Обзор SAAB 9000: от владельца за 6 лет / самый НЕОДНОЗНАЧНЫЙ автомобиль в мире / Овер 9000

Вся правда о СААБ 9000 от владельца, подробнейший обзор. Более 6 лет в одних руках. Без купюр и заготовок, только правда.
Много свежих и актуальных статей читайте на моем канале Яндекс.Дзен OVER 9000: zen.yandex.ru/...
Подписывайтесь!
#овер9000 #Saab #тестдрайв #обзорсааб #ремонтавто #over9000

[@grigorayn_]

Пожалуй лучший обзор про 9000к. Спасибо смотрел с удовольствием.

[@OVER9000-]

Благодарю! Я старался.

[@qazmlpqwaszxmnlkpo2072]

Пусть сначала тот форд фокус проживёт столько сколько прожил этот Сааб, и проедет столько и в таких режимах как этот Сааб получал под хвост в молодости тогда поговорим о этих двух машинах.

[@saaber587]

Форд фокус - шляпный сыр и в сравнение не может идти ни как

[@АлександрК-н1щ]

Автору и всем сааберам привет!

[@andrewblya]

А подвеска то жесткая, но валкая как баржа все равно.. Зато по трассам лупить это да!

[@OVER9000-]

Именно.

[@artemmatya8327]

газ масло от каябы или кони можно поставить,ситуация изменится,но цена на них как пол этого сааба на вторичке

[@andyd161]

Валкая? Ребят, вы какие то не те саабы курите, чесслово. Мягкая - да, но очень эргономичная и информативная.

[@saaber587]

Как я жалею,что сменил автомат на механику,8 лет жалею,послушал одного товарища блин.На ручке - такого кайфа нет(чисто моё мнение) Всем добра

[@OVER9000-]

Ручка вообще для любителей превозмогать. А в трафике 21 века ей места по определению нет на дорожных автомобилях. Да и спорт давно на роботы перешёл.

[@АлександрК-н1щ]

Автору и всем сааберам огромный привет!

[@OVER9000-]

Привет. :)

[@malibumotions]

100 лет ждал это видео и не зря С П А С И Б О О Г Р О М Н О Е ! 👐

[@OVER9000-]

Благодарю. Рад стараться. :)

[@ІгорМолодецький-д8е]

How marvelous is Sverige car! And how bad for listening is russian tounge (not language).

[@sharkiper2404]

Сам долгое время владею, только юбилейкой, многие отговаривали перед покупкой, но я взял и ни чуть не жалею. Если любишь машину, косяков и проблемм не замечаешь. И чтобы не говорил, видно что ты от нее тоже безума.))

[@Jonjs99]

Kak vi reshili problemu rzhavchini na arkami pod dekorativnom moldinge?

[@scarletraven4212]

Задача при создании этого авто стояла не простая для инженеров и это нужно понимать... Однозначно это авто не для каждого. И шведы ошиблись думая, что народу это нужно. Народу в большинстве главное, что бы блестело, а что снизу свистит пофиг...

[@user-8windofchange]

Большинство всегда ошибается.

[@andrews.4248]

Много лет езжу на 9000. У меня и ее было другоно автомобиля (хотя поездил почти на вмем, чем можео). И ценю его прежде всего отличную работу инженкров, которые его разрабатывали.

[@gameon2000]

Жаль, но это так. Машина на 1987-1992 (линия 9000) ВНЕШНЕ устарела уже на момент выхода. Но ВНУТРЕННЕ опередила своё время. Например, одна лишь третья тормозная задняя фара сверху посредине и сенсор дождя для дворников, которые появились в Европе у немцев БМВ, Мерседес итд. лишь 10 лет спустя.

[@ТёмаМирзоев-к3ю]

Заколебал базаришь долго и про всякую херню, позновательного мало из всех твоих обзоров бесполезная долгая болтовня

[@bogikfin9945]

Hello,guy!This video is very well! THANKS"HANDSOME"👍✌️🙏

[@АнатолийГладков-и7ц]

Hello from Seattle класс видео у мена saab 9000 1992 rare car in USA

[@Александр-е6е6д]

За труды жирный лайк. Про жесткость кузова а как же топ Гир и падения с высоты на крышу???

[@OVER9000-]

Ну зачем плагиатить... Не стал уж! :) Благодарю.

[@FirstnameLastname-zl1yy]

Там они 900 ый бросали

[@MIROVBEATSchannel]

Обзор хорош. Но не знаю почему речь о динамике?! 8 сек до 100 км. это отличная динамика для 30 летней машины за 100 - 150к ! Да и не только ! Катаюсь тоже на автомате 200 л.с и кайфую от динамики. И кстати я ездил на новом - последнем фокусе и это друзья полное Г.. по сравнению с этой малышкой неприятная табуретка.

[@Сильвестр-ю4ы]

Сааб обожаю с детства....Данный экземпляр вообще космос...

[@kibermardai]

У меня 4 Сааба 😄 Сааб 9-3 турбо аэро кабриолет (2005 гола ) Сааб 9-3 ТурбоХ ( Настоящий ) и два Сааба 9000 один 1998 года (70 тысяч пробег) и Сааб 9000 1993 года 16000 км пробег ( оба турбо 2,3 автомат )

[@ВладимирДобряков-т3ю]

Косяки и проблемы есть у каждого автомобиля , но если он тебе зашёл ,то ему можно все простить , как любой женщине.

[@ПроКомментатор]

давно подписана большущее спасибо!вы для меня последняя инстанция нужен совет:затрудняюсь в выборе моторного масла для сааб9000 234 двиг.92г мкп

[@ДмитрийПрийма-э9б]

Neste или Mobile 0w40 или 5w30!

[@АндрейНикитин-с6л]

СИМПАТИЧНАЯ ТЕЛЕЖКА, не безликая

[@Vorobeymaster776]

Клёвая простая тачка. Купил за 60 тысяч , естественно пришлось немного приложить руки, езжу каждый день, кайф.

[@владимирстасюк-н1ж]

Дядька,смотрел с удовольствием,спасибо ,Всё доходчиво и понятно,очень понравился обзор!!!

[@OVER9000-]

На здоровье!

[@ЮраСтрахотинский]

У меня SAAB 9000CS, 94г.в. Всё собрал, теперь не запускается. Из-за оригинального сигнализатора, может быть?. В салоне предохранитель сигнализации выбивает, свет в салоне пропадает, искры нет.

[@c.4234]

Интересный рассказ!

[@ЮраСтрахотинский]

Ещё SRS мигает. Датчик столкновения заменил.

[@димарезак-р6ц]

в пользовании 900й 2.3 атмосф. недавно приобрел октавию, все таки сааб будоражит продавать нет желания. Салон больше в саабе (рост 1,85).

[@scarletraven4212]

Для чего, как создавалось это авто и в каких годах? Кузов ровно такой, какой должен быть. Гнется при ударе, где гнётся, метал становится белым, начинаешь тянуть рвётся. Если я правильно понимаю сплав содержание силумина. Тоже самое сиденья, они ровно такой величины, какой должны быть, что бы сохранить жизнь. У этого авто самый низкий коэффициент сопротивляемости воздуха. Если на первом месте стоит комфорт, покупайте другое авто, за комфорт которого будите платить, как, кто то... Во всех отношениях они старались создать авто для человека. Те не большие минусы просто капля в море... Сравните в комплексе с другими марками. Сааб отвечает всем требованиям.

[@OVER9000-]

Ок.

[@BriSaitTV]

9000 2.3 аеро механика....) поеду менять сцепу)))

[@АлексейСергеев-н2п]

Прими же выражение глубочайшей признательности, добрый человек, за твой труд вложенный в выпуск данного обзора, и принесенную пользу. Реалистичный подход позволяет правильно оценить глубину желания и готовность к владению данным харАктерным девайсом, безусловно, заслуживающим внимания, несмотря на свой почтенный возраст. Польза для всех живых существ может заключаться, в частности, и в том, что, может быть, какой-нибудь конкретный экземпляр не будет уведен из под носа у человека, которому он действительно нужен, каким нибудь заблуждающимся, а последнего убережет от разочарования и лишней суеты.

[@OVER9000-]

Премного благодарен за ваше бесценное и, без сомнения, объективное мнение, дорогой зритель!

[@gandon876]

Первые 4 минуты все слушают про "майские солнечные дни", ск бл.

[@pluton3733]

Самый правдивый и лучший полноценный обзор!!!!!!!! Спасибо!!!!!!

[@OVER9000-]

На здоровье!

[@L.M.I.]

Очень честный адекватный обзор. Спасибо! Если бы на Форд Таурус ещё такой сняли))

[@OVER9000-]

Спасибо вам!

[@gameon2000]

Scorpio была вещь! Выбирал 9000 Сааб или Скорпио / Торус, взял Сааб и не подалел, хотя Скорпио оооочень комфортное авто. Думаю, любой из этих авто правильный выбор на тот момент тем более, но совершенно ращные по характеру. Скорпио коммутер и крузер для трассы для вальяжного путешествия. А 9000 это гонщик, волк в овечьей шкуре. хотя с АКПП и темпоматом круиз контроль тоже возможно комфортное путешествие и кресла просто мечта. как и у старой вольво V90 квадратной, но чутка спортивнее

[@kagorec]

SAAB 9000 отличный автомобиль, жесткость кузова слабая. Жизненный пример, поднял на домкрате - треснет лобовое. Заехал на жесткую кочку\поверхность дорожную при этом не закрыв двери - треснет лобовое. Вообщем до сих пор запасное лобовое лежит в гараже... Некуда пристроить а выкинуть жалко. Сейчас имею 9-5 аеро, там кузов крепче.

[@OVER9000-]

9-5 уже считался на компьютерах, а не на ватмане. Это уже машина совершенно иного поколения. Потому да, вы правы. 9000 был актуален ТОГДА, 25 лет назад, когда и зарабатывал кучу наград ежегодно. А сегодня это неактуальный кусок геморроя, как и любая старая машина. Увы.

[@meleagantron]

@@OVER9000- Смотрю Ваши материалы и заряжаюсь позитивным энтузиазмом(поэтому странно увидеть ответ такого содержания). Нужно искренне любить авто и вкладывать душу вперемешку с временем и денежкой и тогда все будет хорошо. SAAB(особенно классика 900 16s) такое авто, что тратиться, чтоб содержать в отличном состоянии - это не зазорно и ценится знающими людьми (и в конце концов, почему берут какой то старый мустанг, восстанавливают и ездят вращая глазами от счастья???). Вам - особый респект!

[@OVER9000-]

@@meleagantron , спасибо. Я, к сожалению, не знаю, какой у вас опыт общения со старыми машинами и 9000 в частности, но я вам такую вещь скажу. Первые пару лет бесконечные вливания денег, сил и времени в кайф. Последующие пару лет - обыденность. Ещё пара лет - и это превращается в надоедливую рутину. А затем начинает конкретно раздражать. Года идут не только у машины, но и у человека. Всё это банально надоедает - хочется уделять всё свободное время не железякам, а себе и своей семье. Понимаете, когда восстанавливают Мустанги - это реставрация. Совершенно другой уровень вложений и качества. А то, что делал я почти семь лет - макияж мертвецу. И всё это, увы, не сделало старую уставшую машину бодрой и свежей. Она как требовала практически ежедневного внимания, так и требует. Надоело. Хорошо со стороны наблюдать, как чувак с экрана несколько лет крутит гайки. Но совсем другое дело - когда ты на его месте. :)

[@meleagantron]

@@OVER9000- Опыт меньше на 2 года от Вашего. Взял SAAB 9000 2.0і рестайловый 93г. с относительно мылым пробегом и потихоньку допиливаю его. Абсолютно с Вами согласен по "подводным камням" и с рамкой стекла "влетел", усиливал, и перебрал ходовую и т.д. Но каждый раз, садясь за руль и видя работающие лампочки кнопок и эмблему Саабакена, просто получаешь эстетическое удовольствие и продолжает вериться, что это особое и надёжное авто. А про уровень автореставрации, мне кажется это желание индивидуально каждого, я б желал ещё, чтоб у меня была возможность взять и запилить классический Lotus Esprit как у Бонда. (Кстати, он чем то похож на 9000 рестайл)

[@Jonjs99]

Eto specialno, pri avarije, kuzovu haroshaja absorbacija energije. Moshina budjet v totale, a vi vizhevite. Poprobovojte na tanke zajehatj v betonovuju stenu :D

[@ДмитрийПрийма-э9б]

моя мечта!Мне сорок лет и я еще в 90-х влюбился в этот автос! А когда смог себе позволить купить первый автомобиль к 2008 году было уже проще купить 9-5! Что я и сделал! Так и езжу на нем уже 12 лет!:(( Но тысячник-это любовь с первого взгляда и навсегда! Как и вся эта любовь к СААБу!

[@evgenskurativskiy5493]

Как вам 9-5?

[@TrueCorbeauNoir]

@@evgenskurativskiy5493 9000 лучше, но он уже старый и нихера на него нет, а 9-5 (в особенности рестайлинг и вейдер) ремонтопригоден на 100%

[@MakshunPhoto]

@@TrueCorbeauNoir я 15 лет в сумме на двух 9к. Теперь вот пол года на 9,5..неоднозначные ощущения. И больше всего стремно за мотор ))

[@saaber587]

С 2013 езжу на 9к и доволен до сих пор,но начинаю посматривать на 9-5 универсал,т.к семья увеличилась

[@ДмитрийПрийма-э9б]

@@saaber587 как ни горько это признавать и говорить но, не советую! Запчастей в РБ и РФ все меньше, как и живых экземпляров! В европе и штатах их еще более менее хватает, но тоже время исхода пришло!:(( Марки больше нет...

[@vladgladkov237]

Privet from seattle y mena 9000 v seattle 1992

[@---jv9db]

Здравствуй, спасибо за обзор, он очень полезен, в этом году пришлось продать своего лучшего друга Opel Omega A 88г в комплектации GLS, по твоему обзору понял, что они ± похожи, как раз искал авто похожее на моего друга

[@OVER9000-]

Добрый день! Рад, что полезно.

[@MakshunPhoto]

опель омега и этот сааб это вообще разные машины. Как по сути так и по всем остальным ощущениям.

[@ЛеонидКарпов-э2у]

Лучший

[@by4622]

Отличный обзор. Отговорил от покупки😀

[@OVER9000-]

Разумное решение. Не надо но вам.

[@pozidrive13_66]

Спасибо за обзор! как идейному Сааберу мне понравилось, узнал немного нового, есть и непонимание, но тут вкусовщина! Про проблему третьего корня слышу впервые, искал у тебя на драйве но так и не нашёл, дай пожалуйста ссылку очень мне интересна эта тема, за ответ заранее спасибо!

[@OVER9000-]

За обзор - на здоровье! По третьему корню - так я-ж в видео сказал, что не я её подробно описывал, а другой человек. Вот ссылка: www.drive2.ru/l/1859730/

[@Александр-е6е6д]

Про бленду не знал спасибо за совет.

[@OVER9000-]

На здоровье.

[@tr80r35]

с деревом выглядит просто супер салон

[@Касьян-б4у]

Очень хороший и объективный обзор! Круто!

[@OVER9000-]

Благодарю!

[@Виктор-я8е8ъ]

Шикарный обзор! Спасибо! Лучше на просторах ютуба не нашёл!

[@OVER9000-]

Спасибо вам!

[@Областьсветафар]

лайк/подписка спасибо за подробный разбор всяческих успехов...

[@OVER9000-]

Спасибо Вам!

[@tintobrazz7429]

По размеру салона - автор, сравнивай уж с одногодками, что ли. Какие Супербы и Октавии? Какой Фокус? По посадке за рулем - прижми плечи к спинке, положи руку на верхушку руля. Рука должна лежать на руле ремешком часов. Это так? Если нет, поправь спинку, а потом уже садись за собой. Подголовник, бережет основание черепа, что бы ты шею не сломал. С чего ты взял, что он должен быть, как в кресле болида?И не забывай упоминать, что все твое мнение об авто - это твое ИМХО! С чего это, все должны тебе верить? С уважением и наилучшими пожеланиями, владелец уже третьего СААБа.

[@OVER9000-]

Чтобы мне все верили - я всё что говорю, показываю. Как сижу, как регулирую, реально ли хоть кому-то кроме детей за мной сесть, и где у меня при этом так называемый "подголовник". Или, у вас видеоизображения не было, только аудио воспринимали?.. Ну а про сравнение с одногодками - вообще пять баллов. Видимо, 25 лет назад все были папуасами-коротышками, и сегодня сравнения с Фокусами действительно неуместны... Что-ж, виноват - каюсь. С уважением и наилучшими пожеланиями, автор. P.S.: Продолжайте в том же духе, и ни за что и никогда не меняйте СААБ на что-то другое - это позволит вам в дальнейшем ещё более объективно судить о мировом автомобилестроении, и ещё более объективно воспринимать конструктивную критику ваших идолов. :)

[@scarletraven4212]

Про какую мягкость идёт речь? Я лично подымал 9000 в воздух на трамплине, где то со 140-150. И даже на мгновение он не дал мне сомнений при посадке... и при том это было не на специальном месте. А в горной местности. Первый раз сев за руль я тут же поехал его проверять на сирпонтинах, подъёмах, плюс дорога с просадками... Это авто для средних скоростей. Соотношение скорости и тяги двигателя... Слышали про такое?

[@OVER9000-]

Ок.

[@gome1007]

Спасибо за отличное видео. Конкретно и ясно. Смотрел с большим интересом. Давно хотел найти такое интересное видео.

[@OVER9000-]

На здоровье!

[@Cryfon]

Здравствуйте! А где почитать и как отремонтировать круиз контроль?

[@serogundo]

Да, забыл про тормоза сказать, точнее про их отсутствие 😉

[@OVER9000-]

Да, это настолько на 9К само-собой разумеющееся, что как-то забыл упомянуть. )))

[@Ипполит-ы5б]

Очень много воды

[@РоманЧелмаев]

Шикарный обзор! Спасибо за ваш труд

[@OVER9000-]

На здоровье!

[@andreijakobi7669]

в большом кармане центральной консоли можно плафон от бардачка сделать и в торпедо в большой карман подсветочку, на старых 90-99 саабах в штатном бардачке зелененькие стояли, света достаточно. И еще колхозили подсветку в ноги

[@andreijakobi7669]

саксы в штате стоят на 9000 ых

[@ильяпетрушин-м8н]

Про место не согласен, в 9-5 мне теснее, а фокус ваще нельзя сравнивать, нету там места, сзда места тоже мало, мне вот интересно, у хэтча же такой же салон как и у седана, при росте в 184 я ездил сзади на своей машине и не испытывал проблем

[@OVER9000-]

Согласны вы или нет, но по внутреннему пространству 9000 - на уровне современного С-класса, причём, не самого просторного.

[@c.4234]

Всё верно.

[@skai_terminator]

огромное спасибо за подробный обзор

[@MrBrabus79]

Круто.

[@gandon876]

Хороший обзор, спасибо! :-)

[@OVER9000-]

На здоровье!

[@02ДжорджМамуткин]

Приветствую вас!!! Смотрю ваши обзоры и благодаря им обслуживаю свой 9000!)) Если не трудно, подскажите что может быть, дерганья при переключении, при переключении нейтрали плавают обороты до 500 , что делать не знаю, и особо не кто не знает, подскажите пожалуйста!?!?))

[@OVER9000-]

Здравствуйте. Попробуйте отрегулировать тормозную ленту и трос кик-дауна: www.drive2.ru/l/7355337/

[@02ДжорджМамуткин]

@@OVER9000- спасибо большое, на МКПП думаю другой механизм, пардон, сразу не обозначил что МКПП, двигатель 2.0 турбо, может есть варианты регулировки на МКПП? Или в чем то другом проблема?

[@douel333]

Да, крутой обзор, базару нет! От души отснят от настоящего владельца! Очень понравилось! Погнал по объявам пошуршу, по чём, хыть, СААБ, нынче... )) Спасибо! Единственное, подкосила меня мимолетная инфа про надёжность МКПП... Не понял, почему раз в год ппроблемы с ней... надо порыть эту информацию..

[@andreijakobi7669]

масло используется моторная минералка, оттуда траблы

[@MakshunPhoto]

@@andreijakobi7669 масло туда полусинт по мануалу. ПОэтому и проблемы у кого минерала ) Из всех проблем с коробками постепенный износ подшипников дифф. и гул. А так никаких проблем вообще.

[@kibermardai]

Добрый день 😃 у меня есть Сааб 9000 1998 года с пробегом 70 тысяч ( оригинальный) 2,3 турбо юбилейник ( кожа рожа автомат, лифтбэк ) хочу поставить газ и ездить каждый день, как считаете на каждый день норм будет?

[@lifelike_45]

Здравствуйте.Не подскажите со вчерашнего дня у меня появилась ошибка виде cruise ,как быть?С чем связано?Это серьёзный ремонт?Сааб 1995 ,.

[@Spatula163]

Классный обзор! Спасибо.

[@OVER9000-]

На здоровье!

[@arturasskucas3443]

SPASYBO....klassnij obzor....👍

[@Виктор-я8е8ъ]

Так ждал кульминацию всю половины интересного развития ролика, звук зажигания и ропот двигателя, как с салона сразу на дорогу сюжет((((( Такой облом(

[@ДобрыняДнепр]

Самолёт!!! 9000 аеро 2.3 турбо!!! Кайфушная машина!!!

[@геннадийзаруба-ж7е]

Лично мне по барабану разгон до сотни. Это не раллийная машина.

[@donpatron3631]

На механике, лично у меня, спул 2300 оборотов в мин примерно, дальше наддув.

[@OVER9000-]

То механика... Я потому и сказал вначале, что говорю исключительно про свою комплектацию. На АКПП очучения иные... И опять же, как и сказал - сильно мешает она валить на всю железку.

[@qazmlpqwaszxmnlkpo2072]

Два раза мне довелось прокатиться на Сааб первый раз это был 9000 89года 2,3турбомотор я тогда был в восторге. Второй раз был 900 тоже турбовый год не знаю где-то 1997-1998год и мои впечатления тоже были восторгом. Владеть этой машиной не довелось или к счастью или к сожалению не знаю. У нас они очень дорогие и очень сильно редкие. В живую видел тоже два или три раза. Владею последние 12 лет стареньким пассат 89года и могу только представить что это за машина на каждый день.

[@musolo78]

А сбоку на середине длинны спинке что за крутилка? Про неё ни слова(

[@OVER9000-]

Поясничный подпор. Толку от него почти ноль, потому и ни слова. :)

[@musolo78]

@@OVER9000- неужели почти ноль прям 0.00001% или 0.1% или 10% как то от него полегче становится ведь? Я хочу себе домой кресло компьютерное запилить с него. Сижу на сеточном пыточном стуле за 25т. Всё авито перелопатил. ищу кожу не уставшую и чтоб механические все регулировки были а не электроприводное. Выглядит оно очень круто конечно. Шведы опередили время с этим креслом лет на 40) Как вообще комфортность сиденья? Спина не болит?

[@OVER9000-]

​@@musolo78 , комфортно, но, как и сказал в обзоре, рассчитано исключительно на субтильных. Оно низкое, узкое и короткое. В дороге претензий к нему, слава богу, нет, но я отнюдь не уверен, что в качестве стационарного кресла это лучшее решение. Да и живую кожу уже практически не найти на этих древних сидушках. Плюс, наполнитель и пружины уже везде вхлам просевшие. Оставьте эту затею, это могло быть актуально лет 15 или хотя бы 10 назад, но никак не спустя 30-40 лет после начала выпуска этих машин. По поясничной - что-то там, конечно, пытается выпирать/убираться, но на деле для спины не ощущаю эффекта. Давно забыл, в каком положении эта крутилка. Опять же - всё это наверняка работало, но когда было вменяемого возраста.

[@Jonjs99]

Spasibo

[@OVER9000-]

На здоровье!

[@stanislavlavrynenko1547]

Эх, блин. Думал СААБы для водителя попросторнее будут. Шведы, вроде, не маленькие ребята. Во мне 197, и судя по видео, мне там вообще не очень будет. Думал о СААБе, как о второй, автобанной машине, с комфортной посадкой. А наколхозить с рельсами под сиденьем водителя никак, чтобы подальше отодвигалось? В Альфе 156, например, проблема другая - там сиденье отодвигается вполне себе далеко, но оно не идет вниз на столько, на сколько хочется. Единственный вариант - убирать рельсы полностью и прикручивать сиденье к полу. В 9-5 не лучше ситуация по сравнению с 9000?

[@OVER9000-]

Про переделку рельсов думал, но до реализации всё никак не дойду. Как в 9-5 уже не помню, очень давно катался. Но абсолютно уверен, что посадка там комфортнее.

[@Roman73ify]

Пойду в своём посижу. Не может он пока никуда ехать))) Подписался.

[@user-8windofchange]

Поехал?

[@Roman73ify]

@@user-8windofchange Нет. Ждёт "ветра перемен"))

[@user-8windofchange]

@@Roman73ify сейчас все перемены не к лучшему. Но тем не менее, Дай Бог!

[@VikingV777]

колёса такой колхоз китайский

[@OVER9000-]

Ну да... Не то что облупленный, кривой и закоцанный в слюни 25-летний сток. :)

[@botanique8123]

Овер 9000 так покрась епта, восстанови

[@Lipalipkiy]

Ребята я тащусь от этой тачки, но у меня никогда такой не было, сейчас выбираю бюджетный вариант но в движках не разбираюсь вот выбор 2.3 MT (147 л.с.) атмосферник либо 2.0 MT (131 л.с.) турбина, какой двигатель лучше подскажите пожалуйста!

[@АндрейНиколаенко-м9л]

Нет такого - "2.0 MT (131 л.с.) турбина". Сабака без турбо - просто старый хлам, который замучает траблами. С турбо - пофиг на проблемы!

[@ВладимирСеменко-ш1ч]

Спасибо, Отличный обзор.

[@OVER9000-]

На здоровье, рад что понравилось.

[@Неважно-б5л]

Был 9000 аэро полный фарш , всё что только можно на то время . Порубил топором и сдал в чермет. Кузов после обработки жидким ( когда-то) резиноподобной х.ей сгнил в решето. Но по механике отлично всё ремонтопригодно. А по колхолзингу , так там поле для простора огромядное

[@MakshunPhoto]

видимо проблема кузова случилась изза обработки ))

[@jyhnxxbnhcxfv5074]

Лайк

[@олегкозырев-к7ы]

Мало кто знает что этот 9000 выдерживает 1,8 тонны лобового удара. То есть если вы на СААБ влупите другую,то с вашей вы сотрёте краску чужого авто с бампера. А вот с другой машиной будет УСЁ.... . Также , после серьёзной аварии, бампер 9000 самовыравнивается через 2-3 месяца.

[@OVER9000-]

Ага. :) Видать, именно поэтому я, зимой чуть тюкнув лёгкий мусорный контейнер для пластика уголком бампера, потом ставил на место уехавший назад и бампер, и крыло заодно. Надо было пару месяцев подождать - наверное, на место встали бы... Ох уж эти воздыхатели по старине. Такие сказки сказываете - заслушаешься! )))))

[@ВладимирДобряков-т3ю]

Владею марковником 13 лет.

[@ПересветСвятозаров]

Обзор сделан честно. И глядя на это "чудо" европейского автопрома, понимаю что Toyota Camry 1991- 1995 годов, лучше, не смотря что руль с права.

[@OVER9000-]

Ну ещё бы! Тем более не ломается. И чем старее - тем меньше не ломается.

[@666demchenko4]

Все хорошо! Но, добавлю и несколько исправлю автора, газовых амортов не существует, есть масло и газ масло, ни один мортёр не будет работать долго на чистом газе. Подвеска хорошая и мягкая, лично на моей, ни чего не гремит по грунтовке, да не особо радужно, но нормально. Попробуй Вольво 850, удивишься. По поводу света в салоне, просто купи светодиодные лампочки и будет счастье. А и про шумку, сделай уплотнители дверей, багажника и будет тише на много.

[@OVER9000-]

Вопрос, если позволите. Касательно мягкости подвески. Вы лично на каком-нибудь НОВОМ импортном автомобиле (не старше 5 лет) месяц или больше ездили? Именно за рулём, в режиме ежедневной эксплуатации. Честно.

[@ВнукСнегурки]

А не проплачен ли этот обзор телекомпанией РТР?

[@OVER9000-]

Как знать...

[@MrBrabus79]

Лайк. В топ.

[@saabaero6211]

Hi which turbo do you have on there and you had your ecu remapped ?

[@andreijakobi7669]

9000 не адаптировали для плохих дорог, как большинство автомобилей которые сейчас выпускаются.

[@OVER9000-]

Угу. Только почему-то его одногодки и Одноклассники, в виде Мерседеса и Ауди, до сих пор славятся отличной плавностью хода. Видимо, в Германии с дорогами было совсем плохо. :)

[@ВалерийШевченко-ы4е]

На счёт пасадки за рулем, после Нивы, в нем это можно сказать лежишь)))

[@serogundo]

Все верно, с точки здравого смысла все верно. Зубодробилка и ни фига не рулится.

[@Jonjs99]

Bmw m5 apgonit kak nexuj

[@purplehit]

Очень красивый у вас сааб

[@OVER9000-]

Спасибо. Сил, денег и нервов вложено в него немеряно.

[@clencfarwin2540]

Двигатель от позних СААБов в широкомордый встанут?

[@saaber587]

Не 203 и 204 двигатель,а 234 движок.До 95 года,если не ошибаюсь - 232

[@OVER9000-]

Наверное оговорился, не помню уже.

[@lifelike_45]

Здравствуйте.Можно ли сделать дубликат ключа .И установить двухстороннюю связь сигнализации?

[@ЮраЮра-з2з]

Тысячник сила

[@АндрейСилаев-ф7з]

Удачи вам!

[@OVER9000-]

Спасибо, взаимно!

[@ИванИванов-л6с4е]

Так что в нем хорошего то в итоге, кроме двигателя?

[@пажилойЖмых-ц1ч]

Афигенно. Посмотрел как и задумывалось после покупки сисячника🤣🤣🤣 Обзор очень годный

[@OVER9000-]

Мои соболезнования. )))

[@пажилойЖмых-ц1ч]

@@OVER9000- аа, пасиба, соболезнования приняты))) но кстати можно сказать, что мне ещё типа повезло. Я откапал Гриффина, уже реста, на 2,3 турбо. Слава богу, что регулировки сидух электрические, ибо я как раз та самая дылда 2 метра ростом))) И прикинь, мне весьма удобно))))) Единственное по кузову время потихонечку берет свое... Краска на задней арке немножечко вспучилась... А так усё норм:)

[@OVER9000-]

@@пажилойЖмых-ц1ч , а точно норм? :) У меня на канале есть несколько видосов про кузов. Всё проверено во всех местах: стаканы, поддомкратники, рамка?..

[@пажилойЖмых-ц1ч]

@@OVER9000- стаканы, поддомкратники в идеале, а вот на рамке лобаша при покупке краска была сильно вспучена. Сейчас уже все реанимировали, сейчас все в идеале))

[@OVER9000-]

@@пажилойЖмых-ц1ч , ну тогда круто! Поздравляю. Хотя в идеальные 9000 давно не верю. :)

[@ser1278837418]

Не на рожу, а на лицо прости.....

[@scarletraven4212]

Самое дорогое, что есть это жизнь!

[@OVER9000-]

Ок.

[@Прозаик-т3б]

Обзор супер! Подскажите, где взяли такой подлокотник и как крепили? Спасибо)

[@OVER9000-]

Благодарю! К сожалению, про подлокотник не подскажу - был при покупке. :)

[@OVER9000-]

Благодарю! К сожалению, про подлокотник не подскажу - был при покупке. :)

[@Прозаик-т3б]

А закреплён как?))

[@OVER9000-]

@@Прозаик-т3б , к полу двумя кронштейнами-стойками. Я так понимаю, это штатный подлокотник 9000, просто от другой машины.

[@Прозаик-т3б]

Спасибо) Хотелось бы тоже установить себе на 9000. Удобная вещь!

[@aleksandrkyvarzin9695]

Блин, хотел купить, теперь буду Ауди сотку смотреть..🤔

[@OVER9000-]

И вы думаете, там будет что-то радикально иначе? Ну-ну. :)

[@summervibeband7762]

Это настолько уныло что я несколько раз уснул пока смотрел, жесть просто

[@OVER9000-]

Да мне покер. :)

[@ИванЧеркашин-й8ю]

@@OVER9000- а я на оборот думаю брать себе такую! Вот смотрю все полтора часа без перемотки) спасибо за видос)

[@OVER9000-]

@@ИванЧеркашин-й8ю , на здоровье! :)

[@ИванЧеркашин-й8ю]

@@OVER9000- наверное возьму, друг говорит очень классная машина (сейчас у меня мазда 626 2 поколения 2 литровая))

[@OVER9000-]

@@ИванЧеркашин-й8ю , ага, классная. Когда везёт тебя, а не ты её. Что случается крайне-редко. Но если хочется - отговаривать бесполезно. Хлебнёте с этим ведром - сами продадите очередному страдальцу. :)

[@scarletraven4212]

Это Ваше мнение, но это не значит, что оно правильное. Согласен по поводу масленого голодания... И то для того, что бы этого не происходило нужно заливать масло правильное.

[@OVER9000-]

Ок.