]

Больше и чаще выпускайте видио Из мастерской наработки покажите и тд чтоб люди увидели

[@user-sb7yn9cg2l]

процветания вашему предприятию отличное видео

[@user-kr1ot5om2e]

Когда смотрю ваши ролики, появляется надежда что не так всё плохо и не перевелись спецы на Руси.

[@user-kt4zq4yy4b]

Пусть сначала сделают, а потом критикуют. Молодец

[@user-to7vm7sc9l]

Работал я в подобном предприятии, там такого уровня не было. Молодец 👍. Но меня немного напрягает манера разговора. Повторение некоторых слов и фраз по два раза...

[@ValeraGriz]

Я так понимаю ребята=специалисты- последние из магикан, нет в стране не сортовой стали, не специалистов, не оборудования(что стоит ДИП500... догоним и перегоним америку... такие станки после ВОВ по репорации из Германии) В моем провенциалном г. Аэове три станкостроителных завода закрыли расташили, по стане более 800тыс.,встали с колен

[@evgeny-sibiry]

дорого говорят те, кто любит покроить и отдать дяде Васе в гараже который "да я тебе за бутылку заварю". а дешего говорят те, кто понимает что для данной качественной работы нужны знания, материалы, станочный парк, люди с руками из плечь и т.д.

[@user-fy7ii7bb4h]

Жадный платит дважды, а дураки все время. Качественно отремонтированная деталь позволит человеку работать и зарабатывать, а не стоять в поле или на обочине и думать, что делать дальше, теряя уже совсем другие деньги.

[@user-kv8my3ld6q]

тоже такой пресс стоит без дела...раньше сальники разные на нём изготавливали...скоро на метал резать будем.

[@user-ow6eu1dj1v]

А на Авито выложить?

[@MXX405]

Здравствуйте! Очень профессионально и с душой! А чулок кажется не с гя по крайней мере не с трехосного

[@user-rg2fi7xb7t]

Класс.

[@user-pn9tg9rd8g]

Потрясные!!!

[@Tyrok310]

класс!!!!

[@KyJIu6un_80]

Доброго дня вам и бог в помощь! Вы находитесь в Хадыженске на трассе, рядом с заправкой Лукойл?

[@SuperDenisGl]

Конечно это не моё дело. Но не проще было кому-то поручить, найти на разборе эту ось. Купить и отдать горемыки? Вы столько с ней провозились, .. P.S. подскажите пожалуйста когда вы запресовываете через проставку две детали как вы совмещаете этот ломанный стык? Вы используете какие то направляющие которые потом удаляете?

[@user-crumbambes]

Тоже интересно!

[@SuperDenisGl]

@@user-crumbambes Что касается осей BPW. Может быть сделать другим образом, чтобы не чинить сломанные оси, может быть нужно грамотно усилить пока они ещё целые? Не кривые? Не сломанные? Кривые и ломанные гораздно труднее ремонтировать. Может быть решить проблему в зародыше?

[@user-oi3xy9xz7m]

В определенных случаях когда внутри детали есть сварной шов, то ремонтная вставка делается с канавкой в которую этот шов и входит.

[@carbastan1461]

Молодец! 5+!

[@user-ud8oj7nk6h]

Молодцы

[@Podpolchik]

Для таких деталей норм ценник.

[@user-zq9xj7rr9c]

Где вы находитесь ?

[@user-qh4mn8ur8w]

молодчик

[@FERMER31]

Красавцы.

[@vadimjcb3cxmurmansk]

Почему варите проволкой 1мм а не толще??

[@helldrill6934]

Сколько стоит наплавка и проточка тормозного вала ????

[@user-jm6pt1vu2g]

Дураков много, всем не объясниш. Выкинуть и купить новое или другое всегда можно и ума особо не нужно, а попробовать востановить и добиться результата, тем более когда это целесообразно не каждому дано и вот то большенство кто так делает или может себе это позволить, те больше всего и возмущаются. Я сторонник того что как минимум 50% на успех всегда есть, не получилось выкинул, а сделал бабло в карман положил и опыта набрался! Теоретикам приве!!!😂

[@user-jm6pt1vu2g]

Вам спасибо за инфу и за опыт!👍👌

[@user-hx9kv9iq4o]

Где находитесь?

[@vaiburu3962]

Сейчас живу в Калифорнии ищу работу дома сам с Краснодара

[@user-nd3gv3mj1p]

Очень интересно Вас смотреть.Работы валом у Вас,это хорошо👍

[@avrel1y66]

давненько вас не видел.

[@user-lm7bh5bs2b]

Привет мужики... Радость власть видит и слышит... удачи вам ✌️😉👍👍👍👍👍

[@Ramil-ke5vd]

Молодцы, а вы откуда?

[@kokobrais]

Новокубанск

[@aaasss7777]

Знаю один хороший канал 500 тонный пресс, он бы разобрался с вашей осью.

[@user-he6uo7cy9d]

Сделайте свою ось впв и саф и назовите её крафт Аналог 15 и пошлите всех в опу

[@VadimReset]

А зачем на проволоку 1мм аппарат с 500А?

[@user-gd3lg4bg6i]

Товарищи не пропадайте так надолго.

[@user-cw2jv8hx8m]

Двутавр работает не лежа на боку, а стоя. Работники.

[@user-yu7fo9ib7q]

Доброго времени суток! В начале ролика, Вы показали ступицу, на полуприцеп, на которую Вы наваривали и протачивали посадочное место под колёсный диск. У меня вопрос, чем Вы наваривали разбитые места?

[@user-oi3xy9xz7m]

Ищешь в интернете из какой марки стали сделана та или иная деталь, а после подбираешь для её ремонта марку электродов или проволоку для полуавтомата , при этом иногда важно знать технологию сварки определённых марок стали.

[@user-yu7fo9ib7q]

@@user-oi3xy9xz7m хорошо, найдите пожалуйста в интернете, из какой стали сделана рама "камаза"?

[@user-yu7fo9ib7q]

​@@user-oi3xy9xz7mключевая фраза, ищешь в интернете))))). Найдите мне пожалуйста, в интернете, из чего сделана рама камаза?

[@user-yu7fo9ib7q]

@@user-oi3xy9xz7m хорошо, найдите мне в интернете марку стали из которой сделана рама КАМАЗа?

[@user-yu7fo9ib7q]

@@user-oi3xy9xz7m Как у вас всё легко. Тогда найдите мне, в интернете, марку стали из которой сделана рама камаза

[@user-ul6kj8rs4c]

Ося укарачиваете,или удлиняете под спарные колеса либо под батоны?

[@user-xl2mn6br8t]

Они вряд-ли ответят нужно на прямую связываться но я думаю смогут

[@Vladimir-yf7gh]

А дисками нельзя подобрать вылет?

[@erwe1054]

это пресс для запекания резины

[@user-od6cd2bs6d]

👍👍👍👍👍

[@ruslansopin1145]

А все проблемы от перегруза порой наполовину.

[@THEALEKSEI100]

На таких прессах на электровозоремонтных заводах сайлентблоки делают

[@aaasss7777]

Заведите один штатов под камеру, под индикатор часового типа же завели, картинка прыгает, смотреть невозможно!!

[@user-ng4dj1yj4d]

Это все последствия работы жертв ЕГЭ. Дальше будет больше: зумеры выходят в активную фазу жизни. Эта пистец!