Обзор VW Golf 7 Variant из Германии. 1.6 diesel DSG7

Обзор VW Golf 7 Variant из Германии. 1.6 diesel DSG7
Подписывайтесь на мой телеграмм канал и задавайте любые вопросы по автомобилю. А также, там будет много и другой информации по автотематике из личного опыта.
t.me/euroautospot
00:00 Вступление
02:24 Что за гольф?
04:16 Состояние кузова
09:02 Проверка кузова толщиномером снаружи
11:16 Проверка толщиномером дверных проемов кузова
15:28 Номер кузова (винкод), номер двигателя, заводская табличка
17:09 Подкапотное пространство, моторный отсек
18:21 Уровень масла
19:58 Работа мотора
20:56 Обзор салона и комплектации Golf 7
23:08 Работа Park Assist (парковочный ассистент)
25:57 Расход топлива на Golf 7, 1.6 Diesel (DGT)
28:18 Ассистенты водителя
30:00 Обзор задней части кузова Универсал
34:21 Компьютерная диагностика - Проверка состояния DSG "Остатки сцеплений" Вася Диагност", "VCDS"
35:28 Проверка пробега в коробке DSG7 на VW Golf 7
37:47 Проверка пробега в двигателе 1.6 Diesel на VW Golf 7
38:48 Проверка пробега в ABS 1.6 Diesel на VW Golf 7
41:48 Тест Драйв VW Golf 7 1.6 Diesel DSG7
43:22 Работа Адаптивного Круиз Контроля ACC
t.me/euroautospot
/ autotechnik152 Выездная диагностика и подбор авто в Нижнем Новгороде
/ eurocar_de Автомобили из Германии / Выездная диагностика в Германии и Европе
autotechnik152
Whatsapp/Telegram [phone]

[@user-fc2vd1vk5w]

Привет! Классный агрегат. Ресурс у него, на мой взгляд ближе к 500.000км, при умелой эксплуатации.

[@Nikita_Sergeievich]

Дим привет, да согласен с тобой, в Европе они так и ходят, а у нас как следить за машиной.

[@user-bu9jx8nb7c]

Классный автомобиль! Обзор хороший👍. Сколько на сегодняшний день будет стоить такой пригнать? Возможно ли это? Как с Вами связаться?

[@Temur81]

Отличный видос как всегда. Жаль без эндоскопии, ну оно и понятно, дизель. Есть какие то обучающие материалы по эндоскопии? Нигде ничего официального не нашел.

[@Nikita_Sergeievich]

Спасибо, если не видели обязательно посмотрите видео на этом же канале «пособие по эндоскопии»

[@Temur81]

@@Nikita_Sergeievich Видел, не некоторые вопросы всё же остались. В том видео упоминалось выражение "фрикционные задиры", не понялчто это значит. И нигде не нашел чётих примеров определения перегрева по состоянию цидинра. То есть как выявить,что двигатель перегревался? Как понять, что в цилиндр попадали элементы с катализатора?

[@Nikita_Sergeievich]

Фрикционные задиры это от сухого трения как вариант, перегретый двигатель по эндоскопии не определить.

[@fortuno23]

Никит соглашусь дсг при нормальной эксплуатации и без чип тюнингов ходит нормально, правда где-то на 100-130 тыс могут быть проблемы со сцеплением и иногда с мехатроником в плане электрики.

[@Nikita_Sergeievich]

Теоретически все может быть, но лично у меня были десятки машин с дсг, за 10 лет ни единой проблемы, вот с пауэршифтом да, хапнул горя лично и по полной программе. Пауэршифт с тех пор это для меня табу. А дсг форева!!)

[@artemandrushko5166]

У меня была 6 тоже 1,6, возможно после капиталки, но реальный пробег у него был явно за 600к, если бы не был крашен в круг, ездил бы с удовольствием, поменял на джетту6 16 года, крайне расстроен, салон намного дешевле, громыхает, дешёвый пластик, у джетты пробег 100к родной Гольф стоял на дороге как на рельсах, джетта же неустойчива, хотя платформа та же, теперь хочу поскорее вернуться на гольфик 😢

[@user-nr2lb5tz7j]

А вчем проблема покраски по кругу? Если только несварен с 3 кусков

[@Nikita_Sergeievich]

Гольф вообще интересный аппарат, он имеет какую то магию в себе), у меня сейчас 2 машины гольф и пассат, пассат вроде бы классом выше, солиднее, более комфортный, мощный. Но вот лично по мне нравится больше гольф, не могу объяснить в чем причина. Может потому что у меня когда то давно был гольф 3 универсал 1993 года, любовь с тех пор осталась))

[@user-lc8dr8vk5u]

Сегодня такой же забрали машина вообще огонь головной свет не очень

[@Nikita_Sergeievich]

Поздравляю. с хорошими фарами она бы стоила дороже.

[@user-fy5yh1vr1t]

Владею таким авто, тачка классная, один минус, звук этого мотора 1.6 тди, сведет Вас с ума, его слышно в салоне на всех оборотах, на любой скорости, ощущение как будто он в салоне находится , а не под капотом. Возможно вопрос решит доп. шумоизоляция. В остальном автор прав, расход по трассе реально 3.8, если ехать одному сотку км в час.если вдвоем то 4.1-4.2.. на мое мнение , плюсов больше , чем минусов в гольф 7, поэтому покупкой доволен.

[@Nikita_Sergeievich]

Спасибо за отзыв, да возможно звук громче чем в бензинке и это понятно, это дизель, но вот что я могу сказать опираясь на свои ощущения, звук мотора тем громче когда мотор холодный, после прогрева становится заметно тише, Вообще интересно было бы сравнить будь вы в Нижнем Новгороде, но мне кажется звук мотора лично у моего конкретно автомобиля я не могу сказать что прямо громкая. Вообще могу вам сказать шумоизоляция зависит от комплектации, надо смотреть по винкоду, возможно у вас с завода не положена где то шумоизоляция. Вот недавно расшифровывал вин в Шкоде суперб, так там есть специальный код в комплектации и звучит он так " установлена дополнительная шумоизоляция, меры по снижению шума"

[@artemandrushko5166]

тоже получалось по трассе 3.8 делать при скорости 80, а на счёт громкости, посмотрите по шумке, потому что мой было очень слышно в салоне, при этом садился в аналогичный гольф 1.6, там тишина, не знаю от чего это зависит

[@Andrey058]

Привет, подскажи как сейчас с запчастями и расходниками, в целом дорого? Какое масло недорогое подходит, где берёшь если не секрет? И вопрос по эксплуатации зимой, хотя не знаю откуда ты, я с Поволжья, могут быть проблемы при морозе скажем -25°?

[@makhachaliev984]

Сколько стоят ваши услуги и как связаться, нахожусь в Берлине

[@Aleksandr_Shibanov]

Два вопроса, какой свет головной оптики и какая коробка dq-200?

[@Nikita_Sergeievich]

Фары обычные, дку 200 сухая

[@snt6272]

Шторка безопасности. Чтобы при торможении груз не улетел в салон.

[@Remington12]

Вот щас за окном -28°С. Поволжье. Очень интересно было бы посмотреть, как себя мочевина при такой температуре ведет…

[@Nikita_Sergeievich]

Хороший вопрос, в теории вообще эта жидкость замерзает уже при -11 и может дать ошибку, машина ездит нормально, когда отмораживается система работает исправно. Можно ошибку попробовать сбросить когда потеплеет

[@Dargonmen]

Кто бы что не говорил дку200 коробку сухую лучше обходить стороной, другое дело дку250 мокрая это кайф, так что я понимаю в Москве и тд люди немного ленивые и капризные им нужны автоматы но я бы предпочёл механику! Всем добра!

[@Nikita_Sergeievich]

Да механика отличный выбор, однозначно надёжней, но вот к примеру не давно продавал гольфа на механике из Европы, и у него в дилерской истории на пробеге 30К была переборка мкпп. И с механикой иногда неприятности случаются.

[@Dargonmen]

@@Nikita_Sergeievich не спорю, бывает всякое, просто был опыт с дку 200 на пассате сс так вот она мне весь мозг отлюбила, конечно если после всего этого в ней были изменения то я беру свои слова обратно

[@Nikita_Sergeievich]

А вот на пассате лучше выбирать мокрую коробку, сухая слишком слабая для такой тяжелой и большой машины как пассат. Они там быстрее выходят из строя чем на гольфе скажем. Имхо естественно.Ну понятно что пассат на сухой коробке заметно дешевле чем на мокрой.

[@newlife5024]

Задолбали дикари со своей механикой, ездите на тележке в деревне.

[@Dargonmen]

@@newlife5024 механика кайф дружище, ездишь и проблем ни знаешь не пинков не толчков ни аппаратных замен жидкостей , бублика нет , пакета фрикцион нет, а следовательно всей этой пляски, хочешь дрифти хочешь релаксуй а хочешь таскай прицепы и друзей вытягивай застрявших! 😉

[@user-lc8dr8vk5u]

Почему у них у всех всё накладки глянцевые кроме пассажирского воздуховода

[@Nikita_Sergeievich]

Понятия не имею, комплектация наверное такая.

[@user-cb2xb7tj6z]

Если машина на дизеле нужна вибасто обязательно, смотрю гольф,Пасат алтрек

[@makhachaliev984]

И какая цена у такого варианта?)

[@Nikita_Sergeievich]

Авто давно продан, и таких цен больше уже наверное не будет.

[@dainisbirkuls9491]

ACC для автобана …