A big guide to the 1.6 TDI (EA288) engine for VW, Skoda, Seat, Audi. Subtitles

[@AutoStrong_M]

❗❗❗ Быстрее всего вы можете дозвониться до нас по этим двум многоканальным номерам: 📞📱 Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93 📞📱 Для звонков из России: 8-800-333-32-94 🔎 Подобрать запчасти, заказать или оставить заявку вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by ❓ Задать вопросы менеджерам по поводу покупки и заказа запасных частей вы можете через наши группы в социальных сетях. 🔥 Не забудьте подписаться на наш канал и вступить в наши группы на Facebook - facebook.com/autostrong/ во ВКонтакте - vk.com/autostrong_by или vk.com/autostrong_ru в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm наш Instagram - instagram.com/autostrong_m/ Наш канал в Telegram - t.me/autostrongm

[@ЮраЗубань-ъ6р]

А там все идут одинаковые помпы з проводом или есть аналоги?

[@damirivancic4964]

сколько км пробег у этого двигателя?

[@rock_band_Maslo_v_Ogon]

Ведущий, конечно, очень талантливый человек. Объем знаний и подача материала на высоте

[@Sensei948]

Друг, а что мне запилить в 1.6 TDI Cayc - насос высокого давления или электронасос в баке?

[@alexeirotari4779]

GOLF 7 такой мотор. купил на 71000. через месяц заменил главную помпу(перекосило) Идет перегрев - печку на максимум в нейтралку охладил а потом хоть 2000 км едь температура не поднималась. но утром снова такая же беда. помпу под замену.. через 2 ступичные подшипники. загудел один пришлось поменять 2. Сейчас 173 000 с копейками. на 169 поменял передние стойки на Belstein. так же заменил передние диски тормозные ATE и тормозную жидкость ATE. раньше менял колодки ZIMMERMANN а задние BREMBO. была раньше на 120000 заменен патрубок интеркуллера резиновый угловой. из за масла разьело и как ежиком поело. Закачен хладогент в кондей. больше в машине не делалось ни чего. Живу в Германии. Но! знаю что нуно заменить сальник коленвала, потеет. почистить ЕГР, заменить сальники форсунок с шайбами(Потеют все 4).т на больших пробегах если на дальняк ехать со скоростью 130-150, в час, жрет масло. из Германии в Италию ездил такая скорость была всю дорогу. так в Италии загорелась лампа масла с индикатором проверьте уровень масла. и это в те моментыкогда масло нужно менять. проезжаю 9-10 000 так масло и меняю и если дальняк то знаю что нужно 1 л с собой брать на долив. а так ели до 130 от замены до замены не жрет вообще. как быо пол уровня так и остается.

[@Mercurychka]

Вывод ,двигатель хороший)

[@Andre-cv9rr]

Молодцы. Подбираю автомобили. Часто обращаюсь к вашим роликам. Подача сжатая, конкретная, без воды и в интересном формате. Спасибо.

[@DmitriyMakarenko-w1x]

После просмотра ролика я понял что покупке авто с таким мотором: 1) ставим помпу с металлическими приводом. 2) меняем ролик ГРМ на алюминиевый 3) Отключаем егр и моем систему. Спасибо за обзор!

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр!

[@Sensei948]

@@AutoStrong_M Друг, а что мне запилить в 1.6 TDI Cayc - насос высокого давления или электронасос в баке?

[@benabraham2139]

Кто бы что не говорил, но судя по тому, что видео с этим мотором не выходило очень долго, свидетельствует о том, что ходят они неплохо, и особым спросом на разборе не пользуются.

[@user-po3os8gx2y]

Лично знаю штук 20 3ых октавок с 1.6 тди. Чтобы вы понимали, машины с такси, никто их никогда не прогревал, масло меняли раз в 30 к. Все прошли больше 400 к. Проблемы были только с дпф и несколько случаев с турбиной.. но эти моторы вообще никто не жалел. Хотя бы чуть любви и 600 + точно!!!

[@КарлДжонсович]

Хоть давно был написан твой комент все равно отвечу, может кому то поможет, автомобили которые работают в такси ВСЕГДА проезжают гораздо больше чем у обычных владельцев, даже если менять масло раз в 5к все равно у обычного владельца этот двигатель проедет меньше нежели в такси, это связанно с тем что в такси у машин минимальное кол-во холодных запусков, именно поэтому они так долго и служат, даже всякие алюминевые современные двигателя могут проехать больше 300 тысяч км. если работают в такси или ездят постоянно по трассе, именно холодные запуски очень вредны для двигателя, даже если на улице +30 все равно масло стекло далеко в поддон и что бы его прокачать нужно определенное время и пока этоо масло прокачивается и поступает в масляные каналы двигатель работают буквально на сухую, правда не долго но все же секунд 5 - 8 работает именно так, а теперь представь завести двигатель в -30 там он далеко не 5-8 секунд будет работать на сухую, поэтому все таксишные машины ездят в 1.5 - 2 раза больше чем у обычных владельцев, даже если за ними пристально следить

[@Alekseym-ry2ye]

Ага,особенно сцепа и ремни 600,тысяч А сказки про турбину которая ходит 600тысяч у соседа дяди вани)))

[@КарлДжонсович]

@@Alekseym-ry2ye спепа и ремни это расходник дядь

[@Дима-й5т6м]

@@Alekseym-ry2ye забыл резину добавить в свой список

[@ua7276]

@@Alekseym-ry2ye сто за сцепа?????

[@sergei6794]

на 210 тыс сделал Stage 1+ удалили DPF отключили EGR,получилось 160 л.с и 320 нм.Сейчас пробег 252 тыс полет нормальный,при своевременном обслуживании хороший мотор.

[@user-Wolf77]

А где делал? И сколько по деньгам? И можно вроде Stage 1 без удаления, и будет чуть поменьше 145+ сил и 300+ крутящего.

[@lavrov49]

Здравствуйте. какой ресурс этих движков?

[@АртемКосенок-б5н]

Какого года тачка?

[@vlad.0n]

Какое масло льёшь?

[@andreidr3269]

250 тыс. + Манипуляции уже хороший двигатель?

[@dimazarazniy9443]

Ну наконец-то вернулся Паша, премию ему на НГ. Чупачупс как всегда разложил всё по полочкам. Всех с наступающим, здоровья, счастья, любви, удачи

[@ФедорЕгоровичИванов]

Кто за премию Павлу?!!!!

[@AutoStrong_M]

И мы за!) Спасибо за просмотр!

[@itc1574]

Павел - топчик!

[@ivangovnov7700]

@Oleg Oleg шнобелевскую!😂

[@keepkeepster8409]

+ за Пашу

[@НиколайМакеев-к4б]

Пашке золотую кнопку

[@Godze40]

Спасибо за ваши видео, из 15 машин покупал все по вашим видеообзорам, и не разу не попал на деньги,

[@ilyapulyaev4660]

Перекуп?

[@Godze40]

@@ilyapulyaev4660 нет, просто часто меняю машины, перекупы на себя авто не оформляют

[@Godze40]

@@ilyapulyaev4660 5 числа купил 16 машинку)

[@ilyapulyaev4660]

@@Godze40 каналу два года покрайней мере так написано, тоесть за 2 года ты купил 16 машин ты в 40 дней раз меняеш машину и у тебя ничего не сломалось)

[@Godze40]

@@ilyapulyaev4660 та не за 5 лет, за 2 года где то 8шт,

[@ВільнаУкраїна-о2г]

Имел во владиние Шкоду Октавию с этим двигателем 16 года, проехал 200 тысяч км, никаких проблем движок крутил от души , правда масло менял каждие ,5.6 тысяч, только дорогое топливо ! Эксплуатация Естония

[@ПавелТ-ь7г]

Лучший канал, ничего лишнего все по делу.

[@AutoStrong_M]

Спасибо, стараемся!😎 С наступающим вас!

[@sergheibusuioc4063]

Проехал 260000км, без проблем, без жора масла Заливал Motul 5w30 с индехом505 - 507

[@Cirrusrus]

Ездил на Джетте с таким мотором, Франкфурт-Гамбург-Париж-Мюнхен-Венеция-Мюнхен. На топливе сэкономил очень хорошо, расход ровно 5 литров на круг. Тянет неплохо, это было заметно в Альпах. Но себе не взял бы, боюсь сюрпризов сразу после гарантии и продать в Сибири нереально.

[@АндрейОсипов-ы1щ]

Такие моторы вызывают не вопросы, а эмоции.

[@michaelgulenko7708]

У меня не эмоции а жуть берёт. Такую туфту изобрели - слов нет. Как оно вообще по дорогам ездит???

[@gvg7088]

@@michaelgulenko7708 a ti liubuisya vazom :D:D:d:D kritik....

[@Alexxstep]

@@michaelgulenko7708 очень даже неплохо, особенно 2.0 TDI

[@Сам-ц2в]

@@Alexxstep Смотря чем заправляются и каким маслом.

[@miminomimino3905]

Вот именно смотря какое масло и топливо и менять масло нужно по моточасах а не пробегу

[@ОлександрГребінник-б3ъ]

Ви дуже технологічно грамотно розповідаєте, удачі Вам.

[@AutoStrong_M]

Спасибо большое! И вам всего доброго!

[@АлександрРылов-м7в]

Ермак

[@VIKTOR-go4jd]

Сам езжу на Ваге ПАССАТ 1.8 ТСС БЗБ.160Л. 7 ЛЕТ. МОТОР ООЧЕНЬ РЕЗВЫЙ, ЭКОНОМНЫЙ НЕ ЖРУЩИЙ МАСЛО. НЕ ПУТАТЬ С 152С.от 1.6 дизеля в шоке. 2016 год и нате вам экологию. Отличное видео

[@AutoStrong_M]

BZB - самый беспроблемный из EA888. А потом начался бардак...

[@vitalshumilau5457]

Спасибо за новогоднее видео - интересный мотор, которых очень много на наших дорогах. Из моего опыта у этих моторов есть две беды приводящие к смерти - вибасто, отказ которой приводит к засорению егр и сажевый фильтр, а удаление сажевика и егр приводит к страшным последствиям и вторая беда - масло. В корбках масла VW в Европе находится кастрол, со щелочностью менее 5 г/кон, что недопустимо при интервалах замены более 4к на дизеле (мотор дизельный, а масло не способно растворять крупные частицы сажи от топлива или окислившегося масла), так же беда этого масла, скорость окисляемости PDSC тест держит не более 16 минут, когда хорошие масла выдерживают не менее 30мин (ваш Эльф имеет PDSC в диапозоне 24-28 мин). А когда масло окисляется - оно успешно горит, не защищает двигатель от трения... Вот и смерть вашего мотора... Масло VW из Европы и США одна из страшнейших бед современных моторов VAG. Еще раз спасибо за интересное видео.

[@sergeivorobev5737]

Масла уже второй год как Шелл... Вебасто у одного из ста есть...

[@vb3595]

В РФ не Шелл, а Лукойл.

[@vb3595]

Так не понял, подогреватель плюс или минус для этого мотора?

[@AutoStrong_M]

@@vb3595 О подогревателе речи не было в этом видео. Если вы имеете в виду автономный отопитель, то он никогда не помешает, особенно в холодном климате.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр!

[@Dannil_G]

С наступающим Новым годом! Всех благ и здоровья!

[@AutoStrong_M]

С наступающим! Пусть в новом году у нас всех все будет круто!)

[@ВладНиколаевич-п1э]

Очередной красивый "подарочек" второму владельцу авто.

[@ЯяяЯяя-у8ч]

По сути это одноразовый мотор. Капиталить его никто не возьмется.

[@vagowner_]

@@ЯяяЯяя-у8ч эти двигуны по 500к бегают

[@ilgiz2457]

@@vagowner_ ох уж эти кексперты.

[@vagowner_]

@@ilgiz2457 я занимаюсь шкодами,так что знаю что говорю.У тебя был CAYC???

[@ilgiz2457]

@@vagowner_ у меня dfca

[@alexandr_auto_pidbir_prodazh]

Всем хорошего вечера! Спасибо за выпуск!

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр! И вам отличного вечера!

[@alexandr_auto_pidbir_prodazh]

Спасибо!😎

[@ДиброОлексарад]

Есди бы я мог поставил бы вам хоть сто лайков. Привет вам из Украины. Вы лучшие разборщики ,которых я знаю. Я от вашего профессионализма в восторге. Храни вас Господь. Доброе дело делаете ❤❤❤❤

[@ОООЯЛАНПРОМ]

Благодаря Вашим видео я выбрал годный вариант для покупки авто - я Вам от всей души благодарен! Спасибо БОЛЬШОЕ !

[@itc1574]

Как-то не было времени смотреть ролики, а вот сегодня решил взглянуть и тут Павел нас всех порадовал.

[@AutoStrong_M]

Круто, что не забываете заглянуть! Спасибо за просмотр!

[@osden3456]

Паша молодец четко разбирает а лысый четко разруливает👍

[@AutoStrong_M]

Работают профессионалы) 😎 Спасибо за просмотр!

[@samuelalba7146]

Muy importante la aportacion de un profesional en un tipo de motor tan poco explorado.

[@remusignat7813]

Bravissimo,non ho mai sentito una presentazione così chiara e precisa da nessuno complimenti per la tua presentazione che sorpassa molto dì tanti tecnici nel ambito dei motori davvero molto preparato bravissimo ti ascolto con grande interesse,,,Ciao!!

[@АлександрК-е4ю]

Егр в встроенный водяной интеркуллер это предел фантазий :)))

[@андрейжуравлев-е6п]

Не водяной,а житкостный (антифриз).мировой автопром перешел на такую конструкцию егр больше 10 лет назад.удивительно, что для тех,кто вам лайкнул-это новость

[@АлинаИванкова-щ7ч]

Грузовики Ман тоже так устроены

[@mal8510]

Вот и не отключай егр 🤦‍♂️

[@123w-q7e]

Динамично, весело, компетентно, без пошлятины. Успехов!

[@ВиталийДовыдовский-э3м]

Автостронг спасибо большое за обзор этого двигателя! Очень мало информации по нему в рунете....сейчас они у нас очень популярны становятся!

[@AutoStrong_M]

Стараемся! Спасибо!🤝

[@ИльяСибиряк-и9ш]

Братья беларусы с наступающим новым годом 🎉 в новом году ещё больше годноты и достатка😁👍

[@ИванБорман-ф9ц]

Ну наконец-то!!! Давно просили и ждали!!!

[@AutoStrong_M]

И мы это сделали! Спасибо за просмотр!

[@viacheslav7313]

Ведущий оооочень профессиональный, на тв озолотили бы, но только не на БТ)

[@ПавелТ-ь7г]

Так же говорили когда ссср развалили! Заживем,. Не так уж и плохо в беларуси. В украине устроили переворот и что зажили богато! Нихрена не изменилось. Где родился там и пригодился, это я к этому.зачем говорить плохо про родину. Хорошо там где нас нет.

[@ЛучшийДруг-к9х]

У нас тут не принято о политике рассуждать.

[@viacheslav7313]

@@ПавелТ-ь7г что к чему? Чушь собачья...

[@prk_garage]

у друга октавия с таким мотором 2011 года- пробег 400000- проблем никаких

[@ЮрійХлопіцький]

Этот мотор был представлен только в 2012 году.

[@СергейМороз-щ8щ]

2011 год пассат б7 саус

[@СергейМороз-щ8щ]

Есть подозрение что он и на поздних б6 может ещё стоять

[@prk_garage]

Поправочка! Уже 440 000 км, уехала из Польши в Украину.... Думаю уже 220 на щитке и ещё 100000 проедет))

[@TheDarkkus]

Good review. I hate Euro 6. Better to drive a old 1.9 TDI😁. Greetings from Germany.

[@ЛучшийДруг-к9х]

Привет из Риги. Скоро моторы будут вообще не разборные .... Печальное зрелище это Tdi.

[@ОлександрРоговей]

Раньше делали ведь неубиваемые 1.9 тди и поняли что невыгодно делать такие моторы. Сейчас очень трудно найти хороший мотор потому что производителей ограничивают со всех сторон маркетинг и экология. На самом деле дизельные моторы капризнее и обслуживанию дороже бензиновых, но ресурснее, кто бы что не говорил.

[@VoidObj]

При этом в Германии гоняют 200, продают в снг, тут мотают и ездят еще 200. Все эти "косяки" это то, что теоретически может случится. А не обязательно случится. Тем более тут видно жлоб какой то ездил и лил мочу вместо антифриза

[@ОлександрРоговей]

@@VoidObj о чем можно говорить если в продаже стоит б5 пассат с пробегом 280, которому 18 лет и паралельно стоит б7 пассат с пробегом 280. У нас рынок переполнен автомобилями с крученым пробегом, в этом и проблема.

[@VoidObj]

@@ОлександрРоговей ну, средний пробег 15к-20к на машине. У меня вот октаха ей 15 лет пробег 200к ровно. Пробег 100%, потому что в одной семье с салона. Поэтому 280к и 18 лет реально, только если эта машина покупалась тут. Если с германии пригнали когда то, то там 200к она уже отъездила.

[@MsGem222]

@@ОлександрРоговей Раньше в Германии не выгодно было иметь дизель, если много не ездить. Годовой пробег от 50 ткм и выше. Дальше - дело техники, ловкость рук и вот он - не бит, не крашен. Дедушко за хлебушком ... И что то мне кажется, на Б5 пробег скинуть проще, чем на Б7.

[@granit1310]

У меня гольф 6 1.6 тди 503 тысячи проехал без проблем !!!

[@В.П-э5к]

Ты не брат Навального?

[@granit1310]

Нем я бчб Адепт !!!!

[@feanormtv8137]

@@В.П-э5к у меня пассат б7 1.6 370 тисяч менял только грм 3 раза

[@Yura19972]

@@В.П-э5к в соседа 360, в друга 420 и едет представляешь

[@leonidkrysiuk7151]

В Украине очень много машин с такими двигателями. Действительно, больше всего проблем доставляет сажевый фильтр, но и то если купить сильно заезженный экземпляр, забить и не контролировать количества сажи, заправляться соляркой из под "трактора" и применять самое дешевое полнозольное масло (нужно только малозольное, 504 507 допуски).

[@ИванБорман-ф9ц]

Совершенно верно сказано!!!

[@leonidkrysiuk7151]

@@vagowner_ Я в курсе, я образно так сказал))) Имею ввиду любителей позаправлять от тех кто сливает солярку с сельхозтехники, тепловозов, грузовиков и т.д.

[@ГеоргийНеважно-э2б]

@@leonidkrysiuk7151 А что для них какая-то особенная солярка делается, а они ж за нее не плотють, машина это знае и не едет. Уморы, списиалисты диванные, небось не у одного дизеля не было и не будет, но все про солярку из трактора., Пиз..т.

[@Yura19972]

@@ГеоргийНеважно-э2б слей солярку с трактора СССР и сразу залей в машину и тогда посмотрю на тебя , когда там осаду как снегу зимой

[@ГеоргийНеважно-э2б]

@@Yura19972 Ты нормальный? А Лейку с сеткой накуя придумали? И все , только механические примеси? Но изначально она производилась на одном заводе, а воды могут и на заправке тебе налить.

[@milkshakei582]

Огромное спасибо за ваше видео!!!!Теперь есть полное понимание о еврогавнище!)))Только печалька всю жизнь ездить на Хонда(((скучно)!😅

[@Sasha_Travel_street]

Из личного опыта могу сказать, что двигатель очень надёжный. Пробег более 500 тыс.км. Удаление сажевого фильтра и заглушка клапана EGR только плюс. А вот прошивку "STAGE 1" и выше лучше не ставить, ресурс двигателя значительно меньше будет.

[@syeryy7479]

Я видел суперб 620т. км. Я ах…л. И при этом живой.

[@Sasha_Travel_street]

@@syeryy7479 верю и согласен 100%

[@Hrap-d8o]

На 330т вырезал егр и летаю пока тоже норм (октавия 2011г)

[@alexeirotari3761]

Интересный обзор. Не знаю правда, мой двс я рассмотрел или нет. но было интересно увидеть движок GOLF 7 1,6 tdi 110 ps(лошадей) ноябрь 2014 г. И к стати, в Германии на станции замены масла по vin заливается масло 0w30 хотя таблички кастроловские на проеме двери были 5w30. что гораздо дешевле евриков на 40.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр!

[@corpadepetru6103]

Felicitari! Super frumos explicat!👍👍👍🇷🇴

[@ДімаВатаманюк-з4в]

Класний канал. А можете також казати приблизний пробіг, на якому мотори умирали. Цікаво було б почути скільки який мотор проїжджає до своєї смерті...

[@МиткоМиташки]

Пиши по рускому, цыганин.

[@ВовчикВовчик-ь5з]

Спасибо за работу. Вы гиды в мире авто-хлама.

[@AutoStrong_M]

😄👍

[@SBukashka]

В комментах вой стоит )) Когда пошли первые жигули - то тогдашние автомобилисты тоже негодовали, что нельзя заливать воду в радиатор и москвичевское масло. Потом пришло понимание. Так и сейчас все хотят тихий, мощный, моментный, экономичный дизель (да и бензин тоже), ещё экологичный, чтобы не дышать угарным смогом, как в городах Индии. Но при этом чтобы этот мотор был простым по конструкции, работал на паленом масле и бадяжном топливе. А так не бывает. А в нормальных условиях и обслуживании в Европе эти моторы бегают по пол миллиона и более км. А скрученный пробег с 400 до 200 тыс не каждый спец определит.

[@НадюшаБурлакова]

Автостронг, с наступающим новым годом Вас! Паша как всегда с хирургической точностью разобрал мотор на фрагменты)))

[@AutoStrong_M]

Спасибо! С наступающим! Всех благ! Благодарим за просмотр!

[@Sensei948]

@@AutoStrong_M Друг, а что мне запилить в 1.6 TDI Cayc - насос высокого давления или электронасос в баке?

[@илья11-п7д]

У меня такой двигатель 105лс пробег под 150т. Пока тьфу тьфу вроде все в порядке

[@Garry.Grant.]

Какие 150тыс.? Да он и на пробеге 400тыс. Будет впорядке. Этот экземпляр что на видео, прошел уже более 500тыс.км просто.

[@Yura19972]

В соседа 360к

[@sergheibusuioc4063]

260000 пробежал, всё ок, без никаких проблем

[@sanchopancho2912]

Они сделали все чтобы лысый плюнул и ушел не дорасказав о моторе. Но лысый крепкий орешек)

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр!)

[@ДмитрийПоляков-ь8с]

1.6 мне в лапки не попадался, а вот 2.0 трупиков хватало. Кольца к поршню прилипала), вакумник клинил, распредвалы ломало, ну вообщем 38 см кошмара. Всех с наступающим.

[@MsFattoni]

Вы занимаете ремонтом? Кокой город? есть вопросы и желание починить 2.0 TDI CFHC.

[@ДмитрийПоляков-ь8с]

@@MsFattoni Рига, Латвия.

[@MsFattoni]

@@ДмитрийПоляков-ь8са спасибо. жаль что далеко. Украина, Львов. Что то стучит сверху лутше слышно когда открыть маслозаливную горловину, в районе 3-4 цилиндра при первом запуске утром, в где то до минуты. Объездил все сервисы и гаражи. Снизу не слышно, смотрели вкладыши шатунные-как новые. заменили гидрики, рокера, смотрели распредвал - все ок... Если на улице где то +17 и выше стука нету.....стук ритмический с. Пробег 177 тыс. - оригинал.

[@ДмитрийПоляков-ь8с]

@@MsFattoni Мотор капризен к качеству и интервалу замены масла.Были случаи с просевшими гидрокомпенсаторами. Что у вас с картерными газами?

[@ДмитрийПоляков-ь8с]

@@MsFattoni О как? Надо подумать. Вакумник сразу нет.

[@MrAmarok86]

Гольф7 1.6 тді 2013року 500к і все гуд.

[@TomTom-gd7vc]

Ищу авто с более-менее надежным дизельным мотором. Понял что этих я буду избегать. Спасибо за подробный обзор!

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр!

[@ВасяПупкин-т8г2н]

1.6 Hdi 2.1 om651 642 612 611 2.0 hdi эти двигатели бери спокойно а на о говновагенах забудь

[@ГеоргийНеважно-э2б]

Вы вообще ни какого дизеля не возьмёте, будете искать и не найдете, потому что если купите, что потом делать?

[@TomTom-gd7vc]

@@ГеоргийНеважно-э2б Понимаю, что идеальных несуществует, но можно взять дизель, который можно самому продиагностировать и отремонтировать в случае чего. Купил опель 1.3cdti 2013 года евро5. Судя по всему он вполне ремонтопригоден. Излишне не усложнен. Доступ в подкапотном пространстве хороший. Да и пробег пока маленький 50000км

[@ГеоргийНеважно-э2б]

@@TomTom-gd7vc Что? 13года 50 тысяч? А Вы юморист, все вопросов больше нет. Покупая авто, на нем нужно ездить, а проблемы если будут решать, но прежде ездить хорошо обслуживая может тогда и ремонтировать не придеться . Удачи.

[@alexvelikdanov9151]

Павел похож на Семенова из Особености охоты и рыбалки!

[@AutoStrong_M]

Что-то есть, да) Спасибо за просмотр!

[@SOFIA-dp5fv]

Слушал,слушал,но когда речь зашла про распредвалы на 16й минуте,сказал себе, что все таки мой к9к 110dci однозначно лучше !

[@Oleg85ful]

Я не мог решить, что купить Kangoo 1.5 dci 110 л.с. или Caddy 1.6 TDI. После просмотра этого видео я собираюсь покупать Kangoo. Спасибо

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр! Удачной покупки вам и с наступающим!

[@Владимир-у7х6ж]

Посмотрите обзор еще за 1.5 dci это еще то дерьмо, не так давно сдыхался рено меган с этим мотором, катаюсь на шкоде 1.6 тди и доволен!

[@sinalafu4633]

@@Владимир-у7х6ж 1.5 на рено это для коммерции, а там вроде как дерьмо не делают

[@ВалентинДрапой]

1,5дси хороший мотор. Лей хорошее масло и соляру, и проблем не будет. Про проворот вкладышей полный бред. Проварачивает, когда масло менять раз в 30000тыс, как рекомендует завод. Если раз в 10, то все хорошо.

[@ДимаЛазарев-ц9о]

1.6HDI

[@eugeneugenius3399]

Павел- the best! Ну и шеф кондитер конечно вне конкуренции!

[@77vgg]

Ремень масляного насоса вечный? При каком пробеге замена ремня маслянного насоса? И что ещё с этим ремнем меняется?

[@AlBEREZIN88]

Ну наконец-то Паша. Он знал что обязан появится к новому году)

[@AutoStrong_M]

Так точно) С новым годом от Павла! ;) Спасибо за просмотр!

[@ЛучиновичГеннадий]

Короче,чем дальше,тем мудрее и страшнее. Спасибо за обзор. С Наступающим Новым годом ребят!!! Пусть все у вас будет хорошо,здоровья крепкого и всех благ желаю!!!

[@AutoStrong_M]

Спасибо! И мы вас поздравляем с наступающим! Пусть в новом году исполнится все задуманное! Всех благ!

[@АлександрМазур-в7х]

Спасибо! Ничего не мог найти путного об этом двигателе на просторах интернета. А тут автостронг как обычно все по полочкам разложил!)) не хочу такой себе

[@ДмитрийТолстой-ф5ъ]

Я тоже хотел пассик с таким мотором но понял что не стоит

[@jekafjek7597]

Да я после всех этих видео, вообще в ахуе. Что брать-то? Уже полгода машину ищу.

[@АлександрМазур-в7х]

@@jekafjek7597 остаётся смотреть на цену обслуживания и капиталки)

[@ДимонБаклан]

@@jekafjek7597 что взяли?

[@ДимонБаклан]

@@ДмитрийТолстой-ф5ъ И что взяли?

[@andrejsnikitinskis2748]

Захотелось позитивчика - посмотрел очередную разборочку !!! :)))

[@AutoStrong_M]

👌👍 Благодарим за просмотр!

[@user-cv4bt4vs35]

Даёшь разбор 2.0 TDI без балансирных валов!

[@ИванБорман-ф9ц]

Да да, ждём!

[@bowler971]

с какого года на каких моделях такие?

[@AutoStrong_M]

Как только будет подходящий мотор. Спасибо за просмотр!

[@СергейИванов-у9з6ф]

А на CLJA есть балансиры?

[@KingLion-dc2vn]

@@СергейИванов-у9з6ф есть

[@простомуслим-ы1б]

Спасибо автостронгу! Благодаря вам много людей избежало покупки такого барахла

[@Сам-ц2в]

Знаю людей которые ездят на этих движках пробег за 300тыч,вы можете ездить на калине !Путин сказал хорошая машина,живу в Германии.

[@простомуслим-ы1б]

@@Сам-ц2в может в Германии они не такие эти моторы, но тут не видел не одного с таким пробегом, зато куча примеров, когда люди из сервисов не вылазят!

[@Сам-ц2в]

@@простомуслим-ы1б Уважаемый не равняйте дороги,топливо,масла и сервисы Германии с Россией

[@простомуслим-ы1б]

@@Сам-ц2в я понимаю что все разное, но считаю это отговоркой плохого автопрома!

[@простомуслим-ы1б]

@@Сам-ц2в почему то ауди в2 ездит и не ломаеться, а современное ауди разваливается!

[@НиколайХоменко-т4ж]

а про двигатель 1.6 tdi EA189 уже было видео? Как узнать пора ли менять ремень маслонасоса и есть ли вообще регламент его замены? Подскажите коллеги

[@persona1145]

Теж цікавить.

[@AutoStrong_M]

Нет регламента по ремню масляного насоса. Люди на 100 с интервалом тыс. км. меняют его при замене ремня ГРМ.

[@НиколайХоменко-т4ж]

@@AutoStrong_M первая замена ГРМ в Европе на 210000 км

[@ИванБорман-ф9ц]

@@AutoStrong_M я так и не понял, какой мотор надёжнее? ЕА189 Или ЕА 288????????

[@angerMoon]

Я на еа288 менял на 150к с первой заменой грм, но он был в норм состоянии, так что я думаю можно раз за 2 замены грм менять. И, кстати, крышку с сальником тоже вместе с ремнём менять нужно, а то старая уже не станет, я затупил, не купил, потом ждал ещё два дня...

[@Bogdanov1986]

Почему не сделали не съемным коленвал и не разборными шатуны? Масло форсунки тоже стоило не устанавливать)). Огромное спасибо за выпуск, давно хотел лицезреть разборку данного двигателя!

[@andrevogel477]

Павел всегда так тепло одет,там наверно холодно. Ему нужен отдельный моторный цех. Не жмись шеф .

[@КарабасБарабас-й3х]

Зашёл по зову сердца. Не прогадал

[@AutoStrong_M]

Сердце не обманет ;) Спасибо за просмотр!

[@gsvg1996]

Илью слушать, Павла смотреть - "песня"! С Новым годом Вас и всех благ!

[@AutoStrong_M]

Таки да) Спасибо! И вас с Новым годом! Всех благ!

[@gsvg1996]

@@AutoStrong_M Спасибо.

[@gosha9182]

В последнее время довольны только экологи маркетологи и проктологи.....

[@Georgische]

🙌 ураааааа спасибо, наконец-то ещё бы 2.0 было бы супер

[@AutoStrong_M]

🙌 как только, так сразу!) Спасибо за просмотр!

[@dmitryshust3149]

Обзоры все шикарны, канал можно назвать "все по делу")) хотелось бы увидеть разбор мотора b20dth, был разбор его предыдущей версии, где его назвали одним из самых плохих дизелей, так хочется узнать, что-то поменялось кардинально или нет?

[@vladlv1579]

ЕГР полетел на 112 тысяч,убрал его вместе с сажевым фильтром. Новый ЕГР дорогой и дорого менять. На 260 тысяч полетели форсунки,электрическая часть,замена на новые обошлась очень дорого,но пришлось.Правда,после замены форсунок расход стал на 1,4 литра меньше.VW Caddy.

[@YandeMark1970]

А який був розхід?

[@sanekkent4793]

Привет! С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ! 😉🤗

[@AutoStrong_M]

И мы вас поздравляем!

[@fermerafriki5808]

Урааа!!! Павел вернулся. С новым годом ребята.

[@AutoStrong_M]

Ура!) С Новым годом вас! Всех благ!

[@arturalsevskij975]

Давно ждали!!! 👍

[@AutoStrong_M]

и спасибо, что дождались! Рады стараться)

[@angerMoon]

Наконец дождался...))), спасибо большое, разбор огонь!!! А я 5 на 40 заливаю, т. к. пробег 160к, может перейти на тридцатку, а то маслосъёмные засрутся...

[@AutoStrong_M]

Ура!) Спасибо за просмотр! Более важно выбирать подходящее и качественное масло. Обе вязкости подойдут.

[@paveltenniselbow4433]

5w40 не бывает с 504/507. Сажевый удаляли?

[@angerMoon]

@@paveltenniselbow4433 я знаю..., нет всё на месте.., просто я считаю что масло с допуском 504,507 для дизеля да ещё и с пробегом за 150к будет жидковато..., лучше 5w40, главное чтоб с ACEA C3, и по зольности они такие же как и 504, 507, сажевику одинаково будет......наверное...)))

[@paveltenniselbow4433]

@@angerMoon блиииин, фиг знает) у меня 210 тысяч и масло от замены до замены 5w30. А какое масло льёшь? Сравню золность со своим

[@angerMoon]

@@paveltenniselbow4433 лил Вальвик ол климат 5/40 с3 в Польше брал на galone, ещё и ценник сладкий был, с ватами до 50 бел.руб. становилось 5 литров))), а сейчас..., незнаю..., или Титан gt1 5/40 c3, или eurol 5/40 c3, т.к. в рашке не разливаются, а вроде только за бугром, и по анализам норм, второй даже поинтереснее, хоть и стоит чуть дешевле...

[@Aleksandr_Hochev]

Я думал французы извращенцы, а оказывается и немцы не далеко ушли. Ахринеть, привод маслонасоса ремнем да ещё и в масляной ванне!!!

[@ДмитрийТолстой-ф5ъ]

У Фордов ГРМ в масле купается но тут немцы даже жабоедов переплюнул )

[@moldovanandrei7008]

Французские дизеля очень надёжны. Какие извращенцы? Старый K9K это очень надёжный, экономичный дизель с минимум навесного оборудования - без подкачки в баке, без фазовращателей, дросселя и вихревых.

[@ДмитрийТолстой-ф5ъ]

@@moldovanandrei7008 вот и я говорю французкие дизеля ,проще и лучше современных немецких моторов

[@Aleksandr_Hochev]

@@moldovanandrei7008 ага, особенно те которые достались гранд витаре, 100 тысяч и замена

[@ИгорьВасильев-и6в]

И про какой дизель ты пишешь?

[@kassadx]

Спасибо! Прямо в канун праздника порадовали. С наступающим!

[@AutoStrong_M]

С наступающим! Всех благ! Спасибо за просмотр!

[@alexsurname5512]

Ждём, говорят скоро у мерседесов будут пластиковые распредвалы (термоактивный полимер) это уменьшить массу авто и удешивит производство

[@АлексДратуйте]

Скоро появятся педали в салоне, будем экономить топливо.

[@casspirpar2234]

Свернули уже все разработки ДВС. Все деньги в электрички пущены. А последние моторы ДВСС интересны. Последнее что было, это отказ от распредвалов и индивидуальное управление клапанами электромагнитным приводом. В Koenigsegg такой двигатель. Очень интересно.

[@alexsurname5512]

@@casspirpar2234 Почти все

[@Микола8212Генерал]

Привіт! Зробіть обзор екології для цього двигуна, сажевий фільтер, каталізатор, як вони розєднюються ....

[@деншамсутдинов-д3и]

Ура паха вернулся)

[@AutoStrong_M]

Ура)

[@user-wr2dx]

Ура, Павел Я ждал и верил С наступающим

[@AutoStrong_M]

С наступающим! Всех благ!

[@АлександрМихайловский-д6т]

По ходу у мировых автопроизводителей батл: кто построит мотор, который не пройдет обкатку и закончится, тот и победил! Остается ждать бэушную электрыцкую Джили.

[@casspirpar2234]

К этому двигателю это никак не относится. Их с полумилиионными пробегами бегает куча. А то и больше. 500 тыщ скрутят - и оппа, свежак 100 тыщ, налетай)

[@АлексейИванов-я2о]

Спасибо за разборочку! Молодчики!

[@AutoStrong_M]

Стараемся 😎 Спасибо за просмотр!

[@РомаЗагола]

Обзор двигателя AUDI 2.7 TDI или 3.0 TDI

[@sergeygrebenchuk39]

Я уже год прошу Толку никакого

[@ОлександрКоваленко-б1э]

Это не массовый мотор, нет смысла такого обзора. Ждём разбора 2.0 TDI EA288

[@toysandchildren8313]

2.7 тди у меня был на ауди а 4 уже новый на тот момент мотор САМА код, 190 л. с. все норм, жо меня менялись вроде как распредвалы

[@janisb1946]

Paha eto samij koloritnij personaz AS, zarplatu podnjat obezatelno 👍😁

[@AutoStrong_M]

:)) Привет вам от Павла ;) Спасибо за комментарий и просмотр!

[@Максим-о8к5ш]

Спасибо за обзор!!! Давно ждал, хотелось узнать как устроен двигатель на котором катаюсь))) Golf 7, CXXB, 81 кв.

[@AutoStrong_M]

Спасибо за просмотр!

[@kaporin]

Какой пробег?

[@Максим-о8к5ш]

@@kaporin Сейчас 189 тыс., год назад когда пригнали с Европы было 177 тыс., 2015 год

[@Дмитрий-у4ш6т]

@@Максим-о8к5ш Добрый вечер, у вас маслонасоса тже шоркает на холодную?

[@paveltenniselbow4433]

@@Дмитрий-у4ш6т да, крякает) это норма

[@men-sq9lg]

Рука-Лицо! а не мотор..... Управляемая помпа шедевр. В Украине на старте продаж стоила 200 долларов! При замене грм хозяева вообще ох...в.ли.

[@kostyash6549]

Она и сейчас недешёвая. Меняется на 210 тыс вместе с ГРМ. Кто ее меняет на старте продаж? Разве что по гарантии.

[@ВиталийВойтович-е2ъ]

Менял ремни ГРМ в таких двигателях по 200к+ пробега, вопросов пока с ними не было

[@АлексейСавельев-е2и]

Благодарю за вашу работу👍 как всегда огонь!) Рад что Паша вернулся👍

[@AutoStrong_M]

Здравствуйте. Это видео вышло 2 года назад. Спасибо за просмотр.

[@ogsr2421]

Спасибо, Лысый ! Я ждал коммон рэйл !

[@AutoStrong_M]

😁 Спасибо за просмотр!

[@Woldemar.forest]

Комон рейл это йобаный геморой

[@Mix-tp6if]

@@Woldemar.forest не сказал бы, Pumpe Duse геморройнее будет, а ТНВД давно себя изжили

[@soricelmotanel9869]

Здравствуйте скажите пожалуйста что лучше брать1.5dti. Или 1.6tdi

[@ХэпиЭнд-м9з]

АС, а сколько пробег у данного экземпляра?

[@marcelpris3182]

Super tare . Felicitări sunteți unici.

[@jurijantonov631]

Как всегда отличное видео! 👍

[@AutoStrong_M]

Спасибо! 🙌

[@ІгорПирогов-ъ5х]

Смотрим смотрим! С сыном как всегда!

[@AutoStrong_M]

Класс! Спасибо!

[@Alex135186]

Давайте 2.0 тди еа288 , 150 и 190 л.с

[@retoxxx1]

хотя бы предыдущий еа189 , но чет бегают они долго не дождемся....

[@nightwish862008]

Езжу на еа 189 Октавия, не нарадуюсь, классный мотор

[@АндрейМацкевич-ь4п]

2.0 tdi после 2010 года

[@Слава-н3ъ9е]

@@nightwish862008 это который на видео?

[@nightwish862008]

@@Слава-н3ъ9е на видео мотор следующего поколения 1.6 и 2.0. У меня предыдущего (CR от 2009 г. который был выпущен). Поэтому ЕА288 более технологичнее.

[@MrMindaugas2011]

Zdravstvujte! Pros'ba ili rekomendacija: kogda pishyte s kakoj mashyny sniat motor, napishyte s kokogo goda mashiny sniat motor, i dumaju samoe glavnoe, kakoi byl u motora probeg. Palagaju eto ochen' vazhnye porametry pri razborke. Spasibo! Mindaugas, Vilnius

[@chemurgez]

Ильюха, дружище, с наступающим! Чыыык!)

[@AutoStrong_M]

Спасибо!) И вас с наступающим!

[@ІванМолофій-г2й]

Мотор CXGB топривная система Delfi.143 000км. Пока без проблеми