Обзор поршней для мотоциклов ИЖ Юпитер.

[@user-lv4zw5ym1q]

На китайском можно кататься неспеша ,но стоит дать немного чада и часть поршня размажется по цилиндру обработан чуть получше ,а материал ложки вилки (в жару на китае тож тяжеловато ) приходится газ крутить туда сюда продувка и т д короч расширяются от нагрева они сильно , с родными советскими таких проблем не было ...

[@lordfarquaad1143]

можно ли ставить поршень от восхода на юпитер 2 ремонт

[@audi8442]

Скажити пожалуйста самые лучшие поршни на иж юпитер5 полностью название ну в этом видио!!!

[@yur4k1981]

Польские поршня и кольца нужно было еще найти,Альмот и мотус

[@ViktorBRAINSTORM]

Поршня по весу нужно взвешивать одной ремонтной группы, в вашем случае сравнение их по массе не есть полезной информацией. Я взвешивал поршня стандарт и ремонт одного производителя то разница была около 30 грамм на поршнях от Планеты.

[@user-hh8oi6rg2u]

как измеряли расстояние между штифтами? по окружности или просто штангеном?

[@bezimeni3983]

У меня на донышке поршня есть клеймо М,стопора колец забиты,на вес поршень тяжёлый ...это Ростовские поршня?

[@user-pi9sj4qg9p]

3 видео в день спасибо

[@EngineZone]

Стараюсь)

[@user-wd3gu3tn5x]

спасибо

[@user-jh8zl1hv3q]

где айки заказал?

[@panutsik]

На китайском пошне фасок нет, от слова "вообще", а они нужны для того, чтоб смазка попадала между стенкой цилиндна и поршнем. В противном случае края снимают масло и происходит голодание.

[@user-ff1jw9vq3m]

Там у колец эта фаска

[@transformacia1548]

Где заказать ?

[@user-mn3np4yc1y]

Сделайте обзор на минские поршни

[@o.hnyp1509]

На минск только ямаховские поставил и забыл про поршневую главное фильтр нормальный

[@user-tx9il1cl9g]

а что скажите на счёт челябы?

[@user-iz9tj3hn8g]

У меня стоят , я бы сказал что они хорошие

[@eis757]

Собрал двигатель ИЖ Ю5 с "ростовскими" поршнями. Теперь думаю что делать, токарь сказал что геометрия у поршней не очень хорошая. В итоге сделал зазор поршень-цилиндр 5 соток. П.С. есть ещё челябинские поршни, они подороже ростовских на 50-100 руб. Как-то они на Китай смахивают.

[@EngineZone]

Так мне ж блядь никто не верит, что таганрогские поршнЯ- полный шлак... Ну пускай юзают.

[@eis757]

Ну ничего другого нет. Людям везде говорят, что китай гавно, а ростов(таганрог) норм. Я тоже так до кого-то времени так считал. Не подскажешь где аикские поршни прикупить?

[@EngineZone]

Забрал последнюю пару на рынке((( Сказали, что больше их не делают... Классика жанра.

[@eis757]

Жаль, надо где-то китайские поискать. Китайцы, видимо, совершенствуют свою продукцию. Кто-то 500 лет назад сказал, что китай-поршень говно(хотя на то время, возможно, они и были говном) и теперь все так считают. Судя по вашему опыту с Совой китай-поршни можно взять. П.С. годноту снимаете.

[@EngineZone]

Вам лайк за ник с оттенками Раммштайн)))

[@user-ts7oc3ql5e]

Что скажешь про Алмот?

[@ismailboyukli3386]

Анатолий Попов Привет къкво пройзвотцтво Алмот у меня два пршня нормал една нула

[@user-wv2yj4jh4x]

у меня 252 грамма 3 ремонт,вибрация на оборотах

[@user-ji4nv1tf7g]

Стояли у меня поршня со стальными стопорами, так вот вылетел у меня такой стопор и убил коленвал, попал в подшипник нижней головки шатуна, он рассыпался и заклинил. Бронзовые стопора тоже вылетали но ничего страшного не происходило, обнаруживал что нет стопора только при разборе двигателя, забивал новый и катал дальше.

[@user-xg2ky2oy5j]

подскажи пожалуйста откуда ты новые стопора доставал?? у меня такая же история с правым поршнем...и верхний и нижний стопоров нет...хз вообще сколько я так бегал,не хочется новые поршни покупать

[@user-lj5yn3xm6w]

@@user-xg2ky2oy5j я закручивал маленький саморез, и катался очень долго.

[@dimons7603]

Оригинальный должен весить 226 г иначе будет вибрацыя

[@user-os4jz1zc9i]

Вибрация пишется через и

[@kinoproba]

Это масса голого поршня?

[@N.a.z145]

У меня заводские весили 209 и 210 гр

[@user-um3fx1vn4m]

Усовершенствуй поршня. 10мм вниз от нижнего кольца просверли отверстия 0.7 мм раскерни 3мм воронку сделай. Отверстия подгони что бы в окна не попадали.на самом поршне крест надфилем пройди.задиров не будет.5 сезонов поршневая отдюжела.и кожух карба не выбрасывай он улучшает работу двишателя за счёт прогрева карба

[@user-ey5te1kc4k]

Максим Спирин слышал за это а подробнее можно?

[@user-pp6jg3sv5m]

А на иж юпитер 5 поршни одни из этих пойдут? И сколько все это стоит?

[@transformacia1548]

Зайди на мопедмаркет я там заказывал на юпак мой подошли

[@kotborka]

А поршни от Приколиста тебе не попадались?

[@EngineZone]

Можно поматериться, да? Ну ок. Я ещё не настолько долбоёб, чтобы отдать хуеву тучу бабок непонятно за что) Я найду массу вариантов изъебнуться, чтобы не прибегать к использованию подобных деталей. Один делает поршня- их размазывает по горшкам, другой делает коленвалы- их ломает по НГШ. Я лучше поставлю китайский коленвал и китайский же поршень- ничего прям криминального в них не вижу. ПоршнЯ так вообще отличные...

[@kotborka]

Встречаются прямо противоположные оценки его продукции.Странно

[@EngineZone]

Мне параллельно, честно. Я использую те железки, которые могу в силу своей профессии и знакомств достать недорого при гарантированном качестве. Эксперименты за свои же кровные деньги мне не нужны)

[@user-rv8kc7rd7i]

а кто колено делает

[@A.L.V88]

Какой лучше 1 или 2 рем.для юпитера 5?

[@user-np6nf4is7b]

Ни то ни другое, став ь до ноля или ноль : 2 1 0 1р 2р

[@alexander_santa]

О чем видео ? О замках ?

[@dmitriikrivosheev9952]

Покупал российские поршни. И пальцы. Разница диаметров а 4!десятки!!!!!!

[@user-ng4ux7um4u]

ну и какого хрена ты акские тогда рекламировал ,которых в продаже нет лет 20 , китайских тоже нет ремонтных ,тогда остаються только ростов ,и челяпинск у которых стопора влятять в выпускное окно ,должно 47мм как у совковых ,а не 48мм

[@user-ez9le9ig3h]

Чет я не видел чтоб на мову такой поршень ставили муть какач то

[@dikmailer1388]

А стрелочка на китайском поршне сделана к карбюраторам!!! На советских к глушителям, туда где и штопорные кольца - это что касается юпитеров. У ковровских моторов штопора должны к карбюратору смотреть, поэтому этот поршень скорее всего к ковровским моторам.

[@N.a.z145]

На юпитере всегда стрелки к карбу шли

[@user-un3cx9en8r]

Правило : стыки колец направляются в сторону наибольшего нагрева .

[@TheGlebSChannel]

@@user-un3cx9en8r чушь