Один день работы на толкаче 3ТЭ10М-0140

[@ВладимирБирюков-ж8с]

Ребята , большое спасибо за съемки, мне 65 лет, бывший машинист тепловоза депо Караганда, работал и в поездах и на вывозном и на маневрах, сейчас смотрю и вспоминаю свою молодость и вроде как вновь, за пультом управления., спасибо еще раз, здоровья и удачи.

[@Mega0465]

И Вам спасибо за добрые слова! Здоровья и всего наилучшего?

[@igorstahanov4378]

Владимир Бирюков привет пенсионер. Сам такой же . и те-же чувства. Депо партизанск дв жд.

[@КостяКостин-у1ь]

Новую Чару казахи строили.

[@ЯрославКривогорницын]

Спасибо большое!

[@ВикторЕрмохин-щ3и]

здравствуйте мне тоже нравится поезда и тепловозы я с Алматы

[@ПетрФилиппов-э7м]

Спасибо ребята за экскурсию !Я бывший машинист тепловоза депо Комсомольск на Амуре! Этот тепловоз 3ТЭ10М 0140,т.е ваш наше у меня в памяти на всю жизнь!Он пришёл с завода новенький ,покрашены в красный цвет осенью1982 года в депо Комсомольск на Амуре,Дальневосточной железной дороги,где я работал машинистом молодым 31 летним парнем.Весной 1983 года женился!Жили в центре Комсомольска.Теща жила на ст.Эльбан . Летом в начале июля 1983 года я в депо принял этот тепловоз,ещё не обносившийся,даже холодильник был! На ст.Комсомольск -сортировочный меня подвели под поезд ,порожняк из полувагонов ! Я любил водить такие поезда,всегда диспетчер гнал такие поезда ,под сдачу. Было жарко и мы заглушили переднюю секцию,кстати секция Б! На перегоне Ульбинка-Эльбан при подъезде к станции Эльбан впереди охраняемый переезд.Закрытый шлагбаум и стоящие в ожидании машины. Скорость по перегону 70 км/час,с такой скоростью я и вёл поезд.Перед самым переездом с правой стороны из за будки дежурного по переезду выскочил мотоцикл Урал с 2 седоками.Один за рулем,другой в коляске.Воскочиль на переезд и попали под мой поезд,в аккурат в самую середину.Я сразу применил экстренное торможение и остановился у стрелочного перевода нечетной горловины станции Эльбан.Водителю оторвало руку и выбросило на проезжую часть дороги,а пассажира забило в коляску.Помощник пошёл посмотреть,пока я докладывал дежурному по станции.Пассажир тоже насмерть...Подломилась правая стойка метельщика,но ехать было можно.Приехала Скорая...и уехала,помощь оказывать было не кому...С мужиками,что подошли мы взяли мотоцикл на руки с стащили на обочину,мы проследовали дальше.Позже к нам приехала тещи и сообщила,что у её близкой школьной подруги на переезде под поезд попал сын на мотоцикле,похоронили уже...Я ей говорю,что этот мотоцикл сбил я...Только не говори своей подруги причастность твоего зятя к смерти сына подруги... Вот такая история с этим тепловозом,нашей 0140! Ещё раз Спасибо ребята за ролик,всколыхнули память!!!

[@Mega0465]

Спасибо Вам за теплый комментарий и интересный рассказ из жизни!

[@DiggerDaniilDavydov]

Офигеть! Вот это история!!!!

[@fedordoroxov7366]

kzbin.info/door/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg тут же интересно

[@Luisburg]

Не понял, вы покинули место происшествия до всяких разбирательств? Тут место ДТП оставишь - прав лишают (даже если нет твоей вины). А у вас два трупа и дальше поехали?

[@ser520i]

@@Luisburg это не автомобиль там другие правила

[@ВасилийШагов-е7н]

В детстве , мечта машинистом, сейчас дальнобой. ... Молодцы ребята , привет из Беларуси !!!!

[@enrolighavn19]

Привет от моряков! Эт мы думали, что у нас романтика.... Уважуха Вам , ребята! В молодости тоже работал на толкаче, только на речке; также дымили с баржами. Молодцы!!!! Серьёзная работа!

[@Martin_Adams184]

I am sorry that I cannot write in Russian. Greetings from the UK. This is a very interesting video, especially to see how operating methods in Russia differ from those in the UK, or are similar. The locomotive is VERY different. Thanks!

[@fomianline]

Жаль видео не передаёт тот ахеренный шум и невъебенную гарь, так и кажется , что ещё чуть чуть и всё ёбнет ))

[@АлександрЛейбман-ж4ы]

Мощно сказал!)))

[@MrPavel687]

Хорошо, что ещё соляра не подтекает! Как работать - так будьте любезны, как неисправности - так пошёл на ... , и крутись, как хочешь!!!

[@GenadiiHarin]

.

[@Bananbos]

Я на таких никогда не ездил но было бы как то стремно по дизельному идти где со всех щелей пар валит

[@MrYoklmn]

У меня тоже было ощущение, что двигатель ну совсем на последнем издыхании, масла в нем нету и сейчас все шатуны отрыгнет в поддон)

[@АнатолийБ-ц2ю]

Молодцы, мне 74 года,12.5 лет в Депо Могоча(ЗАБ ЖД) -с 1964г по 1970 пом.маш т-за, с 1970 по1976-машинист т-за, с 1977 по 2002-депо Тында (БАМ,ДВ ЖД), машинист т-за, 1 класс! Любил свою работу. Во сне часто вожу поезда, въелась железная дорога в сердце, но железные дорожники не ржавеют!!!

[@Япростообожаю]

В уравнительном давление 0 ! Это значит тормоза в холодном на толкаче?

[@АрифАбдул]

1964-м Вам 16-лет . Что то не клеется ваш рассказ

[@Vecher88]

@@АрифАбдул В полиции работаешь, математик??) Видео уже 2 года. Человек после училища пошел в 18 помощником машиниста, а ты лезешь со своими расследованиями...

[@АрифАбдул]

@@Vecher88 Не надо заливать

[@Alex210873]

Отличное видео мужики!!! качество переходы титры даже в конце приглушенная музыка не помешала, в эфире ни чего лишнего, молодцы. вот только маленько не хватило момента прицепки и отцепки. ждем Ваших новых видео!

[@Michaelsproject]

Наконец то ты повёл тепловоз без окраски ржд... они такие красивые, зелёные, синие, а ржд их портит своим красно-серым. Спасибо за видео, очень люблю съёмки работников локомотивных бригад!

[@жительЛуганска]

+Michael's project это у нас на заводе ("Лугансктепловоз") их красят в такие цвета красно-серо-свело-серые, в малярном цеху. Ну ещё красят в сине-голубые. В зелёные давно не красят, как при союзе.

[@Michaelsproject]

+житель Луганска То что в зелёный не красят я естественно знаю. А вообще по всей России их красят в красно-серый, во многих депо. Почти все локомотивы и вагоны, кроме тех, что приписаны к другим странам (БЧ, LDZ).

[@cor763]

Как сейчас обстановка на заводе? 2ТЭ116 хоть не много выпускают?

[@Mega0465]

Вам спасибо за комментарий!

[@Mega0465]

Нет, завод полностью остановлен, оборудование по большей части вывезено. Увы, но луганского тепловозостроительного завода больше нет!

[@Георг.Меркулов]

уважаю труд машиниста и помощника, тепловоза не лёгкая работа.

[@rsm8770]

Не знаю почему, но мне нравятся ТЭ ки. Красивые. Чувствуется мощ. А ещё Машки). Я не железнодорожник, но эту технику уважаю. И уважаю ребят, кто эксплуатирует и ремонтирует данную технику.

[@гражданинРФ-н7т]

Кто не работал на тепловозах тот не поймет, он живой его по звуку слышно ка везёт, ребята удачи 👍👍👍

[@ОлександрСердюк-о1т]

ЧАРА!!!БАМ!!!Прошло уже 30 лет когда я там последний раз был,В посёлке ИКАБЬЯ прошли мои детские школьные года))))Респект оператору большое спасибо))))

[@jlmoo1]

Wow! I would love to have your job. What a view. Beautiful country you guys. Amazing. Big powerful engines making big power. Thank for sharing. Would love to visit.

[@fivable]

Замечательное видео! Ностальгия.....Работал на участке Новый Ургал - Февральск. Люблю тепловозы типа ТЭ10.....Супер машина!

[@ВикторМирошничеко]

Привет, а я ездил на два плеча, с Постышево на Ургал, и на Комсомольск, и толкал на Мони на этой машине в 99г.

[@fivable]

Привет...Работал в девяностые годы. .Интересное было время... там на Баме....

[@s.u.9969]

Спасибо большое за видео. Я электровозник. Работал помощником, машинистом, инструктором, сейчас снова машинистом. Но в душе всю жизнь у меня тепловозы. Особенно десятки. Ездил много в кабине. Удачи вам ребята!

[@crazyspb]

Охрененть красота то какая вокруг!

[@РавильАльбеков-е3с]

Молодцы ребята !!! Классно снято,а Главное - РЕЗКОСТЬ СЪЁМКИ. Стрелки путей всё видно !!! Здоровья Вам и новых видео с кабины машиниста !!!

[@Mega0465]

@@РавильАльбеков-е3с спасибо за теплые слова. И Вам крепкого здоровья и долголетия

[@skysensor3159]

А я в свое время не пошел учиться и работать туда, все боялся. Сейчас не страшно, но годы не те. Смотрю ютуб и плачу. Держи лайку.

[@денисяковлев-ь3и]

ему 9 лет

[@aleksmalian3115]

Врагу не пожелаеш такой работы

[@hmixa]

У меня тоже где-то так же

[@АлександрХожайнов-с3с]

Молодец что не пошел ,работа ад ,

[@igorstahanov4378]

@@АлександрХожайнов-с3с 30 лет на тепловозах отработал и не жалел!

[@АлександрВоронин-р7й]

Привет всем Бамовцам. ШЧ-14, ШНС 15 лет жил в Куанде. В Чару пару раз в месяц. Хани - Мурурин - Икабья еще в 1985 году работал по ОВЭ. Уехал 2004 году. Пенсионер. Как будто в гостях побывал. Спасибо за сьемки.

[@Dragon-iq2sf]

Тройной стук колес и свист турбины под нагрузкой вызывает ностальгию. В детстве часто с батей на тройке катался. Но машинистом стать не получилось, жаль. Классное видео.

[@evgenijvolinscikov4707]

На тэ3 турбин небыло

[@Надежда-в9п5ж]

Вот это работа для мужчин!А уж красота природы вам,наверно,примелькалась...

[@irinayakshina4111]

Красивые места ,как в тундре ,и вечный полет!Мне 63,был поммаш депо Облучье , поммаш и машинист депо Ружино ,маневровый в Находке ,вспоминается молодость ,неплохо бы и сейчас поехать ,но за пульт не пустят,и годы и здоровье.всем привет Петр Якшин.

[@Slavkin2003]

Работаю на скоростных, но тепловозников всегда уважал.. Тепловоз, он ведь живой.. Красивое видео, действительно! Пацаном был, на станции с утра до ночи, смотрел на 3тэ10м, они на Ковдор из Кандалакши бегали.. Запах не забуду никогда..

[@ВиталийГунин-р4з]

Запах

[@АндрейКоновалов-л5я]

Привет коллега. Я тоже работаю толкачем в одно лицо перегон Чинары - Чилипси Северо-Кавказ. Жд. подьем 23 тысячный , эл-воз 2эс4к Дончак . Удачи

[@ЯрославКривогорницын]

Это же.... Байкало-Амурская Магистраль!!!! Красотища!!!!

[@olegkurkov9689]

Настоящие мужики на фоне настоящей природы.Спасибо!!

[@vladimiraleshin37]

Уже раз сто просмотрел! крутые Вы ребята - уважуха!

[@sorogoth]

Класс просто! Спасибо! Жаль, как прицеп-отцеп не засняли. А так все здорово. И природа, и памятник ТЭ3 в конце)

[@Mega0465]

Спасибо!

[@KapitanBomba656]

Восточно-Сибирская железная дорога ! Да классное видео просмотрел с удовольствием ! и путь пролегает через красивые природные места ! техника отличная мощные машины !

[@ВикторМирошничеко]

Это Бам, с Транссибом только в Тынде соединяется! 😜

[@diman2376]

Да этот тепловоз ещё живой.Он у нас на Заб.ЖД ходил в ТЧ-13.У нас раньше бригады закрепляли на каждый тепловоз по 3 бригад и были они как ласточки,в тапочках ездили.Смотрю КПД поставили.Сейчас электрифицировали участок на электровозах поехали.Зелёного вам удачи

[@RetigrT]

Что за участок элекрифицировали?

[@ОлегГордеев-н2н]

Живее всех живых.V-образники поставили.

[@bombucho10]

Это походу очень давно было, последний нормальный закреплённый был 2803 и 3033, но и то их потом угробили. Но самые зачетные были 0006 и 0010, их даже слесаря материли. Сейчас одна подгоревшая стоит вторая закреплённая, обе с 49 дизелями.

[@ИосифСталин-е3з]

@@ОлегГордеев-н2н V образные стали ставить т.к рядные луганские были и уже зап частей мало и ломаются.ща в Уссурийске после ремонта только "V"

[@ИгорьДубин-х1в]

Отличное видео у же который раз включаю его чтобы залипнуть ,смотрю периодически в течение нескольких лет уже ,-как выяснилось

[@ВадимЗвездин]

Залез я однажды в кабину ВЛ-10, чуть не выпал обратно - было такое ощущение, что в кабине не хватает только тракторных рычагов.

[@ВикторМирошничеко]

Я работал машинистом на этой машине, на толкаче в 99г.она только с" завода "была, хороший аппарат был! ст. Постышево.

[@ОлегКаледа-э3з]

ООЧЕНЬ КРАСИВЫЕ МЕСТА

[@ДмитрийЯруллин-в7и]

Который раз уже смотрю, и вспоминаю как был помогалой)самые лучшие и незабываемые чувства)

[@МишаОхуевший]

Хорошая работа у вас мужики.Я в своё время в метро два года работал....но там скучно и нет такой романтики,ушёл.

[@igorstahanov4378]

Просто это было не твоё! Верно?я с детства болел тепловозами - спасибо дядьке он в депо белоречнская работал - так 25 лет с них и не слазил!

[@Виктор-ы1п2у]

Красота то какая! Россия матушка. Пострим электрику и тепловозы пора на замену, все будет хорошо. У вас там как на флоте, все до горизонта, просто атас. Природа, просторы.

[@igors2994]

Мощь лютая! Настояший Фантомас!

[@cme2822]

нее, Фантомас это другое,а это Kрокодил)

[@pisarev5689]

Там автодорога вдоль железки идет потом в горы уходит вот по ней что от икабьи , что от новой чары на участок таборный и гросс рудники по добычи золота , работал там и видел этот пятак где толкачи дежурят , пейзажи да красота горные хребты 👍👋

[@Maks_Morkovkin]

Блин какая природа, какие горы....

[@denismorzov3400]

Нее,тепловоз это вечная грязь.... Желтуха вечно черная ,как у шахтера.... Я работаю машинистом на электровозе 4ЭС5К.. 17,838 лошадиных сил.... Но мне больше по форме нравится локомотив ВЛ10У , зелёный со звездой на морде ...👍👍👍😎

[@vertex2500]

Природа от Бога .

[@yuriylyachshenko2870]

Те же мысли появились! Вот где надо в тур поход ходить! Надеюсь побываю когда нибудь в тайге!

[@vertex2500]

Yuriy Lyachshenko Сетку маскитную не забудь взять только!!! Попадёшь туда ,будешь всю жизнь себя за этот поход благодарить.

[@yuriylyachshenko2870]

О, спасибо за совет. Я записал. Надеюсь не забуду, когда буду собираться. У меня тут есть список вещей, которые нужно взять в поход yadi.sk/d/O6pzW4yey5tG8

[@vertex2500]

Yuriy Lyachshenko Я стесняюсь спросить ,Ты что туда на ПМЖ собрался? Если да то список не полный)))))

[@yuriylyachshenko2870]

VERTEX .VERTEX Этот список честно говоря я скопировал с сайта по выживанию в дикой природе, на случай если произойдет глобальный катаклизм, например обмен ядерными ударами и понадобится покинуть города. В чем посоветуете список дополнить на случай глобального катаклизма?

[@Вымпел-у8я]

Три месяца на этом участке работал в командировке. Только зима была. Очучения не передать словами!

[@Homer777]

Пожить с палаткой бы у озер речек среди такой красоты это рай.Порыбачить да и просто побродить.

[@Dikii_veter]

Эх такие же мысли

[@Homer777]

@@ПашаХворост Знаю был на севере))))

[@grendik]

Медведей покормить

[@КонстантинКовалев-ф1ь]

а какие проблемы? Нет возможности съездить самому, смотрите это: kzbin.info/www/bejne/qpK7n6drnZeUobM Человек частенько по тем краям ходит пешком. показывает, рассказывает. Насмотришься и сам дернешь туда с рюкзачком и лодочкой.

[@АндрейСоколов-с2ъ]

@@КонстантинКовалев-ф1ь спасибо за наводку, посмотрю

[@ДанилНагаев-ю6г]

Могучий Кодар, как на нём охота побывать 😍. И да, привет из Хилокского Района

[@maxyshka]

часто снится кошмар, что я иду по машинному и в этот момент дизель идёт в разнос и на меня вылетает поршень....

[@ГрекГреческий-м3ю]

Новая Чара! 17 лет прошло, а сердце все так же сжимается.

[@Африканыч-м2щ]

А природа ну просто закачаешся, супер!

[@alexeifors857]

Природа супер! А я Сцбист в прошлом, сигналы смотрю и вспоминаю! Круто!!!

[@bosskoron6178]

Места действительно красивые!

[@unstoppable1988]

Так мне нравится, как они чадят, когда наваливают, аж любо-дорого смотреть!

[@MegaAnderson72]

Да фантомас-это сила. Отличное видео. Спасибо.

[@СССР-ь3в]

+MegaAnderson72 Это не Фантомас -это БОИНГ

[@MegaAnderson72]

+михаил ульянов Да твоя правда 2тэ-116-фантомас.

[@СССР-ь3в]

MegaAnderson72 ДА , это бонг, с дизелями 10ld 100, после войны эти дизеля нашу конструкторы списали с амермканских подводных лодок_ ты представляешь-до сих пор работают!!!

[@igorstahanov4378]

Сам себе завидую! С немецких . и были они 8 ми горшковые. Это потом наши специалисты добавили ещё 2.

[@aleksmalian3115]

МАШКА

[@DmitryM-n9m11]

Хорошо, когда полувагоны, хоть немного обзор есть, а не как в подводной лодке, когда на хвосте крытый.

[@arsmm_arsmm]

Хм, а я в свои 12 работаю на МОЖД(Кто не знает это: Малая Октябрьская Детская Железная Дорога) А когда закончу пойду на машиниста тепловоза (я обожаю тепловозы), а если не получиться, то на машиниста МВПС.

[@GENRIERHOV]

Да работал я машинистом на прив жд нахлынули воспоминания таскали двойники 100 вагонов и весом до 7300т с Ершова на Анисовку

[@БуровойМастер-у3н]

Полная Сибирь. Суровое видео.

[@ВиталийХлыбов-н8п]

Класс 👍я тоже работал помощником скучаю очень. Звук турбины не передать

[@dfprd3067]

Отличное видео! А на FullHD вообще шикарно смотрится. Спасибо.

[@sunglelive]

Года два назад был там, на хребет Кодар ходил, природа и горы бомбические, столовка в депо отменная.

[@dmitriysiberia8323]

Суровая красота!

[@TrainDriver]

Эх, вспоминается молодость сразу! Первая поездка машинистом на 2ТЭ10у -406Б/037Б.

[@СержПалыч-ж1р]

Ты чего канал забросил?

[@Semenskr]

Отличное видео! И тепловоз изнутри и природа! Этот уголь я потом на корабли гружу в порту на ДВ.

[@ghotomanlithning4473]

супер ощущения от зввука дизелей💪💪💪💪💪💪

[@Mpetrishin]

Эхх, знакомые места. Побывать бы еще разок...

[@SHARKE-f5t]

Я на быках практику проходил в Комсомольске на Амуре в 1990г. В полне вероятно что на этой машине тоже. После по стране много где работал. Иркутск сортировочный на эл-зах постоянного, после переменного тока...

[@alkor_8]

там комары как наши воробьи наверное?

[@tramwayz]

Комары там настолько большие, что могут работать дежурными по станции.

[@TheKopalhem]

+tramwayz +1))

[@171mult]

блин)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[@саидкутер]

комары тут не самое страшное, гнус пострашнее

[@MrDozer1967]

Как голуби!

[@skakalinvlad]

А места красивые, вот бы погулять там…

[@krzysztofprzysiezniak2928]

extra movie! big thank`s for mechanic :-)

[@IzzyLAIfCFM]

на грузовом поезде 3тэ видел как вторая секция жутка дымила черным дымом и издавала звук будто бензопила на высоких оборотах с бьющимся поршнем, а с остальными 2 все норм было .

[@filatovplay1166]

Изя железнодорожник оказывается 😍

[@panKomorny]

Если бы ваш толкач имел реостатное торможение, он бы вмемте с головным тепловозом спускал бы поезд вниз и не отцеплялся бы. Так делают в США на горных участках UP и SP.

[@igorstahanov4378]

Знаешь если бы у бабушки был бы ... Она была бы дедушкой! По таким буграм шибко реостат не поможет. Работал я на чмэ 3 т с реостатом. Так в инструкции написано свыше 40 не пользоваться. Сам пробовал - эффекта 0. Но 2тэ25вроде имеют реостат но я на них не работал. Это поинтересоваться можно у Жени гекакева

[@АлександрЕрмолаев-о3н]

Я читал что на Пересвете реостатный тормоз очень мощный и работает до полного останова, поскольку в режиме торможения возбуждение независимое от генератора

[@СтепанЕрошин-у2й]

Ребята спасибо большое за видео и музыкальное сопровождение! Места шикарные!

[@Mega0465]

На Икабьекан либо ездим пассажиром и меняем там бригаду, либо принимаем тепловоз из депо и первый поезд толкаем с Чары, а остальные с Икабьекана. Остановка за 100 метров - местная инструкция.

[@ДенисДенис-э4ы7д]

Слышал что кабина в 3ТЭ10М теплее чем в 3ТЭ10У.

[@alexandr3865]

Привет Братцы из 2020-го :)))

[@Илья-щ1к5р]

Здравия !!!)))

[@Uran_1Xentrible]

Йа

[@СергейЛысяк-л2ь]

На Приднепровской ж. д. (Украина) на толкачах работают электровозы ВЛ8, по сравнению с нами, тут работать лучше . У нас толкачи нагоняют и соединяются с хвостом поезда на ходу, нагон не более 30 км/ч, а соединение - не более 15 км/ч, а отцеп на ходу, электровозы оборудованы саморасцепом.

[@БоряБора]

Толкали знатно))) лайк)

[@Георг.Меркулов]

Сюда бы 2ТЭ126 тепловоз.1987 году сделали только один. на производства поставили бы их бы.

[@ОлегСолтанов-р6у]

красотища какая!!!!!

[@МаняМышкин]

Романтика... тоже на толкачах погонял в свое время 2 тэ116 ваще чёткий паровоз

[@Belarus.Railway]

Обожаю такие звуки))Класс))

[@freethinker1955]

А вокруг красота!

[@lalexrussia2851]

Я так понимаю вокруг горы и болота?))) тепловоз тут как спасательный круг))

[@иванкудрин-я6к]

большое спасибо за видео!!! сибирь по своему красива. жд техника всегда привлекает. в картах, видимо, за 10 лет что то поменялось: не опознаны некоторые места в ролике. В общем: 5+ за ролик

[@Ewery_di_Ursu]

Фильм помню про перевал Мурурин где тоже так на толкаче подняли, а обратно у них тормозная магистраль в ноль. И полетели с горки под 200. Еле остановились

[@ТемурБазарбаев-и9ч]

Да почти в этом месте и снимали же😊

[@denispetrov2216]

ПРИВЕТ! НЕ ЗНАЮ КАК ПОПАЛ ЫАШ РОЛИК КО МНЕ.НО НАЧАЛ СМОТРЕТЬ С ИНТЕРЕСОМ.ПРОБЛЕМЫ РАССКАЗЫВАЕТЕ ТАКИЕ,КАКИЕ БЫЛИ БОЛЕЕ 30 ЛЕТ НАЗАД. РАБОТАЛ Я ПОМ.МАШ В ТАШУЕНТЕ ТЧ-1 . ЗАТЕМ НЕДОЛГО НА БАМЕ. ТЫНДА/ ДИПКУН. КАК ДАВНО ЭТО БЫЛО.НО ВСПОМИНАЮ ДО СИХ ПОР С ТЕПЛОТОЙ ТЕ ГОДА. ЖЕЛАЮ ВАМ УДАЧИ НА ПЕРЕГОНАХ.👍👍👍ПРИВЕТ ВАМ ИЗ 🇨🇭🇨🇭🇨🇭✌️

[@user-Ivan555]

Блин, ништяк! Романтика!

[@masteruga70]

МПС (министерство Путей Сообщения)! Хорошо звучало! Поэтому, символика, ОАО "РЖД", вызывает чувство досады о том времени, когда эта монополия, принадлежала государству, а не как сейчас, упырям из правления, фактически, превративших, транспортные у слуги, в доходный бизнес и отмывание денег!

[@Maloy7800]

Как прицеплялись, не показали. Как жезл брали, не показали. Всё самое интересное в работе толкача пропустили. Смысл-то тогда какой? Остальное всё - как в обычном тепловозе, только вид вперёд хуже.

[@Серж.К]

Мечтал стать машинистом в юности, работал сварщиком и по итогу стал военным))

[@ВладиславСиверов-в6м]

Кстати станция Ханни переводиться как волчья яма нора )))

[@John86region]

Тся

[@ОлегПархимчик-к4г]

Волчье логово

[@MrVasher]

Чудненько! Ну а виды офигенные!

[@АлександрВоробьев-э8х]

Когда снимал в дизельном отсеке Я думал-откуда нибудь вылезет “чужой»....

[@andrewsmirnoff9566]

А прикинь, раз компрессор сорвало с крепления. Из-за дизеля выглядываешь - он то появится с одной стороны, то исчезнет из поля зрения. Это ещё на ТЭ-3 было.

[@volodymyrzynchenco1189]

Да уж, смотрю и волосы дыбом - вспоминаю начало 80-х, когда у нас в депо "бугаи" (2ТЭ10Л) были: через поездку пожар, каждую поезду вода уходит. Помоха рассматривает привод вентилятора в шахте, а я его пулей пролетал - там не один раз кардан отрывало - полки по дизельному летали. Шум и гарь - мне нравилось (типа рок тяжёлый...).

[@XYVI]

Такая природа красивая и засирается таким керогазом из дизелей, жалко.

[@DjDenKot]

+XYVI +1

[@igorstahanov4378]

XYVI просто других вариантов нет

[@maxmax2880]

Электрофикация

[@igorstahanov4378]

@@maxmax2880 всему свое время!

[@КостяКостин-у1ь]

Фильм шедевр. Настроение поднял. Сам был в командировке в Чаре в лок. депо в мае 2013г. Спасибо за видео..

[@Mega0465]

Спасибо за Ваш отзыв!

[@АлексейДоркуев-и6к]

Тоже там был. На подъездных работал. Уголь с ЧПК на чару выводили

[@lz1clr806]

Мне очень понравилось видео

[@КотНаглый]

Хорошего реального времени вам, видео и дикая природа кайф вот где рай.

[@awaken77]

мишки на рельсы не выбегают? я вот думаю если где-то сойти с поезда и углубиться в лес, то можно встретиться с косолапым

[@Mega0465]

+awaken77 Чтобы встретиться с косолапым можно и не углубляться))))

[@darklord3050]

+Mega0465 Близко к жд они редко подходят, шума боятся .

[@flashgarage]

недалеко от дома была ЦОФ и железка, только такие тепловозы и ходили, все детство на них смотрел)))