Offroad LKW für die Bundeswehr - Der ZETROS

Die Bundeswehr hat einen neuen Lkw, den ZETROS. Der Fünftonner ist ein geschütztes Fahrzeug und speziell für den Transport in Einsatzgebieten konzipiert. Im Kraftfahrausbildungszentrum in Mechernich werden Lkw-Fahrer der Bundeswehr auf dem ZETROS geschult. Die ersten Lkw gehen im Februar nach Afghanistan und werden im März für den täglichen Betrieb zur Verfügung stehen. Das Kraftpaket wird vor allem bei der Rückführung des Materials aus Afghanistan eine große Rolle spielen.
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13E00301 (WA)

[@Name-kd5jj]

I didn't understand a word of what they said, but thats a cool truck.

[@saschafunk1644]

You can activate the automatic translation in the settings below.

[@CorporalStrategy]

Der Leiter is ja cool :D

[@dens4680]

CorporalStrategy Ja, er sieht n bisschen danach aus als hätte er schon zu Zeiten der Rundhauber ausgebildet. :-)

[@k.ch.muller1155]

War mit Sicherheit ein Portepee Unteroffizier der dann in die Offizierslaufbahn übernommen wurde.

[@ewaldseiland8558]

Ne rischtisch rheinische Jung is das

[@horst-dieterbokelmann3066]

der ist ja mindestens 75 :-)

[@TheRealRedRooster]

@@ewaldseiland8558 Ja, die Rheinische Schnautze ist nicht zu ueberhoeren...

[@gwenstefani2211]

0:55 der Fachkräftemangel ist bei der BW angekommen, man holt den Nikolaus😂💋👍

[@marcwillmann4004]

Super Teil! Natürlich von Mercedes :-)

[@Snakethesimsimillia]

Find ich richtig klasse!! Das lässt die Bundeswehr doch viel sympatischer erscheinen, wenn man so ein original hat! Wirklich klasse!

[@anonym4878]

gefällt mir optisch sehr gut....

[@streetone21]

Mechernich

[@joachimhans4432]

Ist da Elektronik drin? Am besten noch eine wegfahrsperre? Da gehört simple 50er Jahre Technik rein. Zeug, das jeder Dorfdepp reparieren kann.

[@flinops]

Viele Zetros sind Euro III Fahrzeuge, also hast du da in gewisser Weise recht. Die Motoren sind aber hoch modern und viel besser, als die Passungen und Toleranzen aus den 50ern ;)

[@joachimhans4432]

@@flinops es geht doch um die einfache reparierbarkeit. Steht das ding, muss jemand ohne Theater in der Lage sein es instand zu setzen. Unter Beschuss oder ohne Strom hast du keine Zeit für elektronisches gelumpe. Technik von der Einfachheit auf dem Niveau des DB /8 gehört da rein. Spritzufuhr(z. B.)wird mit dem Seilzug unterbrochen... Solche Sachen.

[@flinops]

@@joachimhans4432 genau dafür gibt es den Zetros ja. Sieht man zum Beispiel an der Haube, da kann man direkt den ganzen Motor freilegen ohne das FHS anzuheben, was bei einer geschützten Kabine extrem Aufwendig unter Beschuss wäre.

[@Friesenmicha]

Wer ist dieser Mann ? Der Almöhi ? LOL

[@malterichter6821]

Der Herr Hauptmann scheint ja echt noch einer der alten Garde zu sein. Unter dem zu lernen kann einem doch nur gut tun👍

[@Das_Deutsche_Moerdervolk]

Der Hauptmann von Köpenick bei der Bundeswehr.

[@XFeliX777123]

Bei 1:25 musste ich leicht schmunzeln.... ein Quantensprung ist definiert, als die kleinst mögliche Zustandsänderung :P

[@Bundeswehr]

Hallo XFeliX777123, "Quantensprung" hat mehrere Bedeutungen. Die ursprüngliche wird aber kaum noch genutzt, Physiker sprechen von Übergängen oder Quantenzustandsänderung und diese sind messbar. Im allgemeinen Sprachgebrauch bedeutet Quantensprung folgendes : sprunghafte/ deutliche Verbesserung, großer Fortschritt, starker Anstieg, einschneidende/ grundlegende Veränderung. MfG/Daniel

[@XFeliX777123]

Der allgemeine Sprachgebrauch ist mir bekannt :P fands bloß amüsierend

[@wudruffwildcard252]

Sehe ich auch so, dieser Ausdruck gehört in dieser Verwendung so lange geächtet, bis er wieder aus dem allgemeinen Sprachgebrauch getilgt wurde. Da macht man doch lieber Fortschritt in Meilensteinen.

[@Blckjack18]

Wie recht du hast, ich weise auch jeden immer auf diesen Fehler hin

[@Lumpi70]

Da sollten sich die Truppe mal gleich 1000 Stück anschaffen!

[@slategaming1879]

OMG, Wie Dumm die leute mal wieder sind^^ Die denken alle wohl das der mit ins Gefecht geht oder so.... Dabei soll der nur kleineren Beschuss standhalten. Aber naja trotzdem cooles Fahrzeug.

[@synthilein]

Toll genau so ein Teil hätt' ich heut morgen gut gebrauchen können. Auf dem Weg zur Schule ist das Heck von meinem Golf 4 mal ausgebrochen. xD Mit dem Laster wäre mir das nicht passiert... Interessantes Video! Gerade eure Videos unter der Kategorie Technik sind immer super!

[@tobiashering84]

Ich sag mal so: Bei Beschuss würde ich lieber in dem Ding mit der etwas schweren gepanzerten Tür sitzen als in einem alten 10/17 oder Wolf etc. Alles auf einmal geht halt nicht. Ich finde das Teil klasse!

[@1Nyour3RAIN]

Du sitzt ja nicht in nem Wolf wie er in Deutschland rumfährt. Wenn, dann wäre der Wolf gehärtet.

[@hansschubert4908]

Blattfedergehärtet.

[@xiso]

Wirklich erstaunlich wie viel sich in der letzten Zeit bei der Ausrüstung bewegt. BITTE weiter so.. bitte.

[@derAbsurde]

2022 lel

[@dernerd7907]

An so einem hab ich schon geschraubt :D

[@blonderzigeuner1]

Der opa ist der hammer! Den zetros gibt es auch als zivile version aber leider hab ich keine 100.000€ + für einen "zweitwagen" über. Super video und wirklich beeindruckend wenn man realisiert dass sich die türen nur mit hilfe der hydraulik öffnen lassen.

[@Fritztoons]

Schön. Endlich wieder ein Langhauber Benz bei der Bundeswehr!

[@pelipelikan8747]

Beitrag von 2013, nun ist 2020, wie ist Einsatz Ergebniss / Erfahrungen? Wie hat sich der LKW bewert? Der LKW erinnert mich leicht an eine Weiterentwickelung der LKW der USA Streitkräfte VG aus Berlin

[@noname-yo6yn]

Wieviele Zetros wurden denn nun beschafft? Im Katastrophenschutz oder beim THW findet man ja quasi keine zetros

[@bluesbrother5618]

Hoffentlich bleibt dieser LKW nicht der Bundeswehr Tradition treu: 10 rücken aus, 2 kehren Heim (Ohne Feindkontakt) xD

[@DennisMeier911]

Falsch! Ich habe die Bundeswehr vor ein paar Monaten mal Schriftlich wegen sowas konatktiert. Dort wurde mir mitgeteilt, dass das Mindestalter 16 ist. Zumindest sagt das der Wehrdienstberater in Donaueschingen ;)

[@wilhelmvoigt2822]

Made in Germany 👍👍👍

[@steffengericke6893]

Wieder einmal wurde durch Sparmaßnahmen ein gutes Fahrzeug kastriert. Jeder LKW Fahrer weiß, der sein Fahrzeug in unwegsamen Gelände bewegen muss, dass 2 Hinterachsen das Optimum sind. Aber das wäre bei höherer Abnahmezahl bei Daimler zu teuer. Dann wird das Fahrzeug noch geschützt, mit Panzerung ausgeliefert, was ist dann mit der Zuladung? Dann brauch ich 3 Fahrzeuge um einen Bataillonsgefechtsstand aufzubauen. Zu viel Personal, zu viel Bewegung im Verfügungsraum und damit auch zu viel logistische Versorgung. Wer schreibt eigentlich die Texte für did Komparsen, warum dürfen die nicht ihre wirkliche Meinung sagen? Meine Wahl wäre immer noch der 7 to MAN. Der ist robust, nicht mit soviel Elektronik vollgestopft. An die Herren Fahrlehrer: wenn ihr wirklich glaubt, was ihr da von euch gegeben habt, dann habt ihr sofort euren Dienstposten zu räumen. Schämt euch.

[@schlepper_enthusiasten6790]

Steffen Gericke es gibt ihn mittlerweile auch als 6x6

[@TheSpot1978]

Steffen, du hast absolut recht. Dieser LKW ist der größte Fehlkauf der Bundeswehr. Allein der MSA kann nur noch 2to zuladen, weil man die dritte Achse nicht haben wollte. Wer kauft zivil den Zetros? Keiner.Kein Spediteur fährt einen Zetros! Denn ein Schnauzer LKW ist einfach nur unwirtschaftlich, und beschissen zum Rangieren. Aber die Bundeswehr wollte diese Karre. Warum? Warum nicht den alten MAN GL Kat1 A1 neu auflegen, auf neuesten Stand bringen und laufen lassen. Die Dinger sind unverwüstlich

[@Salimkarim0]

Steffen Gericke 3 Sterne Desktop General was

[@wudruffwildcard252]

@@TheSpot1978 Und er wird doch gekauft, aber privat xD google Cytros4x4 Reisetruck

[@erdmannchenontour_br]

Umso mehr Elektronik umso anfälliger, Nachteile sogar die neue MAN Generation lebt mittlerweile auch nicht mehr ohne digitale Tachometer oder elektronischen Schnikschnak... Aber das geht mittlerweile durch alle Fahrzeuge der Armeen. Ich selbst würde gerne mal erleben, wie eine "Instandsetzung" im Feld, mit Laptop etc einen Fehler sucht 😅

[@2ndsky]

Viele Fahrzeuge der Bundeswehr haben Hydraulische Türen aber jede dieser Türen hat eine mechanische Notentriegelung.

[@net-twin-de]

Hat was von einem alten Hanomag der 40er und 50er Jahre - sieht echt super aus und macht einen wahnsinns geländegängigen und geschützten Eindruck.

[@hansforst02]

Hab letztens schon ne Kolonne vom Zetros gen Norden auf der A7 fahren sehen. Bis jetzt war mir der Name noch nicht bekannt :D Schönes Gefährt ^^

[@oneandonlynino]

Die Bundeswehr weis halt was ein truck ist :)

[@Retsu_nightcore]

Ich glaub in der Beschreibung ist ein Fehler unterlaufen,dort steht Fünftonner. ^^

[@totalitaer.]

Und wie immer bei der Bundeswehr: Es wird mit unbeladenen Fahrzeug im Gelände geübt. Und im Einsatz dann beladen und eventuell auch noch mit Anhänger gefahren.

[@PFCluke90]

wwwtotalitaerde schon mal die Möglichkeit in Betracht gezogen, dass auch mit Ladung getestet wird? Nur weil das nicht im Video zu sehen ist glaubst du, dass nicht mit Ladung getestet wird? Gott, lass Hirn regnen!

[@totalitaer.]

Es geht da nicht um das Testen des Fahrzeugs, bevor es beschafft wird, sondern um die Ausbildung der Fahrer. Ich habe während meiner Zeit bei der Bundeswehr in den 1980er Jahren einen Iltis gefahren, und sogar einmal die Geländeeinweisug der anderen Fahrer gemacht. Wir haben dazu nur einen einzigen Tag bekommen, und waren auf unseren Standortübungsplatz beschränkt. Dasz heist, die "Geländeeinweisung" beschränkte sich letzlich auf das Fahren über gemähte Wiesen und Feldwege Mit normalen Strassenautos fahr ich wesentlich schwierigere Strecken. Und unsere LKW Fahrer hatten auch keine bessere Ausbildung. Die sind zwar einen Tag auf einem Geländeübungsplatz gefahren, dort aber ohne Ladung und ohne Anhänger, obwohl sie die LKWs im Einsatz voll beladen und mit Einachsanhänger hätten fahren sollen. Hinzu kommt, dasz sie zwar 6 Wochen Fahrschule gemacht hatten, diese aber auf einem kleinen Strassen LKW. Auf ihrem Einsatzfahrzeug haben sie nur eine kurze Einweisung bekommen. So kann man keine Armee vernünftig ausbilden. Ich habe dann selber erlebt, wie 3 Einsatz LKWs beladen und mit Anhänger beim Halt im Strassengraben versenkt wurden. Weil die Fahrer mit den Rädern auf den Seitenstreifen gefahren waren.

[@lxsx_4845]

wwwtotalitaerde es muss ja nicht alles und Videos gezeigt werden glaubst du alles von der Bundeswehr besteht nur aus KZbin?!

[@TheHardy0815]

Meine Ausbildung war top. Führerschein 2010 erworben und nicht 1980 ;)

[@wolfbird2]

Das man einen beladen LKW oder Lastzug nicht auf dem unbefestigten seitenstreifen abstellt lernt man innjeder Fahrschule ob Zivil oder Militär. Mit einem Anhänger fährt man nicht in Gelände ( ein Feldweg ist eine unbefestigte Fahrbahn aber kein Gelände). Und ja man bekommt bei der Bundeswehr nur ein paar Tage Gelände fahr Ausbildung, aber Autofahren lernt man ja auch erst wenn der Fahrlehrer nicht mehr neben einem sitzt.

[@donaubiker]

Die Schreipfähler in dehn Bärichten hiehr sint grandiös: da ist etwas ziemlich "enlich"......oder diskreminierend (Wie Krematoriium?)......lauer Kapsele hier, die auch mal mitreden wollen???

[@NACHTFLIEGER]

Was genau willst du damit sagen ? Willst du hier Rechtschreibung lehren ?

[@pl4504]

Du hast Gefächt vergessen

[@Remer714]

Hübscher Wagen :) Da wird ja Logistik in 6 Jahren richtig einfach sein, wenn das so weiter geht :D

[@pedites]

Ha,ha, but Santa has his little evil helper ;) Greetings from Germany :)

[@marschallv.blucher2841]

Hochgeladen am Tag der Einheit ;-) Sieht nach einem guten LKW aus. Im Bericht werden 15 Tonnen genannt, im Video-Kommentar sind es 5 Tonnen. Bei dem Gewicht der Türen kann das mit 5 Tonnen nicht stimmen. Mich wundert das Automatik-Getriebe. Wenn ich mit einem Schlepper (Traktor) im schweren Gelände oder mit schwerer Last unterwegs bin, dann muß man manchmal mit Kupplung und Getriebe spielen, um sich nicht festzufahren. Bei einer Automatik hat man die Option nicht. Welchen Vorteil hat die Automatik, warum nicht ein Lastschaltgetriebe mit zwei oder drei Laststufen?

[@parsa1799]

The Germans are so clever people.

[@MrTeddykiller]

Der ZETROS sieht dem Unimog ziemlich enlich, ist das so gewollt? Und so wie das klang ersetzt er denn MAN 5 Tonner GL oder wie ist das geplant? Würde mich mal interesieren und zum abschluss gute video muss man echt sagen

[@NicerDicerSmart]

Jaaaa der Nikolaus :D

[@BerndGSchneider]

Kann man den auch als Privatperson bei Mercedes kaufen und wieviel € kostet er?

[@2ndsky]

"5 Tonner" bezieht sich auf das was der Zetros zuladen kann.

[@maxtower]

hey ein super gerät find ich klasse. der MAN ist ja jetzt schon ein bissle älter da kommt der neue benz Zetros gerade recht :-)

[@1juseduse]

hippie! solche erbsenzähler wie du nerven jeden ist doch nur ne redewendung

[@berndreichel5417]

ein altes Männlein steht (verlassen) im Walde, ohne Zucht und Ordnung Wohin soll ich den Barbier schicken, denn selbst kriegt DER sich nicht mehr in den Griff, oder muß jeder Offizier sich wegen einem Auslandseinsatz nunmehr so verunstalten???

[@Abteilix]

Beeindruckend insbesondere die Statements der fahrer, die mit dem Fahrzeug so überaus zufrieden waren.

[@santaclaus0815]

Gute, preiswerte und agile Plattform für Flugabwehr, mit Raketen oder Rohrwaffen.

[@GeoLuchse]

Jetzt kommt halt die Frage auf, wenn die für den Abzug der Bundeswehr vorgesehen waren, und wir wissen ja jetzt wie es abgelaufen ist, sind die Zetrosse zurückgelassen worden?

[@alejandroExplorer2023]

Die besten lkw

[@caribbeancarchannel2]

Mercedes eben...nix reiskocher

[@asekiblau]

Hoffentlich hat die Bundeswehr diese LKW nicht in Afghanistan zurück gelassen!

[@Apoc_Bone_Daddy]

I think they misspelled Budweiser

[@bradjames6748]

Hard to take a truck seriously in battle that looks like "Tow Mater"

[@nightrider8238]

Wann steigt ihr mal auf elektro um? Nicht das in den Kriegsgebieten mal ne Umweltzone kommt wo man nicht reinfahren darf?!?!

[@kamikaze1801]

schönes teil... zu meiner zeit (2000) hatten wir noch 5tonner vom typ 1017 im zug. hat der hauber im vergleich zum frontlenker wartungstechnische vorteile?

[@ericneuhaus9479]

Wenn die Bundeswehr und Mercedes was anpacken kanns nur gut werden :)

[@JB-gw5gl]

Dommschwätzer...

[@Celeon999A]

That's right baby ! ;-) Most people think he's unemployed for most of the year, while in fact, he is using his sled to transport much more than just gifts. And guess what .. Donner and Blitzen are not really names..... these are mere military call signs ;-D

[@Chrissi3037]

Ich fände ja einen Tiernamen lustiger. Vielleicht sowas wie Warzenschwein oder Gürteltier.

[@matzarsch]

Ich meine auch den Hauptfeld zu kennen...aus der Rhein-Kaserne,LLPiKp 260,damals..1993-94,damals war er OG.

[@jkljubthznvcthgb]

Der wiegt nur 5 Tonnen O.o Der muss mal ein bissl Speck auf die Hüften bekommen :D

[@andykohler9680]

Die to-Angabe wird bei der BW nach der Nutzlast vorgenommen.

[@Toby93FD]

so wie der sich anhört hat der warscheinlich einen 300 ps atego motor drinn ....

[@the_skeletor_x1571]

Wenn die Tür allein ein paar hundert Kilo wiegt Dan ist das ja fast ein Panzer.

[@Pilsistbesseralspilz]

Genau, der Nikolaus mit dem Walross :D

[@cheehs88]

Und super Werbevideo aber leider nur mal wieder kaum in der Truppe vorhanden

[@paulmauer9405]

Werden solche Reportagen vor Veröffentlung NICHT nochmals überprüft?

[@biadieso]

naja ich will ja nicht rumheulen, aber die Tür.... wenn Mann unter Beschuss kommt uns man versucht in den Wagen zu gelangen, dann wird es seine 5-10 Sekunden brauchen. in dieser Zeit kann 12 mal abgedrückt werden

[@FabFunty]

"Es gibt keine Grenzen die er nicht schafft " ? Das ist, selbst für Bundeswehr Ausdrucksweise, ziemlich schräg 🤣 Aber der OFw ist ja auch ausgebildet und trainiert um unser Land zu schützen, nicht um Interviews zu geben. DANKESCHÖN KAMERADEN ! für euren Einsatz🤦🏼‍♂️💂🏼‍♂️ _ (kann man auch mal in Deutschland sagen, find' ich)_

[@rocky20960]

toll, schon wieder alle Technikdaten voll veröffentlicht. Sind heute nur noch Verdienste bzw. Einkommen streng geheim?

[@einverdutzterherr8569]

rocky20960 woooow dann wissen halt die scheiß Taliban wie viel PS der LKW hat. Wow

[@neuulmer77]

Den Verdienst von einem Soldaten kann man im Internet nachlesen

[@tommuller9446]

Pssst -wer mit echten LKW schon mal gefahren ist,will mit sowas nicht mehr. Der KAT MAN war von der Entwicklung schon über 45Jahre alt.Bei der wenig Lauf-Leistung sind jetzt Fahrkomfort und Sprittverbrauch fast Nebensächlich. Ein alter Herr sagte mal"beim Russlandfeldzug war ich LKW-Fahrer,und bin dort ca. 20`tkm gefahren... im 1.und 2. Gang". Bei jemandern anderen war mal Motorschaden- wegen Ersatzteilmangel wurde ein Bettfeder zusammengeklopft und ein Kolbenring gebastelt (Gefechtsmäßig schmieden ist was anderes)-mit dem Professorium ist er dann wieder zurück gekommen

[@fastweis]

Was für eine Geldverschwendung! Vetternwirtschaft und alte Seilschaften bringen in Verbindung mit der "einsatzbedingten Sofortbeschaffung" eine Artenvielfalt von Radfahrzeugen in die BW, die unbeschreiblich ist. Und Frau vdL? Wieder eine Beschaffung ohne Rahmenverträge für die Ersatzteilsicherung und Werksinstandhaltung?

[@feldwebelwurst5924]

Ähm,wenn ich recht erinnere,hatten die alten Russenschüsseln der NVA anno 60/70 ne Reifendruck-Regelanlage. Hihi,die Türe hatte ne Klinke,zum Aus- und Einsteigen.....................

[@kimkluvetaschhaasbergerhof6758]

Früher haben die Landwirte Technik der Armee umgebaut und sie für Landwirtschaftliche Zwecke ein zusetzen. Heute wird erst Jahre lang in der landwirtschaft geprobt um es dann bei der Bundeswehr einzusetzen. Der Zetros wird seid Jahren in der landwirtschaft erprobt. Super Fahrzeug härter Aufgaben als in der landwirtschaft gibt es nirgends. Ich muss aber noch anmerken. Unter Beschuss muss die Tür schneller zu gehen. Also hydraulik weg und kräftige Männer rein. So lange wie das dauert sind alle hin.😏

[@user-bf1lq4pb1t]

Hustensaft - Verein 😂😂😂😂😂😂

[@Subutay54]

in Köln seit ihr alle aber schön unfreundlich

[@wiley2968]

Schließlich sollten Sie die Autos den Afghanen geben, dann könnte die ,die Wüste durchqueren😀😀

[@tuftler6807]

bestes Fahrzeug

[@annetayag2837]

kein Elektroantrieb , das Ladenetz in Deutschland ist doch im Wald indentisch gut ausgebaut, wie auf der Strasse.

[@Pilsistbesseralspilz]

Da ist also mein letztes Steuergeld hingeflossen!! ;-D Ich finde trotzdem cool, das ihr nicht so gewaltverherrlichend seid. Der Nikolausoffizier sieht drollig aus und nicht gewalttätig. Gebt bitte ein Abo auf meinen Kanal sonst erkläre ich hiermit den Abokrieg XD.

[@jankaufmann995]

🤣👌Testen in mechernich im schweren Gelände für den Einsatz in Afghanistan am Hindukusch. Top macht Sinn.

[@lydiakirstegeb.brodel8431]

Ich habe einmal einen Zetros mit MG gesehen

[@andreaslaw5013]

Probieren Sie dieser Fahrzeug in Russland gegen ГАЗ -66,danach etwas zusagen kann

[@bunnydontcare3664]

He's the happiest Truck in military history...

[@goethe528]

Die Angaben welches 5 Tonners? Die des Zetros sind es sicherlich nicht. Wie im Video gesagt wird dieser von einem Reihensechszylinder mit 240kW angetrieben (OM 926LA). Die Ladefläche hat 5,10x2,45m. Wieder einmal unbrauchbare Informationen von Seiten des BW-Kanals. Schade.

[@Wuei108]

Endlich ein gepanzertes Führerhaus. Das habe die Jungs in Mexiko schon seit jahrzehnten.

[@Chiron84]

Ich bin zwar nicht die Bundeswehr, aber ich kann mich mal an Antworten versuchen: 1. Wenn wir das gleiche meinen, ist das wohl der Luftfilter für den Motor. 2. Weil Automatikgetriebe mittlerweile, im Gegensatz zu vor sagen wir 20 Jahren als die vorige Generation LKW eingeführt wurde, ausgereift sind und es den Soldaten so sehr erleichtern, mit den jeder Menge PS umzugehen und nicht zB an so einem Hang wie im Video oder im GEfecht auch noch auf's Schalten achten zu müssen.

[@ManiacGerman]

optimale kraftentfaltung? wenn sie im "schnee" feststecken dann hilft ihnen bestimmt kein automatikgetriebe.... jedem den das schon passiert ist wünscht sich zu diesem zeitpunkt ein schaltgetriebe ;)

[@mediarolf]

Der rheinische Dialekt des Hauptmannes (OffzMil) ist fürchterlich!

[@Chiron84]

Die alten tmil-Tonner sind doch schon seit Jahren am abfließen, werden gegen modernere MB Axor und MAN TGA ausgetauscht die der BwFuhrparkservice gehören. Die normalen Tonner werden auch weiter fahren, weil sie ja für den Dienstbetrieb in Deutschland ausreichen.

[@DJZODIACC]

für den einsatz würde ich aber ledersitze einbauen ...wie sie ja wissen ist es ne staubige angelegenheit oder ist das schon geplant ...weil falls mal das worst case scenario eintritt was wir alle nicht hoffen wollen wird durch die staub fänger stoffsitze doch ziemlich viel staub aufgewirbelt und wird wohl den fahrer die sicht nehmen lg

[@Gatrenzwerg]

Diese "Hydrauliktür" braucht doch ewig um geöffnet und gechlossen zu werden. Ob das im Eisatz bei z.B. Beschuss nicht evtl. leicht hinderlich sein könnte?

[@synthilein]

1:25 Die Tür wiegt echt mehrere hundert Kilo?? Boa, wieviel wiegt denn der komplette LKW? Wie viel wiegt eine Tür genau? Also wenigstens so bis auf 10 Kilo genau?

[@driusbrunnen365]

Die Auflösung lässt zu wünschen übrig

[@johannesr9166]

Find dich damit ab

[@saschafunk1644]

Wie jetzt. 5 Tonnen oder 15 Tonnen? Also ohne Fahrer 5 und mit Fahrer 15 Tonnen. Das macht sinn. Ist ja kein Geheimnis, dass die Bundeswehr jeden nimmt der den Eignungstest besteht. Ist bei der Polizei auch nicht anders.

[@FabFunty]

Na sollen sie die nehmen die nicht bestehen ?😉 Die müssen halt nehmen was kommt. Heutzutage werden gerade im Bereich Fitness / Körperbeherrschung einige Abstriche gemacht. Junge Menschen sind im Durchschnitt wesentlich unsportlicher geworden die letzten 20 Jahre.

[@couteau86]

5 Tonnen Zuladung, 15 Tonnen Eigengewicht Fahrzeug...

[@FREIxWILDxSTIPER]

Aber ist ein so technisch hochwertiges Fahrzeug nich unglaublich störanfällig?! Naja obwohl wenn man mal bedenkt n´ganz normaler Pkw schneidet da bestimmt noch schlechter ab...oder? Wo mehr dran ist kann doch bestimmt auch mehr kaputt gehen :)

[@DrumStrassi]

gibt es eine manuelle Art die Türen zu schließen, falls die Hydraulik ausfällt? Zudem dauert das öffnen und schließen recht lange - falls die Mannschaft unter Beschuss steht

[@erbsenzaehler1967]

Jau. Mittlerweile den U5000. Ein Riesentrumm! Kann man mit dem U1300 nicht vergleichen,da viel zu groß und zu schwer.

[@panzerbrigade6654]

Alle technischen Produkte sind potenziell störanfällig wenn sie unter extremsten Bedingungen im Einsatz sind. Der Mercedes-Benz Zetros ist speziell auf schwerste Einsatzbedingen konzipiert und hat sich bei vielen zivilen Firmen wie Rohrleitungsbau , Pipelinebau und auch in finnischen Forstbetrieben bewährt. Heutige Technik ist im Vergleich zu früher viel effizienter im Hinblick auf Motorleitung / Leistungsgewicht ,Kraftstoffverbrauch und Umweltbedingungen . Auch das muss bedacht werden.

[@abcmasters1]

Heißt das, dass im Falle eines Ausfalls der Hydraulik ( gehen wir mal davon aus, dass es bei beiden Türen kaputt ist ) die Fenster eingeschlagen werden müssen? Am besten ist es noch schön dickes Panzerglas :P Oder gibt es eine Luke auf dem Dach?

[@thorstenfricke3257]

sind die Fahrzeuge in Afganistan geblieben? wenn ja wieviele?

[@scarihscheidenkleister8998]

Bist du dumm, wie sollte so ein Fahrzeug in Afghanistan sein wenn wir länger da raus sind wie dieses Ding existiert. Wenn gehen die Afghanen zum händler und kaufen sich welche😂

[@petrousiliousthezwackel]

Sympathischer Hauptmann. Solche gibt es bestimmt selten

[@diecurrysauce3414]

nicht zätros sondern zetros