Construção do Titanic - História das Estruturas

[@leopoldoremigio]

É como diz o Lito do #avioesemusicas: um acidente é uma série de fatores. Se interromper um, o acidente não acontece.

[@adailtoncruz100]

Bem lembrado

[@davidmercuri4290]

Vixe

[@lucasraenck1871]

Sou fã do Lito e achei esse vídeo muito bacana, ao formato do "Senta que lá vem história".

[@tiagogobbi3610]

Bem lembrado amigo, também sou fã do canal Aviões e Músicas faz tempo!! Agora também virei fã desse canal, pois parece ser o equivalente quanto o assunto são estruturas impressionantes hehe!!

[@AliceFranSan]

Isso não é frase do Lito. É um dos princípios do CRM Crew Resource Management.

[@alexandrerangel1196]

Um acidente que teve uma série de coisas pra dar e errado e fatalmente deu. Ótimo vídeo

[@oficinadiesel6960]

Parabéns. Ate a música de fundo remete ao navio. Esse canal entrou na minha lista de disputa pelo meu faltante tempo kkkk

[@RickCasse]

Titanic foi a tragédia perfeita: uma verdadeira sequência de erros. Tinha tudo pra dar errado, e deu!

[@MrFerreiramaranello]

@Thiago Felipe kkkkkkkkkkkkkkkkkkk vdd

[@poland.oficial]

tinha tudo pra dar certo so que deu errado

[@3shit3]

kkkkkkkkkkk pqp, eu ri! Perdão Deus!

[@DelesseDLS22]

É vdd eu estava lá quando os avisos dos icebergs chegaram

[@Alex-MG]

@@DelesseDLS22 eu era os icebergs na época 👍

[@erickmachado258]

Mano esses vídeos de história das estruturas são maravilhosos, o próximo faz sobre a Usina de Itaipu

[@davidsonntag1474]

Vdd tambem quero

[@juliobarbosa6001]

Também quero

[@danielbras7872]

Verdade. Ia sugerir exatamente isso.

[@oficinadiesel6960]

Ja tem no canal. Video curto mas muito completo.

[@diegodossantos4969]

Já tem

[@danilloalbuquerque1993]

Próximo nessa série: Maracanã!

[@wilhermwillarm3130]

Maracanã nao NÃO! Só depois do vídeo do maior arquipélago ARTIFICIAL feito pelo homem no golfo de Dubai está localizada a Palm Islands, conjunto de Ilhas que sao bolsões de areia agrupados pra formar e sustentar grandes bairros residenciais em que tbm abrigam zona comercial e sistemas de ruas e avenidas, e tendo a ilha Sede a Palm Jumeirah que é a ilha que dá acesso por estradas a outras ilhas do arquipélago 😂😃🤔👍🤘⛰🏖🏝⛱🌴🌴

[@iamjustahudsonhornet3468]

@@wilhermwillarm3130 não não! só depois do video da construção do Yamato! KKKKKKKKKKK zoas

[@lucasnogueirasantana2495]

Parabéns pelo vídeo Gostaria de ver a história da ponte estaiada de São Paulo

[@OTeteuPereira]

Nossa seria top

[@xmarcosnavigator]

agora eu botei fé no canal haha. meu canal é totalmente focado em navios e evolução naval.

[@luketa84]

Sou incrito no teu canal

[@luketa84]

Da coraçãozinho??

[@marcosferraz1479]

Ja vou me inscrever kkk

[@xmarcosnavigator]

@@marcosferraz1479 oh, muito obrigado

[@Milton_Cardoso]

OI MARCOS TUDO BEM?😁

[@D.M135]

Eu gostaria de saber sobre a investigação do naufrágio do Britannic, ele havia quase a mesma planta do Titanic, com o sistema de comportas estanques para impedir a inundação dos compartimentos, podendo navegar com até 6 inundados depois de modificações após o naufrágio do Titanic. Ele foi atingido por uma mina e veio a naufragar, porque as comportas não foram capazes de impedir a inundação dos compartimentos?

[@hackembacker]

O Titanic raspou o casco em um iceberg, enquanto que o Brittanic teve o casco arrebentado pela explosão de uma mina submersa, o que destruiu dois compartimentos. A explosão também danificou as portas estanques dos compartimentos adjacentes à explosão, então não puderam ser fechadas. Ainda assim, com a capacidade de permanecer flutuando com até 6 compartimentos inundados esse dano era insuficiente para afundar o navio. Mas um desastre nunca tem uma causa única, e sim um conjunto de fatores. Devido ao excessivo calor do verão muitas janelas e escotilhas estavam abertas para ventilação. Como o enorme rombo no casco fez o navio adernar, a água entrou nos demais compartimentos por aquelas aberturas. Para ter uma ideia, o Brittanic fez mais água em 10 minutos que o Titanic em uma hora. Espero tê-lo esclarecido.

[@guilhermegtt]

@@hackembacker Nunca aprendi tanto em 30 minutos como hoje de verdade, 1º pelo vídeo e agora lendo sua explicação sobre esse outro navio, parabéns merecia um vídeo sobre esse navio fiquei até curioso pra saber mais.

[@D.M135]

@@hackembacker Aniquilou minha dúvida kkk obrigado pela ótimo resposta! Você leu todos os inquéritos da investigação do incidente?

[@kauedavidson9400]

@@hackembacker Fora também que desde a explosão até o naufrágio os motores continuaram funcionando é o navio em movimento

[@santoslss]

@@hackembacker Excelente! Muito obrigado pela explicação!

A engenharia é realmente espetacular!

[@EduardoPereira027]

Excelente vídeo! Poderia fazer o próximo história das estruturas sobre a construção dos bondinhos do Pão de Açúcar no RJ

[@DanielPieratoni]

Seu Omar vendo o Titanic afundar -Trágico... cadê as viúvas?

[@gessicamaria.conceicao6593]

kkkkk😂😂😂😂😂

[@marceloiamarino4619]

Adoro esse canal, assisto todos os vídeos, principalmente o q aborda assunto sobre pontes e prédios antigo e famoso tipo o Empare State Biuding entre outros mas agora sobre o lendário Titanic aí sim falou minha língua, excelente vídeo 👍👏🛳️🚢⛴️

[@gugug86]

Alguns pontos são importantes serem destacados: A Cunard também era inglesa. Anos mais tarde as duas companhias seriam fundidas por imposição do governo britânico; Os operadores de telégrafo já haviam transmitido a ponte mensagens de gelo a frente de diversos navios ao longo do dia 14, o que inclusive provocou uma alteração de curso. O operador do Californian já havia errado anteriormente quando enviou a primeira mensagem sobre o campo de gelo sem tê-la mencionado como prioritária. Sem essa classificação a mensagem não tinha obrigação de ser transferida a ponte, e como diversas outras foram recebidas e repassadas ao longo do dia, a deles não foi; O navio não estava em velocidade máxima no momento do choque, e também não existiu a ordem para os motores em reversão antes do impacto. Murdoch (oficial que controlava o navio no momento do acidente) era experiente e sabia que não havia tempo para reverter os motores. O comando enviado foi de parada total, para que o navio não acelerasse mais e aproveitasse a energia já gerada para virar; O incêndio das carvoeiras não teve ligação com o naufrágio. Nenhum dos 6 compartimentos inicialmente atingidos estavam na área onde o fogo ocorreu. Além disso esse tipo de ocorrência era extremamente comum em transatlânticos da época, pelas condições de estocagem do carvão; A questão dos rebites e da qualidade do aço é tema de discussão até hoje, sem consenso. O Olympic navegou de 1911 à 1935, tendo sofrido pelo menos 3 grandes choques ao longo de sua carreira com outras embarcações, e sempre se manteve extremamente íntegro; Muito mais do que a falta dos binóculos ou mar calmo, a ocorrência de uma Fata Morgana no momento do acidente (fato sustentado pelas condições climáticas daquele dia e pelos relatos de outras embarcações, incluindo o próprio Californian) é talvez o principal agente da cadeia de fatores. O horizonte falso gerado pelo fenômeno não só foi suficiente pra encobrir o iceberg no horizonte real, como também distorcer o que Lord e sua tripulação viam ao longe. Eles nunca souberam que o Titanic havia ficado preso e naufragado no mesmo campo que eles estavam até a manhã de 15/04, quando o telégrafo foi religado e eles receberam as mensagens de socorro e as comunicações do Carpathia.

[@victoralgarve9620]

Falou tudo.....

[@anthonygomes8037]

WTF

[@felone6854]

Não

[@wilhermwillarm3130]

Seria bem vindo um vídeo sobre maior arquipélago ARTIFICIAL feito pelo homem no golfo de Dubai está localizada a Palm Islands, conjunto de Ilhas que sao bolsões de areia agrupados pra formar e sustentar grandes bairros residenciais em que tbm abrigam zona comercial e sistemas de ruas e avenidas, e tendo a ilha Sede a Palm Jumeirah que é a ilha que dá acesso por estradas a outras ilhas do arquipélago 😂😃🤔👍🤘⛰🏖🏝⛱🌴🌴

[@shame.5910]

@@felone6854 não oq?

[@lastgreg498]

Titanic e sua historia! top demais... parabens!

[@brunoramalho2891]

Rainha Elisabeth deu muitos conselhos sobre a construção do Titanic, mas os caras não deram ouvidos. Afinal, ela viu a arca de Noé ser contruida.

[@x1carlos638]

Kkkkkk

[@agnus3671]

Caraca kkkkk

[@higor9372]

Excelente vídeo, sua narrativa é impecável. Me emociono sempre que vejo algo relacionado ao Titanic.

[@avlis7853]

Independente do fracasso e tragédia em sua viagem inaugural, o Titanic é uma das obras mais incríveis que já foram criadas pelo homem, principalmente se levarmos em conta a época em que foi construído.

[@iamjustahudsonhornet3468]

titanic: SOCORRO SS CALIFORNIA ME AJUDA PELO AMOR DE DEUS ss california: uau veja os fogos de artificio do titanic! q bela comemoração pela primeira viagem!

[@raquelgope]

Respeito total pelos trabalhadores das caldeiras que perderam a vida evitando explosões no navio

[@tatianebr9313]

Acho que o capitão Edward John Smith estava muito triste para sua última viagem... Acho que os trabalhadores das caldeiras são dignos de sempre serem lembrados. Acho que parecem que muitos erros não estão longe de ser propositais. Acho que a troca de navios devido a seguro não deve ser considerada em meio a diversas teorias.

[@tiagogobbi3610]

700 TONELADAS DE CARVÃO POR DIA, JESUS CHRIST, AINDA ERA A CARVÃO OLHA ISSO!! EXCELENTE vídeo amigo! É apenas o 2o vídeo que assisto descobrindo o canal só hoje, após a recomendação automática do vídeo sobre as torres gêmeas do WTC e já estou viciado hehe! Não sabia dessa sucessão de erros como os vigias sem binóculos e nem do incêndio ocorrido antes, e talvez esses erros pudessem quebrar a série de elos na triste cadeia de eventos! E não sei se SÓ EU, reparei, mas na imagem, parece ter uns 2 andares a mais do que o falado, ali na esquerda embaixo, aparecem, ainda q de lastro ou armazenagem hehe! Talvez o mais irônico é que dizem que caso o "Taitânic" não tivesse tentado desviar e tivesse atingido em cheio o Iceberg, ele não afundaria, ao menos foi o que vi num documentário da Nat Geo!..>>==> Só faltou dizer que as caldeiras geravam tanta energia a ponto de ser mais do que pequenas cidades usavam na época, olha isso!! Também acredita-se que as condições climáticas e calmaria do mar, tenha criado o fenômeno de refração da luz, como o que causa miragens, escondendo o iceberg e só mostrando as imagens acima dele até já se estar muito próximo! Enfim, ótimas imagens do filme clássico e do que parece ser o vídeo de simulação que mostra o que aconteceu ao longo das mais de 2 horas até afundar! Valeu pelo SUPER vídeo, abração e até a próxima! :))

[@D.M135]

Em minha opinião o naufrágio do Titanic foi irresponsabilidade e falta de profissionalismo, primeiro que estavam em velocidade máxima em uma aérea onde sabia da presença de icebergs, segundo foi a tentativa de desviar do iceberg, uma vez que o correto era reverter o motores e não mudar o curso da proa, o impacto era inevitável mas ao baterem seria inundado somente um compartimentos, ele navegava com até quatro compartimentos inundados, exemplo da história diferente que seria é o acidente de seu "irmão menor" Olympic que colidiu a proa com um navio cruzador, ele chegou em segurança com um só compartimentos danificado, posteriormente foi restaurado e voltou aos mares.

[@rigel_012]

existe um documentário que aborda algumas dessas hipóteses, mt interessante, eles flm tbm q qualquer embarcação da época, viajando em mares calmos em uma noite clara, iria sem dúvida na velocidade máxima, como eles nn receberam o aviso do Califórnia sobre icebergs, pros tripulantes nn havia motivo pra diminuir a velocidade ;D

[@Jonathan-zw3xq]

Na verdade muito se culpa o capitão Smith pela tomada de decisões que antecedem a fatídica noite 14 de Abril, mas é sabido que ele obedeceu ao procedimento correto no que se refere a operação do navio. Os trabalhadores do telégrafo receberam avisos de gelo durante o dia 14, e o capitão por sua vez desviou o curso mais ao sul do trajeto original desviando do campo de gelo e aumentando a velocidade para compensar o tempo perdido na manobra. Esse era o procedimento que qualquer capitão teria feito estando na mesma situação. Vale ressaltar também que o objetivo da manobra feita foi justamente evitar a colisão frontal, pois considerando o tamanho e peso do navio, e o delay que a estrutura recebia em procedimento de manobra, teria causado um estrago bem maior ao casco, o fato é que houve um erro de manobra, sendo que a tentativa abrupta de reverter os motores prejudicou a capacidade de rotação do navio. Se o Oficial Murdoch tivesse mantido a velocidade e apenas virasse o navio, seja bombordo ou estibordo, as chances de errar o iceberg em uma pequena distância seria maior.

[@D.M135]

@@Jonathan-zw3xq iria danificar muito mas não iria levar ao desastre que foi, e outra, o navio acabaria tendo melhor fama ao colidir com um iceberg e não naufragar, reforçando assim a ideia que era "inafundavel", assim como ouve com Olympic que ficou conhecida como "O grande velho confiável".

[@D.M135]

@@rigel_012 Nos relatórios da investigação é falado que a noite não tinha lá uma boa visão a frente, não me lembro quantos metros a frente conseguia se enxergar alguma coisa. Mas o desastre acabou não sendo em vão, aprenderem muitas coisas com ele, talvez tenha até salvado mais vidas nas futuras viagens pelos oceanos.

[@Jonathan-zw3xq]

@@D.M135 não era considerado procedimento de manobra chocar o navio de frente, uma estrutura de 50 toneladas se chocando com um iceberg inúmeras vezes maior a 30 km/h, visto que a embarcação demoraria aproximadamente uns 600 metros pra cortar sua rotação efetivamente. Murdoch fez o mais sensato, usar a manobra de estibordo pra rotacionar o navio em torno do iceberg, fato é que ele poderia ter tido mais sucesso se não tivesse dado a ordem de reverter os motores, mas sim manter a velocidade e tentar o desvio. O caso do Olympic é um pouco diferente, se chocou com um navio farol, o Nantucket, muito pequeno em comparação ao transatlântico, infelizmente para o menor foi fatal, diferente da colisão com o HMS Hawke, que abriu um rombo no casco do Olympic na lateral de estibordo proximo a popa.

[@joaovictorrufinoturmina4097]

Excelente vídeo, muito bem detalhado. Será que poderia fazer um vídeo sobre a represa Hoover

[@samuelkaue6277]

o impressionante é que tudo que prometia ser O MAIOR DO MUNDO no seculo 20 era destruido, Titanic, Aquele dirigivel dos Alemão, é impressionante isso vei

[@sennedcomedyshexenbiest7373]

A história desse navio sempre me fascinou...Fiquei sabendo q a China tá fabricando um

[@meganflow6800]

Sim, muito massa!!!!.

[@leandro.araujo]

Cara, essa série da história das estruturas é fantástica! Estou vendo todas sem parar. Parabéns pelo nível de qualidade de informações contidas nós vídeos!

[@lumzes7435]

Nessa época o Titanic era praticamente endeusado pelo seu tamanho e força. Frases como "o inafundável Titanic", "navio de aço" e o clássico "nem Deus afunda esse navio" eram bem comuns.

[@david_bf]

História das Estruturas é uma das melhores coisas que vi aqui. Parabéns por mais esse vídeo maravilhoso.

[@caccsbill]

Felipe, parabéns pelo vídeo. Muito bom! Pegando o gancho sobre o luxo e arte do Titanic, eu posso atribuir o desconhecimento do Caledon Hockley (Billy Zane) sobre Picasso simplesmente porque este [Hockley] era rico, tinha acesso, porém era ignorante nas artes e outros assuntos.

[@julianocosta642]

Boa noite....poderia fazer sobre a usina hidrelétrica de Itaipu.... a maior geradora de energia do planeta....

[@jorgedinizbarozeiro5647]

Já tem o vídeo sobre Itapu, da uma olhada no canal .

[@julianocosta642]

@@jorgedinizbarozeiro5647 sim... O comentário foi antes dele posta o vídeo....👍

[@jacktunado]

14:17 qual filme é esse?

[@luketa84]

Titanic ano 1957

[@rigel_012]

faltou só a glr nos comentários "com deus nn c brinca" kkkkk, espero um vídeo do Britannic, a história dl vale mt a pena :D

[@diegobob10]

fanáticos alienados!!!

[@chapolincolorado4747]

@@diegobob10 é o que mais tem no mundo

[@carlosloco2900]

Apenas uma correção na pronúncia de "Carlisle", pronuncia-se "CAR LÁIOU"

[@teteu1511]

Sistema contra inundação completa do navio: Iceberg: Sistema contra inundação completa no navio: I'm a joke for you?

[@kauedavidson9400]

A Cunard era e ainda é Britânica

[@Palitinho15]

Uma correção: aos 2:45 vc afirma que a Cunard Line é americana. Isso, porém, está errado! Assim como a White Star Line, a Cunard é e sempre foi britânica!

[@marcelodomingos2479]

Excelente canal, pena poder dar apenas um like

[@rendriwcouto1058]

Salvando a quarentena esse quadro!! Massa dms

[@joedsongomes9814]

Então Titanic afundou por uma série de imprudências e negligências, somado a soberba, uma falsa autoconfiança.

[@JoaoVictor-ih2sb]

Mano eu nem sou engenheiro tão pouco tenho interesse na area, porém esses videos de história das estruturas do seu canal são ótimos continue assim, não consigo parar de ver kkk

[@luisneto7061]

Ótimo vídeo, parabéns! Faz um vídeo sobre a construção do RMS QUEEN MARY II.

[@emanuelgoncalvessantos4499]

Os motores não foram revertidos. Se você ler o inquérito da época, verá que os depoimentos dos sobreviventes da casa de máquinas reportam a ordem de parada, depois slow ahead, depois parada novamente. Você está contando a versão do filme.

[@luanceconello6560]

Seu canal é muito bom mano, não sei como parei aqui, mas já olhei vários vídeos! Continue assim!

[@sergiohuber100]

Podia fazer sobre a Ponte do Guaíba em Porto Alegre... explicar sobre o vão móvel... baita canal, parabéns

Eu amei esse vídeo. Foi fiel à história, aos fatos, sem sensacionalismo, sem teorias da conspiração, sem a idiota lenda de que Deus afundou o navio pq disseram que Ele não afundaria etc. Pra mim, o Titanic sempre será O MAIOR NAVIO DO MUNDO. Sinto muito aos cruzeiros atuais 🥰

[@marceloremorinicollalto2459]

Parabéns, belíssima explanação!

[@iaerodrigo]

Muito triste essa história do titanic. O que a imprudência humana fez né? Poxa

[@daviherlesson5623]

Os vídeos dessa série são incríveis. Já estudei na área de engenharia, hoje não tenho nenhum interesse na área, mas continuo assistindo esse canal pela qualidade de conteúdo apresentado. Parabéns!

[@sullivansilva5361]

cara, até parece que foi tudo calculado nos minimos detalhes, para dar errado.

[@altairpires2410]

O acidente era inevitável pois Deus faz TDS as coisas e foi desafiado. E com ele não se brinca.

[@ecascinelli]

19:13 esse da foto é o RMS Olympic, o dano no casco foi causado por um choque com um navio de guerra.

[@MARCOSMENDES-ml2ld]

por que esses caras não quebram esse lugar onde estavam os binoculos... por isso nao pode seguir inteiramente os protocolosw

[@Lorenzzomariano]

Muita informação que a maioria dos outros vídeos não falam. Vídeo top

[@simonmartinsmartins4597]

Sou fanático pela história do Titanic lela engenharia também da época !!!

[@maiconsadovnik]

Faz um vídeo sobre a transposição do Rio São Francisco

[@jonathandutra91]

Muito top o conteúdo desta história. Gostoria muito de te ver falando sobre a ponte de Hong Kong Tsing Ma.

[@marcelo9805]

Como que a água conseguiu subir para os decks superiores na proa mesmo com os compartimentos estanques acionados?

[@springtrappooper9311]

Fala sobre o USS Enterprise CVN-65

[@ron_]

faz sobre o ônibus espacial e/ou sua versão russa

[@pedrolucas9102]

Faz um vídeo sobre o encouraçado Bismark.

[@gregorydesouza7864]

História sobre o boeing 737 ou o Airbus A320. Muito bom vídeo.

[@sennedcomedyshexenbiest7373]

Acho q esse foi o mais detalhado q vi falar sobre o RMS até as fotos achei incrível

[@fabianovianna2371]

Cara tou viciado nesse assunto de engenharia, muito interessante, parabéns pelos vídeos 👏

[@beneditoguilerme5975]

Opinião democrática!!! Certamente, ñ haverá hoje ou no futuro, uma embarcação de passageiros, tão carismática e emblematico, quanto o TITANIC. apesar da tragédia, ele é fascinante. Abraços a todos

[@eliasdafz2517]

Parece que tudo tava levando pra um trágico acidente, poucos botes, sem binóculos porque estavam sem a chave da porta e outros

[@meganflow6800]

Sim!!! Tudo já estava começando extranho. Muito sinistro.

[@juliocesar8550]

Adoro acompanhar as histórias do canal, muito bom parabéns!

[@f4vp5]

Amei o vídeo,muito linda sua voz👏👏👏👏

[@Renwysocki]

Estou impressionado com quantidade de projetos de estruturas do Canal. Tem muita coisa para ver. Obrigado por dividir esse conhecimento.

[@icebergtowinganddogmortgag1516]

é tipo quando você entende de uma coisa e vê coisas tipo a televisão falando sobre essa coisa, e falando errado e o que todo mundo sabe, na comunidade naval, chamamos essas pessoas de normie, porque quando você falou do RMS Mauretania, mostrou o Mauretania 2, que tinha duas chaminés, o Mauretania correto teria 4. e sobre o negócio do fogo, eu recomendo que você pesquise, porque não houve fogo nenhum que pudesse enfraquecer o aço, e também, na foto, a "mancha do fogo" seria na área da piscina.

[@fabricioguilherme5341]

História bem detalhada, muito bem contada.

[@frankwhitedbrz]

tudo que começa errado termina errado,e o titanic é o exemplo mais claro e famoso disso.

[@amxamx80]

Excelente canal, história muito bem explicada e figurada. Depois faz videos pra nós sobre os maiores navios petroleiros.

[@Anderson24798]

Bah vc leu meu pensamento, hoje a tarde pensei em procurar sobre a construção do Titanic

[@bruno.prieto]

O Titanic teve 706 sobreviventes, e o iceberg perfurou até o sexto compartimento, e nem todos os tripulantes morreram

[@KingRichard78]

Que aula amigo. Melhor que muito documentário! Parabéns. Ganhou um inscrito

[@samuelsouza1517]

To amando esses seus vídeos sobre história das estruturas, tenho um irmão que é engenheiro civil e ano que vem eu vou entrar na faculdade de engenharia marinha, gostaria de fazer um pedido: faz um vídeo mostrando como é construído um porta-aviões por favor!!!

[@MarcusVinicius-lv7te]

Mais um vídeo maravilhoso! ♥️

[@raiodeindra]

No Brasil funciona assim: "Do ponto de vista da prevenção de acidentes, o Brasil inteiro é um grande circo, um grande circo de um domingo fatídico de Niterói. Este é o país dos aeroportos-armadilhas. O país em que raras são as casas de espetáculo que atendem aos requisitos básicos de proteção ao público. O país em que os transportes são ratoeiras; as ruas, arapucas; e as estradas, mundéus. O país em que, somente por sorte, ou melhor, compaixão de Deus, não ocorrem diariamente episódios tão terríveis quanto o de domingo à tarde em Niterói." (Jornal do Brasil, editorial, 19/12/1961. IN VENTURA, Mauro. O Espetáculo Mais Triste da Terra. São Paulo: Cia. das Letras, 2011.)

[@willsantos8788]

Um vídeo sobre o hindenburg seria muito interessante.

[@joceliacastrogoncalvesdasi5417]

Faz a do bismarck com a música do sabaton

[@mineirocarvalhosa]

O construtor do Titanic disse que nem Deus afudaria seu navio. Realmente Deus não faria isso. Porém, quem muito fala, acaba pagando com a língua.

[@butter1766]

lusitania tinha 248 m de comprimento, e mauretania tinha 253,7. lusitania sendo menor em comprimento, era maior em altura do q o mauretania, tendo 34m de altura, sendo 3m maior q mauretania, que tinha 31 m de altura, em sua alteração, chamada H.M.H.S. Mauretania, e R.M.S Lusitania, o mauretania I e o lusitania I por sua vez, tinham em torno de 16 e 18,7m tambem podendo ter 219 e 221m de comprimento (o mauretania q vc falou)

[@wilhermwillarm3130]

Seria bem vindo um vídeo sobre maior arquipélago ARTIFICIAL feito pelo homem no golfo de Dubai está localizada a Palm Islands, conjunto de Ilhas que sao bolsões de areia agrupados pra formar e sustentar grandes bairros residenciais em que tbm abrigam zona comercial e sistemas de ruas e avenidas, e tendo a ilha Sede a Palm Jumeirah que é a ilha que dá acesso por estradas a outras ilhas do arquipélago 😂😃🤔👍🤘⛰🏖🏝⛱🌴🌴

[@fabioromele]

como de costume, excelente vídeo! 🙂

[@andremaiadasilva3102]

Ótimo vídeo. Parabéns. Duas sugestões, vídeo da construção o Cristo Redentor e também da ponte Rio Niterói

[@fatimaferreira5695]

Parabéns, este canal é nota 10👏

[@jclaudio806]

O homem é uma espécie muito inteligente . Sua sapiência inigualável. Capacidade de criação transformação . É um ser diferenciado. É difícil acreditar que Um elo importante ocorreu após chaves não ter sido entregue. Sem binóculos e lanternas . Não permitiram de visualizar o iceberg precocemente. Oque poderia reduzir a velocidade,ou desviar com tempo. Uma pena que os construtores engenheiros não deram um destaque para as anteparas do navio. Que foi por onde a água foi passando de quarto a quarto,andar a andar. Enchendo de água o navio. Pena que a tragédia matou tantas pessoas em maioria homens vítima do ginocentrismo . Pois as mulheres e crianças. Tinham precedência pra entrar nos Botes salva vidas , E os passageiros de primeira classe tinham preferência pra entrarem primeiro. Só depois os passageiros de segunda e terceira classe. o qual foi completado com muitos espaços vazios. (Oque teria espaço pra completar e salvar muita gente) No entanto A grande maioria esmagadora das pessoas que morreram foram pobres e homens quando o navio afundou sobre seus pés. Todos os oficiais os tripulantes . Engenheiros, Trabalhadores das caldeiras que tiveram a honra e trabalharam com bravura pra evitar o pior. Mesmo que suas vidas tivesse que ser sacrificadas. Em prol da segurança da maioria que estavam no navio. Técnicos. Músicos Comandante Teve a única escolha em padecer sobre a água congelante a mercê da hipotermia implacável. Os homens são muito cavalheiros Realmente... Vejo como as mulheres são donzelas dignas de serem salvas . Tem precedência Sobre os homens. Ok evolutivamente As mulheres que cuida da prole. Isso significa que os homens são descartáveis ou sua vida não são importantes quanto. Ou não se compara com as mulheres. Titanic é uma tragédia naval Mas é uma tragédia da estrutura social .

[@abismocarmesim]

Faz sobre o Costa Concordia!!!

[@peter5056]

Caí de paraquedas num canal que fala sobre o navio mais bonito que ja existiu e que infelizmente aconteceu a tragédia, parabéns pelo canal i pelo conteúdo não conhecia o canal mais ja ganhou mais um inscrito tamo junto. ..

[@WesleyTS]

Dei uma palestra na escola explicando coisas do Titanic estudei por 3 anos o navio então eu sinto muito interesse por esse navio❤️

[@crescenciooliveirassantos4400]

Excelente conteúdo. História, engenharia, tecnologia e ótima narração. O que mais poderíamos pedir ?

[@aguia-que-anda1979]

Infelizmente, ao meu ver, este vídeo fugiu bastante do propósito que é falar sobre a construção. Ao abordar tanto a história (a saída de um dos engenheiros projetistas, falar tanto de outros navios, etc) o objetivo não foi alcançado plenamente.

[@negaogamer6864]

Titanic: A Iceberg: Vem aqui pra vc ver se não lhe afundo na porrada. Titanic: Era trolage caraí!

[@cleomarcordeiro6111]

Ótimo trabalho.Gostaria de saber como foi a construção do Canal de Suez.

[@bothropslularapius4119]

Sobre o filme do Jaime Camarão. Para que fazer fila se você já sabe o final? Sem dúvida, a maior barca furada de todos os tempos. Não embarquei nesta!

Uma sequência de erros, mas um que sempre é recorrente é o do empresário cusão que quer impor sua vontade acima dos técnicos e da segurança. Pelas aparência

[@bartolomeubovie5479]

parece que tudo estava encaixado para chegar a essa tragédia, a falta de binóculos, a falta de botes salva vida, o incêndio, a falta de comunicação enfim...

[@LucasCruz_Real]

Que canal maravilhoso! parabéns meu querido! te desejo muito sucesso, continue com esse trabalho lindo que tem feito!

[@adrianocastellini]

Muito boa a análise parabens