И снова прикипевший подшипник ось SAF

  Рет қаралды 96,232

Avto Craft

Avto Craft

2 жыл бұрын

Авто Крафт
специализируется на реставрации автотракторных деталей, комбайнов, экскаваторов.
Мы находимся:
Краснодарский край. г.Новокубанск
Сайт:
www.avto-craft.ru
www.avto-craft.ru
WhatsApp +7 900-24-000-44
По вопросам:
-технические
- покупка оборудования для восстановления резьбы осей
- отправка запчастей на ремонт
- реклама и сотрудничество
avto-craft@yandex.ru
Вконтанкте:
avtocraft
Помощь каналу
Сбербанк
4274320077866096

Пікірлер: 150
@Sova985
@Sova985 2 жыл бұрын
Очень жаль что таких технарей всё меньше и меньше в России....ребята Вам лично жму руку 🤝молодцы что хоть через соц сети учите как правильно всё делать. 👍👍👍
@nagorny007
@nagorny007 2 жыл бұрын
Ось на шроте стоит дешевле чем этот ананизм вприсядку...
@UMODUYM
@UMODUYM 2 жыл бұрын
А ты, что считал их всех?? Или лишь бы что то насрать про Россию. Едь в Пакистан, там каждый 1-й мастер....
@user-yu5by7nb8r
@user-yu5by7nb8r Жыл бұрын
​@@nagorny007 сколько ?
@nagorny007
@nagorny007 Жыл бұрын
@@UMODUYM росія гівно це і так зрозуміло, а що ти хотів своїм питанням не розумію. Поясни я допоможу.
@user-jl6eu1zc5w
@user-jl6eu1zc5w 6 ай бұрын
Птицу видно по полету.....Спасибо,красиво....
@user-bn2zv5zz6x
@user-bn2zv5zz6x 2 жыл бұрын
ООО! Ликбез по реставрации в эфир вышел!
@ikay2102
@ikay2102 2 жыл бұрын
Мне нравится, когда "диванники" учат мастеров со стажем как жить.
@nagorny007
@nagorny007 2 жыл бұрын
Вы, не диванник "просифиАнальный", прозвоните шроты сначала по ценам прежде чем пытаться срать на потолок.
@user-px8mv7bg9t
@user-px8mv7bg9t 2 жыл бұрын
Мужики! слов нет мастера своего дела,
@user-kb1hh3sd1u
@user-kb1hh3sd1u 2 жыл бұрын
Тяжёлый и достойный уважения труд.
@carbastan1461
@carbastan1461 2 жыл бұрын
Спасибо! Приятно посмотреть, как мастера спокойно работают, ещё и комментируют весь процесс. Желаю вам крепкого сибирского здоровья, отличных успехов и всех благ!
@user-jo4jd1vt9w
@user-jo4jd1vt9w 2 жыл бұрын
Очень интересно смотреть, привет с Караганды
@user-rf5ms1vw7u
@user-rf5ms1vw7u 11 ай бұрын
Привет с уважением с приморского края вы парни инженеры 1000 уровня жаль мало очень мало спецов таких как вы добра вам здоровья любви терпения
@Prohor87
@Prohor87 2 жыл бұрын
Классная инфа про размер оси и подшипника!!!
@user-gi9rm6ed9r
@user-gi9rm6ed9r 2 жыл бұрын
Я пол дня подгонял подшипник такая же беда была снизу ось подъело обоймой только резьба жива была. Вам удачи в вашей работе
@aaasss7777
@aaasss7777 2 жыл бұрын
Привет из Крыма)
@Prohor87
@Prohor87 2 жыл бұрын
Ну указка конечно ваще крутая!!!!)))🤣👍
@slavaakhm5362
@slavaakhm5362 2 жыл бұрын
Хорошо работаете
@user-dt6yw1sr9b
@user-dt6yw1sr9b 2 жыл бұрын
эти блок ступицы меняют сразу все при определенном пробеге.или смазочку надо обновлять.высыхает.за ними глаз да глаз нужен.отрыгнула одна ступица-в скором времени жди остальные.
@user-ws1tf6uv7u
@user-ws1tf6uv7u 2 жыл бұрын
нет, надо ехать пока колесо не отвалится.....
@Uncle_Sam87
@Uncle_Sam87 2 жыл бұрын
Спасибо за видео-урок!
@TOLOBAIKIN
@TOLOBAIKIN 2 жыл бұрын
Сколько лет этой приспособе для нарезки резьбы :))) я такую у деда видел. Можно передавать по наследству. Интересное все потом, когда на геометрию заедешь. Хотя конечно это меньше влияет чем убитые тяги шарниры втулки или по креплениям когда отдельные умники с 30 кой на месте крутятся, что ошмётки резины на асфальте и оси в кучу.
@user-lt8py5if5c
@user-lt8py5if5c 2 жыл бұрын
Вы современные волшебники! Спасибо за информацию!
@user-cd6pi1ev3h
@user-cd6pi1ev3h 2 жыл бұрын
Добрый день,я сам с Крыма, несколько раз обращался за помощью к этой компании,всё сделали на 5+,а главное быстро и недорого,рекомедую
@profit5495
@profit5495 2 жыл бұрын
Крутяк, с новым годом!
@user-ji3cs9qt3q
@user-ji3cs9qt3q 2 жыл бұрын
Очень толково.
@user-vo6bt4zo7k
@user-vo6bt4zo7k 2 жыл бұрын
Вообще круто 👍
@user-el8si8kd7l
@user-el8si8kd7l 2 жыл бұрын
Очень толково. Посмотрю другие ваши видосики.
@KUZBASSforever
@KUZBASSforever 2 жыл бұрын
🤝
@nonconformist3039
@nonconformist3039 2 жыл бұрын
Схождение в пределах допустимого)
@user-yz4jw8ue4s
@user-yz4jw8ue4s 2 жыл бұрын
Как всегда. 👏👏👏
@user-xv8cf3wl3k
@user-xv8cf3wl3k 2 жыл бұрын
Благодарю за мысли!
@wowawowa1218
@wowawowa1218 2 жыл бұрын
Эх резак, только вспоминаем это слово ,кислорода нет баллон поменять 4600, весь ушел на борьбу с пандемией .
@denisgerasimov719
@denisgerasimov719 2 жыл бұрын
Вова, где- в каком краю такой ценник?
@wowawowa1218
@wowawowa1218 2 жыл бұрын
@@denisgerasimov719 Московская обл .
@denisgerasimov719
@denisgerasimov719 2 жыл бұрын
@@wowawowa1218 у нас пока 2т.р. в Татарстане.
@wowawowa1218
@wowawowa1218 2 жыл бұрын
@@denisgerasimov719 кстати то оде подешевел товарищ вчера менял 2 р стоит
@siniytraktor_yt
@siniytraktor_yt 2 жыл бұрын
Такая же беда
@user-nc1ly1bp3z
@user-nc1ly1bp3z Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, если резбовая часть оси не годная, можно его спилить и новую резбовую часть заварить?
@user-ul1vt8zx5j
@user-ul1vt8zx5j 2 жыл бұрын
Болгаркой можно и почище работать.
@user-sz3qt5ly4i
@user-sz3qt5ly4i 2 жыл бұрын
То же был удивлен. Как бы профи а так захерачить старую обойму что пропил на оси прицепа от диска болгарки на глаз пару мм. глубиной.
@DenisPestrykov
@DenisPestrykov 2 жыл бұрын
Лайк обязателен 👍
@ssboss6865
@ssboss6865 Жыл бұрын
Обычно наружная посадка идет - 0,07-0,09мм, а внутренняя да, именно -0,05мм.
@slavaakhm5362
@slavaakhm5362 2 жыл бұрын
Прийжяй в Караганду тут вам работы много будет клиентов очередь
@avtocraft
@avtocraft 2 жыл бұрын
Нет уж лучше Вы к нам
@user-ix7lb1sx4k
@user-ix7lb1sx4k 4 ай бұрын
А какой диаметр болванки для забивки внутрь и какими электродами наплавлять?
@user-jq9ex1tr9h
@user-jq9ex1tr9h 2 жыл бұрын
Крутые ребята, пакистанци рядом не стоят тут всё аргументировано.
@170119911
@170119911 2 жыл бұрын
Нашли кого сравнивать. Пакистанцы делают чтобы к ним возвращались снова и снова.
@antonkroun355
@antonkroun355 2 жыл бұрын
Пакистанцы не хуже делают ! У них всё просто и возможно !
@user-nb5tp4rn7n
@user-nb5tp4rn7n 2 жыл бұрын
скажите пожалуйста вы делаете дификтовку блока камаз
@user-ri5qj7qx5h
@user-ri5qj7qx5h 2 жыл бұрын
А как же сооснсть с противоположным колесом помереть? Развал с хождение, чтобы резину не ело. Вопрос от диванного эксперта,
@user-lk8st9uh7d
@user-lk8st9uh7d 2 жыл бұрын
Померять можно,а что это изменит?ездить так и наблюдать за резиной!это бюджетный ремонт без снятия оси!!! если надо с гарантией,то это будет намного дороже!!!
@Colenuiogyrez
@Colenuiogyrez 2 жыл бұрын
Уход на 0.05 мм настолько мизерный что на схождение он не сможет повлиять, допуски в схождение намного больше
@user-hz6ww8pj9w
@user-hz6ww8pj9w 2 жыл бұрын
Поставив ось в токарный станок вы удивитесь насколько она будет выгнута. Перегрузы. От места крепления рессоры до посадки подшипников прогиб в 1 миллиметр не предел! Какой развал, какие сотки?!!
@user-ce5lm5gw3g
@user-ce5lm5gw3g Жыл бұрын
Я думаю все это будет работать
@user-ix7lb1sx4k
@user-ix7lb1sx4k 4 ай бұрын
А надо ли болванку калить и из какой стали точить?
@yurbel1322
@yurbel1322 2 жыл бұрын
👍👍👍👍
@user-xe2ub4rh1q
@user-xe2ub4rh1q 2 жыл бұрын
👍👍👍
@user-bo8wg1ki5f
@user-bo8wg1ki5f 2 жыл бұрын
👍
@user-od6cd2bs6d
@user-od6cd2bs6d 2 жыл бұрын
Лайк.
@70abdula
@70abdula 2 жыл бұрын
Спасибо про Рашн пакистан!
@user-jq1wz4ik1b
@user-jq1wz4ik1b 2 жыл бұрын
Смотрю все ваши видео и тихо улыбаюсь, ось погнуло на размере 300мм по плоскости? Может износ посадочных мест по подшипник?
@user-ed9df9qr7w
@user-ed9df9qr7w Жыл бұрын
Вот чему нужно учить в ПТУ
@user-gd3py3fp7p
@user-gd3py3fp7p 2 жыл бұрын
Самый прикол да пусть так и ездит 😀😀😀
@user-gd4ji9eg1s
@user-gd4ji9eg1s 2 жыл бұрын
Очки одевать надо когда работаете!!
@HOLOD27
@HOLOD27 2 жыл бұрын
А если внутренняя обойма не прикипела, а приварилась?
@user-vu4qc7sg9j
@user-vu4qc7sg9j 2 жыл бұрын
Здравствуйте хочу узнать ваше мнение полуприцеп велтон самосвал , ось саф полностью слизало резьбу при откручивание , есть предположение из за общей большой массы . Поможет увеличения шага с 75×1.5до ремонтной гайки (74×2 или 73×2) ,есть ли смысл ?
@avtocraft
@avtocraft 2 жыл бұрын
Резьбу повредило не из за массы Причин несколько от поврежденного подшипника до затягивания гайки пневмопистолетом что категорически запрещено только затяжка в ручную У этих осей идет левая и правая резьба и повреждение резьбы при откручивании это их болезнь поэтому мы изготовили оснастку и перерезаем резьбу на 1.5 мм меньше и изготавливаем гайку Изменение на шаг 2 может ничего не дать только испытание опытным путем
@user-vu4qc7sg9j
@user-vu4qc7sg9j 2 жыл бұрын
Благодарю за внимание , резьба срезается при замене тормозного диска , говорят нужно снимать ступицу , попробуем перерезать на шаг 73×2 , при нарезки резьбы соберу стружку и отдам на хим анализ , результат если получится постараюсь отправить Вам для ознакомления .
@sergey13rus3
@sergey13rus3 2 жыл бұрын
Парни скажите а какой ресурс или как правильно пробег подшипника менять прежде временно чтобы избежать беды.
@user-lk8st9uh7d
@user-lk8st9uh7d 2 жыл бұрын
Всё зависит от массы перевозимого груза!!!если ось saf и вы возите по 45 тонн щебня, надо делать то раз в 150 т.км., если возите по 20 тонн,то 300т.км
@sergey13rus3
@sergey13rus3 2 жыл бұрын
@@user-lk8st9uh7d спасибо!
@Colenuiogyrez
@Colenuiogyrez 2 жыл бұрын
@@user-lk8st9uh7d при условии что подшипники оригинальные, и схождение в пределах допустимого, так же на износ подшипника влияют погодные условия и качество резины, амортизаторов, неисправные амортизаторы могут вдвое и даже втрое снижать сроки службы подшипника, и подушки
@user-lk8st9uh7d
@user-lk8st9uh7d 2 жыл бұрын
@@Colenuiogyrez я оперирую фактами,которыми владею уже почти 15 лет!)) именно столько мы занимаемся ремонтом прицепов и полуприцепов!потребитель не будет ждать хорошую погоду и выяснять не подделка ли подшипники,которые продаёт оф.диллер в коробке с надписью saf!!!
@user-dx7iu4wu6b
@user-dx7iu4wu6b 2 жыл бұрын
@@user-lk8st9uh7d 150 к раз в півроку? В найкращому випадку раз в два роки, і то ниють що дорого.
@user-jd7ws1hx4v
@user-jd7ws1hx4v 2 жыл бұрын
Пакистан вообще я у шоке дядя
@SuperDenisGl
@SuperDenisGl 2 жыл бұрын
Уважаемый автор канала, пишу Вам абсолютно искренне, может быть в качестве эксперимента, установить датчик температуры на полуоси и посмотреть какая температура возникает при заклинивании подшипников. Это как минимум будет полезная информация. Какие результаты получаться. P.S. Почему Вы не используете приспособление для наплавки и подрезки ? У Вас есть возможность изготовить такие детали. Закрепиться за "уши" крепления суппорта, обкатать нетронутые места, и спокойно наплавляете спокойно обрабатываете. А потом режете резьбу. Когда вы забили "пулю" в ось на горячую, я подумал, как они её будут доставать когда остынет.
@user-lk8st9uh7d
@user-lk8st9uh7d 2 жыл бұрын
Приспособу то надо сделать сначала!!!а тут всё просто!!!)))
@SuperDenisGl
@SuperDenisGl 2 жыл бұрын
@@user-lk8st9uh7d Если всё просто. Это просто замечательно. Но когда есть приспособления, наверное будет ещё проще. Даже тем кто ведёт канал. Приехал, закрепился, обкатался. Дальше греешь- раскатываешь, наплавил , проточил, нарезал. Готово.
@user-lk8st9uh7d
@user-lk8st9uh7d 2 жыл бұрын
@@SuperDenisGl с приспособлением дольше конечно,но в разы качественнее!
@SuperDenisGl
@SuperDenisGl 2 жыл бұрын
@@user-lk8st9uh7d Вот почему производители полуприцепов не ставят датчики температуры на каждую полуось. Во первых, это безопасность на дорогах от заклинивания колёса. Второе - это исключение вынужденных остановок, ремонт поломок. P.S. наличие приспособлений это возможность качественно сделать работу даже не очень профессиональным мастером, может приехать и сделать. А насчёт времени, думаю что проигрыш в скорости выполнения работ не большой, за то качество выполнения работы 100%.
@user-lk8st9uh7d
@user-lk8st9uh7d 2 жыл бұрын
@@SuperDenisGl если они не будут ломаться,мы останемся без работы,а производители Запчастей без средств к существованию!!!))
@zolotoi1980
@zolotoi1980 2 жыл бұрын
10:51 что же так не аккуратно обойму срезали?! Ось пропилили.
@andrey8157
@andrey8157 2 жыл бұрын
Потому как рукожоп..,
@Tyagh-Mash
@Tyagh-Mash 2 жыл бұрын
Здравствуйте, а как тогда нарезать резьбу на 6520 , скания?
@avtocraft
@avtocraft 2 жыл бұрын
резьба нарезается но если не было вмешательства сварки Если сварка присутствует то обдирается болгаркой по кругу 4мм на диаметр наплавляется и нарезается резьба
@user-ph8wc8hi6t
@user-ph8wc8hi6t 2 жыл бұрын
Хоть у кого то руки не из жопы
@user-yy1rv9zt5i
@user-yy1rv9zt5i 2 жыл бұрын
то 2 никто не отменял
@duytranvan642
@duytranvan642 2 жыл бұрын
🔔🔔🔔
@oleksandrhripliviy9006
@oleksandrhripliviy9006 2 жыл бұрын
+
@user-zx3ey9ed6x
@user-zx3ey9ed6x 2 жыл бұрын
Вы гение своего дела
@user-hf2sy5pd1n
@user-hf2sy5pd1n 2 жыл бұрын
+++
@user-vy4qj6qo8o
@user-vy4qj6qo8o 2 жыл бұрын
Здравствуйте, сколько стоит такая работа? Не проще поменять ось б/у в хорошем состоянии
@vertkrut2412
@vertkrut2412 2 жыл бұрын
в испании такая работа снять мост отправить токарям поставить стоить 1300 евров. в франции и германии в два раза дороже чем в испании но там и зарплаты выше в два раза.
@Aironman_krsk
@Aironman_krsk 2 жыл бұрын
@@vertkrut2412 и причем здесь Европа?
@vertkrut2412
@vertkrut2412 2 жыл бұрын
@@Aironman_krsk для сравнения может кому то будит интересно. машины ездят и в европу перевозят грузы
@Aironman_krsk
@Aironman_krsk 2 жыл бұрын
@@vertkrut2412 и как себе это представляете? Сломалась машина взял груз и поехал на сломанной машине в Испанию? Там порой остро стоит вопрос как бы до ближайшего сервиса добратся, а когда ещё и груз горящий... Вы головой думайте. Да и с нынешнем курсом не деловое это удовольствие будет. По местным меркам в половину этой суммы можно утоптатся. А если поехать в Палестину там ещё дешевле будет и делают там вообще все подряд не заморачиваясь.
@vertkrut2412
@vertkrut2412 2 жыл бұрын
@@Aironman_krsk в дороге вы приехали в испанию и сломалисью машины не стоят на одном месте они ездят у них колёса есть а колёса круглые 😁
@user-ym2fw3tw1l
@user-ym2fw3tw1l 2 жыл бұрын
Доброго времени суток.У меня поломалась ось между стремянками.Ось Осман Кос. Можно Ваш номер Ватс-Апп?Нужно поискать вариант доставки из Грозного и обговорить цену.
@avtocraft
@avtocraft 2 жыл бұрын
+79002400044
@user-xo6yc8zq7x
@user-xo6yc8zq7x 2 жыл бұрын
Может показалось
@Sergei_Leshkov174
@Sergei_Leshkov174 Жыл бұрын
Ремонтировать ось не снимая с прицепа- тоже самое ,что ходить в туалет не снимая штанов.с уважением ,диванный эксперт.
@jorikvarta81
@jorikvarta81 2 жыл бұрын
Андрей Ткач ты ли это?
@Aleksandr_Juozas
@Aleksandr_Juozas 2 жыл бұрын
Технику безопасности отменили уже? Почему ваш резчик без очков/ маски?
@user-tu9np7pj7x
@user-tu9np7pj7x Жыл бұрын
Есть болгарка пневмо, я с собой вожу
@user-wn5jt7zr1v
@user-wn5jt7zr1v Жыл бұрын
Резбу проще отрезать и приварить и все
@user-fo9ul3ht4u
@user-fo9ul3ht4u 2 жыл бұрын
Потом у груженого на трассе колесо отлетит. Менять ванну целиком.
@user-gj6rd5ur4p
@user-gj6rd5ur4p 2 жыл бұрын
В Пакистане за такую работу расстреливают ))
@user-gl9pd8uu8z
@user-gl9pd8uu8z 2 жыл бұрын
И вот это говно поедет по дорогам,с 30ю тоннами груза.кошмар
@user-oj1rg5lo8c
@user-oj1rg5lo8c 2 жыл бұрын
Правда, что Сафовские ося самые слабые и чаще остальных выходят со строя?
@user-sf4br5lj9s
@user-sf4br5lj9s 2 жыл бұрын
Неправда. Ося ходят под весом 35+, и не доставляют никаких проблем.
@user-fy3ob8wt5x
@user-fy3ob8wt5x 2 жыл бұрын
Модели разные!!!
@user-lk8st9uh7d
@user-lk8st9uh7d 2 жыл бұрын
На современных велтонах и бодексах,которые таскают по 45+тонн,да слабые!!! лучше оси BPW -12 Ти тонные!!!которые на двухлистовых полурессорах !!!
@user-np5yu3lx9q
@user-np5yu3lx9q 2 жыл бұрын
Сушить надо тогда пор не будет ! Хоть на батарее
@user-xo6yc8zq7x
@user-xo6yc8zq7x 2 жыл бұрын
Сразу увидел в права загнута
@user-vx5ip3qd1v
@user-vx5ip3qd1v Жыл бұрын
Ты ращитал свой промах
@user-wv5fx1xr4y
@user-wv5fx1xr4y 2 жыл бұрын
пиздец сколько лет не мазал
@user-dr8nm2on5s
@user-dr8nm2on5s 2 жыл бұрын
Как говорится: купи Ryobi,день в проебе)
@user-uk1ns5wl9f
@user-uk1ns5wl9f 2 жыл бұрын
вы явно не механики
@user-kb1jr3fe9y
@user-kb1jr3fe9y 2 жыл бұрын
Комментатор не в дугу, постоянное мычанье.
@user-cz3vk4vi1k
@user-cz3vk4vi1k 2 жыл бұрын
погрешность измерения? Это ИЗМЕРЕНИЕ????? Мля это называется ремонт по индийски.
@user-pm7oi1yg7t
@user-pm7oi1yg7t 2 жыл бұрын
Вот после этих товарищей у меня работа не кончится.че несет 13 соток это у же кретично ,допуск до 5 соток дядя.
@avtocraft
@avtocraft 2 жыл бұрын
0.05 это номинал а у б\у осей по вертикали где давление подшипника максимально идет износ по горизонтали он практически номинал и это не критично но Вам это не важно Вам надо с клиента содрать деньги из за вашей же некомпетенции у нас разный поход к работе
@user-pm7oi1yg7t
@user-pm7oi1yg7t 2 жыл бұрын
Вы знаете вот то что вы делаете хорошо когда гдето в дороге людям доехать надо я согласен добратся до дома .Вы бы эту балку на станок поставили и увидите чюдеса ваших рук там беда ,вы хоть угольник со щупом не показывайте ну не все же идиоты то в самом деле.
@unokarpa4405
@unokarpa4405 2 жыл бұрын
не видео, а мусор: самое главное не показал как ровно наплавку снять и как резьбу нарезать, а клин как правку забить любой колхозник может.
@user-zs4gx3if9m
@user-zs4gx3if9m 2 жыл бұрын
Где находитесь.
@unokarpa4405
@unokarpa4405 2 жыл бұрын
@@user-zs4gx3if9m столица
@user-xy5mw4yl1j
@user-xy5mw4yl1j Жыл бұрын
А чё они вечно клинят? На камаз прицепи не разу. Хотя он 8тон. Авозем 15и более. Ответьте?
@viktorasp1354
@viktorasp1354 2 жыл бұрын
👍
Наплавка деталей "ЧТО и КАК"
15:25
Avto Craft
Рет қаралды 51 М.
格斗裁判暴力执法!#fighting #shorts
00:15
武林之巅
Рет қаралды 75 МЛН
Как экономить на блок подшипниках SAF.
28:02
СТО Мехсервис
Рет қаралды 141 М.
Смотреть владельцам осей BPW
26:13
Avto Craft
Рет қаралды 363 М.
НЕ РЕГУЛИРУЙ  СТУПИЧНЫЕ  ПОДШИПНИКИ ПОКА НЕ УВИДИШЬ ЭТО.
11:28
СВЕРХ ИНТЕРЕСНЫЕ ФАКТЫ
Рет қаралды 47 М.
Восстановление загнутой цапфы BPW
16:02
Резьба Сервис
Рет қаралды 22 М.
Вибрация при Запуске.  #юмор
0:41
GRESS
Рет қаралды 2,5 МЛН