【OGAチャンネルおもちゃ説】KTM FREERIDE を一気に整備。ディスクローター交換、フルード交換、フォークのねじれ【ハードエンデューロ界のロックオンが外れない】

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Күн бұрын

Пікірлер: 12
@kazack
@kazack 5 жыл бұрын
あなたはオフロードライダーです。
@aoitokutou1645
@aoitokutou1645 5 жыл бұрын
愛車のステムベアリング、交換しました。な~んて滑らか~、なハンドリングになりました! リッターVツインのクランプボルトの締めつけトルク、たったの12Nmです。 テージャスランチ、天候が心配ですが、怪我しないように楽しんできて下さい!
@祥-d2n
@祥-d2n 5 жыл бұрын
オフ車はドロや土汚れであっという間に錆が発生したりするので管理が大変ですよね・・・ 台風の進路でキャンオフが決まりますね。ちと不安です。 次の動画楽しみにしております。
@tarapooh019
@tarapooh019 5 жыл бұрын
怪我ないように、(楽しんで)頑張ってください。
@MarkMountain1177
@MarkMountain1177 3 жыл бұрын
ケモスターさんは仲間のためにゴリラにでも立ち向かう優しい男です。
@ゆーじ-o4v
@ゆーじ-o4v 5 жыл бұрын
フロントフォークのねじれ修正の詳細しりたいですー!
@Mute_jp
@Mute_jp 5 жыл бұрын
グリップしない路面のオフと路面のグリップを活かすエクストリーム 逆もまた然りですよね… でもオフ・エクストリームどちらのライダーも体幹バランスとタイヤを浮かせる技術は共通(多分当たり前すぎて気づかれてないけど、普通の公道ライダーはそこが不足) 「左方向」…左がどうしたのっ?(汗
@takahiddoChannel
@takahiddoChannel 5 жыл бұрын
オフ車の場合、サグ出し(サスの初期調整?で合ってるかな?)も時々やり直すと乗りやすいみたいですよ。
@zx11blaze78
@zx11blaze78 5 жыл бұрын
あまりにもライテクが高過ぎる話で一ミリも分からないですw
@池田眞樹
@池田眞樹 5 жыл бұрын
そういえば、内嶋選手、MTBにもプロ復帰しましたねー。2020からお忙しそうです。
@ルークハント-l5z
@ルークハント-l5z 4 жыл бұрын
ジャービスって もしかしてグレアムジャービスさんの事言ってます?(間違ってたら すみません)
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