Обзор самосвала ISUZU GIGA DUMP 16, trialtrucks

Группа компаний "ТРИАЛ" Официальный дилер Isuzu, Iveco, JAC, FUSO, TCM, Nichiyu!
656023, Алтайский край, г.Барнаул,
пр-т Космонавтов, д. 10/5
[phone], 501-411, 501-700
[e-mail]
www.trialtrucks.ru
Уважаемые Клиенты, при обращении в нашу Компанию, Вы имеете дополнительные преимущества:
+ Конкурентные цены на технику и обслуживание;
+ Отсутствие скрытых комиссий и "бонусов";
+ Прозрачное и оперативное ведение сделки;
+ Качество и гарантии официального дилера!
Специальные условия для иногородних Клиентов!
Наши объявления на Drom.ru: spec.drom.ru/u...
Наш сайт www.trialtrucks.ru

[@АланДзагоев-ф6э]

но если честно по трассе лучше нет! дорогу держит класс!

[@ЯнварьЯнварь-г8в]

Переделайте речку отопителя кабины мороз 38 прохладно сделайте как у Вольво фм два вентилятора малый радиатор как на Жигулях это я вам говорю сам работаю на севере амурской обл

[@ИльхамИсмаилов-и2ф]

Только после эксплуатации можно дать объективный каментарий

[@trialtrucks8497]

Здравствуйте Ильхам Исмаилов, согласен с Вами. Цель моих обзоров несколько иная- показать Клиентам актуальную технику в текущем моменте времени. Снимаю именно те автомобили которые продает Компания Триал.

[@БагиШамал]

Ajoyib gap yuq

[@МистерИкс-и4н]

Походу это идинственная фирма среди грузовиков которая добилась норм евро 5 без мочивины

[@afanasygogolev6943]

Японское качество металла как меч самурая !

[@ИванВолкодавов-е4щ]

Вы уверены, что металл из Японии?

[@afanasygogolev6943]

@@ИванВолкодавов-е4щ ???

[@ЯсныйПерец-б8ж]

блестящее и слабое ?

[@seamusdeverson3585]

А разве коробка отбора мощности включается не на выключенном сцеплении?

[@ЭдуардМарченко-в5е]

А зачем?Ему не ремонтировать.

[@МурадМурад-м7щ]

Все что связано на счет сборки в России это жопааа

[@trialtrucks8497]

Здравствуйте Мурад. Крупно узловая сборка в РФ связана с минимизацией затрат конечного покупателя. Увы но пошлины на растаможку полнокомплектного Isuzu- очень велики! Как показывает дилерская статистика гарантийных рекламаций за 5 лет, Российская до сборка, не снижает качество Японских авто.

[@МурадМурад-м7щ]

@@trialtrucks8497 Очень рад за нашу качественную сборку, японец он и есть японец хоть в африке спасибо за инфо

[@redline321]

Будьте так добры подсказать

[@АндрейО-я4г]

мда, расположение ресиверов удивлияет !!на такую заниманимую ими длину всего три!и не одного инструментального ящика!за топливным баком такоеже пространство !только фильтр занимает все ректабельное пространство!очень не практично !да и коробка без повышенных и пониженных и межосевой блокировки говорит сразу что работать ему только в городе и не суваться в карьеры!

[@OV-7605]

Работаю на таком... по поводу ресиверов и инструментальных ящиков в точку. Межосевая блокировка есть, межколесных нет и это огромный минус. Запаска у нас висит под ресивером в базе справа.. низковато для карьера, хотя кузова такие же, Амкар. Что касается кузова, одно слово, бумажные! Футировать надо сразу, пока новые! КПП без делителя в принципе хватает, но он точно был бы не лишним. Основная проблема, это слабые балансиры.. регулярное шприцевание, практически через 2-3 суток заметно продлевает им жизнь, но все же ресурс у них не велик. Расход топлива на плече 3-6км меньше 50 литров невыходит, зимой с подъемами при полной загрузке доходит до 90 и это не приувеличенный показатель, на всех машинах одинаково, правда мороз 40-45 градусов. А в общем машина нормальная, только трясучая после европейцев.

[@жаннаалекандровна]

А как с портретами свизатса чтоб зделать заказ

[@genchikk7200]

Все не чего,но вот замки на данном кузове очень хреновые в плане закрытия если груз чуть влажный налипает все.

[@trialtrucks8497]

Здравствуйте. Кузова на данный авто ставились 4х разных типов и заводов в разное время, какой кузов Вы имеете ввиду?

[@8dayweek]

ресивер блестит благородно ,50 рейсов щебня и ресивер сзади будет на выброс

[@trialtrucks8497]

Здравствуйте Дмитрий. Не исключаю что Ваше замечания может иметь место. Однако напомню, что гарантия на Isuzu составляет 3 года, а при заключении сервисного контракта- 5лет.

[@ЭдуардКешишян-э1й]

@@trialtrucks8497 это без перегруза ваши гарантии а на фига он мне если щебень везти и песок по 30 тон невариант 😁

[@ЭдуардКешишян-э1й]

@@trialtrucks8497 7 лямов вольва 4х оска будет в идеале

[@makeshmoldobaev2416]

Я не критик по внешности машина отлично ДВС КПП и спления полный дермо для самосвал самый лучший КПП это zf16

[@toca.daniya]

Интерессно он лучше чем европейские самосвалы которые собираються в России это Ман, Скания? Или Китай? Как он показал у нас на дорогах в наших климатических условиях?

[@trialtrucks8497]

Здравствуйте. Автомобиль не уступает по надёжности европейским брендам. Цена, Японская надёжность и последующая выгода обслуживания вот преимущества Isuzu.

[@АланДзагоев-ф6э]

если для региональных то зачем спальник? лучше бы пневмо поставили! вы по ходу по карьеру ни разу не ездили!

[@trialtrucks8497]

Добрый день Алан. Во первых карьеры разные бывают, во вторых Вы будете готовы платить много больше за заказ ISUZU GIGA с пневмоподвеской?

[@---hm9ky]

Отлично

[@user-oq2gy7jh3m]

Какое расстояние от земли до переднего противоподкатного бруса?

[@trialtrucks8497]

Добрый день. У пустого авто, 33см по нижней кромке, у груженого 20т - 28см.

[@redline321]

Здравствуйте,можно узнать максимальную скорость? Для характеристики нужно

[@useer538]

Если шестиступка, то этот кусок говна 75 только едет.

[@АлександрАнтипин-м1э]

На лицо нарушение техники безопасности, упор не поставлен!

[@ferminretanameza8665]

Isuzu giga 16,liters g ion g automotibe ///??mitsubishi 6m50/60/70 ///detroit diesel select choise never mix factory or old white gmc

[@user-bz4ho6vg2m]

Пожалуйста у кого были эти грузовики напишите какие они в сравнении с камазами с китайскими европейскими марками

[@ОлегГармогенов]

Это не евро ведро камаз и китайские авто . Это машына .

[@sohratahmedow5444]

Класс машина👍👍👍👍👍

[@anvaraisaev]

Сколька стоит

[@ГадОбольстительный]

Сколько тонн везет сие чудо техники?

[@trialtrucks8497]

19990кг

[@АланДзагоев-ф6э]

то 30 тянет... груза...но в карьере ноль...

[@АдамАдамов-м9и]

@@АланДзагоев-ф6э можете пояснит конкретно, почему 0?

[@АланДзагоев-ф6э]

@@АдамАдамов-м9и 20 тонн... по асвальту летит слов нету...

[@АланДзагоев-ф6э]

@@АдамАдамов-м9и хрупкая слишком... дорожный просвет передней балки 20-30 см груженный соответственно меньше буксы, балансиры слабые... без делителя по карьеру не очень... Кузова Российские очень хрупкие если попадется Итольянский то вам повезло...

[@александряковлевич-с4т]

Да мля чтоб газы пустить по кузову говру надо одевать.а что сразу нельзя было зделать

[@trialtrucks8497]

Здравствуйте Александр Яковлевич. В данном случае гофра может сниматься на летний период. При желании Клиента устанавливаем ее во время предпродажной подготовки автомобиля.

[@ВикторФёдорович-з7ш]

Дверь оборудована уплотнительной лендой для комфортного передвижения 🤣🤣🤣

[@СергейВладимировичБеляков]

Нет фаркопа это минус, как её вытаскивать .

[@trialtrucks8497]

Здравствуйте. Фаркоп устанавливается опционально, в зависимости от предпочтений Клиента.

[@sohratahmedow5444]

Здравствуйте триалтракс сколько стоит это грузовик

[@trialtrucks8497]

Здравствуйте. Цены меняются. Для получения актуальной информации посетите наш сайт trialtrucks.ru, раздел техника в наличии.

[@АлексейГосподинов-и3н]

Почти 7000000!!!

[@БагиШамал]

Narxini ozroq tushirsa moshena uchib ketadi

[@ТИКИТАК-п1й]

пустая машина очень жёстко идёт

[@trialtrucks8497]

Что есть то есть, механику движения не обмануть. Короткая база, толстенные рессоры отодвигают комфорт на второй план.

[@OV-7605]

На нем далеко не короткая база.

[@ТИКИТАК-п1й]

@@trialtrucks8497 нет ни одного ящика для инструментов, всё приходится держать в кабине

[@НаильЮлбулдин-ю9р]

Цена этои машины?!

[@trialtrucks8497]

Здравствуйте, актуальная стоимость на 27.10.2020 составляет 9 311 000 ₽

[@НаильЮлбулдин-ю9р]

@@trialtrucks8497 Аисори! А Б/У такои единицы у Вас бывает? И если да то какая цена?

[@trialtrucks8497]

Здравствуйте. В последнее время не было таких авто с пробегом.

[@АскенбейБалибей]

Сколько стоит

[@trialtrucks8497]

Здравствуйте. Актуальная на сегодня(19.02.2020), рекомендованная цена 7600000₽

[@nadezhdaabel1179]

кабине 20 лет

[@trialtrucks8497]

Здравствуйте, справедливое замечание. В Isuzu giga гораздо меньше всевозможных электро датчиков, проводки и пластика, чем в большинстве европейских грузовиках. Однако с другой стороны это делает автомобиль выгоднее при покупке и дешевле при последующей эксплуатации.

[@nadezhdaabel1179]

@@trialtrucks8497 у вас стиральной машине и телевизору тоже 20 лет?

[@ASHAB-Tamaev095]

@@nadezhdaabel1179 е бать ты тупой человек, тачка супер.

[@ПавелБушуев-з6ч]

У них балансиры ломает раз в полгода

[@trialtrucks8497]

Добрый день, поделитесь информацией где, в каком городе и при какой эксплуатации ломало балансиры? По опыту ещё не у одной Isuzu Giga балансиры не выходили из строя.

[@МурадМурад-м7щ]

@@trialtrucks8497 а какая цена можете сказать по России спасибо заранее

[@trialtrucks8497]

@@МурадМурад-м7щ Рекомендованная розничная цена (12.02.2020) самосвала ISUZU GIGA-M с кузовом 16куб от 7 600 000 рублей.

[@ASHAB-Tamaev095]

@@trialtrucks8497 это "конкуренты типа " с завода камаз, попутали со своей техникой.

[@Rossomaha78]

@@trialtrucks8497 с карьера в Адлере,возили камень,оба сломались,а про втулки бронзовые в балансирах это,вообще,ставили мазовские.

[@Романрахвалов-у2е]

Очень не удобно весит запаска

[@kadyrkulakmatov4189]

Моя мечта

[@семёнкарпушенко]

Самое главное не сказал

[@ИванВолкодавов-е4щ]

Авто говно,для Российского рынка! За год эксплуатации стали гулять задние мосты, что приводит к обрывам стремянок,блокировок нет, садишся там,где спокойно проезжают "скамейки", вольвоки и мерседесы,клиренс низкий, передняя балка от русского "авось", дает о себе знать на каждом более или менее крутом спуске,подъёме, кузов бумажный,заслонка переключения газов отвалилась через 6 месяцев,задний фартук кузова постоянно приходится отбивать от наледи,а не то борт не закрывается, тентам капут, боковые габаритные огни пришлось отключать, постоянные КЗ в цепи,из-за попадания в них влаги. Спальник конечно плюс,но табуретка приваренная к раме- это жесть,каждая кочечка отдаётся на спину, за 11 часов работы,позвоночник осыпается в трусы. Короче говоря, в реальных карьерных условиях и на грунтовках в нашей стране,машина показала себя,плохо!!!! Реальный шоссейник, по трассе все в нем прекрасно. Да плюс не лью мочевину.

[@trialtrucks8497]

Добрый день Иван, соглашусь лишь в части клиренса и жесткости кабины. В остальном опыт всех наших Клиентов доказывает обратное- авто оч надежное и сильно дешевле в содержании чем выше приведенные Ваши бренды. В целом, в РФ нет плохих или хороших грузовиков- есть грузовики предназначенные для той или иной работы, и собственники понимающие это, или преследующие только жажду наживы (купить подешевле, эксплуатировав нещадно и тд)...

[@ildar877]

Ну нахрена делать такие низкие бампера ...

[@trialtrucks8497]

Добрый день. Передний противоподкатный брус, ниже бампера служит некой страховкой от "русского авось" да бы не повредить балку моста или картера ДВС .

[@ildar877]

TRIALTRUCKS Я всё понимаю , но ведь можно же сделать повыше , это же самосвал , он ездит не только по трассе . Вот например у Scania всё по человечески сделано .

[@trialtrucks8497]

Все относительно. При одинаковой загрузке бампер Исузу вровень со сканией. У пустых авто, бампер скании чуть выше. Проверено в реальных условиях эксплуатации.

[@ildar877]

TRIALTRUCKS вы наверное с тягачем Scania сравниваете ?

[@trialtrucks8497]

Сравнивали именно с самосвалом скания. Высота по переднему бамперу(нижняя точка) при загрузке около 25 тонн(пустой): Скания-30см(35см), Исузу-28см(32см), по заднему бамперу: Исузу-47см, Скания-41см. Дальнейшее сравнение сантиметров выглядит безсмысленно на таких огромных автомобилях. Оба грузовика успешно делают одну и туже работу в одних и тех же условиях.

[@ИгорьТатарников-ш7ж]

Кузов далеко от кабинета в дыбах груженный едет

[@trialtrucks8497]

Добрый день Игорь, текущее расположение кузова рассчитано инженерами для правильного распределения нагрузки по осям автомобиля.

[@Ваня-о6ш9л]

Резина гавно, езжу полгода,как по саплям ,что летом ,что зимой

[@trialtrucks8497]

Добрый день, уточните пожалуйста с какой массой груза эксплуатирует авто? По дорогам какой местности? Данные автомобили комплектуются качественной японской резиной бриджстоун.

[@Ваня-о6ш9л]

@@trialtrucks8497 Здравствуйте, тоннаж не превышает 18 тонн, эксплуатация автомобиля по асфальту, но по мокрой дороге даже АБС не помогает , как по льду. В данный момент у нас зима и резину переобули по кругу Кама . На родной резине у нас две машины мимо поворота ушли. Одна на ручном тормозе со склона скатилась в стену упёрлась. Автомобиль хороший , но холодный , когда стоишь не греется на 5000 оборотах, приходится обороты повышать до 8-9 тыс. Самарская область.

[@trialtrucks8497]

У нас на Алтае климат немного холоднее, однако пока никто не пожелал установить доп подогреватель кабины. Видимо водители более "закалённые" :) Удачной Вам эксплуатации.

[@Ваня-о6ш9л]

@@trialtrucks8497 Так мы спим в машинах, они неделю у нас не глушатся

[@user-bx4hv9uo4z]

И сколь жрёт сие чудо??

[@АланДзагоев-ф6э]

30-35