G4NA проблемы двигателя Hyundai I-40 масложор

G4NA проблемы двигателя Hyundai I-40 масложор
Многих владельцев корейских автомобилей с бензиновыми двигателями беспокоят не только стуки на холодном или на горячем двигателе, их беспокоит и масложор. Давайте разберемся. Можно ли увидеть, в чем проблема при помощи эндоскопа?
К нам обратился наш подписчик на автомобиле Хендай Ай 40 с двигателем G4NA с проблемой масложора. Расход масла на его автомобиле составлял 500 гр. на 1 т.км.. Не так много, но на самом деле это очень неприятно, когда только купил автомобиль. Владелец автомобиля что только не делал, чтобы предотвратить такой расход масла. Он и масло погуще залил, и установил вместо пламягасителя ремонтный катализатор, но ничего не помогло, тогда он и обратился к нам.
Автомобиль приехал к открытию сервиса, и его оставили на улице остывать - это делается для того, чтобы не вышло из строя оборудование. Когда автомобиль остыл, принялись за проверку цилиндропоршневой группы эндоскопом. Что мы увидели? Увидели мы практически идеальный хон на стенках цилиндров, только в четвертом цилиндре есть небольшие ризки. Больше всего смутило большое масляное пятно на стенках второго цилиндра и чуть меньшее в третьем цилиндре - это и есть причина такого масложора.
Все это из-за образовавшейся эллипсности цилиндра, которую не уберешь не механическим путем. Есть три варианта решения этой проблемы:
1. Гильзовка блока с заменой поршней - наша рекомендация
2. Расточка блока цилиндров - не 100-процентная надежность
3. Просто доливать масло.
Какой вариант выбрали бы вы?
🛠 Профильный автосервис по ремонту корейских автомобилей и запчасти.
👇👇👇👇👇👇👇👇👇ЖМИ КНОПКУ "ЕЩЁ"👇👇👇👇👇👇👇👇👇
Не забываем ставить лайки и подписываться.
❤️ Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки, ⌨ пишите в комментариях интересующие вас вопросы
🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚
Находимся по адресам:
Север
г. Москва, ул. Дубнинская, д.50Б, стр.1
📞 тел. [phone] Многоканальный
✍ Эл.почта: [e-mail] (запчасти)
✍ Эл.почта: [e-mail] (сервис)
🕘🔛🕗 График работы: с 9 до 20 без выходных.
Юг
г. Москва, Новоясеневский проспект 3А, стр. 2
📞 Тел.: [phone] Многоканальный
✍ Эл.почта: [e-mail] (запчасти)
✍ Эл.почта: [e-mail] (сервис)
🕘🔛🕗График работы: с 9 до 20 без выходных.
🖥 Сайт: bit.ly/3xsAZ50
👉 Мы в ВКонтакте: oemzap
✍ Подписывайтесь на нас. У нас будет жарко 😉
👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
😀Почему стоит производить ремонт двигателя в нашей компании:
👍Мы не мультибренд, занимаемся только автомобилями Kia и Hyundai;
👍Это наша специализация на протяжении уже 8 лет!
👍Собственный склад автозапчастей, с номенклатурой порядка 8000 наименований, прямые поставки из Южной Кореи;
👍Одно из основных направлений ремонт двигателей;
❤Также производим плановое техническое обслуживание, ремонт ходовой части, компьютерную диагностику, ремонт электрооборудования, сход-развал, заправка кондиционеров.
🔧Отремонтируем то, что не смогли другие!
g4na, двигатель g4na, двигатель g4na 2.0, g4na проблемы, g4na двигатель проблемы, g4na вкладыши, двигатель g4na 2.0 проблемы, мотор g4na, g4na ix35, киа спортейдж g4na, g4na 2019, g4na задиры, hyundai g4na, массовые проблемы двигателей g4na, g4na ремонт, g4na 2.0 двигатель массовые проблемы, g4na купить двигатель, g4na коленвал, двигатель g4na отзывы, масло для g4na, g4na какое масло, хендай ай 40, hyundai i40
i40 двигатель

[@Oemzap]

Для быстрого решения проблем с Вашим авто обращайтесь bit.ly/3xsAZ50 специализируемся на Kia и Hyundai, сохранение заводской гарантии при прохождении ТО. Можно присутствовать и наблюдать за процессом во время ремонта. Собственный токарный цех. Находимся на Юге и Севере г. Москвы.

[@MetisPro]

После капремонта на своей i40 через 24к, такой же масложор появился, продал и забыл о подобной проблеме.

[@user-kv8ft6uq2o]

Когда к зрителям обращались на "ВЫ" было приятнее смотреть, но всё равно лайк)))

[@navigator7669]

Странные вы ребята! Даже не спросили катализатор на месте или нет. Если нету поставте ремкат и пропишите родную прогу и масложер уйдет.

[@user-jj3nz4ss9h]

Молодцы красиво разводите!

[@RomanStrong]

Второй владелец, пробег, походу, смотан, либо первый владелец менял масло через дилерские интервалы в 15тыс.км., поэтому маслосъёмные колечки уже закоксовались и потеряли подвижность (легли) и масло должным образом не снимается со стенок цилиндра, и горит в камере сгорания. Не нужны никакие гильзы, т.к нет глубоких задиров, нужно просто расточить блок в 0,5 и поставить ремонтные поршни, они есть в наличии. Возможно, ещё придётся заменить шатунные вкладыши на новые, а коренные, как правило, в идеале и их лучше оставить старые. Помыть мотор, головку, поменять колпачки, поставить новый ГНЦ и всё. По деньгам такой ремонт обойдётся в 80-90тыс.руб, это работа + запчасти и пусть катает дальше

[@IVECO_DAILY_CLUB]

Почему объём масла измеряете в граммах? Вы на весы все масло кидаете?

[@Andrey_Miller]

А ноутбука и планшета для съёмок не нашлось?

[@user-pj7df4nb8u]

да у него кольца залегли, пусть попробует раскокосовку сделать для начала, мне помогла 40т после раскоксовки проехал, масло не жрет

[@mtsmts9088]

Никогда не складывайте в жабо всякую херню! Имейте доя этих целей специнвентарь!

[@aqilgulmemmedov7864]

Здраствуйте у меня hyundai i40 1.7 турбо дизельный мотор повышается масло както дизел вмешается в моторное масло. Очищали коллектор, егр, интел куллер, фарсунки проверяли ничего не вышло и ещё очишяли сажевый филтр не снимая но опять вмешается дизел в моторное масло что надо делать могли бы вы помочь в этом ситуатсии?

[@Viktor_Barinov]

1UR-FE, расход масла 0 на 7500км. Пробег 120тыс.

[@user-gx6rx4fm6c]

Походу, сами не знайте в чем проблема. Одни догадки.

[@user-fo8xf8eg3p]

Экологи ликуют от своих успехов ! 10 литров сгоревшего масла в атмосферу за 10т.км пробега одного авто это достижение ! За отмосферу теперь спокоен !

[@user-ef5ep1lj7v]

У меня 15 год.до снятия каталика,на 100 000т я не замечал жора.после снятия заметил один интересный факт,до 5000 все четко,от 5000 до 7500 уходит около 100-150 гр.

[@user-nh1cr5qd2f]

элипсность???? это ВЫ когда придумали? Я бы не поехал к таким мастерам!

[@user-rg8ve8mz2c]

Бобла с чувака дёрнуть решили

[@Oemzap]

Да, за эндоскопию 🤣

[@user-yf7xt8ry4i]

Открытая рубашка охлаждения блока цилиндров ( элепс)!

[@user-yf7xt8ry4i]

Облегчённые т образные поршни тонкие кольца. Мотор на 100 000 т км

[@user-ow5yb2fg4o]

Не говорите такие страшные слова как Ваг😂

[@seva111hahaha]

Выбираю долив

[@supercarlos8832]

Марамои систематически перекатывают масло в 2-3 раза, а потом удивляются, что мотор жрёт масло!😂😂😂

[@andreyandrey7325]

На 60к на i40 начался жор масла дубасил на спорте 500 км туда и обратно в отсечку почти всегда. После этого доливаю литр на 15 тыс. и жрет после 3500 когда в масле выгорают присадки. Масло одно и тоже 1 хозяин. Сейчас спустя 5 лет такой же расход при 130 тыс пробега. Все абсолютно все мне говорили что будет жрать больше и больше. Расход такой же. Причину вижу в следующем что у меня gdi на 180 сил :))

[@Oemzap]

Правая нога? 😬

[@andreyandrey7325]

@@Oemzap честно говоря я не знаю что ответить у вас в ролике 3 варианта я выбираю долив масла. Почему ? Видео про дженезис где была сорвана резьба на одной из головок …

[@user-nv1hm5is4f]

Если присутствует "элепс" гильзы будут плавать.

[@jackmesrin3462]

Пол щупа это 350мл а не пол литра

[@venzim]

Лайкосик

[@doctorduda4778]

Только к бородатому привыкли и тут

[@user-nv1hm5is4f]

Лучше купить новый блок пускай дорого. Всё эти ремонты не больше 50тыс. Пробега.

[@levalevchenko2681]

Х.З. 70 ткм на G4NA проехал ни грамма не уходит.

[@Yes_wood93]

У меня с 85т.км начался расход, ошибка по каталику вылезла