Один или два двигателя? Baron vs Bonanza

Вечный спор-один или два двигателя в самолете-решать вам. Мы, в свою очередь, постарались максимально полно предоставить вводные, которые стоит учесть при своём выборе:
• стоимость человеко-километра
• стоимость содержания самолёта
• условия, в которых осуществляются полёты
• необходимые рейтинги и навыки пилота
• особенности аварийных посадок
Хорошего вечера и приятного просмотра!

[@363199speed]

Это лучший канал про малую авиацию!

[@snarkdementev4698]

Хотел бы поспорить, но не могу, всё правильно)))

[@dmitry926]

Посмотри канал steveo1kinevo.

[@sharano53]

Верно

[@apollon8802]

kudri FM тоже хорош

[@musicfamily911]

Так точно

[@robinsoncrusoe6288]

Видео как всегда завараживает !!! 👍 P.S. - Вот бы иметь столько денег, чтоб хватило на самолет! - А зачем тебе самолет? - Да самолет мне не нужен, мне бы столько денег...))

[@HealerShmat]

Что мешает иметь и то и другое)?

[@dx130983]

@@HealerShmat, не всем повезло родиться в семье Ротенбергов или Сечиных...)

[@HealerShmat]

Andrey Gorbik везение тут не причём!

[@pn8024]

@@HealerShmat Томас Сопвит не согласен)

[@user-xz3yx5de1u]

Вообще-то самолет класса ПО2 должен стоить дешевле самого непритязательного автомобиля. Почему это не популярно в нашей огромной странные не понятно. Т е понятно дело в законах.

[@363199speed]

Спасибо за такой хороший субботний подарок! Смотреть ваши видео одно удовольствие, точнее много удовольствия!

[@user-wg2xe4qz2u]

Спасибо!

[@Olga_Kustova]

Узнал для себя несколько интересных новых моментов, например флюгирующий винт и разница оперения хвоста.

[@VictorMaybach888]

О богатстве Русского языка. Коротко о текущей ситуации: • Авиаперевозчики в пролёте • Турагенты ждут у моря погоды • В ресторанах запахло жареным • Фитнес-клубы протягивают ноги • У топливных компаний дело пахнет керосином • Мебельный бизнес дал дуба • Производители одежды затягивают пояса • Коворкинги не находят себе места • У пекарен дырка от бублика • У кондитеров жизнь не сахар • Парфюмерия испускает дух • Парикмахерские висят на волоске • Магазины одежды остались без штанов • Обувные сели в калошу • Автомобильные компании завинчивают гайки • Сувенирный бизнес сейчас не подарок • Денег у фондов защиты животных кот наплакал • У массажистов всё из рук вон плохо • Канцелярские магазины дошли до ручки • Бани накрылись медным тазом • Туризм идёт лесом • Прачечные оказались у разбитого корыта • Ателье трещат по швам • В музыкальной отрасли финансы поют романсы • В кинотеатрах кина не будет • В цветочном бизнесе довольно вяло • Детские центры доигрались • В боулинге хоть шаром покати • Мастера маникюра грызут ногти • Стоматологи положили зубы на полку • У логопедов бесперспективняк Однако: • Производители масок зашиваются • В аптеках всё на мази

[@bekirabubekir282]

Всю жизнь мечтал летать. Служил в авиации.Жизнь не сложилось,купить самолёт это уже миссия не выполнима для меня. Думаю строит свой самолёт. И всем удачи . Кто летает,и кто старается😉 Самое главное спасибо автору за такие ролики ....👍👍👍

[@user-pf5tm3jr6e]

Как же нравится фраза "приходите в небо и летайте на этих прекрасных самолетах")) Вчера имел возможность полетать на дизельной Цессне 182 с G1000...многократно вспоминал эту фразу)

[@user-wg2xe4qz2u]

Это круто. Вы же знаете!!!

[@dovitzkovich3235]

Дизельная? Это наверное хардкор...

[@user-pf5tm3jr6e]

Отличается динамикой от традиционного lycoming, более плавнее набирает обороты и планер плавнее идёт. Датчики двигателя не подключены к g1000, приборы отдельные.

[@user-zx5pg2dx6x]

С детства мечтал летать. В зрелом возрасте прокатили на Як-18Т Какое разочарование Теснотища, скукотища, монотонная трескотня Нет. С земли парящий самолет куда интересней смотрится

[@kmv83]

Сколько нынче полетать (прокатить себя или семью) стоит ? (можно в Еврах))) )

[@user-zo3fv9ex8h]

Один двигатель - вероятность отказа 100%, четыре двигателя - 400% (с) Чкалов))

[@user-tj3xm3lc5w]

Fellow 7000 В то время и под ту задачу - однозначно Да. Теперь, под современные задачи, так же однозначно - два двигателя.

[@pn8024]

@Max BoeingNovember зато последствия отказа...)

[@vladimirnaydyonov]

Валерий Чкалов?!Так ведь он же лихач был. Видимо от этого и умер.

[@user-zo3fv9ex8h]

@@vladimirnaydyonov ну погиб то он по другой причине

[@tomankt]

Да вот как раз от отказа двигателя при заходе на посадку, вроде.

[@V.Prima.]

Полетели!!! Лучше всего два самолёта 🛩😎👍

[@robinsoncrusoe6288]

Да, два - с двумя моторами ))

[@user-hh9xc4yh8t]

Думаю, что самолет, как и вездеход нужно выбирать под задачи. Нужна скорость -Glassair III, нужны полеты на охоту -STOL СН-701/750 , Cessna 180 или Dornie Do27, нужно парашютистов бросать-Ан-2 или Л-410 и т.д. Главное иметь возможность пройти обучение и получить права, купить самолет и иметь возможность его обслуживать.

[@V.Prima.]

@@user-hh9xc4yh8t Таки да.👍

[@user-gi6xi7je1l]

На одном впятером и далекооооо ,на втором одному-вдвоем но как Петя Бешенный!:)))

[@user-hk5qu8cl5q]

... два самолёта с тремя двигателями ...

[@Oversense.]

Спасибо большое за Ваш труд в создании видео! Очень интересно, познавательно и просто красиво!

[@user-wg2xe4qz2u]

Спасибо за оценку моего труда

[@viktorseaman]

Первый канал об авиации,который я смотрю с таким упоением!!!

[@kolfinger]

Владимир добрый вечер!!!!!! Я вылетаю в Омск забирать свидетельство :-)) и хочу совершить первый полет со своим свидетельством :-)). Очередной раз спасибо за видео!!!!

[@predatorx3326]

А где в Омске выучиться?

[@kolfinger]

@@predatorx3326 аэродром Калачево UNOL

[@Shurikchanel]

@@kolfingerпривет, подскажи, в какую цену обходится обучение?

[@umarali4077]

Вы замечательный рассказчик, даже человек абсолютно далекий от авиации, заинтересуется темой Вашего повествования и захочет узнать больше. Сразу видно, перед нами не дилетант, а по-настоящему любящий свое дело человек. Браво!

[@MAAAR2075]

Молодцы!!! Так держать! Снимите видео: "низкоплан или высокоплан"

[@user-wg2xe4qz2u]

Снимем

[@pn8024]

@@user-wg2xe4qz2u верхоплан даёт прикольный домик от дождя или солнца, но можно на обходе головой об крыло приложиться так что мало не покажется) Имел опыт с Аэронкой Чамп)

[@ZeuRus09]

и заправлять не удобно!

[@user-ri2tj4yc2t]

Хорошая идея.

[@alexandershaldybin6018]

Между прочим очень большая разница! Попробуйте загнать высокоплан в штопор! Высокоплан менее строг в управлении. Озор вниз лучше. В общем если выбирать между высокопланом и низкопланом я бы выбрал яхту! Правда это из того же анекдота про Париж. Я снова хочу в Париж! Что, был в Париже? Нет, но хотел!

[@JordiFrio]

Однозначно два! Хотя если летать только над Украиной, то там можно и на одном. В случае чего нужно только выбрать буряки или кукуруза

[@jonyrembo1868]

наверное буряки, а то кукурузой можно подавится ))

[@TheAndersonTeam]

Как всегда, просто прекрасное и душевное видео. Спасибо Вам огромное!

[@MrDecaliostro]

Спасибо за видео! Всегда с нетерпением жду новых выпусков!

[@YauhenD]

Владимир, спасибо огромное. Смотрю и улыбаюсь все Ваши видео.

[@user-wg2xe4qz2u]

Здорово, и Вам спасибо

[@user-wg4un3pe9r]

Уже 4-я неделя. На выходных уезжаю. В воскресенье приезжаю. Компьютер. Ю-туб. И первым делом смотреть новое видео Владимира. Просто супер!

[@Desav54]

Спасибо! Как всегда душевно!

[@ScaryMask]

Очень чётко расказываете про технические стороны! Радует !

[@user-vy6xr8bp4c]

С нетерпением ждём видео, а точнее ответ на вопрос: зачем нужен маленький винтовой самолёт и что с ним делать?

[@Ilya_Frank]

Спасибо огромное за проделанную работу!

[@lev-el-djonson-40k.]

Сколько же любви к Небу и самолётам))). Желаю вам удачи и всегда отличной погоды. Приятно слышать и смотреть.

[@snarkdementev4698]

Да ладно? Да не может быть? Опять видос?))) Владимир, ты нас радуешь всё чаще и чаще, надеюсь это теперь постоянная тенденция? З.Ы. Когда расскажешь про свой самолёт, подразнил в одном из выпусков его внешним видом (это был выпуск про своё отношение к небу и самолётам, я всё прекрасно помню, у меня "все ходы записаны"))), и всё тянешь и тянешь, ну зачем так народ мурыжить?)) Шучу, жги дальше, реально от всей души рад за тебя!!! Ещё раз З.Ы. - Вечер субботы определённо удался)))

[@user-qy3dp2ff4n]

Спасибо Володя, - как всегда, интересно.

[@johnnyreed3640]

Спасибо за настроение! Как всегда море позитива!

[@user-wg2xe4qz2u]

Спасибо за обратную связь

[@HealerShmat]

Владимир, одни восхищения! Всегда с Вами на одной волне)

[@user-ph4vz4ml6r]

Люблю самолеты, но нет таких денег. Канал отличный. Спасибо большое! Дай Бог Вам и каналу процветания!

[@sheralishomuradov803]

Обе машины прекрасные, даже супер! Владимир - спасибо за видео!

[@mrpitonchik]

Владимир, всё же как ты любишь своего Барона 😁👍. Да, у самолета есть душа, это как домашний питомец, всеобщий любимец. Я учусь на СП-37, дак я уже люблю эту машину, будто она мне родная и пускай с одним двигателем, но всё же он у меня первый 😂

[@user-wg2xe4qz2u]

Хорошей учебы. И как Вы относитесь к самолету, он относится к Вам

[@Zhenya_Lukashin]

@@user-wg2xe4qz2u Тоже так считаю,по поводу любой техники.

[@Alex-dp6rf]

Я в восторге от ваших видео! Когда-то я точно куплю себе самолёт и буду вот так летать. А пока летаю только экономом на больших лайнерах)

[@user-wg2xe4qz2u]

Желаю приятного путешествия к своей цели

[@manfredmansurov3995]

Бесконесно благодарен автору...новый мир открыл для себя...даавно искал.

[@user-md6gf3wi4m]

Владимир,в захлёб пересматриваю Ваши жизненные истории, о жизни людей и самолётов!!! Вы реально даёте жизнь ,другую жизнь людям!!!

[@user-ui3wh9dy9j]

Володя здравствуйте! Отличный познавательный ролик! Вы снова на высоте! Чистого Вам неба! И безотказных взлетов и посадок!

[@user-wg2xe4qz2u]

Спасибо!

[@maksim3147]

ВОЛОДЯС УДОВОЛЬСТВИЕМ СМОТРЮ ТВОЙ КАНАЛ.СПАСИБО.ОЧНЬ ИНТЕРЕСНО.

[@VadiemPetrov]

Ждём новых видео! Спасибо.

[@kozlovskyi]

Літав над дніпром (як-18т, чайка). Трохи рулив. Навіть подумати не міг, що штурвал настільки чутливий. Найприємніше - можливість відчути повітря, коли літак колихало як малого човна на хвилях. Такого нема на авіалініях. Буду вчитись і літати ще.

[@user-wg2xe4qz2u]

Рад такое слышать

[@nevajen]

ну так то не поймешь чувствительный или нет ))) kzbin.info/www/bejne/eXiXkpp-d9GVbpI.

[@user-ww1ig9dl1c]

Очень познавательно! И главное доходчиво...

[@PARADIM]

Спасибо! Очень интересно и полезно!

[@user-gg8wh1yg5t]

Владимир ты лучший обзорщик малой авиации. Я работаю на ту 22 м3

[@user-dz4my4wg8m]

В ВКС служат, а не работают.

[@pash_5595]

@@user-dz4my4wg8m служат это срочники, а контрактники уже больше работают...

[@chukchuk4679]

@@pash_5595 :))) наемники всегда работают. Главно кто наймет девочек.

[@Zhenya_Lukashin]

Рад за Вас.Можно только завидовать.Мне дальше ЯК-52 не пришлось продвинутся,видимо ещё не достоин.🙂

[@Alex_kru]

Очень интересно! Спасибо вам за видео. Познавательно.

[@FEODAL35]

Спасибо вам! Душевно!

[@mihas19751412]

Как всегда - просто и доступно, при этом без навязывания своего мнения. Владимир лучший!

[@user-yy1km9zd5d]

Супер анализ! Спасибо!

[@maxpasternak9398]

Після ваших слів, я наважився політати на L-200 Morava над Львовом. І хочу підтвердити те що авіація і небо че щось прекрасне і незабутнє! Як завжди лайк!

[@user-wg2xe4qz2u]

Радий за Вас!

[@Vlodko2010]

Можна детальніше? Звідки виліт, час у польоті, маршрут, вартість і т.п. Дякую!

[@stststst]

На однодвигательном просто с собой парашют нужно брать если над горами летишь.

[@user-yx1xn1sq2x]

@@dmitry.a.s.4870 и свисток. чтоб акул отпугивать

[@sergeykalugin2153]

@@user-yx1xn1sq2x как пить дать глухая попадётся :))

[@user-fk2jb8kl5v]

Как всегда очень интересно ждем следующее видео.

[@JohnJohnson_01]

_Успешных Вам полетов и пусть количество Ваших взлетов всегда равняются количеству посадок!_

[@Alexey_Kamensk]

Спасибо за познавательный рассказ!

[@vadimmggmail]

Доброго времени, хотелось увидеть репортажик о спортивных версиях. Спасибо за ваш канал. Удачи вам.

[@petrpetrovich3422]

Благодарю. Не слушай дядей, снимай больше, здорово получается. А комментарии партнёров:-"больше снимаешь, чем летаешь" эт от зависти)

[@alexanderbrawn5130]

Про процедуры при отказе двигателя - будет отличное, познавательное видео! Жду!

[@GULIANMEDIA]

"Приходите в небо" - классно звучит!)

[@alexaxel2953]

Все успеем😁

[@user-cd4tt3me8c]

Спасибо за видео, было интересно и без лишней воды.

[@user-wg2xe4qz2u]

Спасибо за обратную связь

[@juriskiris4218]

Нравится то у Тебя,что Ты знаешь о том,о чём говоришь.Уважаю.

[@mrBINnnnn]

Бесконечно далёк от самолётов, но канал отличный

[@n.axenov9630]

Каждый выпуск - просто праздник, мужик! Не останавливайся

[@user-wg2xe4qz2u]

Будем делать

[@user-zm9fh6ft1i]

Я далёк от авиации, но примерно так и думал, что 2 двигателя надёжнее, спасибо пилоту за подтверждение от профессионала

[@aleksnightsky]

Отличный обзор!!! Все по полочкам!

[@kluchnik2112]

Спасибо за выпуск. Хотелось бы еще узнать о недостатках и преимуществах, конструкций с креплением крыла к верхней части самолета и к нижней.

[@user-wt9iz9mu3b]

Было бы интересно увидеть видео именно о действиях в аварийных ситуациях. З.Ы. спасибо за Ваши обзоры. Начал сам подумывать о получении пилотских прав и нестандартных путешествиях.

[@Avdarmaly]

Где-то давно читал шутку: "Второй двигатель самолету нужен для того чтобы в случае поломки первого быстрее довести самолет до места крушения"

[@hansolo2098]

В случае полёта в горах Это скорее правило чем шутка

[@Zhenya_Lukashin]

Генерал Харчевский рассказывал про своё посещение Америки.Их было двое,так вот,у них обоих остановились оба реактивных движка на Су-29,по моему.Оказалось,их заправили каким-то керосином,который на высоте загустел.Только на 2000м они смогли запуститься снова.А падали они с более 10 000м.Последние волосы могут посидеть от таких проишествий.И количество моторов тоже в этой ситуции не спасает.

[@77aleks77100]

Как писал ещё Ершов кажется в Записках ездового пса, когда он в молодости учился на однодвигательном Ан-2, его учили в полёте постоянно обозревать землю в постоянных поисках подходящего места для вынужденной посадки на случай отказа двигателя. Вот и весь ответ.

[@user-op3fz4rm7k]

Очень неплохой обзор вежливо корректно профессионально благодарность

[@user-te3yf1lp5d]

Владимир, спасибо Вам ещё раз за то, что вы делаете. Спустя три месяца, после просмотров Ваших видео, записался в лётную школу))) У нас в Санкт-Петербурге это стоит порядка 5000$. Вопрос такой- сколько готовить на покупку самолета? С какой суммы можно адекватно купить хороший двухместный одномоторник для полетов по местности? Заранее благодарю✌️

[@sergeykalugin2153]

Руслан, в какую школу записались? Отучились?

[@user-jn9lh6er3x]

Такой харизматичный мужик! Тоже хочу "прийти" в небо, вы мотивируете ещё больше!!!

[@andriysambul]

Интересный рассказ, качественное видео. Только лайк!

[@rafiqmirza4634]

Приятно смотреть Ваши видео. Приятно слушать мнение опытного знающего человека. Приятно просто слышать Ваш голос в здравии! Спасибо Владимир!!!!

[@user-wg2xe4qz2u]

Спасибо. Приятно иметь такого зрителя.

[@user-tm8up8gs2t]

Очень интересно . Спасибо .

[@freedomf5730]

Класс, спасибо за познавательное видео.

[@user-xs4lv9zw6f]

Спасибо Владимир 🎺

[@Anton199rus]

Владимир, звук!!! У вас же была ветрозащита на микрофон. Очень сильный ветер. Остальное шикарно как обычно. Спасибо.

[@user-wg2xe4qz2u]

Снимали месяц назад

[@dovitzkovich3235]

Настолько интересно, что даже не заметил, что был ветер. Качество контента нивелирует плохое качество звука!

[@_______6538]

Система с аварийным парашютом возможно выручит один двигатель над горами, но скорее всего не над океаном… Отличное видео! Как и все у вас на канале! Всегда приятно слушать и смотреть!!! Талант!

[@kotok1960]

О круто, спасибо! Я как раз сомневался 😅

[@user-uo3lt5zj7p]

Спасибо за видео!

[@aqremont]

Умничка!!! Никогда не было так приятно смотреть взахлёб ютуб-канал. Спасибо.

[@lusiferogon456]

Нет самолёта, есть мотоцыклы!!!, но ваши видео смотрю с первых серий!, друзья поддёргивают зачем ты это смотришь?!!!, я им отвечаю, вам не понять!!!, спасибо за ваши видосики.

[@andreasaltergott6449]

Самый лучший вариант-это два движка и капитал. На мой взгляд-прекрасный симбиоз. Владимир, спасибо за классное видео!

[@osetiancobra]

Отличный выпуск. Спасибо

[@user-wg2xe4qz2u]

И Вам за просмотр

[@user-lg1kv1oe5d]

Как всегда круто,информативно и очень интересно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Продолжай в том же духе!!!!!!!И хотел попросить снимать больше видео в летном плане(общение с диспетчерами и т.д)было бы очень интересно))))))

[@user-wf4kx5lf1t]

Владимир я наслаждаюс смотреть вашу передачу респект

[@user-pe2ef2gs9h]

Классный канал! Отличные ролики! Грамотный рассказчик! Спасибо вам огромное!

[@user-wg2xe4qz2u]

Спасибо за просмотр и высокую оценку

[@andreykirichenko5577]

ура новый выпуск! спасибо!

[@user-oz3cj4bl4y]

Супер, Владимир! а предстоящие процедуры с отказавшим в полёте - вообще будет круууть!! P.S. классный пролёт Commander с уборкой шасси !!! жду не дождусь выпуска о нём )) Успехов!!

[@atletteru]

Спасибо за видео

[@svkot]

как же соскучился за вашими видео !!! Спасибо безумно интересно и познавательно !!!

[@denisemelyanov19]

С большим удовольствием смотрю этот канал. Небо… небо конечно мечта! Хотелось бы узнать по больше о самолетах класса с.т.о.л.

[@user-wg2xe4qz2u]

Есть одно видео на канале, про Maule

[@KooolBaaas]

Класс! Всегда хотел быть пилотом.

[@vladyslavshalak2208]

Спасибо за видео)

[@vvpartizan2462]

Ну очень интересно ! Класс🚀😎☀️👍

[@user-lq7wg3zz4g]

Даже квартиру я закрываю на два замка, а тут жизнь доверять одному мотору.

[@DreamAlcoCraftSPB]

Поэтому вы на земле, а не в небе

[@user-lq7wg3zz4g]

@@DreamAlcoCraftSPB я живу на 26- этаже, так что это спорный вопрос

[@user-up1tc7qg1x]

@@user-lq7wg3zz4g в конце концов можно начать с парашюта.

[@user-fg6yj6ei1z]

Там идет по две свечи на цилиндр. По две катушки на цилиндр.

[@Zhenya_Lukashin]

@@user-fg6yj6ei1z Всё правильно,две свечи,и две катушки.

[@compasstrans]

Владимир, Вы меня убеждаете все больше и больше. В следующий вторник делаю первый шаг в небо, а значит впервые полечу на маленьком самолете, но пока еще в качестве пассажира(обещали дать порулить). Думаю, что на этом я не остановлюсь и уже есть желание записаться в летную школу. Еслибы не Вы, то я б еще не скоро к этому пришел. Может вообще б не пришел. Спасибо!

[@user-wg2xe4qz2u]

Хорошего полёта!

[@Drutten1982]

"The advantage of flying an aircraft with two engines is that, in the event of an engine failure, you have sufficient power to get you to the scene of the crash!" (с) Владимир, огромное спасибо за ваши видео! У вас замечательный канал, на котором рассказывают о малой авиации с нескрываемой любовью. Хотелось бы увидеть про верхопланы/низкопланы, ручку/штурвал, атмосферники/турбо, про полеты с кислородными масками, про герметичные/не герметичные (или отдельно про что-то типа Piper M350), про системы безопасности (ремни, подушки, парашютные системы). Ещё интересует, особенно в свете надежности/обслуживания/эксплуатации/ремонта, тема двигателей: какие бывают типы конструкций, виды топлива и т.д. Приходилось ли вам, например, иметь дело с дизелями, работающими на JetA? Ещё раз спасибо, желаю вам успехов в вашем прекрасном деле популяризации малой авиации!!!

[@enroute1655]

Супер. Вот такого видео я и ждал. Ну я бы, конечно, еще больше сделал упор на то, что обучение пилота-двухдвигательника стоит дороже и разница там ощутимая. Выбор 1 или 2, да, это выбор задачи, но это ещё и выбор уровня пилота. А разница, между однодвигательником, не летающим по приборам, и двудвигательником, который не может не летать по приборам - серьезная. Плюс обслуживание, плюс топливо, о которых вы сказали... Лайк.

[@MonPeak]

Сильно. отличный канал. подписался.

[@JAGAG66]

Спасибо за настроение!

[@user-wg2xe4qz2u]

Спасибо за просмотр

[@oktaviandaskaliuk7136]

спасибо за видео, как всегда качественно и интересно. жду с нетерпением видео про европейские самолёты, которые как я понял, экономичнее будут?

[@andrewsamoylich5264]

Сперва лайк, потом смотрю. Спасибо!

[@user-wq9bu1ub6b]

Я так же

[@serjss62]

👍👍👍 Безперечно краще - чотири! Але ще краще - відмова двигуна на тренажері! Вдачі й безаварійного нальоту!

[@user-wg2xe4qz2u]

Дякую!

[@abdulabdanahib9617]

які нахрін 4 якщо двс то 1 а якщо ТРД то від компоновки залежить

[@petrusava6545]

Как обычно отличный обзор, все по теме и без воды... Наверное уже надоел со своими пожеланиями но хотелось бы увидеть обзор на аналогичную парочку с турбопропными двигателями Pilatus PC-12 & Beechcraft 90/100 или с реактивными двигателями Cirrus Vision SF50 & Eclipse 500. Наверняка не так просто найти данные самолеты для обзоров но просто хочется понять на какой технике может оказаться пилот с лицензией PPL и CPL. Так скажем увидеть предел мечтаний лётчика PPL😉...