Octavia 1 - Auto bez konstrukčních chyb?

/ tvrdejbob

[@gamerickchannel4753]

Taky jsem mel jednockovou oktavu byla super rad na ni vzpomínám❤️ kvuli narození dítěte sem chtel nejake kombi V hodne autech sem sedel ridil nespočet ale pak sem usedl a svezl se na bmw e39 touring a vedel sem ze je to jasná volba.👪 neda se to srovnat s koncernama. Je mi jasny ze schytám hate ale kdyz si zkusíte presednout z koncernu do e39 nebo 38 je to proste úžasný.

[@gruelfreg5652]

A doprdele co to meleš?bmwak je kus hovna obzvlast kombajn

[@matyassmidl]

100 lidi 100 chutí 🙂 ja osobně bmw mám rád ale nechtěl bych ho asi nikdy😂🙂

[@denko5927]

Jaaaj a to v 39 uz si mal dost miesta na dieta ? To ta zena pochvalila 🤣😂

[@maroked]

celej Martin Vaculík :D :D

[@Ajrocket]

beztak vaculík je jeho táta

[@neuzdost1939]

@@Ajrocket Vaculíka by odvezli na JIPku kdyby si přečetl, že považuješ "vesnickýho spoluobčana" za jeho syna :D

[@sonnyronin3453]

Pro tip : watch series at flixzone. I've been using it for watching all kinds of movies these days.

[@ethanmario6062]

@Sonny Ronin yea, I have been using flixzone} for years myself :D

[@doubyy2244]

Další problém je padání ručiček budíků, hlavně u předface, přehřívá se stabilizátor napětí, vzniká studený spoj.

[@tendejv999]

Bobe, jsi mega frajer, rád koukám na tvé videa. Díky tobě si teď budu kupovat motorku. Tak se těším na další videa ohledně motorek.

[@Firefo15]

Doplním popelník, který funguje jedné z deseti oktávek :D

[@arty6104]

Popravdě jsem čekla nějaké dlouhé video, ale byl jsem zklamaný, to jsou takové normální závady, raději bych video o konstrukčních chybách BMW. :D

[@mariansimecek]

To by byl celovečerní film 😂😂

[@nohama1]

Kdyby 1.9 TDI dávaly do raket, tak jsme už dávno na Marsu.

[@OndraCubik]

a na tu cestu by stačily 2 litry nafty.... :D

[@nmat28]

Přesně tak

[@k.kryspin7127]

Až na to,že to vaše slavný TDI nebylo první u němců,ale italů...amen....

[@CortyCze]

@@k.kryspin7127 Jo ale Fiatovský TDI byl kompletně jinej motor.

[@daniellegner85]

BMW hlavně E36, E46, E39, E9x a E83 mám docela najetý. Obecně bych neřekl, že ty auta jsou nespolehlivý... vždy jsou spolehlivý tak, jak pečlivý byl předchozí majitel, což může být dost často kámen úrazu (dost často auta cizinců, cikorek a rádoby drifterů). Jasně R4 benzíny za moc nestály a celkově čtyřválce byly nanic, ale R6, V8, V12 byly už od 90. let do cca roku 2007 špičkový. Poměr výkon/spotřeba/kultivovanost super a spolehlivost rovněž (samozřejmě při odpovídající údržbě). BMW taky prodávám (né dojetý paštiky za 20k) a tohle mi přijde ve videu docela nefér. Neber to nijak zle, nebo jako hejt, ale převážně co jsem viděl, jsi měl právě ty doježděný mrchy :D jinak fajn video.

[@Mikescze]

Souhlas, ty auta jsou na údržbu náročnější s tím je potřeba se buď smířit nebo jít do oktávky :) Akorát teda na tu e46 začínám mít alergii, tam mě příjde že toho posrali dost.

[@daniellegner85]

@@Mikescze tak zrovna E46 je v pohodě. Vytrhávání zadní nápravy do 03/2000 vyřešeno a zbytek je opraven nebo už rozebrán na díly, byť člověk na nějakou někdy narazí občas. Jinak klasika koroze, spotřeba oleje, GM5, Disa klapka a občas Vanosy, nafouklej chladič, nebo prasklá expanzka. U dieselu pak ještě váhy vzduchu, vířivý klapky a automaty GM. Ve výsledku nic tak hroznýho 😀

[@Mikescze]

@@daniellegner85 podle mě docela zásadní věci, ta podlaha je prý problem i u faceliftu jen ne tak častý. Třeba ta disa klapka se umí rozpadnout a motor ju pak sežere. Takovej olejovej separator taky výdrb, to vetsina aut nema takovou silenost :D. matice na olejovem čerpadle se muze povolit to nedavno resil kamos. Ted jsem třeba zjistil se mi trhaji plechy vedle hrncu přednich tlumiču, prej bezna zavada. To chlazení celkově, podle mě zbytečně složitý, navíc všechno z plastu a kdyz se přehřeje tak se vytrhají hlavový šrouby z bloku

[@daniellegner85]

@@Mikescze tak ta zadní náprava se běžně netrhá. Nejčastěji je to u kousků, kde někdo jezdil jak prase, driftoval nebo tahal přívěs, nebo prostě po půl milionu km... Ja měnil Disu ve 373k u 325i a opravná sada stála necelý 3tis. stejně tak separátor se dá udělat do 3tis. a na dalších 60-80k km je klid. Vlastnil jsem třeba český etalon a to Fabii 1 1.4 16V a nikdy se mi nepovedlo, aby byly všechny kontrolky zhaslé. Vyřešil jsem engine light a rozsvítil se airbag... vyřešil jsem airbag, rozsvítil se posilovač a takhle pořád dokola :D

[@pavelpexidr3619]

souhlas, je to o udrzbe a majiteli, z cely serie bych vypichnul e39, tam jsem naposled mel radost z jizdy a pocit ze nesedim v novym iPhonu, za mimoradne zdarily povazuji V8 540i diky projevu vykonu a spolehlivosti

[@jonyy1203]

Lambda sonda nízko je u prvních oktávek motor 1.6 55kw (jako se dával do feldy) a při krátkých trasách se topila v kondenzátu vody ve výfuku :-)

[@karlos6968]

Taky mame 1,6 a ani jednou lambda nemenena,stale je tam puvodni

[@pohunek45]

@@karlos6968 Asi nebylo ježděno 2 km tam a 2km zpátky 😄

[@KituKitu111]

@@pohunek45 No u mě byla poprvé měněná po 210 tisících, mě ten motor obecně nijak moc olej nežere.

[@karlos6968]

bobe uz se nam styskalo :DD

[@huskypes4552]

Teď se stydím, že mám 1.8t AGU 😅 Ale nikdy jsem třeba neměl problém se stahovačkama ani se spínačema (mám předface). To okolí víčka nádrže rezne jen starším Octaviím, myslím že tak do roku výroby 1998. Pěkný video 👌

[@mareknovak7123]

Máš AGU jo? Já si říkal, kdo dal ten 1. dislike 😂😂😂

[@huskypes4552]

@@mareknovak7123 Mám, ale dislike bych Bobovi nedal 😄 Nejsem žádnej mechanik ani zastánce toho motoru a je mi jasný, že Bob tomu rozumí daleko víc, než já.

[@UjecenaPica]

Video s opravou mikrospinace? 😀

[@simonhajek6824]

Sundat tapec, sundat folii pod tapcem (to jistě před vámi někdo už dělal kvůli stahovačce). Sundat stahovačku, vyndat zámek. na zámku dvě cesty. rozebrat a napájet nový mikrospínač na základovou desku nebo střihnout kabely a napájet nový mikrospínač. je k němu přístup i bez rozebrání zámku. Pokud umíte do ruky chytit mikropáječku, tak to musíte zvládnout :)

[@tondagartner2702]

Třeba na fabii na kufru jsem mikrospinac rozebral na prvocasti ohnul kontakt a zas valil

@@zidopful Proč tady spamuješ ty svoje hovna?

[@adraj611]

Mám Octavií elegance 2003 BFQ 1.6 mpi 75kw, už 1 rok a o tom autě absolutně nevím, že by po mě něco chtělo. Olej absolutně nežere, sice je o proti sestřičkám s výkonem jinde je prostě líná, než se rozjede, za to je na ní vše levný. Stačí poměřit ceny a potřebu výměny dílů u ostatních Octavií oproti 1.6, za mě je to spolehlivé auto, které bych neměnil s žádnou jinou variantou je lehce a levně opravitelné nenáročné a spolehlivé. Pokud má člověk potřebu závodit s větrem, tak stejně půjde do něčeho jiného, než do jedničkový Octavie.... Jinak máme v rodině celkem dvě 1.6 mpi 75kw a ani jedna, nemá žádný problém. Prostě, jen sednout a jezdit, jak je rok dlouhý, to jsou moje zkušenosti s motorem 1.6 mpi 75 kw. Jinak jako perlu uvedu zkušenost mého známého, který má Octavií 1.9 81 kw a opravdu se o tom autě nevyjadřuje slušně, když o něm mluví má v něm utopeno, opravdu už hodně peněz... Ale nejspíš to bude, taky kusem, třeba sem měl prostě štěstí na kus, kdežto můj známí měl smůlu na jeho kousek, kdo ví.... Takže můj verdikt je, že 1.6 mpi 75 kw určitě doporučuji, pro takové to rodinné ježdění, není to žádný závoďák, ale ani úplný lenoch, prostě takové to rodinné auto, které umí svého majitele nenechat na holičkách, to je zatím má zkušenost s tímto autem.

[@martin1649]

můžu se podepsat, 1.6mpi jsou fakt jednoduché motory s výkonem dostatečným pro nebrždění provozu, drží i při krátkých trasách, jen dřív odejde lambda sonda, možná na krátké trasy vyšší spotřeba ale jak je trasa 80km není problém mít spotřebu 6,7 i s protáhnutím na 150 na 4. kvalt a 180 na 5.. možná delší pětka nebo šestka by se tam sešla ale na kratší trasy mimo dálnice se to dá..

[@charonko666]

dalsi tu....auto ma 25 rokov a pred tyzdnom presla STK/EK. Autu stacila pravidelna udrzba pocas ktorej sa pravdepodobne vymenil kazdy jeden diel vela krat vymeneny vramci revytalizacie. Auto asi ani nebolo nikdy pokazene a určite nestalo viac ako tyzden nefunkcne. To auto poslednych 25 rokov je vždy plne ready leto/zima -20 na prvy krat startuje to je nezmar. Najspolahlivejsie mechanicke auto s veeelmi prijemnymi jednoduchymi jazdymi vlastnostami....vela ludi sa ucilo na tom aute soferovat a zamilovali sa doň na prvy pohlad. Toto auto pojde somnou do hrobu.@@martin1649

[@matejcanik9758]

Podběh respektivě ten plastový kryt se nedával u těch nejvíc lowcost verzí Octavií myslím, ale ruku do ohně bych za to nedal.

[@ajky_1026]

Nedával

[@TheBatanek]

Nedaval se do vsech pred fl.

[@independenttakpojez]

Nedaval se do vsech predfl. Ale nekdo je do te moji retrofitnul a nemam to ohnily.

[@tarikuba9028]

Na toč video jak si kupuješ buginu prosím abych neudělal nějakou blbost

[@pohunek45]

MR1999 by to měly mít již všechny.

[@matejdolezal7271]

Super video! Mohu poprosit o podobné video akorát o Fabia MK1? Myslím si, že by to bylo zajimavé (třeba verze junior😆😉)

[@janjindrak6850]

Ty zadní podběhy se tam začaly myslím dávat od roku 1998, u mé z roku 97 tam ještě nebyly a po osmi letech se pod víčkem nádrže začaly dělat bublinky, takže to škodovka ještě v záruce opravila a přidělala podběhy, od té doby v pohodě. Co se týká popsaných chyb tak zvedání za prahy je známá věc, u té mé jsme si to celou dobu hlídali a blatníky jsou jak nové i díky pravidelnému mytí za zástěrkami. Jinak mám 1.8 20V 92kw a i když na ten motor lidi spíš nadávaj tak já si nemůžu stěžovat a vyhovuje mi, po 23 letech a 185 tis. km krásně funguje, kromě předepsaných výměn rozvodů, svíček, filtrů a olejů tam je všechno původní a pracuje jak má.

[@Vendubak]

Zastanu se Fabie, sice jsem měnil obě stahovačky vepředu, ale když jsem je v roce 2019 vyndal, bylo na nich výrobní datum 2000, a to celkem jde...Otázka je, zda dědek používal okna, když ani autem moc nenajezdil :D

Ještě otázka, jestli se stahovačka třeba neopravovala. Někdy praskne jen ten držák skla aniž by se zachuhaly lanka a jde to opravit. Ale jinak já s tím zatím žádný problém neměl. Měl jsem ve Fábii všechny okna na kličku a protože mě to sralo, tak jsem je všechny předělal do elektriky. Všechny díly starý, z vrakáče a všechno už přes půl roku funguje. A to je stahuju nonstop, i v teď, v zimě. Kupoval jsem jednu stahovačku novou, (bo jsem ji nemohl na vrakáči sehnat) Čínu Diamond za 200kč a funguje zatím perfektně. Když se posere, třeba ten držák skla, tak jí opravím pomocí dílů, co mi zbyly z manuálních stahovaček :D

[@Vendubak]

@ Toť otázka, při tomhle stáří už to nelze spolehlivě odhadnout, to je fakt...protože jestli byla pět let zpátky opravena je těžké říct....I tak je Fabia celkem držák :)

[@matyasvagner8402]

To je zajímavý, máme octavii z roku 2001, 1.6i sr. Kupovali jsme ji přímo z mladý boleslavi a máme ji do teď, jezdí se s ní denně a posledních 6 let se s ní jezdí 2x do týdne do německa. Zhruba je na ní najeto tak 750tis km a v životě jsme neřešili stahovačky, a to mame třídu laurin a klement, vyhřívaný sedačky, šíbr, multifunkční volant atd... Vše funkční, nikdy s ní nebyl problém. Jo a před facelift octavie neměli podběhy jen když byla výbava clasic.

[@kovboj3000]

jo, pretože sú blbci, ktorí každú minutu 5x prestavia otevrení okna :-D Co se používá často, to se skorej pokazí ako to čo sa používa menej.

[@studiomg859]

Ja mám 1.9 66kw a som spokojný 💙

[@standjel5469]

Já 81kw a zadny problem...jezdim za 4,2)

[@jimmyvanocka8394]

Zdravíčko, vlastním L&K r.v. 2000 s motorem AGU už druhým rokem a jsem s ní velice spokojen (chyby: vyměněny obě zadní stahovačky nějakými barbary ještě před mojí koupí + odstranění fólií (takže někdy zatéká), mřížka klimatizace/topení, motorek pohybu paraboly pravého světla - opraveno, čidlo teploty motoru (při vypnutí zahřátého motoru nešel nastartovat, nutno nechat ochladit) - opraveno, nefunkční centrál) ostatní investice padly na běžné záležitosti (zadní pružiny, rozvody, olej v převodovce, spojka, generálka motoru, atd...) PS: předchozí majitel nebyl dobrý majitel.

[@TvrdejBob]

"...ale jinak jsem velice spokojen! 😄"

[@jarynslezin1961]

prostě škoda, ale i tak je máme rádi...jenom kdyby ještě ta cena odpovídala kvalitě....

[@antoninstudnicka7139]

Často řeším u Octavií zpřelámané dráty v průchodkách dveří. Jsem překvapen, že jsi to nezmínil.

[@TvrdejBob]

Tohle jsem řešil jen na jedné, nevěděl jsem, že je to častý problém... :)

[@kovboj3000]

neotzváraj zbytočne často dvere. Moj sused raz, ked som dobre počítal, rano kým naložil rodinu s batožinou do auta, 16X otvoril a zavrel drere !!!!

[@hutrputr]

@@kovboj3000 😆

[@ted2298]

zabudol si na zatekanie :)

[@__mates]

Na to trpí většinou spíše fabie.. U octy to tak časté není..

[@marek594]

@@__mates skoro vsetko od VAG group z tych rokov malo problem so zatekanim cez dvere (tesnenie okolo stahovacky okna)

[@dreamtheater7347]

Ja měl v práci Octavii a teklo tam.. Ucpané kanálky a voda byla u strany spolujezdce

[@2600Honza2600]

@@__mates Zatékání je problém jak škodovek ať už fábie, octávie, superb tak i golf, passat... :D

[@__mates]

@@2600Honza2600 Ano to ano.. U octy to bylo třeba střední okno.. Ale u Fabií se to stává nejčastěji.. Asi to je taky o tom, jak a kdo používá dané auto.. 🙂

[@jakubtalas5997]

Měl jsem Octavii v 1.8t v agu a zrovna asi dobrý kus :D jelo to jak z praku, svíčky cihlové, nežral olej paráda :) před facelift. Jinak ty podběhy dávaly 98 výš. Pokud to nebyla úplně low výbava. Závady jsem jen pokyvoval.. Mikrospínače klasika.. Ještě praskající servo + mě jednou vypadl motor.. Když "zrezly" závity v hliníkovém držáku.. Pak jsem měl toledo 1.9tdi.. Konstrukčně skoro stejné auto.. Ale taky hned po startu prasklý hřeben.. :D Teď mám passata 1.8t aeb (což je agu v podélné poloze..) a zase asi dobrý kus :) Jede. Jen už bere olej.. Je to takový děda 97rok.. :D Za mě všechny vw super, ale příští už bude Japonec a trochu novější. :)

[@jakubtalas5997]

Kdyby v Octavii bylo více místa na zadních sedadlech. Mám ji asi i místo pasika.. Ale za mě si prostě nikdo nesedl..

[@jakubtalas5997]

kzbin.info/www/bejne/mZCXfoaBoLCnlck

[@petrbilek3800]

1.6 MPI 55kw nájezd 241000km rok 1997, únik oleje ani kapka od výměny do výměny tj po 10 000km dvakrát za rok, okna švihadla,Prahy původní a bez opotřebení, to vše co tu říkáš o úbytku oleje a pod ... Je o běžné údržbě nebo chování majitele k vozu

[@cijomlcijomlovic4974]

Mam AGU a mel sem problem se zapalovanim jelo to na 3 valce vetsinou vynechaval druhy a nekdy zas jiny. Bylo to v ruznych servisech nakonec na to prisel typek co dela jen Audi ten presne vedel po cem jit a to je posilovac signalu k civkam ktery je namontovany na filterboxu - mala krabicka tusim 4 a 5 vyvodu. Po vymene auto jezdi uz zase jako pan.

[@michalkrabec4830]

Obvyklý problém starších benzínových motorů audi. 2.7 biturbo to má stejně na hovno

[@mareknovak7123]

Tohle se mi přesně stalo. Ale na audi tt. Nakonec to ale byla prasklá hadice na odvětrání klikovky

[@zlunazelena4080]

Nevím co za 1.6 myslí, znám jich dost co mají tři sta tisíc najetejch a lambdu nějak moc neřešili... byly totiž dva (vlastně tři) motory 1.6... byly 1.6 / 75 kw, tj. euro 4 a ty i žraly olej. byly 1.6 /74kw (velmi podobnej motor mechanicky, díly byly v podstatě stejné)...jsou dobrý motory... ty znám totiž dobře, máme jeden taky. Olej sice trochu žere, ale ne zas tolik. A ne že by nikde nejezdil... má tam čtvrt miliónu a to taky tahal často víc hmotnosti než by měl... a na konec motor 1.6 55kw s jedním vačkovým hřídelem na rozdíl od silnějších agregátů co měly dva... mnoho lidí se mylně domnívá, že silnější 1.6ky jsou v podstatě mechanicky to samé jako ta nejslabší, akorát vytuněné přímo v továrně, což ale není pravda... motory 1.6 55 kw byly použity nejen v oktáviích, ale byly použity předtím ve feliciích, kde i celkem fungovaly, zatímco v oktáviích jsem o nich moc dobrý věci neslyšel...nicméně nutno říct, že felicie koneckonců vážila trošičku míň...😂 tak o půlku škody 100😁😂😂... tento motor pocházel od volkswagenu, a neměl s motorem 1.6/74kw (kterej pochází od audi) nic společného, snad kromě obsahu a počtu válců... jinak bávo bejvalo kdysi dobrý, i spolehlivý, jenže na té byť oprávněné slávě začalo prasit jednu chybu za druhou...

[@robSTI]

Troufám si říct že 65% vad je stejných i na fabii :D taky už mám za život 5. (i 1.8t🤣) a pořad ty samé problémy skoro .

[@Bat1nator]

Bobe, ty experte:D 1:30 . Jak můžeš hodnotit kvalitu vozů na základě toho, že kupuješ šunky za pár korun?. Ono jen s oktávkama 100-150k:D To jsem nalítal s německým Ford Fiesta když jsem se vyjížděl. Pak Golf 200k a Škodovka 350k. Všechno to byli auta o vypovídající nákuní ceně(škodovka byla nová). Ani jedno se mi nevysralo a ani s jedním nebyl problém(Ford shnil, Golf no prostě Golf). Kolega z práce, E39, E46, E91 všechny byli pravda dražší ale ani s jedním nemá problém. Tohle je opravdu o ničem a je to spíš směřované na 17ti leté kluky. Příště tam napiš recenze vozů pro studenty/někoho kdo je tak bohatý, že si může dovolit ojetý vůz. EDIT: Tak jak Japonce mám rád, tak zase, auta tvého vkusu r98. Tak u japonců rády hnijou nádrže a hrdla tankování. Takže když máš fakt šunku za pár korun, tak na tankování potřebuješ trychtýř a hadici.

[@xdurance773]

Jeste doplnim - odemykani/zamykani dveri (rozlamany kabely v ty gumovy manzete) - zatekání hagusama -vyvesena latka na stropnici

[@zavodnik1859]

Mě by spíš zajímalo jestli si Bob koupí někdy nějakého Japonca :D Taky majou svoje plusy a mínusy oproti koncernu.

[@antraxx267]

U francouze mi po cca 28 letech provozu u stahovačky akorát nefunguje koncák a gumy ve kterých jezdí sklo jsou mírně opotřebované jinak to fachčí jak za mlada. :D

[@kudyss02]

Zvedací bod má ofce pokud vím za tou hrankou - takový to žebrování na podlaze, jinak na svojí mám taky špatnej mikrospínač u dveří spolujezdce, měl sem vylámaný ofuky od voňavek, držáků a dementů co rvou za ty lamely, pak je často rozbitej popelník - že se nezavírá nebo ty dvířka urvou vemena uplně, nohavičky chycený od toho že nikdo nevyčistí tu kapsu a ten plast v kufru mám ok, dal sem pod ty packy izolačku a drží :D ale jako první auto jsem víc než spokojenej jelikož rotačka a jezdí za štyry XD

[@danieldvorak3231]

Bobe stejně tě cenim za to jak sjí dal do tak krasnýho stavu todle fakt cenim a máš u mě poklonu

[@pohunek45]

Ta co shořela, za ní byl vidět kus práce 😄

[@martin1649]

Nedal, koupil jinou :D

[@ghostik_kostik2494]

"Baworaky sú shitky" keď vidím ako sa k nim správaš, čo im robíš a všetko to vydržia, tak chcem mať bawo....

[@marians2426]

Přesně nejsou shitky jsou dobrý

[@Asterixmii]

líbí se mi to dinko , taky jsem uvažoval ale nakonec jsem se na to vykašlal protože bych si zas musel zvykat na to že nemám odkladací díru na brýle a peněženku

Na brýle se dělalo takový plastový pouzdro, co se uchytávalo místo madla u řidiče. Otázka jestli madlo třeba nepoužíváš. Peněženku pak házet do popelníku :D

[@Asterixmii]

@ v popelníku vozím klíče , madlo nepoužívám :D, spiš mi teď z odtoku nafty chčije nafta a nevím proč, ale prostě mám mokré hadičky tak řeším spiš to

[@KubajzKEK]

:D :D :D známej má zrovna 1.6 mpi z roku 98 od novoty v kombíku a nechce se jí zbavit, protože pořád perfektně funguje a dostal by za ni max 10k

[@dalliborsvec7620]

Tiež ju mám a som spokojný až na lupanie laku a olej , tiež som mal problém z budíkmi preletovanie to vyriešilo a mikrospinac v dverách vymenený a tiež už bola popraskana izolácia káblov aj to sa dá vyriešiť novými auto stále jazdí 🤪

[@slowridersr6032]

já mám BMW F650 GS a stahovačky taky nefungují :( prostě němec no :D

[@tadee_s5630]

Na munu s těma němcama myslím že ideální :))

[@martincz.]

je mi to úplně jasný xd

[@davca117]

To mas ale italskej problem a ne Nemeckej :)

[@slowridersr6032]

@@davca117 od roku 2000 je to německej problém, v aprilii se dělala jen f 650

[@Krata14]

@@slowridersr6032 650 motory pro BMW dělá čínský Loncin, pokud se nepletu. Tudíž, ač to možná někdo slyší nerad, je to už i čínský problém. Ale BMW jako takové samozřejmě nějak problematické není.

[@hanez1881]

1:38 kámo tak když kupuješ ty auta za 20 tisíc... :D

[@tositosi1943]

Neasi dpccc

To že se každýmu baworáku (až na výjímky), co on nebo Lukáš měli, utrhla náprava a silentblok motoru, nemá nic společnýho s tím, že to jsou vergly za odvoz :D To je prostě konstrukční chyba a když to má zkurvenej každej jejich baworák, tak to o něčem vypovídá :D Protože zrovna ty silentbloky jsou na baworáku šizený, oproti tomu, co má třeba ofce.

[@tondagartner2702]

Tady se shodli nějaký děti.. ještě v 18 budete rádi za auto za 20 tisíc

[@hanez1881]

@@tondagartner2702 Co s tím má společného věk? I v 18ti se dá koupit auto za větší rozpočet :)

[@tondagartner2702]

@@hanez1881 A kde vezmeš ten rozpočet? Od rodičů. Bob si vydělával sám.

[@martintarbaj107]

Mňa by zaujímalo aký máš názor na fabie hlavne na RS 1 :)

[@MichalNeprass]

Jo je to tak, Německé vraky jsou křápy který ti shnijou strašně rychle. Například stará Fabia 1,9 v naftě bylo strašně dobré auto ale dneska to též není levné. To samé 1čková Octavia.

[@AMKVesela]

Velká konstrukční chyba je ještě, že vzadu chybí místo na nohy. I mnohem menší auta mívají vzadu pohodlnější posez. Třeba u Astry G Coupé si za mně pohodlně sedne 194 cm vysoký člověk, omezen jen menším místem nad hlavou. V Oktávce nemá kam dát nohy... Ještě k tomu pohodlí. Nepohodlné, tvrdé sedačky, hlavně zadní lavice. K tomu podvozek z žebřiňáku a mizerné odhlučnění. A co se týče častých závad, doplnil bych ještě zámky (rozdělat tapec při zavřených dveřích je teda peklo), u TDi pak EGR ventily, téměř u všech motorů pak zalamování šroubů držících kryt rozvodů (to nechceš odvrtávat)...

[@pajcerajce8324]

Můžeš mi prosím poradit jak otevřít dveře u řidiče? central funguje čudlík nahoru vyjede ,ale nejde otevřít ani kličem . musím lozit přes spolujezdce. Na klice sice nějaký odpor je ale.. u vnitřní kliky odpor není tam asi uletělo držení lanka ..

[@tomasotahal8206]

Cus super video... Mam dotaz vlastním auto octavia lauriin 1999/2000.. 1.9 Tdi z 80kw cipovana na 103 kw. Vsechno mam v pořádku až na to že od 3000 a vice ot. /min vypina turbo a auto jde do nouzaku... Pokud vypnu zapalování a znovu nakopnu opět jedu v poho do 2000/ot mohl bys poradit cim by to mohlo byt? Predem diky za info

[@AlexxWwolf]

Zapomněl jsi ještě na spínač blinkrů, resp. tlačítko varovných světel. :D Když často člověk používá varovky, tak se z pod palubky začne ozývat pískání, při blikání varovkama smrad elektriky a pak, jednoho dne, člověk přestane blikat úplně. :D EDIT; A to ani nemluvím o servomotorcích v případě Climatronicu, špatného naklápění lopatek turba v případě TDi s proměnnou geometrií, nebo také podtlakové hadičky.

[@TvrdejBob]

Ani jedno mě bohudík ještě nepotkalo 😁

[@petrstepan9008]

N75? 😀

[@kudyss02]

Když to někdo podtáčí a jezdí za 3 tak zatuhnou lopatky, blikám často varovkama když někde stojím jak jitrnice a furt nic a podtlaky po 20 letech provozu máš vyměněný za pár kaček za silikonový během hodinky ¯\_(ツ)_/¯ spíš hlavně ty mikrospínače a občas nějakej ten motorek climatronicu

[@AlexxWwolf]

@@kudyss02 Nemusí to ani podtáčet. Stačí jezdit často po městě a nedávat tomu občas kouř. Je to celkem častá vlastnost a občas blbnou i u Ovce, se kterou jezdím někdy hovadsky. Spínač varovek buď rád, že ti nezdechl. 😄

[@marek594]

Neviem, ci to ma octa inak ale mne sa na golfe to tlacitko zarvalo do palubovky a trvalo mi par minut buchania po palubke a pacenia nechtami aby som vypnul varovky...za tym tlacitkom (ono je to vlastne rele a ne tlacitko) je vcelku tenka plastova "stena" a ked na to silnejsie zatlacis, tak to zatlacis niekam do prdele do palubky. Predchadzajuci majitel bol expert a podarilo sa mu zatlacit uplne na debila tlacitko vyhrievania zadneho skla takze ta ziarovka opalovala tu prednu stranu tlacitka a spravila dieru do toho plastu.

[@1rastone]

6:30 podblatníky na pred facelifte neboli iba na výbavach lx a glx. Výbava slx a Laurent a Klement plastové podblatníky už mala :-)

[@adolfcapaldi]

Zajímavý a dobrý video!!👍 my máme Octavií 1 před facelift 1.9 TDI a stahovala OFF!👎 světlo na otevírání dveří OFF!👎 lapání laků OFF!👎 na spod promáčklej prach OFF!👎 koroze rez na obou Blaníkách se ukázala a začali se dělat díry!! tak že OFF!👎 a mřížky na větrákách taky zničili OFF!👎 a to je všechno. jo Bobe uděláš takový video na BMW E36?! nebo na E46?!

[@kocourekpatapufa9790]

Zapoměl si na velkej problem se zatejkáním.Vždycky když zaprší,tak mam auto plný vody.V létě je to jedno,ale v zimě je to velkej problem.

[@karelmatejka8378]

Vyvrtal jsem do podlahy dirku ...než to prohnije tak auto bude přetavené na radiátor...

[@_autopujcovna_DailyCar.cz_]

No vida, konečně jsi dospěl k Japoncům 🙂👍 Jinak upřímné video, like 👍

[@vojtechtobola9629]

ještě se lamou dráty v přechodu do zadnich dveří, zámky dveří co nezamknou úplně a žerou baterku, kloubky táhel stěračů, zadní třmeny, gufero na posilovači brzd, který fouká a pak to zní jako když máš hady v autě, zatékaní. Na to jak je to jednoduchý auto to zas až takovej šlágr není, ale všechno opravíš za pár korun. Kdy už konečně uděláš nějaký projekt s JP autem?

[@02doki]

Co chceš po plnoletým autě :-),holt to má své mouchy už...

[@romannovak3642]

já mam 1.6 55 kw a bere mi 0,2 dcl oleje na 1000 km a lambdu tam mam už 180 000 km a budu jí měnit protože končí životnost :D jo SR motory to byly shity.

[@sedlivole9810]

Maminka má už hroznou dobu mk1 Ofci 1.9 TDI, rotačku.. najeto půl milionu a ovce jede jako nová, je to combi, takže se opravdu potvrdilo že patý dveře reznou, plus práhy reznou taky moc hezky, mrizky u spolujezdce ji jeste kupodivu nepadli :D bratr měl 1.8t Leona AGL, jestli se nepletu, (nejsem si jisty, jestli je 1.8t AGL)urcite nemel AGU.. jediný problem u toho auta je ten, že nedrzel za studena volnobeh a po nejaky dobe padlo turbo 😅 ale ten motor je jinak nesmrtelny, tankovali se hrozný sracky, jako benzin s motorovym olejem a benzin s olejem do dvoutaktu a motor bezel jak hodinky

[@jeff8292]

Odpadl jsem z toho tvyho roztrelenyho vyfuku 😂

[@zdenoner9995]

Mam 1.6i 75 kw a ani raz som neriesil lambdasondu alebo žranie oleja ale co nieje moze bit mam samozrejme ak skodu superb 3,6 v6 a na nej by som povedal ze vznika viac problemov najmr tykajucich sa zrania oleja alebo aj inych veci

[@Berif007]

Ja mam Hondu Accord 2007 2.0 I-Vtec a motor luxusni drzak nevymenil bych to za nic a dal bych za ten motor ruku do ohne skoda ze si nemel Japonca v benzinu protoze teprv bys chvalil tu kvalitu toho motoru lepsi jak koncern daleko spolehlivejsi a zivotnosti taky

[@donsedlo1989]

taky mam accorda 2006, ale 2,4 benzin a opravdu nic neresim, navic na 15 let stare auto naskutecne krasny a spolehlivy stroj...🎌

[@marekkrocil5601]

Vážně máš hasička místo CO2 láhve?

[@lukasvarinsky5880]

Ahoj chtěl bych se zeptat. Přespříští rok bych chtěl začít kupovat klasickou octavii 2 řady ale nevím o žádných dobrých výfucích. Mohl bys mi poradit které jsou nejlepší a aby měli dobrý zvuk. Díky Omni

[@karelmatejka8378]

Hlavně si pohlidej korozi ..2 většinou hnily už ve fabrice často je v háji dvouhmota...semtam se najde nezhnity kus ...

[@danielpoa7467]

Koroze patych dveri to neni jen u kombajnu ale i liftbak to ma taky pod znackou obcas taky

[@rendis89]

pravda,mám 2012 liftback a u osvětlení spz total prohnité 😁

[@danielpoa7467]

@@rendis89 Pokud mate zajem muzu vam nekiho doporucit nebo se na to podivam sam Kdyžtak instagram daniel548840

[@rendis89]

@@danielpoa7467 díky za nabídku ale mám otce mechanika takže vše už je vyřešeno,ale ještě jednou díky

[@danielpoa7467]

@@rendis89 Neni zac

[@independenttakpojez]

Z bmw za neco stoji er5 a vyse. Mam e39 a jsem fakt spoko...

[@radeklupac]

525i mpaket nápodobně ;)

[@independenttakpojez]

@@zidopful mas tam rovnou dislike 😍

[@martinmartin-sn4wu]

este by som doplnil zatekanie cez dvere :( degesi tam dali foliu nie plech) a u aut s brzdami fs3 casto sa vlniace kotúče, tak isto vyletujuca izolácia z kúrenia, ( má za následok slabsie kúrenie/klímu) alebo polámané káble v prechodkách dverí

[@epicboysk]

Zdar! Super video. Práve premýšľam nad kúpou benzínovej ovce 1.8i alebo 1.8T. Chcem to na krátke vzdialenosti cca 3km - preto benzín. Doma máme Škodu Octaviu 1.9TDI 74kw resp. PDčko s nájazdom okolo 265 xxx km a môžem len potvrdiť chyby spomenuté vo videu. Každopádne späť k motorom 1.8. Chcem sa opýtať, či je v pohode vyšší nájazd pre tieto benzínové motory, povedzme, že by som to kúpil s nájazdom 300 xxx km. Neviem, či to začne to žrať olej alebo sa niečo nevyserie, prípadne, či prejdem cez STK/EK. Mám priplácať alebo hladať menší nájazd a hlavne, je 1.8 bez turba spoľahlivejšia ako 1.8T? Ďakujem za rady, borci! :D

[@apex195]

1,8i 92 kw, vela zerie a nejde to nie, za mna skor fabia 1,4 16v 55kw-59kw je fajn spolahliva volba z dovodu ze tie fabky maju mensie najazdy ako octy, ked uz octavia s takym najazdom tak tam uz zeru olej vsetky, jedine ze by bola uz po GO

[@Filip60300]

1.8T 110kw docela jede, ale na úkor velký spotřeby a třeba na dálnici max 130km/h pak se ti to nevyplatí, zas na druhou stranu je to benzín takže míň starostí jak s naftou 😀 a těch 3km denně bych zvolil menší obsah, mám do práce golfa s 55kw na město dobrý

[@epicboysk]

@@apex195 Keby bola ovca s povedzme do 200 xxx km, je to ešte ok? Nad fabkou som premýšľal tiež... Len nejako mi to auto proste "nechutí". :D Ďakujeme za radu.

[@apex195]

tak zalezi aky mas cenovy strop, ale ak s tym chces robit 3 km, tak to je asi aj jedno, kludne tu 1.6 74kw, sice rada zerie olej ale je to vzdy v norme, a do 300k km vydrzi bez go ak sa s tym setrne zaobchadza, co by som este odporucil je octa s lpg, lpg je setrnejsie k motoru ako samozny benzin, takze tam by som sa nebal aj vyssich najazdov

1.8 20V 92kw je absolutní trash. Hlavně první verze, kde měli nějaký strašně debilní sání, že to vůbec nejelo a ani u posledních verzí nebyl průběh výkonu a krouťáku nějak pěkný a ve výsledku to žere stejně jako 1.8T.

[@kareluzeny3222]

Když srovnávaš ofci s největším hnojem od BMW jako E36compost tak to chápu no😂

[@bizongym4445]

A co 1.8 bez turba? 92 kW? Mám ho a 6:let žádný zásah do motoru.A kdo říká že nejede je blbost.Pri vytáčení to fakt jede.Najedu 600 km akorad zajímalo na co si dát pozor .

[@onebonjo7745]

Ahojte, potreboval by som asi radu .. mám golf mk4 1.8T 132kw AUQ a pri studených štartoch keď nastartujem tak niekedy mi nezdvihne otáčky a tým pádom chvíľu klesajú a tak ale po minútke sa to ustaly a neviem čo to môže byt keďže na diagnostike neukazuje nič ... akurát ma napadla škrtiaca klapka ? Za odpoved vopred ďakujem 🙂

[@patriklucky3927]

Mne sa robí presne to isté a tiež neviem co s tým🤔

[@Dodanek1893]

Nejsem mechanik, takže to nemůžu posoudit z tohohle hlediska tak, jako ty. Nic méně mně se prostě BMW líbí, takže to je věc vkusu, a za rok vlastnictví e92 jsem nedělal nic, než spotřebák a to, co se řeší u každého jiného auta a ceny jsou podle mě úplně ok, to že jsou dražší věci, které jsou prostě lepší, než na Octavii, jako originální m paket tlumiče, to snad nemůže nikoho překvapit, stejně jako cena kvalitních pneu na 18 palců oproti třeba 16 palcovým na Octavii. DPF na BMW je úplně stejně drahý, jako na Octavii ze stejných let, takže to je taky irelevantní. Za to bývalá E46, to byl samý problém a skoro celé dva roky, co jsem ji měl, jsem řešil minimálně jednou za 2 měsíce něco s chladícím okruhem, to uznávám, že bylo na nic. :D Jinak máma má čtyřkového Golfa 1.4 55 kw nějakých 8 nebo 9 let a neznám, ani jsem neslyšel o spolehlivějším autě... :D Jasně, nefungují stahovačky v zadu, blbne zamykání, neupozorňuje na rozsvícená světla, ale krom škrtící klapky a unikající klimatizace se dělaly jen brzdy a oleje s filtry, což nemine prostě nikoho. Na tom autě se učila řídit máma, ségra i já, jezdí jen po okrese, samé studené starty, takže opravdu se nedá mluvit o šetrném zacházení, ale to auto prostě nejspíš nikdy neumře, za to VW group respekt.

[@jozefszoke2547]

Ak by si to chcel skrátiť,tak dobré autá nie su zlé.

[@radoslavvrabel4866]

ja mám 1.6 benzín r.v 1998 ja to nemám v elektrine ale klasika mechanická.Plato mi padá iba ak mám vylámané zuby na nom.Lak je problém všetkých škodoviek.neviem mne to nehrdzavie na podlahe asi preto lebo mám pogumovaný podvozok.čo sa týka lampda sondy tak niektorí to riešia tak že majú rezervnú lambdasondu a tú davajú iba pred EK :D na klasiku si zabudol na stropnicu že sa odliepa často

[@bendeket9045]

Čo hovoríš na Chrysler Pt Cruiser?

[@elitebullteam6756]

V živote si nemal v ruke riadne auto a hovoríš o Tom akoby si kupoval vždy nové tie auta

[@matyves]

Souhlasím, koupí si BMW za 5000,-Kč a potom tvrdí, že jsou to “zgarby” 😃 Ale co už, tento člověk se prostě nedá brát vážně 🙂

[@TheFilterRide]

uplne suhlasim... akurat som tu hladal či si tohto faktu dakto všimol lebo ja osobne som mal e39 a komfort bol uplne ina liga než daka ovca alebo passat len bohužial ja som bol žgrloš a kupil som TDS ciže dost zastarali model nafty.... moja chyba inak pekne vozenie

[@hemidroidhemi]

Neví někdo jaký relé má starosti elektriku do stropního světla a do zapalovače? Chvíli mi to jde, ozve se cvak, tak to zase nejde, pak to cvakne znovu a zas to jde 😀

[@ivobobrovsky2006]

To je teda divný, já mám už pátýho bavoráka a zatím jsem neměl žádnej velkej problém. Ale chápu, že když koupíš vrak za pár tisíc tak se bude srát, ale to asi každý auto o který se nikdo nestaral, takže mě příjde zcestný dělat si názor na nějakou automobilku z pár vraků...

[@jacobfox1547]

59- do všech chčije. 60- praská zadní okno při výhřevu. 😂 Pár let s 1.6 a mužů říct že olej to nežralo ale za to benzínu si to vzalo že sem si postavil skoro stan na benzínce 😂

[@rendis89]

pár let s 1.6mpi a bere i olej a na benzince už jsem starý známý 😂

[@lukasar55]

1.8T jsou dobré motory, ale žerou olej a olej z toho teče jak z vodopádu, na tu spotřebu, kterou ty motory mají to tak dobře nejede, ale jinak ty motory mám taky rád :D (btw. mám Passata s AWT a bavil jsem se s člověkem, kterýmu prošlo rukama hodně 1.8T a toto mi potvrdil) Samozřejmě agu atd. který jedou přes lanka a jsou neCAN tak ty se dají zprasit třeba na 200kw a více, jen co to písty dovolí a auto to ani nepozná a pojede si svoje... :D

[@piky635]

kolik je jeste ok najezd u 1.8T?

[@mrgofry431]

15:50 lepící páska všechno spraví

[@karelmatejka8378]

Provrtat a stáhnout vazacima páska ma ,bob může použít 2mm drát, svařovaci drát,tkaničky ze starých bot ,kabel od olejoveho čidla popř. Konopné lano nebo smotané vlasy.

[@mrgofry431]

@@karelmatejka8378 nebo taky možnost

[@janhank2302]

Jaký máš názor na motory 1.4-MPI-44KW,a 2.0-MPI-85KW,hlavně co se týče spolehlivosti?

[@TheBatanek]

1000 recenzi na internetu

Jestli se ptáš na tyhle motory v Octavii, tak 1.4 MPI... nechápu kdo by si to dobrovolně koupil, když to je slabý i na Fábii :D Nejede, žere jak svině, 1.8T bude jezdit s podobnou nebo nižší spotřebou, pokud teda nechceš zdržovat. Ale spolehlivý je, jen občas sežere těsnění pod hlavou, tak se vymění, hlava se u tohoto motoru většinou rovnat nemusí a rozvod téměř nesmrtelným řetězem. A dvoulitr? Nemastný, neslaný. Proč kupovat dvoulitr atmo, když můžeš mít 1.8T. Žere to podobně, záleží podle nohy, dost kusů žralo olej, nemá bůh ví jak kouzelenej průběh výkonu. Spíš takovej naftovej, jede ve spodku, vršek je horší. Jinak celkem spolehlivej je, ale než v ovci, bych ho raději viděl ve fábii, kde dvoulitry nabývají na ceně a v lehčím autě jede samozřejmě líp. Ale určitě lepší volba než 1.8 20V 92kw, to byl šílenej motor.

[@martinoplistil6922]

Krásný způsob jak očistit práh 🤣🤣

[@simonjurajondrejcak7145]

A co dvojliter?

[@pohunek45]

Taky by mě zajímalo 😄

[@petanp.6879]

Taky by mě zajímalo co 2.0 MPI 85KW

[@karelmatejka8378]

Ten mi radili na přestavbu v LPG servisu ..pokukuju po ňom..vím že žere jako prokopnuty 10/100 kamarádka ho má v bettle a 4 roky jen olej a filtry ...

[@petanp.6879]

@@karelmatejka8378 Je to starý 8V a řetěz a na přestavbu by měl být super. Když se bude člověk trošku hlídat, tak by podle mě mohl jezdit za 8l. Za 10l jezdí 1.8 Turbo.

[@karelmatejka8378]

@@petanp.6879 myslim že to neni řeťez ale řemen ale ok díky spotřebu neřeším jde mi o to ať negeneralkuju motor co pul roku ..nájezd mám do 10000km ročňe

Jednička je za mě asi tak 100x lepší než dvojka... bohužel reznou hodně obě

[@chechtak69]

ja mam 2 rok 2007 - a zatím slape jak má teda kromě silentbloku ale to je cely koncern

@@chechtak69 to je dobře tak at jezdí dál :)

[@rendis89]

je to tak,mám dvojku po FL 2012 a už mám chycené dveře a kufr už se taky vyvařoval 😁

[@viktorpodmanicky3272]

2:30.. toto isté aj na Octávií mk2 nefunguje mi mikrospínač vodičových dverí

[@pavel96668]

Kámo 100.000,- na oktávii? To je akože veľa? Ja mám na svojej 407 2 hdi najazdené 450.000,- km a od nova som menil raz vstrekovače raz Fap filter 2 krát rozvody raz ložiská brzdy a predné čapi, na 508 ke mám 250.000,- a je všetko pôvodné a nejazdím dlhé trasy, tak až budeš mať na oktávii 300.000km od nova a budeš pôvodný majiteľ daj nám prosím ťa vedieť koľko krát si menil tieto dieli ktoré som spomenul, len preto že oktávia sa dobre opravuje ale stojí za prd lebo celá škodovka je značka na ktorej v porovnaní s inými vozmi meníš tie isté ND pro takom istom nájazde 3x-krát, to je moja skúsenosť s oktáviou ktorú som si kúpil ako novú v roku 2004 so SUPER MOTOROM 1.9 66KW (TRAKTOR)

[@petercilek216]

ten podblatnik zadny nemali iba uplne zakladne octavie pred FL tusim to bola vybava LX a aj to iba na zaciatku vyroby potom ich uz tam zacali davat v suvislosti s tym hrdzavenim okolo viecka nadrze ako si spominal...

[@tondapelcman]

Můj děda má před fl. A Lx

[@marek594]

LX a GLX ich nemali prve dva roky vyroby, aspon tak to hovoril Vaculik (najdi si na YT video "Martin Vaculík a raritně zachovalá Škoda Octavia 1. generace")

[@pohunek45]

@@marek594 Od MR1999 by to měly mít již všechny. Tedy od půlky roku 1998.

[@atrckasick8146]

Nie. Zadné podbehy nemala žiadna verzia. Napríklad ja mám 1998 SLX (vtedy najvyššia možná výbava (aspoň myslím) a zadné podbehy nemá.

[@pohunek45]

@@atrckasick8146 tak mate MR1998.

[@petrpytlik1098]

S tvým přístupem k autům bude a je každé tvoje auto shitka. :D

[@martinreha3791]

Co ja vim, loupani laku je obecne problem u aut s cervenou barvou. Pred barakem mame 3 auta ruznych znacek cervene anebo vinove barvy, kterym se loupe lak. Proste cervenou nebrat!

[@k.kryspin7127]

To není barvou,ale tím,že se to někde omrdá...moje RS 2004,než šlo 2019 do laku,tak se nikde neloupala,jen byla ze SWE pobouchaná a odřená,ale nikde se lak neloupal

[@JA-qb5gp]

Bobe neměl jsi náhodou husqvarnu wr 250 rv 96 ? Já jí totiž měl a mohu říct že to byl absolutní šrot a krumpl jaký kdy lidstvo vyrobilo.

[@hmsrvccc_]

Bola to motorka po kamošovi r.v 99. Tú motorku som dobre poznal a viem v akom stave bola keď odchádzala od nás a aj tomáš ju bol pozrieť keďže to kupovala jeho kamarátka. To dievča po ani nie pol roku tú motorku dokurvilo tak že som ju na fotkách ani nespoznával. A tomáš potom už len veldielo dokončil😂

[@JA-qb5gp]

​@UC3X5-GbyfN_9MhIE12smb1%F0%9F%98%82A%F0%9F%98%82%F0%9F%98%82 Aha no já myslel jestli neměl tu samou co já pač se ta sralo v takovém stylu že fichtl je oprti tomu spolehlivý stroj 😂

[@vencacermak5667]

Teď si nasral spoustu lidí. Taky jsem názoru, že koncern je dobrý.

[@martinsvejda4744]

3:35 kámoš má fiata bravo a jde mu pomalu práva stahovačka. A já mám golfa 4 a nejde mi pravá zadní stahovačka ( na kličku)😂

[@lupinecek]

Bravo, Brava, Marea tam měly pěkný šunty. Tyhle auta, jak měla najeto okolo 250k, tak sice ano, fungovalo to, ale okno se třeba vytahovalo minutu, protože to bylo kaput. Děs běs :D

[@marekzp]

Co to meleš BMW E36 na drift a E46 jsou dost dobrý auta akorát tys měl nějakou korozy chápu ale uvědom si že bavorák je bomba nejlepší auto mercedes taky to je můj názor

[@bori5196]

Došli penízky že po měsíci další vidko? 😂🐷

[@usczechfarmer1947]

Vofce je rakovina silnic a BMW shoří když zapneš blinkr :D

[@vortex8917]

9:37 55kW, 74kW nebo 75kW?

[@kiko3867]

74 a 75

[@PlechoveHrnek]

Měl jsem 74kW (označení AKL) a potvrzuju že žere olej dost. S lambdou jsem ale problém neměl a ani jiný problémy s motorem nebyly. Člověk od toho nesmí čekat zázraky.

[@KituKitu111]

Jezdím do dneška s 75, lambda měněná poprvé po 230 tisích (před kata). Jinak olej, žere víc. Cca 1l 10w40 na 5tisíc km

[@pohunek45]

@@KituKitu111 To asi stačí udělat gufera na ventilech, pístní kroužky a nežralo by to chvíli zase nic 😄

[@KituKitu111]

@@pohunek45 no škodovka uvadí jako normlální stav 1l/1000km, tak nevim zda bych si pomohl :D

[@michalprochazka6396]

Podbeh se nedaval jen na ty prvni roky vyroby. Myslim ze od 98 se uz davaly podbehy na vsechny octavky. A vetsinou kdo mel tu starsi bez podbehu tak je tam casem dodal.

[@MartinProavis]

Znám několik předfaceliftů a podběhy mají všechny.

[@adamferko7883]

1.8t bam 165kw aku ma klapku ?

[@ondrej9780]

Zadní náhon ... bohužel jen BMW za pár kaček u nás v čr :/

[@martin1649]

to je pravda.. být to zadokolka tak by aspoň vypadala česká drift scéna trochu česky :D

[@ondrej9780]

@@martin1649 tvl to by každej jezdil bokem a to by bylo nehod od řidičů držících volant na supermana :D

[@martin1649]

@@ondrej9780 třeba by těch oktávek jezdilo míň :D

[@ondrej9780]

@@martin1649 nebo :D :D :D

[@k.kryspin7127]

Jako sám mám 3x ovci Rotačka,RS a 1.8T 4x4,ale říct,že koncern má kvalitní auta...to teda sorry...

[@krystof7103]

Víš co vyzkoušej nějaké nové auto z Německa a budeš tvrdit něco jiného

[@krystof7103]

Já mám BMW X3 2018 a jsem rád že jsem to koupil 🙂

[@MartinProavis]

@@krystof7103 Já mám F10 530d z roku 2014 a mohlo by být teda aspoň o něco spolehlivější...

[@TheMarky1979]

Bral bych ty tvoje autosedacky do mé octavia 1🤙😂

[@hladik]

Ahoj maminku jak se mas

[@romannovak1523]

Vidíš já třeba mám 1.6 55kw a lambdu sem měnil jen jednou. Mám najeto 284000 a měnila se před 5ti lety po 188 000 km. Od té doby na STK Vag nikdy chybu lambdy neukázal. Za druhé že žerou olej? Žerou no a ? Mě si vezme 2l na 10 000 a to tomu autu je 23 let. Takže spotřeba 0.2 l na 1000 km při tom stáří je víc než dobrá. A že je to zdechlý? Dle čeho soudíš ? Nemá to tisíc koní to ano ale kdykoli do toho Sednu tak chytí na brnk a odveze mě klidně kolem světa. Jen hold udělá kilo o 3 vteřiny dýl než ty vaše mocně čipnutý a vyhulený Tdíčka a 1.8 T RS 😂 ve finále moje kilo je stejně rychlý jako tvoje. Ale chápu že já mám jednu z hodně malá AEE co nejsou utahaný. Zapomněl si další konstrukční vadu ovcí a to gumy na spodku dveří které otlačí lak a vydřou ho na základ. A ano máš pravdu že u AEE je lambda blbě umístěna a teče na ní kondenzát. Ale je snad problém to ohřát ? A kór hned před katem,neřeknu zadní tlumič který se hřeje nejdýl. Ale chápu,že málokdo k motoru přistupuje antropomorfně. Většina do toho sedne a to platí i u TDi ujede pár metrů do Kauflandu nebo na pumpu má kafíčko a chcípne to 😂 RS je RS o tom žádná. Jede to krásně i táhne ale vadí mi jak každej hejtí MPI jen proto že to nemá koně aby si kamarádi sedli na prdel závistí 👏👌