Hyundai i40: "внезапно" приклинил G4NA...

[@Virus_8-bit5]

А если серьезно я в восторге от того что Вы делаете. Дай Вам бог здоровья. Золотые руки и светлая голова. Редкие сочетания))

[@АлександрКитаев-ш5е]

Ремонтировался у вас мотор G4KD с ix35 после ремонта год как ездит,лучше чем новый ,молодцы все честно и по делу приятно работать с вами,теперь всем советую вас!

[@Rustik-b2c]

У меня была такая машина с нуля! Классная тачка! 70 литров бак и расход по трассе 6.2 л, масло менял каждые 5000-6000км, и нет проблем! Масло менять надо было и за уровнем следить ! Заливать оригинал

[@ivant.1015]

У меня тоже i40 2014 года. Пробег 85 тыс. Не стучит, масло не ест. Меняю по моточасам. 250 моточасов и замена масла. За эту зиму прошел всего 2000 км, а двигатель намотал 200 моточасов, т.к в ЯНАО зимой длительная работа на холостом ходу это норма. Сколько прошла ваша машина?

[@ГольцовАлександр-и6д]

@@ivant.1015 А лучше менять масло каждый день

[@ivant.1015]

@@ГольцовАлександр-и6д а лучше не писать ерунду

[@ГольцовАлександр-и6д]

@@ivant.1015 Вот и я о том же, посмотрите на таксистов, меньше 10 тысяч не меняет никто, моточасы, особенно зимой, никто не считал, многие ездят и по 15 тысяч, пробеги у машин конские, 500 и более, всё хорошо.

[@ivant.1015]

@@ГольцовАлександр-и6д , да пожалуйста, я разве против. Лично мне не накладно поменять масло раз в 250-300 моточасов. Хуже от этого точно не будет. А вообще нужно учитывать условия эксплуатации автомобиля. Ещё раз, моя машина очень много работает вхолостую, по причине арктического климата. У нас некоторая спецтехника на месторождениях, заводится в октябре и глушится в апреле-мае, и у всей техники счётчики моточасов, наверное не так просто.

[@КонстантинКульбякин]

Очень приятно вас смотреть. Как книгу читаешь! Спасибо вам за грамотный подход к работе. По больше бы таких сервисов, а то откроют пафосные станции, а сотрудники не знают как масло менять (из жизни). Страшно машину оставлять горе-мастерам.

[@МихаилСергеев-щ7б]

О какой надежности можно говорить если у авто третий владелец? Еще и уровень масло прозевал! К слову и другим видосам где установлен тот же G4NA и G4KD (сортяги и аиксы) лично видел как на джиперские покатушки приезжают и пытаются что то изображать, а потом срезает у людей шлицы на раздатке умирают задние редуктора, насилуют движки и тому подобное И после всего этого орут что машины говно. А за видосы спасибо, всегда интересно смотреть, хотя проблемы одни и те же!

[@DTXru]

Раздатки умирают не из-за того, что машины насилуют, а из-за того, что корейцы допустили косяк на производстве и шлицы не держат нагрузку, которую должны держать

[@МихаилСергеев-щ7б]

Может косяк и есть, но какая нагрузка может быть от 2 литрового и 150 сильного двигателя, машина рассчитана для езды максимум на дачу, когда в весенне/осенний период дороги превращаются в каку. Сам живу за городом пробег 170тыс км, лазил в раздатку, да смазки нет, да ржавчина есть, но шлицы все живые. Не рассчитаны они на говны

[@МихалычЧавес]

В Паджерике и Ленд Крузере стоят полноценные раздатки, а не угловые редукторы. Все автомобили где двигатель установлен поперечно не рассчитаны на полноценную эксплуатацию на бездорожье.

[@ВиталийГерасименко-г1д]

Ребята, благодарю вас, что ещё есть нормальные люди не хапуги, а спецы с Большой буквы! Мастеров навалом, особенно в Столице, а специалистов по пальцам!

[@FutuTube]

"Может сделаете отдельное видео про все современные моторы Киа и Хендай. Пример: Наименование, объем, на каких моделях устанавливаются - их косяки. Какие можно рассматривать для покупки. Или все проблемы этих мотор от катализаторов?" Процитировал предыдущий коммент. Действительно, сделайте общее видео по проблемам и косякам моторов кия хендай, это будет весьма полезно для владельцев данных авто. Да и я сам собираюсь пересаживаться с автоваза на корейский автопром в ближайшем будущем. Это всего лишь просьба, но я точно знаю к кому я поеду для капиталки двигателя, хоть и путь не совсем ближний.

[@NomadsTuran]

Отличный механик... Все четко, ясно, кратко... С заботой о клиентах... Удачи и успехов в работе 💪💪💪

[@azot-888]

Спасибо!!!! ОФИГЕННАЯ подача материала! Спасибо за комментирование цен и итоговую стоимость!!

[@боссбосыч-у2ъ]

приятно слушать профессионала большое СПАСИБО !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@849568]

Пожелание автору лишний раз не контактировать с маслом. Все таки химия,плюс сработанная, никак не оказывающее благотворно на здоровье!

[@пётрмамонов-ж2ц]

Спасибо за видео и за работу ,но здесь явноо не 71 тыщ пробега а 271 если не больше,ща знакомую отговарию от покупки сонаты с таким же мотором а то человек думает что можно по 20 тыщ км не менять масло,p.s.спасаю машину а не знакомую:))

[@vlabhohlov7380]

Знакомые попали на раздатку на новом порше на 30 тысячах пробега. Кто работает в порше центр говорят что двиган на новом порше 70 тысяч пробега уже долгожитель. И это на машине за 10 лямов.☺Что ж вы хотели от бюджетного корейца☺☺. Сам являюсь обладателем счастливым☺ спортейджа 13 года с двиганом 4 кд.с пробегом 170 тысяч. Масло не жрет. Но на холодную гремит конечно. Чую надо откладывать уже на ремонт☺☺

[@avejka1949]

Пробег 250 к , бодрая и резвая , лью 5w30 turbo , в такси такие машинки доходили до 500 тысяч , уставал только кузов))

[@IgoroN-qr6qt]

Может сделаете отдельное видео про все современные моторы Киа и Хендай. Пример: Наименование, объем, на каких моделях устанавливаются - их косяки. Какие можно рассматривать для покупки. Или все проблемы этих мотор от катализаторов? Если кто шарит напиши в комменты кратко про моторы.

[@АлексейНовожилов-е7р]

Корейцы это конечно хорошо, но интересно было-бы поглядеть также на внутренности моторов других производителей, скажем ВАГа, Тойоты, Ниссана..))

[@ЮрийВасильевич-щ3ф]

Насколько видно, двигатель был убит свежим качественным маслом, и своевременной его заменой как написано в сервисной книжке, каждые 15 т.км...На собственном опыте эксплуатации авто, в Москве с ее пробками, масло свои 250-300 моточасов (м.ч.) вырабатывается уже к 5 т.км... Знакомый на таком двигателе меняет масло не больше 250 м.ч. Летом 0w-30, зимой 0w-20...., пробег 170 т.км, ради интереса открыли клапанную крышку и поддон картера, там даже лака нет, а о мазуте как на этом двигателе с 71 т.км пробега и речи нет вообще..Так что думайте господа...

[@ВладимирБухаринов-б6у]

Мастерам кто делал ай 40 . Я ставлю респект! А хозяину не повезло ! Он ведь третий хозяин ? Кто то из первых двух сожгли мотор! У меня тоже 14 год ! И третья сотня ! Пока все без проблем!

[@yurybatura2798]

Какое масло льёшь, топливо? Как часто меняешь ?

[@Nas-Rat18126]

там скрутили уже норм

[@ВладимирБухаринов-б6у]

Yury Batura ШЕЛ 5 на 40 синтетика ! Даже не ультра . 15000 каждые! Сотку прошол на 92 м,больше ста уже на газу!

[@ВладимирБухаринов-б6у]

Игорь Локтев Согласен ! Может и так ! Но заруку как сматывали не поймали! Конечно хотелось бы взглянуть на салон и сравнить со своим!

[@ВалерийВладимирович-й7ч]

Молодцы, респект Вам!!!

[@Грибник77]

Молодец.Я в восторге от чистенькой подстеленой газеты.

[@Aleks-y7]

Нравится ваша качественная работа ! 🖒🖒🖒

[@DK-DK]

Не знаю предыдущую элантру продал 280000т. км, на новой уже 210000 проехал, но цепь на 150000 поменял поирекоминдации и всё, движка не слышно☝️, масло надо менять каждые 8000 т и бензин хороший

[@AlekseyBakaldin]

Друзья купите в гараж свой. Нормальные лампы. По типу что в больницах дет садах. Только лэд решения. Они светят охрененно. И не придётся с фанариками ходить. Побеоегите зрение. И нам лучше зрителям будет видно. Трещинки. Износ. С уважением Алексей Б. Кстати я в нараже 6на5 5 ламп поставил. Светло как днём. Доволен. Каждая лампа по 40w. У НАС В РЕГИОНЕ 600Р. ЗА ЛАМПУ.

[@динаряруллин-э6й]

Под машиной с этой лампой не полазиегь да и под капот не засунешь

[@ВладСуровцев-ю6с]

Hyundai i40, 176 тыс.км, масло меняю каждые 7-8 тыс, машинка работает как часики!

[@АлександрЕмельянов-щ5п]

Какое масло льеш ? И как на холодную, стук есть ?

[@pisarenkoav78]

Подскажите пожалуйста какое масло льете а-то я голову сломал уже!! Марку, вязкость

[@ИгорьСаныч-е6ш]

Сравнение с советскими временами очень верно,народ тогда берег и технику и природу,а ныне общество потребления...

[@eninyri]

Хаха . Хорошие анегдотьі травиш.

[@krasaf4ik]

Это не праздник уже, это сабантуй!))

[@redneckblade]

Надо составить сравнительный анализ. Какие лучше двигатели по сборке vag 1,6 (октавия и поло) или 1,6 тот который на корейцах стоит.

[@bobtale1732]

Ваговский, естесна. Он повыносливее, менее прихотливый, только жрёт чуть больше

[@КириллБогданов-я3ю]

Молодчики! Всё по уму - как себе! Приятно посмотреть! Спасибо за видосы! Всех с Первомаем! Удачи!

[@alexanderalexander353]

Спасибо за видео. Скажите мотор G4FD ремонтировали? что там за косяки? Друзья сделайте плиз видео про корейские автоматы основные если что знаете! Былоб интересно. Поддержиле лайками друзья!!!

[@aenverde2863]

Ребята, очень уважаю ваш труд, как то писал Вам о дизелях. Сделайте видео по корейскому дизелю. Вы дизелями вообще занимаетесь? Очень хочется авторитетного мнения по дизелю. Осилите?

[@TIP_FERM]

Всегда читаю обьявления на их газетах

[@DieselCat222]

Смотря на такие двигателя наверное жигулёвские как работа в удовольствие,потому что есть всё ремонтное и выбор запчастей огромный.Спасибо,очередной раз с интересом просмотрел от и до.

[@СергейМуньков-у5п]

Китайцы обеспечивают вас работой! Респект! Почему двиг стрекочет то, гидрики же есть

[@ЕвгенийНик-э5э]

Ееее, 5-е видео смотрю сегодня))

[@Aivan-i8y]

Май только начался, а на автовозе привезли в конце мая)

[@mehpoiskRiley]

представьте сколько машин киа и хендай каждый год продает! И все же они поголовно не встают, катаются люди и все нормально, посмотрите сколько их по улицам. Эти случаи еденичные, и похоже от редкой замены масла

[@vitaliys.2994]

Единичные случаи ? У этих ребят очередь в записи на ремонт на 9 месяцев наперед. Ещё нужно учитывать , что не все хотят к ним ехать , а некоторые не могут.

[@ruslanvgaragegaragnyi9581]

Он третий хозяин, что с ним делали до него неизвестно

[@mehpoiskRiley]

Ruslanvgarage Garagnyi вот именно. У нормальных владельцев машины ходят

[@Alex-of9fj]

Катаются да, неделя на ремонт 100 руб и дальше катаются..... :)

[@динаряруллин-э6й]

Сделайте видео какие авто вы сами посоветуете, какие с надежными двигателями.

[@АнатолийМастер-г9ш]

Никаких!

[@DrEn0r07714]

@@АнатолийМастер-г9ш Согласен. Нынче делают одну поебень. Экономят на всём.

[@valdis_ko]

К4М

[@__axeron__5035]

Японские. Но тут палка двух концов, Японские очень дорогие в ремонте, Корейцы конечно в этом сильно выигрывают, гораздо дешевле в ремонте.

[@nsarcasi1985]

@@__axeron__5035 А современные немецкие как?.........ну или взять даже 15-ти летние?как те по надёжности?

[@ИванБаскаков-щ1и]

У меня конечно не кореец, но я единственный владелец с момента покупки и обслуживаю машину достаточно хорошо. Пробег сейчас 90 тысяч и планирую откатать ещё пока не умрет мотор, глядя на всю эту дичь с моторами передумал покупать нового корейца, и буду катать свой вольво пока не загнётся. Хочу сделать потом скрытие и сравнить от чего отказались вольво перестав выпускать моторы с чугунными блоками и 5 цилиндрами.

[@fordgt5008]

Правильно и зделаеш .

[@ДмитрийБелов-щ1ь]

аналогично езжу на вольво 2007г , пробег 99 ткм, также четко понимаю что современные двигатели очень требовательны к качеству масел, топлива и прочих жидкостей , при этом нужно учесть конструктивно ограниченный ресурс . наверное только японцы еще делают качественные двигатели , но и они становятся менее надежными чем 20 лет назад.

[@ОлегЛаскин-о9э]

@@ДмитрийБелов-щ1ь согласен с вами правда не знаю как сейчас делают но делали инженеры на совесть.езжу на ниссан максима 2000 года.пробег 400000 тыс.компрессия по 14 везде т.е. во всех 6 цилиндрах.масло меняю через 5 тыс. лью мотюль 300v power 5w40 очень дорогое но это лучшее что сейчас можно залить в двигатель

[@sandm78]

Все правильно говоришь. Корейца можно брать, но не с нашим топливом и маслом 👍

[@-soulfly-3442]

Ничёсе месяц пролетел. Машину привезли в конце мая 2018-го ... Всё, на 1Мая больше не пью).

[@ПетровичПетрович-о2ч]

Тоже заметил

[@АндрейШатунов-я2п]

Смотрю запоем )) интереснее любого сериала)

[@МартинЛокхид]

Аналогично

[@dmitrykudryavtsev2127]

Клиент проехал всего ничего - Крым да Алтай. Как он признался, при поездке на Алтай (4000 км туда и 4000 км обратно) у него мигала лампочка... Действительно, ненадежный мотор, на Камчатку на таком я бы не рискнул - может по дороге заклинить, а не по приезде в Москву.

[@anpeal7190]

Да и стружка по двигателю не успела бы так похозяйничать. Ну а что останавливаться, если тачка едет, нужно до упора, вот и результат

[@Nas-Rat18126]

здорово ,коментатор от бога.

[@ZlatiGochev]

Я ваш подписчик, и фанат классических авто 90-х. Лайк от меня. Видео класс, спасибо для того, что даете информация про ети современни го3номоторьй, я так и подозревал, что естъ тенденции запрограмированного из завода старение и снижение ресурса деталях, сейчас ето подтверждает мое мнение, смот рю все ваши ролики с большой интерес, много полезное что узнал, удачи вам!!

[@ВикторЧерных-з1п]

Если все так плохо то почему на дорогах полно спортиков 2012 года? У меня спорт 2015 г.в. пробег 32 тыров. вообще никаких проблем. во дворе рядом паркуются еще три штуки но более ранних годов пробеги от 50 до 180 тыс. никаких проблем нет у людей. Авторам канала большое спасибо за видосы смотрю с большим удовольствием.

[@jjkj8902]

Виктор Черных потому что из-за пошлин нормальные авто не купишь

[@mishaleonidovich1009]

Я продал g4kd поздравте меня) еще не все в курсе про этот двиган!

[@mishaleonidovich1009]

Парень из 1986 не бит не крашен пробег родной) так корея же наебала, или я что ли собираю этот мотор?

[@hhh-qu5ji]

Misha Leonidovich поздравляю, а владелец сам дебил, за 3 года 3-й хозяин-уже повод задуматься

[@mishaleonidovich1009]

Александр hhh я покупал автомобили старше и понимал что история их сомнительна, но реально считаю что качество сильно упало от 2005-2007 годов, в 2005 году битая и крашеная шкода еще б ездила и ездила с пробегом под 300 в шкоде бы менял подвеску шруза сцепку но моторы ходили а щас мотор приезжает раньше стоек. Это ли не чудо

[@hhh-qu5ji]

это не чудо, самые надежные машины-90-х годов

[@Airaleais]

были надежные, но сегодня уже нет, 20 лет от поздних моторов 90ых, уже все.

[@dragovod2217]

3 хозяина за 4 года, пробег родной атвичаю уася! По смоле на внутренних стенках видно что там за 2 сотки пробега.

[@sam67rus]

Владел i40 2014 гc таким же двиг на акпп, продал при 130 000 пробега менял только расходники , и цепь грм Серьезных проблем не доставлял . Это авто 100% из под такси пробег не соответствует 70к ,300к пробег минимум.

[@ДмитрийБлохин-ч9й]

продал в 2016 i40 с таким же двигателем с пробегом 120 тыс. никаких проблем. новый владелец уже проехал 190 тыс. и говорит, что нареканий нет. как то так

[@azlkali4491]

На Тойоте 100т пробега самый расцвет сил. А здесь реанимация

[@0FullCrazy0]

Ребят Вы че. Побега явно больше 250-300. Очевидно же после такси, смотали и впарили. Не удивительно что вклинило

[@132mitos]

SmartLuxury не всегда так на них

[@0FullCrazy0]

Дмитрий Бакатин у меня 150к жёсткой эксплуатации. Такое же авто. Ничего с ним не происходит. Тьфу тьфу. Шумновато прогревается только, но это на всех корейца так.

[@0FullCrazy0]

Анатолий Репин Толя, иди попей чай с ромашкой

[@Леонтий-ф2й]

Здесь хозяин авто сам виноват. Промаргал масло в двигателе.

[@0FullCrazy0]

Мазовец Леонтий почему вообще масло жрало? Расхода не должно быть. Да явно пробег больше 70к. 4 летний авто с таким пробегом на гарантии. А его какого тотхрена привезли сюда чинить за бабки. Ибо крученый пробег

[@ПетровичПетрович-о2ч]

Конкретно в этом случае проблема была в прокладке между рулём и сиденьем, сосед на аналогичном авто прошел уже 140, лазили эндоскопом для интереса, все ок.

[@БуйволВ]

Петрович Петрович интересно как они эндоскопом посмотрели вкладыши? С поршнями в этом моторе более-менее в порядке, проблема этого мотора жор масла и проворот вкладышей

[@ПетровичПетрович-о2ч]

Буйвол В сразу возникает вопрос, кэп? Ладно отвечу: эдноскопом смотрится цилиндр и сам поршень, я думаю здесь никаких придирок к словам не будет. Масложер это проблема ВАГа. На корейцах просто так нет угара масла, у меня 3-й кореец в семье на 3 Спортейдже пробег был почти 100 тычков, и при наличии задиров на 3 и 4 горшке ужора масла почти не было, может грамм 10-20 на тысячу км. Конкретно в данном случае проблема в водителе, который не смотрел за уровнем тех жидкостей и вообще состоянием машины, он даже аккумулятор убил и все это от обычного пофигизма. На всех "коряках" проблемы по данному вопросу не возникают на ровном месте. Если кто-то хочет брать корейца, то нужно знать особенности эксплуатации и двигатель отходит свои 150, а дальше уже проблемы следующего владельца. Такое ощущение, что покупают железобетонный блок а не машину. Кто хочет чуточку надёжнее вперёд, Тойота и Хонда в этом плане действительно лучше, но: цена выше на 15-25%, каско стоит от 100 тысяч и выше, ТО чуток дешевле БМВ моделей Х1

[@МаксимПалкин-л3к]

А что свои 150 тыс. пробега это для вас норма? Я вот езжу на ПР японке двиг 1,8 125 л.с. 2003 г.в. прикинь у нее пробега под 30 тыс, а мотор не капиталили. И пока вроде не собираюсь. В том, что не капиталили уверен, т.к. езжу на ней с женой уже 10й год. Смешно. У меня цепь меняли, а капиталки не было, а тут делают капиталку и цепь меняют. Современные авто - говна кусок. У меня тут слегка благосостояние выросло, начинаю присматривать новую машину и не вижу ни одной нормальной современной машины. У всех проблемы с двигателями даже до 100к пробега. 200к пробега - это для современных авто уже считается хорошо. А что тут хорошего? Даже сраный автоваз который все кому не лень пинают вполне эти 200к для капремонта выхаживал. 200к - это минимум сколько должен ходить двиг и всё его навесное до первых проблем. А на приезжать к этому пробегу уже 2 раза капиталенным и еле живым. Ну а с 4ВД корейцы вообще сотворили хит. Я в жизни не встречал, чтобы у легковых авто ломался 4ВД. Но корейцам это удалось. Они сраные фуфлыжники. Я вообще не слышал, чтобы на любых других марках что-то было с 4ВД. У нас был ниссан примера 97г, ездили на нем не новом 9 лет. За всё время 1 раз жижу в раздатке поменяли - гнить начал, но проблем с двиглом и 4ВД не было никаких. Я даже про ВАГ такого говна не слышал, про ломающийся 4ВД. У Рено с их дастерами тоже такой фигни нет. Даже плять у Нивы и то такого не было.

[@ПетровичПетрович-о2ч]

Максим Палкин это далеко не норма, это даже не нормально, не скажу за современные 1.4 1.6, но 2.0 и 2.4 это молодые покойники, их потолок при правильной эксплуатации 200 тысяч, далее капиталка. Но при хорошем раскладе цена ремонта будет в 100 тысяч. Я капиталил 3 спортейдж, сейчас взял жене новый 4, знаю про все нюансы и готов через 5 лет вложить 100 тысяч при необходимости. Кто-то готов переплачивать за современные турбированные говондвигатели на Вольво, БМВ и Мерсах. Японцы также потихоньку превращаются в говно, в первых рядах Ниссан, далее Тойота, со своим кубизмом и ущербным комфортом, дизайн аля 90-е. Митсубиси с мертвым роботом, дерьмовой с боркой в Калуге и хреновой покраской. Хонда в аналогичной комплектации по отношению к корейцам стоит на 300-400 тысяч дороже, плюс конская страховка и минимальное количество станций техобслуживания и само ТО по цене ТО БМВ. Как итог: что купите Вы и за что готовы переплатить, дело личное

[@isaevrizooo8126]

Я не думаю что это машина хуже приоры))) у меня 4-ая приора и пробег на момент продажи бывает далеко за сотку и проблем я с двиглом не имею. Сейчас приора 2-ка с двиглом 106 л.с. пробег 132 тысячи заливаю масло мобил 10w40 каждые 8 к пробега, от замены до замены без проблем ни капли долива. Так все зависит от обслуживания авто. Замена через каждые 15 к масла это и ведет к таким последствиям

[@МурадБайрамов-л2к]

Isaev Rizooo я меняю масло на приоре каждые 20тыс эльф 10-40 проехал 150тыс не грамма не хавает масла

[@isaevrizooo8126]

Мурад Байрамов мне после 10 к пробега звук мотора не нравится вот и меняю. И думаю большинство масел у нас поделка

[@Ioseph_Stalin]

я через 5 тыс меняю , 211 пробега - всё гуд. (лью татнефть 5\30)

[@Васявикторович-й2б]

Покупай БМВ и маслом будешь заправляться как бензом, на новом моторе.

[@Ioseph_Stalin]

Вася , сам купи себе енто бЭмЭвЭ .

[@АйнурМансуров-к8ь]

Третий хозяин 71к ржу немогу))))

[@Bo0m1x]

Айнур Мансуров считай это еще после длинных поездок

[@Евгений-г6ф4с]

В КИА Хундай, хоршо работает только отдел маркетинга.

[@ОлегРевазов-ж5к]

Почему на поршнях в районе юбки вы не св4рлите отверствия ?

[@ildarmr.gaundtzbrowny8641]

Kia Cerato 2.0. Пробег 130 тыс. / 2014 год. Второй хозяин. Брал на 45 тыс пробеге. Полет нормальный. Шума нет. Надеюсь ещё не скоро будет. Масло меняю через 7-8 тыс. G-Energy 5w20 А на этой Hyundai пробег 110 и выше я думаю. Если 4.5 года по 25 тыс.км. в год примерно = 112 тыс.

[@БорисТверской-у3р]

Ildar Mr. Gaundtz Browny.Масло меняю через 7-8 тыс. ВОТ И ВЕСЬ СЕКРЕТ ПОЧЕМУ ДВИГАТЕЛЬ ПРОЙДЁТ ЕЩЁ 200-300 ТЫС БЕЗ РЕМОНТА!!!! Я как увидел задиры на колене так сразу понял ТАКСИ!!!! пробег 200тыс минимум и замена масла раз в 20-30 тыс ЕСЛИ ЭТО ВООБЩЕ МАСЛО БЫЛО))))

[@ildarmr.gaundtzbrowny8641]

Борис Тверской Да. Точно. Если таксист, то убитая машина.

[@maxdeyneha5864]

Борис Тверской к примеру в Европе по регламенту масло меняют на 30000 тысячах, и нечего ходят

[@Egor_196]

Хозяин сам виноват. За маслом надо всегда следить, хоть ваз у тебя, хоть мерседес, хоть бентли.

[@zzzz7zzz]

Говорят что "в конце мая 2018-го привезли машину на ремонт" а запись от 1 мая . это как? чето напутали..они там И чего хаить движок, ежели хозяева варварски эксплуатировали. Да сегодня движки все делают из люминия, валы с тонкими шеями - экономят , конкуренция у них там.масло уже не по 10 а по 8 тыс меняют. За видео спасибо, познавательно.

[@greenhat7742]

Артем Юров Ага. То-то я смотрю даже старое очко модели 1971 года иногда на дорогах попадается в хорошем состоянии, а пятилетние бэхи уже в дрова ушатаны нахуй.

[@ОрынгалиТынышбеков]

Ребят ждем ждем по больше видосов. если будут давайте другие моторы ато кореско-китайские двиглы надоедать начинают😁😁😁👍✌

[@bkn2828]

Орынгали Тынышбеков полностью согласен. Где другие марки?

[@semendee]

Ломаются только хуйдаи и хиа

[@Олег.Иванович]

Я думаю что масляные форсунки для охлаждения поршней должны быть на всех двигателях,это на много увеличивает срок службы.

[@standoffPUBGMOBILE-nx3yi]

Спасибо за видео. А про АКБ ничего не сказали, ожил ли или нет? Хотя на видео видно оригинальный АКБ. Ждем ответа. Спасибо!)))

[@duzerrr007]

Аналогично. I40 2014 года. Застучал движок. Меняют по гарантии сейчас целиком.

[@greenhat7742]

Дневник борща Херасе сервис! Движка застучала - и сразу целиком авто меняют! А говорят еще, что дилеры ахуели...

[@Roman_Roman7421]

Как и что диагностировал ОД что поменяли двиг? и какой пробег был?

[@duzerrr007]

Роман К ты этот звук не спутаешь с обычной работой на холостых на холодную. Он не пропадает при прогреве и очень сильно слышен из салона

[@duzerrr007]

Роман К пробег 58 тысяч. Дилер диагностировал задиры в первом цилиндре. Так как я обслуживался не у дилера, я предоставил им сертификаты той конторы, куда езжу, что масло и фильтры у них оригинальные. Ещё дилер сделал экспертизу масла из движки. Завод принял решение менять по гарантии. Как то так

[@Roman_Roman7421]

пробег детский. То есть ты услышал звук, поехал к ОД с жалобой, они через свечи глянули, попытались отморозиться как обычно, ты им бумаги, они масло слили и потом без проблем двиг заменили? или ты сам сначала диагностику сделал? Что за дилер? Долго без авто был? Авто сборка чья?

[@subedey4781]

спасибо за видео!ждали с нетерпением!

[@trioksid]

жаль что у нас таких мастеров нет, хз куда пойти одни шаромыжники(

[@vladimircorch1565]

как всегда , все на высоте

[@Николай-е5е1й]

Третий хозяин, не повезло, первые два и в хвост и в гриву. У меня Соната 2018 года, гидрики на масле 5w30 стучат, залил 5w40 не слышно. И кстати, мне официал сказал, что у меня есть форсунки, а тут их нет.

[@Dimarik8923]

Ну ващееее,когда ж спать то?видосики один за одним!"Ай нраица"))))

[@Gnomishe]

Владею i40 недолго (с сентября 2018). пробег чуть меньше 50 т.км. на холодную стучат гидрики, но после прогрева все норм. пожалуйста, порекомендуйте масло, какое лучше лить? прошлый владелец лил Ravenol 5w30. лучше на 5w40 перейти? ответы типа "лох" и "неудачник" не принимаются, машиной доволен пока

[@Gnomishe]

@@EsterHK большое спасибо за развернутый ответ!!!

[@A8887-x1w]

Равенол обычный Кряк с завышенной ценной 5 W40 не надо лить я остановился Петро Канада 5W30 лью уже 3 год моторка шепчет

[@Gnomishe]

@@A8887-x1w я тоже остановился на масле 5w30 - либо Петро Канада, либо Мотюль, либо Мобил1. Выберу, наверное, Петро Канада, т.к. характеристики и допуски такие же, цена ниже

[@A8887-x1w]

@@Gnomishe залей не пожалееш интервал 5-7 тыс у нас оф дилер в городе 1390 серая канистра синтетика, в магазинах 1800-2200

[@сереймакарен]

пошел нахер со своей рекламой га вна!

[@ВладиславКриничный-у8с]

Вы парни ваще молодцом

[@dsanta4988]

Ребятишки,не забываем,делим практически на двое,такая цена их у сабакоедов,ибо наша таможня и прочие удваивает цену у нас,плюс их достаток который гораздо выше чем у нас,итог,машина за лям,зарплата 200000,отьездил сотню полтары,задиры да и хрен с ними,пошел купил новый двс без проблем

[@АндрейПлатов-ц6п]

спасибо за ответы на мой комент! но я как владелец 5 летней гранты, которая у меня 4,5 лет. которая не сломалась и не подвела меня не разу!!! задумывался на смену авто, и смотрел на корейцев. и понял все таки первое мнение было о ВЕСТЕ! и оно самое правильное.

[@Николай80]

у нас в такси в основном логаны!!!

[@132mitos]

Андрей Платов не меняй гранту без причины, лучший авто по россии

[@kakautdin]

Андрей Платов правильно правильно, бери это говно. Можешь коня взять, 100500% не сломается за 5 лет

[@АндрейПлатов-ц6п]

пробег 80000 км, так я и о том и говорю, смотрел видосы где соляры ходят в такси и все гуд! а тут одно видео на другом.

[@АндрейПлатов-ц6п]

так получается корейцы не лучше!

[@АндрейВикторок]

Покупаешь новую машину и сразу с салона едешь к этим ребятам на установку маслофорсунок, расверливание сливных отверстий на поршнях, и удаление катализатора, ну и вкладыши сразу нормальные купить. - как то так))))! И в итоге проводим 3х этапную обработку супротеком всего мотора. И перекрестившись надеемся на долгую жизнь без внезапной капиталки. + замена масла раз в 5-7 т. км железное правило. Кстати так дешевле,+ экономите на преждевременном кап ремонте и предупреждаете возможные задиры. И нахрен посылаете диллера с его лживой" гарантией"

[@Airaleais]

Андрей Васильев и сколько вся эта работа по цене?

[@Dmitriy-dn8ez]

И зачем такое авто нужно? На новом авто нужно ездить и наслаждаться покупкой, а не трястись за каждой мелочью. Как бы ты ни берег авто, по цене новой у тебя ее уже не купят.

[@AGENT-st5dj]

Хуйню негороди, есть гарантия ездий непарся , что тут сложного

[@АлександрКоролев-г9р]

в конце мая 2018 года привезли автовозом? мб марта?

[@ИванЧеревушко-з5л]

Доздраствует хорошее обслуживание автомобиля

[@АндрейРазин-г7д]

У меня точно такой же i40 2014,пробег 82к ни намёка на капиталку, притом что я люблю тапнуть в пол

[@anpeal7190]

У клиента произошло всё очень быстро и финал. Так что с тапком надо по-аккуратнее, а то в соточку вложиться не получится, и за маслом глаз да глаз.

[@ИгорьБерсенев-у8ы]

Так она у тебя в гараже стоит и пыль с нее сдуваешь. Нормальный пробег 40 тыс. в год, ну 30.

[@ildarmr.gaundtzbrowny8641]

Киа серато 2 литра. G4NA 210 к. Не жрёт ничего. Ни грамма. Даже странно. Может тоже откапиталить?)))

[@Э-эх]

Здравствуйте. Ребят хотелось бы увидеть Ниссан на ремонте.

[@ПервыйМУЖСКОЙ-ю6у]

Здравствуйте! Какой ресурс у мотора после гильзовки? Почему мало примеров других моторов? Что можете сказать по мотору CFNA 1.6 с VW Polo 105 л.с.? На первых машинах VW Polo ставили поршни меньших размеров, оттуда появлялся стук на холодном моторе (дизеление), что и наблюдается у меня. Стоит ли мне опасаться за мотор? По гарантии эти проблемы устранялись заменой поршней, но у меня этого не сделано, т.к. я второй хозяин, а первому владельцу этого не сделали. Как долго проходит кат-коллектор на этих моторах? Пробег 77 тыс. км. Спасибо за ответы. ОЧЕНЬ полезный контент у Вас, много узнал и понял.

[@medneem]

Обещали снять ролик как появится такой мотор.

[@XENOBIA-RUSSIA]

В конце мая 2018 года???? ЧТООООООО ?????????? уже май кончился, пля а я думал что он ток начался))))))))))))))))

[@DimonSTR7.62]

Бери корейца говорили они... Всё будет хорошо говорили они... Ну ево нах! Езжу на Тойоте 10 лет, все современные авто одноразовое говно.

[@Roman_Roman7421]

На машину 2014 года распространяется гарантия производителя, на мотор 5лет или 120т.км. а хозяин поехал к Вам, почему?

[@АнастасияЮрьевна-в4л]

Роман К быстрее зделают за небольшую плату

[@Andrey1362]

@@kioself1975 за такую работу я не думаю,что это большая плата, фрезеровка,шлифовка и,т.д.,дешевле только самому.

[@Nas-Rat18126]

1-пробег скручен 2 менять масло в России ,нужно через 7-7.5 тыс км,как и фильтра. 3 покупать только оригиналы,с проверкой. так как в России грязь и пыль,грязь быстрее проникает в движок

[@andreymedvedev7586]

Хоть бы один ремонт Рено Дастер увидеть.

[@FiremanSindikat]

А у вас есть своя какая-то таблица (статистика) по моторам? когда какой мотор приезжает? Какие типовые неисправности и т.д.? Новую машину покупать - это трындец, лучше на старой ездить

[@Trinadscaty]

Золотые слова, новые автомобили рассчитаны на 2-3 года и 60000 тыс пробега.

[@ВладСуровцев-ю6с]

Пробег на данном авто скручен как минимум в двое, уверен на 99% ...)) Машина еще попадала под гарантийный ремонт(до 2019), сразу же вопрос: "Поему не обратились по гарантии?", ответ: "Скорее всего смотан пробег". Причин тут ооочень много, не своевременная смена масла, масла на минимум при эксплуатации(прое.ал), пробег к 200 т.км и более и т.д.

[@lionix7311]

А я думаю так. Пробег реальный. В гарантийном ремонте отказали, т.к. не та страна и владельцу пришлось делать мотор за свой счёт. И, скорее всего, больше корейца он не купит, потому как фуфло.

[@Nas-Rat18126]

Дядька Яр фуфло это отечественный автопром,корейцы и по миллиону ездят,но не эти движки

[@Uned86]

+1 Даже те немногие признаки, что указаны в видосе об этом просто кричат.

[@alexandrpetrunenko4578]

Добрый день . Попадались ли вам двигатели G4GC ?

[@ИгорьБерсенев-у8ы]

У меня такой мотор на Сонате. До сих пор не нашел нужное масло. Не нравится все. Прошел 300+, пока масло не ест. Но я его няньчу.

[@dsanta4988]

Один мой клиент очень хороший проживший в США сказал,брал я сузуки гранд витара,гарантия пять лет без огроничения пробега,хотя марка сей авто счетается не очень,не ходовая,масло льют дешевое минералка,меняют каждые 5000 т.км. и проблем нет.

[@deniskozub2409]

Аккум таки удалось оживить как я смотрю? Или купили новый но такой точно?

[@L_oko]

Я решил на себе испытать надёжность этого мотора))) спортяга 2018 г.в. Пробег пока 1300)))

[@L_oko]

Паджеро совсем другой класс...не моего уровня...

[@L_oko]

С какого ты взял , что я мажор??? Я обычный цеховой трудяга. Изготавливаю пластиковые окна и алюминивые витражные системы... Работаю с 9 до 21 ... Работай и будет тебе счастье! Виталь или виталий... Что за мода... Стесняешься себя???

[@L_oko]

Я ж говорю - испытаю... Я фома неверующий)))

[@L_oko]

Андрей Х Не мой вариант... Тут , друг мой, на любителя. Я не люблю паджерик с тремя дверьми... Мне важно , чтоб авто новое , налог небольшой и ехало более менее . Спортик устроил. На корейцах езжу с 2009 года.на вкус и цвет-товарищей нет. Старая поговорка)))

[@georgespb3066]

Наверное зря. Как раз на этой неделе сын сдал в трейд-ин Элантру 2х литровую 2017года с пробегом 14 тыс... Зная слабость этих движков обкатывали 4 тыс. в самом щадящем режиме, на 4 и 9 тыс. меняли масло. Наслышавшись о фокусах дилеров с маслами, при замене присутствовал лично!........ Уже этой весной начал стучать на холодную. Дилер сказал - это норма. Если бы это была первая новая машина в моей жизни и я не знал, как меняется звук движка с пробегом , может и поверил бы. Даже если это тупо просто гидрик, то что это за качество?! Что тогда с качеством других деталей?! А может это проблемы с системой смазки уже начались..... В общем пускай сами с ней возятся.))

[@А999А-д2к]

Удаление катализатора ему не помогло ))

[@алексейсозин-х5ю]

Ха, наконец то дождался я свою машину и мотор!! грустно все как то(((

[@ОлегКруглов-ю6ю]

Очень нравится видосы, ребята молодцы! Только где табун машин с g4na? Всего 2 видоса про такие моторы и оба случая отвратительного отношения владельцев к машине и большие пробеги, скрученные! Если так относться, можно любой движок загубить и мерседесовский и корейский. g4na выпускается с 2014 г., Если бы это был не удачный движок - у ребят было столпотворение у мастерской!

[@dmitriyg2583]

Олег Круглов У меня Sonata nf 2007 2.0, G4KA, 170000 км, пока полёт нормальный.

[@kOopCh]

Олег Круглов относительно новые авто на этом двс, пробеги еще небольшие

[@БуйволВ]

Олег Круглов он же говорил судя по звонкам ему ажиотаж пошел , как раз и километражи подходят с 2014 года

[@ivanivanov8799]

Спасибо, за Ваше видео !!!

[@МихаилГап]

138 тыс?Вы там че с ума посходили,ни хрена се,клин мотора,коленвал в утиль зато гидрики есть,вот круть!

[@СтаниславКатышев-е7ь]

Что за форсунки такие волшебные ??? мне как обычному зрителю неизвестно... Сделайте видео, как врезается, какие ставятся и сколько стоят отдельно эти форсунки вместе с работой !!!!

[@ВалерийКадыров-ж1ц]

Ребята сколько вы берете за работу?

[@ivanivan9426]

а интересно сколько ходят моторы 1,8 устанавливаемые на шкоду (180 лс)??????

[@АльбертСаймон-у6з]

А что же с аккумулятором, он ожил или всё-таки нет??

[@YuriyVooF]

то есть получается, берешь корейский авто с живым двигом g4xx и самостоятельно устанавливаешь форсунки масляные, тогда будет жить?

[@АлександрЗайцев-й4ш9ч]

Добрый день. Являюсь вашим подписчиком, пересмотрел уже все видео. По совместительству владею соренто прайм 2018 года с дизельным турбированным мотором 2.2д. Обращал несколтко раз внимание вы в видео говорите что масло 5w30 не годно для моторов бензиновых, которые в своих видео разбирали. Можете порекомендовать параметры и может даже марку масла на ваш взгляд оптималтного для дизельного соренто 2.2d. Спасибо

[@ДмитрийКоршун-э7в]

А дизельные двигателя ремонтируете?

[@ordinaryperson2321]

K-Power Вам уже надо с голосом Дроздова комментировать ремонт)

[@FutuTube]

"Здравствуйте дорогие любители автомобилей. Я надеюсь что наша встреча будет интересной и познавательной, ведь речь пойдет о последних ремонтах корейского автопрома, вот лишь некоторые из них - На очередном двигателе рассыпался кат и улетел в горшки, а на этом двигателе вы можете наблюдать масложор. О существовании подобных проблем производитель ничего и не знал. А вот зато производитель рекомендует замену масла минимум раз в 15 тысяч... Ведь современные двигатели не должны слишком долго ходит, ибо это весьма не выгодно для производителей автомобилей..." Все это голосом Дроздова кто нибудь озвучьте)))

[@ordinaryperson2321]

Ха-ха)