Odbudowa silnika Suzuki DT 9,9/15KM - Część 1 demontaż.

[@kamilgrochowski9585]

Super projekt nieraz pieniądze nie robią znaczenia kupić to każdy umi a zrobić coś z startego to każdy nie potrafi 😊pozdrawiam

[@marcinbaranowski9053]

Druga część ...i to jak najszybciej choćby dla samej przyjemności oglądania

[@Arkadiusz-Scotland]

Prosimy o drugą część jak najszybciej.. Pozdrawiam..

[@PanProper]

Ja się już nie mogę doczekać drugiej części...😊

[@LOPEZ99126]

Geniusz inaczej nie da sie inaczej Ciebie nazwac... Klasa.... Czekam na częsc nr.2....

[@michuzdzichu60]

Również czekam na dalszą część :)

[@mareko6997]

sieczka totalna jak zwykle szacun za cierpliwość , no i czekam na cdn

[@ostrycrf4503]

Kochaj klienta swego , jak siebie samego , dasz rade , powodzenia .

[@ukaszszostak997]

Robisz fajna robote i przyjemnie sie oglada 😊 pozdrawiam

[@robertkp898]

Ja malowałem tylko w epoksydzie w kolorze ciemny szary grafit PODOBNY DO ORGINALNEGO LAKIERU i po 7 latch jest elegancko nawet stopa co jest w wodzie ale piaskowałem ,POZDRAWIAM

[@wojtekprabucki1673]

Czaso i Kaso chłonny projekt 👏👏👏👏

[@zbigniewkowalski4189]

Witam jak zwykle dobra robota czekamy na drugi odcinek Pozdrawiam

[@mariuszbetke9793]

Czekam aż mój mercury 20hp (staruszek)będzie mógł przyjechać. Pozdrawiam Super film

[@andrzejradomski3]

Powiem tak że projekt jest nic nic nie zastąpi starego silnika jest zrobiony na nowych częściach Pozdrawiam Andrzej

[@jeepxj4bt]

Najciekawsze filmy

[@bogusbodek5049]

Ja czekam na drugą część filmu pozdrawiam

[@andrzejbarankiewicz4690]

są pierścienie naprawcze SKC właśnie na tego typu przypadki jak z tym wałkiem...cieniutka tulejka do nabicia..... i nie trzeba zmieniać rozmiaru uszczelniacza...

[@ukaszszostak997]

❤

[@RobertFalkowski-ml4uo]

Pyta pan czy jesteśmy gotowi na taki projekt .Powiem tak nie znam pana imienia powiedzmy ze ma pan na imię Sławek to tylko domysły od sawa tresor panie Sławku szacunek dla pana że chwyta się pan takich napraw ponieważ jest nas coraz mniej ja również muszę panu powiedzieć że należę do takich osób które trudnią się takimi naprawami silników spalinowych ponieważ teraz jest czas tak zwanych wymieniaczy i oni mówią o ekologi projektując sprzęt który jest nie naprawialny ,smutne i tak właśnie produkuje się śmieci .A więc podsumowując szacunek dla pana pracy. pozdrawiam Robert.

[@sawatresor]

Pozdrawiam Łukasz. 👍

[@RobertFalkowski-ml4uo]

@@sawatresor pozdrawiam panie Łukaszu

[@Dwusuw]

😕dlaczego? za ta cala kase za czesci i robote mozna w ciagu paru minut wyciagnac nowego Storma z kartonu......

[@sawatresor]

Wiem i ja bym tak zrobił. Ale każdy robi jak uważa, nie moja kasa nie moja sprawa.

[@piszczyk1982]

​@@sawatresor ale Storm już jest 😊

[@sawatresor]

@@piszczyk1982 ludzie odbudowują samochody po 2-4 lata. Inni motory po pół roku albo i kilka lat... Jeden chce tak inny pójdzie do salonu i kupi nową. Oglądnij na kanale Patryka Miciuka serię Ferrari w cenie Skody... Jeden kupi skodę w salonie drugi będzie za wyższy budżet odbudowywał starego szrota. Jest miejsce i dla takiego i dla takiego. Właściciel to mój widz. Będzie chciał to napisze dlaczego tak, nie będzie chciał nie napisze. Może ma sentyment bo po dziadku? Może pannę jakąś na tym silniku... :)😀

[@lespaw71]

Kiedy zobaczymy ciąg dalszy?

[@sawatresor]

@@lespaw71 zależy od właściciela. Ponoć wszystko już ma. Silnik pomalowany. 80% części nowych... Kiedy? Nie mam pojęcia.

[@lespaw71]

@@sawatresor Naprawa jest wciąż w toku? Długo. Ciekaw jestem jak powinno działać elastyczne gumowe zawieszenie silnika. Też mam DT15 i nie widzę najmniejszych ruchów między rumplem a silnikiem. Przy wyższych obrotach czuć nieprzyjemne mrowienie na rumplu, aż ręka drętwieje. Wcześniej miałem Yamahę 8 i tam silnik ewidentnie był oddzielony od rumpla elastycznym zawieszeniem.

[@piszczyk1982]

Dłuższy temat, kolumna poszła do tulejowania wszystko już gotowe do prochu, blok przechonowany, wszystkie części już są myślę że w miesiąc się wyrobię, jeszcze blok idzie do zabezpieczenia czopami stalowymi przed prochem to tyle Pozdro :)

[@BartChm]

Niezłe szaleństwo! Ale dzięki temu mamy super instruktaż! 🤣 Tak z ciekawości zapytam, chociaż nie znam się: Czy da się taki wałek poziomy napawać i dotoczyć potem na fabryczny wymiar?

[@sawatresor]

Oczywiście że się da są technologie. Kolega na taki wałek nanosi natryskowo sal nierdzewna zgrubnie toczy a później szlifuje do zadanego wymiaru z dokładnością w tysięcznych. Są też firmy w PL które wyprodukują same taki wałek jak damy stary na wzór. Jednak takie jednostkowe produkcje to są worki kasy i stosuje się je w wałkach których nie idzie kupić, wałkach które kosztują 3 worki kasy 🙂🙃 Tu jest przykład jak mój kolega zrobił pokazowo: kzbin.info/www/bejne/jWKpoZhshseCiNEsi=IVo8bpv4VbrMJBIV

[@andrzejbarankiewicz4690]

oczywiście że można... ale są też pierścienie naprawcze SKF na różne średnice wałków tak uratowałem wałek od Yamaha 15 bo w miejscu pracy simeringu był z wżerami i wytarty.... chyba w Gdańsku te pierścienie kupowałem... trzeba via google poszukać..

[@BartChm]

@@sawatresorNo i super! Dawać Patrykowi jak klienta stać 😄 Niech ćwiczy a wałki będą jak lustereczka🙃

[@sawatresor]

@@andrzejbarankiewicz4690 wałek do Yamahy 15 kosztuje w Chinach 120zł więc średnia opłacalność...

[@andrzejbarankiewicz4690]

@@sawatresor wiem.... sporo takich rzeczy na Ali kupuję..

[@michalkwiatkowski358]

Ja już jestem po remoncie . Uff.. 😂

[@markopolo6056]

szkoda że nie będzie widać efektu końcowego po malowaniu, ale niech własciciel chociaż fotkę podeśle.

[@sawatresor]

Pewnie podeślę. Namowie go żeby nagrał filmik krotki.

[@Mati33342]

Będzie 2 część ?

[@sawatresor]

Tak.

[@Mati33342]

​@@sawatresor kiedy można się spodziewać 2 części? Mam taki silnik i chętnie bym poznał jego budowę i składanie w twoim wykonaniu . Jakieś ciekawostki , typowe usterki , odblokowanie itd..

[@sawatresor]

@@Mati33342 czescinpowoli spływają jest już prawie wszystko. Jednak nie jestem w stanie powiedzieć czy to potrwa 2 tygodnie czy 2mc....

[@ZenonMagda-dn5jy]

Czekam na składanie silnika .Czy nie lepiej wstawić szpilki nierdzewna, od pokrywy wydechu i termostatu termostatu

[@sawatresor]

Wszystkie śruby w silniku zaburtowym są "nierdzewne" jednak to jest stal przeważnie A4. Odporność w środowisku słodkim 50 lat w agresywnym 25. Ten silnik jest z 86r. Środowisko jakim jest aluminium jest mocno agresywne szczególnie tam gdzie kręci sie woda. Dlatego zawsze przy tych klapkach jest problem, spaliny też agresywne... W nowych silnikach na śruby stosowana jest stal A2 jeszcze słabsza, u mnie nalot korozji jest po 5 latach użytkowania w słonej Odrze...

[@ZenonMagda-dn5jy]

Ale Panie Łukaszu na kleju i może 10 lat by służyło.Tylko moja sugestia a fachowiec wie co robi

[@juliuszetzel4060]

Po zrobieniu jest radocha i satysfakcja że chodzi i bangla. Robić następny odcinek .Ja remontuję Neptuna 23 ... wygląda coraz lepiej. Pokażę jak skończę. Rocznik 83. Szczecin pozdrawia 😊

[@paweswiatek7592]

@Sawa Tresor wygląda jakby Cię ktoś poddawał egzaminowi czy dasz radę :D

[@pawenakielski5568]

Witam skąd Pan jest, z jakiej cześć Polski

[@sawatresor]

Okolice Zielonej Góry

[@tomasgrazulevicius12]

Pojawi się super edukacyjny film o tym, jak złożyć silnik z atomów.

[@sawatresor]

Rozbiera się fajnie. Ale kto to poskłada..😶‍🌫️😶‍🌫️😬😬😖😖

[@andrzejbarankiewicz4690]

części do Suzuki są bardzo drogie...... ale mało kto wie ,że tłoki pierścienie i korbowody daje Suzuki od różnych modeli swoich motocykli.... np w Suzuki 2T 4HP i 6HP są tłoki i korbowody z motocykla RM ... i kosztują trzy razy taniej niż w Suzuki marine....to samo z łożyskami

[@abcdefghabcdedfg2342]

jest 2 czesc?

[@sawatresor]

@@abcdefghabcdedfg2342 jeszcze nie ale powoli tryby mielą i ponoć już niedługo.

[@prezesik0724]

👍💪