OFFcast: Auta na expedice | Offroad, Pick-up, 4x4 dodávka nebo náklaďák? | OFF TOUR Podcast

Cestou z natáčení se Míra se Zdendou rozpovídali na téma, který vás podle všeho taky zajímá - výběr auta na expedice, pro dlouhý cesty a pro kempování. Jak nepřijít o dobrodružství, ale netahat něco co nepotřebuju? A jak za to neutratit všechny úspory? Náš názor si poslechněte v dnešním podcastu.
Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k těmto výhodám:
/ @offtour
OFF TOUR Merch: bit.ly/OffTourMerch
Patreon:
/ offtour
Facebook:
/ offtour.eu
Instagram:
/ offtour.eu
Web:
www.offtour.eu/
------------------------------
Music: www.bensound.com/royalty-free-..."
Music promoted by Audio Library / @audiolibrary_
Website: www.audiolibrary.com
Song: Fredji - Happy Life (Vlog No Copyright Music)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: • Fredji - Happy Life (V...
You're free to use this song in your videos and monetize as well but you must include the following in your video description:
Bensound:
www.bensound.com/royalty-free-...
creativecommons.org/licenses/b...
Music provided by RFM: • Video
------------------------------
#overlanding #expedition #offtour #offtoureu #4x4 #allrad #allwheeldrive #awd #offroad #jimny #landcruiser #xj #wj #wrangler #rubicon #jeep #nissanpatrol #toyotalandcruiser #pajero #shogun #montero #offroadextreme #howto #offroad4x4 #4x4fun #toyota #آفرود #offroad #x #jeep #toyota #offroading #adventure #wd #ford #f #overland #jeeplife #lifted #defender #runner #trucks #jeepwrangler #enduro #truck #travel #camping #mud #liftedtrucks #landrover #yamaha #ktm #racing #atv #cars #overlanding #bhfyp #diy #servis #yourself #camping #4x4life #offroader #offroadgirl #terenwizja
------------------------------
My Old East Coast (feat. Melanie) by Vendredi
/ vendrediduo
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/my-old-east-coast
Music promoted by Audio Library • My Old East Coast (fea...
------------------------------
🎵 Track Info:
Title: My Old East Coast (feat. Melanie) by Vendredi
Genre and Mood: Dance & Electronic + Romantic
---
🎧 Available on:
Spotify: spoti.fi/33qEIm2
iTunes: apple.co/2Ro6vxA
Deezer: deezer.com/us/track/990157902
KZbin: • Vendredi - My Old East...
SoundCloud: / my. .
Google Play: bit.ly/33ucbvI
---
😊 Contact the Artist:
[e-mail]
/ vendrediduo
open.spotify.com/artist/728y8...
kzbin.info/door/ziwS_61...
/ vendrediduo
/ vendrediduoo

[@danielsmidl4460]

Ahoj kluci, pěkný zamyšlení. Já jezdím Jimníkem a když jedu někam sám není problém v něm pár dní bivakovat, ale... Když ve dvou tak bych osobně volil Iveco Daily 4x4. Je to do 7t a celkem dost to umí! Ale je to jako vždy vlastně "jen" o penězích... Těším se na další video kluci, čus Dan🤘

[@sirvlkodlak]

U náklaďáku budou vyšší náklady už na ty základní věci jako STK a poviné ručení. Když jsem měl nákladák do 7,5t tak tecnická byla 2x dražší než u osobáku a dělala se každý rok. Povinné ručení je dražší a nepočítají se do něj bonusy z osobáku, takže si je člověk musí vyjezdit zvlášť pro Céčko. Cena servisování se bude pohybovat také v jiných řádech. Ale byl by pěkný obytňák v náklaďáku :)

[@OFFTOUR]

Pojistka se asi dá vyřešit, víme minimálně o jedné pojišťovně která uznávala bonusy napříč skupinami, ale reklamu ji dělat nebudeme 😬 Ale máš pravdu, nákladní expediční vehikl je už velká opička, která potřebuje hoooooodně banánů 🤦

[@mildasvados]

Ahoj moc mě potěšilo zmínění ve videu 🙂když mohu tak rád podpořím a je pravda že jsem si už dlouho nic od vás nekoupil samozřejmě s kalendářem počítám 😀a těším se na vaši návštěvu jen si vemte věci na převlečení 😀

[@OFFTOUR]

Heh, Míra bude zase špinavej 🤣

[@mildasvados]

@@OFFTOUR Trochu bahna ze severu mu neuškodí 😀

[@Granad_de_bill]

Chlapi, f150tka je z výrobyx klasický řidičák B, není třeba nic ponižovat. Stejně tak RAM a všechny podobné auta . Každé z nich / kategorie half-ton truck / je kolem 2.5 tuny max, . Dokonce i drtiva většina ramů 2500 / f250 atd je stále na skup. B. Ponižují se až f350/ Ram 3500 :-)

Hosi souhlas :)

[@explor-rv9sm]

Zatiaľ cestujem na offroade, sme dvaja dospelý a dve malé deti. Na streche stan, v kufri zástavba a ešte to chcem doplniť o markízu s bočnicami kvôli deťom a zlému počasiu. Do budúcna plánujem pick-up, no niečo väčšie, buď F-150, alebo RAM 1500. Zhrnuli ste to parádne, až na niektoré mýty o amerikách ktoré každý majiteľ ameriky by vám rýchlo vyvrátil. ;-)

[@OFFTOUR]

No tak to nám určitě napiš, určitě je možný že jsme taky jenom obětí mýtů. Přeci jen americký offroad jsme zatím měli jenom jeden...

[@davidtesar8195]

Ahoj kluci, délka v pohodě, moc pěkné zamyšlení. Pokud si povedete nějaký žebříček hlasování, tak za mě si zapiště UTE (pick up).

[@vladimirvodenicarov871]

Hezké pojednání.Jen dodám není bouda jako bouda na off je jiná neż do Chorvatska .Takže srandy do Albánie Rumunska aj. za mě v pohodě,někdy i horší trasy.Dobře udělanej pickup s boudou projede terénem vždycky líp než 4x4 dodávka a je pevnější.

[@OFFTOUR]

Jojo, k tomu jsme na konci povídání vlastně došli. I když ten Pickup narveš na 3,5t tak stejně pojede líp než dodávka, protože má rám, redukci a lepší, i když nezávislou, přední nápravu atd atd... Bude to i vidět v našem testu D-Maxe, kterej vydáme brzy. Tam Transit opravdu ztrácel... Jen asi není moc Pickupů do 3,5t, kde se pohodlně odveze i vyspí 2+2 🤷

[@_fefe]

začal som pár rokov dozadu so základom Nissan Pathfinder R51 r.v.2005 nakoľko výhoda tohoto auta je že pri sklopení 2 rady sedadiel sa dostane absolútna rovina dlhá bezmála 190cm. Čím ďalej a dlhšiu dobu dnes je tam strešný stan pre 2+2 osoby, markíza 160st aj s bokmi a predsien k strešnému stanu. Človek postupne zpohodlnie aj keď starne a začína mu chýbať určitý štandard a že sa pri zakempení na jednu - dve noci musí rozťahovať všetko a znova skladať. Dnes by som už vyberal niečo ako "dodávka" s redukciou a 4x4 do 3,5t minimálne s možnosťou zadnej uzávierky avšak v tomto segmente je strašne malý výber a to čo je k dispozícii sú väčšinou samý šrot so značnou investíciou. Auto musí byť hlavne jednoduché bez nabitej elektroniky a riadiacich jednotiek a na trhu v takomto zložení je strašne malý výber,možno Gaz Gazelle 4x4 čo som našiel náhodou ako sa teraz stavia a som velmi zvedaví keď bude dokončený. kzbin.info/www/bejne/jpunapaLd8-sgMk

[@OFFTOUR]

Tak to je slušnej setup s Pathfinderem :) Tak jestli pořídíš něco nového napišnebo pošli fotky, budeme rádi...a samozřejmě i za foto Pathfindera, pokud máš ;)

[@_fefe]

@@OFFTOUR niečo spracujem do budúcna zo svojho a potom to postnem 🙂 ale mám tu 2 dvoch kolegov z našej skupiny spracovaného v krátkom videu čo začínali rovnako a kde skončili s úpravami,na konci videa sa ponúkne ďalšie video toho druhého : kzbin.info/www/bejne/i4atp3aEnaaUn6M

[@petrhajek5257]

Tak tohle jsem taky řešil , narvaný auto po strop , narvaná střecha. Plánoval jsem cestu po Austrálii ( Victorie , NSW a QLD) nakonec zvítězil camper trailer,auto je prázdný, průchodnost neskutečná.kdyz chci zustat na jednom místě déle není problém odjet pro zásoby nebo na krátký trip a trailer nechat na místě . V Austrálii je to asi nejpoužívanější pro 4WD cestování. Dokonce jsou tady soukromá tábořiště ( převážně u farmářů ) kde musíš mít sebou vlastní záchod , jinak té nepustí na pozemek

[@OFFTOUR]

Tak je to i na Zélandu, tam dokonce kontrolují campery, jestli mají hajzlík Jojo, přívěs má svý výhody, vyzkoušeli jme si to taky s Jimníkem a s Pajerem a bylo to fajn. Jen teda bohužel chybí na EU trhu opravdu terénní přívěs

[@petrhajek5257]

V Evropě se camper trailer moc neprodává a když tak za raketu , tady ty ceny jsou k platům přijatelný , navíc je tu velký trh s použitými nebo home made a tam ta cena už je opravdu velmi zajmava

[@MrKnotek]

Kecací video super ... téma s čím cestovat a co je nejlepší je asi nevyčerpatelné . jo a klucí já se vám za ten rypanec ke kouření omlouvám no.. ;)

[@OFFTOUR]

Ahoj, díky moc, je to přesně jak říkáš. Teď jsme se asi vyplácali, ale jak nas něco napadne, zase se určitě rozpovidame. Zdenda říká že jsi měl s tím kouřením pravdu, ale teď už je to asi jedno, Míra prej přestává kouřit úplně ✌️

[@filipbackor8947]

Bavíte ma chlapci,vlastne,každé Vaše video,ktoré som videl,som pozeral od prvej minúty,až do tej poslednej. Čo sa týka hlavnej témy tohoto dielu,odpoveď je vlastne veeeľmi jednoduchá- Uaz 2206,teda Buchanka a kto chce menej retro vzhľad,tak Gaz Sobol 🙂 Nič lepšie,univerzálnejšie,dobre servisovateľné a spoľahlivejšie sa na tejto hrude zeminy nenájde 🙃

[@OFFTOUR]

Ahoj, moc díky. S ruskými vozy teď kůže být trochu problém sehnat díly. Ale na cestu do Asie to bude určitě dobrá volba, ale to jsme vlastně už říkali kdysi v testu Sobola

[@Terracan4wd]

Hezké video, takové úvahy jsme také vedli a závěr jednoznačný nebyl 😀. Ale když vidíme v Černé Hoře nebo Albánii nazbrojené Atego v pískové barvě, tak jen slintáme. Ještě nutno říci, že ne všechny dodávky můžou mít uzávěrku př. a zad. diferáku a s absencí rámu je to pravda, kolikrát pak nejdou zavřít dveře 😀. Vše je kompromis. Jezdíme doposud upraveným Hyundai Terracanem, ale plánujeme pořídit ještě něco staršího, dvojkový Pajero nebo Galloper, uvidíme...

[@OFFTOUR]

Terracan není vůbec špatný auto, obzvláště když prohlédneš k ceně. Taky jsme o něm přemýšleli, ale to asi víš 😉👍 Jojo, ty atega od KRUGu, nebo i Daily 4x4 od Bimobilu jsou úžasný. Až vyrosteme, taky nějaký postavíme nebo koupíme....a nebo rovnou toho Phoenixe 🤔 Ještě je čas to rozmyslet ...

[@andrejfeher4008]

Terracan je postaveny na podvozku Pajka 2. Nie je to zle auto a hlavne s tou 3,5kou to moze ist zaujimavo

[@Terracan4wd]

@@andrejfeher4008 Jj vím, tam jde jen o to, že na náročnější pasáže nám nebude staršího auta (bylo by to krátké Pajero nebo Galloper) tak líto a ty starší auta mají líp řešený nárazníky, Terracan má dlouhý zadní převis. A nárazníky dost nízko, i přes 2" lift a větší kola.

[@Terracan4wd]

@@OFFTOUR Jenže s takovým autem je pak problém projet třeba tu TETku v Černé hoře. Náklaďák je široký, a extra vysoký a taky těžký, takže riziko stržení krajnice. O vyhýbání se na cestě ani nemluvě. Příkladem jak nemá vypadat expediční auto je Tatra kolem světa 2, takhle přetížený vzadu jednonápravový náklaďák je šílenost. Jojo díl o Terracanu jsem viděl. To auto s úpravama je pak prostě i tak za 200k, když započítáme pořizovačku a na dlouhý přesuny je super, s ATečkama jezdíme 110-115km/h GPS. Na blbnutí a echt offroad ať lidí volí Patrola s BMW motorem 🙂

[@Terracan4wd]

@@andrejfeher4008 kzbin.info/www/bejne/oaicdqdthNyWmMU

[@kingangealguardian6678]

Já chci auto na takoý ten overlanding. A nejvíce mi vychází no ještě vůbec nevím :D Nejvíce je mi sympatický pickup,ale zase takový sprinter není zlý :D Nebo mmm Patrol,Landruiser :D Nebo 4runner ,ale ten je sakra drahý :D A z dodávek bych to možná viděl ještě na GAZ Gazella,ale to bych musel vidět nějaké recenze a zkušenosti

[@_fefe]

jeden sa stavia kzbin.info/www/bejne/jpunapaLd8-sgMk

[@martinremis]

Jazdili sme na starom americkom SUV / offroade s obytnou nadstavbou a je pravda, ze to auto bolo preťažené, respektíve bolo fakt na hrane. Ale vďaka tej jeho základnej konštrukcii prešlo naozaj veľa a bolo mechanicky naozaj odolné. Ale na cestách sme museli riešiť vždy veci spojené s tým, že bolo hmotnostne na svojom limite. Takže podvozkové časti, čapy riadenia, tlmiče atď. Dostávalo ale zabrať a kto zažil roletu napríklad na mongolských cestách alebo v Pamíre, vie že dokážu auto rozobrať na šróbiky. Teraz máme americkú dodávku (Chevy Express) vo verzii 3500 (poníženú do 3.5t), takže hmotnostne už na to stavanú a je to skvelé. Jasné, neprejde toľko čo plnohodnotný offroad ale, jazdíme už s deťmi, takže zvládne viac ako potrebujeme. Ale je to teda 4x4 s redukciou, čo je taký jednorožec skôr. Jasné, že zohnať niečo podobné je v našich končinách ťažké. V EU sa dá zohnať v podstate niečo podobné len vo forme sprintera 4x4 a s redukciou stojí naozaj nezmysel. Hlavne za posledné roky tie ceny šli rapídne hore. My sme našťastie kupovali, keď to ešte nikto nepoznal a americkej dodávky s V8 benzínom sa každý bál. S auta sme nadšení, ale zasa narážame na rozmery a obratnosť auta. Dĺžka skoro 6.5m výška 2.8m je poznať hlavne v lese, kde chytáme stále strechu a je to také na hrane. Polomer otáčania je tiež zlý, takže nejaké technické pasáže sú problém. Každopádne, prešli sme zatiaľ vždy všetko čo sme potrebovali, aj keď niekedy s námahou. Napríklad v Gruzínsku sme jazdili ale pre porovnanie rovnaké trasy ako na tom Broncu predtým a okrem niektorých ostrých serpentín, ktoré sme museli teraz ísť na dva krát sme zvládli bez problémov všetko. Bol s nami časť cesty aj Sprinter 4x4 a tiež bez problémov. Strmé výjazdy napríklad zvláda tá dlhá dodávka lepšie ako Bronco, ktoré malo krátky rozchod náprav. A celkovo aj žehlenie nerovnosti v teréne je vďaka extrémne dlhému rozchodu náprav naozaj skvelé. Pocitovo sme v Broncu prejazd terénom prežívali omnoho viac intenzívnejšie. Bolo viac uskákané, náklony väčśie atď. S dvoma deťmi je už ale dodávka ideálna, lebo máme wc a sprchu a pri malých deťoch je to veľké plus. Vždy je to o komforte, každopádne na nejaké dobrodružné cestovanie pre dvoch by som ja osobne vždy volil radšej offroad, s deťmi už zasa dodávku alebo teda niečo väčšie, aj keď ja som si veľakrát teraz na ceste hovoril že naše auto bolo také maximum, čo by som niekde vzal a na nákladnom aute okolo 7.5t + by sme sa už niekde nedostali. Vieme relatívne komfortne ešte stále fungovať aj v mestách atď. Je to veľmi individuálne a záleží od tej miery komfortu, kto čo vyžaduje a aký terén zdoláva, do akých časti sveta chce cestovať. Každopádne, keď som videl na ceste niekedy tie európske pick-upy naložene s obrovskou a ťažkou búdou, napríklad Tischer a podobne, na seriových kolesách, tak to auto v teréne nemalo šancu. Na US platforme je to zasa trošku o niečom inom nakoľko aj šírka základne a teda stabilita je lepšia. Neexistuje asi univerzálne riešenie. My sme si mysleli, že Bronco bude navždy, bolo fakt ideálne a radi sme na ňom cestovali, prišli ale dve deti, kočáre, biky, odrážadlá, nafukovací bazén a milión iných vecí a zrazu bolo malé a výmena potrebná a nevyhnutná... K tým dielom na americké autá, nie je to také zlé ako to vyzerá. V poslednej dobe DHL fakt zabrali a niektoré diely vám prídu za dva dni kdekoľvek na svete. Bežne to trvá tak 4 dni. Cena prepravy je horšia ale cena dielov je nízka takže celková suma je ok. Objednávali sme raz napríklad poloos z USA do Kazachstanu alebo chladič do Ulambataru. Vždy to dorazilo za 4-6 dní! Spotrebu sme moc neriešili, lebo sme vždy jazdili na LPG. Prešli sme tak pol sveta a nikdy nemali problém. Plus teda, hlavne na východe, je cena LPG naozaj nízka. Teraz na novej dodávke (Chevy Express 4x4 quigley) máme veľký motor 6.0L V8 benzín a jazdíme na LPG. Spotreba okolo 21L je úplne vporiadku na to, čo to auto ponúka. A napríklad keď sme toto leto po ceste porovnávali náklady so známym (sprinter 4x4 V6 3.0L nafta adblue), ktorý šiel podobnú trasu okolo 10000 km (Gruzínsko a Arménsko), náklady boli lepšie nakoniec u nás. ( sprinter 2100eur vs chevy 1800 eur). Ale v tomto sa nedá nejako poradiť, každý si musí v tomto prejsť svoju cestu vývoja, vyskúšať si nasjkôr niečo malé a potom postupne podľa potreby prejsť k niečomu väčšíemu čo pokryje jeho potreby. Ľudia, ktorí si týmto vývojom neprešli a rovno skočia do veľkých obytných aút, sú väčšinou práve tí, ktorí potom nerešpektujú žiadné zásady chovania v kempoch, v prírode a podobne. Takých sa bohužiaľ cez covid vyrojilo dosť veľa. Česť výnimkám samozrejme:) Každopádne, je skvelé, že ľudia jazdia a cestujú, nech už na čomkoľvek. je skvelé, že väčšina týchto ľudí je naladených na rovnakej vlne a to je dôležité. Takže užívajte cesty a vždy šťastný návrat domov! Sorač za dlhý koment :) facebook.com/OverlandVAN instagram.com/_overlandvan_

[@OFFTOUR]

🥇Martin vyhrává zlatou medaili za nejdelší smysluplný komentář, díky za něj a díky že máš sleduješ (jako my sledujeme vás). Nezbývá než souhlasit, každé auto má své pro a proti a každé přináší nějaké nutné kompromisy. Pokud chceš těch kompromisů ne nejméně, musíš zaplatit nejvíc 🤷 Redukce je do tezkeho terénu prostě nutnost, nejen kvůli síle, ale i třeba jen abys nejel moc rychle když je cesta hodně rozbitá, nebo abys víc brdzil motorem při dlouhých sjezdech. Co bysme za ní v Transitu dali 👍 No uvidíte v příštím díle kdy jsme s Transitem a D-Maxem vyrazili na výlet...

[@martinremis]

@@OFFTOUR áno, bez redukcie by sme asi úplne zabili v horách automat. Niektoré výjazdy boli naozaj pri hmotnosti auta masaker. Teším sa na video!

[@aleswalter6488]

je to dlooouhýýý...ale fajn...takovýhle pokec na pohodu mám nejradši. ..ale málokdy se najde

[@OFFTOUR]

Příští díl je asi ještě o minutu delší

[@laco73]

Chalani, môžem vedieť ako ste sa vy dvaja dali do hromady? Dlhoroční kámoši, alebo ste sa spoznali na nejakej akcii?

[@OFFTOUR]

Tady o tom mluvíme kzbin.info/www/bejne/nJCll4OggrOaZqc

[@otakarsulc4686]

S jimnym se to dá, ale jsou tam víceméně dvě omezení max jsou dva lidi a člověk se musí smířit s tím, že jedete cca 95 dle GPS. 16 dní 4600km dalo se bez problémů bez žádného sebetrýznění bez nepohodlí.

[@OFFTOUR]

Zdenda takhle projel půlku Islandu, nějakých 2000 km za 5 dní. Ve dvou se vejdeš v pohodě. Náš Jimny (diesel) dokonce zvládání nějakých 110 podle GPS stabilně, o to nejde. Ale pohodlný auto na dlouhým rozvoru s automatickou převodovkou, to je jiný cestování. Minimálně pro řidiče méně únavné. Ale jo souhlas, jde to...a jsou i méně pohodlná auta než Jimny 👍

[@otakarsulc4686]

@@OFFTOUR Jasně, že jsou pohodlnější auta než Jimny, ale tu samou cestu jsem absoloval vymazleným Patrolem GU4 a výhoda byla že to jelo o něco lépe pohodlí mě přišlo podobné (mám v Jimnym posunutá sedadla dozadu) To co mě u obou aut chybělo byl automat a tempomat. Spíš prostě jen, že Jimny podle mě a pro mě nebyla nouzovka a rozpočtové řešení kdy bych trpěl ...

[@OFFTOUR]

Místo na nohy mě netrápí, já mám v Jimny místa dost 😅 Spíš v porovnání s jinými auty je to prostě o mnoho únavnější ho řídit, je to kostitřas. Třeba tenhle pickup se řídil skoro jako osobák, i když to nemělo moc koní a bylo to vysoký. Protože byl dobře odtlumenej a měl fakt dlouhej rozvor. Třeba se služebním autem jezdím 7000 km měsíčně (nejezdím s tím denně). Běžný cestovní den je 500-1000 km a vystupuju z toho večer jako člověk 🤗 Je to celkem dlouhý auto s měkkým podvozkem, přeposilovaným řízením, s automatem a nějkejma asistentama... Není to "řidičský zážitek" ale doveze mě pohodlně. Rekord mám 1600 km za den, to už jsem ale teda taky padnul za vlast 😬 V Jimny jsem zato unavenej, když máme víkendové natáčení a najedu 500 km za 3 dny 😵‍💫 A to jsem docela zvyklej na hodiny za volantem 🤷 Zdenda ✌️

[@peterkolackovsky854]

37. minuta Ford f350 vs Lada Niva 🤣🤣🤣

[@filipbackor8947]

Dávam hlas Nivke 🙃

[@DynnoBF]

Kdyby byl neomezenej budget tak unimog!! Jinak kontejnerové nástavby obytné vyrábíme.

[@OFFTOUR]

Kde to vyrábíte? Klidně sem dej odkaz... Unimog projede hodně, ale na cesty je celkem pomalej a hlučnej. Teda alespoň ty starší, se kterými jsme měli tu čest. Unimog 437.4 bude asi už jinde :-D

[@punacestach]

Dobré téma... obávám se, že je to o penězích... najít pohodlné auto na cestování i terén podle mého lze, ale ty ceny jsou pak moooc... kzbin.info/www/bejne/nHy0d5xqaa2he6c

[@punacestach]

kzbin.info/www/bejne/oJiUpHp3a89pfas

[@OFFTOUR]

Tohle video už má pokračování, za týden vydáme jeho novou 79tku tady u nás na OFF TOURu ;)

[@punacestach]

@@OFFTOUR ta je úplně boží!

[@vojtechtesar451]

By jste mohli jet s unimogem

[@OFFTOUR]

No záleží jakym, je jich dost druhů a co tak víme ne každej se hodí na obytnou budku

[@TomSilver_42]

@@OFFTOUR Unimog, neco jako 1700L nebo 5020 apod .. presne na to sem si vzpomel kdyz si natuknul obytnej kontejner. Tusim ze ozici z Unidan nekde meli na YT takovej zelenej, a kontejner nebyl na haku jako na odpadky, ale klasickej malej lodni. Mel diry v rohovejch sloupkach do kterejch se zaklaply sroubovaci nohy a tema se nadzvedl z ramu "korby" a mogem se z pod toho vyjelo. To mi prislo jako zajimavy reseni. Ale jako kazde reseni i tohle ma sva slaba mista. Vaha a sirka jsou dve nejvetsi. Je to nakladak. Do mesta to proste neni a na uzke ulicky na venkove taky moc ne. Ale stroj je to pekelnej a rozhodne ti da moznost zapadnout mnooohem dal nez s nejakou dodavkou nebo karavanem ;-).

[@OFFTOUR]

@@TomSilver_42 to dělá třeba i holandskej i Bliss Mobil, ten kontejner ...to nám přijde taky chytrý 👍

[@filipjancar]

No muj sen by bylo neco od Norantz nebo Julia Camper.

[@libereckasvine]

Hajzl a sprcha je za mne už nutnost.

[@jirivlcek6280]

Vemte gazelu valník s velkou kabinou pro 6 bedna bude sundavaci

[@MartyPVideos]

Míro kup si pořádný offroad, velký a pohodlný a vys*** se chod k Zdendovi do Transita. Jediná nevýhoda všude musíte jezdit spolu 😂

[@OFFTOUR]

🤣

[@OFFTOUR]

A pak bude Zdenda všude vykládat, že se bez něj Míra ani nevy**re 🤷🤦🤣

[@ladislavjanda6402]

Mám expediční Géčko. Upravené tak že když je slota tak vše ve vnitr,vařím,spím,. Ano je pravda že sprcha venku ale za zástěnou ,WC bylo použito i ve vnitr dle situace. Není problém. V ničem. Chlapi mějte se

[@OFFTOUR]

No jasně, pro dva lidi si to dovedeme představit úplně bez problémů. Máš zvedací střechu, nebo střešní stan bez průlezu zevnitř? Moc díky za tvůj příspěvek. Taky se měj, ať to jezdí 👍

[@mareksteinberger2648]

Pickupy nic nevyjedou . Je to pravda 😅!!!

[@OFFTOUR]

Tak počkej na příští dil...poměřili jsme ho s Transitem 🤣😅

[@mareksteinberger2648]

Mám hilux a transit musí být zákonitě lepší 😅

[@OFFTOUR]

Jak na co 😅

[@mirek1938]

Zdarec a co karavany ?

[@OFFTOUR]

Určitě super možnost, jen teda tech opravdu terénních je v Evropě po málu 🤷 Ale jinak je to super, hlavně když chce vyjíždět s odfroadem na projížďky a večer se vracet na stejný místo. Prostě ho tam necháš a jedeš na lehko, to má něco do sebe

[@ludekkarlovsky]

Subaru Libero, nejuniverzálnější auto a je to boží kára!! :) Jinak neomezený budget a koupit novou káru? NUDA! Pěkně vzít nějakou starou šunku ať je sranda! :)

[@OFFTOUR]

Libero je boží, kdyby se dalo sehnat v rozumným stavu už nám dávno stojí na dvoře 👍👍👍

[@ludekkarlovsky]

@@OFFTOUR To chápu :D Já jsem na ně ujetej a u dílny mi jich stojí asi 10 :D

[@TomSilver_42]

Stara sunka a punk ala Priban je fajn dokud jedes sam, nebo se stejne trhlym kamosem, idealne nejakym mechosem. Pokud budes cestovat ve vice lidech, nebo s detmi, tak zazitky to budou silne, to jiste. Ale me by se asi nekolikata vymena spojky zajidala. I kdyz je to pry ve svickach ;-)