Один день работы на толкаче 3ТЭ10М-0140

[@user-gw3pw3tt8p]

Ребята , большое спасибо за съемки, мне 65 лет, бывший машинист тепловоза депо Караганда, работал и в поездах и на вывозном и на маневрах, сейчас смотрю и вспоминаю свою молодость и вроде как вновь, за пультом управления., спасибо еще раз, здоровья и удачи.

[@Mega0465]

И Вам спасибо за добрые слова! Здоровья и всего наилучшего?

[@igorstahanov4378]

Владимир Бирюков привет пенсионер. Сам такой же . и те-же чувства. Депо партизанск дв жд.

[@user-zp9ef3zk8d]

Новую Чару казахи строили.

[@user-to6ww4fu5l]

Спасибо большое!

[@user-pf5pe1ok1c]

здравствуйте мне тоже нравится поезда и тепловозы я с Алматы

[@user-cl7xv6cz4n]

Спасибо ребята за экскурсию !Я бывший машинист тепловоза депо Комсомольск на Амуре! Этот тепловоз 3ТЭ10М 0140,т.е ваш наше у меня в памяти на всю жизнь!Он пришёл с завода новенький ,покрашены в красный цвет осенью1982 года в депо Комсомольск на Амуре,Дальневосточной железной дороги,где я работал машинистом молодым 31 летним парнем.Весной 1983 года женился!Жили в центре Комсомольска.Теща жила на ст.Эльбан . Летом в начале июля 1983 года я в депо принял этот тепловоз,ещё не обносившийся,даже холодильник был! На ст.Комсомольск -сортировочный меня подвели под поезд ,порожняк из полувагонов ! Я любил водить такие поезда,всегда диспетчер гнал такие поезда ,под сдачу. Было жарко и мы заглушили переднюю секцию,кстати секция Б! На перегоне Ульбинка-Эльбан при подъезде к станции Эльбан впереди охраняемый переезд.Закрытый шлагбаум и стоящие в ожидании машины. Скорость по перегону 70 км/час,с такой скоростью я и вёл поезд.Перед самым переездом с правой стороны из за будки дежурного по переезду выскочил мотоцикл Урал с 2 седоками.Один за рулем,другой в коляске.Воскочиль на переезд и попали под мой поезд,в аккурат в самую середину.Я сразу применил экстренное торможение и остановился у стрелочного перевода нечетной горловины станции Эльбан.Водителю оторвало руку и выбросило на проезжую часть дороги,а пассажира забило в коляску.Помощник пошёл посмотреть,пока я докладывал дежурному по станции.Пассажир тоже насмерть...Подломилась правая стойка метельщика,но ехать было можно.Приехала Скорая...и уехала,помощь оказывать было не кому...С мужиками,что подошли мы взяли мотоцикл на руки с стащили на обочину,мы проследовали дальше.Позже к нам приехала тещи и сообщила,что у её близкой школьной подруги на переезде под поезд попал сын на мотоцикле,похоронили уже...Я ей говорю,что этот мотоцикл сбил я...Только не говори своей подруги причастность твоего зятя к смерти сына подруги... Вот такая история с этим тепловозом,нашей 0140! Ещё раз Спасибо ребята за ролик,всколыхнули память!!!

[@Mega0465]

Спасибо Вам за теплый комментарий и интересный рассказ из жизни!

[@DiggerDaniilDavydov]

Офигеть! Вот это история!!!!

[@fedordoroxov7366]

kzbin.info/door/_GptuamsTo6bvYOLF7FKTg тут же интересно

[@user-bp6xn9qx5b]

Не понял, вы покинули место происшествия до всяких разбирательств? Тут место ДТП оставишь - прав лишают (даже если нет твоей вины). А у вас два трупа и дальше поехали?

[@ser520i]

@@user-bp6xn9qx5b это не автомобиль там другие правила

[@fomianline]

Жаль видео не передаёт тот ахеренный шум и невъебенную гарь, так и кажется , что ещё чуть чуть и всё ёбнет ))

[@user-cq1wf5sb4i]

Мощно сказал!)))

[@MrPavel687]

Хорошо, что ещё соляра не подтекает! Как работать - так будьте любезны, как неисправности - так пошёл на ... , и крутись, как хочешь!!!

[@GenadiiHarin]

.

[@Bananbos]

Я на таких никогда не ездил но было бы как то стремно по дизельному идти где со всех щелей пар валит

[@MrYoklmn]

У меня тоже было ощущение, что двигатель ну совсем на последнем издыхании, масла в нем нету и сейчас все шатуны отрыгнет в поддон)

[@user-xn3ln2zv4j]

В детстве , мечта машинистом, сейчас дальнобой. ... Молодцы ребята , привет из Беларуси !!!!

[@user-yt8gx7ug4c]

Кто не работал на тепловозах тот не поймет, он живой его по звуку слышно ка везёт, ребята удачи 👍👍👍

[@user-ir9ee8vu6v]

Молодцы, мне 74 года,12.5 лет в Депо Могоча(ЗАБ ЖД) -с 1964г по 1970 пом.маш т-за, с 1970 по1976-машинист т-за, с 1977 по 2002-депо Тында (БАМ,ДВ ЖД), машинист т-за, 1 класс! Любил свою работу. Во сне часто вожу поезда, въелась железная дорога в сердце, но железные дорожники не ржавеют!!!

[@user-yw3jp2rm8n]

В уравнительном давление 0 ! Это значит тормоза в холодном на толкаче?

[@user-po1cw4is4w]

1964-м Вам 16-лет . Что то не клеется ваш рассказ

[@Vecher88]

@@user-po1cw4is4w В полиции работаешь, математик??) Видео уже 2 года. Человек после училища пошел в 18 помощником машиниста, а ты лезешь со своими расследованиями...

[@user-po1cw4is4w]

@@Vecher88 Не надо заливать

[@rsm8770]

Не знаю почему, но мне нравятся ТЭ ки. Красивые. Чувствуется мощ. А ещё Машки). Я не железнодорожник, но эту технику уважаю. И уважаю ребят, кто эксплуатирует и ремонтирует данную технику.

[@user-fo9mx5tz3d]

Привет от моряков! Эт мы думали, что у нас романтика.... Уважуха Вам , ребята! В молодости тоже работал на толкаче, только на речке; также дымили с баржами. Молодцы!!!! Серьёзная работа!

[@user-sw1cw2bx6n]

уважаю труд машиниста и помощника, тепловоза не лёгкая работа.

[@user-hi8cc7rm1j]

ЧАРА!!!БАМ!!!Прошло уже 30 лет когда я там последний раз был,В посёлке ИКАБЬЯ прошли мои детские школьные года))))Респект оператору большое спасибо))))

[@Martin_Adams184]

I am sorry that I cannot write in Russian. Greetings from the UK. This is a very interesting video, especially to see how operating methods in Russia differ from those in the UK, or are similar. The locomotive is VERY different. Thanks!

[@igors2994]

Мощь лютая! Настояший Фантомас!

[@cme2822]

нее, Фантомас это другое,а это Kрокодил)

[@Michaelsproject]

Наконец то ты повёл тепловоз без окраски ржд... они такие красивые, зелёные, синие, а ржд их портит своим красно-серым. Спасибо за видео, очень люблю съёмки работников локомотивных бригад!

[@user-zh2ck5fs5n]

+Michael's project это у нас на заводе ("Лугансктепловоз") их красят в такие цвета красно-серо-свело-серые, в малярном цеху. Ну ещё красят в сине-голубые. В зелёные давно не красят, как при союзе.

[@Michaelsproject]

+житель Луганска То что в зелёный не красят я естественно знаю. А вообще по всей России их красят в красно-серый, во многих депо. Почти все локомотивы и вагоны, кроме тех, что приписаны к другим странам (БЧ, LDZ).

[@cor763]

Как сейчас обстановка на заводе? 2ТЭ116 хоть не много выпускают?

[@Mega0465]

Вам спасибо за комментарий!

[@Mega0465]

Нет, завод полностью остановлен, оборудование по большей части вывезено. Увы, но луганского тепловозостроительного завода больше нет!

[@crazyspb]

Охрененть красота то какая вокруг!

[@user-to6ww4fu5l]

Это же.... Байкало-Амурская Магистраль!!!! Красотища!!!!

[@Alex210873]

Отличное видео мужики!!! качество переходы титры даже в конце приглушенная музыка не помешала, в эфире ни чего лишнего, молодцы. вот только маленько не хватило момента прицепки и отцепки. ждем Ваших новых видео!

[@irinayakshina4111]

Красивые места ,как в тундре ,и вечный полет!Мне 63,был поммаш депо Облучье , поммаш и машинист депо Ружино ,маневровый в Находке ,вспоминается молодость ,неплохо бы и сейчас поехать ,но за пульт не пустят,и годы и здоровье.всем привет Петр Якшин.

[@Slavkin2003]

Работаю на скоростных, но тепловозников всегда уважал.. Тепловоз, он ведь живой.. Красивое видео, действительно! Пацаном был, на станции с утра до ночи, смотрел на 3тэ10м, они на Ковдор из Кандалакши бегали.. Запах не забуду никогда..

[@user-ix5rd4tx6v]

Запах

[@DOOK777]

Лучшему Человеку земли !!! 👋👋👋👋👋👋👋👋👋 Евгений 56 лет Москва 30 лет работы машинистом метро. Уважение тебе дорогой. 1520 мм это судьба наша брат.

[@MrVasher]

Чудненько! Ну а виды офигенные!

[@olegkurkov9689]

Настоящие мужики на фоне настоящей природы.Спасибо!!

[@fivable]

Замечательное видео! Ностальгия.....Работал на участке Новый Ургал - Февральск. Люблю тепловозы типа ТЭ10.....Супер машина!

[@user-dw6wd4jb5w]

Привет, а я ездил на два плеча, с Постышево на Ургал, и на Комсомольск, и толкал на Мони на этой машине в 99г.

[@fivable]

Привет...Работал в девяностые годы. .Интересное было время... там на Баме....

[@dfprd3067]

Отличное видео! А на FullHD вообще шикарно смотрится. Спасибо.

[@SergeyMoiseyev77]

Очень красивые места, прекрасный ролик!

[@Belarus.Railway]

Обожаю такие звуки))Класс))

[@dmitriysiberia8323]

Суровая красота!

[@vladimiraleshin37]

Уже раз сто просмотрел! крутые Вы ребята - уважуха!

[@user-hl7pm3jc6t]

Отличные кадры! Понравилось! Автору респект!

[@user-kz2nz7ek2e]

ООЧЕНЬ КРАСИВЫЕ МЕСТА

[@Dragon-iq2sf]

Тройной стук колес и свист турбины под нагрузкой вызывает ностальгию. В детстве часто с батей на тройке катался. Но машинистом стать не получилось, жаль. Классное видео.

[@evgenijvolinscikov4707]

На тэ3 турбин небыло

[@user-mk7tt3ob6z]

Спасибо за классное видео... Вспомнил когда сам работал ТЧПМ..

[@jlmoo1]

Wow! I would love to have your job. What a view. Beautiful country you guys. Amazing. Big powerful engines making big power. Thank for sharing. Would love to visit.

[@skysensor3159]

А я в свое время не пошел учиться и работать туда, все боялся. Сейчас не страшно, но годы не те. Смотрю ютуб и плачу. Держи лайку.

[@user-to4op3hg6t]

ему 9 лет

[@aleksmalian3115]

Врагу не пожелаеш такой работы

[@hmixa]

У меня тоже где-то так же

[@user-ex5ch2ei2j]

Молодец что не пошел ,работа ад ,

[@igorstahanov4378]

@@user-ex5ch2ei2j 30 лет на тепловозах отработал и не жалел!

[@Homer777]

Пожить с палаткой бы у озер речек среди такой красоты это рай.Порыбачить да и просто побродить.

[@Dikii_veter]

Эх такие же мысли

[@Homer777]

@@user-ue6ni9fk6j Знаю был на севере))))

[@dimajak1972]

Медведей покормить

[@user-tg1yu2bu3z]

а какие проблемы? Нет возможности съездить самому, смотрите это: kzbin.info/www/bejne/qpK7n6drnZeUobM Человек частенько по тем краям ходит пешком. показывает, рассказывает. Насмотришься и сам дернешь туда с рюкзачком и лодочкой.

[@user-mx1bw2xt9w]

@@user-tg1yu2bu3z спасибо за наводку, посмотрю

[@user-um2yt5nj6o]

Хорошего реального времени вам, видео и дикая природа кайф вот где рай.

[@user-qh4ml5hl1p]

Который раз уже смотрю, и вспоминаю как был помогалой)самые лучшие и незабываемые чувства)

[@user-Ivan555]

Блин, ништяк! Романтика!

[@user-xh3dq5xt8o]

Вот это работа для мужчин!А уж красота природы вам,наверно,примелькалась...

[@user-rp4fp7je6m]

Ребята спасибо большое за видео и музыкальное сопровождение! Места шикарные!

[@75048100]

Спасибо за видео и отдельно за Рок-Острова!

[@user-rk8pq3ii9v]

Толкали знатно))) лайк)

[@diman2376]

Да этот тепловоз ещё живой.Он у нас на Заб.ЖД ходил в ТЧ-13.У нас раньше бригады закрепляли на каждый тепловоз по 3 бригад и были они как ласточки,в тапочках ездили.Смотрю КПД поставили.Сейчас электрифицировали участок на электровозах поехали.Зелёного вам удачи

[@RetigrT]

Что за участок элекрифицировали?

[@user-hi3cs4vk8j]

Живее всех живых.V-образники поставили.

[@bombucho10]

Это походу очень давно было, последний нормальный закреплённый был 2803 и 3033, но и то их потом угробили. Но самые зачетные были 0006 и 0010, их даже слесаря материли. Сейчас одна подгоревшая стоит вторая закреплённая, обе с 49 дизелями.

[@user-qd9iy4io4v]

@@user-hi3cs4vk8j V образные стали ставить т.к рядные луганские были и уже зап частей мало и ломаются.ща в Уссурийске после ремонта только "V"

[@user-xg5hb4lf3f]

Привет всем Бамовцам. ШЧ-14, ШНС 15 лет жил в Куанде. В Чару пару раз в месяц. Хани - Мурурин - Икабья еще в 1985 году работал по ОВЭ. Уехал 2004 году. Пенсионер. Как будто в гостях побывал. Спасибо за сьемки.

[@mrgys]

Шпасибо большое за хороший видос!

[@krzysztofprzysiezniak2928]

extra movie! big thank`s for mechanic :-)

[@user-zb7nq6gg6z]

А природа ну просто закачаешся, супер!

[@alexeifors857]

Природа супер! А я Сцбист в прошлом, сигналы смотрю и вспоминаю! Круто!!!

[@reportazhizkvartirynapeisah]

Видео отличное! Атмосферно. Спасибо!

[@user-fm2kc6pq5s]

красотища какая!!!!!

[@bosskoron6178]

Места действительно красивые!

[@user-ff3vj5ik9i]

Природа, просто великолепна!

[@KapitanBomba656]

Восточно-Сибирская железная дорога ! Да классное видео просмотрел с удовольствием ! и путь пролегает через красивые природные места ! техника отличная мощные машины !

[@user-dw6wd4jb5w]

Это Бам, с Транссибом только в Тынде соединяется! 😜

[@MegaAnderson72]

Да фантомас-это сила. Отличное видео. Спасибо.

[@user-lu7rj7qp6z]

+MegaAnderson72 Это не Фантомас -это БОИНГ

[@MegaAnderson72]

+михаил ульянов Да твоя правда 2тэ-116-фантомас.

[@user-lu7rj7qp6z]

MegaAnderson72 ДА , это бонг, с дизелями 10ld 100, после войны эти дизеля нашу конструкторы списали с амермканских подводных лодок_ ты представляешь-до сих пор работают!!!

[@igorstahanov4378]

Сам себе завидую! С немецких . и были они 8 ми горшковые. Это потом наши специалисты добавили ещё 2.

[@aleksmalian3115]

МАШКА

[@user-kh6bl2lp3q]

Хорошая работа у вас мужики.Я в своё время в метро два года работал....но там скучно и нет такой романтики,ушёл.

[@igorstahanov4378]

Просто это было не твоё! Верно?я с детства болел тепловозами - спасибо дядьке он в депо белоречнская работал - так 25 лет с них и не слазил!

[@s.u.9969]

Спасибо большое за видео. Я электровозник. Работал помощником, машинистом, инструктором, сейчас снова машинистом. Но в душе всю жизнь у меня тепловозы. Особенно десятки. Ездил много в кабине. Удачи вам ребята!

[@henktittel3588]

Very impressive, thx for sharing.

[@sorogoth]

Класс просто! Спасибо! Жаль, как прицеп-отцеп не засняли. А так все здорово. И природа, и памятник ТЭ3 в конце)

[@Mega0465]

Спасибо!

[@vertex2500]

Природа от Бога .

[@yuriylyachshenko2870]

Те же мысли появились! Вот где надо в тур поход ходить! Надеюсь побываю когда нибудь в тайге!

[@vertex2500]

Yuriy Lyachshenko Сетку маскитную не забудь взять только!!! Попадёшь туда ,будешь всю жизнь себя за этот поход благодарить.

[@yuriylyachshenko2870]

О, спасибо за совет. Я записал. Надеюсь не забуду, когда буду собираться. У меня тут есть список вещей, которые нужно взять в поход yadi.sk/d/O6pzW4yey5tG8

[@vertex2500]

Yuriy Lyachshenko Я стесняюсь спросить ,Ты что туда на ПМЖ собрался? Если да то список не полный)))))

[@yuriylyachshenko2870]

VERTEX .VERTEX Этот список честно говоря я скопировал с сайта по выживанию в дикой природе, на случай если произойдет глобальный катаклизм, например обмен ядерными ударами и понадобится покинуть города. В чем посоветуете список дополнить на случай глобального катаклизма?

[@unstoppable1988]

Так мне нравится, как они чадят, когда наваливают, аж любо-дорого смотреть!

[@golos_khabarovska]

прям ностальгия. бам завараживает спасибо

[@lalexrussia2851]

Я так понимаю вокруг горы и болота?))) тепловоз тут как спасательный круг))

[@user-ze3rb3uu6w]

Залез я однажды в кабину ВЛ-10, чуть не выпал обратно - было такое ощущение, что в кабине не хватает только тракторных рычагов.

[@user-qy5do1vu4u]

Могучий Кодар, как на нём охота побывать 😍. И да, привет из Хилокского Района

[@diman3484]

спасибо большое щас смотрю ваше видео поставил лайк и подпишу на ваш канал!!!

[@Mpetrishin]

Эхх, знакомые места. Побывать бы еще разок...

[@Semenskr]

Отличное видео! И тепловоз изнутри и природа! Этот уголь я потом на корабли гружу в порту на ДВ.

[@user-pf5pe1ok1c]

классно молодцы респект и уважуха

[@ghotomanlithning4473]

супер ощущения от зввука дизелей💪💪💪💪💪💪

[@lz1clr806]

Мне очень понравилось видео

[@maxyshka]

часто снится кошмар, что я иду по машинному и в этот момент дизель идёт в разнос и на меня вылетает поршень....

[@user-jw4tc8sq5z]

Природа севера хороша👍👍👍

[@slonpioner2129]

Неплохое у вас ещё и охлаждение.)

[@arczi81]

Байкало-Амурская магистраль я люблю :)

[@vladimirr2054]

спасибо за видео..места красивые...а что так внутри в машином отсеке задымленность..???

[@alexeibelousov3279]

классно! нужно боооольше видео!

[@alexandr3865]

Привет Братцы из 2020-го :)))

[@user-sb3xm3vl6m]

Здравия !!!)))

[@Inc880]

Йа

[@user-en1pk4li5m]

Кстати станция Ханни переводиться как волчья яма нора )))

[@John86region]

Тся

[@user-uf4di3jx1p]

Волчье логово

[@MrWyrwizab]

Very nice! A can pay many money for one day ride like this 👏👍

[@user-ww3pp1xw5g]

Блин какая природа, какие горы....

[@panKomorny]

Если бы ваш толкач имел реостатное торможение, он бы вмемте с головным тепловозом спускал бы поезд вниз и не отцеплялся бы. Так делают в США на горных участках UP и SP.

[@igorstahanov4378]

Знаешь если бы у бабушки был бы ... Она была бы дедушкой! По таким буграм шибко реостат не поможет. Работал я на чмэ 3 т с реостатом. Так в инструкции написано свыше 40 не пользоваться. Сам пробовал - эффекта 0. Но 2тэ25вроде имеют реостат но я на них не работал. Это поинтересоваться можно у Жени гекакева

[@user-jo5gv6ur5i]

Я читал что на Пересвете реостатный тормоз очень мощный и работает до полного останова, поскольку в режиме торможения возбуждение независимое от генератора

[@alkor_8]

там комары как наши воробьи наверное?

[@tramwayz]

Комары там настолько большие, что могут работать дежурными по станции.

[@TheKopalhem]

+tramwayz +1))

[@171mult]

блин)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

[@user-iz6dq6dq5q]

комары тут не самое страшное, гнус пострашнее

[@MrDozer1967]

Как голуби!

[@user-in3cn1fd4o]

Класс 👍я тоже работал помощником скучаю очень. Звук турбины не передать

[@user-rr3ys7jw5e]

Живописная у вас работа мужики!:)

[@guillermodeltoro9147]

Рыба то в озере есть?

[@awaken77]

мишки на рельсы не выбегают? я вот думаю если где-то сойти с поезда и углубиться в лес, то можно встретиться с косолапым

[@Mega0465]

+awaken77 Чтобы встретиться с косолапым можно и не углубляться))))

[@darklord3050]

+Mega0465 Близко к жд они редко подходят, шума боятся .

[@skakalinvlad]

А места красивые, вот бы погулять там…

[@michaeltooth7276]

Great movie!!! Best regards from Poland! :-)

[@Ewery_di_Ursu]

Фильм помню про перевал Мурурин где тоже так на толкаче подняли, а обратно у них тормозная магистраль в ноль. И полетели с горки под 200. Еле остановились

[@user-hm3iy2ud5e]

Да почти в этом месте и снимали же😊

[@ShatNdd]

а как дозируется мощность толкача, чтобы середину состава не вытолкнуть? Просто жги на все деньги, горка полюбому крутая? Или есть какие-то ограничения?

[@igorstahanov4378]

ShatNdd от машины и профиля пути зависит

[@panKomorny]

Согласно технологии, есть отработанные процедуры, как выполнять толкание. Действия машинистов головного локомотива и толкача СОГЛАСОВАННЫЕ.

[@bombucho10]

Зависит от загрузки, есть нижний предел, когда толкаясь только в голову, там уже согласовывается по радейке, чтоб одновременно тягу не наращивать, ибо можно порвать.

[@Ranil114.]

На две позиции ниже головного

[@igorstahanov4378]

@@Ranil114. не свисти!

[@user-fx2kf6vq7f]

Новая Чара! 17 лет прошло, а сердце все так же сжимается.

[@paramon4818]

красота, туда бы на рыбалку,

[@user-gm4pi9bd2x]

Посадить всех экономистов РЖД в этот толкачь, и пусть они бегают по дизелю, нюхают гарь, смотрят пусть полыхнёт или отвалится.

[@AlDF86]

Только силком.

[@user-kn5hv7fq1d]

Экономистов и прицепом министров в этот толкач тогда может что нибудь сменится в работе ЖД

[@Titan777Games]

Прочитал как один день работы на толчке

[@user-fj7du7fb4n]

Отличное видео у же который раз включаю его чтобы залипнуть ,смотрю периодически в течение нескольких лет уже ,-как выяснилось

[@user-zp9ef3zk8d]

Фильм шедевр. Настроение поднял. Сам был в командировке в Чаре в лок. депо в мае 2013г. Спасибо за видео..

[@Mega0465]

Спасибо за Ваш отзыв!

[@user-xx3wj2ez6t]

Тоже там был. На подъездных работал. Уголь с ЧПК на чару выводили

[@XYVI]

Такая природа красивая и засирается таким керогазом из дизелей, жалко.

[@DjDenKot]

+XYVI +1

[@igorstahanov4378]

XYVI просто других вариантов нет

[@maxmax2880]

Электрофикация

[@igorstahanov4378]

@@maxmax2880 всему свое время!

[@user-rz9cu9nk5n]

Когда снимал в дизельном отсеке Я думал-откуда нибудь вылезет “чужой»....

[@andrewsmirnoff9566]

А прикинь, раз компрессор сорвало с крепления. Из-за дизеля выглядываешь - он то появится с одной стороны, то исчезнет из поля зрения. Это ещё на ТЭ-3 было.

[@Itsme-re6vf]

nakanec uvidel stanciju a to v nete hren najdjosh jejeo :) super :) atlicnoje video!

[@flashgarage]

недалеко от дома была ЦОФ и железка, только такие тепловозы и ходили, все детство на них смотрел)))

[@Maloy7800]

Как прицеплялись, не показали. Как жезл брали, не показали. Всё самое интересное в работе толкача пропустили. Смысл-то тогда какой? Остальное всё - как в обычном тепловозе, только вид вперёд хуже.