Обзор, тюнинг (доработки) Bajaj pulsar 180 - спустя 1 год эксплуатации

[@ДенисОмельченко-с8е]

Вот это ты заморочился с тютингом! Особенно с цепью. Но по любому за то что делаешь всё своими руками - уважаю!

[@viktorb1924]

Тюниг огонь! Всё сделано так как считалось нужным исходя из потребностей в дороге. А главное что сделано своими руками с душой!

[@user-alekseyufa]

Отдельный респект, что нашёл силы и время это всё показать👍

[@ВадимВук-ц7ю]

Хороший обзор! Пульсар 180 заочно нравится, пока интересуюсь, подпишусь, буду трехсотым. Хорошо, что не двухсотым)))

[@ВикторНаруков-ъ1ю]

Вдумчивый подход. Класс.

[@ДмитрийИванченко-ц4б]

Отличные практичные доработки на мот👍 все в тему сделано, молодец! Мне бы такой багажник в первую очередь!)

[@Klejjgirl]

Очень полезное видео , вчера обзавелась ровесником таким же 🙌

[@ЗвездочетМеркурий]

Удачных путешесьвий💐

[@VeSToRiON]

Только недавно себе купил данный экземпляр от фирмы Bajaj и пока что не жалею. Твоё видео очень полезно! Хочу теперь и себе поставить плоскую противотуманку под фарой и поменять ручки. Ручки кстати выглядят не шипко плохо и хорошо вписываються в дизайн мота.

[@vrb]

Ручки вообще отлично себя ведут, в плане удобства и функционала. По дизайну вписываются как будто стоят с завода.

[@ИгорьЖариков-я7э]

@@vrb назад белые противотуманки нельзя, надо красные

[@opusdeidargaard6093]

​@@vrb подскажите пожалуйста, а каков объем кофра? Просто смотрится гармонично, а то у меня как раз дилема какой обьем на пульсарчика взять

[@Юрий-щ7ъ2о]

Забыл сказать, моему брату после покупки в сервере ребята полностью всё регулировали, протягивали и масло заменили сразу. На том масле что было залито ездить нельзя, лютое говно. Вот то что нужно делать после покупки так это загонять в хороший сервис к знающим своё дело ребятам и всё настраивать, регулировать и будет вам счастье. Удачи на дорогах 🤝🙋‍♂️🙏

[@yagami_3248]

Могу сказать что амортизатор лудьше протереть нежели вешать туда защиту ибо под защитой будет все равно хоть немного но пыль, грязь и конденсат, а в остальном видос классный, особенно мне понравилось помещение аптечки. Я всегда видел там зазор но думал только о небольшом рем-комплекте, а рем + аптечка это прям прикольно

[@ЛадомирДобров]

Все отлично! Это вам не Ян Пучков))). Было интересно! У меня такой же мот.

[@TheSnos15]

да, там ролик бы часа полтора ни о чём и таких штук 20

[@ivansavickiy1653]

Согласен , Ян просто за 2000 хотел идеальный мот ))) Рассуждал так как будто купил себе японца или немца , купил бы и тогда можно так рассуждать а за эти деньги это нормальная техника !

[@marsikmarsovic425]

Ян- зажрался.

[@sergeipirogov5396]

Переверни переднюю покрышку на 180 градусов по вертикали, они неправильно её ставят. Водотводные прорези должны выводить воду от центра колеса к периферии, а они её загоняют в центр покрышки, поэтому в сырую погоду она плывёт над асфальтом :-)

[@ДамирАхметов-е6я]

Передняя покрышка стоит правильно

[@СергейБуба-ч5у]

Сальник не течёт,передачи не вылетают а под фарой светодиот чётко-буду ставить!

[@vrb]

Разные партии. Кому то не повезло. Учавствовал в обсуждении на оф. паблике, там куча народу была с потекшими сальниками... Тоже с иногда вылетающими 2, 3 передачей, если резко тронуться с места.

[@СергейБуба-ч5у]

@@vrb значит Мот гавно

[@МаксимЗасоба-ф7л]

​@@vrb а вы не решили проблему с коробкой, если решили то расскажите как

[@portygalpirats1785]

Мот! Это состояние души!!!😉👍👊🏍

[@ИгорьЛудов-р4щ]

Всё круто, ещё бы ссылки на все ништяки и цены бы тебе не было. Ну и не помешало бы рассказать по подробнее об установке для тех кто далёк от технарей )

[@vrb]

Те ссылки что остались, добавил в описание. Хотел записать все это, но всё ставилось в разное время... с большими перерывами.

[@АлексейХабаров-ч7ф]

Круто! Спасибо за видео и работу! А можно ссылочек покидать на ручки, противотуманку под фарой, аптечку, USB-зарядку и т.д. Ведущая звезда стоит на 14 зубьев. Есть инфа по замене у Сергей Буба, он ставил эту звезду JTF 1903.15 - по качеству вроде даже лучше родной. Я себе тоже заказал, на выходных планирую поменять. Спасибо тебе за видео, благодаря твоим видео я и стал счастливым обладателем пульсара 180. Удачи. Снимай видео и дальше!

[@vrb]

Ого, рад что видео пригодились. Спасиб за парт номер звезды! Я именно это и искал! Аптечка: www.ozon.ru/product/aptechka-pervoy-pomoshchi-fest-transportnaya-perechen-3-myagkiy-futlyar-1556-161867200/?asb=Cl3rQW%252BlsuiaKPnr%252F5jQ6rKyXiiCfJn0Vsbs4XNH8uU%253D&asb2=Cl3rQW-lsuiaKPnr_5jQ6rKyXiiCfJn0Vsbs4XNH8uU&keywords=%D1%84%D1%8D%D1%81%D1%82+3 Ручки: aliexpress.ru/item/32972338727.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233eda1NOE1 ПТФ (Туманки брал в гаражах, на алике только встречал их): aliexpress.ru/item/4000643228023.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.45a52b0agCUINQ&algo_pvid=5e84e8f2-4f61-4d28-8641-021fd5650898&algo_expid=5e84e8f2-4f61-4d28-8641-021fd5650898-8&btsid=0b8b035c16213280814751427eacfc&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ Зарядник USB: aliexpress.ru/item/32952410518.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edEMhYys&sku_id=12000018006726279 К заряднику липучки: aliexpress.ru/item/4000434098838.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edEMhYys Чехол телефона: aliexpress.ru/item/4000549367223.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edXYGocR Остальное я уже не смогу найти.

[@АлексейХабаров-ч7ф]

@@vrb, подскажи, пожалуйста, можно ли у тебя заказать багажник для крепления кофра. Очень добротно сделан.

[@vrb]

@@АлексейХабаров-ч7ф Можно, чуть позже (в теч. месяца) планирую сделать 5 штук на продажу. Багажник модульный, на видео попала только основная часть. Различные модули решают различные доп. задачи.

[@АлексейХабаров-ч7ф]

@@vrb спасибо. Буду ждать. Как написать тебе в личку?

[@АлексейХабаров-ч7ф]

@@vrb Еще раз хотел спросить - готов ли багажник?

[@techmechboy3534]

The Pulsar 180 ( 125, 150, 180 DTSi ) is the 🇮🇳 Super Indian Hawk 🇮🇳 . And the Pulsar 220 is the 🇮🇳 Super Indian Beast 🇮🇳. I luv all the Ultradurable...........and Everlasting................Pulsar DTSi series. Pulsarmania will always live foreverrr................................................

[@Юрий-щ7ъ2о]

Приветствую 🙋‍♂️. Моему брату посоветовали понять звезду. Немного пропала тяга, но передачи стали намного длиннее. Ну а в целом мот очень хороший. Я тоже себе беру, в эту субботу поеду, друзья уже договорились и подобрали для меня красавца. Брат мой безумно счастлив от приобретения, надеюсь что и я тоже буду. А вот по поводу передач и подтёков масла то у него таких проблем нет, хотя пробег уже за 20 000 перевалил. Так что кому как повезёт. Всем добра 🙏 🙏 🙏

[@vrb]

Да, тут как повезет

[@ipzv30]

Дааа,это вам не дурачок Ян Пучков.Молодец,толковый малый.

[@ОлисШоря]

Спасибо большое хорошие ролики у вас всё по делу так и надо вобщем молодец, всё по существу

[@СергійШиліпук-ж2н]

Уважение во всем, молодец, но моя цепь закрыл) это не ИЖ или Минск, тут большие обороты движка...не дай Бог в дороге звено порвётся.... Открытый улетит , а тут... Мое мнение - кожухи зло, в иже задолбали, и тоже летел из-за них... А так во всем респект, продолжай, ухаживай за техникой... Ни гвоздя , ни жезла!!!

[@ЛюдмилаИванова-м6в]

Ну ты молодец, да и за ссылки спасибо.

[@motoberserk5372]

Отлично и позновательно! Подписка!

[@vrb]

Взаимно!

[@ID_FI]

Спасибо, было очень полезно!

[@serzhkaplun4154]

Звук крутой , прям зверь приятный

[@Valerikvgems]

Огромное спасибо за обзор, супер👍👍👍

[@СергейСергеев-к5ж]

У вас есть видео о том как вы делали кастом кожух цепи из орг стекла, сам хочу сделать... Если сбросите видос будет 👍

[@Badhobbies]

Благодарю за видео!

[@ВасилийК-р2е]

Отличное видео, очень полезное.

[@DEMON147852369147852]

блин красавчик!я купил 180й баджаж неделю назад, очень рад что попал на твой канал) думаю с тобой земляк скоро пересечемся) подскажи что за материал использовал для чехлов амортов

[@rid6alone69]

Во многом соглашусь, единственное что у меня с 4 на 5 вечное недовключение, если переключаться быстро, я заметил, что этому корабасу необходимо более длительное выключение сцепления, тогда все входит, как нужно) В остальном это отличный, удобный мотоцикл, но правда не за те деньги, за которые его продают в РФ. Лично мне он достался за недорого, взял его, как рабочую лошадку, ибо 10 лет уже, как езжу на японцах, когда я его купил, моим основным был Bandit 1250sa, и я чередовал их не обламываясь :) бандита продал, сейчас вместо него Ямаха болт, а вот пульсара стало жалко продавать, в этом году собираюсь на нем в Грузию из Минска 😁

[@vrb]

Неплохо миксовал)) Пульсар он как "солярис" среди мото, он просто есть, он просто едет, всегда.

[@rid6alone69]

@@vrb у меня ещё альфа 110 на даче есть :)) Куплена перед пульсаром, вот она после бандосе реально, как велосипед 😁 А на счёт "как Солярис", это да) p.s если интересно, в инсте у меня такой же никнейм, там все моты, что у меня были, кроме первого suzuki gs500 и бандит 600...

[@МаксимЗасоба-ф7л]

здравствуйте, а вы не решили проблему, или не обращались к дилеру если да то расскажите пожалуйста что вам сказали или как вы устранили проблему

[@Life_for_the_future_of_people]

Тур эндуро как я понял при всех своих достоинствах имеет один большой недостаток который перекрывает все достоинства. Это вес. 200-300 кг не слабо, обычно 250

[@motodok69]

Весьма не дурно ) Отличное видео )

[@user-bombilo]

Супер !!!

[@serzhkaplun4154]

Есть иж 56 , да радует что Индия делает качество . У меня не было ни китайцы ни Индии . Иж 56 покрашен в синий цвет , нужно поменять карбюратор , но на нём разве что по деревенским полям и лесам , а для таких дальняков только новые мотыки

[@vrb]

Не согласен, смотрел много дальняков на ижах и им подобных, если качественно восстановил его и разбираешься в тех. хорошо, то спокойно можно катить куда глаза глядят!)

[@Ol_Tech]

Интересно, лайк. Но ссылки лучше давал бы через алипаб например, чтоб за покупку % получить

[@AmoSau]

Классно 👍. Буду брать такой. Остаюсь.

[@manNickLeonidasConstantine]

За грамотный свет лайк!

[@ervinromel977]

отличное видео ))) спасибо !!!

[@KBK_1507]

Парень по технике не понимает, но это не страшно, молодой. 1. Поменяй перед и зад. Поставь агрессивный грунт. Сможешь ездить где угодно. Это основа основ. 2. Передача не вылетает, она просто не включилась. Вылетает это когда ты включил, едешь, едешь и она сама в нейтраль под нагрузкой ушла. Бывает что даже просто так. 3. Клипоны никак на вибрацию не влияют. Влияет совершенно другое. Решение простое. Идем на али, покупаем гелевые ручки и все. Комфорт обеспечен. 4. Ставим звезду на 15 и будет счастье. Но! Тяга упадет, не сильно, но с грузом будет чувствоваться.

[@vrb]

От части. 1- Поменял конечно же (есть видео) и стало лучше 2- Да, верно, недовключение (закусывает или иная проблема, так и не решили) 3- Ну не знаю, много мотов было без клипонов и разница с клипонами огромная 4- Верно, это тоже сделано (есть видео с тестами)

[@KBK_1507]

@@vrb да не влияет это на вибрации в руки. Если только клипоны не из резины. И не важно какие там были у тебя мотоциклы. Они ведь разные были. Вот у меня была YAMAHA R1 4 цилиндра, все хорошо. Сел на баджаж боксер, сменил звезду на 15 чем сместил диапазон и частоту вибрации и поставил гелевые грипсы. Ощущения как от ямахи. Пойми. Клипон не гасит вибрацию, ему просто нечем это делать. Если бы ты сказал что на одном и том же мотоцикл были разные рули, даже здесь было бы огромное сомнение. Вибрация она от тела к телу перемещается свободно если между телами нет гасящих вибрацию элементов. Просто ты не технарь видимо, от того и версии у тебя такие))

[@AleksandrRomanov-bh6yi]

@@KBK_1507 вибрации на этом мопеде гасят не клипоны а сайлентблоки в составе клипонов.

[@KBK_1507]

@@AleksandrRomanov-bh6yi вот так открытие!))) а если поставить гелевые ручки, будет счастье. Почему? Потому что нагрузка на элемент гашения меньше. Вот такая она физика

[@akc7470]

Красавчик 🤘

[@SoloPlayer-o6q]

Нормальный Мот, особенно если большую часть времени ездил на китайских мопедах и советском металлоломе.Не подойдёт он для тех,кто гонял хотя бы на CB 400 или другом японце.Ощущения словно из маслкара пересел на Ланос)

[@vrb]

Да именно в точку!

[@rid6alone69]

Ахах,то чувство, когда купил пульсара в дополнение к бандиту 1250 и мне мот заходит, а кто-то про 400-ки рассказывает)) В маленькой кубатуре свой кайф :)

[@АкцизФсзэновичДолгов]

Тут вам не париж.Хавайте что подкинут.Путин сказал:"Вы что хотите мерзостей как в Париже?"

[@СергейПартаненко]

Спс-подписался!

[@Eventreview]

Бро обзор топ! Расскажи какой кофе поставил? Есть ссылка на него? И какой держатель для телефона? И как?!! Там у меня вообще места нет на клипонах этих

[@Сергей-с7т3б]

Привет, багажник супер, изготовишь на заказ?

[@serzhkaplun4154]

Услышал про разницу боксера и пульсара , не понимаю почему на пульсара с завода защиту на цепь не поставили

[@vrb]

Да, хотябы как опцию сделали... Что бы отдельно купить, но нет им просто лень

[@Pospelov]

Круто! Очень интересные доработки!

[@михаилхаарп-н2о]

молодец конечно и очень жаль что мы нищие смешно это дет сад но не наша вина

[@testcollector7148]

Привет! Подскажи пожалуйста, какая марка (название) матовой краски для этого мотоцикла? Где ее можно найти? Спасибо.

[@greggalf6140]

Крутой обзор ! 👍 А почему не купил ns 200 ? По финансовым соображениям или есть другие причины?

[@vrb]

Нс200 уже совсем более городской, я же покупал сразу с расчетом на постройку более универсального мота.

[@Sobrat]

Подписка. Спасибо!

[@Файер-т4м]

Делай сразу капитально ,переднюю звезду на 2 зуба больше ,заднюю на 3 зуба меньше . И мот сразу поедет .

[@vrb]

Я на этот сезон решил откатать по простому, позже посчитаю для себя что хочу по звездам

[@СергейФокин-ч2ю]

Люди на 15 ставят и жалеют, возвращаются на штатную, потому что мощности не хватает разгонять мот.

[@AlexMakable]

Посоветуйте что лучше- новый Пульсар 180 или б/у NS 200 в хорошем состоянии и с пробегом до 10000 км? Спасибо.

[@vrb]

Цели? Если для первого мота, то НС200 вполне годно (даже бу), если нужно что то максимально простое и не дорогое, то пульсар 180. Для деревни и еще проще боксер. 10.000 не большой пробег, большой это 40.000+ для одноцилиндровок.

[@jjbj4026]

Интересно

[@soboland2143]

Хороший мотоцикл

[@AntonEvdakov]

Товарищ! А ты можешь мне сделать такую же защиту цепи ? Я на даче по бездорожью все время пачкается.

[@vrb]

Теоретически да, но процесс изготовления её очень проблемный...

[@vovchik1978]

а стартовать со второй можно или глупый вопрос задал ? Чтоб не переключаться в городе часто... Хочу учиться идти на вождение и интересно стало..

[@vrb]

Да можно, это не проблема. Например на бездорожье иногда проще стартануть со второй в натяжку (что бы не закапать заднее колесо). Тоже применимо и в городе, но всегда нужно учитывать, что нагрузка на диски сцепления (и фрикционы) будет гораздо выше! если делать это грубо или резко с газом.

[@vetetranga]

обзор на пассажирку будет?)

[@vrb]

Пхахах, посмотрим

[@vetetranga]

@@vrb скока жрет скока прёт 😁

[@Мишаня-д8з]

Мне по кайфу больше дорожники

[@vrb]

Дорожники тоже ведь разные. Но на мой взгляд дорожники и туриндуры это самые универсальные моты.

[@ОлександрСташко-и1ч]

Як думаєш шо краще взяти баджадж 180,чи теккен 250?

[@AleksandrRomanov-bh6yi]

натяжение троса сцепления не осуществляется этим механизмом. он просто регулирует положение курка относительно руля(у кого-то пальцы короткие, у кого-то длинные).полагаю на ручке переднего тормоза тоже есть такой механизм? там он что регулирует?

[@vrb]

И да и нет. Одновременно меняется и место "сцепления", схватывания, т.к. при смене положения рычага, меняется натяжка, сильнее прижимается\расслабляется сам вал выжима.

[@ОлегПеревезенцев]

Привет. Не могу у тебя в коллекции видео найти ролик где ты перекинул на колеса.Перед на зад. Дай ссылку пжл.

[@vrb]

Прет, не могу вспомнить...)

[@АкцизФсзэновичДолгов]

Я так понял что эта балда для роста 184см. мот-л низковат.Пульсар 125 был 80см.седельная посадка.А этот еще ниже.

[@РоманИгнатьев-ь7ы]

Коробка норм! Это у вас видать брак не большой попался!.

[@vrb]

Напоминаю: не только у меня. Да, это 100% брак, не значительный, но и не приятный...

[@gipoid2399]

@@vrb На моем Пульсаре180 тоже бывает с 4 на 5 недовключения и выскакивания, реже на других передачах, обычно при агрессивном разгоне, масла все перепробовал ,на 20W50 лучше всего .

[@МаксимЗасоба-ф7л]

​@@gipoid2399 а вы решили эту проблему если да то как?

[@gipoid2399]

@@МаксимЗасоба-ф7л стараюсь не перекручивать мотор , надо понимать , что этот мопед не рассчитан на агрессивный стиль, да и масло для пульсара подобрал, синтетика eni 20w50 moto

[@ЛюдмилаИванова-м6в]

Эх, посадку не показал!

[@np_moto]

Видео норм. Но звук работы двигла чёт не очень нравится мне. Может запись искажает, но клапана вроде как слышно, и ты с етим не затягуй, обещательно проверь зазоры. Ибо если зажаты, то и погореть могут.

[@vrb]

Да, вот и мне кажется клапана стучат

[@np_moto]

@@vrb....проверяй

[@Дмитрий-в2о4я]

У меня после регулировки данный цокот не ушел. Наверное, особенность

[@np_moto]

@@Дмитрий-в2о4я какие зазоры выставляли ?

[@Дмитрий-в2о4я]

@@np_moto впуск 0,05 а выпуск 0,1

[@геннадийосипов-ш8з]

Как думаешь ты с резиной уже заморачивался если взять на зад 140/80-17 а заднюю родную 120/80-17 на перед воткнется или нет пусть даже с камерой?

[@vrb]

На зад 140 влезет практически впритык. 120 на перед не влезет в крыло. Там предел 100 и то сомнительно.

[@СергейКлимович-р8е]

По поводу сальника. Тоже потек , пробег 1000. Пры детальном осмотре , не нашёл никакой на нем маркировки. А вот на маленьком сальнике вала передач , маркировка есть. Теперь вот думаю, может это сборка с Китая?😀

[@vrb]

Их либо ставят криво, либо разносорт запчасти при сборке. И то и то решается по гарантии, ну или самому с уточнением в группе (там скажут маркировки).

[@СергейКлимович-р8е]

@@vrb Мне гарантию пообещали на коленвал мотора, после покупки 😆. А по поводу сальника, цвет резины отличается от цвета оригинальных, да и есть какие-то царапины на корпусе двигателя, и сразу появляются не хорошие мысли по качеству.

[@vrb]

@@СергейКлимович-р8е Мда уж

[@МаксимЗасоба-ф7л]

а понять что сальник потек?

[@KiselevMOTO]

Приветствую. Кофр сколько литров у тебя??? Думаю вот какой брать 39 или 47 литров???

[@vrb]

39 - Самый оптимальный, в него очень много всего помещается, выглядит конечно большим, но вроде норм. 47+ литров уже перебор я думаю.

[@ЛеонидКовалёв-б4т]

У меня попа на нём после 40 минут болеть начинает как можно 6к км проехать не могу представить)) Коробка ни разу не вылетала не знаю, может у тебя брак? Бывало что "недовыткается" это да. Слушай а за фары такие гаи не вздрючит? Ручки прикольные, думаю и себе взять! Есть видео как делал кофр?

[@vrb]

Не, спокойно могу пару часов ехать и остановиться на перекур. Может брак, но эти недовключения (именно они, когда передачу включаешь, начинаешь ехать и она выскакивает)... За фары не наказывают, ПТФ для мото не регламентирован (все что не ниже помоему 28 см от земли и не выше 50 см, считает ПТФ и не нарушает закон). Видео как делал багажник нет, есть только фотки (этому багажнику как и моту уже пошел второй год, тогда я еще не вел блогов). Ручки точно стоят того, что бы их поставить.

[@helter7155]

@@vrb у меня тоже 180ка бывает вылетает передача, но редко

[@vovchik1978]

а на сколько литров багажник задний ?

[@ВіталійКозловський-з2г]

Ну а поворотники задние просто поменяй местами. Думаю встанут так как надо.

[@vrb]

Я сделал проставки, поставлю и будет ровно. Менять местами я пробовал, не помогает, проблема в том, что к краю крыло сужается сильно и в любом случае поворотники выглядят криво...

[@КонстантинБарков-п1н]

где взять такую трубу для изготовления креплеия кофра

[@vrb]

Труба - стенка 0.8, однерка. Такие трубы очень не ходовые, мне удалось найти в своем городе на метлл. заводе.

[@КонстантинБарков-п1н]

@@vrb я вот обьездил метало базы ,там только квадрат 1.5 см г сочи

[@vrb]

@@КонстантинБарков-п1н Посмотри на авито

[@yurka495i]

За защиту цепи малорик! Запатентуй !

[@AntonEvdakov]

И где ты такие чехлы на рессоры взял ?

[@vrb]

Швее отдал размеры и ткань износостойкую, получил чехлы)

[@dimao7888]

Как мотоцикл посоветуете или может что-то другое за эти деньги?

[@vrb]

Из некедов/дорожников?

[@dimao7888]

@@vrb дорожник

[@ЛюбишаЦветанович]

Лайк брава! Хароши специалист в каком городе живёте спасибо

[@AntonEvdakov]

А где ты взял кофр ?

[@vrb]

Ну сам ящик кофра где угодно можно купить, простой большой китайский.

[@БоецЮжный]

Подскажи какая сухая масса и снаряжённая. На разных сайтах пишет 125 и 145 ..а как по факту не ясно

[@vrb]

Не претендую на точность, но тоже выяснял этот вопрос как то давно - Итог 143 (снаряженная 200+)

[@TiRex74]

А от Боксёра не подойдёт защита цепи?

[@vrb]

Нет

[@motodachnik]

Цепь быстрее умрёт от растяжения, чем от песка и грязи. Да и поменять её нет проблем.

[@vrb]

Все верно, просто не хочется каждую поездку её мыть. Смазывать да, каждые 500-700 км. Но мыть геморой, с защитой она даже в дождь чистая.

[@Daddy-d1n]

Lifan kpr 200 10p будет хуже пульсара 180го?

[@vrb]

Они плюс минус одинаковые. По надежности и по управляемости. (у лифана водяное охлаждение, но это не вот прям значительное преимущество, на такой кубатуре). Тут скорее вопрос в посадке, эргономике и внешнем виде.

[@Daddy-d1n]

@@vrb спасибо)объективный ответ))

[@ЕвлампийИванов-ч6и]

Доброго!!! подскажите пожалуйста: смотрю стойки на зеркала у тебя подлинее в отличии от завода.где их покупал?буду очень признателен за ответ

[@ivansavickiy1653]

На 150 пульсаре есть кожух для цепи , мне кажется он должен встать на 180 .

[@vrb]

Хм, не видел подобного. Есть ссылка или фото как она выглядит на 150 ?

[@ivansavickiy1653]

@@vrb www.autocarindia.com/bike-news-amp/bajaj-pulsar-150-classic-launched-at-rs-67437-408662

[@fartovy666]

Можно ли кататься по лесу?резина универсальная есть на него? слышал что с этим проблема

[@fartovy666]

И для роста 188 подойдёт?

[@vrb]

Можно по лесу конечно, но не в режиме "кросс". Универсальные покрышки рекомендую от Shinko, на перед и зад. Стоят не дорого, едут отлично, ресурс огромный. Для 188 мот маловат...

[@АкцизФсзэновичДолгов]

По лесу больше подходит балда боксер 150.Дешево и сердито.

[@АкцизФсзэновичДолгов]

@@fartovy666 Эта балда и для 184 под вопросои.

[@krizis.srednego515]

Уверен, что передняя покрышка у тебя в правильном направлении вращается?

[@vrb]

На мото шиномонтажке сказали все верно.

[@flash_0112]

как свет отрегулировать

[@Pavel-uy6og]

Привет Скажи как мотоцикл ведёт себя в жару? Перегрев на нем реально получить?

[@vrb]

Не получалось, даже в +40

[@ЛюбишаЦветанович]

А где живёте в каком городе. Ишо раз поздрав из Москвы!!

[@александркрючков-ь6б]

Здравствуйте, подскажите сколько обкатку проходить на нем? Правда ли что на 1000 км он не будет такой тормазнутый как на 50 км пробега и поедет чуть шустрее?

[@vrb]

Обкатка обкатка, про нее столько инфы... Первые 500-700 км в гибридном режиме (без перегруза, без постоянных рывков и без лупления в отсечку). Т.е. не нужно тошнить там 30 - 50 км/ч, можно хоть 90. Да тяга прибавится, нагрев блока снизится.

[@александркрючков-ь6б]

@@vrb тоесть главное на 5 передаче свыше 6 тыс об не поднимать пока обкатка?

[@vrb]

Весь смысл не в оборотах, а в нагрузке и температуре. Важно не жарить так, чтобы температура (на необкатаном всегда темп выше) не выходила сверх нормы и разовая нагрузка не жгла циллиндр (например рвать с места). Можешь хоть в 8 тысяч ехать, но без перегруза и без резких нагрузок. Соответственно нельзя допускать перегрев. Заводские рекомендации обобщенные, т.е. для простых не вникающих пользователей ибо не все шарят, для перестраховки. Если не уверен, то катай нежно.

[@александркрючков-ь6б]

@@vrb хорошо, спасибо за совет, я хотел бы уточнить, при скольки оборотах оптимально переключаться на пониженную и повышенную передачу?

[@vrb]

На пониженную при выжатом сцеплении вне трассы (на маленькой скорости до 40 км\ч) обороты и так быстро падают до 1000, вот на них. На трассе пониженную включать соответственно с текущих или чуть больших оборотах с добавлением газа (если 90+ км\ч то это равно 8-9 тысячам оборотов. Повышенную включаю со средних оборотов всегда, на любой передаче (около 4-5 тыс. оборотов)

[@TadgikMoto]

Здравствуйте, двигатель не греется,на дальняк?

[@vrb]

Бывает 145 градусов на ребрах. Выше не поднимался. Это норм температура для воздушника (в цилиндре при этом будет в районе 160)

[@ВоваШпак-ъ3л]

Привіт,в мене теж появився звук клацання клапанів як я думав,клапана настрояв і нічого не помінялось,поїхав до майстра,він апаратом переслухав і сказав що звук йде з корзини сцеплення,ті пружини дають такий звук,чому він не знає,або брак,або пружини тоненькі поставили,треба розбирати і дивитись

[@vrb]

Да я так и подозревал, что настройка клапанов не даст результат. Спрашивал на мото сервисе про этот звук, но сказали звук не критичный, да громкий, но скорее всего не из за клапанов. Конечно если звук станет еще громче я поеду прямиком к дилеру и затребую диагностику.

[@ВоваШпак-ъ3л]

@@vrb Але все-таки не помішає настрояти клапана,у нене впускний був зажатий повністю,випускний норм

[@СергейБуба-ч5у]

Тоже год и 6380км

[@serzhkaplun4154]

А какие китайцы у тебя были или в друзей катал

[@vrb]

Перечислять названия/модели смысла не имеет т.к. у китайцев 5 видов базы/рамы и одни и те же моторы, просто шильдики разные лепят и все. Катал на 72 кубовых, 110, 150 (разных версий моторов), 200 и 250 кубовых фмм моторах. У друзей плюс минус тоже

[@rasky1991]

​​@@vrbпривет. А сейчас бы что посоветовали в качестве первого мотоцикла, что бы в городе немного ездить и за город выбираться? Китайца или пульсар 180? Китайцев хвалят - мол за эти деньги побольше плюшек и помощнее.

[@serzhkaplun4154]

А что же с сальником то решать , решил или нет?

[@vrb]

По гарантии так и не решили, в разных сервисах по разному отмазки лепили. Практикой выявил, что течь масла только при сильном нагреве, по внешнему диаметру сальника. Герметик виктор-реинз для двс решил проблему, уже год и не течет

[@serzhkaplun4154]

Даже снимок екрана зделал про герметик

[@medet714]

Что думаете о minsk scrabler?

[@vrb]

Дизайн однозначно оригинальный 👍 По весу и характеристикам все отлично. Универсальный мот (дорога, внедорожье) Нужно сразу учитывать что это полу-китай. Половина зч из обычных китайских комплектующих. По качеству скорее всего более-менее. Зато запчасти можно будет в любом месте найти и за дешево. Я бы себе взял попробовать, интересный мот. Этот minsk конечно уже не имеет никакого отношения к тем минскам из ссср.

[@tomekvilmovskiy6547]

@@vrb "Дизайн однозначно оригинальный". Тоже подумал так, когда увидел. Но на одном дизайне далеко не уедешь. Реально, китайцы уже задолбали своими днищенскими 250-ками на 17л.с., когда сами же делали 250ки на 26 сил. А voge 300ый - неадекватно дорого

[@Форт227]

@@vrb какой полукитай? Там от минска не чего нет от слова совсем. Кантора зарегистрированна в Минске а делают целиком и полностью с всего китайского в Китае.

[@vrb]

@@Форт227 Полу-китай это не свое производство, полу-китай это когда заказывают всё из китая в коробках и собирают у себя в гаражах\ангарах. Я же и написал, что к тем минскам он отношения не имеет. Увы собственная мототехника на просторах СНГ не получила дальнейшего развития, заводы остановились и т.д. Появились перекупы с "похожими" именами, ибо так выгоднее всего, заказать в китае под сборку каждый может, а конкурировать с китаем в производстве это уже совсем другая история и скорее всего не принесет прибыли.

[@serzhkaplun4154]

А что ты думаеш про баджаж боксер ,

[@vrb]

Думаю что он лучший в своем классе (альф, и др мопедов). Но его цена... объективно должна быть не больше 80к

[@АкцизФсзэновичДолгов]

@@vrb Тут вам не париж.Хавайте что подкинут.Путин сказал:"Вы что хотите мерзостей как в Париже?"

[@АкцизФсзэновичДолгов]

@@vrb Кстати эти балдажи в Индостане дешевле почти в 2 раза.Бери свои рупии за нефть полученные и едь за балдажем в индию.

[@Николай.К-ф3г]

Нет кика это единственный минус.

[@vrb]

Да да да, очень даже минус! В таком классе мото должен быть кик, хотя бы просто для удобства.

[@vsyoinichto2990]

Что за трек в начале?

[@vrb]

Музыка с одного из музыкальных видео на ютубе от "Skeler"

[@ДмитрийПетров-з6й]

Мужик делится своими идеями,а вы тявкайте как пустолайки