ODA 300s Диагностика кондиционера по манометрам

[@Figvamm]

Спасибо, отличный ролик

[@TheTopfuel8000]

Скажите пожалуйста, иногда по высокой стороне на конденсора по давлению отключается компрессор. При этом охлаждает салон хорошо, если не учитывать во время отключение компрессора. Конденсор практический новый и еще мытый, фильтр осушитель тоже новый около года. Вентиляторы исправны все три скорости работают.

[@MotoGarage-inc]

1- Датчик давления неправильно работает (что маловероятно) 2- слишком много фреона в системе (но холодил бы хуже) 3 - высокая температура на конденсоре, из-за чего и увеличивается давление (проверьте нет ли слишком большого зазора между вентилятором охлаждения, радиатором и конденсором. Столкнулся как то с подобным- часто выключался компрессор, а машина была после небольшой аварии, из-за чего пластиковые накладки на радиаторе отсутствовали и вентилятор прогонял воздух через щели в обход конденсора. В движении было не так заметно а в пробках давление зашкаливало за 25 бар)

[@artanimat1135]

Здравствуйте. Можете такую инструкцию в виде текста прислать?

[@autoscaners_ru]

Здравствуйте, инструкцию по эксплуатации можете скачать и прочитать на сайте www.autoscaners.ru/upload/iblock/791/Instruktsiya-ODA-300S_-posled-redaktsiya.pdf

[@MotoGarage-inc]

У вас инструкцию по неисправностям в системе кондиционирования спрашивают, а не инструкцию эксплуатации заправочной станции

[@антонок-ж7б]

Включаю кондей через 30сек дует морозом и через 30сек перестаёт. На синем манометре на холостых и на оборотах стрелка на 7, а на красном 0-0,5 это что - забит клапан радиатора салона?

[@MotoGarage-inc]

манометры неправильно подключены, красный должен быть на тонкой трубке, синий на толстой. По симптомам либо фреона мало, либо (если эти показания после заправки) влага в системе

[@Alekc-il7li]

Есть спецы которых учат 5 лет по холоду. Быстрее не освоить программу.