Offroad im SUV: Die 9 größten Fehler - Bloch erklärt #38 | auto motor und sport

SUV sind oft nur im Großstadtdschungel unterwegs. Echtes Gelände sehen die wenigsten. Wenn man aber doch mal abseits der straße unterwegs sein sollte, dann gibt es einige Fehler, die man mit dem SUV begehen kann. Alexander Bloch erklärt die 9 größten Fehler.
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[@joergkalkoffen]

Einmal am Kindergarten falsch abgebogen und - Zack - schon stehst du im Sandkasten. 😂😂😂

[@EliasMawuli]

The biggest mistake you made was using your thumb around the steering wheel. While off road driving. Leave your thumb outside the wheel if you like to keep it. Greetings from Australia

[@mmmhhhleckerTee]

Fehler Nummer #1 SUV gekauft

[@bananenkiller8020]

Da gib ich dir Recht, diese ganzen fetten unnötigen SUVs auf der Straße machen alles zu

[@MagnetbergOfficial]

❤

[@nofarmersnofood2473]

Sebi ! lieber suv wie smart

[@mmmhhhleckerTee]

1 RIPxGREYxSHADOW lieber nen VW Bus wie ein SUV.

[@nofarmersnofood2473]

mmmhhhleckerTee ist zwar noch größer und mal abgesehen vom verbrauch.

[@vlvdy]

Ein Schaltgetriebe in einem Range Rover sieht sehr ungewöhnlich aus

[@Milli_mii]

@Mustafa Finn bot, es juckt nich

[@McMicGera]

"Typisches Nutzungsprofil 90% On- und 10% Offroad." Ich bezweifle, dass überhaupt 1% in Gelände gefahren wird, für das normale Straßenreifen nicht geeignet sind...

[@Blaluba]

10% Offroad... Das ist auch schon eine Aussage zum lachen. Selbst das eine Prozent ist dann wahrscheinlich nur die unbefestigte Gartenzufahrt am Haus...

[@EnjoyFirefighting]

kommt sicher drauf an WO man unterwegs ist ... hier in Deutschland ist ja teils noch die letzte der ländlichen Wege befestigt, anderswo nicht unbedingt

[@McMicGera]

@@EnjoyFirefighting aber selbst im Ausland sind es die wenigsten Strecken, die wirklich „offroad“ sind. Nur weil eine Straße geschottert ist, ist die ja noch lange kein Hindernis für die meisten herkömmlichen PKW.

[@EnjoyFirefighting]

@@McMicGera richtig, auch mitm Smart ForTwo kann ich hier mit 60 übern Feldweg brettern. Dennoch gibts durchaus "Straßen" wo ich schon froh war ein ... ich will nicht geländtauglich sagen, das wäre übertrieben ... vielmehr ein schlechtwegetaugliches Fahrzeug zu haben mit mehr Bodenfreiheit, Allrad, Unterfahrschutz usw

[@McMicGera]

@@EnjoyFirefighting und dennoch wäre es vermutlich auch mit einem „normalen“ PKW passierbar gewesen. Insofern, die Geländegängigkeit wird überbewertet.

[@alexanderbellingroth]

5:00 99,9l/100km 😂😂😂

[@peterander581]

Ist halt ein SUV 😂

[@idpro83]

Für viele SUV Fahrer scheint ja schon ein ein normaler Feldweg schweres off-road Terrain zu sein. Die erzählen dann immer ganz stolz wie sie 500 m Feldweg bezwungen haben.

[@P1TV]

Mir gehen SUVs mittlerweile ziemlich auf die Nerven ;) In Parkhäusern und auf Parkplätzen nehmen sie zu viel Platz weg, im Verkehr versperren sie einem die Sicht nach vorne, abends / nachts auf Landstraßen leuchten sie einem von hinten und von vorne zu stark ins Auto. Viel mehr Platz bieten die meistens auch nicht, ein anständiger Mittelklasse-Kombi hat oft mehr Stauraum. Dann muss man noch schlechtere Effizienz im Hinblick auf Verbrauch und Performance hinnehmen. Ich verstehe es nur bei älteren Menschen oder Personen mit Einschränkungen, die bei einem SUV leichter einsteigen können. Richtig cool finde ich richtige Geländewagen oder Pickups a la Ranger, F150 oder RAM - wenn man sie denn wirklich braucht und regelmäßig Dinge transportieren oder ziehen muss. Am Ende entscheidet aber der Kunde / Markt.. und wenn die Leute nun mal diese Kisten haben wollen, dann sei es so.

[@Reihenlos]

P1TV ich mag nicht das SUVs sportlich und geländetauglich sein will denn meistens kann es weder sportlich noch im Gelände

[@felixlbhr2504]

Range rover ist was offroad angeht eh noch am besten

[@NoCdmen]

Pickup wird im Gelände auch überbewertet, vor allem Ami Pickups. Viel zu großer Radstand und zu großer Wendekreis. Köstlich finde ich auch, dass einige Pickups gefühlte 3 Meter hoch sind aber die Achse trotzdem nur 20cm Bodenfreiheit hat (#Bodylift).

[@FighterEM2]

Parkst du auf anderen Autos oder wieso neben SUV Platz weg. Normale SUVs sind zwar höher, aber nicht breiter oder länger als andere moderen Fahrzeuge, wie Kombi oder Van. Das Parkhäuser teils zu eng sind, liegt ganz allgemein an breiter werden der Fahrzeuge. SUV stechen da aber nicht heraus.

[@P1TV]

Feidl Du kannst ja mal die Abmessungen von Audi Q5 oder gar Q7 googeln und mit normalen Kompaktwagen vergleichen.

[@martinb2187]

SUVs töten keine Menschen. SUVs beschützen Menschen - vor Menschen mit kleineren SUVs.

[@philipphack9246]

Suv's sind unnütz Da wird einfach nur viel Gewicht durch die Gegend gezerrt, nur damit man ein bisschen höher sitzt Ins Gelände kommen die eh fast nie, und wenn doch, dann sind das höchstens ein paar Schotterwege- das bekommt ich mit meinem normalen PKW auch noch hin Und wenns dann mal wirklich ins Gelände gehen soll, dann lieber mit einem richtigen Geländewagen!

[@Ppp-nf7jh]

Philipp Hack WwwWWWWWWWWwWWwWWWWWWWWWWwWWwWWWWWW

[@stevengunter4990]

FHI ein skoda yeti ist kein geländewagen

[@dankau5569]

Liegt vielleicht auch daran, dass manche Leute net fahren können und deshalb stecken bleiben oder an den Unterschiedlichen Reifen oder oder oder. Also nur weil du einmal einen rausgezogen hast ist das kein Beweiß für irgendwas. Nur weil ich schon mehrfach Leuten Starthilfe gegeben hab fahr ich trotzdem kein Pannenfahrzeug.

[@vlvdy]

SUV's wiegen nicht mehr, nur man sitzt halt wie auf einer zweiten Etage, auf Landstraßen und Autobahnen wird es nur kritisch

[@uweaari8409]

was wird denn da kritisch??????? Ich glaube, 95% von den "schlauen" Kommentatoren sind noch nie einen SUV gefahren.

[@drano1614]

Einige SUVs finde ich schön, andere weniger, aber generell muss ich sagen dass ich die SUVs gut finde. Grund dafür ist dass hier in Norwegen die gefahr für Elchkolissionen, vor allem im Winter, sehr hoch ist. Und Tests/beobachtungen haben bewiesen, dass die Insassen in den schweren SUVs, oftmals eher mit dem Leben davon gekommen sind, als die Insassen in z.B Kombies. Grund dafür ist wie gesagt das gewischt, und die grösse des KFZ. Ausserdem bietet der höhere Sitz eine bessere ûbersicht über das was vor dir los ist, und im Winter auf Norwegischen Strassen ist das ein grosser Vorteil.

[@EnjoyFirefighting]

da kannst in Norwegen aber ebenso gut einfach nen Van fahren ^^ SO oft kommen Elchunfälle auch in Norwegen nicht vor

[@Mx501]

Ich fahre einen Subaru Outback da ich im Schwarzwald wohne. Gibt es Offroad Trainings oder wo kann man mehr darüber erfahren? Tolles Video wie immer👍

[@Mx501]

Jimny-Fanpage Cool danke für die Antwort und Tipps. Wie passend komme aus VS *lach*

[@chewie2648]

Wenn man mal bei der steinbeisser trophy mitgefahren is kann man über SUV s natürlich nur lachen. Mit offroad hat das ja gar nix zu tun. Sinnvoll sind sie jedenfalls in keinster Weise. Die können ja im Grunde gar nix richtig. Sind von außen recht groß, haben meistens aber weniger Platz innen als ein anständiger Kombi. Wo ein suv im Offroad Bereich hinkommt, kommt n Offroaderfahrener Fahrer auch mit nem Opel Corsa hin. Und Komfort..... Eine anständige Limousine ist immer komfortabler als n suv. Weil das durch die Bauhöhe einfach eine etwas härtere Abstimmung braucht um nicht umzufallen in Kurven. Trotzdem ist auch die Sportlichkeit trotz härterem Fahrwerk nicht gegeben, weil es nun mal zu hoch und zu schwer ist. Also kurz. Ein SUV kann alles n kleines bissl. Aber nix anständig. Also top Auto für Leute die sich nicht entschieden können. Wenn man weiß was man will, braucht man kein SUV

[@paulbarwanitz15]

Also ich brauch und vor allem will von allem etwas. Mir reicht der Komfort und die Sportlichkeit, Platz habe ich mehr als genug da haben die meisten Kombis weniger und Gelände kann er halt auch etwas. Also was will ich mehr!? Da hab ich ein Auto für alle Bereiche die ich in meinem Alltag abdecken muss. Ps. beim beschriebenen Fahrzeug handelt es sich um einen Mitsubishi Outlander von 2009. 😊💪🏼

[@FighterEM2]

Also ich hatte vor eine Fließheck Limo und jetzt SUV, der SUV ist deutlich(!) komfortabler. Jetzt kann ich die Schlaglochpisten, die es in meiner Stadt leider oft gibt, komfortabler und schneller durchfahren. Gleichzeitig brauch ich mir dank Allrad und Diff.sperre auch abseits von Wegen (und da bin ich öfters) weniger Angst vorm Streckenbleiben zu haben. Der Allrad hilft im Winter bei Eis und Schnee auch auf Asphalt sehr. Platz hab ich übrigens auch deutlich mehr, komm trotzdem besser in Parklücken am Straßenrand als ein Kombi, weil er nicht so lang ist. Auf der Autobahn bin in dank 40PS mehr und Diesel statt Benziner schneller unterwegs. Ich könnte mir natürlich auch einen Sportwagen für die Bahn, ein Geländewagen fürs Gelände, einen Kleinwagen für die Stadt, einen Kombi/Van für Reise und Großeinkauf kaufen. Dann hätte ich immer das perfekte Fahrzeug für die jeweilige Situation, aber mein Konto hat da was dagegen.

[@dankau5569]

natürlich ist der SUV kompfortabler. Er ist wahrscheinlich auch n paar Jahre jünger. Ich mein irgendwas tun die halt schon um Autos besser zu machen. Muss man über Schlaglochpisten mit 80 drüberheizen? Ich hab noch keine erlebt die mein Kombi noch net mit 50 gepackt hat. Allrad und Differential hätte ich bisher nur ein einziges mal in meinem Leben gebraucht und damals bin ich dann einfach die Nebenstrecke gefahren. Du dafür brauchst immer mehr Sprit und bewegst unnötiges Gewicht durch die Gegend. Schneller unterwegs mit mehr PS ist schon klar. Tipp: Mit nochmal 40 PS wirds sogar noch schneller. Klar ich hab auch kein Geld für 5 Autos. Aber man kann problemlos einen SUV durch 2 andere Autos ersetzen.

[@paulbarwanitz15]

dan kau aber warum 2 Autos haben wenn eins alleine schon alles ganz gut meistert!?

[@FighterEM2]

dan kau Allrad hätte ich bisher am dringensten in der Stadt gebraucht. Letzten Winter wieder zwei Tage gehabt, wo in der Stadt nix ging. Außerorts war zwar auch glatt, aber da ist man die ganze zeit in Bewegung. aber in der stadt muss man manchmal stehen bleiben und dann bergauf anfahren, ohne Allrad kaum möglich, trotz guter Winterreifen. Da stand meine Entscheidung entgültig fest: Nie mehr Auto ohne Allrad. Müsste aber kein suv sein, das hat noch andere Gründe. Dieses Frühjahr war dann kauf. tja, statt zwei Autos spare ich das Geld für das zweitauto und bezahle damit das bisschen sprit mehr, was mein suv mehr verbraucht (und das ist nicht wirklich viel) Von den Kosten komme ich wohl so besser ;-)

[@dennisburkle4276]

Ich persönlich finde SUV gut... Klar sollte man sich überlegen ob man so ein Auto braucht. Zum Beispiel, wenn ich in einer Stadt/Großstadt wohne sollte ich mir vielleicht nicht ein SUV kaufen, sondern eher einen kompaktwagen

[@heinblod3465]

Gott, wie mich die immer gleichen Kommentare und Stänkereien gegen SUVs und deren Fahrer langweilen. Zum Video möchte ich sagen, dass keine grossen Überraschungen dabei waren, Das meiste sollte einem der gesunde Menschenverstand schon sagen. In meinen Augen waren das eher Tipps für absolute Fahranfänger. Grundsätzlich finde ich die Beiträge von Herrn Bloch jedoch ganz nett.

[@flexiblebirdchannel]

Es gibt keine 90% Strasse 10% Gelände Reifen. Sondern entweder Geländereifen mit denen man auf der Strasse schlecht unterwegs ist oder Reifen mit denen man im Gelände stecken bleibt, schon beim ersten seriösen Mal.Der Evoque ist im Gelände sicherlich fehl am Platz, ohne grobstollige Reifen, Differentialsperren, Untersetzung und mit viel Plastik was bei der ersten Berührung ab geht, sondern ein hervorragendes Langstrecken-Auto mit trotz grossen Aussenabmessungen immer noch viel zu wenig Platz innendrin wie leider alle modernen Autochens, nichtmal die Frontsitze sind wegklappbar, maximale Ladelänge also 1,5m. Das "Gelände" des Videos schafft man auch mit einem VW Käfer. Das schlimmste am Evoque ist aber daß - so bald auch nur eine Kleinigkeit kaputt geht - man völlig aufgeschmissen ist. die interne Elektronik sagt nicht mal wo das Problem ist, welches Modul welcher CAN Verbindung heute mal wieder nicht antwortet, geschweige denn daß sie es einfach überspringt und immer noch fährt, er ist unreparabel ohne Werkstattbesuch und damit Offroad völlig falsch.Der Vorteil z.B. eines LandRover Series I/II/II oder Jeep Cherokee XJ war ja, daß man an jede Schraube rankam und ihn ggf. auch offroad reparieren und wieder zusammenbauen konnte. Und natürlich, daß er im Gelände auch durchkam und nicht schon an der ersten Bodenwelle (links hinten und rechts vorne abhebend) stecken bleibt wie der Evoque.

[@EnjoyFirefighting]

Gelände ist natürlich auch nicht gleich Gelände; Ein SUV ist sicherlich nicht in dem Sinne geländetauglich, wohl aber schlechtwegetauglich im Rahmen von Schotterpisten, steilen Wegen, überwucherten Wegen und welchen mit hoher Narbe in der MItte... wo ich mitm normalen PKW schlichtweg aufsitzen, stecken bleiben oder nicht hoch kommen würde. Es gibt natürlich auch SUV die sich da schlechter anstellen und welche die sich besser anstellen ... mitm X3 würde ich mich vieles nicht trauen, wo man aber mitm Kodiaq keine Probleme hat ... auch mit ganz normalen Straßenreifen

[@maxhintner6256]

Entweder richtig hoch oder richtig tief, alles dazwischen sieht beschissen aus

[@ejnaygfantzcg]

Ich finde jetzt nicht dass 95% aller Autos beschissen aussehen.

[@tobiaskaiser8925]

Richtig tief sieht beschissen aus

[@Christoph-Wilhelm_Rieckmann]

Wer sich erlauben kann über die Optik zu philosophieren, der ist beim SUV falsch. Wenn man auch mal in das Gelände muss, sonst aber auf der Straße unterwegs ist, der ist hier richtig.

[@freiemeinung5112]

Dass ist Geschmackssache, soll jeder so machen wie er persönlich glücklich ist.

[@tombulli1236]

Neeeeee früher war.... tiefer tiefer!!! Heute? höher Höher!! :D

[@hendrikwiekenberg]

Es soll doch bitte jeder das Auto fahren was er bzw. sie meint fahren zu müssen (aus welchen Gründen auch immer). Es ist aktuell und vermutlich auch zukünftig die am stärksten wachsende Sparte. Wer die Kohle dafür hat soll halt die Wirtschaft stützen. Ich persönlich brauche so etwas jedenfalls nicht, weil ich es mir a) nicht leisten kann und b) es auch einfach nicht mag. Aber das ist meine Meinung. Ich will niemandem seine Meinung madig machen.

[@phugyeah1585]

Nicht ganz, wenn ich mit einem Kleinwagen in einen anderen Kleinwagen krache, passiert beiden etwa gleich. Wenn mir aber ein SUV reinfährt, bin ich wahrscheinlich Matsch und dem SUV Fahrer passiert weniger.

[@lionsheart09]

@@phugyeah1585 is doch gut

[@lionsheart09]

@@phugyeah1585 dein Pech

[@peterander581]

Genau, wenn einer mit einer Scania Zugmaschine herumfahren will ist das auch ok. Wenn er das toll findet und es sich leisten kann soll er doch aufs Klima scheißen. (Sarkasmus Ende)

[@borisd6235]

Klar, und wenn dein SUV mit nem 40 Tonner kollidiert, hast Du keine Chance. Und wenn ein Airbus auf dein Haus fällt, bisde auch weg ... Diese Argumentation liebe ich einfach 🤦

[@alexbreu4178]

Ich habe so langsam das Gefühl dass die Voraussetzung für einen SUV ist dass man dreimal durch die Fahrprüfung gefallen ist. ;)

[@dirklaser7445]

Ascha 2.0.

[@nime1699]

Gutes Argument... Sehr sachlich

[@justin2199]

Naja also ich habe meine praktische Prüfung in einem SUV gemacht. Hat den Vorteil, dass man gelernt hat, wie man mit einem großen Auto fährt und dann je nach dem mit einem kleinen besser zurecht kommt :)

[@NiklasRi]

Es gibt da ja die the Grand Tour Folge wo geklärt wird, dass ein SUV im Vergleich zu anderen Autos weder sportlich ist, noch viel Utility bietet und eigentlich auch kein Vehikel ist... Nee aber mal ernsthaft. Es gibt für jede Kategorie etwas, was ihren Zweck besser erfüllt als ein suv

[@gockelxxxxxl9584]

Niklas Welche folge war das nochmal?

[@FighterEM2]

Ich hab aber keine fünf Garagen, um mir für jeden Zweck das ideale Fahrzeug vorzuhalten. Und mein Konto würde sehr weinen. Ich möchte EIN (!!!) Fahrzeug, mit dem ich in Stadt, Autobahn und Gelände gut voran komm und gleichzeitig viel transportieren kann, da ist ein SUV einfach das beste Fahrzeug.

[@gockelxxxxxl9584]

Feidl Wie oft fährst du bitte im Gelände das es kein Kombi tut? Im Notfall holt man sich halt die „off-road“ Kombis

[@FighterEM2]

Oft genug. Kombis haben nicht so die hohen Bodenfreiheit und Böschungswinkel hinten sind Katastrophe. Ein aufgestockter "off-road"- Kombi wäre durchaus eine Möglichkeit. Aber meine Güte, ob nun das oder SUV, ist dann wirklich nur noch Geschmackssache. Ich bleib bei SUV.

[@jkpd9743]

Feidl ist das ego so klein, dass das auto so hoch sein muss? :( Aber schön wie Sie sich schon im Internet rechtfertigen für Ihren Hausfrauenpanzer.

[@alphaklapperschlange3940]

Neben meiner Limousine fahre ich sehr gerne den SUV meiner Frau. Höhere Sitzposition, Tempo 240, wenn´s mal nötig ist, Beschl. unter 6 sec auf 100, gut zu beladen für Skiurlaub und die AHK für den Hänger oder Fahrradträger .....

[@marcoschotz7940]

Ich mag SUVs sie sehen gut aus man sitzt schön hoch und mittlerweile verbrauchen die meisten SUVs auch nicht mehr so viel

[@shaclo1512]

Marco schötz jap, meiner verbraucht nur 15 Liter Benzin 🤷🏻‍♂️

[@elenawinkler2935]

@@shaclo1512 Mein X1 nur 5,2L Diesel

[@shaclo1512]

Elena Winkler dafür hat meiner einen V8 😂

[@alexsina9607]

So ist nun mal die heutige Gesellschaft und die Wirtschaft und der Automarkt. Es wird angeboten, was der Kunde gerne haben möchte. JA. Ich habe auch eine Art SUV, allerdings mehr auf Geländetauglichkeit ausgelegt. 2 Schalthebel mit zuschaltbarem Allrad, Mittel-Sperre, AT-Bereifung und höherem Fahrwerk. Warum? Weil es mir GEFÄLLT. JA. Wir fahren mind. einmal pro Monat mit 3-4 Fahrzeugen zum BBQ in die Pampas und ..... NEIN, das sind keine "Schotterwege" für normale PKW. NEIN. Es ist nicht nur das "Feeling von Freiheit und Abenteuer", mein SUV bekommt wirklich öfters Dreck unter die Reifen. JA. So ein SUV kann AUCH MAL sinnvoll sein, denn mit meinem SUV muss ich im Winter nicht an jeder Steigung auf den Streudienst warten, und dann noch oft mit laufendem Motor und Heizung damit der Hintern nicht einfriert. NEIN. So ein SUV ist wirklich nicht IMMER "sinnvoll", aber wenn es MIR Spaß macht so ein Auto zu fahren, dann ist es für MICH sinnvoll. Nur weil viele Leute gerne Fisch essen, werde ich nicht zum Fisch-Gourmet. Nur weil es für den "durchschnittlichen" Familienvater sinnvoll ist, einen "Kinderwagen-Transporter" zu fahren, macht es das für mich nicht auch gleich sinnvoll. Wenn ich in mein Auto einsteige, möchte ich mich wohlfühlen. Und nur aus Solidarität mit den Kombi- und "Kleinstwagen"-Fahrern dann "leiden" und einen XY-Kombi zu fahren kommt nicht in Frage. Jeder soll mit dem Fahrzeug glücklich werden, das er/sie sich gekauft hat. JA. Die SUVs sind schwerer und verbrauchen etwas mehr Sprit als vergleichbar große Limousinen oder Kombis. Aber nur diejenigen, die sich rein aus Umweltschutzgründen ein "Mikro-Auto" kaufen dürfen meckern. Und das sind nicht viele. All diejenigen, die sich trotz mangelnder Erfordernis einen "Familienkombi" mit Top-Motorisierung kaufen, sollten schweigen. So eine Kiste bringt die ganze Familie auch mit 75 PS überall hin. Es müssen nicht 200 PS und mehr sein. Diese übermotorisierten Limousinen und Kombis werden aus dem gleichen Grund gekauft, wie die ganzen SUVs. FAHRSPASS !!! Und dann auch noch in den meisten Fällen "auf Pump" oder geleast. JA. Es gibt umweltschonendere Fahrzeuge als SUVs, aber es gibt auch für die Umwelt sinnvollere Fahrzeuge als 200-PS-Kombis, 300-PS-Limousinen oder 400-PS-Sportwagen. Wer selbst Spaß haben will, es anderen aber nicht zugesteht, sollte besser die Schn..... halten. Es gibt eine solche Fülle an Automarken und Modellen, dass einem beim Blättern in Katalogen schwindelig wird. Da ist zu 100% für jeden "Arsch der passende Fahrersitz" zu finden. Wenn man den dann aber gefunden hat, aus welchem Grund auch immer (Spaßfaktor, Zweckmäßigkeit, Finanzen, Ehefrau) sollte man darüber glücklich sein und andere Fahrer mit deren Wahl glücklich werden lassen. Permanent über bestimmte Autotypen herzuziehen (SUV, Sportwagen, Diesel, was auch immer) ist nur ein Zeichen von Neid und/oder Intoleranz. Und für beides habe ICH wiederum kein Verständnis.

[@wiktor975]

Top Kommentar!

[@tobiasspitzer5047]

Alex Sina dann ist deiner wohl einfach ein UV

[@NEESERA]

genau in diesem Sinn

[@shaclo1512]

soviel Text und am Ende fährt er nur einen Duster 😂

[@blackfossil8646]

Was alle immer gegen suv haben. Ich bin 28 und will mir einen kaufen. Genug von Sport Coupe oder sonst was. Suv sind einfach klasse , freue mich damit zur Court da sur zu fahren habe das mit meinen Coupe gemacht, war schon sehr anstrengend. Zudem sind Suv ja fast wie ein Familien Van nur sehen die besser aus.

[@EnjoyFirefighting]

"Court da sur"?

[@philippedeutschland2400]

Habe ein SUV IX35 AWD, bin Angler (Matsch) und wohne auf die Bergen (Schnee), daher sehr nützlich. Für die Stadt nur Blödsinn.

[@mercedes711d]

Ich fahre Lada Niva und kann über jeden SUV nur lachen.

[@schievel6047]

Nana,technisch gesehen hast du auch einen SUV. Ein Siberian Utility Verhicle. 😋 Schönen Gruss, habe auch einen

[@PETAAAGAMING]

Ich beneide euch jungs.

[@herrwinklarson1972]

Guter Mann lada niva gegen alle.

[@GottTS]

An alle SUV-Hater hier: Ich fahre selber Mercedes G-Klasse. Keinen Eisdielen G, sondern einen echten ohne viel Elektronik usw. und ich bin damit auch relativ viel abseits der Straße unterwegs. Dabei stoße ich dann immer wieder auch auf Leute, die z.B. einen Fiat Panda oder einen Dacia Duster (oder sogar was aus Wolfsburg) mit einer Präzision und Gefühl durchs Gelände prügeln, dass mir die Spucke weg bleibt. Wenn jemand sein SUV kennt und richtig damit umgehen kann, dann kommt er mit dem Ding verdammt weit! Selbst mit Straßenbereifung. Auch hier zeigt sich nämlich, dass die richtige Technik, das Gefühl fürs Fahrzeug usw. wesentlich wichtiger sind, als der technische Schnick-Schnack und die 10. Höherlegung. Auf die SUVs zu schimpfen, sie als "Nichtskönner" und unnütz zu bezeichnen, halte ich deshalb für falsch. Die Fahrzeuge sind besser als man denkt, nur können die wenigsten damit richtig umgehen (und die, die es nicht können, die fahren auch einen Unimog in der feuchten Wiese fest) und genau deshalb finde ich ein Video wie dieses durchaus sinnvoll.

[@shaclo1512]

GottTS du hast da etwas falsch verstanden, die G Modelle sind keine SUV sondern Geländewagen.

[@maxkottke5503]

Mein vater und ich haben liefer dienst gespielt. Im winter haben wir in den ferien die leute die teilweise allrad autos hatten und nicht hoch gekommen sind mit unseren fast 1 jahr alten dacia dokka stepway mit einen 1,6 tdi motor mit 96ps und frontantrieb hochgefahren

[@telemachos33]

Ich fahre einen Land Rover Range Rover Sport. Ein gute Reiselimousine, die vollkommen geländetauglich ist. Für die Alpen, für unwegsames Gelände, für entlegene Hausbesuche bestens geeignet! -- Das stetige Kritisieren dieser Wagenkategorie, zu der ja auch ein Dacia gehört, ist gedankenloses Schwadronieren ... meist von Öko-Menschen, die nichts von Ökologie verstanden haben. Ich fahre, wie gesagt einen Range Rover und bin bis in die Tiefen meines Herzens ökologisch orientiert ... weiß aber auch über die Erde, die Chemie, die Physik und deren Gesetze Bescheid und ... kann mich Ideologien nicht verkaufen, weil ich Realist bin, der über die feinstofflichen Bedingungen des Lebens auch gut informiert bin! Ein Hoch also auf einen guten Geländewagen, der jedoch nicht in die Stadt gehört, um die Kinder vom Kindergarten ins Ballet zu fahren und sonst nichts...

[@marke1464]

10% Straße, ich schmeiß mich weg. SUV am Arsch, von nem logischen Standpunkt komplett Sinnlos. Ich bin mit meinem Mx-5 sicher mehr Feldweg gefahren als 95% aller SUV Besitzer.

[@aminazik4817]

Marke du profifahrer

[@marke1464]

gotteswillen, ich will hier nich mit sowas anfangen. Ich will bloß klar machen, dass man diesen "Offroad"-Rotz auch mit solchen tiefen spaßautos, und ganz klar mit den durchschnittsgolf hinkriegt. Ich hass SUVs einfach aus tiefstem Herzen.

[@lordmg2068]

Zumal man mit dem sogar besser durchs gelände kommen würde wegen dem geringen gewicht und der Differentialsperre xD

[@marke1464]

Ahh, Sperre. Wär geil, aber das einzige über der Basisausstattung sind el. Fensterheber und Spiegel. Der kommt leider nur im Winter quer xD

[@derpassworthacker6910]

Marke suv sind zum kotzen

[@juergen07091973]

Wie fährt man mit einem SUV im Gelände? Am besten gar nicht.

[@cebner984]

Warum wird so viel auf die SUV eingeschlagen? Sportwagen wie Porsche 911 oder Ferrari verbrauchen noch mehr Sprit bei geringerer Nutzfläche und niemand sagt: das man solche Autos nicht kaufen sollte.

[@kevinentlicher2394]

SUV fahren bietet eine bessere Übersicht und vermittelt ein sicheres Gefühl, auch wenn das nicht immer stimmt. Bin überzeugter SUV Fahrer und komme auch oft in Situationen wo ich ihn brauche. Was eher ein Problem ist sind die ganzen Lifestyle Mamis die mit dem 2,5 tonner die Kinder 300 Meter zur Schule fahren. Mit so einem Auto umgehen können nur die wenigsten von denen

[@benteggemann5369]

Fehler Nummer #1 Oligarchenpanzer mit Geländewagen verwechselt

[@Testprinz]

Du doof? Du nicht hingucken ... ??

[@KP3droflxp]

Die strecke kriegt jede A-Klasse fertig

[@AugustKling]

Bei der immer schlechter werdenden Schneeräumung ist man mit einem Geländewagen auf der sicheren Seite. Leider kann man damit nicht über die liegen gebliebenen Autos fahren.

[@heiligerbimbam4891]

Ich sage nur Lada niva keine unnütze Elektronik .beste Gelände Auto ever .

[@havelockvetinari3806]

Geeenau! Ich fahr auf Baustellen rum und hatte einen Focus. Eine Schlammpiste ohne sichtbare Tiefe ist Morgens ein Ärgernis und Abends, nach etlichen Kipplastern, ein Problem. Aber nicht mit dem Russen SUV.

[@Kaynert]

Ich habe den Niva als Alltagswagen. Die Verarbeitung ist halt typisch russisch, rustikal. Ansonsten schaltet und fährt und macht extrem viel Spaß. Wer keinen großen Wert auf Verarbeitungsqualität und Komfort legt, ist mit dem Niva gut bedient. Ich vergleiche das immer gerne mit Trabi fahren, muss man halt mögen. Der Niva ist definitiv ein Auto mit Charme, einer Seele und Charakter. Ich habe meinen jetzt bald 3 Jahre. Der nächste soll wieder einer werden. Suzuki ist auch gut, komfortabler und sicherer, sicherlich auch sparsam und kann auch viel im Gelände. Da muss jeder für sich entscheiden, was er lieber mag. Dacia Duster, naja, Licht an, es wird duster. Ein Kollege ist damit in der Pampa mitten im Schlamm stecken geblieben, der Niva oder Jimny wäre da so durch. Er wurde dann am Ende nach ordentlich Fußmarsch von einem UAZ geborgen. Hab schon Duster gesehen, die bergab im Sand stecken geblieben sind. Der Duster ist da eher so ein Zwischending und für hartes Gelände eher ungeeignet. Eben mehr ein SUV, aber am Ende ist der wichtigste immer hinterm Lenkrad.

[@JAGDTIGER128]

vor allem der rost ist super

[@michaelweber9276]

mir wäre ein Van viel lieber da ich Platz in der Fläche brauche. Doch leider baut kein asiatischer hersteller mehr einen Van,zB. damals der Mazda5). von einem Van unsereres deutschem Bescheißerkonzern möchte ich lieber Abstand nehmen1

[@boristkachov5800]

schönes Video. war sehr überrascht, dass der Range ein Handschalter war

[@maximilianbecker321]

Boris Tkachov Ich auch, habs aber gefeiert

[@Halo_I_bims]

Mir gefallen SUV absolut nicht und ich würde mir aktuell keinen kaufen verstehe aber die gängigsten Vorteile, wie "...man sitzt höher." und "...man fühlt sich sicherer",... Vielen Dank für die tollen und interessanten Erklärvideos Grüße aus Kassel

[@gockelxxxxxl9584]

Ich selber kann SUVs nicht ausstehen und würde mir nur in Ausnahmefällen einen kaufen. Zu diesen gehören das ich einen schweren Anhänger transportieren muss oder das ich eine 6 Köpfige Familie hätte. Aber da beides wahrscheinlich nicht eintritt würde ich eher eine E-Klasse oder einen anderen Kombi nehmen. Haben mehr Platz, verbrauchen weniger, sehen besser aus und sind sportlicher. Ein Großteil der SUVs sind einfach nur unnötig und bleiben eh die komplette Zeit außer für den Urlaub in der Stadt.

[@stephanlude5951]

In welchen SUV passt denn ne 6-köpfige Familie? Die meisten davon sind doch hochbeinige KLEIN- und KOMPAKTwagen. Ob der Verbrauch immer so viel weniger ist, sei auch mal dahingestellt.

[@german.work.guy.]

mal ein richtiges Gelände Fahrschule video für richtige Gelände wagen wäre schön aber trotzdem tolle video

[@stephanlude5951]

Da kommst mit EINEM Video halt nicht aus. Das lernt sich eben nicht beim gucken, sondern beim MACHEN. -Am besten unter Anleitung

[@JeeperCreeper5]

Dazu müssten dann aber richtige Profis ran und nicht solche Allrounder, wie hier👌

[@vampirelord2506]

Muss da immer lachen bei den SUVs fürs "Gelände"....klar mit 19 Zöllern läufts echt geil im Gelände mit nem 30er Querschnitt ...da is bei nem Waldweg schluss! Wenn dann mit nem Wrangler, Defender oder sonst was aber bestimmt nicht mit nem Q5!

[@LordDarthNihilus]

Was mich an SUVs mehr nervt ist deren Namensgebung. Übersetzt man Sport Utility Vehicle, heißt das doch sportliches Nutzfahrzeug. Wo ist ein SUV sportlich und wo ein Nutzfahrzeug? Ein T4 - T6 ABT, V-Klasse oder sogar (haha) Ford Tourneo Custom würde dem Namen eher gerecht werden.

[@seppel1027]

SUV=Super Unötiges Verkehrsmittel

[@GLitCHAx]

Jeden "Berg" den dieses SUV bezwingt würde ich auch mit meinem Focus Mk1 hoch kommen..

[@FighterEM2]

auch bei Schneematsch?

[@mrcvry]

Nicht mal ohne Schneematsch.

[@lawl123lmao]

bei all diesen nicht-suv fahrer in den kommentaren, kann man sich doch fragen: fährt denn überhaupt jmd einen suv oder sagen die suv fahrer selbst, sie wären keine :?

[@elenawinkler2935]

die steigende Verkaufszahlen bei SUV Fahrzeugen überzeugen ohne unnötigen Wortwechsel

[@BensHacks]

Off-Road im Jahre 2018 in Europa ... was ist das für ein Unsinn! Wir fahren seit Jahren in den Urlaub nach Irland. Leihwagen immer so klein wie geht - passend zu den Straßen - und auf keinen Fall SUV. War nie ein Problem, vorausgesetzt, man weiß, was man tut. Dieses Jahr hat uns die Autovermietung mit einem mini SUV (Crossland X) beglückt. Kein Vorteil durch potentielle Geländegängigkeit aber die hohe lage des Schwerpunkts und die notwendigerweise harten Stabilisatoren waren eine echte Qual auf den Hoppelstraßen.

[@aminazik4817]

Ben's Hacks ist doch nicht mein problem, wenn du kleinwagen gerne fährst

[@BensHacks]

Ich glaube es ist überhaupt kein Problem wenn ich gerne Kleinwagen fahren würde. Meine Präferenz für Kleinwagen im Urlaub ergibt sich aus den Straßen in Irland.

[@Treckopc]

Dann hast du noch nicht viel von Europa gesehen ;)

[@edwinmayer8925]

SUV´s sind für die meisten Nutzer überflüssig. Meiner Meinung nach sollte jeder, der einen fahren möchte, einen Grund dafür haben müssen. Z. B. Nutzung als Zugfahrzeug, Landwirtschaft, Jagdtätigkeit, Tätigkeit in der Forstwirtschaft etc. Allen anderen würde ich den Kauf verbieten. Den Herstellern würde ich aber auch die Werbung für diese sinnlosen Spritverschwender untersagen. Als Gipfel der Perversität sehe ich Metallhaufen wie BMW X6 oder diese sog. Geländecoupe´s. Dümmer gehts´s nun wirklich nicht...

[@Xg78]

Edwin Mayer Ein Wort : Geschmack. Jeder soll sich das kaufen was ihm gefällt & glücklich macht und nicht was die breite Gesellschaft für nützlich findet. Wenn einer im X6 nur dicke Hose machen will - soll er doch, ist nicht mein Problem. Wenn jemand einen SUV kauft weil er das Auto schön findet - Meinetwegen, wir leben in einem freien Land. Ist doch schön das jeder das findet womit er selbst zufrieden ist.

[@RebeccaJakob-d7c]

Kann das auch ein model y? Bitte Antworten!

[@xaverpeppmeier]

Der Range Rover Evoque aktiviert die Handbremse automatisch bei ausgeschaltetem Motor!

[@klaus-rogerbenuar3687]

Ich fahre seit 3 Jahren einen SUV , auch wenn die Anteile meiner Fahrstrecken im Gelände eher wenig sind , wie fast überall üblich , möchte ich aus heutiger Sicht , keinen anderen Wagen mehr fahren . Alleine die Tatsache das ich mich ohne Angst im leichten Gelände bewegen kann , wie z.B. Zufahrten zu Grundstücken wo kein befestigter Weg ist , oder bei meinem Sport Speedway , Grasbahn , Sandbahn , wo ich als Fan hin fahre , oft Parkplätze in der Wiese zugeteilt bekomme die zwar im trockenen Zustand fast von jedem Auto befahren werden kann , aber wehe es hat während der Veranstaltung geregnet , dann sind viele Autos auf externe Hilfe angewiesen , das ist keine Seltenheit , schon hundertfach selbst erlebt . Ein SUV mit Allrad hat in der Regel keine Probleme damit . Dann ist ja auch noch der Winter , zugegeben in den letzten Jahren war es nicht viel mit Schnee , zumindest bei uns im Main Taunus Kreis nicht , aber wir bekommen bestimmt ab und an noch einmal Winter mit Eis und Schnee , dann haben die Allradler eben die besseren Karten . Natürlich weiß ich das Allrad kein Allheilmittel ist , beim bremsen und bei Bergabfahrt sind sie alle wieder gleich . Aber wie gesagt , man kann SUV fahren , muss aber nicht , außer die die abseits befestigter Strassen aus beruflichen Gründen fahren müssen . Wer einen Pferdeanhänger , Segelflugzeug oder Boot Trailer hinter sich her zieht weiß auch das Allrad zu schätzen , Vor allem wenn dem Bootsbesitzer keine Slipanlage zu Verfügung steht .

[@lars-holgerwilling385]

SUV braucht man nicht Ist es euch mal aufgefallen das die meisten SUV von Frauen gefahren werden!

[@David-yx5vx]

Lars-Holger Willing "Hausfrauenpanzer" hat es ein Lehrer in der Schule noch immer genannt😂

[@MrDaWiesel]

Lars-Holger Willing Und? Fahren Frauen anders als Männer oder wie meinst du das?

[@ckazz90]

Vielleicht meinte er ja explizit Mann braucht keinen SUV🤷🏼‍♂️🕵️‍♂️

[@Messismash]

Der einzige der ein SUV vielleicht braucht ist der der auf einem Bauernhof der 10 km im Wald liegt Und da kauft man sich eher einen Jeep wrangler

[@HansWurst-ho5ej]

Man braucht auch keinen Sportwagen oder riesen Kombi oder irgendein fettes Wohnmobil. Die meisten Leute, die in der Stadt leben brauchen garkein Auto. Und jetzt?

[@richardb.9391]

Ich mag keine SUV, ein Unimog ist mir lieber.

[@lionelkuzmanovic6153]

Bauer

[@richardb.9391]

@@lionelkuzmanovic6153 Soldat, Feuerwehrmann,THW Ich glaube nicht, dass du schon einen gefahren bist.

[@TheHolan]

es gibt autos die für die benutzung auf straßen optimiert sind. die nennt man allgemein AUTOS. dann gibt es autos die für die nutzung abseits von straßen (aber mit straßentauglichkeit) konzipiert sind, die nennt man GELÄNDEWAGEN und dann gibt es autos für die straße mit schlechtwegeeignung. die nennt man wohl dann SUV. leider werden die SUV oft mit GELÄNDEWAGEN verwechselt.

[@hundling5325]

Wer bremst verliert. Immer 😂

[@farido9354]

Und wer nicht bremst fliegt aus der kurve

[@spamfilter9685]

Wer bremst, gewinnt. -jeder Teslafahrer

[@Samsondererstevoneis]

:-)

[@Mossberg590]

Schöner Beitrag 👍 mach weiter so. Ich fahre nur SUV,...solche kleinen Elefantenrollschuhe wie Smart & Co. kommen mir nicht ins Haus.

[@kellerkind69]

Nico Baumgartl Smarts & Co. Haben aber defenetiv den vorteil das sie in der Stadt viel besser passen wie z.b. bei der Parklücken suche durch die kleine kompackte Art. Allerdings muss ich auch sagen das ich eher ein Fan von wagen wie der Vito oder eines T5 bin durch den großen Laderaum den man denkt in einen SUV auch zu haben

[@felixhoesler2125]

Ich bin sicher die Ausnahme mit über 2m Körpergröße, aber ich finde große SUV (vgl. ab etwa Skoda-Kodiaq-Größe) genial. Die Grundfläche ist ähnlich eines Kombis und das Ladevolumen auch. Deshalb hinkt für mich das Argument des “Parkplatzräubers“. Der Vorteil, den ich sehe ist die Sitzhöhe. In normalen Kompakten oder Kombis hab ich ob meiner Körperlänge Mühe aus- und einzusteigen. Bei SUVs ist das kein Problem. Jetzt könnte man sagen, dann hol dir doch einen Van/Bus (vgl. VW T5 oder Ähnliche) mit mehr Ladevolumen und dennoch hohem Sitz. Wenn in derartigen Autos meine Knie nicht im Armaturenbrett stecken würden, obwohl der Sitz ganz hinten steht, wäre das die beste Lösung. Deshalb pro SUV

[@spunkystefan]

Das mit dem ESP off habe ich leider nicht gewusst. War letztes Jahr in Dubai und bin mit einem Mercedes GL500 in die Wüste gefahren (leichter Sand, keine extremen Dünen). Mit dem angeschalteten ESP war es kein Vergnügen, denn immer wenn ich viel Gas gegeben habe, hat er Gas von selbst weggenommen. Bin jedoch mit dem Wagen nie stecken geblieben. Naja nächstes Mal bin ich schlauer :D Danke für das Video

[@elenawinkler2935]

Müssen Sie nur aufpassen das in diesem Fall durchdrehende Räder nicht bis auf die Axe im Sand eingraben)

[@herrlich7671]

Euer Bloch erzählt viele Halbweis/warheiten. Er ist leider ungenau. Beispielsweise hat er gesagt, dass die kinetische Energie eines suvs Höher wie die eines herkömmlichen Fahrzeug ist. Dabei spielt die Geschwindigkeit eine viel größere Rolle für die kinetische Energie, deshalb heißt es ja kinetische und nicht kinematisch!

[@Belesarius321]

Ein SUV ist ein sinnloses Konzept und bedient einzig das eigene Ego. Sehr Viele fahren sie nur, weil sie scharf auf das erhebende Gefühl sind über den anderen Verkehrsteilnehmern zu stehen. Das geben sogar einige Geländewagen und SUV-Fahrer in meinem Umfeld zu. Man blickt "wohlwollend" (ich würde es eher mitleidig nennen) auf die anderen Verkehrsteilnehmer herab. Als Fahrzeug für die Stadt sind sie eine Farce und für das Gelände sowieso. In der Stadt und ländlichen bereich sind sie eine rollende Sichtbehinderung. "vorausschauend Fahren" ist hinter einem SUV oft nicht möglich, weil man nur auf das dicke Heck glotzen kann und nichtmal die Rückleuchten des vor ihm fahrenden sehen kann. Von Abbiegespuren und Ausfahrten fange ich besser garnicht erst an. Da kannst du neben einem SUV auch Lotto spielen ob es knallt oder nicht, ergo oft warten bis Herr oder Frau Dickschiff die bequemlichkeit hat loszufahren und sich solange das Hupen von hinten gefallen lassen. Nichtmal das Platzangebot überzeugt und über Spritverbrauch und so weiter brauchen wir auch garnicht erst anfangen. Sollte diese Regierung oder die Hersteller wirklich mal irgendwo einen Plan für die zukünftige Mobilität aufstellen können, wird das SUV darin wohl kaum einen Platz finden, dazu ist das ganze Fahrzeugkonzept selbst ein einzigster Kompromiss.

[@ChicoChicz]

Wie hier alle rum heulen... is‘ zum heulen Kauft euch euren Kleinwagen oder Kombi und heult wo anders rum In diesem Sinne ✌🏼

[@NoLimitTouge]

Fehler #10 mit nem SUV ins Gelände...

[@Thomas-bl8tq]

Wobei man SUV ja noch in zig Klassen einteilen kann... Der Range Rover kommt ja immerhin aus einem Haus in dem man sich mit Geländewagen auskennt. Damit kann man schon ein bisschen was anfangen. Ich finde auch dass die meisten SUV unvorteilhafte Dimensionen haben aber wer das mag soll es bitte kaufen. Peinlich sind in meinen Augen Fahrzeuge die nach Offroad aussehen aber nicht einmal Allrad haben. Wenn Offroad nur bedeutet dass man kein Asphalt, Beton, Pflaster etc. unter den Rädern hat dann reicht auch ein "normales" Auto mit 4x4. Wir haben z.B. mit unserem Familienschlachtschiff (2,5er T5 4motion LR) immer genug Traktion auf Matsch und Schnee. Und der ist auch von Innen riesig und nicht bloß von Außen. Es gibt z.B. unter den SUV keine Alternative mit 7 Sitzen UND Kofferraum.

[@skater5229]

Mimimi suv blöd mimimi süv unnötig

[@martinkenklies9841]

Der Nutzen von modernen SUV steht für mich vor allem im komfortablen ziehen von Anhängern, weniger um durchqueren von "Naturstrecken". Statt dessen werden meist die fehlende Sportlichkeit oder minimalen "Off-Road"-Fähigkeiten bemängelt. Das geht an der "Lebenswirklichkeit" vieler SUV-Fahrer vorbei.

[@richardschmid6958]

Zum Anhängerziehen ganz praktisch, da wenn du ein schweres Zugfahrzeug hast mit viel Gewicht ist das angenehmer zu fahren, allerdings sind es KEINE Geländewagen wie ein Mercedes G oder ein Landrover Defender und haben deshalb nichts im Gelände verloren.

[@dankau5569]

Die Frage ist wie oft du das machst? Ich fahr auch öfter mit Anhänger aber bisher hats mit meim Kombi immer geklappt und darauf kommts doch an. Handwerker die das öfter machen fahren ja eh nen Sprinter o. ä. und kein SUV weil der Sprinter auch mehr wiegt aber da einfach mehr geladen werden kann.

[@flexiblebirdchannel]

Der Evoque kann nicht viel ziehen, nur so 1.8t (er selbst wiegt ja auch nur 1.6t in der Grundausführung), nicht mehr als ein Citroen C4.

[@idontknow31212]

Bei den Meisten von den Kisten ist das Fahrwerk ziemlich bescheiden für den Zweck und mehr ziehen dürfen viele von den Kisten auch nicht als größere Kombis (Ein aktueller Octavia zieht schon bis zu 2 Tonnen). Für ernsthafte Anhänger im bereich 3-3,5T braucht es meiner meinung nach ein Fahrzeug mit einer Hinterachse die für größere Lasten Ausgelegt ist. Sprich Transporter oder Pickups. Es gibt nichts gefährlicheres Als wenn der Anhänger Die Hinterachse zur Seite Rausdrückt, Das Passiert halt wenn sich viel zu Komfortable Fahrwerke nicht ausreichend gegen das Geschaukel wehren können.

[@biboKralle]

War das in Mühlheim? Da war ich auch mal auf einem Land Rover Event! :)

[@matschmoon399]

Weiterer Tip: Daumen aus dem Lenkrad! Ein fieses Schlagloch bei zu viel speed und die Lenkung reißt einmal.. Aua! Machste dann nicht mehr, den Fehler! 😉

[@Kaynert]

Hab auf meinem Niva breite Straßenbereifung drauf, war damit einige Male im Acker, Schlamm und 2x im Fursten Forest. Ich bin wegen der Reifen belächelt worden, aber bis jetzt kein einziges Mal stecken geblieben. Geländeuntersetzung und Sperre beim Niva ist Gottmodus💪😂👍. Irgendwann ist aber immer das erste Mal😅.

[@lordodd452]

Keine diffsperren, keine untersetzung, kein permanenter Allrad wahlweise, keine 35 cm bodenfreiheit, keine winde. Kein Gelände Fahrzeug!

[@DictiusTeNecare]

Also sind Geländewagen ohne Portalachsen keine Geländefahrzeuge?

[@stevengunter4990]

cadr666 bodenfreiheit ist nicht gleich differentialfreiheit.....

[@DictiusTeNecare]

Achso, ich bin hier ja richtig von Profis umgeben. Da kann ich leider trotz Jahrelanger Land Cruiser J7 Erfahrung samt vieler Sahara-Reisen etc. gar nicht mitreden, da ich aufgrund von standesgemäßer Verschränkung keine Winde und auch keinen permanenten Allrad benötige und trotzdem überall hinkam, wo ich hin wollte.

[@xkillerzone8054]

hat mein grand cherokee srt alles heisst ist ein geländefahrzeug

[@lordodd452]

xKillerZone sehr löblich.

[@Meti1914]

Richtig praktisch sind suv ja nicht, sie verbrauchen mit selbem motor mehr als die limousine- oder kompaktmodelle, sind dabei noch langsamer und haben auch einen höheren unterhalt was zb bremsen und ersatzteile angeht. Von aussen gross, von innen meistens nicht so sehr. Suv sind halt eine modeerscheinung, sie präsentieren komfort, übersicht und vorallem sicherheit. Trotz all den negativ punkten bin ich ein fan davon, denn jeder sollte sich diesen bewusst sein und es ist doch auch wie mit sportwagen oder oberklasseautos, keiner braucht sie wirklich aber man kauft sie einfach nur weil man lust auf sie hat. Tolles video wieder mal! :)

[@marke1464]

sei dir mal nicht so sicher. Modeerscheinung, da steh ich 100% dahinter, lächerliche Logik hinter den Autos und Fahrern. Aber: Sportwagen genau so sinnlos? Oh nein, da geht mir zu nah. Ich fahr nen alten Mx5. Damit hab ich schon sperriges Zeug transportiert, bin tiefe Feldwege gefahren, zu viert gefahren und verbrauch dabei weniger als der Golf (beide 1.6er) von meinem Kumpel. Und wenns mal drauf ankommt rasiert der auch noch weit über seiner PS-Klasse in den Kurven fast alles.

[@xkillerzone8054]

sehen aber besser aus als Kombis und es kommt ja auch auf das Aussehen drauf an

[@Timmeks]

Also ich bin mit meinem Freelander 2 sehr zufrieden und möchte ihn nicht mehr missen! Mit 4,50m genauso lang wie ein Astra Kombi, 2,19m inkl. Außenspiegel sind auch noch vertretbar, ein Verbrauch von etwa 8 Liter kombiniert ist für mich kein Spritfresser, besonders die Möglichkeit der vorausschauenden Fahrweise und sowohl in der Stadt, auf dem Weg zur Arbeit als auch bei der Jagd ist solch ein "SUV" sehr praktisch! Allerdings muss man sich an einige Dinge gewöhnen- mehr Gewicht, längerer Bremsweg, höherer Schwerpunkt, Wankverhalten in Kurven und bei Seitenwind und nicht zu vergessen hin und wieder genervte Autofahrer hinter einem, die es für nötig halten zu drängeln, nur weil sie nicht sehen, was vor einem passiert...

[@rodelandgroove9296]

"Der Reifen macht die Verbindung zur Fahrbahn". Na wenn das mal nicht eine weltbewegende Information ist! ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Ich frage mich immer wieder, warum man mit einem solchen Fahrzeug ins Gelände soll? Noch dazu mit reinen Straßereifen. 90% dieser möchtegern Offroader sind doch sowieso nur Straßentauglich und werden am liebsten noch zum Sportwagen umgebaut. Riesenfelgen mit ner Schicht Gummi, Tieferlegung, Sportauspuff und dicken Spoilern. Das was Herr Bloch hier erklärt, hätte er auch bleiben lassen können. Und wenn ich sehe, wo er seine Daumen hat, dann kann ich nur mit dem Kopf schütteln. Er sollte sich selber mal informieren, bevor er hier den großen Erklärbär spielt.

[@burkhardandrae6846]

Das mit dem "Bergabfahrprogramm" kann ich nur bestätigen, bei meiner Zu- und Abfahrt bergab... immer bewährt. Eine Bemerkung noch zum "Stehenbleiben" und dann kontrolliert rückwärts bergab fahren... ich war einmal in einer ähnlichen Situation... fatal... weil rückwärts über die Schulter blicken und lenken sehr sehr schwierig ist... wer das schon einmal erlebt hat, weiß was ich meine...

[@blasueltz123]

Fehler Nr. 10 > Mit dem SUV ins Gelände fahren.

[@gasserstefan3966]

Der größte Fehler ist mit einem SUV überhaupt ins Gelände zu fahren. Damit meine ich durch Tiefschnee, Schlamm, unwegsame steile Wege.

[@stefan9478]

Ja, also wir Latinos stehen voll auf SUVs und Pick Ups. Das witzige ist, dass ich nur einen Argentinier in Linz kenne und der fährt ausgerechnet die Mercedes X Klasse. Tolles Auto, aber mega schlechte verkaufszahlen in Europa.

[@tobikunz3018]

Freue mich über mehr suv videos ;)

[@MikeSchumak]

Ich verstehe den ganzen Anti-SUV-Hype nicht. Gegen VANs hat sich auch niemand beschwert, die Grundfläche ist meist die von einem Passat oder Skoda Superb. Was hier als SUV bezeichnet wird, ist in den USA meist ein Kleinwagen. Ein richtiger SUV ist dort eher so was Ford Explorer oder Chevrolet Tahoe. Ich bin mir dort mit einem Jeep Patriot eher klein vorgekommen. Ach ja, Spritverbrauch: Ich fahre mit meinem Discovery Sport so mit 6,5 - 7 Litern. Das wird mit einem VW-Bus oder den BMW-Coupes etwas schwierig.

[@christianosminroden7878]

SUVs sind für genau zwei Personengruppen sinnvoll: Leute, die regelmäßig off road fahren (die dann aber mit den halb-geländetauglichen Dingern auch nichts anfangen können) und Leute, die aufgrund irgendwelcher körperlicher Einschränkungen die höhere Einstiegshöhe brauchen. Für alle anderen sind sie reines Image-Gehabe. Wäre mir eigentlich egal, wenn der SUV-Hype nicht für die Straße sinnvollere Konzepte wie gute Vans vom Markt verdrängen würde.

[@maxtech2213]

Nur Beerenpflücker und Hennenmelker fahren Suvs. Ab einem bestimmten Format gehts auch mit der Penisgröße steil nach unten. Schwer (Negativgewichtsspirale) hohe Wankneigung, dadurch härtere Federn, dadurch unkomfortabel. Gefährlich im Falle eines Crashes für leichte Pkw. Meist schlechterer Cw Wert bei gleichzeitig hoher Querschnittsfläche. Dadurch hoher Spritverbrauch. Meist schlechte Allradsysteme, weil der Hersteller diese Karren eh nur in der Stadt vermutet. Im Gelände nicht zu gebrauchen. Mitlerweile fahren 25% rum, trotz Klimaprobleme. Und es kommen immer neue TYPEN raus. Da müsste die Politik doch mal reagieren. Wie wärs mit einer Suv steuer

[@fiedelhund]

Für was braucht man so ein Auto? Wer regelmässig abseits fester Strassen fahren möchte sollte mindestens diese Basics kennen und ein möglichst einfaches Auto wie einen Lada Niva oder UAZ Buchanka mit Allrad, mehr Bodenfreiheit, Untersetzung und mindestens Zentralsperre nutzen statt eine Maschine die mit Programmen falsche Sicherheit suggerieren. In der Stadt wiederum sollte man ein anderes Auto oder die U-Bahn benutzen. Deswegen bin ich der Meinung, dass man solche Geräte, die versprechen eine eierlegende Wollmichsau zu sein eigentlich nicht wirklich "braucht". Aber jedem das seine...

[@luzz1576]

Ich finde, dass SUVs quatsch sind. Ich finde es auch sehr schade, dass viele andere schöne und wirklich sinnvolle bzw. gute Autos auf dem Markt von SUVs verdrängt werden. Nur weil Uschi meint, dass sie einen SUV braucht, um das Kind in den Kindergarten zu bringen…

[@turboplopp]

Mein Argument gegen SUV's ist nicht der hohe Verbrauch, das können auch andere Autos. Und der Wunsch, höher zu sitzen oder komfortabler zu fahren wird selbst bei mir von Jahr zu Jahr größer. Aber wenn ich SUV fahre muss mir vollkommen bewusst sein, das ich im Falle eines Unfalls einen erheblich größeren Schaden anrichte. Die kinetische Energie ist deutlich größer als beim "normalen" Auto. Und auch bei langsamer, umsichtiger Fahrt haben z.B. Fahrradfahrer und Fussgänger wesentlich schlechtere Karten, wenn ich sie mit der größeren Karre umniete, einfach weil sie nicht auf der Motorhaube landen, sondern am Kühler kleben. Diese Tatsache macht auch die bessere Sicht durch die erhöhte Sitzposition nicht wett. Einen SUV zu fahren kann ich dementsprechend nur dann rechtfertigen, wenn die Strassenverhältnisse (z.B. in den Bergen oder am Polarkreis) das Fahren eines konventionellen KFZ nicht zulassen. In Norddeutschland braucht mit ganz wenigen Ausnahmen niemand ein SUV. In der Stadt sowieso nicht. Wer jemals einen Menschen angefahren hat, ob nun Schuld oder nicht Schuld, kann keiner anderen Meinung sein. Ähnliches gilt m.E. auch für Sportwagen, aber das ist ein anderes Thema...

[@维塔勒维塔勒]

Diese Sendung ist nicht für Sowjetunion, wir sind schon alle Lada Niva gefahren, solche Kleinigkeiten weißt jeder zwölfjähriges Kind

[@MrLukas250195]

Fehler #10 Daumenstellung nie innerhalb des Lenkrades, da bei Unebenheiten das Lenkrad sich bewegen kann und die Daumen bricht.

[@kulturfreund6631]

Zu viel englisch in der deutschen Sprache. Warum nicht mal zwischendurch statt >Off-Road< einfach >Gelände< sagen?

[@dc-zk8th]

Alle im Video gezeigten Strecken fahre ich mit meinem Nissan Coupe aus Anfang der 90er problemlos. Change my mind.

[@marcosparber3425]

Super Video. Was ist das genau für Range Rover Modell. Gibt es da noch eine genauere Bezeichnung?

[@markusfischer7243]

Fehler Nr. 1 Die meisten SUVs sind gar nicht fürs Gelände gedacht. Und die die nen Geländewagen fahren wissen nicht wie er artgerecht bewegt wird

[@matthias532]

Ich fahre "normal" ein Sportcoupé und einen "Roadster" genannten Targa; war aber am vergangenen Wochenende mit dem elterlichen SUV (GLA 250) unterwegs (nach Italien - mit der kompletten Familie). Interessanterweise sind Hubraum und PS des besagten SUV und meines Coupés ungefähr gleich. Fazit: Straßenlage, Handlichkeit, Fahrgefühl - ein Unterschied wie Tag und Nacht. Auch hab ich mich durch das erhöhte Sitzen deutlich unwohler gefühlt; der Kontakt zur Straße ging verloren, in Kurven wankte die Fuhre deutlich stärker (klar). Mir kam er auch viel träger vor als mein Wagen - obwohl er "auf dem Papier" hätte schneller sein müssen und meinem Wagen immer eine Langsamkeit unterstellt wird. Kann natürlich auch daran liegen, dass der SUV mit vier Erwachsenen mit ordentlich Gepäck vollgestopft war und ich "normal" in erster Linie allein unterwegs bin. Einzig in der Hotel-Tiefgarage war ich glücklich, in einem SUV zu sitzen. Grund: die Auf / Abfahrt war dermaßen steil - ich wäre hundertpro aufgesetzt. Dennoch brauch ich keine SUV - und würd mich nie dafür entscheiden. Bzw. wenn ich ins Gelände müsste, würd ich einen "richtigen" Geländewagen (Mercedes G, Lada Niva, Jeep Wrangler, Landy Defender, ...) kaufen.

[@gockelxxxxxl9584]

Matthias Und das nur in nem GLA. Stell dir vor die die Kisten in den Kurven sind wenn man einen GLE, GLS, Q7, Cayenne oder ähnliches fährt

[@pasa488]

Der GLA ist kein SUV

[@matthias532]

Pasa: sondern?

[@gockelxxxxxl9584]

Pasa Laut Wikipedia ist er ein SUV

[@FighterEM2]

Und wenn man weder Platz noch finanzielle Reserve hat, um sich zig Fahrzeuge zu kaufen, um jeweils das ideale Fahrzeug für die jeweilige Situation zu haben?

[@Swiss.Alpinism]

Oder kurz gesagt; lasst die Pseudo- Offroader einfach zuhause. Die können nichts...

[@Blaluba]

Die Hälfte aller SUV's hat ja noch nicht mal Allrad... SUV ist der größte Schwachsinn ever...

[@shaclo1512]

Blaluba das liegt daran, dass das keine SUV sind. in den USA wird der Q7 als compact SUV bezeichnet.

[@J0HNWICK]

Wülfrath... 💦

[@cannabisslmehrsein8770]

Mehr von solchen videos

[@thomas_sw1870]

Braucht es wirklich ein 2 Tonnen Auto, um 15g Penis zu befördern???

[@PowerShell13]

Ich wünsche den SUV Fahrern in Gedanken immer viel Spaß beim Einsteigen, wenn Sie meinen mehr als einen Parkplatz nutzen zu müssen und ich meinen Smart zum Trotz noch reinquetsche

[@rhexxus5175]

Mein atv wiegt 500 Kilo und verbraucht laut Papieren 10 Litern. Bei meiner Fahrweise nur strasse 8 Liter. 🤔🤷‍♂️

[@reidloss7402]

einfach mit so ner dreckskiste nicht ins gelände fahren sondern mit nem richtigen geländewagen

[@hansschmitz1263]

Tolles Fahren

[@elenawinkler2935]

Ist mir echt komisch, wie hier SUV Gegner argumentieren. Jeder hat eben sein Geschmack und Wahl. Ist doch jedem sein gutes Recht. Aber nein, die grüne antisuv Hysterie hatt sein Ziel erreicht.