【オフロード対決！】トヨタ ランドクルーザーvs AMG G63 オフロード対決

UKチャンネル投稿日 2022/02/03
"最強のオフロードバトル "の準備はできたか!
メルセデスAMG G63は、トヨタランドクルーザーとオフロードバトルを繰り広げ、実用車と高級車の対決を実現しました。
パワーでは、G63がトヨタを圧倒しています。4LV8ツインターボを搭載したこのAMGは、最高出力585馬力、最大トルク850Nmを発揮します。一方、ランドクルーザーは2.8Lのディーゼルターボで、204馬力と420Nmを発生させるに過ぎない。
オフロード性能は、ローレンジモードやセンターのデフロックなど、どちらもオフロードを走破するのに十分すぎるほどの能力を備えている。しかし、トヨタがどんな路面にも対応できるようにセットアップされているのに対し、G63はロードタイヤと低く構えたエキゾーストを装着している。
それだけではありません。トヨタが513万円と比較的安価なのに対し、AMGは2178万円もするのだ。そんな中、マットはオフロードを極限まで攻める覚悟があるのか!
それは見てのお楽しみです！"
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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[@aoago4280]

最初のランクルプラドのジャンプがカッコ良すぎる

[@marazuhirusu]

地面から離れたってぐらいじゃないの？ ジャンプってもっと跳ぶもんかと思ってた

[@Nowkin]

@@marazuhirusu 地面から離れることをジャンプって言うんだよw

[@6get5]

@@marazuhirusu ジャンプで草。

[@Syun_Mey]

@@marazuhirusu 地面からはなれてるしサス伸び切ってるからジャンプやで

[@masaosan_nazo]

目指すところが違いますよね〜 プラドはやっぱり“生きて帰る” だから強いですよね

[@KS-wi4sb]

プラドがマニュアル仕様だなんて羨ましい。 それにしても、流石のGクラスですね。

[@user-ni2rr4hm2n]

コンサルティングに関するお願いが正直すぎて好感持てる(笑)

[@JingerTemple]

嫌味も無くストレートなのでせめて開いてみてみようかなくらいになりますね笑

[@user-nt5nq8gr1w]

プラドはGクラスの4分の1の値段でこの性能…やはり日本車のコスパ最高‼

[@user-tx6fk7vx5y]

この傷とか凹み気にしないランクルいい

[@Kaigai_meme_suit]

G63がオフロードを走ることに今さらツッコむ気はないけどその色はなんなんだよ

[@ghana_drums]

この動画はイギリスのchでもう見てしまってるけど、出るかもわからないGR300の登場が待ち遠しい

[@bashanecofoo931]

Mr.G63 feels sorry for the on-road tires, so I hope that next time he will wear studless tires and plan a game in the snowy mountains.

[@1994ere]

3ドアのランクルってあるんだ。初めて知った

[@cinderella_ardan]

海外にしかありませんが、商用仕様だと3ドアもMTも選べるので魅力的…

[@user-sl8qs8sy2o]

前の動画でやってましたよ

[@mawatake]

150系は日本にないだけで海外ではあるみたいですね

[@sin8821]

字幕な「プラドとも言う...」って言うてるし 日本国内では【ランドクルーザー/プラド】ですね

[@fzsnfckjs44]

90年代は「ノマド」ってよんでたような…。 中古車市場ではたま〜にでる人気車種

[@Subaruchougoukin2005]

グラハム凄いな、ランドローバーに関わっているだなんて。

[@ma-kun1976]

めっちゃプラド欲しくなってきた！

[@user-qi6cs4ol4s]

日本で廉価版のガソリン2700のプラドが買えるのは、実はかなり幸運な事ですね。

[@user-jk3wn7mp9g]

広報車とは言え、ランクルは(プラドだけど)こういう使い方があってるよね しかも4分の1の価格と気筒数でメルセデスに勝ててるし さすがランクル!

[@GetWilD573]

MINIクロスオーバーD All4の悪路走破生見てみたい。 GPしか紹介なかったから普通の市販車としてのレビューをみたい

[@keeennakamura5471]

とんでもない砂漠とか雪原でやってほしいです

[@gotoubunsaikou]

今回の対決で1番の壁は値段だったね

[@gossam2008]

世界最高のオフローダー対決はランクルとジムニーになるのか

[@user-bi7pm6vs6j]

プラドのマニュアル、ショート、ディーゼル❗️ 最高だなぁ。 欲しい。 Ｇは良い車だがタイヤがなぁ💦

[@asap_wednes]

このランクルとか、ハイゼットキャディーとかもだけど変なLEDデイライトとか入ってるライトよりハロゲンライトの方がカッコイイと思ってしまう

[@OldJdmCar]

デイライトは街乗りのラグジュアリーカーやVIPカーには欠かせないけど、オフロードを走るようなクロカン車には逆に無い方がかっこいい

[@Ne-Tetra94]

8:45　奥にあるくそデカ真実の枝をしれっと指差すmatさん

[@aika2oji3]

プラドの3ドアなんて初めて知ったけど、チョロQみたいでかわいいな 後ろに10円玉乗せたい

[@kaede221]

10円？

[@koyayu3298]

後ろに10円乗っけたらウィリーするんでしたっけ？笑

[@user-jb7hv8hd4s]

懐かしいw

[@kaede221]

なるほど、そういうことですか笑 てっきり通称10円って言うカスタムパーツがあるのかと思いました。

[@lovedrinkbeer]

1:47 commercial vehicleは商用車と訳した方がよさそうです

[@user-qm3jy4lq6u]

プラド乗りとしては嬉しい

[@sillym.l.8046]

Thank You😆💕 　グラハム😅🙋‼️

[@throneeins2026]

廃車になるまで使用を続けたときの、ランニングコスト、実動時間を比較したら、天と地ほどの差がつくでしょうね。笑 ベンツがその性能を維持、発揮できるのは、惜しみない費用と時間をメンテナンスに費やしたときだけ。 ランクルは本当に良くできています。

[@quebec8920]

いつかGRランクルともやって欲しい

[@TT-kv3pj]

パジェロ亡き後、プラドの3ドアはめっちゃ欲しいぞー。

[@user-lk6uo8cs2n]

G63はオフロードを走る「設計」にはなってるけど、実際こうしてオフロードを走らせる個体は少ないんだろうなと思う。それはプラドも同じだけどね。まぁ、地域によってはそうじゃないんだろうけど。

[@user-xc3xj2nc2c]

というか2ドアのランクルなんか海外にはあったんだって驚き。

[@user-gd8xw3mx8v]

昔は日本にもあったけど今は海外にしかないんですよ。

[@teriyaki-banana]

クロカン4駆でサイド出しマフラーは厳しいなぁ。。

[@user-ix4hb6ft4n]

このプラドいいなぁ 3ドアかー

[@yamato1332]

このプラド2ドア日本でも売ればいいのに。楽しそう

[@grs_3500]

ランクルはカスタムしてなんぼ、ゲレンデはノーマルで走るのが一番カッコいい

[@grs_3500]

@HARM FUL ウンウン！

[@Buru-Zou]

プラドお父さんが乗ってるけど なんでも積めるし、雪道も怖くないw 滑るとロックかかるからいい！ でもGクラスも箱な感じが いかにも オフロードを表してて良き！ 性能もいいけど 高いw いつか欲しい

[@zerohako]

ランクルは商用だと３ドアでMTも選べるのか...。 欲しい。

[@111ponde111]

輸入しようや🥺

[@roto2797]

心なしかメルセデスへの配慮というか、忖度とまではいかない何かが見える…気がする

[@muu787saa7]

多少忖度しないと、車貸して貰えなくなりますからね。新車の記事は良いことしか言わないですし

[@user-od5bp2yy7j]

配慮しないともっと点差が開いてましたよ、絶対😅

[@muu787saa7]

@H.L.S 確かに本気の比較だったらタイヤくらい同じ性能にして欲しいですね😁

[@4864427]

ラッパーが乗ってそうなGクラスですね。あまりお近づきにはなりたくないタイプの車好き・・・。

[@fighters4649]

AK-69

[@wa_ibattletaper3024]

僕は全然好きなんだけどなぁ...でも黒が1番

[@venusmercuryjpjp]

ノーマルのGで対決てほしいな、もしくはプフで。

[@kanikamakamaboko]

日本でも90プラドならショートMTがある

[@user-qd4ho3vm4h]

映画さながらでした！

[@Ray2975-]

結論どっちも素晴らしい車

[@user-jg8lr8zs1t]

最後の坂のランクル最早公道走る時のテンションで登り切ってるの草

[@oohorik]

ランクルの２ドアとジムニーで戦ってほしい

[@user-qr1ge4ef1w]

値段のアドバンテージは必要です。 しかし、ドアの数やタイヤの種類は揃えた方が素人にはわかりやすいですね。 それにしてもランクルの二枚ドアは知りませんでした。

[@stbox]

いつにも増して翻訳がはっちゃけてる気がする いいぞもっとやれ

[@user-dj8ll7ij9t]

思ったんだけど、1000万超のオフロード車ってもはやオフロード行けなくね…？ 怖くて乗れんわ…

[@user-ni2rr4hm2n]

この手の車買っちゃうような人ってそんなの気にしなさそう… 中東の人達とかランクルとかLXで砂漠暴走してるし…大金持ちの感覚は分からん…

[@TriNguyen-ht3wy]

Hay quá

[@user-ql4oq9cu7d]

3ドアのプラド5ドアより小さく見えて可愛いw

[@Dennis0035]

今回ランクルがぴょんぴょんしてたねぇw

[@user-ld5qi5lm6r]

Commercial vehicleが商用車じゃなくて広報車って訳したり、微妙に車用語で翻訳ズレが出てるけど翻訳の人変わったかな。

[@user-wd1cf7cw6m]

3ドアプラドかわいいな

[@user-mc1oo8xt3i]

AMG G63は高級感あってイイけど マフラーの高さとか細かいとこも頑張ってほしい ランクルには文句ないね

[@user-od5bp2yy7j]

プラドあっぱれですね、さすがです😆プラドにはもちろん文句無しですが、疑惑の判定には文句ありますね😅　例えば下り坂のやつとか、、プラドが先に出ちゃってたり。モーグルでもプラドの方が明らかに安定してたのに，Gクラスの方が2点とか、、

[@70fh27]

ウルスでオフロード走らないのと一緒ってことか。

[@suzuki888riichi]

対決なら、ランクル300か200で！ せめて、プラドの5ドアでしよ。 それにしても３ドアMT、カッケー。

[@Leiopython]

ヤニが好きそうなカラーリング

[@user-sy5iq7sy7d]

流石プラド

[@user-yf9gv4rs5j]

Gクラスのコンセプトってなんなんだろ

[@katekate6225]

5:07 ランクル出るの早いw

[@petergazarek9466]

TOYOTA LANDCRUISER ❤️😎👍🏻

[@hayapipipippy611]

すんごい色のGやんね

[@user-wr5ec3ms8x]

海外の日本車が褒められてるコメントでイキたいから概要欄に毎回元動画貼って欲しい

[@user-bd1cn7bk5h]

ここに、フォレスター入れてほしかったなぁ。

[@user-yr6ym4bm1q]

私の見た感想では、走りは圧倒的にランクルの方が上、ベンツのオンロード仕様って言うのは言い訳、公平な審査が出来てない

[@s21k58]

環境至上主義へのアンチテーゼみたいな車だなAMG G63

[@user-fn3io4fq3b]

どういうこと？

[@onioni1024]

ランクルブランドがやばき理由のわかる動画

[@user-kz7xz6vz1f]

GクラスにMTタイヤ履かせたらどうなんだろ？

[@supercub110-]

プラドはビール片手に適当に操作してもどこでも走れる。ゲレンデはハンカチ片手に冷や汗かきながら真面目に操作しない といけない。

[@illegal_immigration]

お巡りさんこいつです

[@user-ix4hb6ft4n]

ビールは草

[@pingacha]

どうでもいいけどランクルの無骨な鉄ちんホイールがめちゃくちゃカッコいいw

[@taka53212]

車体もだけどタイヤでかなり変わるからなー

[@momo2]

V8ツインターボと比較対象にした時点でプラドの勝ちだろう

[@wa_ibattletaper3024]

Gクラスが圧倒的にかっこよすぎる

[@user-amarou]

現行のプラドにマニュアル仕様あるんだ

[@jerrytorres8637]

Hey guys👋🏼

[@saitooh3071]

これプラドはショートサイズってこと？

[@vanillaice6835]

本家ランドクルーザーがある以上、イメージではプラドは2個3個劣るがな

[@lets225]

13:26 かわいい

[@KH-cr5sj]

下のスタートが不公平

[@RT-xd1tq]

海外でこんなの見せてるから日本からプラドが減っていくんだよw G63の1/4の価格のプラドですらこの走破性。 欲しくならん訳ないやんw

[@user-qq5jg2db9k]

2ドアでマニュアル仕様のプラドなんてあるんや

[@nss250forza]

3ドアプラド。日本では売れないだろうけど、需要はあるはず。売ればいいのに。

[@user-ig2zk2fk1h]

コスパ考えたらランクル1択やな Gクラスに乗ってる人はたいがいかぶれてます

[@Rodentia_]

プラドが独立懸架でベンツがリジットっぽい？

[@marushizu911]

イギリスはプラドしかないんでしたっけ？

[@alex3drosGG]

3ドアのプラド普通のより短い？

[@user-xw2ii1zl3n]

2ドアと４ドアでホイールベースがぜんぜん違うのも影響しているのでは?

[@fuku6612]

ショートボディのプラドなんて有るんだね。

[@007dr.no_no2]

納期4年の大人気ランクル300でチャレンジして欲しかった。

[@Buru-Zou]

納期ゲレンデと同じくらいw それくらい愛されてるんですね

[@wt5534]

ランクルプラスチックのおもちゃみたい

[@ZRJA25055]

翻訳してる人変わったかな？

[@mrairplaneclub998]

プラドの軸にめっちゃ負担かかりそう

[@user-id9tt1hv8v]

マットは知らないランクルのが早くいっていることに

[@user-dd7ce9bi6u]

プラドてっちんなのはウケた😂

[@user-jq3tz4rl3x]

Gクラスグラセフの車みたいな色してんな

[@skydweller_812]

1:45 広報車じゃなく商用車ですね。 広報車とリアシートの有無に何の因果関係が？と思ったら誤訳っぽい。

[@user-nm3rr3zh4v]

ランドクルーザーは、まだしも､Gクラス💵は、持ってたとしてもオフロードを走る勇気がない…😨

[@user-gc9gb7pc7u]

4:12かわいい

[@keiogu7671]

ランクルとプラドは別物だと思います。AMGと比較するのか？

[@user-rj2wt4dx8e]

まぁ最近のG63はほぼ街乗り仕様だもんな

[@user-tl8sr2jh7x]

3ドアのプラドで513万かぁー高いなー

[@gss4978]

プラドじゃなくて200でやってほしい

[@user-qd4ho3vm4h]

イギリスでは販売されていないとかなんとか