Обзор Зил131, который стоял на хранении 39 лет

customtruckyoutube

[@user-ed2sh3jc1h]

Навсегда осталось в памяти звук двигателя 131. Отец офицер техслужбы рембат. В 1982 мне было 3 года. Брал меня часто с собой в дежуство. Затем я учился в досааф на ВС. На 131. Отец говорил всегда очень надежная машина. Но жрет непомерно.

[@user-ji2zf8yl5c]

На базе этого зила стояла радиостанция Р-140м. По штату на ней должны служить нач. р\станции ст. прапорщик, водитель-электрик и два радиотелеграфиста. Фараискатель для нач. р\станции в движении его место в кабине, там где оторваны ручки стоял пульт управления р\станцией и переговорное устройство с экипажем находящимся в кунге. В движении р\станция могля работать на 10% мощности от маршевого генератора который стоит на раме зилка, а на стоянке работала от 6 кВт бензо генератора с двигателем УД-2, который стоял в большом отсеке кунга.

[@nikolaydeltsov5616]

Евгений Р Евгений, хотел уточнить, что в движении Р-140 запитывается от АБ-4 т\230, а на стоянке крайне редко от ГАБ. В движении питание от ГАБ невозможно, так меняются обороты и частота эл.сети.

[@Uaz-tw3du]

а по факту её один сержант может развернуть, правда с приемной антенной поебатся придется))) но есть кексы которые на штырь работают с 1000 км

[@user-ji2zf8yl5c]

В симпликсном режиме на штырь можно работать в вижении, а на стоянке разворачивали на обе мачты диполя. На антенный комутатор подключали штырь который на кунге, диполь 2×20, диполь 2×40.

[@user-eb1pq2qv8q]

Да тут коллеги собрались! Очень приятно читать коменты людей в теме. Я в армии на такой ездил.

[@user-je8ti7to4r]

У нас, где оторвана ручка в кабине, стоял пульт управления генератором который установлен вместо лебедки мощность 8 кВт, запитать можно полностью станцию на только на месте. Вместо фароискателя антенна от Р-105 для связи в колонне, станция находится у пассажира в ногах. Под капотом чёрное устройство возле топ. фильтра, регулирует обороты двигателя для генератора при повышении нагрузки.

[@user-hb1iv6lz4f]

У меня стояли такие на хранении эта конкретно Радиостанция Р-140 М, Указатель габаритов на крыле устанавливался для машин поставляемых как правило в Западную группу войск на панели в кабине телефоны Та-57 2 шт для выхода в эфир и связи с расчетом радиостанции в движении. Селикагель в мешочках для удаления влаги ( можно использовать многократно после прожарки) в Советчкое время масло в ДВС было разбавлено добавками против ржавчины при вводе в боевое положение сливалось и заменялось, очень советую снять бронепровода и проверить состояние были случаи от длительного стояния рассыпались надсвечники и провода зажигания, на переднем бампере установлен ГАБ для электропитания.Должен отметить состояяние шасси очень хорошее в отлии от консервации кунга.

[@user-kq6yw1ti6r]

Хороший экземпляр.Удачи с проектом. Три года назад в Москве Зил 131 1989года брали за 120т.рублей,пробег 390км составил с учётом дороги до гаража.Внутри генератор, станок токарный,шлифовальный и куча инструмента,всё в смазке.Заменили только диск сцепления,свечи,отрегулировали карбюратор,ездит как новый.

[@user-sj4wl5yo8b]

Всем хороша Машина, но большой минус расход бензина. Кстати книги эти я изучал в автошколе, когда учился от военкомата в конце 80- х. Удачи в восстановлении!

[@misterbaha4768]

Лайк. Супер обзор очень интересно, удачи вам в ваших проектах, и в развитии канала. А главное вам здоровья!☺

[@user-bb5oh6cb9u]

Лайк не глядя) удачи в Вашем не легком деле)

[@user-bm9br9du7o]

класссс красавчик уважуха жду след видио востоновление

[@rustykrusty3689]

и пака жду - учю руский езык

[@ap4617]

Rusty Krusty дурацкий комент... только не русский мог не понять что написали выше.

[@user-tt7wj7dx4u]

По мимо знаний авто ремесла , автор не плохо разбирается и в вопросах экономики . Приятно послушать речь умного и технически грамотного человека и любящего технику

[@metamalu3072]

Спасибо за проект и ряд видео по нему. Именно это видео меня порадовало еще и тем, что когда вы рассказывали и делали этот обзор, то прямо чувствовалось, как у вас от радости прямо все светится и внутри и снаружи ! )))

[@kanybekabdykadyrov6490]

Дима ето машина где мой любимий машина я хачу купит

[@user-qp4in9kb8z]

проходил практику на заводе зил , собирали карбюраторы, для военных машин был отдельный участок, нас туда не пускали.

[@gazovoz6871]

Custom Truck Фароискатель с правого борта находиться для того чтобы в темное время суток осветить правую сторону кунга(т.е. лючки с доп.оборудыванием) развернув фару на 180 градусов что облегчает развертывание антенны заземления и прочего оборудывания ночью

[@iliakonstantinovich9388]

Под двигателем генератор на 36 вольт. Должен находится. Который работол от коробки отбора мощьности.

[@Gorod96]

Первый раз у Вас на канале! Очень понравилось видео! Вас интересно смотреть, так держать!!!)

[@zerazalog77]

Это Р-140М ровно 39 лет назад я был нач.радиостанции прапорская должность но я срочник потому что УЛАН-УДЭ 40 это ставка ЗАБВО И ДАЛВО как вчера сразу все вспомнил по оборудованию и машине.СПАСИБО!

[@user-fd4sy8xj8k]

Мужики вы нашли неогранённый алмаз удачи вам в ваших начинаниях вы молодцы.

[@aleksandrnewskij]

Маслеца бы ему сейчас заменить конечно, современного!) Что бы по меньше крутить на старом.)

[@user-hq8qb5ko6h]

Не знаю как сейчас ноу меня когда служил фара искатель стоял тоже на правой стороне. А это потому что в совецкое время водитель не мог выезжать за пределы КПП без старшего транспортного средства. Старшим мог быть в звании не младше прапорщика.Так вот фара искатель был установлен для него. Так как он находился с правой стороны от водителя. На учениях ночью часто приходилось искать нужную дорогу в лесу.

[@Mo-gd9wu]

Олег Волынец

[@user-fn2kz5fi8j]

Интересный канал. Буду и дальше смотреть. Так держать земляки!

[@geniyprosto]

Советую проверить переключатели проверить если они светятся в темноте по снимай и выкини взамен поставь другие ! дело в том что в эти тумблеры не скажу до какого года ставили радио изотопы ( и название тоже не помню!) но они содержат радиацию если есть дозиметр советую проверить эти переключатели! А в остальном лайк за видео! Зилок Ваще улёт!

[@no2ma659]

Когда служил, был прикреплён к такому же ЗИЛу, только он стоял на вооружении и в полном исправном состоянии. В кунге стояла радиостанция средней мощности, такелаж, 15 и 17 метровые антены и прочая лабуда. большой отсек с правой стороны был для генератора полностью работающего в машине на ходу или для стационара выгружаемого специальной лебедкой, которая тоже была в том отсеке. Тут попроще кунг конечно..на выездах, для работы радиостанции с собой брали генератор на 10килловат из тракторного двигателя, специально закатанного в короб и с колесами на прицеп. Эх, веселое время. Больше хочу написать о том, как вы хвалите технику..это не советское качество такое, а боксовое содержание и вечно полирующие солдатики, до каждого винтика перебравшие эту машину, чтобы командир был доволен..или же сами солдаты были интузиастами, которые за всю службу жили с прикрепленной машиной. И так из срока в срок! У обычного владельца эти ЗИЛы гниют и в ужасной форме заканчивают свою жизнь на свалке с остальным пережитком прошлого. Моему ЗИЛу было столько же лет, но он был в лучшем состоянии, чем ваш. Чистенький, с покрышками напидоренными до блеска щетками с гуталином)) Удачи Вам!

[@andreadvulyat5669]

Здраствуйте, как всегда лайк, продолжайте в том же духе

[@user-un3vl8po4d]

За 139 тыс рублей 😳да это даром😎 Отлично!так держать,удачи с проектом))

[@user-fo5it1cc6q]

Олег Прудников самый прикол в том что если ты захочешь привезти его в россию то тн будет порядка 10 000 евро я думаю где-то если не больше

[@PegasV1]

думаю что по деньгам он один фиг не заработает на нем. максиум в 0 выйдет.

[@user-fo5it1cc6q]

Анатолий Вардугин если кран поставит на него или асенизатор сделает то как нефиг делать отобьет

[@PegasV1]

ну это опять переделывать документы это то же деньги. ассенизатор, будет не выгодный слишком много есть топлива. я сам работаю на мусоровозе. есть знакомые которые работают на ассенизаторе и там тоже за каждый литр борются чтобы как можно меньше истратить за рейс. да и по кубометрам большую бочку не поставиш ибо у него не большая грузоподъемность, любой камаз его у делает в плане экономики и грузоподъемности. только в плане проходимости он будет лучше, но это будет дорого стоить. а люди экономят не кто не будет заказывать твой зил к примеру за 1500рублей. когда можно заказать за 1000 камаз.

[@user-fo5it1cc6q]

Анатолий Вардугин здесь мне тоже не понятно конечно какой он конкурент на рынке с таким мотором и кому он вообще нужен. У него расход не меньше 50 я думаю, а по городу по пробкам все 100. Про асенизатор или кран (или еще чо то в этом духе), имею в виду что на мой взгляд это единственный способ денег заработать на этом чуде. Может самосвал еще

[@user-bh7tc9sd2t]

Поздравляю с15к!!!Служил на 131 под личный состав.

[@user-ud1md3nb3b]

Оболдеть, 40 лет агрегату)) Удачи!!! ) Ждемс окончания ))

[@user-gz1uw8tj6e]

тезка то что вы делаете очень круто!!!!

[@madetowin1612]

Клааасс.. подписался... уже поздно, завтра поищу может есть следущее видео, интересно что же вы с ним сделали)

[@user-iv7gm2dv8u]

Хороший ЗиЛ, удачная покупка.

[@vasyandrifter32]

Очень интересный проект,особо не засматриваюсь на такие машины,открыл видео стало интересно что будет с ней происходить и меняться)

[@user-gt1oc7eu6k]

в СССР любили свою армию! в связи с этим вопрос: есть новые армейские Уралы и Камазы на двух мостах. как у них с проходимостью, в сравнении с трехмостовыми? про шум и расход - все понятно, интересует проходимость) заранее, спасибо!

[@user-fm6pn6vj5b]

у автора довольная улыбка и это отлично!!!классно когда нравится то что делаешь!!!

[@PetkoDim]

Молодец! Спасибо за ролики!

[@zauryusifov4737]

Подписка, мне понравился твой план. Канал классный

[@Alex081181]

Какое классное у тебя покрывало на котором литературу показывал. Вышевка ручная, у меня тоже такое есть, бабушка на машине строчила. ЗиЛ, покрывало - это всё то, чего сейчас уже нет...

[@user-ny4yl5fr9i]

От этой машины у меня самые лучшие воспоминания ! Машина хорошая!

[@user-ul9ul7ob2r]

Отлично , ждём процесс реанимации

[@user-by9qr6kd3f]

Теперь надо будет испытать ЗИЛа на бездорожье .Поздравляю с покупкой 🤘🏻

[@valeriypurshaha7168]

БОДРОВ 777 полтора года по БАМу колесил , в болоте он некчемгый, в большие морозы воздух перемерзал едешь как кот по льду , а так машина не плохая правда 105 в час больше не идёт что ни делал , кабина была северная , тёплая, жил в ней ,

[@Alex____BMW]

Вечер добрый,хоть вы мне никогда не отвечаете,но я вас всё же дополню,на этом авто,ещё есть одно отличие от более поздних,это повторитель поворота!у старых 131 он как и у вас на щеке облицовки двигателя,а потом их начали ставить на крыле и сделали большую ошибку,так как крылья под ними начали сильно коррозировать,а насчет состояния пола,там просто с завода,были резиновые ковры!а вояки их видно стянули!!!

[@customtruck2403]

Простите что не отвечал, исправляюсь, по поводу фонариков поворотов просто забыл сказать, согласен по поводу коррозии, на предыдущем хилее под поворотником была ржавчина

[@customtruck2403]

Простите что не отвечал, про поворотник забыл сказать в видео, про ржавчину верно сказали на предыдущем ЗИЛе такая проблема бала под поворотником на крыле

[@user-si8xk1ic7p]

два раза ответил)

[@user-mp9xj2xf6u]

100 % ковры вояки скомуниздили.))

[@FanatOf80s]

Габаритные "усы" на КрАЗах ставились обычно. Двигатель предполагаете оставить родной, карбюраторный?

[@master-of-goodness]

Дмитрий Петрович, респектище! Подписался на канал. Уже четыре ролика пересмотрел. По КрАЗу 255 есть одна мысль и по запчастям тоже. Позвоню как найду контакты одного прапорщика из Слуцка.

[@user-rk2bn1lp4c]

Спасибо за обзор.

[@musicinparadise01]

Спасибо за интересное видео!

[@vlados6538]

Дмитрий проект супер будет ,главное не в камуфляж красить а реставрируй в родной защитный цвет и будет супер,надеюсь что след. Машина будет Урал 375 ох как я хочу чтобы он к вам попал ) сам хочу или 131 взять или 375,но не могу найти 375 так как вымерли они 131 тоже на этой грани но можно постараться найти в хорошем состоянии

[@Viktor_Pryshchepka]

Поддерживаю! В хаки будет классно смотреться!

[@tomasbalke9719]

Двигатель: бензиновый двигатель V8 Тип двигателя: "ЗИЛ-131" Мощность: 150 л.с. (110 кВт) Смещение: 5996 куб. См Уплотнение: 6.5: 1 Емкость бака: 2 × 170 л Расход: 40 л / 100 км Дальность: 850 км Передача: ручная пятиступенчатая механическая коробка передач, двухступенчатая передача Максимальная скорость: 80 км / ч Тормозное расстояние от 30 км / ч: 12 м

[@user-ty3bo5ze8l]

Хорошая речь, приятно слушать

[@user-ki2xg4ty9g]

Зилок хорош. Мы не заморачиваться подключили баклажку с бензином на прямую к карбюратор а там игла и поплавок сами решали сколько надо при отказе бензонасоса

[@user-un9is1ny8q]

Молодцы Мужики！Просто молодцы！

[@bilbosumkin778]

Дядь Вов как на счёт топхеер такой техники?!

[@user-hc6np5el8x]

знакомые книги, с детства их батя заставлял изучать))

[@user-gm2uy8ut8e]

Лайк сразу поставил !!! Третий раз видео смотрю !!!))) и другу скинул

[@arturka009]

Зил просто огонь!!! Молодцы!!!

[@user-sv2ui9so6q]

Подписался,лайки! Сам служил в армии,был у меня 131-й ПАК-200(полевая авто.кухня))) ! Респект и уважуха! А на полике должны быть резиновые коврики,то и не было царапин

[@olegkohanec8560]

мы на севере ставили три фароискателя, на крышу и два по бокам. Очень удобно особенно в полярную ночь.

[@Gk_59]

провод отцеплен под панелью, небось с датчика температуры?))

[@user-gn3mm1zg7g]

я случайно попал на эте видео скожу искренне я залип прям до конца за это лайк и подписка интересно как ты далее его преобразиш молодец уважуха тебе автор красава

[@user-vk1xh1pq2y]

Интересно, продолжайте .

[@user-id2yv9ou3m]

спасибо за годный контент

[@MaikelGonzalez-iw1ei]

Hermano cuando estaba en el ejército de cuba estos sistemas de radio eran lo máximo algunas veces escuchaba radio Moscú cuando el tiempo estaba de lluvia

[@user-eh9ig4wm9s]

посмотрел с удовольствием)

[@72zmei]

Я уж думал не увижу больше такую, читал коментарии людей в теме, аж прослезился))))

[@user-sw8eb1nd2c]

Привет Дима!!! Очень приятно смотреть твой канал.

[@customtruck2403]

спасибо!

[@romanvolkov8940]

Крепление для "АЙПАДА" улыбнуло)

[@user-xl8tq2ui6t]

Хорошая покупка! Интересно там можно найти живой камаз 53212 ?

[@i-fermer8050]

И всё это теперь ВАШЕ! Я бы на вашем месте по земле катался от радости.))

[@leomolleker2464]

ДИМА габаритны на крыльях были на всех спецмашинах в СССР. Я служил (1970-май-1972) на дальнем востоке и за мной был закреплён ЗиЛ 157 с кунгом -в котором были радиостанция и электростанция. Кунги были очень качественно сделаны ( теплоизоляция , шумоизоляция и шторки были с системой освещения связаны. Стоило только один угол шторки отстегнуть и свет гас внутри кунга (Светомаскировка была). Второе о поле кабины без царапин . Там должен был быть резиновый полик -его возможно не так давно сняли . Ну а 1400 км для этого грузовика ещё даже не обкатка. Третье ты гнал его более 300 км и не сорвал бумагу с воздухочистителя картера . Это же не только заливная горловина масла ,а и фильтр воздуха для картера двигателя . Удачи тебе в приведении в порядок ЗиЛ 131 и как всегда Лайк от подписчика .

[@customtruck2403]

Спасибо

[@kabinet645]

Автомобиль может учавствовал в маршах, обычно 200 км..А полики были резиновые это сто процентов.

[@46754675di]

Вижу ухоженную технику с хранения - точно Беларусь показывают :) Молодцы белорусы! Чтобы сохранить в таком состоянии большие усилия нужны.

[@Budni_Rechnika]

Класс,у меня такое же наследство,зарядное/выпрямитель,как в кунге,думал что с самолёта снято)а инструкция не читаемая,облезла или что..а в интернете не смог найти..Теперь она у меня есть,спасибо!

[@beljaev5377]

Ну вот, хорошая машина без следов эксплуатации, не то что тот мученый мотоцикл днепр), конечно только старость металла возмёт своё и по ходу эксплуатации будут вылезать проблемы и приключения! Удачи с этим ЗИЛом!

[@user-rf6cf1it3v]

Привет! Мое детство прошло в кабине зила! с моим Отцом. воспоминания нахлынули.

[@vadikpanfilov94]

Отличный дом на колёсах на экстремальных путешествий по СНГ бы вышел. Можно и кондей и баки с водой пизнуть в пустые отсеки. И все удобства внутрь запихнуть

[@andreyp9820]

Снимайте все барабаны по очереди и разрабатываете оси колодок и разжимной кулак, проверяйте накладки колодок на целостность и прилегает к колодке, так как алюминий окисляется от долгого простоя и накладки подымает окись, желательно смазку в ступицах поменять, в двигателе масло под замену, а в остальном ни каких проблем не должно быть с машиной с хранения, мы их одно время получали для переоборудования под пожарные машины.

[@user-wc5ln3ry4f]

Andrey P

[@jhonysmirnoff1533]

да ничего не надо

[@upkyTck1]

А масло поменяли перед тем как перегонять его?

[@sp90009]

А вы масло поменяли, в моторе и трансмиссии? Или ехали на оригинальном 40-летнем? :)

[@user-st7kl8ew6w]

Что за черная приблуда, между бензонасосом и карбюратором? Что то не встречал такого на зилах.

[@Viktor_Pryshchepka]

какой же он классный!

[@qunaq1]

отопитель в КУНГе бензиновый , очень *геморойный* в работе и небезопасный в эксплуатации . Служил в 80-х , приходилось самому ремонтировать . Да еще и место расположения не удобное и бак для топлива , только с крыши заправлять . У нас на салазках под КУНГом стояла и выдвигалась для обслуживания удобно , Кстати к этой версии с радиостанцией в комплекте должен быть прицеп с дополнительным оборудованием , наверно кто - то другой умелец прикупил . Про пол правильно писАли - нет штатного резинового коврика .

[@user-bp2px6hk3i]

Мешочки с силикагелем, для того чтобы влагу впитывать. Гель многоразовый, его можно просушить (не под солнцем только) и использовать повторно.

[@JIuMoH_]

Здравствуйте ЗИЛ хорош Я понимаю что вы перекупы 😏 Но главное что бы авто досталось хорошим людям Удачи в проекте

[@user-qo9xi7yk2i]

Купила подобный кунг для дачи марка кунга к 131 подскажите возможные варианты восстановления

[@olesha771]

Интересно. Ждем прлдолжений.

[@user-mi6en2zv5t]

Что установлено возле бензонасоса? Ездил на таком же ЗиЛе. но там не было ничего такого. п.с. Канистру подключают в раёне топливного бака, под капотом запрещали, что бы не загорелся. А так то обычно только штуцера торчат, а дальше шланги.

[@user-yt3mh9eb2d]

а на металлолом это живым весом за сколько продать можно?

[@lukas22701]

если не ошибаюсь, та ниша, которая под нишей отопителя, как раз таки и предназначена под гену, в то время как шкаф с противоположной стороны- под радиоаппаратуру. обшарь дозиметром все шкалы и маркировки. возможно наличие фонящего СПД.

[@vladian3382]

6:12 / 27:16 правильно предположили. это в мешочке силикагель для сбора влаги из воздуха. можно использовать повторно, после просушки силикагеля. Извиняюсь,если пишу не первый. все комменты не читал. Интересно было. Подписался на канал. С уважением из Москвы.

[@user-bb5oh6cb9u]

Дмитрий, очень душевно рассказываете о ваших машинах, чувствуется любовь к этой технике... и даже не смотря, что взята на перепродажу. Очень уважаю ваш труд! Но вот качество съемки... камера долго и не четко фокусируется.. не думаете о замене аппаратуры для видео сьемки? Думаю, что ребята помогут немного на камеру подсобрать, если вы сделаете возможность вам за донатить. Так как мы все понимаем, что денег всегда нехватает... Добра вам и вашим близким, с уважением к вашему делу и удачи в постройке)

[@customtruck2403]

Спасибо за понимание, в донате не уверен, все обидятся, попробую своими силами, а по поводу камеры я не знаю какую купить, в этом плохо разбираюсь

[@user-bb5oh6cb9u]

Custom Truck обидятся? На что? Многие ютуберы в открытую клянчат... и им донатят. Как это организовать, можно принцыпи любым интернет кошельком, таким как яндекс, киви и так далее. По поводу камер, я тоже не силен, но зачем придумывать колесо, когда все придумано? У вас зум не нужен, так как снимаете в основном все на растоянии вытянутой руки. И в любую погоду, можно посмотреть варианты экшен камер, таких как гоу про, и сони. И крайне не рикомендую китайские аналоги, по тому, что это выброшеные деньги. Взвесть все за и против, ведь от вас не требуется ничего сверхестественного. С уважением.

[@kratosghostofsparta3456]

Саня Босс

[@kratosghostofsparta3456]

Саня Босс

[@kratosghostofsparta3456]

Саня Босс

[@user-it3nh1hv2d]

Дядь!) здравия! С дозиметром пройдись по ней) Жду видео)

[@zzz7774]

Мечта... Класс

[@user-qn8cb4db4g]

У доллара курс каждый день меняется в рублях сколько стоил?

[@MsMadwelder]

отопитель вообще огонь всё хочу себе такой в гараж намутить,при правильной регулировке и эксплуатации ему сносу нет

[@user-gw3pw3tt8p]

В мешочках силикагель, молодцы за такую цену и такую технику.

[@olegcwetow4939]

Дима, спасибо за обзор. Интересная модификация КУНГА, служил в войсках связи, но у нас такого не было. Скорее всего из состава каких-то мощных радиосредств, состоящих из нескольких машин.

[@rrsd1195]

Oleg Cwetow станции р 140 находились в отдельных батальонах связи , для меньших подразделений использовались если не ошибаюсь р 142 на базе газ66

[@olegcwetow4939]

Николай Антонов Возможно, у нас из средней мощности были уже Р 161, а 142 это КШМ, чуть другая история.

[@rrsd1195]

Oleg Cwetow у нас в ОБС были всякие , и 138, и 140 , и 161 ... а так же 142 и 145 на базе БТР 60 , ну и релейки 408 и по моему 412 ... давно это уже было )) .. 28 лет назад , чего то уже и не помню )

[@user-ex3kz2vg8c]

Нет. Это самостоятельная единица. Весьма автономно работать могла. Радиостанция средней мощности Р-140м. Служил на такой срочку. Закончил начальником радиостанции.

[@NVVRW]

Знакомый "до чёртиков" аппарат. Была это р/станция Р-140, ну или Р-137, если УКВ. По автономному питанию - в бампере установлен ГАБ-8 (8 кВт) приводом от ВОМ КПП, в выгородке КУНГа (двойные дверки по правому борту) - бензоагрегат АБ4 -Т/230, в ранних сериях для работы в режиме дежурного приема был ещё и АБ1-О/230 (однофазный киловаттник для питания приемника Р-155П(У)

[@mons7778]

Очень нравится ЗиЛ-131, Я бы за такие деньги бы и в таком состоянии взял бы точно, на дачу на таком просто бомба ездить)))

[@user-yj8ki1pb1k]

Только про расход топлива не забудь!!!

[@user-vu9lf5rh7d]

Все правильно, фараискатель должен быть слева, а справа должна устанавливаться антенна для походной радиостанции, типа Р-105, того времени

[@CrisisOfIdeas]

Переделать его в автодом) будет супер!)

[@user-zd3pn1no2c]

Где можно купить технику находящуюся на консервации в РБ?

[@4854]

Это такие шарики которые собирают влагу, машина ставится на длительное хранение и герметизируется а внутрь раскладываются мешочки с селикагель по моему так называется . Через некоторое время мешочки достаются , содержимое прожаривается для удаления влаги и процесс повторяется. Мы в армии делали так!!!

[@Andrey-ph7mh]

обаденно, вы где такой экземпляр нашли??? теболее за такую цену... Подписка ребят!

[@MaikelGonzalez-iw1ei]

Buen camion .hermano por qué no explica para los jóvenes como este camión puede quitarse y ponerse el mismo aire en sus ruedas.

[@DSMihalkin]

Как на учет его ставить будете? Он же без ПТС.

[@MrDIONIS116]

Эти антенки на крыльях для лучшего ощущения габаритов при вождении, эдакий парктроник))