Самосвал IVECO New TRAKKER. Пристальный взгляд

Компания «Ивеко Руссия» представила самосвал IVECO New TRAKKER Hi-Land с колесной формулой 8х4, который оптимален для работы в строительном сегменте на коротком плече. Модель автомобиля AD410T41 оснащена дизельным мотором Cursor-13 мощностью 410 л.с. экологического стандарта Евро-5. Полная масса машины 41 000 кг, а грузоподъемность от 25 до 28 тонн. Объем самосвального кузова составляет 20 м3. Комфорт водителю обеспечивает короткая дневная кабина Hi-Land с продуманной эргономикой и богатым оснащением. О дизайне и конструкции самосвала рассказывает Николай Мордовцев, заместитель главного редактора журнала «Рейс».
Тайминги:
5:40 - силовые агрегаты
14:33 - ходовая часть и рама
19:17 - кабина

[@ОлегКаява]

Отличный самосвал минус один тормозной механизм требует постоянного внимания

[@makeshmoldobaev2416]

Респект дядинка хороший авто абзоршик русско язычном сегменте знает свой дела очень чётка и досканально сказал

[@Semo19741]

Так все объяснено хорошо. Спасибо. Нигде не могу найти электронную книгу на Iveko Trakker 500 2022 года. С машиной шел букварь на Итальянском. Я с Ивеко первый раз столкнулся. Приходится по ютубам инфрмацией побираться, но ее к сожалению нет. Только по Стралисам.

[@АлексейЧернецов-с3б]

Ториоза очень сложные,почему нельзя сделать тормоза как на Супер Мазе очень простые??

[@user-hy3go3oi3c]

Вы правы на все 100

[@leonardotaiger6954]

Спасибо за грамотный обзор интересного автомобиля

[@user-mi7fs6gd5t]

Спасибо за просмотр и ваш комментарий!

[@makeshmoldobaev2416]

Тачка огонь 🔥 на самом деле

[@АлександрСальников-й8ф]

Очень грамотный и полезный обзор, подписка и лайк однозначно..

[@анжелика-с4и]

Очень грамотно

[@user-qu6zr5gc1e]

Всё таки жидкая смазка передних ступиц это минус. На МАНе консистентная Кастрол, которая не меняет вязкость в зависимости от температуры. На Ивеке я з@*бался ступицы менять, по деньгам это дорого выходит. А так норм машина.

[@nikolaiubasheev1665]

Мерседес бенз актрос кнопка старт стоп тоже есть

[@Пионер-к1н]

У вольво эфм икс 8×4 полная масса 48000тн и грузоподьемность 32тн у скании полная незнаю но 33тн берет с такой же формулой 8×4. Но скажу одно вольво это собраный боец ему дал задание перевезти любой ценой он везёт дальше у ивеко 16 передач на вольве 3+3+3 ещё черепаха с двумя передачами. По прямой с первой груженый или пустой с первой я быстрее его разгоняю чем любой 16стп зеэф ивеко это или камаз типа мерседес 8×4 я их делаю, тормоза у меня не чего не греется у меня интардер работает чётко тормоза накладки по 200000км ходят а то ещё дольше если не асфальто укладчик не толкает при выгрузки. Так что извини но вольво он стоит своих денег и скания тоже.

[@user-rz8hm2rn4f]

дядька вообще ничего незнает просто жуть почитай про тракер передние рессоры пароболические в балансире подшипники скольжения топливная насосфорсунки

[@МихаилКудряшов-ь4ц]

Дядя ваще левый, попутал.

[@Maxrubtsow]

Все хорошо кроме этой дурацкой ударной кпп

[@user-gj6rd5ur4p]

Сам ты декоративный экран в своём журнале.Это теплозащитный экран,что бы ты свой язык не обжёг об глушитель.Трепать языком,не сено косить.

[@Иаков-р4ч]

Да ладно тебе умник.

[@وسہآمہآلَعہرآقہيہ-م5س]

😢👈💔

[@UA-rx9zy]

К чему такое долгое и нудное сравнение с магирусом?? Ты бы ещё Студебеккер вспомнил...

[@user-ky7cp1ln1x]

Не из алюминиевого, а магниевого сплава сделан рулевой кардан, знаток.