На Соболе 4х4 в поисках первой грязи 2024. Выехали с Наташей подышать!

Всем привет!
В Екб пасмурно, прохладно, то снег, то дождь. Зиму проводили, а она всё не уходит!
7 апреля в воскресенье отвёз дочку к бабушке, собаку закрыли в доме и поехали вдвоем с Наташей подышать в лес)
По навигатору прикинул маршрут от посёлка Нагорный до посёлка Красный. От нашего дома до начала маршрута всего 5км.
Сначала решили пробить дорожку на дальний берег пруда.
Снег тает и лужи наполняются водой, при этом лёд еще местами очень толстый.
Решил покатать поперёк колеи и с диагоналками.
Машинка теперь очень интересно умеет ездить. Тяга с низов, на 2000 раздувается турбина и получаем паровозный момент, межосевой свободный дифференциал с блокировкой, понижение раздатки 2.56, пары 4,55, 100% пневмоблокировки в мостах, дополнительное понижение на АКПП в режиме "L", колёса МТ 315/75
Выехали на бережок и теперь нужно уйти на Красный.
Дорожка красивая, лес начинает медленно просыпаться
Воды будет много
В одной из таких лужиц попадаем в ледяной капкан
Лёд местами очень толстый, колёса за лёд и стылую землю зацепиться не могут, а редуктор лежит между льдин.
#достаёмлебедку
Предсезонный тест лебёдки прошёл успешно.
Снег и канавы, классика)
Доехав до Красного, ушли на соседнюю дорогу, ведущую в обратном направлении.
Немного триала.
Очень нравится, как крестятся мосты и крутится рама.
С недавних пор "пилочка" на АКБ болтается под сиденьем, удобно спиливать низко висящие или поваленные деревья.
Обратная дорожка без приключений.
Доехали снова до водоёма и устроили пикник
Кольцо получилось на 15км. Интересный маршрут, много вариантов прохождения засадных участков.
С машины тащусь! Пока легковушка на небольшом ремонте, с удовольствием езжу на работу на Соболе, в потоке самая крутая тачка!

[@kaska80]

Вот оно приемущество автомата на бездорожье - плавность передвижения по неровностям и компенсация недостатка мощности без вреда для сцепления👍

[@offroadstories]

Вообще, Саша, кайфую от этой трансмиссии, ещё вот заменю заднюю передачу, у меня сейчас на Aisin341 коэффициент всего 1.88, есть инфа, что можно переставить с Aisin343 (которая у меня в сарае лежит), там уже понижение 2.39.

[@AMBIVERT42]

Помимо плавного трогания на малом газу, есть ещё ряд существенных плюсов АКП-она сглаживает рывки в трансмиссии (ГТД работает как обгонная муфта) и переключения происходят без сброса газа и разрыва потока мощности. Конечно, апологеты механики тут же напомнят, что интенсивная раскачка с автоматом невозможна. Но! Оная с автоматом требуется куда реже.

[@Suzuki4x4]

​@@AMBIVERT42раскачка зимой нужна, а летом редко очень, поэтому преимущество всё-таки да за автоматом.

[@offroadstories]

​@@AMBIVERT42 переключаю передачи на бездорожье только с режима акпп "L" на режим "2" руками.

[@offroadstories]

​@@Suzuki4x4акпп и хорошее понижение💪

[@mrdns6837]

У нас на Алтае почти сошел снег, поеду грязь месить в поля, Соболь только приобрел... буду постигать дзен :)

[@offroadstories]

Хорошо вам на Алтае)

[@mrdns6837]

@@offroadstories Не собираетесь в путешествие к нам?

[@offroadstories]

@@mrdns6837 пока нет

[@user-xo4th2of7m]

Неее , сперва луче в лес , а то сядеш в поле , и не зацепица незашто

[@offroadstories]

​@@user-xo4th2of7mтогда копаем)

[@AMBIVERT42]

Душевно прокатились!👍

[@offroadstories]

Благодарю, Алексей🤝

[@user-yg2bt4xt9l]

Планирую после майских праздников поехать в сторону кыклыма и качканара

[@offroadstories]

Мы еще не придумали куда ехать на майские

[@singlewolf66]

Алексею на пятой минуте уже скучно стало просто ехать, пошёл диагоналке испытывать🤣

[@offroadstories]

Ну да)

[@user-yg2bt4xt9l]

Просто я все хочу с вами покататься у меня соболь фермер я сам из ХМАО Евгения звать

[@offroadstories]

Приятно познакомиться, Евгений, могу добавить Вас в нашу группу телеграм, Соболь4х4Урал, Свердловская область, Челябинская, Пермский край, Тюменская, Оренбургская область, география участников группы. Если есть интерес, могу вас добавить, напишите мне в телеграм канал t.me/offroad_stories

[@user-yg2bt4xt9l]

К сожалению нет телеграмм у меня

[@andreialek2806]

Тебе на автомате не хватает понижайки. Хорошо видно, когда колесо упирается приходится добавлять газу, после чего проворот и посадка. И надо учится использовать инерцию, вес машины, в натяг далеко не везде хорошо, да и передний блок будет задействован меньше, соответственно меньше нагрузка на крестовины привода. Но это всё так, вид со стороны, если устраивает такой тип движения, значит устраивает.

[@offroadstories]

Понижайка 2.56 против штатной 1.89. Инерцию я использую когда не пересекаю колею поперёк, чтобы у меня собака в лобовое не вылетела, и долбиться мостом чтобы продлить жизнь крестам- сомнительная альтернатива. Да и каждый выезд это разное покрытие, разные стили пробуются, нет единого решения.

[@user-yg2bt4xt9l]

Хорошие путешествуйте , хотел узнать в ближайшее время не собираетесь в сторону поселка кытлым

[@offroadstories]

Спасибо. В планах не было, но иногда бывает спонтанно собираемся, так что всё возможно.

[@user-fv3mp3ew6d]

💥👍👍👍

[@offroadstories]

🤝

[@domvnedoroglive]

Добрый день! Отличный пример пользы автомат+дизель на бездорожье!! Подскажите по возможности производителя верхнего багажника, очень крепления ваши нравятся.

[@offroadstories]

Добрый день, спасибо, стойки атлант, багажник от Уаз

[@user-fm8vk3qe4q]

Алексей, какой размер резины и клиренс под мостами????

[@offroadstories]

Колеса 315/75 клиренс не замерял

[@user-fm8vk3qe4q]

@@offroadstories не маленькие колёсики

[@mrdns6837]

На видео увидел, что трут большие колеса при полном выворте о вторые амортизаторы, фиксить будите?

[@offroadstories]

Ну трёт и трёт, краску не жалко, на резине следов нет

[@mrdns6837]

@@offroadstories ну если дискомфорт не доставляет, тогда да

[@user-vl3ei3re6y]

А на таифуне лучше!

[@offroadstories]

ок