Полная инструкция по заправке автомобильных кондиционеров

В этом курсе описан полный цикл работ по заправке, диагностике кондиционера, даны самые распространенные причины выхода их строя кондиционера и способы и методики их устранения. Благодарность Викалеву Сергею из г. Петрозаводска и каналу "Свое Дело - Свой Бизнес" за предоставленный материал.
Заправка и ремонт автокондиционеров в Чебоксарах и Йошкар-Оле -компания "Автоклимат" (8352) 682343, 672343, Г.Чебоксары, Московский проспект, 15 б

[@mihailnikolaev8746]

Это последнее к кому я обращусь,убил момент когда с трубок хладагент стравливал с красного шланга по высокому ,это Писец ,мастер горемыка)))

[@user-zx8iv8qk8v]

На низкой стороне газ кипеть начинает при снижении давления, во время кипения погложается тепло, газ из высокого давления переходит (жидкое) в более разряженное состояние (газообразное) на испарителе. На высокой стороне температура отдается в окружающую среду. Свойство фрионов кипеть при низких температурах в системах исползуется. Это классика это знать нужно! И давление на низкой стороне и высокой относительно, пока компрессор работает, как выключил, оно уравновешивается в обоих контурах!

[@user-kn2pc1ww7j]

Осушитель это не фильтр а удерживатель влаги ( селикогель)

[@user-su5di9bn3o]

Здравствуйте, скажите пожалуйста можно смешивать масло pag 100 с маслом pag 46,просто в фокусе по мануалу pag 46,а вы заливаете pag 100?

[@user-lj4gi9dg2i]

Денсо против. ))) Но многие так делают и проблем нет.

[@weronica233]

Здравствуйте..Подскажите. В новом компрессоре залито масло как написано в инструкции транспортировочное, и его перед установкой необходимо слить. А куда заливать новое масло? В сам компрессор или вместе с фреоном?

[@ChebExtreme]

Лучше зашивать в сам компрессор. При заправке с фреоном может быть масляное голодание в момент первого пуска компрессора

[@user-kn2pc1ww7j]

Учите матчасть и фз свойства гозов Терминалогия не ноле

[@balu625]

На твоего роботягу страшно смотреть...😳

[@konstantinsavchenko2622]

Подскажите пожалуйста, а баллон всегда был в перевёрнутом состоянии? С уважением Константин.

[@user-bd3he2ht5f]

Необязательно.Просто так быстрей

[@PredatorBOLT]

Накосорезил..😁 , но не смертельно..😊

[@user-zd3re5ur5g]

Как заправлять если нет понимания сколько нужно газа,масла?

[@user-bd3he2ht5f]

Какая машина?

[@user-qr2lk6jn8w]

Помоему стрелочки невту сторону

[@-ottomotors3963]

Ты жидкую фазу фреона заправляешь в магистраль низкого давления?!!!

[@FlinderHolider]

Надо бежать от таких !!!

[@xcoder1990]

Хуярит на все бабки. С страненый тип , на другом видосе жидкий заливает в высокое, газ в низкое. Видимо не опрелелился

[@user-my3kf9vm1i]

Жидкий фреон в зону низкого давления? Разве там не должен быть только газ?

[@ChebExtreme]

Заправка так происходит. В зоне низкого давления жидкий фреон как раз распадается на газ.

[@user-my3kf9vm1i]

Лучшие идеи за счет чего он превращается в газ? Он жидкий идет в компрессор.

[@climatemasterks]

После тестовой заправки 200 грамм, по таймкоду 22 минута заправка в зону низкого давления должна идти только в паровой фазе. Затем на видео позже видно, что баллон уже перевернут, но этот момент просто видимо упустили. Если компрессор хапнет жидкарь, "то мало не покажется". В зону низкого, при работающем компрессоре только паровой фазой.

[@ChebExtreme]

@@climatemasterks ну можно ещё жидкарем пускать маленькими партиями. Тогда жидкарь будет распадаться в пар и не даст компрессору нагрузку

[@climatemasterks]

@@ChebExtreme на вход компрессора, должен поступать пар.❗ даже мельчайшие капли жидкости губят компрессор. Зачем, рисковать?📍 Пар на низкую, жидкость на высокую сторону.❗

[@user-cg7nh8oe3n]

специалист, не дай бог.